PROEVEN
SS KCOFEN
Meubelen, enz.
BON!!!
PU ROL er op!
Verhuizen
PIANO'S
„DE FAAM'S" KLEEDING NAAR MAAT
HAARLEM'S DAGBLAD WOENSDAG 8 FEBP. 1928
KAMER VAN KOOP-
HANDEL EN FABRIEKEN.
Dankbetuiging van Fok-
k-r. Aanbesteding bag-
gerwcrk in Spaame aanbe
volen. Herziening Foren
senbelasting. Beursbezoe
kers mogen niet als forens
worden beschouwd.
Dinsdagavond vergaderde de Kamer
van Koophandel en Fabrieken voor
Haarlem en omstreken onder voorzitter
schap van den heer E. H. Krelage.
Onderscheidene ingekomen stukken
worden voor kennisgeving aangenomen.
Als aan de orde komt een schrijven
van de Kamer van Koophandel te Veen-
dam betreffende entreegeld bij aanslui
ting op het RUkstelefoonnet drukt de
heer Van den Burg de wenschelijk-
heid uit dat de Haarlemsche Kamer in
dezen ook een adres zal zenden.
Naar aanleiding daarvan wordt be
sloten het adres (dat het Bureau had
voorgesteld voor kennisgeving aan te
nemen) aan te houden. De commissie
voor verkeer en vervoer zal het dan
eerst bezien, voordat de Kamer een be
slissing neemt.
Nog was ingekomen een schrijven van
den heer A. Tl. C. Fokker met dankbe
tuiging voor de huldiging op 19 Januari
laatstleden.
De Voorzl.tter brengt, onder ap
plaus. d k aan allen die zich met- de
voorbereiding van de huldiging hebben
bezig gehouden.
Goed gevonden wordt dat voor de
tuinbouwtentoonstelling te Aalsmeer een
gouden medaille is beschikbaar gesteld.
Goedgekeurd wordt een aan den secre
taris van het bestuur der vereeniging
voor den Geld- en Effectenhandel ver
zonden schrijven, waarin gevraagd wordt
maatregelen te treffen, welke er toe
leiden, dat de sluiting d?r bankkanto
ren cp Zaterdagen, voorafgaande aan al
gemeene erkende feestdagen tot een
minimum aantal dagen beperkt wordt.
Op verzoek wordt eervol ontslag ver
leend aan den bediende der Kamer A.
Buytendijk met ingang van 1 Maart. In
zijn plaats wordt benoemd J. H. Jore te
Haarlem.
Vaargeul in het Spaarnc.
Goedgekeurd wordt een concept schrij
ven van het Bureau der Kanv- aan B.
en W. van Haarlem, waarin aanbevolen
wordt, het baggerwerk in het Spaame
aan te besteden.
Het schrijven geeft als de meen'.ng
der Kamer te kennen, dat de gemeente
lijke Reinigingsdienst voor een afdoend
onderhoud niet over voldoend materiaal
beschikt, terwijl uitbreiding van mate
riaal groote kosten met zich brengt.
Eveneens worden goedgekeurd de reeds
vermelde conceptbrieven inzake de trein
verbinding Duitschland—Zandvoort en
de visitatie van bagage te Zandvoort
Ook wordt goedgekeurd eer. concept-
adres van het Bureau der Kamer aan de
Tweede Kamer inzake herr.er.5ng der
wet betreffende Raden van Beroep voor
de Directe be.astir.gen.
Herziening Forensenbelas
ting.
Goedgekeurd wordt een concept schrij
ven van het Bureau der Kamer aan de
Tweede Kamer in verband met de wet
tot wijziging van enkele artikel.n van de
Gemeentewet betreffende de plaatselijke
belastingen, waarin gevraagd wordt dat
uitdrukkelijk bepaald wordt, dat beurs
bezoekers nimmer en onder geen enkele
omstandigheid als zoodanig als forens
beschouwd mogen worden.
Rondvraag.
De heer H o o U deelt mede dat iemand
te Bennebroek is aangesloten bij het lo
caal telefoonnet aldaar en dat hij daar
voor moet betalen 40 per jaar. Bedoel
de persoon is verder aangesloten voor
interlocaal verkeer en daar/oor moet hij
betalen 50 per jaar. Voor dat tarief is
het aantal inkomende en uitgaande
gesprekken 600.
Voor iedere 300 gesprekken meer of
deel van 300 meer moet 20 betaald
worden. Spr. vindt die regeling niet bil
lijk en vraagt of het Bureau der Kamer
bij de Directie niet kan aandringen op
een soepeler regeling.
De Voorzitter antwoordt dat het
hier geldt een streeknet. Ten behoeve
van den bollenhandel is een regeling ge
troffen die dien handel veel gerief geeft.
De regeling is pas nog in werking. Het
Is daarom niet gewenscht nu reeds er
aan te gaan tornen. Temeer niet. daar
het heel wat moeite heeft gekost eer
dat dit streeknet er kwam. Aan de tarie
ven zal echter aandacht blijven ge
schonken.
Wellicht kan te zijner tijd een herzie
ning komen.
De heer Hooij ls door dit antwoord
niet geheel bevredigd. Spr. zou er prijs
opstellen, dat de voorzitter in dezen
diligent bleef.
De Voorzitter zegt dat, indien
het oogenblik daarvoor gunstig is hij
gaarne bereid is te werken in de rich
ting van een herziening der tarieven.
De Kamer gaat daarna over in een
zitting met gesloten deuren.
JUBILEUM.
Dinsdagmorgen werd op het kantoor
der Broodfabrieken van Henri J. Carels
het 25-jarig jubileum gevierd van den
broodbezorger H. van Uden.
Bij afwezigheid van den heer Carels
die door ongesteldheid verhinderd was
werd de jubilaris door Mr. M. J. "an der
Flier, Commissaris der Vennootschap
toegesproken in het bijzijn van veel
persor.ee!. A'.s blijk van waardeering
werd den jubilaris een gouden horloge
met inscriptie overhandigd. Van de zijd0
van het personeel werden zijn vrouw
bloemen aangeboden. Van zijn collega"'
ontving de heer van Uden eenige stoelen
voor zijn huiskamer.
Een aardig oogenblik was het. toen bij
de toespraak op het kantoor plotseling
de telefoon overging en het bleek dat de
heer Carels zelf aan de telefoon wa-
om nog een persoonlijk woord van ge-
ukwensch tot den jubilaris te richten
Zichtbaar onder den indruk drukte de
jubilaris allen die hadden medegewerk
om dezen htrmneringsdag voor hem
feestelijk te maken de hand en keer
de r.aar huis terug om den dag verder
met zijn familie door te brengen.
MOLEN' BIJ AAT,SMEER
BEHOUDEN.
Te Aalsmeer blijft een stuk land-
schapsschoon behouden, doordat de
molen aan den Stommeerpolder hersteld
.1 werden. Volgens Het Volk zal waar-
-chijnlük in de molen een motor wor
den aangebracht, waarvoor de gemeent
alsdan steun zal verleenen.
DE INTERCOMMUNALE AUTOBUSLIJNEN.
Vergadèring bedrijfsautohouders
CONCLUSIES AANGENOMEN.
Onder de auspiciën van den Bond
van bedrüfsautohouders in Nederland
werd Dinsdagavond zeven uur in café
Brinkmann een vergadering gehouden
in verband met he: intercommunale
autobuswezen van en naar Haarlem.
De vergadering, die gepresideerd
werd door den heer E de Vries, voor
zatter van het district Noord-Holland
afdeel ing Autobusondernemers, was
druk bezocht.
Op het podium was een teekening van
den plattegrond van Haarlem aange
bracht. Onder de aanwezigen was ook
de directeur der Ambachtsschool, de
heer A. L-. Her-geveld.
De Voorzitter sprak een kort ope
ningswoord, waarna de secretaris, de
heer J. L Rauh, eenige brieven voor
las, o.a. een van den heer W. A. J. v.
d. Kamp. waarin deze mededeelde, da:
verschillende raadsleden verhinderd
waren, op deze vergadering tegenwoor
dig te zijn. Verder aohaesiebetuigingen
van bewoners uit de omstreken met
het doel van deze vergadering
De heer De Vries leidde daarna de
besprekingen in over het onderwerp:
„Het beltoud van goede intercommunale
auLobuslijnen naar en van Haarlem"
Hij herinnerde er aan, dat B en W.
van Haarlem op 24 Maart 1927 aan den
Raad voorstelden, om aan een particu
liere autobusmaatschappij vergunntng
te verleenen tot het exploiteeren van
autobuslijnen in deze gemeente. In den
Raad werd daaruit een ander voorstel
geboren, dat aan B. en W. om prr.e-
advles werd gezonden. Het zal u allen
duidelijk zijn, zd spreker, dat in dit
stadium voor den B. B N. geen aan
leiding bestond om zich terzake naar
buiten te uiten, daar de B. B. N. zich
angstvallig wenscht te houden buiten
het terrein der politiek. Op 10 Januari
1928 is dit prae-advies verschenen en
was tegelijkertijd het moment aange
broken voor den B. B. N. om als groot
ste vereeniging mede van autobusexploi
tanten dit praeadvies in behandeling
te nemen. Allereerst willen wij iets zeg
gen over de stad Haarlem, verband
houdende met haar verkeersbehoeften.
Spreekt jnen in Nederland over Haar
lem. dan hoort men onmiddellijk in één
adem noemen de mooie omgeving, waar
bij wij denken aan Overveen. Santpoort.
Bloemendaal, Aerdenhout enz. Uit een
algemeen economisch oogpunt maar ook
uit een oogpunt van goede stadspolitiek
Ls het do taak van deze gemeente om
te zorgen, dat men deze namen steeds
in één adem blijft noemen. Hierdoor
toch wordt de kans verhoogd, dat beter
gesitueerden zich in Haarlem zullen
vestigen en aldaar dan belasting sullen
betalen. Hoe meer menschen in Haar
lem groote bedragen aan belasting be
talen, hoe lagor het algemeen belas-
tlngpeil zal zijn. Om daarvoor te zorgen
is het van het grootste belang, dat dc
afstanden daartusschen door uitsteken
de intercommunale verkeersmiddelen
werden overbrugd.
Hoe beter de verbindingen van Haar
lem en de aantrekkelijke omgeving zijn
hoe meer de bloei van Haarlem zal
worden bevorderd.
De bloei van Haarlem kan het boste
bevorderd worden, zei spreker, door te
zorgen dat het publiek Haarlem kiest
als uitgangspunt voor het bezoeken van
de schoone omgeving en dat omgekeerd
zij, die in die schoone omgeving hun
ontspanning of hun arbeid zoeken, zich
het gemakkelijkst te Haarlem kunnen
vest'gen of het gemakkelijkst bij slecht
weer of andere minder gunstige om
standigheden naar Haarlem kunnen
gaan; dus dat zij daar zeer gemakke-
lyk aan het station kunnen komen. Met
I andere woorden: het belang van Haar-
lem eischt. dat de wenschen van het
Interlocal verkeer steeds primair zyr.
..Is dit uitsluitend een Haarlemsch
belaag", vroeg spreker. Zijn antwoord
luidde: „neen!".
De belangen der omliggende gemeen
ten zUn hierbij ten nauwste betrokken.
Zood.a wij er dus van overtuigd zijn
dat in deze Haarlem het aangewezen
centrum u. dan is daarmede tevens uit
gesproken dat het primair blyven van
cc wenschen van de intercommunal
verkeersnudcelen nevens een minstens
even groot belang is voor de omliggen
de plaatsen.
Elke verandering, zei spreker, welke
men thans tegen den wil van de on
dernemers in hun routes of o-ndpunien
zou willen aanbrenger, sluit in zich een
groot gevaar vo_>r het voortbestaan
daarvan, maar dit is dan tevens een
groot gevaar voor het intercommunale
verkeer van Haarlem en omstreken ca
dus tegen het belang van Haarlem zelf
en tegen het belang van dc vele om
liggende gemeenten. Hebt gU er wel
eens over gedacht, vroeg dc heer Dc
Vries, hoe het komt. dat er in Neder
land in 1014 waren slechts 1U0 vracht
auto's en in 1927: 23009? Hoe het komt
dat er in Nederland m 1921 geen enkele
autobus bestond en in 1927 ongeveer
3,90? Dat er '-ö Nederland in 1912
geen motorrijtuigen waren en in 1927
ruim HKJ.00U?
Er moet dus in dat automobilisme
een groot voordeel voor de gemeen
schap schuilen. Als eerste voordeel zou
den wij willen noemen ce mogelijkheid
om zonder overstappen of overladen
personen en goederen te vervoeren van
woonhuis en pakhuis naar het punt van
bestemming en dan op vlugge wijze.
Spreker deelde vervolgens mode. hoe
het autobu5verkeer in andere plaatsen
van ons land geregeld is. Hij deelt de
volgende meening van de Staatscom
missie Patyn en van de heeren Rein al -
da. Koppen. Scholl en Gerritsz:
..Het is uit den aard der zaak een
juiste gedachte, dat bet verkeer zooveel
eenigszins mogelijk onbelemmerd mcc:
blijven, en dat aan de autobus, die blij
kens haar snelle opkomst en versprei
ding in een wezenlijke economische be
hoefte voorziet, de gelegenheid behoor*,
te worden gelaten, zich vrij te ontwik
kelen. Alléén op deze wijze zal de be-
teekenis. die het nieuwe verkeersmiddel
voor handel en bedrijf kan hebben, tot
haar recht komen en kan dit aan het
economische leven der natie de diensten
bewijzen waartoe het in staat is.
Vrees, de belangen van bestaande on
dernemingen te schaden, mag den wet
gever er niet toe brengen het autobus-
verkeer in zijn groei en natuurlijke ont
wikkeling tegen te gaan".
Conclusies.
Spreker critiseerde daarna het be
kende voorstel van B. en \V, waarna hij
de volgende ontwerp-conclusies onder
de aanwezigen liet circulceren:
..lo Het belang van Haarlem en om
liggende gemeenten vraagt zooveel mo
gelijk goede intercommunale middelen
voor openbaar personenvervoer.
2o. Deze intercommunale verkeers
middelen zijn niet goed indien zij hun
passagiers r.Jet soo eenlgstln* mogelijk
ronder overstappen, kunnen brengen :n
het centrum eer stad en tegenover den
ln- en uitgang van het station Haar
lem.
3o. Deze eischen voor goede inter
communale verkeersmiddelen moeten
hier den voorrang hebben boven de
wenschen voor locale middelen van
openbaar personen-vervoer te Haarlem.
4o. Allo interlocals autobusUJnen
moeten in Haarlem mogen komen in de
onmiddellijke nabijheid van het Sta
tion".
De heer De Vries sprak de hoop ui;
dat cc aanwezigen zich me', decs con
clusies konden vereemgen.
Gedachfenwisseling.
Hierop volgde een gedachten-visseling
De heer i-Inaap wethouder van
Haarlemmermeer, deelde mede. da*, hU
reeds vijftig jaar geleden voor een ver
binding vi* a zyn gemeente me* Haarlem
geijverd heeft. Voor 192*4 konden de
bewoners van Haarlemmermeer alleen
met den bekenden vrachtwagen van
Jansen naar Amsterdam en Haarlem.
Dat ging zeer ongeregeld Toon kw3m«m
de spoorlijnen. E rst ging het prachtig:
men kon elk uur vertrekken. Later
werd de dienstregeling der Spoorwegen
heel slecht. Daarom begroetten de be
woners met vreugde de totstandkoming
van de autobusonderr.emingen. die er
keurig voor gezorgd hebben, dat de
menschen dikwijls en cp geregelde tij
den naar Haarlem konden komen. HU
ctatlseerde het voorstel van B. en W
Tan Haarlem en betreurde het. dat de
passagiers uit Haarlemmermeer bU de
Blauwe Brug zouden moeten uitstappen,
waar zij in weer en wtnrt op de bus
uit Haarlem moeten wachten, om hun
tocht voort te zetten. Haarlem morst
er volgens den heer Knaap Juist prijs
op stellen, dat de bewoner» van Haar
lemmermeer zoo dikwijls mogelijk in
Haarlem kunnen komen. Hij meent, dat
het noodzakelijk ia. dat het eindpunt
voor de autobussen uit Haarlemmer
meer te Haarlem aan de Julianas treat
gevestigd blUft. (Luid applaus).
De heer P. J. M van Te ter lr. g
voerde bet woord namens de Midden
standscent rale voor Haarlem en omstre
ken. HU betreurde het. dat deze ver
gadering zoo laat ls uitgeschreven, om
dat de gemeenteraad reeds Woensdag
een besluit nemen moest. Spreker
noemde het autobusverkeer een zegen
voor de stad. daarom vond hij het roo
jammer, dat de pogingen van de Mid-
itenstandscentrale. om de autobussen :n
de stad toe te laten, gefaald hebben
Hij begreep dat tegenwerken niet goed
In den omvang der wagens kan het niet
liggen, want men ziet herhaaldelijk heel
groote luxe auto's met slechts één per
soon er in door de stad rijden: die
wagens nemen misschien meer plants
in beslag, dan autobussen van minderen
omvang, waarin vele personen zitten
Op de bekende gronden kantte de heer
Van Tetering zich tegen de gemeente
lijke exploitatie van autobuslljnrn.
De sprekers werden b-arO woord door
de heeren De Vries en Rauh.
De ontwerp-conclusies werden daarop
met groote meerderheid var. stemmen
a&rrgenomen.
De Voorzitter deelde tenslotte
mede. dat deze conclusies nog denz-*.f-
der. avond naar B. en W. van Haarlem
souden worden gezonden.
Te kwart voor negen werd dc verga
dering gesloten.
INGEZONDEN MF.DEDEELINGEN
a 60 Cents per regel
Dit moet Uw eerste gedachte zijn bij
Brand- cn Snijwonden. Ontvellingen
en allerlei Hu'dverwondingcn. 8
Het verzacht en geneest
GEVONDEN DIEREN EN
VOORWERPEN.
Terug te bekomen bi)
A. dc Jong. Rollandstraat 81. col
lier: I Vellema. Heerenwe315. cein
tuur met zilveren sluiting; Rijswijk,
Loeuwenkstraa: 0». geldstuk; C Dek
ker. Rolland? tra a21. hondenpenning
no 305: C. Verhulp. Korte Zijlstraat T.
zilveren hangertje: W. d. Berg. Ro
zen price's: raat 45. br wollen kiixier-
handschoen: A. Bos. TwUnderslaan
glacé boerenhand schoen: K. Bergman.
Anthonys: re at R5. doublé horlogeket
ting; G. de #Brek. Kleverparkstraat T.
zwarte hond; J. de Keizer. Sarsccnen-
straat 1. bruin lederen dsmeshand-
tchoen met bont rand: P. Haak Naaaau-
laar. 60. br. wollen k. handwhoen en
grijze dameshandachoen: v. d. Osessen.
Papaverstraat 4 glaehé handschoen met
bont: v. Rencrv. Prinscssestraat 2
haakpen; Bos. Tugelastreat 65. paar
br. lederen dameshancUchoen; v. Waard
Gen. Jouberts'.raat 10. bruin glacé
handschoen: Bur. van Politie. Smede-
stroaL handbcsckermer; B Overweel,
Kleine Houtstraat 81 rood, zwarte kin
derkous: Weueling. Kogelstraat 6
rood: een kaas: Kennel Fauna. Park-
laan: zwartwitte kat. gebracht door
M.nde. Slechthulsstraat 39 r. wltbruln
poesje gebracht door dc wed. v. OoU—
Moet. Saenredamstraat 14 rood; v.
Schalk. Kloosterstraat 19 zw. blauwe
kindermuts: Gecnervasen. Javastraat 72.
sleutel, model T.. A. KuUper. Saenre
damstraat 16 rood. zwarte actetasch met
Inhoud: S Waas. St. Ant. Breestreat 23.
bruin iaschje met inhoud. Amsterdam;
Bur. van Politie. Sm<vle.s treat, aeta
ta soil met inhoud; SmnUegange. Prea.
SteUnstraiU 9. taschje: Marehant A. L.
Dysertnckstraat 20, lemoenriem; W.
Dam. ZUlwcu 143 rUwlelbehiaUngmerk;
M. v. d. Kroft, Zonncbloeiratraat i.
rtjwiclbela? ingnierk.H. Wyma. Rijks
straatweg 423. riJwWbelastlngmerk (ge
merkt): Broekhui/en. Elzenplein 31.
rywielbclastingmerkJ. van Velsen.
Soendsstraat 19. rUwielbelaatlntrmerk
(in etui': P. Huberts. Botermarkt 20.
rijwiel; M. Koers. Bakkerstraat 36 rood
vulpotlood: N. Wolbreoht, Hofdijic plein
32. vulpcu: J. Orosamulier Aclberts-
bergstraat 91. «weep.
HENGELEN.
HENGELfONCOLRK.
De Vrijstaande Colleges var. Haarlem
en omstreken hielden een concours op
baars in dc Ringvaart tuaschen Benne
broek en Hlllefom.
Hoewel het weer zich niet coed üet
aanzien, werden totaal 87 stuks baart
gevangen en we! de meeste boven de
maat. De gelukkige winnaars waren:
le prijs De Morgenstond Heem-tod* 18
stuks. 2c prijs na loting de Jifnrrenitend
Haarlem 17 stuks. 3e pr. Dageraad Heem
stede 17 stuks. 4e pr. D. V. 8. Haarlem
13 stuks. .Se pr. De lustige Hengrlaar
Haarlem 12 stuks. Ce pr. De Rietvoorn
Haarlem 10 stuks. 7e pr. Do Karper.
Haarlem.
De draagmedailie beschikbaar ge
steld voor .den hc!d van den dag" werd
bU loting tusschen V< rzellberg en Con
sent gewonnen door Verwtlberg.
Prima Meubelen,
Tapijten, enz.
worden U zonder prijsver-
hoogin? geleverd op gemak
kelijke b:talingsvoorwaarden
12 Aanbevelend,
A. WAGEMAKER
Schagchelstraat 42
RADIO
..ERRES" ontvangtoestellen, ge
heel complect met spoelen, lam
pen, anode, accu, luidspreker
180—.
Onbeperkte garantie. Eventueel
gemakkelijke betalingsvoorwaarden
B. A. JANSSEN, Wagenweg 76
Telefoon 12854 Haarlem
10
20 pCt.—30 pCt. besparing op uw
Verhuiskosten als retourvracht on
verschillig vanwaar en waarheen.
Kostel. inl. door hst Ccntr. Bur.
van transport Ond. in Nederland
Columbusstr. 257, Telef. 3675
Den Ilaag. 10
Handelshuls HET CENTRUM.
Nieuwe Gracht 78 en Parklaan 20
Haarlem. Betaling ook in overleg.
7
Bij aankoop voor 1-1 fiesih
gemarioncorde haring cadeau. Al
leen in den nieuwen winkel Krim
Kabeljauw 25 ets per pond. Groote
Schdvisch en groote sehol tegen
marktprijs. Versche bokking, groo
te Maan-ehc 4 a 25 ets. Inmaak-
haring 40 of 60 voor 1.—. Pas
versche aanvoer. Let op het raam
met de roodo letters. Schelvisch
met lever 10 pond 1.Genn-
rionrrrdc haring bü vooruit bcstcl-
l'nr 100 voer 3 50. Loop niet
abels, anders kom jc niet met d
8«m kwaliteit!
De Concurrent
Van ouds bekend.
Kleine Houtstraat 87
en BAKKERSTRAAT 2
HOEK-WINKELHUIS TF KOOI'
GEVRAAGD LEIDSCHE BUURT.
SPOED!!'.
Let goed op!! (Bon medebrengen
30
Prijzen:
GRIJSMERK ..7777.40 cent per half pond
GROENMERK 50 w
PAARSMERK 65 M
ROODMERK 70 M w
(bconen of gemalen)
Bewaar vooral de achter<ctiketten van dc koffiepakjes
ter verkrijging van onze fraaie Kinderboeken.
VULPEN REPARATIE
VAN ALLZ MERKEN
VLUG-GOED GOEDKOOP
Vernhouts Boekh VEKO
KI. HOUTSTR. 47
in Huur er. Huurkoop
PIANOSTEMMEN
W. Boeree, Schagchelstr. 16
10
......en welgemoed kunt ge thans nw werkzaamheden verrichten, want 316
OP ABONNEMENT
neemt alle kleedingzorgen weg, biedt n doorloopend groote tevredenheid ennw gereserveerd
geld blijft onaangeroerd. Maandelijks betaalt n slechts een klein bedrag van ow inkomen
en daarvoor kunt n, geheel naar eigen verkiezing, een uitgebreide garderobe samenstellen.
Reeds zeer velen maken gebmik van „DE FAAM'S" diensten. Doet
evenzoo en wordt ook abonné. De smaakvolle moderne stoffen, de chiqne
coupe cn onberispelijke aiweiking geven aan
„DE FAAM'S" MAATKLEEDING
een zeer apart cachet. Vraagt das nog heden onze conditiën aan en
wordt ook abonnc. Desgewenscht is onze coupeur aan hoij te ontbieden.
De Faam'i Kleedingmagazijnen, Haarlem, Anegang
Kïi?Wt
