DE DUIPOIYMPIAM
HAARLEM'S DAGBLAD DONDERDAG 14 JUNI 1928
VERGADERING VAN DEN HAARLEMSCHEN
GEMEENTERAAD.
Naar een wijziging der Precarioverot-dening? De
nachtpermissie roor danelokaliteiten. Voorstel-
Visser verworpen. Schadevergoedingsquaestie
Wijziging straatnamen. Bouw nieuwen gashouder.
De autobusl^nen. Langdurige discussie. Nog
geen beslissing.
rüNT 1.
Medcdcclingen cd tageTtomon stefe-
kor„
a. ingekomen zijn:
lo. br ieven ran O'.•deputeerde Staten
ten geleide van dc door hen goedge
keurde raadsbesluiten van:
tot ruiling van grond mot en aanfcoop
van grond van óe N.V. ITaarkansche
Manufacturonrtiaad-el van Vroom en
Dreosmarm;
tot hot overnemen der eigondommen
van de bowaarschool in het voor melige
L v.bara-GastfiUis;
tot aankoop van perceel Burgwal 34;
toe verkoop van grond aan C. Mesman;
tot uitgvrtc van grond in voortduren
de erfpaclit aan H. H, J. Hcule Jr.;
tot aankoop van porceeleh in de vm.
gemeente S;jhot3n; en
tot voriioogkïg van liet voorschot aan
de R.K. Goëixraltave Woniingbouwver-
eemging „8t. Jozef" voor don bouw van
wirvkölliuizen en ééngeains won! ngen.
3e. con besluit voin dezelfden waarbij
wordt) verdaagd hun beslissing omtrent
het raadabeeiuit van 2 Mei 1928 inzake
vermeerdering van ivet aaratal scholen
voor uitgebreid lager onderwijs;
30. een vcn-Kottoclirlfit van F. H. Smit
om orrtsïag als lid van het Burgerlijk
Armbestuur met ingang van l Juli 1928;
4o. een ven-zookschriCt van J. J. Kkm-
bie, hoofd van eohooQ 2 om overrfloatótog
raar cie school voor uitgebreid lager on
derwijs B.;
cuu adres von P. Bakker, waarin hü
solliciteert naar de betrekking van hoofd
der school voor uitgebreid lager onder
wijs B;
een vesrzoeJcsdbntfó van E. ten Broeke,
hoofd van school 32 en directeur der
gemeentelijke AYondsohool voor Han
delsonderwijs. om overplaatsing als
hoofd naai- de school voor uitgebreid la
ger onderwijs B.;
con voorstel mn don heer Oversteegen
om den naam „Wijdcatccg in voormalig
Spaarndam te veranderen in _J3urge-
m ces ter Maarsoh alksteog"
Gesteld worden in handen van B. en
V/. om prae-advies:
]e, een voorstel van den heer W. J. B.
van Licmil waarbij B. en W. worden iri-t-
genoodtigd by don Raad een voorstel in
te dienon cxrn do prccaa-io-verordtmiaig
zoodanig te wijzigen, dat -hot belastbaar
stollen van uithangborden, lichtrecla
mes ed. komt te voi-vaUen;
2o, een varzoakscliriPt van het Hoofd-
bestuur en van hat bestuur der af-
dceling Haarlem en omstrek on van
den Bond van Christelijke Politie -
ambtenaren in Nederland om te bevor
deren, dat de voor de hoofdagenten van
politie geldende staarieetring in gunati-
gr-n zin wordt herzien:
.te. een vorzoeksoh. ift van C. R. A
Hoeing. Directeur der N.V. Ie Haarlem-
sclie Stoomververij en Chemische Was-
schcrij v.h. C. Hoeing, firma Schenk,
om langs zijn fabi'iek aan den Spaarn-
riammcrwog een trottoir te dxxn leg
gen:
Gesteld wordt in handon van B. en "W,
ter afdoening:
lo. een brief van J. Hcsseünk waarin
hij bezwaar maakt tegen de wijze van
toelating van personen in de gemeente
lijke zwem- en badinrichting aan dc
Houtvaart;
Besloten wordt, om de ten name van
J. R. Deckers te Amsterdam staande
huur van grond genoemd onder volgnr,
13 van liet, raadsbesluit dd. 28 Juli 1926
nr. 19 mot, ingang van 1 Januari 1029
over te schrijven op naam van H. By-
ker, Schotersingel 133, alhier;
Besloten wordit in te trokken hot be
paalde' onder HI en IV van hot raads
besluit dd. 28 Maart 1928. elo. 24 (in
trekking inbreng in het gemeentelijk
woningbedrijf van liet perceel Oranje
boomstraat nr. 28).
In do verdere discussie over de w*""-
van don heer Van Liemt tot aanhou
ding van het agendapunt ter za_:e van
de autobus] ijncn tot de volgende verga
dering. adviseert dc heer Gerritsz
den heer van liemt, alvorens een be
paald voorabel te doem, te wachten tot-
d.ii. het desbetreffende agendapunt aan
de orde is.
De heer Van Liemt, die nader mo
tiveert de waag tot aanhouding van
liet agendapunt, merkt op. dat het ge-
vensoht is dat do leden van den Raad
allen tijd hebben de zaak te kunnen be-
studecrcn.
Ten slotte, na nog eonige discussie,
trekt de hear Van Liemt voorloopig
in een door hom ingediend voorstel tot
aanhouding van het agendapunt ter
zake mn dc autóbuslijnen ander mede-
deeling dat liij liet opnieuw aal inride-
nen ais liet agendapunt aan de orde
komt.
De nachtpennlssle voor dans-
lokaliteitcn,
PUNT 2.
Herstemming over het. voorstel van
den heer Joh. Visser betreffende wijzi
ging van art. 154 der Algenieene Politie
verordening (nieuw) luidende;
„Deze bepaling is van toepassing op
alle publieke lokaliteiten, waarin gele
genheid gegeven wordt tot dansen.
De burgemeester kan op aanvraag
van personen of van vereenigingen het
bepaalde in alinea b laten gelden, doch
slechts voor een bepaalden dag, die in
de aanvraag moet worden venmeid.
Deze bepaling is niet van toepassing:
e. v."
Dc heer Joosten voraoeM horope
ning dei' discussie en voort als reden
daarvoor aan dat naar zijn meening de
inhoud von hot door den heer Visser
voorgestelde niet past in het kader van
dc politieverordening en ook niet pas
klaar daarvoor kan gemaakt worden.
Een voorstel van den heer Joosten tot
heropening dor discussie wordt aange
nomen met 22 stemmen voor en 15
stemmen tegen.
De heer J o o s t en opport nu eenige
bezwaren tegen dc redactie die de heer
Visser aan zijn voorstel gaf. Vólgens
hem is de heer Visser er niet in ge
daagd zijn bedoeling in het voorgestelde
weer te geven.
De heer Visser stelt daartegenover
het dan vreemd tc vinden dat. de heer
Joosten een vorigen fceor stemde over
een voorstel duit niet fjoed zou zijn ge
redigeerd De bedoeling van sper. Is dat
aan niet één daiwgelegmheid die pu
blick is rergumratag zal wonden gegeven
tot na 12 uur. Is hot voorstel mist goed
geredigeerd dan kan de rcchtsgelecr-
den-commisste wol een andere oedaefte
er aan geven.
Daarna wordt gestemd ovor hot dooi
den heer Visser voorgestelde. Opnieuw
staken de stemmen er over.
Vóór stemden de loden: Klein Schip
horst, Wolzak, Bruoh, Mizérus. Peper,
Barkis, de Braai, Wolff. Bijvoet, Rco-
ctenburg, Loerakker. Oautricum, Van
Kessel, Van liemt. Klein, Keesen, Heer-
kons Thijssen en Visser.
Tegen stemden de leden Gerritsz,
Heidstra, Roinalda. Loosjes, Adrian,
Sltogenberg, Van de Kamp. SchoTl,
Joostan, Meijers, Keerwolf. Koppen,
Stam, de Breuk, Groonendaal, mevrouw
Maarétóhall, mei Bordenis van Berlekom,
en de Vos.
De Voorzitter zegt dot., dear de
stemmen opnieuw staken het voorge
stelde dus is verworpen.
Scliadevergoedingsquaestic.
PUNT 12
Voorstel van B. en W. om afwijzend
te beschikken op oen verzoekschrift van
R. Nauta om aan hom f 75 uit te beta
len wegens schade, die door hom zou
ziUn geleden tengevolge van de op 21
Januari 1928 plaats gehad hebbende
aanrijding bij de noordzijde von de via
duct over den Kruisweg.
De hoor Peper beplett wel een te
gemoetkoming i n de geleden schade te
verleenen; de heer Visser zegt, dat
lüer iemand is die de schade iriet lijden
kan, Spr. zou op dien grond den man
een vergoeding wilton geven.
De heer Joosten merkt op dat B.
en W. verklaren dat do voerman niet
schuldig aan het ongeval is. Volgens
hem leun de adressant geen rechten la
ten gelden. Spr. is van meeming, dat het
op gronden van billijkheid niet goed- is
adressant zoo maar heen te zenden, Spr.
zou wenschen dat B. en W, de zanik nog
eens nagingen. Hij stolt voor te besluiten
liiet adres te stellen in handlen van B.
cn W. ter afdoening cn dat dan met d£
bedoeling dat B. en W. de zaak nog eens
zullen nagaan.
De heer Slingenbe r g betoogt
dat hot niet opgaat een ieder die met
eon gemeente-eigendom in aanraking
komt maar eon schadevergoeding te
gaan geven. Hot moet eerst vaststaan
dat bij de gemeente schuld is vóórdat
iemand aanspraak kan maken op eon
schadievca'gocdiing. Over de zaak is een
rapport ingekomen van den Directeur
van Den Hout en de Plantsoenen. Daar
na heeft de Burgemeester de zaak nog
eens persoonlijk onderzocht De adres
sant heeft een fout gepleegd die meer
malen wordit gepleegd door n.L op het
laatste moment nog den voerman te
willen voorbijgaan.
De fout beziKjt niet. bij het paard van
den voerman, dat pas is geschrokken na
dat de man is gevallen. Br is niet eenige
verplichting bij de gemeente tot hot vcr-
leenen van sohadevoi-goeding. Schuld is
sr niet bij den voerman, zelfs noot bij
ihet paard. De adressant bracht de zaak
aan bij het Bureau voor Arbeidsrecht.
Daar hij onvermogend is kan hij tegen
de gemeente gratis gaan procedeer en.
De adressant kan geen rechten doen
gelden op een schadeveigoeditag. Van het
vcrleenen van een volledige schadever
goeding kan geen sprake zijn. Wel kan
wellicht een schikking worden getroffen
of een kleine tegemoetkoming cn don
op wat spr. zou willen noemen „men-
sohelfjkhcddsgranden"
De heer Visser zou hidden het laat
ste geschiedde daarmede tevreden zijn.
De heer Gerri t 6 z zou wenschen
dat nog eens weid nagegaan af de voer
man zich hield aan de regels van den
weg.
De heer Loerakker wensdht te on
dersteunen hot voorstel dat door don
heer Joosten is ingediend.
De lieer P e p e r is, na de rede van
den wethouder, er niet gerust op dat de
adressant iets krijgen zal als schade-
vergoeding. Volgens hem is liet ongeluk
een gevolg van de „bijzondere geaard
heid van het paard op dat oogonblik".
Spr. dderat een voorstel in om te be
slui ten op het adres gunstig te beschik
ken.
De heer Slingenbe r g ontraadt
aanneming van het voorstel van den
heer Peper.
Bet voorstel van den heer Peiier wordt
verworpen met 10 stemmen vóór. Voor
stemden de leden Peper. SohoU, Over
steegen, Keerwolf, Koppen. Stom. Grc*?-
nendaai, mevr, Maarschalk Van Kessel
en de Vos.
De Voorzitter deelt mede dat
B. cn W. het voorstel van den heer
Joosten overnemen Daarbij zal dan in
acht worden genomen hetgeen de lieer
.•SihiFronberg zeide aan het einde var
zijn betoog.
PUNT 16.
Voorstel van B cn W, tot wijziging
van eenige straatnamen.
Do Voorzitter deelt mede dot van
den heer Overetcegen eon voorstel is in
gekomen om den naam „Wijdosbceg" in
liet voormalig Spaarndam te veranderen
in „Burgemeester Maarschalksteog".
Als toelidliting is daarbij geveegd dat
het voorstel is ingediend opdat dan de
bewoners met dankbaarheid aan de an
nexatie kunnen terugdenken".
Het voorstel wordt niet voldoende on
dersteund en kan dus niet in behande
ling komen.
De heer M i z r u s is van oordeel
dat het onjuist Is om het gedeelte tus-
schen de Twjjnderslaan en de Blcem-
h of straat, te geven den naam van Voor
helmplein, Spr. zou dat gedeelte wen
schen te noemen Voorhelmstraat. Hij
dient daartoe een voorstel in.
De heer Wolzak verdedigt het reed
door ons vermelde voorstel om het on
der a genoemde straatgedeelte den naam
'e geven van ..Westrust-laan" en lie
verter?,d'-' van dat straatgedeelte ge
naamd Rustenburgerlaan eveneens den
naam te geven van „WesfcrusCaan". Spr.
merkt in de toelichting op dot daar tor
plaatse vcoegor stond de viüa .West-
rust".
De heer Relna 1 da bestrijdit best
door den beer Wolzak voorgestelde en
markt op, dat hot steeds gebruikelijk
was dat twee straten die in elkaar loo-
pea denzelfdcn naam hebben. Tegen
hrtgcen d© hear Mizérus voarsteioe is
De Voorzitter is van oordeel dat
hetgeen B. en W. voonsteiden nJL, te
spreken van Rustenburgerlaan het eerst
in stemming moet worden gebracht, De
lieer Wolzak is het daarmede niet
eens. Om text een beslissing te komen is
de voorzitter wel bereid hot
eerste gedeedte van het voorstel van den
heer Wolzak a2s een amendement te be
schouwen en daarover eerst te laten
stemmen.
Aldus wordt besloten. Dit gedeelte van
het door den heer Wolzak voorgestelde
wordt verworpen met 28 stemmen tegen
en 7 voor. Het voorstel van B. en V/.
wortüt z. h. s. goedgekeurd met over-
nommg va.n het door den heer Mizórus
voorgestelde.
PUNT 18.
Voorstel van B. en W. tot uitbrei
ding enz. van het openbaar vervo:g-on-
derwijs.
Goedgekeurd.
Nieuwe gashouder.
PUNT 20.
Voorstel van B. en W. om hun te ver
teenen een crediet van f 320.000 voor
den bouw van een nieuwen sasliouder.
Goedgekeurd.
PUNT 21.
Voorstel van B. en W. om te verwer-
pn het ingestelde, beroep tegen de be
slissing van B. en W. waarbij vergunning
is geweigerd tot verbouw van de percee-
len Z aks teeg no. 4a en 4 b en van het
perceel SarJipoorterstraat no. 39,
In antwoord op eenige bezwaren düe
de heoren Loerakker en Keesen in het
midden brengen tegen de geweigerde
vergunning tot verbouwing van het
perceel Samtpoortersüraat no 39 zegjt de
heer Reinalda dat B. en W. van mee
ring zijn dat er bepaalde gedeelten zijn
waarbij hot raadzaam is toe te zien dat
in bepaalde woningcomplexen niet alles
komt. In dit geval waren er twee rede
nen om de gevraagde vergunning te
weigeren. In de eerste plaats omdat de
opzet was dat hier woningen en geen
winkels zouden zijn. En in de tweede
plaats omdat het geheele Kleverpark-
kwartier schade zou warden aangedaan,
indien hier een winkel aou komen.
B. en W. namen him beschikking op
grond vm de wélstandsbepahng in de
Bouwverordening zegt spr. Br is nog een
hoogere instantie, die zal kunnen uit
maken of die wcüstandöbepatag juridisch
houdbaar is.
Het voorste/I van B. en W. wordt aan
genomen mot 27 stommen voor ea 10
stamanen tegen.
PUNT 22.
AANLEG VAN AUTOBUS
LIJNEN.
welke exploitatie?
Bij "de behandeling in de Raadsver
gadering van 8 Pebruari van de voor
stellen van B. en W. betrekking heb
bende op de exploitatie van autobuslij
nen in deze gemeente, werd de door den
heer Peper ingediende motie om de lü-
nen van gemeentewege te doen exploi-
teeren verworpen, doch de verdere be
slissing aangehouden, omdat van de
zjjde van B. en W. de toezegging werd
gedaan nader overleg met de Commis
sie voor de tramplan nen te zullen ple
gen.
De meerderheid van B, en W. stelt au
voor te besluiten aan de N.V. Noord-Hol-
landsche Traanweg Maatschappij geves
tigd te Haarlem vergunning te verle
nen lot het exploiteeren van autobushj-
nen binnen de gemeente Haarlem van
welke lijnen begin en eindpunten als
mede de te volgen route door B. en W.
zullen worden bepaald en zulks onder
nader omschreven voorwaarden die
den Raad ter vaststelling worden aan
geboden.
De minderheid van B. en W. stelt
voor concessie te verleenen aan de N.V.
Haarlemsohe Brockway Bus Maat
schappij, en wel voor het exploiteeren
van drie autobuslijnen onder nader om
schreven voorwaarden.
De heer Van Liemt dtemt een voor
stel in om het agendapunt am te hou
den tot de volgende vergadering. Spr,
zegt dat bij de stukken er weder een
nieuw was en dat Irij meent dat B. cn
W. van andere zijden ook mededeelin-
gen ontvangen hebben die met van be
lang ontbloot zijn.
Verder merkt spr. op dat in de tram-
commissie niet een bepaalde éénstem
migheid was. De fracties die spr. op het
oog heeft hebben hun besprekingen nog
ndet geëindigd. Ze wenschen die voort
te kunnen zetten en de zaak nog eens
nader te bezien, vooral wat aangaat de
te stellen voorwaarden. Om al die rede
nen bepleit spr. aanhouding van het
agendapunt.
De heer Koppen kam het voorstel
tot aanhouding van het agendapunt niet
ondersteunen. Meermalen is er op aan
gedrongen. zégt spr., de zaak van de
autobus! ijnen in den Raad aan de orde
te stollen. Nu de zaak eindelijk dan aan
de orde zal komen, zal men haar don
gaan uitstellen? Zal er nog iets van de
autobus!ijnen in dit seizoen komen, dan
is het noodig nu de zaak te behandelen.
Indien inderdaad zooveel nieuwe din
gen bij de stukken waren, dan was er
misschien nog iets voor te gevoelen de
zaak veertien dagen aan te houden.
Maar dat is niet het geval. Bij hot dos
sier waren alléén eon paar brieven van
Jongeren datum. Spr. simpt niet waarom
men dan de zaak nu niet zou kunnen
behandelen.
Het. is hi ieder geval goed mi hot
principe van de zaak te gaan uitmaken.
De heer Mizérus herhaalt hetgeen
reeds dood hem aan' het begin der zlttintg
,1b betoogd, dat hij aan wat rt: r.u is geen
touw heeft kunnen vastknoopen. Voor
diegenen, die eon kijkje achter de cou-
lises hebben gehad is de zaak misschien
duidelijk, maar voor spr. is ze dat niet.
Er zullen linken wordt getreden; iti het
voorstel vair B. en W. een paar autobus-
lijnen komen. Maar is er een aanslui
ting aan de tramlijnen. Spr. vindt een
uitstel ywi tehandelitig van de 'zaak
goed. Maar laren de leden dan nu hun
beswaren kceibnar maken. Dan kunnen
B. en W. die nee eens nagaan.
De heer Peper heeft zich a2 meer
dam tien jaar geergeiyi aan de gebrek
kige veikecrsmcddelen. Van de Arnstor-
damsohe Poort naar de binnenstad. In
dien dus spr. voor een uitetel vso toe-
haüxleöng -ram die zaak is, den kuwnen
andere leden dat óók we4 zijn, Spr.
merkt op dOfc van verleden jaar reedB
oeh voorstel van B. en W. dSagtoetoent.
Het duurde lang eer dait de zaak van
de autobahnen to dteh RJaad aan de
oriJe kwam. Het kan nu mds wei veertton
dagen langer duren eer dat ze behan
deld wordt.
De tijkt düen de Raad had dm öa
stukken na te sédn wae tekort- Men
zegt dat er 3n het dossier nfiete rösisws
meer te bijgekomen. Da/b is juist een be
zwaar. B. en W. hodden medsdedMng
moeten doen hoe ze gekomen zijn tot
de salto mortade düe ze hebben gemaakt.
Als ze döe medodeeteig gedaan, hebben,
dan kunnen we de zaak nog eens bezflen
zegt spr-
De Voorzitter zegt dat de heer;
Van Liemt verzocht een volgenden keer
de zaak bovenaan op de agenda te
plaatsen. Spr. zal dat verzoek den Bur
gemeester overbrengen.
De heer Keesen zet u&een niet te
zijn voor een uitstel van de zaak om
dat. de zaak lang genoeg duurt. Ze ge
doogt geen u+tstel oneer.
De heer Klein Schiphorst, zegt
dat men nu de d/isewssiën zou kunnen
openen maar een voJgenden keer gaan
stemmen. Het is dan inmiddels ge-
vonscbit dat de Raadsleden een kaart
met dfe lijnen thuis gestuurd krijgen.
De heer Wolzak merkt 'op dat de
zaak nog niet volldioende voorbereid is
hoe lang ze dan ook bij de tranncom-
missle moge zijn geweest. Onder meer
weeft men rrog niet welke lijnen er zul
len komen indien er een concessie aan
de tram zal worden verleend. B. en W.
zeggen dat die te volgen route door hen
zal worden bepaald. Maar er staait ntot
in de voorwaarden ciie den Raad ter
vaststelling worden aangeboden dot B.
en W. de route zufflten bepalen. Zoo zijn
er verschillende zaken die B. en W.
eerst nog moeten beantwoorden vóórdat
de Raad een beslissing kan nemen.
De heer Van Liemt kan de ge
dachte onderschrijven dat de leden: van
den Raad teen kaart thuis zullen krij
gen van de aan te leggen lijnen. In
dien men nu over de zaak van de auto
bus ijnen gaat praten en de leden kre
gen' leuter de kaart thuis, dan is de mo
gelijkheid niet uitgesloten dat later
menig lid van den Raad tot een
andere gedachte zal komen. Wil'
men echter nu over die zaak beginnen
te praten, al acht spr. dat dan geen
vruchtbare manier van deen dlan zal
spr. zich daarbij neerleggen. Hij heeft
de overtuiging dlat meerdere gegevens
door B. en W, aan d'en Raad; iknirmen
worden verstrekt, en dlat als dlit gedaan
wordt, menig lid tot em. smdere ge
dachte zal komen.
Do VooTzltter oordeelt het gieen
goede manier van doen te zijn nu met
de discussie te gaan beginnen. Of men
moet de zaak uiteteüen óf men moot
het niet doen.
Do heer Reinalda heeft de over
tuiging dat een uitstel van beliandehng
van de zaak niet eerög nieuw gezichts
punt naar voren zal doen komen. In de
Stukken kan men precies aangegeven
vinden welke hjnen de tramdürectoe wil
en welke niet.
De heer Joosten: Maar welke Kj-
hen willen. B. en W.?
De heer Reinaldat Tr de brieven
van .de tramdireotde kan men vinden
wat de tramdirectie wel wil en wat ze
nifet wiL Wat de tramdfirectie vit, zal de
wensch van B. en W. moetan zijin. Spr.
is tegen een uitstel van de discussie.
De heer Loerakker zegt dat er le
den van den Raad zijn die nog slechts
•kort raadslid zijn. Voor diegenen is het
moeilijk een beslissing te nemen. Spr.
is wel' er voor thans de discussie te be
ginnen. Maar hij behoudt zich het recht
voor indien noodig tijdens de discussie
uitstel van behandeling .te vragen.
Thans wondt gestemd over de vraag
uitstel of niet van behandeling der baak.
Met 22 stemmen vóór en 15 tegen
wordt 'besloten thans met de discussie te
beginnen.
Voor uitstel zijn de leden Wolzak,
Brueh, Mizérus, Peper. Loosjes. Bartels,
Adrian, Wolff, Bijvoet, Castricum, Van
Kessel, Oversteegen, Van Ltemtt, Klein1
en Hleerkens Thijssen.
De discussiën beginnen.
De heer Koppen, die de discussiën
over- het voorstel inleidt, is verblijd over
den uitslag der stemming. De Raad) is
bevoegd nu een oordeel over de zaak te
gaan vollen. Opmerkelijk is dat nu het
voorstel eindelijk in den Raad komt,
blijkt dat er sprake 3b van een reuzen-
ommezwaad van de meerderheid van B.
en W. Of dat is gedegen aan die Olym
pische Spelen of aan een bezoek aan
een circus weet spr. niet.
B. en W. zeggen „dat de directie der
N. Z. H. T. M. aanvankelijk slechts
was bereid tot exploitatie van buslijnen
over te gaan wanneer gelijktijdig werd
beslist althans in beginsel over de
door haar voorgestelde wijziging dier
tramlijnen". Dus vólgens B- eQ W. zou
de tramdirectie later dit weder hebben
teruggenomen.
Spr. leest voor een brief van de tram-
dlrectde aan B. en W. van 25 April waar
in ze zegt dot ze wenscht cPat gelijktijdig
met de bespreking van' de autobuölijtnen
aan de orde zal komen de wijziging der
tramlijnen. Daarop volgde d.d. 10 Mei
een brief ran B. en W. aan die tram-
directie waarin ze aan de tram-directie
verzoeken vóór 17 Mei te willen mede-
deeDen of ze bereid is de exploitatie van
de door hen gewenschte autóbuslijnen
in behandeling te,nemen vóór dat een
beslissing aangaande de wijziging der
tramlijnen is genomen. Indien niet-, zoo
werd daaraan toegevoegd, „dan zullen
de onderhandelingen geëindigd wor
den-".
Daarna kwam er d-d. 23 Mei een ant
woord van cle tramdircotite aan B. en
W. waarin* ze verklaarde na dit ultima
tum ..dat bij de bcoordeeling van de
tracés der buslijnen rekening dient te
worden gehouden met de bestaande
tramlijnen en de daarin- aan te brengen
wijzigingen". B. cn W. gaven, zóó is de
conclusie naar aanleiding daarvan van
spr., dus niet. eer. juiste voorlichting van-
de zaak in het raadsstuk,
Wat nu aangaat de te verleenen con
cessie spr. zou die niet aan dj N. Z. II.
T. M. willen geven, Die tranuV'.rcct-ie
deed in het verleden meermalen eigen
machtige handelingen. Meermalen
trachtte ze ook dooi' alle mogelijke en
ommogeJöké mftScïeSen var. dc sfcacöiSJ-
neo te maken totercornmiruale Hjcen
oen dharmede aao de controle van dia
gemeente te ontkomen. Indien we met
de tram in zee gaan, aegt spr, dan is
nog meer narigheid te wachten. Weder
mdfc cteae matutschapplj tn zee te gaan
oardeeSt spr. ongewenscht. Hij kan daar
niet roedegaan.
Tte imeer niet, rva, aldus spr., volgenra
het TOorebei van B. en W. j3e Raad
zich mirt huid en haar aan tie trOm-
maatochiappij gaat overgeven. Volgens
dat voorstel gaat de Raad alles tot han
dtan geven. B. en W. Bullen darr met
ham bekende toeechóetellijkhejd tegen
over die tramdllneoöie gaan optreden en
de Raaö is dan góbeeft ukgeschafceW.
D© Voorsitter onlderlbreelbfe de <fis-
c-ussfte. Spr. zegt dSatfc neg eefn geheime
zlilbttog imoet pkaats hebben en dat nog
de benoemingen moeten geschSedeo.
Daarom sfcal. spr. voce, dcufc tot towartiier
ever vijven nog de dtecuctiie ovar dTrtr
ciKterwerp zal verden voortgezet en tSat
devarna de Raad aaP. totoakon at van
avond de dlSottssöe zal worejen. moortga-
zet.
Aldus besloten.
De heer Mizérus wenscht eefn paar
opmerkingen te maken. Spr. vraagt
wr.ttie wfjizivlfctgcin de tramlijnen zullen
krygen. Voorte zeglfc spr. daJt gewenscht
is de lijn ven Overveen naar heft Ver-
wuift door te trekken t»t aam. die Turf
markt, Hoe zal dat geregeld worden met
de overstappen en hoedanig zal het ge
steld zijn mirt de autobuslijtoen. Ten-
siofcte verkLaart spr. dat het noodig is
dat de Raad een volledig voorstel van
B. en W. beeft en dnt het voor den Raad
onmogelijk is nu .te gaan stemmen.
De heer Van Kessel had van de
-tr&meomm-jissie een duidelijk voarsitel
verWiaichlt. Maar dat hebbear we nu niet,
zegt spr. «venmfa als een vorigen keer.
B. en W. z$n nu van dnziich't -veranderd.
Daar. zou niets tegen zijn indien! nu <mot
bun voorstel werd verkregen wat maar
mogelijk -voar* beft pulbliek is te .veaücrij-
gen.
Wa.t ziet men- echter? De tranvmaat-
scüiappij waagt er alléén naar wat is
voor -mijn exploitatie het vocrdeeDögste
en ze houdt geen rekening met het
Belang van de stad en van
het publiek.
De zaak dient van een breed stand
punt te worden bezien. Meermalen is ge
vraagd naar een tramlijn van- Aorden-
hou-t naar Haarlem in verband met bet
'bezoeken van de Lycea. De -trammaat-
sdhappij wth daar edhter niet aan. Ze
wenscht geen- passagiers te gaan af
tappen- van de lijn Zand voort naar
Haarl-am. De tramanaatschappij- wensöht
de tramlijn' over de Julianalaan te gaan
afschaffen en dan te -maken eón auto-
buslijn-, die e-cbber niet zal uditkomen in
het liart van de stad en die niet ün bet
'belang van de burgerij is.
Men heeft nu de tramlijn van het
V-erwulft naar Overveen-, Spr. beeft
laatst een rit medegemaakt waarover
de tram niet minder don 28 minuten
deed. De verbinding van de westzijde
met de stad is alilerörerigst zegt spr.
Om al die redenen kan spr. niet met dat
plan zooafls 't is neergelegd in het voor-
steil ran B. en W. absoluut ndet mede-
gaan.
Spr. zegt nog dat over de N.V. Haart.
Brockway Bus Maats, een ieder tevre
den is Spr. kan niet met de N.ZJL.T.
M. in zee gaan.
De heer De Brenk zegt dat hfj de
manier waarop autobuslijnen er dienen
te komen de volgende oordeelt te zijn.
In de eerste plaats de gemeente ver
klaart gewcnscht dat er die en die
buslijnen zullen komen en ze maakt
dan een aantal voorwaarden voor de
exploitatie op zóódanig dat verwacht
kan worden dat een Maats, op die
voorwaarden bereid zal zijn de lijnen
eenige .jaren in exploitatie te nemen.
Dan zoekt de gemeente in de tweede
plaats een Maatschappij, die op die
voorwaarden de lijnen in exploitatie wil
gaan nemen om dan met haar in zee
te gaan.
Toen spr. het laatste raadsstuk was
gaan lezen en aan het begin er van
was, had spr. gedacht dat het aldus
gaan zou. Maar verder lezende las spr.
dat de minderheid van het college, de
heer Reinalda, op pag. 3 van het raads
stuk schreef „De Tramdirectie die, zoo
als zij schreef, bij de beoordeeling van
het tracé der buslijnen rekening blijft
houden met het bestaande tramnet en
de daarin gebrachte wijzigingen „kon
zich niet met de voorgestelde 'ly'ncli
vereenigen". Daardoor is wel komen
vast te staan, dat, welke onderhande
lingen op dit punt ook nader met de
Directie zullen worden gevoerd, geen
lijnen zullen worden verkregen, die
meer dan de thans door de Directie
voorgestelde het plaatselijk verkeer
zuilen dienen.
Gaarne had spr. dienaangaande eenig
nader licht van het college van B. en
W. B. en W. spreken in het voorstel
alleen van het „exploiteeren van auto-
buslijnen" maar ze spreken niet er van
hoeveel lijnen er zullen worden geëx
ploiteerd. Zullen het zijn alleen 2 lijnen
of meer? Die vraag zag spr. ook gaarne
beantwoord.
Meermalen hoorde spr. dat de ge
meente weinig over de bestaande tram
lijnen heeft te zeggen. Is het inderdaad
waar vraagt.spr. dat de Trammaats.
zoo maar haar lijnen kan wijzigen? Hoe
zal het dan gaan met de autobus-
ljjnen?
De heer Van Liemt zegt dat als
hij hoort praten van moeilijkheden die
de gemeente met de Trammaats. had
het hem pijnlijk te moede is. Men zegt,
meermalen trachtte de gemeente wat
meer zeggenschap te krijgen, maar
nimmer is dat bereikt. Kan men dan
niet tot elkander komen op een gezonde
basis?
Spr. stemt toe, zeker de Tramdirectie
had eerder kunnen komen met de auto-
buslijnen. Hij wil niets verbloemen. Hij
wil daarnaast zeggen dat als we hier
als in Tilburg 'n sclioone lei hadden wc
anders konden handelep. Hier zijn ech
ter reeds tramlijnen en daarmede dient
rekening te worden gehouden. Nu is
het in het, belang van het publiek fu
nest dat de verkeersmiddelen in ver
schillende handen zijn. Ze dienen in
één hand te zijn. Maar de voorwaarden
die wfcrdcu gesteld voor de exploitatie
dienen goed te zijn en die voorwaarden
die nu worden voorgesteld, staan mij
niet aan zegt spr.
Het h onjuist de autobusverbindingen
los te maken van de tram plannon. Er
dient r.a gegaan te worden of een lijn
levensvatbaarheid heeft. Voorts dient
te worden gelet Op het belang van het
INGEZONDEN MEDEDEELlNGEIf
ai 60 Cents per regeL
dm nf
KOM-ZEEPFABRIEKEh'DE DUIF
Wh GHR PLEIMES' DEN DOLDER
HISi
publiek en nagegaan of een lijn op ren
dabele wijze Is te exploiteeren. Voor zich
gaat spr. liever in zee met de tram
maatschappij dan met een andere klei
nere maats om een gevaar te ontioopen
en wel dat gevaar dat men zeggen zal
zie je wel de exploitatie van de auto
buslijnen gaat niet door een kleine
maatschappij, dus we moeten het1 wel
gaan zoeken in de „alléén zaligmakende
gemeente-exploitatie".
Is spr. alzoo voor een in zee gaan
met de N.Z.H.T.M., -echter hij wil niet
een exploitatie door haar van autobus
lijnen op deze voorwaarden en riet
op deze tracés. Het gaat goed met
de exploitatie van autobuslijnen te Til
burg door de Brockway Maatschappij,
wordt aangeveerd. Maar te Tilburg is
maar één Maats, en wel de Brockway.
Dan is het publiek er bij gediend dat
die Maats, de lijnen exploiteert.
De heer .Keesen heeft bezwaar te
gen art. 33 van de voorwaarden voor
de exploitatie door de N. Z. H. T. M. Hij
wenscht precies te weten waaraan de
gemente met de tram aan toe is. Zoo
lang de Raad dat niet weet kan spr. niet
stemmen voor het voorstel van B. en W.
Het bepalen van de route der lijnen zon
spr. niet aan B. en W. willen overlaten
omdat dan het laatste woord aan de
Tramdirectie zal zijn.
De heer Gerritsz zegt dat de zaak
der verbinding van de buitenwijken met
de binnenstad al 10 jaax oud is. Toen
het verkeersrapport moest worden vast
gesteld heeft de commissie overleg ge
pleegd met de Tramdirectie omtrent de
tramlijnen, die in de naaste toekomst
noodig waren. Ze gaf in overleg met de
Tramdirectie de lijnen aan, die in de
naaste toekomst noodig waren.
Toch deed de Tramdirectie geen en
kele poging om ook maar een begin van
uitvoering te geven aan wat met haar
in overleg was vastgesteld. Eindelijk na
dat de gemeente met anderen was gaan
onderhandelen komt de Tramdirectie
naar voren. Het standpunt van de Tram
directie is alléén: er liggen tramlijnen,
hoe kan ik dde het voordeeligst exploi
teeren: hoe kan ik het kapitaal dat in
de tramlijnen ligt tot onwikkeling brem
gen?
"Verder doet spr. opmerken, dat B. en
W. in meerderheid thans overstag zijn
gegaan. Met de voorstellen van B. en
W. kan spr. niet medegaan. De Raad
kan die niet aannemen. Deed de Raad
het, h-ii zou een
Kat in de zak gaan koopen
De Raad kan de lijnen die nu op de
kaart zijn aangegeven niet gaan accep
teeren. Het is alléén de bedoeling van
de Tramdirectie de bestaande tramlij
nen tot ontwikkeling gaan brengen door
de autóbuslijnen.
Zeker het is gewenscht dat de ver
keersmiddelen in één hand zijn. Maar
dan moet de gemeente daar ook iets
over te zeggen hebben, /o'gens .it voor
stel van B. en W. zal de gemeente iets
te zeggen hebben. Indien men eenmaal
geen gemeente-exploitatie wil, dan, spr.
is dat met den heer De Breuk eens, moet
het dien kant opgaan dat de gemeente
eerst haar wenschen gaat vaststellen en
dan dat ze de gegadigden gaat oproe
pen om dan met de beste onder hen in
zee te gaan. Dan moet er vrije concur
rentie zijn.
Voortgaande, zegt spr. dat de heer
Van Liemt ook over stag is gegaan. In
de tramcommissie wilde de heer Van
Liemt, aldus spr. niet, niets met de
Tramdirectie te maken hebben en zeide
hij laten we dan maar autobussen gaan
huren en daarmede gaan rijden.
De heer Van Liemt: U geeft een
verkeerde voorstelling van zaken.
De heer Gerritsz gaat voort. De
heer Van Liemt had toen geen vertrou-
w enin de tram en nu wil hij met de
tramdirectie gaan onderhandelen.
De heer v. Liemt: U geelt een ver
keerde voorstelling. Slaat u de notulen
van de tramcommissie er maar op na.
Het staat in verband met de asfaltee-
ring.
De heer Gerritsz vervolgt: Dat de
tramcommissie verdeeld zou zijn is niet
juist gezegd. Indien in een vertegen
woordigend lichaam een meerderheid
een besluit neemt dan is dat een be
sluit van het vertegenwoordigend li
chaam. Er zijn 5 leden in de tramcom
missie 2 van hen zijn vóór het verlee
nen van concessie aan de Trammaats.
en 3 zy'n daartegen. De commissie was
dus er tegen. Wel heeft de commissie
nog een bijzitter, een honorair lid in
den vorm van den wethouder van Fi
nanciën die vóór het verleenen van de
concessie aan de Trammaats. is. Maar
men kan niet zeggen dat het stond in
de commissie drie tegen drie.
Tenslotte verklaart de heer Gerritsz
nognv-als tegen het voorstel van B. en
W. te zijn.
Het is nu kwartier over vijven gewor
den. Op voorstel van de heer Van <Se
