Electriciteit
TELEGRAMMEN
UIT DE OMSTREKEN
haarlem's dagblad
Heringa Wuthrich, H
(Adv. Ing. Med.j
_verblindend kop-
"licht van trams.
EEN NIEUW AMERIKAANSCH
SYSTEEM.
dinsdag 2 oct. 1928
Wij hebben al meermalen geschreven
over den slechten toestand op de Arn-
sterdamsche Vaart, waar automobilis
ten en trambestuurders elkaar hinde
ren met verblindende lichten, zij het
ook niet met opzet. Naar niet verblin
dende artolampen wordt nog steeds
gezocht, het resultaat is nog niet groot.
In het 14-daagsch. blad „Spoor- en
Tramwegen" van 2 October komt een
bericht voor met betrekking tot dit on
derwerp. De schrijver zegt, dat men in
Amerika goed geslaagde proeven heelt
genomen met het verlichten van den
geheelen voorkant van het rijtuig door
gereflecteerd licht, dat voor andere
voertuigen niet hinderlijk is, den weg
toch goed verlicht, en onmiskenbaar
de nadering van een tramwagen reeds
in de verte aankondigt.
Wij hebben bij de N. Z. H. T. M. ge
ïnformeerd, of by haar dit* systeem
reeds bekend was, waar het op neer
kwam, en of eventueel proeven geno
men zyn.
By de N. Z. H. is dit systeem nog niet
in studie genomen. Waarschüniyk be
rust het hierop, dat de voorzyde van
den tramwagen reflecteerend gemaakt
wordt, met spiegels of metaal, en deze
reflector beschenen wordt door een
daarop gericht koplicht. Men twyfelde
er echter by de N. Z. H. aan, of dit den
weg wel ver genoeg vooruit verlicht.
Indien de informaties naar dit systeem
gunstig luiden zullen er wellicht proe
ven mee genomen worden.
Men probeert thans het „Peters' Lu-
na Licht", een uitvinding van een
Dultscher. Het glas van de door hem
geconstrueerde lantaarn; is aan de bin
nenzijde bedekt met kwarts-kristal, dat
het licht breekt. Eovendicn is het bo
venste of middelste gedeelte van het
glas bedekt met een weerkaatsende stof.
De lichtstralen uit de gloeilamp worden
daardoor teruggekaatst op don achter
sten reflector, een holle spiegel, en stra
len door het onderste (open) gedeelte
van het glas weer uit. Hierdoor wordt
dc weg vlak voor den wagen verlicht, de
rechtstreeks door den achtersten reflec
tor weerkaatste stralen schijnen verder
vooruit, door de onderste helft van het
glas. De proeven worden nog voortge
zet. definitieve resultaten zijn met het
„Luna Licht" nog niet bereikt.
De foto hierby toont de verlichte
voorzijde van een tramwagen volgens
liet nieuwe Amerikaansche systeem.
DE MIDDENSTANDSCENTRALE
VOOR HAARLEM EN OMLIGGENDE
GEMEENTEN.
Groentjes cn Dobbelsteentje-s-
Naar aanleiding van nadeelen. welke
Makelaars of houders van woning-
bureaux ondervinden of zouden kunnen
ondervinden van bovengenoemde goed-
koope advertentierubrieken, welke voor
Handel en Industrie gesloten zyn, heeft
het bestuur der Middenstandscentrale
op verzoek zyn bemiddeling verleend en
na conferenties met de directies der be
trokken bladen zijn zeer tegemoetko
mende concessies verkregen, waarmede
aan de bezwaren zoo goed als geheel is
tegemoetgekomen.
Aan het bureau van ons secretariaat,
Groote Markt no. 4, ligt de betrokken
overeenkomst voor belanghebbenden ter
inzage.
De directies der genoemde bladen
hebben ons verder ook toegezegd, dat zij
niet zullen toelaten, dat in bedoelde
rubrieken z.g. Gesloten Zaken adver-
teeren, d. w. z. zaken, welke geregeld in
een gewoon woonhuis worden gedreven,
dus niet het karakter van een winkel
hebben en waar men het laat voorko
men, alsof men met gewone particulie
ren te maken heelt
Ook deze 2ullen genoodzaakt zyn in
de gewone handelurubrieken te adver-
teerer,. Handelaars en winkeliers gelle
ven by hot ontdekken derzulke ons
secretariaat, Gr. Markt 4. dit mede te
deelfn, waarna wij er de administraties
der bladen opmerkzaam op zullen
maken.
GEEN KORTINGEN
In de laatste weken is hier en in de
omstreken, vooral in de rUwielbranchc,
weder een gep. Staatsambtenaar bozig
om handel en industrie te bewegen 1(T
pet. korting te verloencn op vertoon
van de cont ributiekaart eener organisa
tie van Rijkspersoneel.
Het bestuur der Middenstandscen
trale verzoekt in deze met de Centrale
te willen medewerken cn ontraadt allen
mot groot-en nadruk deze kortingen,
welke onbiliyk zyn tegenover de andere
clientèle, te vcrlecnen.
HAARLEMS CITE CHR. BESTUREN
BOND.
Vanwege den Haarlemschan Christe
lijke» Besturenbond zal Wcensdag 24
October een props crandaVergaderine
worden gehouden. Op deze vergadering
zal als spreker optreden de heer W.
Strijbos. voorzitter van den Chr. Bond
van Pabrleks rti Transportarbeiders met
liet ondewep „Chr. Sociale actie, een
zaak van rechtvaardigheid en naasten
liefde".
Schotens Chr. Gemengd Koor zal wel
willende medewerking verleener
verbreeding
jansstraat.
HET WACHTEN IS OP DE
TRAMPLANNEN.
De gemeente heeft eenige maanden
geleden de perceeien waarin thans ge
vestigd zyn de hotels „Hof van Holland'
en „het Haasje" op den hoek van de
Groote Markt en de Jansstraat in een
veiling aangekocht om op dat punt een
verkeersverbetering tot stand te kunnen
brengen. Later werd ook nog het daar-
tusschen gelegen pand van den heer
Engelgcer gekocht,
j Het is evenwel nog niet bekend wat de
gemeente op dit punt zal doen om het
verkeer te verbeteren. De plannen houden
verband met de tramplannen, die nu
blijkbaar weer op de lange baan ge
komen zyn.
Als het evenwel nog lang duurt voor
in de tramplannen een beslissing valt,
moet de wenschelijkheid onder oogen
gezien worden om reeds in elk geval
den ingang van de Jansstraat te ver-
breeden. Dit kan door het afbreken van
„het Haasje" en het gedeelte van het
„Hof van Holland", dat in de Jans
straat uitkomt. Dan kan de gehc-eie
Jansstraat tot het gebouw van „Zang
en Vriendschap" verbreed worden. Daar
mede zal al veel gewonnen zyn. Het
grootere plan, waarvoor het noodig zal
zyn om de drie perceeien te sloopen, kan
dan wachten tot er een beslissing komt
in de tramquaestie. Het is namelijk de
bedoeling om de tram Heemstede
Soendiaplein dan niet meer door de
Smedestraat te laten locpen, maar door
de Janss-traat. De Ceintuurbaan zou dan
uit de Jansstraal verdwynen.
stoomschip piet hein
in gevaar.
HET SCHIP MAAKTE SLAGZIJ
Zondag is het 400 ton metende s.s.
„Plet Hein", met in lading cokes, den
Nieuwen Waterweg uitgevaren, meldt het
Hbld. Toen de punt eenmaal buiten
gaats was gekomen, begon het schip
zóó sterk slagzij te maken, dat de kapi
tein besloot terug te keeren. Het schip
heeft daarop aan boei 24 op de rivier de
Nieuwe Maas ligplaats genomen. Daar
helde het schip zóó onrustbarend, dat
aan de rivierpolitie werd verzocht de be
manning van boord te halen, hetgeen
geschiedde. Het schip helde onder een
hoek van twintig graden.
Er waren gisteravond laat sleepbooten
ter assistentie aanwezig. Men zou trach
ten het schip gedeeltelijk te lossen, ten
einde de sla-gzU op te heffen. Wanneer
dit niet mocht gelukken, bestaat er
groote kans, dfct het schip zal zinken.
Later werd ons gemeld, dat men in
den afgeloopen nacht met een lichter
langszy van het schip is gekomen. Het
is inderdaad gelukt, een gedeelte van
de lading te lossen, zoodat het schip
recht is gaan liggen.
de oude kennemer-
brug.
HET SLOOPEN NOG NIET
KLAAR.
Nog altUd is het sloopingswerk aan de
oude Ker.r.emerbrug niet afgeloopen.
niettegenstaande er voortdurend en hard
aan gewerkt wordt. Het metselwerk van
de 1 and-hoofden is zeer hecht- en sterk.
De dikke muren zitten diep in den groncl
waardoor het zelfs noodig was, den
drocggelegden kuil, waarin de sloopers
werken, uit te baggeren. Naar de zijde
van het Frans Halsplein is het oude
landhoofd echter weggebroken; aan den
anderen kant is men nog druk bezig
met hakken en. kloppen. Over een paar
weken zal het werk wel klaar zyn.
onvoorzichtig
meisje.
UIT DEN TREIN GESPRONGEN
In den electrisohen trein, die Maan
dagmorgen te 11.41 het station Bloemen-
daal reeds had verlaten, zat een meisje,
genaamd Grietje S., afkomstig uit Am
sterdam en te Bloemend aal in dienstbe
trekking. Zij bemerkte te laat, dat zij
te Bloemendaal had moeten uitstappen,
zy werd zenuwachtig en sprong uit
den reeds in beweging zynden trein,
met het noodlottig gevolg dat- zy met
het achterhoofd op de straat tereoht
kwam en bewusteloos bleef liggen, zy
werd in een der wachtkamers gebracht,
waar dr. Groenendijk, die ontboden
werd, het bloedende achterhoofd ver
bond. Hy achtte het noodsakeiyk om de
patiënt per ziekenauto van de firma
Mathot naar het St.-Elisabeths Gast
huis te laten vervoeren.
Hedenmiddag twaalf uur vernamen
we, dat de toestand van het meisje goed
is.
BAZAR VOOR DE GEZINNEN DER
DIENSTWEIGERAARS
In een Maandagavond gehouden
vergadering van de Internationale
Anti'Militaristischc Vcrecniging, af-
deeling Haarlem, werd besloten om
in het begin van dc maand Dccem»
ber hier ter stede ccn bazar tc hou»
den, waarvan dc totale opbrengst bc»
stccd zal worden ten voordeclc van
dc gezinnen der dienstweigeraars, die
tc Schcvcningcn in de bijzondere
strafgevangenis zijn opgesloten.
Dc bazar zal ccn drietal dagen du»
ren. dc commissie hiervoor, die zich
ook belast met het inzamelen van
gelden cn goederen werd gevormd
door dc hoeren O. Grocnendaal,
Slachthuisstraat 28; C. Kassa, Siward»
straat 5, J. Gerrits. Nachtegaalstraat
33, en de dames Mevr. Klein» Hof»
dijkstraat 12 cn Mevr. JacobsKoster
Jan Stcenstrnat 71.
Het degelijksch bestuur werd ge
vormd door dc hecrcn G. van Bil-
dcrbcck, voorzitter; C. Grocnendaal,
secretaris; mevrouw J. Koster» pen»
pingmccstcrcssc.
KET BRUGGEN VRAAGSTUK
Na de Manége- en Jansbrug kamt de nieuwe
Hoatbrug.
DE NIEUWE BRUG OVER HET Z. B, SPAARNE ZAL HET
TRAMVRAAGSTUK OPLOSSEN.
Haarlem besteedt kapitalen om de
bruggen te verb sferen. Dat wil zeggen:
de bestaande smalle bruggen afbreken
en nieuwe breeds bouwen
Er zyn de laatste jaren de volgende
nieuwe bruggen gemaakt:
Nagtzaambrug over de Zomervaart;
Schaikw ykerbrug over den Heeren
singel;
Zandersbrug over de Nieuwe Gracht
bij' den Koudehhorn:
Kennemerbrug over den Schoter» er.
Kloppersingel;
Poortbrug over den Oostsingel by dc
Amsfcerdamsche Poort:
Brug ever de Brouwersvaart, tegen»
over de Burgemeester Ramostraat.
Nu is eenige weken geleden aanbe
steed het bouwen van twee bruggen over
de Nieuwe Gracht, namelijk de Manege
en de Jansbrug.
Verwacht wordt dat de gunning zeer
spoedig bekend zal worden De aan
nemers kunnen dan nog in het midden
van October met den bouw beginnen.
Gehoopt wordt, dat het werk tegen den
zomer van 1929 gereed zal ziin.
Het rijverkeer zal gedurende den bouw
geheel gestremd zijn, alleen voor voet
gangers zal gezorgd worden. Oclc zullen
sr maatregelen genomen worden voor
het tramverkeer. De Ceintuurbaan gaat
over beide bruggen. Het zal zoo ge
maakt worden, dat de tram over één
brug zal kunnen blijven rijden. Het is
nog niet bekend of dat dc Manege» of dc
Jansbrug zal zyn. Andei's zouden de
tramwagens niet naar en van de remise
kunnen ryden. Op één brug zullen da
traimreizigers dus in elk geval moeten
overstappen.
Nu Openbare Werken met de voorbe
reiding van deze twee nieuwe bruggen
klaar is, wordt met grooten spoed ge
werkt aan de uitwerking van de plan
nen voor de nieuwe Houtbrug. Hoe dit
zal worden is nog niet mede te dealen.
Alleen staat vast, dat het een zeer
breede, monumentale brug wordt, die
niet alleen het vraagstuk van hat door
band verkeer HoutstraatPlein oplost,
maar ook een afdoende verbetering zal
brengen voor het verkeer met de singels
en vesten. Vooral de verbinding tus
schen de bestaande Houtbrug en der.
Gasthuisingel is nu zeer slecht, zoods
nier herhaaldelijk ongelukken plaat:
hebben. v
De Houtbrug zal dit jaar nog niet ge
bouwd worden Er zullen voor 1929 gel:
den bij den raad voor dezen bouw wor
den aangevraagd.
Het is niet noodig, dat met den bouw
gewacht wordt, tot de twee bruggen over
de Nieuwe- Gracht klaar ziin. Als d:
bouw zoover gevorderd is. dat de dam
men in de Nieuwe Gracht verwijderd
kunnen worden dus als de onderbouw
klaar is kan de dam voor de Hout
brug geslagen worden Het zou voor d:
loozing van het water niet goed zyn als
tegelykertyd dammen geslagen waren ir.
den Gasthuis-Raamsingel en in de-
Nieuwe Gracht.
De bewoners van de Nieuwe Grach,
hebben in elk geval zekerheid, dat d"
dammen verwijderd ziin voor dc warm:
dagen van den zony.r van 1929 komen.
De aannemers mogen hoogstens S of 1U
maanden over de bruggen bouwen. Dt
brug waarop de tram zal rijden behoeft
pas over 10 maanden klaar te zijn.
maar de andere moet 2 maanden eerc:.
opgeleverd worden. De onderbouw zal
evenwel ook al leveren de winter
maanden door vorst stagnatie al in
het voorjaar klaar z.'jn.
Verwacht wordt, dit de nieuwe Hout»
brug in hot voorjaar van 1929 zal wor,
cten aanbesteed
Dan volgt moteen de asphalteering
van het Plein. De bedoeling is, dat de
aanleg van dit plei:i zal worden ver
anderd. De plannen daarvoor zyn even
wel neg niot uitgewerkt.
Als de nieuwe Hou'brug klaar zal zijn
komt de brug over het Zuïder Buiter,
Spaarne aan de beurt. Dus eind 1929 cl
begin 1930.
Die komt tegenover de Rustenburger
laan. die gedeeltelijk al verbreed is er
aansluiting geeft op den Kleinen Hout-
weg.
De onderhandelingen over het make
van een weg van het Zuider Buit'::
Spaarne achter het Slachthuis- en Am
sberdamsche kwartier om naar den
rijksweg HaarlemAmsterdam, zyn
aan den gang. Het is de bedoeling, c v.
de E.S.M. ook over dezen nieuwen w;
cal loopen. De groote tramtreinen zul-
ien dan uit de binnenstad verdwijnen
Vooral voor het verkeer in de sma!1:
Anfchoniestraat en op de smalle Lang
Brug is dat van veel beteekenis.
In de Esschildsrstraat en ds Rusten
burgerlaan staan nog eenige woningen
die moeten worden afgebroken vcor d
Igeheele verbreeding van die laan. D:
•eme-ente zal wel zorgen, dat zij ove:
de huizen de beschikking heeft als d.
brug gebouwd wordt. Eerst dan is he",
afbreken noodzakelijk. Er staan dur-
voor Openbare Werken weer belangrijk:
werken op het programma.
ongelukkige liefde.
ERNSTIGE VECHTPARTIJ TE
ROTTERDAM.
Zondagavond ontstond te Rotterdam
een vechtpartij, die, als zoovele, haar
oorsprong vond in onbeantwoorde liefde,
meldt de Tel.
De 21-jarige fabrickarbeidster L. K.
had geruïmen tijd verkeering gehad met
den 28-jarigen koopman L. J. D„ doch
zy had aan deze verhouding een einde
gemaakt Zondagavond te twaalf uur be
gaf het meisje zich naar huis. Vlak by
haar woning werd zij aangesproken door
D., die haar vroeg, de kwestie weder in
orde te mogen maken. Het meisje wei
gerde dit echter. D., die blijkbaar om
zich meed te geven nogal flink sterken
drank gebruikt had, greep daarop het
meisje vast en sloeg haar. Zij riep luide
om hulp. Haar moeder hoorde het
hulpgeschrei en kwam ijlings naar bui
ten. Daar zy echter bar.g was voor D..
ging zy hulp halen by haar schoonzoon,
den 25-jar!gen varensgezel J. B. H. L.
Deze ging met haar mee naar de wo
ning. Om te verhindc-ren dat D. zyn
schoonzuster nog verder zou mishande
len. greep hy den koopman beet. D.
keerde zich toen tegen L. en er ontstond
een hevige vechtparty.'L. gaf den koop
man verschillende stompen in het ge
laat. waardoor deze op straat tuimelde.
Hij bleef eenige oogenblikken liggen,
doch stond toen op, maar alle lust tot
vechten was hem vergaan. De man ging
op een stoep zitten, terwyi het meisje
naar binnen ging. De lichten werden ge
doofd. L. ging naar huis en eenigen tyd
later stond ook D. op en verwijderde zich
in de richting van de Vredenoordlaan.
Daarmede was het eerste bedrijf van het
drama geëindigd.
Het tweede bedrijf.
Eenigen tyd later werden twee surveil
lerende politle-agenten in de Vreden
oordlaan aangesproken door drie voor
bijgangers, die hem vertelden, dat in de
Nieuwe Plantage een man in elkaar ge
zakt was. De agenten begaven zich daar
yiings heen en vonden er D. op straat
liggen. Zij vroegen hem wat er gebeurd
was, doch de man kon niet meer spre
ken. De agenten wilden hem daarop
medenemen naar den politiepost, doch
D. bleek zelfs niet meer te kunnen loo
pen. Hy werd daarop naar den dichtst-
bijzijnden post gedragen, waar men den
Geneeskunstigen Dienst ontbood, die den
koopman per auto naar het ziekenhuis
aan den Coolsingel bracht, alwaar hij
werd opgenomen. Het bleek, dat de sla
gen van L. zoo hard waren aangekomen,
dat D. een ernstige kaakfractuur had
bekomen, tevwyi hij vermoedelijk by zijn
val den linkerenkel had gebroken. L.
werd door de politie van zijn huis ge
haald. Hy is in bewaring gesteld, een
vervolging wegens mishandeling zal te
gen hem ingesteld worden.
ATHLETIEK.
DR. PELTZER WEER IN ACTIE
Uit Wiborg (Finland) wordt aan dc
Tel. gemeld: Dr. Peltzcr kwam Zon
dag uit op de atletiekwedstrijden te
Wiborg in het nummer 1500 M. hard»
loopen uit tegen den Fin Kinnuncn.
Dr. Peltzer won in 4 min. 53 sec.
VRACHTAUTO OP HET TROTTOIR
GEREDEN.
PARIJS. 2 October. (Wolff-bureau).
Een vrachtauto reed gisteravond het
terras van een café op. Elf personen
werden gekwetst, waarvan drie zwaar.
de aankomst van de
h—nafb.
SLECHT WEER ONDERWEG.
BATAVIA 1 Oct. (Aneta). Het
tweede postvliegtuig vloog, voordat het
landde, zeer laag over Weltevreden en
kwam om tien uur te Tjililitan aan.
De vliegers werden verwelkomd door den
vertegenwoordiger van de Indische
Luchtvaart-Maatschappy. den heer
Nieuwenhuis, en door den assistent-re
sident van Meester-Cornelis den heer
Catalasi namens den gouverneur van
West-Java Voorts waren aanwezig
énkele leden van den Raad van Ned-
Indië en het bestuur van de Luchtvaart-
vereeniging. Het vliegtuig vervoerde een
passagier, den heer Van der Wilk, die in
Palembang was ingestegen en later naar
Bandceng doorvloog.
Ds vliegers deelden mede, dat de
tocht een normaal verloop had gehad
en naar wensch was verloopen, ondanks
veel slecht weer, vooral op de eerste
etappe in de buurt van Belgrado. Op
het traject Rangoon-Sengora had men
veel last van den stroomenden regen,
die alle uitzicht belemmerde. Er werd
toen zeer laag gevlogen. Een klein man
kement aan den motor bij Allahabad
kon zeer spoedig worden verholpen. Het
vliegtuig vloog later door naar Eandoeng
en kwam daar om 12.15 aan.
DE „GRAF ZEPPELIN" NAAR
ROTTERDAM?
BERLIJN, 2 October (V.D.) Vol
gens een te Berlijn ontvangen draadloos
bericht van dr. Eckener heeft de „Graf
Zeppelin" te half elf hedenmorgen zyn
koers gewyzlgd en koers gezet naar Rot
terdam. Het luchtschip zal waarschyn-
ïyk tegen den avond boven Rotterdam
zijn, en zal indien niets byzonders ge
beurd, morgenochtend boven Berlijn
komen.
EEN ONVERSTANDIGE VELD
WACHTER.
HOORN. 2 October (V.D.) Tegen
den gemeenteveldwachter Z. van W. is
laatst een klacht ingediend wegens ver
duistering van gemeentegelden. De veld
wachter werd toen in voorarrest gesteld,
doch nadien vrU'gesproken. De inhoud
van het vonnis was echter niet schitte
rend, voor eenigen tijd had de Com
missaris der Koningin hem den wenk
gegeven ontslag te vragen, wat dan
eevol zou worden verleend. De veld-
wacrter deed dit niet, met het gevolg,
óali hij met ingang van gisteren oneer
vol ontslagen is.
GEHEIME COMMUNISTISCHE
DRUKKERIJ ONTDEKT.
BOEDAPEST. 1 October (Wolffbureau)
De politie heeft hier een geheime com
munistische drukkery ontdekt. Een pers
en verder drukgerei, alsmede een hoe
veelheid propaganda-lectuur werden in
beslag genomen. Vyf personen werden
gearresteerd.
DRIE TOEHTSTEN VERONGELUKT.
INNSBRüCK, 1 October (Wolffbureau)
Drie van hier afkomstige toeristen zyn
in hst Karwendel-gebergté in een af
grond gestort. Een hulpexpeditie, uitge
zonden om hen te redden, moest wegens
den sneeuwstorm oaverrichter zake te-
rugkeeren. J
WEERBERICHT
naar waarnemingen verricht in der.
morgen van 2 C.-tober. Medegedeeld door
het Kon. Ned. Meteorologisch Instituut
te De Bildt
Heogstc barometerstand 768.8 m.M. te
Scilly en Ranr.es.
Laagste barometerstand 749.6 mM. te
Ingö.
Verwachting tot den avond van 3
October:
Matige in hst Noorden nog krachtige
Westelijke tot Noordelijken wind, ha'.f
-,->t zwaar bewolkt, aanvankelijk nog
regenbuien, weinig verandering in tem
peratuur.
BAROMETERSTAND TE HAARLEM.
Dinsdagmiddag 1 uur 762 m.M.
Er is weinig verandering in dc ba
romctcr. Stand van gistermiddag
762 m.M,
Opgave van:
CAREL v. HUIZEN.
Opticien. KJ. Houtstr. 13. Telef. 14112.
THERMOMETERSTAND
2 Oct.
Hoogste gisterenF. 55
Laagste hedennacht F. 50
Hoogste lieden 12 uur F. 53
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM. 2-October.
Bevallen: 30 Sept. J. G. M. Verberne—
v. Oploo, d.; 29 Sept.. M. SmitScmp,
1 Oct. N. RoodtSmit, z.; 28 Sept.
G. KruyffRuighaver, d.; 30 Sept. J.
G. Eleveldde Jong, z.; 28 Sept. P. A.
FengerPeters, d.; 29 Sept. J. v. d.
SpekVeldhuizen, d.; 29 Sept. H. M.
Hulseboschv. d. Putte, z.
Overleden: 30 Sept. A. Termaat, 32 j„
Antoniestraat; I. de Marez Oyens, 82 j..
Hazepaterslaan; L. Comelissen, 69 j„ M.
v. Heemskerkstraat; A. M. Vos—Dek
ker, 38 j„ Kamperlaan; E., 18 d., z. v. M.
E. Werlemann, Kamperlaan; 1 Oct. J.
C. P. Hofstede—Vrij, 50 j„ Indische-
straat.
de onbewaakte
overwegen.
ZESTIEN SLACHTOFFERS.
NEW-YORK, 2 October (N.T.A.) Gis
teren hebben op vier onbewaakte over
wegen botsingen plaats gehad tusschen
treinen en automobielen, tengevolge
waarvan In totaal zestien personen wer
den gedced.
IIET DERDE VLIEGTUIG NAAR
INDÏë.
ZARACHI. 2 October (Reuter). De
derde Indië-machine, met de mail aan
boord, is vanochtend half acht van hier
naar Allahabad vertrokken.
beverwi'k.
BELEEDIG2NG POLITIEBEAMBTE.
Een schipper, liggende aan de markt
weigerde het verschuldigde havengeld te
betalen. De beambte haalde de politie
er by die ccn schipper aan z'n verstand
bracht dat hy had ie betalen. Een ar
beider C. v. d. W. genaamd, bemoeide
zich met het geval, waarbij hy niet na
liet, een aantal beieedigende woorden te
gen den politiebeambte te richten. Deze
maakte daarop proces-verbaal op tegen
v. d- W. wegens het beleedigen van een
ambtenaar in functie.
DIEFSTAL VAN EEN HORLOGE.
Mej. A. v. d. W. wonende Grensstraat
alhier, deed by de politie aangifte, dat
uit een tasch in haar woning een zilve
ren horloge was ontvreemd. De politie
stelde een onderzoek in. Als verdacht
van den diefstal werd aangehouden mej.
E. B. een kennis van mej. v. d. W. Zy
bekende, het horloge uit de tasch te
hebben genomen. Het horloge werd op
gespoord. Mej. B. is ter beschikking ge
steld van den Officier van Justitie te
Haarlem.
santpoort.
ONGEVAL.
Toen mej. E., wonende aan den Hage-
lingerweg wat afwasohwater in een bij
haar huis loopend slootje wilde werpen,
werd zy waarschijnlijk door een duize
ling bevangen en •viel in genoemd
slootje. Nadat men haar op hst droge
had geholpen, klaagde zy over hevige
pyn in den arm. By nader onderzoek
bleek, dat dit lichaamsdeel gebroken
was. Op geneeskundig advies werd mej.
E. naar het Antonius-zlekenhuis ge
bracht, alwaar haar bijstand werd ver
leend.
IJMUIDEN.
MISHANDELING
Toen de controleur van de „Erockway"
gistermiddag in de Trompstraat eenige
passagiers verzocht, hun biljet te vertoo-
nea, begonnen dezen hem in plaats
daarvan te beleedigen. De controleur.
A. v. d. B. genaamd, bleef aandringen,
waarop eenige personen, die onder den
invloed van sterken drank verkeerden
hem te lijf gingen en hem mie handel
den. De controleur heeft bii de politie
aangifte gedaan, die de zaak in onder
zoek heeft. Een der j?ssagiers is b?
kend.
DE STAKING BIJ DE FA. DEN
BREEJEN v. d BONT
De staking bij de fa, den Breejen v. d.
Bont duurt neg steeds vcort. Een aar.»
.al werkwilligen, in hoofdzaak afkom
stig uit Eunschoten. is thops aan het
werk gesteld, met het gevolg, dat sedert
J.l. Maandag met het graafwerk aan het
buitentpeleidingskanaal weer begonnen
is. Thans is één der beide machines op
volle capaciteit in dienst. Hot vervoer
van den uitgegraven grond vindt vrij
geregeld piaats.
Van den kant der werknemers wordt
-lies gedaan cm de werkwilliger, te be
wegen het werk neer te leggen, wat tct
nu» toe niet is gelukt. Het spreekt van
zelf. dat af en toe kleine botsingen
voorkomen. De rijkspolitie surveilleert
geregeld op en om het werk en begeleidt
in pcliticbootjes de naar Amsterdam
vertrekkende transporten.
Van betrouwbare zijde wordt ons neg
medegedeeld, dat de Bunschotonschï
werkwilligen van uit de Diaais hunner
inwoning „bewerkt" zuilen worden, zoo
dat hst niet is uitgesloten, dat zij naar
hun woonstede zullen terugkeeren.
haarlemmermeer
ERNSTIG ONGELUK
De arbeider Zaal. werkzaam bij
den landbouwer A. Pr., reed op den
v. ccn drie»
wielde kar. Plotseling sci.rok het
paard voor een auto cn sloeg op hel.
De arbeider viel daarbij van d n w
gen en bleef bewusteloos liggen. Door
toegeschoten hulp werd hij direct op»
genomen en daarna door den heer
Pr. per auto naar zijne woning ver»
voerd. Onmiddellijk werd dr. B. van
Aalsmeer gewaarschuwd, die den toe»
stand van den man ernstig oordeelde.
Het paard was naar dc boerderij
gehold en werd aldaar tot staan ge»
bracht.
(N i e t - O f fl c i r e 1).
44-e SI 4A1 SI 07 RIJ.
Trebkirie van Uinsdnc 2 October 1923.
Se Klasse '10e Mist.
Hooce DrlUco:
9870 f 15.000.-.
3773 10375 14050 20500 1000.—.
6750 10168 13768 170-19 I8178 J 400.—
I62-S7 19397 20143 20O-.
1232 1273 192S 24S3 3014 4773 4893 £122 Q2S4
9742 I2C88 12259 12363 12989 13S06 15S50 17543 en
•0071 100.—.
Prijzen >an f 70
295
320
650
6S5
694
719
838
913
1047
1121
1193
1487
1512
1575
172S
1788
1SIJI
1817
1S30
1835
1882
1934
1950
2030
2041
20f>3
2178
2429
2459
2469
24S5
2487
2499
257-
2725
2547
2S86
29S7
3194
3227
3409
3453
3465
3621
3672
3764
3S01
3841
3843
4020
4040
4041
4113
4146
4171'
4475
4521
4531
4575
47.38
4791
4888
5509
5570
5612
5692
57(2
5781
5905
6129
6263
6268
6285
6337
6439
6451
6541
6557
6713
6970
7123
7144
7150
7197
7218
7387
7460
7S49
7857
8050
8192
S335
8378
8390
8406:
8477
8632
S704
8723
8768
8813
8887
9105
9118
9134
9253
9257
926S
9318
9341
9819
9898
9991
10033
10039
10174
10458
10502
10630
10633
10S12
10867
1GS91
10917
11080
11109
11163
11223
11346
11364
J 1 418
11590
11712
11902
11906
11937
11998
12114
12239
12499
1253S
1 '26S9
12711
12832
12S67
13000
13053
!3i 21
13242
13309
13315
13430
13469
13583
13728
13771
13S50
138S5
13999
14064
14172
142S0
14297
14475
146S5
14S92
14916
14931
15127
15213
15313
15342
15368
15383
15-170
15563
15566
15588
15591
15699
15757
15918
15933
16030
16102
16195
16281
163 IS
16830
16S45
16860
16SS0
17051
17075
17092
17230
17326
17409
17503
17541
17625
17690
17791
17S00
17S64
17869
17902
17947
18030
18101
18167
18173
18538
18581
1S708
18952
19193
19244
19252
19327
1946S
19503
19516
19763
19808
20134
20144
20167
20722
2077 1
20924
NIETEN:
17
31
67
108
118
164
166
216
266
278
316
376
386
392
395
436
456
490
511
538
563
633
668
753
781
S12
853
837
932
942
973
987
1000
1054
1123
1124
1149
1154
1172
1204
1211
1222
1236
1248
12S1
12S2
1312
1337
1353
1374
1376
13S2
1106
141S
1443
1473
1549
156S
1579
1642
1646
1658
1707
1714
1720
1767
1S13
1836
1872
1962
1968
1986
2002
2035
2113
2120
2191
2208
2233
2257
2265
2267
2276
2278
2287
2296
2319
2333
2343
2354
2359
2461
2471
2504
2509
2512
2518
2539
2545
25S9
2606
2614
2644
2735
2791
2S49
2865
2889
2896
3062
3063
3081
3102
3119
3166
3202
3219
3225
3246
3414
3415
3135
3503
3540
3595
3624
3632
3645
3650
3683
3725
3S56
3938
3998
4012-
4042
4055
4104
4141
4179
41S5
4217
4224
4245
4250
4267
4417
4427
4446
4474
4498
4546
4606
4700
4736
4770
4S66
48S2
4899
4905
4929
4979
5021
5040
5054
5067
5098
5121
5136
5396
5567
5S14
600S'
6254
6491
6717
6721
6907
7256
7493
7S06
8166
8466
S4S5
8710
5154
539S
5599
5S54
6732
6944
7330
7501
7S35
8169
5160 5236 5272 533S 5351 5358
54 i 3 5423 5465 5489 5540 5550
5632 5641 5552 5671 5732 5799
5889 5919 5920 5932 5964 5967
6022 6069 6164 6191 6213 6238
6293 6381 6401 6428 6436 6444
655S 6574 6623 6637 6658 6674
6774 67S0 67SI 6827 6832 6865
6993 7033 7135 7180 7227 7252
7331 7377 7429 7470 747S 7480
7558 7569 7593 7711 7717 7726
7SS2 7892 7933 7956 8095 8110
8170 81 S3 8199 8204 83S5 8441
9148
9149
9739
9S24
9968
8537
8766
9023
9233
9481
9747
9855
9161
9474
9743
9825
9995 10031
10262 10323 10366
10569 10599 10601
10765 10814 10827
11125 11146 11177
11356 11365 113S9
11505 11508 11520
1162S 11667 11675
11783 11796 I1S00
11922
11949 11967 12068
12269 12322 12326
12513 125S5 12611
12720 12746 12769
12883 12S89 12907
13169 131SS 1324S
13455 13472 134\!
13575 13502 13610
13766 13777 13778
13S97 13946 13950
14090 14132 1415-4
14282 14317 14333
14472 14505 14539
14724 147S1 14S51
15035 15070 15084
15220 15226 15228
15379 15391 154"!
15562 15716 15745
16002 16022 16029
16203 16213 16222
16400 16435 16449
16651 1666S 16673
16799 16S55 16922
1704S 170S0 17134
17321 17346 17354
17510 17513 17551
17665 17751 17S25
18093 18095 18098
18195 1S220 18224
18525 18534 1S537
18713 IS761 1S7SI
19022 19042 190S3
19209 19223 19258
19472 19606 19626
19906 19953 19969
20164 20185 20257
20390 20451 20504
20658 20671 20728
20867 20932 20966
Verbetering
m.z. 6341 ƒ701
8542
8830
9065
9237
9490
9762
9864
10126
10370
10643
10S36
11212
11429
11533
11677
11S13
8543
8859
9068
9264
9497
9763
9905
10159
10398
10647
10S9S
11231
11451
11551
11690
1IS57
8578
8910
9108
9377
9627
9795
9948
8552
8907
9076
9270
9545
9792
9923
10163 10179
10491 10516
10663 10712
10965 11076
11279 11310
11453 11459
11560 11585
11739 11748
11866 11887
8692
8944
9140
9446
9697
9809
9955
10245
10530
10753
11117
11341
11483
11615
11757
11893
12076 12081
12355 12362
12628 12632
12S0S 12S26
12984 13036
132S2 13324
134S1 13493
13621 13624
13820 13830
J 3972 13973
14159 14176
14339 14340
14546 1454S
148S1 14912
15116 15170
15233 15242
15459 15460
1577ó 15S2S
16058 16067
16224 16252
16496 16545
16674 16677
16938 16957
'713S 17160
17360 1740S
17603 1/6 IS
17S97 17907
1S143 IS 157
1S253 18317
1S611 18630
1S79S 18S86
190S7 19104
19266 19372
19675 196S3
39980 20025
20325 20326
205!0 20554
20731 20760
20977 209S9
5c Klasse
12097 12160 12225
12364 12365 12376
12652 12656 12710
12843 12S64 12877
13084 13146 13163
13338 13377 13390
13510 13534 13569
13626 13638 13707
13S34 13836 13S56
14006 14008 14034
14206 14234 14240
14383 14433 14445
14604 14651 14666
I *4951 14997 15026
15182 15197 15214
15317 15319
15596 15624 15627
15910 1594S 15949
16075 I6C9S 161S9
16295 16355 16364
16563 16580 165S4
16703 16749 16765
16958 17006 17011
17187 172S0 17314
17410 17474 17495
17620 17656 17657
17939 18053 18065
18160 1SI70 181J6
18356 IS464 18-179
18638 18662 1S665
IS® 18 IS924 18982
19183 19203 1920S
19434 19451 19471
19744 19782 19842
20068 20075 2P0S4
2033 8 20344 20371
20607 20637 20656
20767 20814 20S39
20999
9e lijst; 6346 ƒ70
