DE „GRAF ZEPPELIN" VORDERT.
HET MYSTERIE „ONDINE" OPGELOST.
46e Jaargang No. 13900
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Zaterdag 13 October 1928
HAARLEM S DAGBLAD
ADVERTENTIEN i_5 regels f 1.75; elke regel meer 35 cents. Reclames 60 cents per regel. Abonnementen
reductie. Annonces van Vraag en Aanbod 1—4 regels 60 cents, elke regel meer 15 cents; buiten Arrondissement
dubbele prijs. Onze Groentjes (Woensdag en Zaterdag) 1—4 regels 25 cents, elke regel meer 10 cents.
ABONNEMENTEN per week f 0.274» met geïllustreerd Zondagsblad f 0.32; per 3 maanden: Haarlem en
dorpen waar agent gevestigd is 'kom der gemeente) f 3.574. Fo. per post door Nederland f 3.874- Losse nummers
f 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad per 3 maanden f 0.574» fo. per post f 0.65.
Bureaux Groote Houtstraat 93, Telefoon Directie 13082, Hoofdredactie 15054, UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Gratis Ongevallenverzekering voor Week-Abonné» Uitkeeringen: Levenslang*
Redactie 10600, Administratie 10724 en 14825. Postgiro No. 38810. Directeuren: J.C. PEEREBOOM en P.W. PEEREBOOM Ongeschiktheid f 600.-; Overlijden f 600.-; Verlies van hand, voet of oog f400-,
Drukkerij Z.B. Spaarne 12, Tel. 10122, 12713. Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM Duim f 250.-; Wijsvinger f 150-s Elke andere vinger f 50.-; Arm-of Beenbreuk f 100.-
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWINTIG BLADZIJDEN.
EEN ONBILLIJKHEID.
Boven den Oceaan
MET FLINKE SNELHEID VOORWAARTS.
PASSAGIERS ZWAAR LUCHTZIEK.
(Zie ook elders in dit nummer).
EERSTE BLAD
AGENDA
Heden:
ZATERDAG 13 OCTOBER
Stadsschouwburg: Ver. Rotterd. Hof
stad Tooneel (Cor v. d. Lugt Melsert).
„Merijntje Gijzen's Jeugd (Het ver
raad)". 8 uur.
Gem. Concertgebouw: Internationale
Zangwedstrijd „Inter Nos".
Bloemhof: Liefdadigheidscabaretavond
Herstellingsoord Spoorpersoneel, Vorden
8 uur.
Gebouw St. Bavo, Smedestraat: Operet
te „Sneeuwwitje en de Dwergen", 2.30 u.
Cinema Palace: „Looping the Loop".
2.30 en 8 uur.
Luxor Theater: „De Jacht naar een
Vrouw"; ,De Drie Vagebonden", 2.30 en
8 uur.
Rembrandt Theater: „Een troetelkind
van het publiek." Tooneel: Biagis en
Frascoja. 7—9; 9.15—11.15 uur. Matinée
2.30 uur.
Standaard Theater: „Een Linke Jon
gen". Tooneel: Gezelschap Dirk Janse,
„Verwoeste Levens", 2.30 en 8 uur.
Cabaret Modern: Nieuw programma.
Brongebouw: Tentoonstelling Electn-
citeit-, Voedings- en Sanitaire Artikelen
1—5.30, 7.30—11 uur, Kindermatinée
1—5.30 uur.
ZONDAG 14 OCTOBER
Stadsschouwburg: ,De Medailles van
een Oude Vrouw", 8 uur.
Gem. Concertgebouw: Internationale
Zangwedstrijd „Inter Nos".
Gebouw St. Bavo, Smedestraat: Ope
rette „Sneeuwwitje en de Dwergen",
2.30 uur.
Cinema Palace: „Looping the Loop",
27 en 8 uur.
Luxor Theater: ,De Jacht naar een
Vrouw"; ,De Drie Vagebonden". Van 2
uur af.
Rembrandt Theater: „Een troetelkind
van het publiek." Tooneel: Biagis en
Frascoja. Van 2 uur af.
Standaard Theater: „Een Linke Jon
gen". Tooneel: Gezelschap Dirk Janse,
„Verwoeste Levens". Van 2 uur af.
Cabaret Modem: Nieuw programma.
Brongebouw: Tentoonstelling Electri-
citeit-, Voedings- en Sanitaire Artikelen
1—5.30, 7.30—11 uur.
MAANDAG 15 OCTOBER
Gem. Ooncerbbegouw: Natuur-weten-
schappelijke film ,De Eeuwige Stilte",
8 uur.
Bioscoopvoorstellingen.
PUBLICATIE VOETBALUITSLAGEN.
Wij vestigen er nog eens de aandacht
op, dat tijdens de verbouwing van de
bureaux van Haarlem's Dagblad, alle
berichten voor de nieuwsborden worden
gepubliceerd in de etalage van een der
winkelhuizen in de voorhal van het
Luxor Bioscooptheater, Groote Hout
straat 139. Dit zal dus ook geschieden
met de publicatie der voetbaluitslagen
op morgen 14 October en volgende Zon
dagen, tot nader kennisgeving.
HET FRANS HALSPLEIN-
PLANTSOENAANLEG.
Door den veranderden loop van de
wegen in verband niet de nieuwe Ken-
nemerbrug, is van het plantsoen op het
Frans Halsplein niet veel meer dan een
ruïne overgebleven.
Naar wij vernemen zal de dienst van
den Hout en de Plantsoenen a.s. Maan
dag beginnen met het aanleggen van
een nieuw plantsoen. De omwonenden,
die nu al maanden op een woestijn
kijker, zullen deze mededeeling zeker
met vreugde begroeten!
Het plantsoen wordt geheel anders
aangelegd dan het vroeger was. De
nieuwe weg van de brug naar den
Schoterweg heeft de vroegere groote
grasvlakte in tweeën gesneden. Die
stukken zijn thans te klein, om er de
fontein weer te herplaatsen. Het is nog
niet beslist wat er precies zal komen,
maar het is de bedoeling om er een
mooi plantsoen te maken. Trouwens
aan al onze plantsoenen wordt de laat
ste jaren zeer veel zorg besteed, zoodat
zij de bewondering opwekken van stad
genoot en vreemdeling.
DE HNAEN.
3700 VOOR EEN HOOFD VAN
DIENST.
In het voorjaar hadden B. en W. aan
den gemeenteraad voorgesteld om de
salarissen van verschillende directeuren
en hoofden van takken van dienst te
herzien. Met de behandeling van dit
voorstel is het zonderling verloopen. De
raad nam eenige verhoogingen aan, maar
wees de andere en bloc af. Die beslissing
werd evenwel slechts met één stem meer
derheid geiiomen, waardoor bijna zeker
heid bestond, dat als over de posten
afzonderlijk gestemd zou zijn, een aantal
aangenomen zou zijn.
Naar wij vernemen zal bü de be
grooting voor 1929 deze zaak opnieuw
aan de orde komen.
Enkele raadsleden hebben namelijk
het voornemen om. als B. en W. daar
mede niet komen, voor te stellen, eenige
posten voor salarissen van directeuren
en hoofden van dienst te verhoogen.
Daar het hier verschillende raadsleden
geldt, die ook weer verschillende posten
op het oog hebben, is te verwachten, dat
vrijwel de geheele salaris-aangelegen
heid weer ter tafel zal komen.
Een onderdeel van het voorstel van
B. en W. was indertijd om het salaris
van den heer J. Kramer, inspecteur van
het havenwezen te bepalen op f 3000—
f 4000 en hem den titel van directeur
te geven. (De heer Kramer heeft thans
f 3700, het maximum als inspecteur).
Ook dit voorstel werd toen door het en
bloc-stemmen verworpen Daarmede is
toen in het bijzonder een onbillijkheid
begaan, waarvan bedoelde ambtenaar de
dupe geworden is. Feitelijk is het al
jaren was dien ambtenaar betreft, een
eigenaardige toestand.
Vroeger was de heer F. de Jonge
directeur van het havenwezen. Toen die
in den oorlogstijd belast werd met de
leiding van het distributiebedrijf, werd
het havenwezen bijna geheel overgela
ten aar» den heer Kramer, destijds com
mies. Toen volgde in 1921 de benoe
ming van den heer de Jonge tot ge
meente-ontvanger. B. en W. belastten
gelijktijdig den heer Kramer met de
dagelijksche leiding van het ha ven wezen
in den rang van inspecteur. De heer
de Jonge zou nog met het opper-toezicht
op den havendienst belast blijven.
Dit oppertoezicht heeft evenwel niets
te .beteèkenen gehad. B. en W. be
schouwden den heer Kramer geheel als
hoofd van dien tak van dienst.
Nu is de heer de Jonge gepension-
neerd, zoodat ook het oppertoezicht in
naam vervallen is.
Het eigenaardige is nu evenwel, dat
Haarlem een hoofd van dienst heeft
die 30 werklieden en 5 ambtenaren on
der zich heeft, die een maximum salaris
geniet van f 3700, Hij doet niet alleen
het werk dat vroeger de heer de Jonge
als directeur van het havenwezen deed.
maar zijn werk is door de annexatie
belangrijk toegenomen, o.a. ook door de
uitbreiding van het pontbedrijf. Ook
zyn financieele verantwoordelijkheid,
die over meer dan een ton per jaar
loopt.
Eenige raadsleden hobben .het voor
nemen niet alleen het voorstel van B.
en W. opnieuw bij de raad aanhangig
te maken, maar voelen er veel voor om
zijn salaris hooger te stellen dan f 3000—
f 4000. Dit is voor een directeur var.
een belangrijk gemeentebedrijf te laag.
De hoofdinspecteurs van andere takken
van gemeentedienst hebben nog meer.
zy meenen dat daardoor een on
recht dat reeds jaren gehandhaafd
werd, gedeeltelijk kan worden goedge
maakt. De heer Kramer die byna
een kwart eeuw in gemeente-dienst is
is een ijverig, plichtsgetrouw ambte
naar, die steeds op de bres staat voor
de belangen der gemeente, alles doet
om het havenwezen te bevorderen, goed
met het lastige schippersvolkje kan om
gaan en ook een uistekend chef is.
HOUT EN PLANTSOENEN
INSPECTEURSBENOEMING.
In de plaats van den heer B. de
Kruyf Jr., die directeur van de be
graafplaats te Rotterdam geworden is
werd tot inspecteur by den Hout en
de Plantsoenen benoemd de heer J.
Dorresteyn, een Hollander die de laatste
jaren in Beieren gewerkt heeft.
100.000 PERSONEN
GEDOOD?
BIJ DEN OPSTAND IN
KANSOE.
BERLIJN, 12 Oct. (Wolff). Den
Hearst-correspondent Karl von Wiegand
die zich aan boord van de „Graf Zep
pelin" bevindt, is 't ondanks de vele
storingen in het draadlooze verkeer,
dezen nacht gelukt een klein reisverslag
naar New York te seinen.
De „Lokal Anzeiger" geeft een resumé
van dit verslag als volgt:
„Aan boord Graf Zeppelin, 12 uut des
nachts. Ons radiostation werkt met
groote storingen. De Zeppelin zal, wan
neer zij Gibraltar om vijf uur morgen
ochtend achter zich heeft, zuidelijk
koersen naar de Azoren. Het eten was
uitstekend. Het bestond uit koud vleesch
salade, thee en wyn.
„Iedereen is vroolijk en wel. De pas
sagiers zyn het er allemaal over eens,
dat de eerste dag van de vlucht de al
lermooiste van hun leven was. Allen
zyn verbaasd, hoe gemakkelijk het
luchtschip zyn weg kiest. Steeds maakte
de „steward" de bedden, gelijk in een
Pul lm an wagen. Flemming zeide tot my
op de commandobrug: „Wij maken een
goeden tyd". Dr. Eckener verklaarde
even van te voren: „Morgen zullen wy
goed weer hebben".
„In de eerste 12 uren zyn 670 mijlen
afgelegd. De start was uitstekend. Toen
wy den Ryn passeerden riep de steward:
„Laatste post voor Duitschland".
„Van Schaffhausen uit kon men de
Alpen door de wolken heen zien, die
uit elkaar gerukt werden. Bij Bazel had
den wy een uursnelheid van 71 myien.
Dr. Eckener was voortdurend op de com
mandobrug. Steeds met de kaarten vóór
zich. Vervolgens vlogen wy in de rich
ting van Besangon. Het luchtschip vloog
daarna laag. Wij konden duidelijk zien
hoe de menschen naar boven keken,
maar geen wuivende zakdoek was zicht
baar. Slechts een enkele vlieger be
groette het luchtschip, kwam naderby
fotograveerde en wenkte. Het is fasci-
neerend te zien, hoe officieren en man
schappen werken".
Reuter seint uit Pont Adelgarda, dat
het luchtschip draadloos bericht heeft
gezonden dat 't hedennacht over de
Azoren zal vliegen.
De passagiers zyn zwaar luchtziek.
SAO MIGUEL, (Azoren), 12 Oct.
(Wolff). Om 2.35 uur (Duitsche tyd)
trad het dra-dlooze station van Sao Mi
guel in verbinding met het luchtschip.
"Iet ontving bericht, dat de „Graf Zep
pelin" Madeira was gepasseerd.
Het luchtschin vloog te half twee
's namiddags (Duitsche tijd) over Ma
deira.
Een Wolff-bericht uit Hamburg vertelt
ons, dat de ""•ot „La Garuna", van
de Zuid-Amerika ansche Stoomvaart
My., de Zeppern heeft gezien, gister
morgen c.n elf uur op 34 gr. lp min.
N.B. en 13 gr. 3 min. W.L. Het vloog op
ongeveer 500 M. hoogte. Het weer was
fraai. Aan boord van het luchtschip
scheen allee in de beste orde.
Deze ontn* eting heeft dus plaats ge
had eenige uren voor Ie „Graf Zeppelin"
Madeira bereikte, want Funohal werd
om 2.30 uur gepasseerd
PARIJS. 12 Oct. (Havas). De Fran-
sche duikboot „Ondine" met drie officie
ren en 40 manschappen aan boord, is in
den nacht van 3 op 4 October gezonken
tengevolge van een aanvaring met een
Grïeksch stoomschip by Porto.
Het Grieksche schip
te Rotterdam.
PARIJS, 12 Oct, (B. T. A.) Bij het
ministerie van marine is hedenmiddag
een telegram ontvangen van den Fran-
schen consul te Rotterdam, waarin wordt
gezegd dat de gezagvoerder van het
Grieksche s.s. „Ekatrina Goelandris",
dat te Rotterdam is aangekomen, ver
klaard heeft den 3en October omstreeks
elf uur 's avonds in volle zee voor Vigo
met een duikboot, welke nationaliteit
hy niet kon onderscheiden, in aanvaring
te zijn geweest. Hij trachtte tevergeefs
de duikboot te hulp te komen, doch kon
haar niet weer vincen. Gedurende twee
uren heeft hy op de plek des onheils
vertoefd.
Daar de door het stoomschip gemelde
positie met de vermoedeiyke positie der
..Ondine" overeenkomt, moet de aange
varen duikboot de „Ondine" zyn geweest.
Het weer was goed het zicht helder, de
zee woelig.
De minister van marine heeft het
tweede eskader torpedojagers, hetweB:
Naar Wolff voorts meldt, heeft „Graf
ppelin" tot aan het passeeren van
Madeira, in nc geen dertig uur varen
een afstand afgelegd die. in rechte hjn
gemeten, ongeveer 2800 K.M. is. Men
kan er echter zeker van zyn, dat het
luchtschip minstens een weg van 3000
K.M. heeft afge" gd, want het heeft niet
-„ht-toe recht-aan gevaren, want af en
toe moesten kleine onweers- en storm-
gebleden vermeden worden.
Dus heeft de Zeppri'n t nog toe een
uursnelheid ber van minstens 100
HM
Belangwekkend is de vergelijking me'
proefvaart over Duïtschi toen het
'•ichtschip 3200 K.M. in 34 1/2 uur af
legde, dus =en gemiddelde lereikte van
90 K.M. per uur. Rekening hou
nd met d<- tevenw1 Men, is de nu be
reikte uursnelheid als normaal te be
schouwen.
Van va&fcun- zijde wordt er op ge
wezen, dat het spaarzaam en onvolledig
binnenkomen v- de draadlooze berieti
ter op rekening gesteld moet worden
van de werking der vele radiostations,
die berichten seinen naar het lucht
schip.
De leiding het "=chlp moet de
weerkaarten -rif samenstellen en ge
bruikt daarvoor zooveel mogelijk inge-
->men berichten.
Reeds tijdens den tocht boven Wert-
Europa, toen ons land ook bezocht
werd. moest. 4'5 van den vaart'id voo
opneming van weerberichten gebruik'
worden.
Deze belastang van het radio-sta tier
n boord is oorza.i:, dat de werf te
Friedrichshafen tot nog toe geen be
richten heeft ontvangen over de positie
van het schip.
Maandagavond te Lakehnst?
FRIEDRICHSHAFEN 12 Oct. (V.D."
De algemeene weerstoestand op het
Noordelijke gedeelte van den Atlanti-
schen Oceaan is ook Vrydag zeer slecht
vebleven. De depressie ten Westen van
Ierland is nog niet verdwenen. Haar
uitloopers reiken ver naar het Zuiden
tot voorby de Azoren. tot op den 35ster
graad Noorderbreedte. Ten Zuiden van
dezen breedtegraad is het weer zeer
gunstig en zal dit ook gedurende den
Zaterdag blijven. De koers zal vermoe
delijk gehouden worden tusschen den
33sten en 35sten vraad Noorderbreedte
in Westelijke richting, zoodat het lucht
schip recht op de Bermuda-eilander
afstevent. Vooropgezet, dat het weer op
dit traject de volgende dagen stabiel
blyft en dat geen tegenwinden opsteken
kan het luchtschip Zondagmiddag boven
de Bermuda-eilanden verwacht worden.
Onverwachte omstandigheden voorbe
houden, kan het luchtschip in ieder
reval Maandagavond Lakehurst bereiken
Vrydagmlddag is de Zeppelin weer in
verbinding gekomen met Norddeich.
welke verbinding in den voormiddag
tengevolge van de stormen bewesten
Ierland niet functionneerde.
De Vrydag te 13.35 uur afgelegde af
stand FriedrichshafenMadeira be
draagt ruim 2800 K.M Op 30 vlieguren
geeft dit een gemiddelde uursnelheid
van ongeveer 95 KM.
om vier uur hedenmiddag patrouille-ar
beid op zee voor Porto -verrichtte, order
gegeven zich onmiddellijk naar het ge
signaleerde punt te begeven. In overee
stemming met den minister van buiten-
landsche zaken heeft hy den Franschen
gezant te 's-Gravenhage verzocht bij
den zich thans te Rotterdam bevinden
den gezagvoerder van het Grieksche
stoomschip inlichtingen in te winnen
omtrent de omstandigheden, waaronder
de aanvaring geschiedde.
Aan de „N. Rotfc. Ct," wordt naar aan
leiding van de vermoedelijke ramp met
de Fransche duikboot gemeld, dat te
Rotterdam op 10 October een scheepsver
klaring is afgelegd door den kaoitein
van de „Ekaterina Goelandris", welke op
het oogenblik voor het ondergaan van
enkele herstellingen te Schiedam ligt.
waarin melding wordt gemaakt van de
aanvaring met de duikboot. De kapitein
zegt in die verklaring, dat hy op 3 Octo
ber 11 uur 's avonds uit zyn slaap ge
wekt werd doordat hy een schok hoorei-
en gevoelde, waarop hy zich onmiddel
lijk naar de commandobrug begaf, waar
hy aan stuurboord een onderzeeër zag
De nationaliteit van de verdwijnende
duikboot was niet te onderscheiden. De
..Ekaterina Goelandris" was met haar
bakboordvoorsteven tegen het stuurboord
achterschip van de duikboot aangeko
men. De kapitein heeft toen nog doen
koereen in de richting, waarin de duik
boot verdwenen was teneinde zoo noo-
dig hulp te bieden. Hy heeft langzaam
zigzagsgewyze rondgevaren, terwijl hy
aan de in de nabijheid zijnde schepen
geseind heeft, dat er een aanvaring
met een duikboot had plaats gehad op
42 gr. N. en 9 gr. 36' W.
Na vruchteloos te hebben gezocht is de
„Ekaterina Goelandris" op 4 October des
ochtends te 1 uur doorgevaren.
DE CHAUFFEURS EN DE
STADSAUTOBUSSEN.
EEN NACHTVERGADERING.
In den afgeloopen nacht werd een door
de Ned. Unie (aangesloten by den Cen
trale Bond van Transportarbeiders) en
den R.K. Bond van Transportarbeiders
uitgeschreven nachtvergadering gehou
den in het gebouw De Centrale.
Te 1 uur opende de voorzitter, d<? heer
A. Mars, de byeenkomst, welke buiten
gewoon druk bezocht was, zoodat velen
zich met een staanplaats tevreden moes
ten stellen.
Den heer Mars gaf een overzicht van
den buitengewonen langen weg die het
autobusvraagstuk hier ter stede heeft
moeten afleggen alvorens de Raad een
beslissing nam. Thans is deze beslis
sing gevallen, althans de Raad heeft
de concessie aan de Brockway Maat-
schappy gegeven, doch daarmede is
voor de werknemers de zaak nog lang
niet af. De loon en arbeidsvoorwaarden
moeten nog worden vastgesteld en daar
over zal zeer zeker me' de directie der
Brockway Mij. behoorlijk onderhandeld
moeten worden, daar de arbeidsvoor
waarden en het loon op de andere ïynen
van deze maatschappy geldend niet de
maatstaf zullen mogen zyn voor de
stadsautobussen. Spreker gaf daarna
een overzicht van datgene wat de orga
nisaties verrichtten om die bepalingen
in de concessievoorwaarden op te doen
nemen, zooals ze thans door den Raad
zyn vastgesteld. De opwekking om de
besturen met alle mogelijke kracht te
steunen werd met een luid applaus on
dersteund.
Hierna voerde de heer Sormani het
woord, die uitvoerig aantoonde om welke
reden de beide organisaties de te Til
burg voorgedane kwestie aan de raads
leden per adres had doen weten. Spre
ker betreurde het feit. dat de directie
der Brockway My ook te Haarlem, waar
een collectieve arbeidsovereenkomst was
afgesloten zonder nader overleg met de
organisaties kwam met een strafregle-
ment. Voorts zei hy, dat al de adressen
van de organisaties geen andere bedoe
ling hadden als om de Raad in te lich
ten omtrent de handelwyze, doch dal
nimmer de organisaties zich hadden
uitgesproken voor een speciale onderne
ming. Het had de besturen van de beide
organisaties ernstig gegriefd, dat er
zonder meer was medegedeeld, dat de
Tilburg niet in stryd met de concessie
was gehandeld. De uitspraak van den
Tilburgschen raad bewijst, dat dit we!
geschiedde, terwijl voorts de mededeeling
in den Raad gedaan dat de arbeids
voorwaarden In overleg met de vakor
ganisaties te Tilburg waren vastgesteld,
absoluut onjuist is.
Den heer Janszen onderstreepte het
geen door de heeren Mars en Sormani
was medegedeeld. Door het optreden
van de organisaties kan echter in Haar
lem niet datgene voorvallen wat te Til
burg geschiedde en het zal dan ook de
plicht zyn van de chauffeurs in het
algemeen zorg te dragen, dat het resul
taat door de organisaties nu al reeds
bereikt, bekrachtigd wordt by de a.s, on
derhandeling over loon en arbeidsvoor
waarden. Allerlei geruchten bereiken nu
al reeds de besturen n.l. over het aan
nemen van personeel buiten Haarlem,
doordat de directie buitengewone voor
waarden stelt enz., doch ook daarover
zal dienen gesproken te worden.
Na deze uiteenzettingen, welke met
bUzondere aandacht werden gevolgd,
werd door den heer Mars aan de ver
gadering de vraag gesteld of men met
de gevolgde tactiek der besturen accoorö
kon gaan en om aan de besturen vry
mandaat te geven terzake de verdere
onderhandeling. De vergadering onder
steunde met een luid applaus het be
stuursvoorstel. waarop werd medegedeeld
dat binnen kort opnieuw byeengekomen
zal worden, daar naar aller verwach
ting de onderhandelingen spoedig een
aanvang zullen nemen.
Te 4 uur werd hierop de vergadering
gesloten,
HET SINGAPORE-DOK.
GISTERENAVOND AAN
GEKOMEN.
Volgens een United Press-bericht in
de TeL, is het eerste deel van het
groote örUvende dok gisteren bU het
vallen van de duisternis de haven van
Singapore binnengekomen. Vertegen
woordigers van de admiraliteit gingen
aan boord om het naar zyn plaats te
geleiden, waar men morgen hoopt aan
tc komen Het tweede deel word', te
Singapore Maandag vervacht. De Ne
der land sche sleepbooten melden, dat de
reis van Oeylon zonder bijzondere ge
beurtenissen Is volbracht,
DE VROUW-
(Lady Drummond-Hay de
eenige passagiere van de
Graf Zeppelin liet op het uur
van vertrek op zich wachten
en had toen nog haar bont
mantel vergeten).
Alles was geheel In orde,
t Luchtschip was ter afreis klaar,
't Avontuur kon nu beginnen.
Doch men wachtte nog op HAAR;
Op het tijdstip van vertrekken.
Voor den grootschen wereld tocht,
Werd zij door een leger mannen.
Overal vergeefs gezocht.
Moest ze nog haar neusje poedren?
Kocht ze nog een nieuwen hoed?
Ha. daar kwam zij aangestoven.
Met een luid gejuich begroet;
En toen zU was ingestegen.
Moest er nog een auto. vlug.
Om haar bontjas te gaan halen
Naar mevrouws hotel terug....
O. hoe vaak wordt dezer dagen.
Door de vrouw gelamenteerd.
Dat de man van tegenwoordig.
Haar niet meer als vroeger eert:
Maar gy vrouwen die geneigd zyt.
Tot het uiten van die klacht.
Meent ge. dat men op een man ook.
Zoo geduldig had gewacht?
Dat men hem voor het vergeten.
Van een bontjas had verschoond?
Wel. men had hem ongetwijfeld,
Uit het luchtschip weggehoond
Neen, nog steeds is geen gelijkheid,
In de menschenmaatschappy.
Tusschen man en vrouw gekomen.
Maar wie vaart er 't beste by?
P. GASUS.
ONZE HAVEN-VOORSTAD
WAAROM HAARLEM DRAALT
MET HET OVERNEMEN DER
SLUIZEN.
Het schiet met de werken tot herstel
van de Kolksluis te Spaarndam slecht
op. Het werk moest al 1 September klaar
zijn geweest, maar het einde is in do
eerste maanden nog niet te verwachten.
De schippers van kleine vaartuigen
betreuren die vertraging want zU moeten
nu nog langer door de groote sluis
schutten en groot in plaats van klein
sluisgeld betalen.
Indertijd hebben wy medegedeeld, dat
or onderhandelingen gevoerd werden
tusschen ons gemeentebestuur en Ryn
land, om de slulswerken te Spaamdam
in eigendom en beheer over te doen aan
Haarlem. In het algemeen zou het
zooals wy al eens uiteengezet hebben
aanbeveling verdienen wanneer Haarlem
in onze haven-voorstad" de macht in
handen kreeg. Er zyn evenwel ook be
zwaren aan verbonden. Die zyn namelijk
van financleelen aard. De slulswerken te
Spaamdam verkecren in niet al te bes
ten staat. De Kolksluis wordt nu geducht
onder handen genomen, zoodat die na
oplevering wel in orde zal zyn. Maar
ook aan dc groote sluis zyn op den duur
kostbare herstellingswerken te verwach
ten. Die zouden dan voor rekening van
Haarlem komen. Geen wonder dat Haar
lem dus den eisch stelt, dat de slulswer
ken in goeden staat worden opgeleverd.
Er is evenwel nog meer. Het sluisbe-
drijf van Rynland te Spaamdam Is geen
winstgevende zaak. Integendeel: er is elk
jaar een tekort. Als Haarlem het bedrijf
overneemt, is het te verwachten, dat
het jaariyksche tekort nog belangrijk zal
toenemen, omdat het slulspersoneel dan
natuuriyk zal vallen onder de bepalin
gen van het Haarlemsche werkliedenre
glement. De werk tyden zouden dan be
langrijk korter worden, terwyi ook de
salarissen zouden stygen.
Dit zyn belangryke bezwaren.
Aan die omstandigheden moet het
dan ook te wyten zijn, dat nog geen
overeenstemming tusschen Haarlem en
RUnland verkregen is.
Voorlooptg biyven de sluizen dus nog
onder het beheer van Rynland.
AUTO BOTST TEGEN VIER
BOOMEN AAN.
INZITTENDE GEDOOD.
Vrydagmlddag kwart over vyf heeft
naby het op acht K.M. van Leeuwarden
gelegen plaatsje Wirdum een zeer ernstig
auto-ongeluk plaats gehad, waarbij een
menschenlevcn valt te betreuren. De
personen-auto, bestuurd door den heer
H. Swierstra uit Schillaard, waarin be
halve de eigenaar als passagier had
plaats genomen de heer H. Bakker uit
Baard, reed, komende uit de richting
Leeuwarden, in snelle vaart In de rich
ting Heerenveen. Door tot nog toe on
bekende oorzaak vloog de auto plotse
ling achtereenvolgens tegen vier bcomen
aan. sloeg hierna over den kop en kwam
30 Meter verder tot stilstand. Van den
wagen was niet veel meer over. De
heer Bakker was op slag dood. De heer
Swierstra bekwam zeer ernstige kneu
zingen en werd in een naby gelegen
boerderU binnengedragen. De politie
stelt een onderzoek In. Het staat nog
niet vast, of beide Inzittenden geheel
vry waren van sterken drank, meldt
de Tel,
TE CONSTANTINOPEL.
Het K.L.M.-vl:egtuig H-NAiEN, be
manning Smirnoff. Aler en Veenendaal. i
is VrUdaemorgen 6.35 plaatselijke tyd.
uit Belgrado vertrpkken en om 11.45,
plaatselijke tyd, te Constantinopel aan
gekomen. Daar het echter Vrydag in
Turkije een feestdag is, waarop niet ge
werkt mag worden kon 't vliegtuig zyn
reis niet vervolgen en gaat het dus eerst
heden verder. Alles aan boord was in
orde
PEKING, 12 Oct. Bevestigd wordt,
dat by den opstand in de provincie Kan-
soe minstens honderdduizend personen
gedood zy'n. Ten gevolge van de massa
moorden en de droogte is in Zuid-Kan-
soe een ernstige hongersnood ontstaan.
De autoriteiten van Kansoe verklaren,
dat de opstand in April jL begonnen is
te Titaotsjau, ten Zuiden van Lantsjau-
foe. Aanleiding was het vermoorden van
Mohammeidaansche gedelegeerden, die
by de provinciale autoriteiten een petitie
kwamen indienen voor het uitstellen der
heffing van nieuwe belastingen. (Reuter)
De duikboot gezonken.
AANGEVAREN DOOR GRÏEKSCH SCHIP.
43 DOODEN?
