DATUMSTUKJES
Het woord is aan
46e Jaargang No. 13947
Verschijnt dagelijks, KeEalve op Zon- en Feestdagen
Vrijdag 7 December 1928
HAARLEM S DAGBLAD
ADVERTENTIÉN I5 regels f 1.75: elke regel meer 35 cents. Reclames 60 cents per reeel. Abonnementen
reductie. Annonces van Vraag en Aanbod 1—4 regels 60 cents, elke regel meer 15 cents; buiten Arrondissement
dubbele prijs. Onze Groentjes (Woensdag en Zaterdag) 14 regels 25 cents, elke regel meer 10 cents.
ABONNEMENTEN per week f 0.27H, met geïllustreerd Zondagsblad f 0.32; per 3 maanden: Haarlem en
dorpen waar agent gevestigd is 'kom der gemeente) f 3.57V*. Fo. per post door Nederland 1 3.87^. Losse nummers
f 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad per 3 maanden f 0.57H. fo. per post 1 0.65.
Bureaux Groote Houtstraat 93, Telefoon Directie 13082, Hoofdredactie 15054, UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Gratis Ongevallenverzekering voor Week-Abonné» Uitkeeringen: Levenslang»
Redactie 10600, Administratie 10724 en 14825. Postgiro No. 38810 Directeuren: J. C. PEEREBOOM en P. W. PEEREBOOM Ongeschiktheid f 600.-; Overladen f 600.-; Verlies van hand, voet of oog f 400
Drukker^ Z.B. Spaarne 12, Tel. 10122, 12713. Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM Duim f 250.-: Wijsvinger f 150.-; Elke andere vinger f 50.-; Arm- of Beenbreuk f 100..
DE TOEGANGSWEG UIT HET OOSTEN
NAAR DE BINNENSTAD.
In de toekomst zal een deel van het doorgaand
verkeer Haarlem mijden.
EEN VERBETERING VAN DE LANGE BRUG.
Op het uitbreidingsplan van Haarlen-
is, zooals onze lezers weten, een nieu
we brug ontworpen over het Zuider Bui
ten Spaarne. De Rustenburgerlaar.
wordt dan verbreed, zoodat, "ia het ter
rein van de voormalige buitenplaat
Westrust cat al gedeeltelijk beb~-uwr
werd en waar reeds 'n breede verkeersweg
aangelegd is een aansluiting verkre
gen zal worden m-H ti"u Kleinen Ht'
weg en de Baan. Van die brug aan het
Spaarne zou dan een weg aangelegd
worden achter de Slachthuis- en Am-
sterdamsche kwartieren cm, naar der
rijksweg Haarlem—Amsterdam.
Het "doorgaand verkeer Amsterdam—
Zandvoort en Amsterdam-Leidender
Haag—Rotterdam zou d'an over dier
nieuwen breeden verkeersweg gaan.
Bovendien heeft de Provinciale Wa
terstaat nog het plan om een tweeder
weg voor doorgaand verkeer aan te leg
gen van den rijksweg Haarlem-Am
sterdam achter de Haarlemsche bebou
wing om, naar de «Blauwe Brug tr
Heemstede. Ook daarvoor zou een brug
over hst Zuider Buiten Spaarne ge
maakt moeten worden en wel ongevee:
ter hoogte van d° Crayoneste'-v"art.
Dit zyn onderdeelen van een gïoot
plan om in de toekomst ringbanen voor
het snelverkeer te maken, waardoor dit
snelverkeer geheel uit de binnenstad ge
houden zal worden.
De gemeente Haarlem zou zorgen voor
een ringbaan, loopend om de oude bin
nenstad. Daarvan zou dan de bovenge
noemde weg Amsterdamsche vaart
brug over "het Spaarne verbreede
Rustenburgerlaan, een onderdeel vor
men. Verder ook een nieuwe weg die van
de Amsterdamsche vaart naar het Prin
sen Bolwerk zal loopen, om daar aan
sluiting te verkrijgen op de Bolwer
ken, die ook verbreed zullen worden.
H-et verbreede Kennemerplein zou ook
in de ringbaan worden opgenomen.
De provincie zal voor een tweede ring
baan zorgen, die veel ver-der van de
binnenstad af komt. Die weg wordt nog
breeder, zoodat die zich nog beter zal
leenen voor het groote snelverkeer.
De hierboven aangegeven weg met de
brug over het Spaarne tegenover de
Crayenestervaart zal er een onderdeel
van vormen.
Indertijd gaven wij reeds aan waar
de groote rijwegen ontworpen zijn op het
onlangs vastgestelde uitbreidingsplan
voor Haarlem-Noord.
Het is de bedoeling van ons gemeen
tebestuur dat de tram HaarlemAir.
sterdam over den nieuwen weg. cien
gemeente aanlegt, zal rijden De trair
zou dus van de Heerenvest, de Anthc
niestraat, de Lange Brug, Kampen-es
en Kleinen Houtweg verdwijnen. Eer.
feit is, dat zooals de toestand van d:
Lange Brug thans is, het verkeer geva
ren oplevert.
Het is ons evenwel gebleken, dat cc
tramdirectie er niet veel voor gevoelt, oir
_n de toekomst achter de Amsterdam;
sche en Slaoh-thuiskwartieren om, via
de nieuwe brug en de Rustenburger-
aan naar de Baan te rijden.
Daarom is aan het gemeentebestuur
ren andere oplossing voorgesteld. Daar
bij is de tramdirectie uitgegaan var.
ie overweging, dat er binnenkort eer
groote verandering te wachten is wa'
'oetreft het doorgaand verkeer te Haar
lem. Het rijk legt een nieuwen weg aar.
van Amsterdam door den Haarlemmer
meerpolder naar Sassenheim. waar aan
sluiting verkregen wordt op den be
staanden weg HaarlemLeidenden
Haag. Die nieuwe weg zal zeer spoedig
worden gemaakt. Als die klaar is. za'.
het doorgaand verkeer Amsterdam-
LeidenDen Haag—Rotterdam geheel
Puiten Haarlem omgaan
Bovendien legt het rijk en daarme
de is al begonnen een weg Amster
lamVeis en, langs het Noordzeekanaal
aan. Het doorgaand verkeer Amster
lamVelsenIJmuidenAlkmaar zal
jar. ook ni°t meer over Haarlem gaar
De tramdirectie meent, dat het-, nu
die groote ontlasting van het verkeer
voor Haarlem te verwachten is.
niet noodig is om de E. S. M. uit de
binnenstad te weren.
Maar er zal toch wel iets moeten ge
beuren.
Er is dezer dagen dan ook door de
directie bij het gemeentebestuur een
breed-opgezet plan ingediend om een
afdcende verbetering tot stand te bren
gen tusschen het wegvak van den hoek
van de Lange Heerenvest tot aan de
Turfmarkt Uitgezonderd de Anthonie-
straat en de Lange Brug is de toegangs
weg uit het Oosten naar de binnenstad
zeer goed. De Amsterdamsche-vaartweg
is verbreed, de brug bij de Amsterdam
sche poort is flink breed en ook de
Heerenvest op een groot verkeer be
rekend. Als dus de Anthoniestraat en de
Lange Brug verbeterd worden, zal het
geheele wegvak dat de tram gebruikt
aan redelijke verkeerseischen voldoen.
Uitvoering van het plan zal groote
kosten met zich medebrengen. Door de
tramdirectie is evenwel aan het ge
meentebestuur aangebeden om een dee'.
dezer kosten te dragen.
Ongetwijfeld is hier een quaestie aar.
de orde gesteld die van veel belang is.
Ongetwijfeld zou het voor het verkeer
van veel belang zijn om bedoelde ring
wegen om de stad aan te leggen. Maar...
daarnaast zal toch de noodzakelijkheid
blijven bestaan om de Lange Brug te
verbeteren. Deze brug zal de eenige
toegangsweg uit het Zuid-Oosten naar
de binnenstad blijven. De nieuwe brug
over de Rustenbuxgerlaan zal alleen ge
bruikt worden voor het verkeer met het
Zuidelijk gedeelte der stad. In het Zuid-
Oosten der stad hebben zich groote woon
wijken gevormd en de bewoners daarvan
zullen ook in de toekomst uitsluitend
aangewezen blijven op de Lange Brug
Vandaa dat plannen voor verbetering
alle aandacht verdienen.
TRAM-AANGELEGENHEDEN.
Belangrijke verklaringen van de directie der
N. Z. H. T. M.
2'voort
t wolft Station
(A)A>I
A'idam
Het tramnet na de reorganisatie.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
AGENDA
Heden:
VRIJDAG 7 DECEMBER
Stadsschouwburg: Kunst aan het
Volk". 2e Abonnementsavond. Rotter-
damsch Hofstadtooneel: „Het Graf van
den Onbekenden Soldaat", 8.15 uur.
Schouwburg Jansweg. Dansavond
Joanne Boozers. Betsy Koopman, bege
leiding. 8.15 uur.
Theosofische Vereen. Haarl. Loge,
Nassauplein 8; Voordracht door den heer
W. L. van Warmelo over „Vrede door
Broederschap". 8.10 uur.
Cinema Palace: „De Sloppen van Chi
cago (Underworld)"; „Als Vader aan
den Boemel gaat". 8 uur.
Luxor Theater: „Speelgoed der Vrou
wen"; „Een duivelachtig Complot".
8 uur.
Rembrandt Theater: „Harten en Dia
manten". Tooneel: Bart Elfering. 79;
9.15—11.15.
Standaard Theater: „De Stad staat op
Stelten"; Tooneel Gezelschap Dirk Jan-
se: „Blonde Greet". 8 uur.
De Waag: .Kunst zij ons Doel". Ten
toonstelling schilderijen en teekeningen
Willem van der Nat. 104 uur.
ZATERDAG 8 DECEMBER
Stadsschouwburg: Vereenigd Tooneel
(Verkade en Verbeek) .Maartsche Buien
(The Temperamentalists)8 uur.
Nieuwe Kerk: Winterlezing.
Bioscoopvoorstellingen, 's middags en
•s avonds.
De JVaag: „Kunst zij ons Doel". Ten
toonstelling schilderijen en teekeningen
W.llem van der Nat. 104 uur.
ONZE ADMINISTRATIE.
ALLEEN TELEFOON 14825
Wij vestigen er de aandacht op dat
onze administratie (afdeeling der ad
vertenties en abonnementen) tot nadere
kennisgeving telefonisch uitsluitend be
reikt kan worden op no. 14825.
Het telefoonnummer 10724 is tijdelijk
buiten werking.
DE „SALENTO".
EEN ONDERZOEK OP HET
WRAK.
Naar wij vernemen hebben belang
hebbenden bij het stoomschip „Salen-
to" aan Bureau Wijsmuller opgedragen
een onderzoek in te stellen naar de
positie van het wrak en lijken, die even
tueel nog gevonden mochten worden,
aan land te brengen.
Ten behoeve van dit onderzoek heeft
genoemde firma de beschikking gekre
gen over een visschersvaartuig, waar
op een duikersinstallatie is gemon
teerd. Indien de weersomstandigheden
het toelaten t het afdalen mogeliik
blijkt, zal de bekende IJmuidensche dui
ker Jan van Drummeien een onderzoek
op het wrak instellen.
Tot heden kon er "oor de onstuimige
zee van de plannen nog niets komen.
HET VERZET.
(Een zekere heer Hoeberth
te Weenen heeft een ver-
eeniging van pantoffelhel
den opgericht, die verzet
moet voeren tegen de over-
heersching der vrouw).
Vele Weensche mannen weenen,
Onder den pantoffeldruk,
Naar de arme stakkers meenen,
Is het echtelijk geluk,
Uit hun huis en haard verdwenen
Onder 't vrouwelijke juk:
Hoeberth had dit lang verdroten.
Daarom heeft hij (zie 't bericht)
Als protest, en vastbesloten,
Een vereeniging gesticht,
Die voor zijne lotgenooten,
Als het kan. het lot verlicht;
Per annonce deed hij melden,
In een groote Weensche krant,
Sluit u aan, pantoffelhelden,
Dezer stad. van 't gansche land,
Voortaan zullen w' ons doen gelden,
Zet de vrouwen naar uw hand;
Spoedig komen wy' te zarren,
Tn ons krachtig pogen één.
Om de plannen te beramen.
Spoedt u ter vergaadring heen.
Maar iet wel. niet met een dame.
D' oproep geldt voor u alleen....
t Was a? over *t tijdstip henen,
Waarop men vergaadren zou.
Teen nog niemand was verschenen,
In 't vergaderingsgebouw..
Van die heiden had niet. eene.
De permissie van zijn vrouw.
P. GASÜS.
Haarlem, 7 December.
Deventers
Huldiging.
De bevolking van Deventer heeft, zoo
als u gelezen zult hebben, den heer
Halle gehuldigd. Deze heer Halle was
de doelverdediger van het Nederlandsch
Elftal in den wedstrijd tegen Italië te
Milaan. Hij heeft uitstekend voldaan,
daarover waren alle aanwezigen bij dien
wedstrijd het eens.
Toen hij te I>eventer terugkeerde
stond een menigte van duizenden voor
het station. Een muziekkorps deed zich
hooren. Halle werd toegesproken door
den voorzitter van zijn vereeniging, Go
Ahead, en door een vertegenwoordiger
der burgerij. Hij kreeg een krans, en
nog meer bloemen. Onder gejuich der
menigte' nam hij met zijn meisje plaats
in een auto, die hem naar zijn woning
bracht.
Als ik zeg dat ik dit een erg geval
van sportoverdrijving vind zal men mij,
hoop ik, niet verdenken van Haarlem
sche jaloezie op Deventer. Neen, dat is
het niet. Ik ben zelfs bereid om aan te
nemen dat Halle nog beter het natio
nale doel heeft verdedigd dan onze
Haarlemmer v. d. Meulen het al zoo
vaak deed. Desnoods wil ik gelooven dat
nog niemand ooit zoo goed voor Holland
gekeept heeft als Halle.
Het hoofdbezwaar tegen een huldiging
ligt m.i. in het feit, dat wy den wed
strijd tegen Italië niet gewonnen heb
ben en zelfs niet gelijk gespeeld, maar
verloren. Met 23. En nu is voetbal geen
individueele sport, maar wordt door
ploegen tegen elkaar gespeeld. De een
heid. de combinatie, de onderlinge sa
menwerking en vooral het enthousiasme
van het geheel beslissen over winnen
of verliezen. De persoonlijke kwaliteiten
van de spelers komen pas daarna in be
schouwing en zijn van secundaire be
teekenis.
Aangezien het Nederlandsch Elftal
verloren had was er niet de minste re
den om het te huldigen. Het is dan ook
niet gehuldigd. Maar evenmin was er
reden om den heer Halle te huldigen.
Ronduit gezegd vind ik het al tamelijk
belachelijk om éen voetballer of tennis
ser met gejuich van duizenden, toespra
ken, bloemen en muziek aan een station
op te wachten als hij gewonnen heeft.
Als-ie verloren heeft, zooals in dit ge
val, wordt het bepaald dwaas.
Over het algemeen huldigen wij, ge
loof ik. tegenwoordig veel te veel. Af en
toe lijkt het wel alsof er een soort van
huldigings-epidemie heerscht op allerlei
gebied. Dit is jammer, want de waarde
van het artikel huldiging daalt door
deze overproductie. Hetzelfde zie je met
lintjes gebeuren. Als een regeering te
veel menschen decoreert zakt de waarde
van haar decoraties in overeenkomstige
mate. en tenslotte begint men ze te hoo-
nen. U kent het verhaal van den ont
snapten Belgischen moordenaar, die
door de politie in een minimum van tijd
werd opgespoord omdat hij de eenige
Belg was die niet was gedecoreerd.
Als wij volgens de Deventersche op
vatting doorgaan met huldigen zullen
wij tenslotte voor het geval komen te
staan van den eenigen Hollander die
nog niet is gehuldigd. Het zou pijnlijk
wezen.
Op iedere actie volgt reactie, en zoo
meet het gevolg van deze jaren van
huldigings-woede wel een periode wor
den van hulaigings-afkeer. Men zal al
lerlei waarlijk verdienstelijke menschen.
die op een of ander gebied de zege heb
ben behaald, de hun toekomende kran
sen en toespraken gaan onthouden. Men
zal gaan zeggen dat 5 jaar, 15 jaar en
35 jaar geen jubilea zijn, en zich gaan
bepalen tot 25 en 50. Als iemand verloren
heeft zal men schamper zeggen dat hij
er reeds met muziek is ingegaan en dat
er geen termen aanwezig worden geacht
om dit met behulp van een orkest nog
eens extra toe te lichten. Tooneelspelers
zullen maar eens in de vijf jaar mo
gen jubileeren. en al hun verjaardagen
plus al hun 50ste. 100ste. 150ste enz.
creaties van bepaalde rollen zullen zon
der toespraken, en zonder meer applaus
dan het gebruikelijke, voorbijgaan.
Misschien zijn er menschen die vree
zen dat ons bestaan daardoor saaier zal
worden. Ik geloof het niet. Wij kunnen
evenveel feestjes blijven vieren, of des
noods nog meer dan tegenwoordig. En
de weinige huldigingen die wèl plaats
hebben zullen door grooter spontaneï
teit en grooter geestdrift zooveel meer
beteekenis krijgen en zooveel plezieriger
zijn. dat iedereen er nog tijden lang met
genoegen aan terugdenkt.
mtusschen zij Deventer van harte de
glorie gegund dat het niet alleen zoete
koek maar ook sterke mannen voort
brengt.
R. P.
GROOTE OVERSTROO
MINGEN.
IN FINLAND.
REVAL 6 DEC. (V.D.) Tengevolge var.
den aanhoudenden regenval is het wa
ter van het groote Wiirzjarv-meer bui
tengewoon sterk gestegen en heeft groo
te oppervlakten land en 5 dorpen over
stroomd. Het water staat in de buizen
1 meter hoog. De bevolking bevindt zich
in grooten nood.
In verband met eenige wijzigingen in
het tramnet hadden wij een onderhoud
met Ir. W. J. Burgersdijk, directeur der
N.Z.H.T.M.
Allereerst kwam
de opheffing der Ceintuurbaan
ter sprake, Nu met 19 December do
tweede autobuslijn de ringbaan:
Nagtzaamplein, Kampervest, KI. Hout
weg, Floraplein, Westergracht, Brou
wersplein, Hoofmanstraat, Pieter Kies-
straat. Stationsplein, Jansweg, Rivier-
vischmarkt, Spaarnwouderstraat, Am
sterdamstraat geopend zal worden,
kan het reeds lang bestaande plan uit
gevoerd worden om de Ceintuurbaan op
te heffen.
18 December zal de Ceintuurbaan voor
het laatst rijden.
Dan zullen de wagens evenwel ge
bruikt worden voor het openen van de
nieuwe tramlijn Station—Leid-
schevaart.
Een gedeelte van de rails der Cein
tuurbaan wordt daarvoor gebruikt, na
melijk Stationsplein—Koninginneweg.
Verder gaat de nieuwe tramlijn over de
E.S.M.-baan naar Zandvoort.
Voorloopig zal het haltepunt van de
nieuwe lijn de Kwakel aan de Leidsche-
vaart zijn. In de toekomst, als de weg
verbreed ls, zal het eindpunt verlegd
worden naar de plaats waar de E.S.M.
den Leidschevaartweg verlaat om naar
het viaduct om te migen.
Dan zal het tramnet uit de volgende
lijnen bestaan:
I. SchotenHeemstede.
II. Bloemendaal—Station.
III, OverveenJulianawegStation.
IV. Leidschevaart (Kwakel)—Station.
V. OverveenZijlwegVerwulft.
In het vervolg zullen
de lijnen met cijfers aange
duid worden.
Net als te Amsterdam zullen wij dus
spreken van lijn een, lijn twee. enz.
De cijfers komen op de wagens te
staan.
Vooral voor vreemdelingen is dit
van veel gemak. Te meer omdat nu en
kele lijnen over dezelfde rails zullen rij
den.
Van nog meer belang is het verkrijg
baar stellen van
overstapjes van 10 en 15
cent.
Voor een dubbeltje kunnen passa
giers van de lijn Soendapleir.—den
Hout ook gebruik maken van de lijnen
Multatuli
Een ruiter viel van 't paard, en
sinds dien tijd noemde ieder die van
't paard viel zich een ruiter.
naar Overveen. Bloemendaal en van de
tram naar de Kwakel aan de Leidsche
vaart.
Passagiers uit Heemstede die van de
stadslijnen c-n van de lijnen naar Bloe
mendaal en Over/ten gebruik maken,
moeien 15 cents betalen.
Deze overstapjes be teekenen een be
langrijke tariefsverlaging. Passagiers
Heemstede31ocmendaai moeten nu 25
cent betalen. Na 19 December slechts
15 cent.
Nu moet voor overstapjes Soenda-
pleinOverveen 15 cent betaald worden.
Dit wordt dan 10 cant.
De kaartjes worden evenwel zoo inge
richt, dat alleen overgestapt kan wor
den met een aansluitenden dienst.
Het eenmanssysteem.
Dit blijft voorloopig nog ongewij
zigd. Op HJn I (SchotenHeemstede,
blijft alleen de erste wagen eenmans-
wagen, de volgwagen wordt steeds door
een conducteur bediend. Op de ander,
lijnen, dus n, HI, IV en V, zullen al
leen eenmanswagens rijden. Mocht in
de toekomst het vervoer op die lijnen
toenemen, dan zullen ook daar volgwa-
gens met conducteurs komen.
Er zal
een 5-minuten-dienst
worden ingevoerd op de lijnen I, II, en
IV. Op de lijnen naar Bloemendaal en
Overveen zal voorloopig nog met een
10-minutendienst volstaan worden.
Het overstappen zal in de meeste ge
vallen op het Stationsplein plaats heb
ben. De dienst wordt zoo ingericht,
dat de trams 3 minuten op dit plein
moeten wachten (welke tijd natuurlijk
verminderd wordt met eventueel opont
houd). De passagiers zullen dus, uit
zonderingen daargelaten, voldoenden
tijd hebben om over te stappen, terwijl
lang wachten tooh voorkomen wordt.
Over verdere tariefsverlaging
kon de directeur zich nog niet uitlaten
Het trambedrijf te Haarlem kan In
afwijking van andere steden waar het
veelal noodlijdend is bestaan, maar
groote winsten worden niet gemaakt. De
exploitatie moet dus voorzichtig geleid
worden. Een algemeen tarief van 10
cent is op dit moment nog niet in te
voeren, daardoor zou de financieele uit
komst al te zeer gedrukt orden. Bo
vendien is het trammen te Haarlem
niet duur. Het zou onredelijk zijn om te
eischen, dat men van Schoten. Bloe
mendaal of Overveen voor een dubbeltje
naar Heemstede zou rijden. Er ls wel
over gedacht om het eindpunt van de
stadslijn, dat nu in den Hout is. verder
naar Heemstede te verleggen. Maar ook
daartoe kan thans nog niet worden over
gegaan. Bovendien rijdt men met een
10-rittenkaart van Heemstede naar
Schoten voor 12 12 cent. Die 10-ritten-
kaarten geven evenwel geen recht om
over te stappen.
Aan de opheffing van de Ceintuur
baan zijn natuurlijk eenige nadeelen
verbonden. 3y concerten van beteekenis
In het Gem. Concertgebouw (o.a. van de
Bachvereeniging) werden er extra -
diensten georganiseerd. Er liepen zelfs
speciale
Bach-tranis
naar Bloemendaal, Overveen en Zand
voort.
Als in het aanstaande voorjaar
als de Jansstraat en de Jansweg geas-
phalteerd worden de rails van de
Ceintuurbaan weggehaald worden, dan
zullen de trams niet meer op het Klok
huisplein kunnen komen. Als de ge
meente evenwel concessies doet inzake
recognitie en onderhoud van de bestra
ting naast- de rails, wil de N.Z.Fï.T.M.
de rails Klokhuisolein—Turfmarkt la
ten liggen en by Bach- en HO.V.-con-
certen extra-trams laten loopen.
Tenslotte brachten wij de toekomst -
plannnen van de N.ZE.T.M, ter sprake.
Binnenkort wordt
de lijn Overveen doorge
trokken naar het Spaarne.
De tram gaat dan van het Verwulft
over de Ged. Oude Gracht naar de
Turfmarkt. Daardoor zal een aansluiting
verkregen worden met de tram Haar
lemAmsterdam.
Dit plan kan evenwel pas uitgevoerd
worden als de gemeente het Verwulft
gaat verbreeden. De Kroon moet dan
eerst een beslissing nemen over he:
raadsbesluit inzake de overeenkomst met
de firma Vroom en Dreesmsnn.
Als de Ceintuurbaan met 19 December
ls opgeheven, zal er
geen nieuwe tramlijn door
de Jansstraat
kcmen.Daarvoor hebben eerst wel plan
nen bestaan. De tram SchotenHeem
stede zou dan gaan door de Kruisstraat
en Barteljorisstraat, de tram Heemste
deSchoten niet meer door de Smede-
straat maai* coor de Jansstraat en den
Jansweg. De tramdirectie had geen
bezwaren om die reorganisatie in te
weren, maar tenslotte bleek het ge
meentebestuur tgen de uitvoering be
zwaren te hebben.
Er is
afgezien van doortrekking def
Hjn naar Oud-Schoten.
Voor die doortrekking heeft de tram
directie plannen btj het gemeentebe
stuur ingediend. Er was evenwel als
voorwaarde gesteld, dat als de tramlijn
tot de Jan Gijzenvaart zou zijn door
getrokken. de stadsautobussen geen
vergunning meer zouden krijgen om dat
traject te bereiden. Op die voorstellen
zyn B. en W. evenwel niet Ingegaan.
Er komt ook niets van het exploitee-
ren van
een tramlijn langs den Zeeweg.
Zoo'n tram verbinding zou alleen kun
nen bestaan als langs den Zeeweg hui
zen stonden en ook een badplaats-Bloe-
mendaal-aan-Zee ontstond. Nu is het
verkeer evenwel te gering. Op dit
traject kunnen autobussen uitstekend
In de behoefte van 't vervoer voorzien.
Het gemeentebestuur van Bloemen
daal heeft ingezien dat er van de tram
plannen niets komt. want het midden
terrein. dat oorspronkelijk voor een
tram bestemd was, wordt nu gebruikt
voor het maken van een beter fietspad.
De plannen over
het electrificeeren van de
lijn HeemstedeLeiden
zijn nog steeds aanhangig. Het wachten
is op de beslissing van de Kroon inzake
de concessie voor de autobussen. De
N.Z.H.T M. wil de stoomtramlijn wel
electrificeeren, maar dan moet zij geen
concurrentie hebben van de autobussen.
Twee vervoermiddelen kunnen daar niet
bestaan of zij lijden beide een ai-moedig
bestaan.
Electrificeeren van de lUn zou onge
veer 2 millioen gulden kosten. Maar dan
zou aan alle vervoereischen voldaan
kunnen worden. Al naar de behoefte ls
zou een 7 1/2, 15 of 20 minutendienst in
gesteld kunnen worden.
Tot zoover de mededelingen van de
tramdirectie, waaruit ongetwijfeld dui
delijk blijkt, dat zjj er naar streeft het
tramnet te verbeteren om daarmee het
publiek zooveel mogelijk te gerieven.
121/2 JAAR RAADSLID.
M. H. GrocncndaaL
De heer M. H. Groenendaal werd 23
Juni 1916 gekozen tot lid van den ge
meenteraad. als een der afgevaardigden
van der S. D. A. P. 23 December a.s.
zal de heer Groenendaal dus 12 1/2 jaar
raadslid zijn.
DE TOESTAND VAN DEN
KONING.
VOORUITGANG.
LONDEN, 6 Dec. (V.D.) Vorens het
hedenavond te half negen ui tg/geven
bulletin ls de algemeene toestand van
den koning sedert vanmorgen onver
anderd gebleven. De infectie localiseert
zie', thans meer definitief aan de rech
terzijde, waaruit de vooruitgang van de
laatste twee dagen voortspruit.
Er moet thans minder gevaar bestaan
voor het zich ontwikkelen van een abces
maar zeker is. dat het verloop van de
ziekte uiterst langzaam in zyn werk
gaat
KAAPSTAD, 7 December, Reuter.
De hertog van Gloucester is hier aange
komen. Vandaag gaat hij scheep naar
Engeland.
ONTPLOFFING IN EEN
CHEMISCHE FABRIEK.
NEW-YORK. 6 Die.(V.D.)H-a;n vond in
1 een chemische fabriek in het Noordelijk
deel van New-York een hevig: ont
ploffing plaat:, waardoor 6 arbeiders ge
dood en 12 arbaiders gewond werden.
Het gebouw ging geheel in vlammen op.
terwij! alle ruiten in de omgeving van
de fabriek door den luchtdruk werden
ingedrukt. Op de fabriek waren oQ
arbeiders werkzatm.
