DATUMSTUKJES
46e Jaargang No. 14004
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdageri
Vrijdag 15 Februari 1929
HAARLEM S DAGBLAD
DIRECTEUREN. J. C PEEREBOOM EN P. W. PEEREBOOM
UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER
HOOFDREDACTEUR: ROBERT PEEREBOOM
ABONNEMENTEN: per week f 0.27J4, met Geïllustreerd Zondagsblad
f 0.32 Per 3 maanden: Haarlem en plaatsen waar een auent gevestiga is
(kom der gemeente) (3.57^. Franco per post door Nederland I 3.87Vi. Losse
nummers f 0.06. Gelll- Zondagsblad per 3 maanden i 0.57V&, franco p. post
Bureaux Groote Houtstraat 93 Drukkerij Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Administratie 10724, 14825 Drukkerij 10122, 12713 Postgiro No. 38S10
ADVERTENTlEN: 1-5 regels i 1.75, elke regel meer 1 0.35 Reclames
10.60 per regel. Reductie bij abonnement Annonces van Vraag en Aanbod
1-4 regels 10.60, elke regel meer 10-15 buiten Arrondissement dubbele prijs.
Onze Groentjes (Woensdag en Zaterdag) 1-4 regels f 0.25, elke regel meer 0.10
Gratis Ongevallenverzekering voor Weekabonnés. Uitkecringen: Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet oi Oog 1 400.-. Duim I 250.-. Wijsvinger I 150.-. Elke andere vinger 1 50.-, Arm- of Beenbreuk f 100.-
DIT NUMMER BESTAAT UIT
VEERTIEN BLADZIJDEN
EERSTE BLAD
Ter bespoediging en voor het gemak
van belanghebbenden verzoeken wij
voor de verschillende afdeelingen van
ons dagblad de volgende nummers op
te bellen:
Voor berichten en andere mededce-
lingen of vragen voor de Redactie: 10600
Voor de Hoofdredactie: 15054.
Voor advertenties, abonnementen en
bezorging: 10724;
Voor aangelegenheden van de direc
tie: 13082.
AGENDA
VRIJDAG 15 FEBRUARI
Schouwburg Jansweg: Münchener Ma
rionettentheater (Paul Brann) „Die Zauber-
geige" 3.30 uur. „Die Nürnberger Puppe und
Goethe" 8.15 uur.
Gebouw Theosofia, Nassauplein 8: Theoso
fische Vereeniging. A. Nooteboom: „Om en
nabij de Bhagavad Gita", 8.10 uur.
Ned. Protestantenbond: Ds. F. Dijkema:
„Vrijzinnig Christendom en Christian
Science".
Cinema Palace: „De Ober uit Trianon";
„Siliva de Zoeloe". 8 uur,
Luxor Theater: „De Millionair-politie-
agent"; „De Caroussel des Doods. 8 uur.
Rembrandt Theater: „De Jazz-zanger".
7—9; 9.15—11.15 uur.
Standaard Theater: „De onbekende Sol
daat"; „Juffrouw pas op je Zeehond, 8 uur.
ZATERDAG 16 FEBRUARI
Schouwburg Jansweg: Balmasqué Ontspan
ningsvereniging „Ons Genoegen" 9 uur.
Gem. Concertzaal: Balmasqué „Door In
spanning Uitspanning".
Nieuwe Kerk, Nieuwe Kerksplein, Ds. van
Leeuwen over Spiritisme, 8 uur.
Bioscoopvoorstellingen 's middags en
's avonds.
DE BRAND IN HET STADHUIS
TE LEIDEN.
De schade f 1.750.000?
HET LOT VAN DEN GEVEL.
Het Hbld. schrijft:
Wat velen in den lande wei het meest in-
teresseert na den brand, is het lot van den
gevel van het Leidsche Stadhuis. Critiek is
reeds uitgeoefend op het neerhalen van de
topgevels. Wij kunnen moeilijk beoordeelen
of dit al dan niet noodzakelijk was, maar
men vergete toch niet, dat die topgevels een
ernstig gevaar opleverden voor de huizen
aan den overkant van de Breestraat, een ern
stig gevaar ook voor het verkeer, dat men
toch ook niet kon blijven stop zetten.
Overigens heeft men met het omverhalen
van de topgevels de grootst mogelijke voor
zichtigheid betracht, zoodat er gegronde
hoop bestaat, dat er ook van die topgevels
nog heel wat zal terechtkomen.
De toestand van het overige deel van den
gevel valt ook erg mee, deelde de burge
meester ons mee. Wij maakten reeds mel
ding van de meening van dr. Kalf, maar
zcoals gewoonlijk zijn er ook deskundigen,
die een geheel daaraan tegenstrijdige mee
ning huldigen. Vooral de geveldeelen, die
met een ijskorst zijn bedekt, zouden naar de
meening van een onzer zegslieden niet zoo
heel veel van het vuur te lijden hebben ge
had. Het feit. dat er in het Stadhuis alleen
houten en geen ijzeren binten waren, had
tot gevolg, dat de gevel weinig of niet uit
zijn verband is getrokken.
De schade van den Leidschen Stadhuis
brand valt natuurlijk niet in cijfers uit te
drukken. Het verlies van het mooie histori
sche stadhuis met al zijn kunstschatten is
onherstelbaar en niet in cijfers te waardee-
ren. Men weet, dat de gemeente voor een
klein millioen op beurspolis was verzekerd;
een ontstellend laag bedrag volgens velen.
Wij kunnen daarover moeilijk oordeelen,
maar dat de gemeente er heel wat aan te
kort zal komen, is wel erg waarschijnlijk.
Een der experts van de verzekeringsmaat
schappijen schatte het door die maatschap
pijen als schadevergoeding uit te keeren be
drag op een-en-drie-kwart millioen. De be-
lendingsscliade van het galanterie-magazijn
der firma Bayer en Goddijn werd maar even
geraamd op 125 a 130.000. De waterschade
in het modemagazijn der firma Alb. Tim
mermans, op een kleine 40.000.
PERSONALIA.
Aan de universiteit van Amsterdam Is be
vorderd tot doctor in de geneeskunde, op
proefschrift „Kritische beschouwingen be
treffende reacties ter bepaling van het ge
slacht van het kind vóór de geboorte" de
heer J. H. Padtberg, geboren te Haarlem.
DONDERDAG TOT NU TOE DE
KOUDSTE DAG.
300 SCHEPEN BIJ ZWOLLE
INGEVROREN.
Het Kon. Ned. Meteorologisch Instituut tc
De Bildt deelt ons het volgende mede:
Ten tweeden male is in deze week het re
cord voor de laagste gemiddelde tempera
tuur in Februari volgens termij nwaarnemin-
gen te De Bildt overtroffen. Maandag was
de gemiddelde temperatuur 12.9 graad onder
nul (16, 3, 8, 8, 13, 6 graad vorst). Gisteren
Donderdag 13,1 graad onder nul (17, 8, 9, 9,
11, 6, graad vorst). Het laagst bekende dag
gemiddeld voor andere maanden is 14 gra
den vorst op 22 Januari 1850; dit is echter
berekend uit waarnemingen te 8,14, en 22 u
terwijl nu de waarnemingen van 8. 14 en 19
uur zijn gebezigd. Vervangt men ditmaal 19
door 22, dan wordt het gemiddelde van
Maandag 13.5 graad vorst tegen 16.1 graad
op 17 Februari 1855. Ook de hoogste tempe
ratuur van Donderdagmiddag, 9.7 graad
vorst is voor zoover na te gaan vroeger nooit
voorgekomen.
Na de mededeeling van Maandag j.l. was
nog te Vlissingen en wellicht te Maastricht
de absoluut laagste temperatuur aange
troffen; te Vlissingen werd Dinsdag 15 gra
den en te Maastricht Donderdag 20 graden
vorst gemeld.
Het Ijs bij Zwolle.
Volgens een telling van het marktwezen
en den havendienst liggen te Zwolle onge
veer 300 schepen ingevroren. Alle goederen
vervoer concentreert zich dientengevolge op
de spoorwegen. De ijsbanen op de stads
grachten, die tot nu toe onbetrouwbaar wa
ren, zijn thans opengesteld. Bij Katerveer is
het zeldzame schouwspel te zien dat de veer
boot door een opengehouden geul zoo goed
mogelijk den veerdienst onderhoudt, terwijl
nat ij de nieuwe spoorbrug honderden te voet
den IJsel oversteken, meldt de Tel.
Roekeloos.
Drie jongemannen ondernamen gister
morgen den tocht van Lemmer op schaatsen
naar Urk, zonder ijsvlet. Deze waaghalzerij
kwam één hunner duur te staan, want IC
K M. van de kust zakte deze door het ijs. H'j
kon nog worden gered, doch moest zich na
aankomst te Lemmer direct onder genees
kundige behandeling stellen.
De Waal zit vast.
De Waal zit vast van Gorkum tot Lobitl
Het veerpersoneel te Nijmegen heeft gisteren
een pad door de ijsschotsen gemaakt, dat
des middags druk beloopen werd. Velen lie
ten op hun wandeltocht over de Waal he-,
pad links liggen. Gemakkelijk maakten Z'J
het zich op die wijze niet, want de aan el
kaar gevroren ijsschotsen zijn zeer oneffen.
Ook lichte sleevrachten passeerden het veer-
pad. Een door twee personen geduwde hand
wagen, waarop enkele zakken steenkolen la
gen, zakte op het pad door het ijs, zoodat het
nog niet gewaagd is met zware vrachten of
auto's over de Waal te trekken, aldus de
N-R.Ct.
Zieken per. vliegtuig
Het hoofdbestuur van het Nederlandsche
Roode Kruis heeft aan de K.L.M. voor Ne
derland en Koloniën een ziekenraam met
schokdoozen en klemmen ter beschikking
gesteld, voor het geval dat tijdens deze ijs-
periode het noodig mccht blijken van dr
Wadden-eilanden patiënten per vliegmachi
ne over te brengen.
Per auto naar Marken.
De tocht over het ijs per auto van Monni
kendam naar Marken is thans mogelijk.
Gisteren volbrachten drie auto's den tocht.
Warm eten voor spoorwegpersoneel
De directie der Nederl. Spoorwegen ver
strekt gedurende de strenge vorst des nachts
aan het personeel warm voedsel, meldt de
NR.Ct.
DRAMA OP HET BODENMEER.
8 MENSCHEN OP EEN IJSSCHOTS.
BAZEL, 14 Febr. (VD.) Gisteren zijn
8 personen op een ijsschots in het Boden-
meer weggedreven. Doordat hun hulpkreten
niet vernomen werden, moesten zij den gan-
schen nacht op het meer dooibrengen. Den
volgenden ochtend konden na veel moeite
5 hunner aan land gebracht worden. Drie
jongelui waren echter tevoren nog verder
afgedreven, zoodat men het ergste vreest.
De geredden zijn in deerniswaardigen toe
stand naar het ziekenhuis te Lindau ver
voerd.
LINDAU, 14 Febr. (V.D.) In aanslui
ting op dit bericht, kan gemeld worden, dat
de drie knapen, die kort voor de hulpver
leening nog verder wegdreven, allen dood
gevroren zijn. Van drie der 5 geredden moes
ten de beenen geamputeerd worden.
64 CHINEEZEN VERBRAND.
TOKIO. 14 Febr. (VJD.) In de nabijheid
van Nagasaki is een Chineesch petroleum-
schip in brand geraakt, waarbij 64 leden
der bemanning omkwamen. Ds oorzaak der
ramp is niet bekend.
URK IN NOOD.
(Donderdag heeft de K
L. M. een vliegtuig ge
zonden naar het eiland
Urk, met een lading
post en
In deez' zeer benarde stond,
Met de zee rondom bevroren,
Ligt het niet'g stukje grond,
Droef verlaten en verloren;
Door den ijsgang kan geen boot,
Thans het eiland meer bereiken,
Als geen redding daagt in nood,
Moet het Urker volk bezwijken;
In de vreese ijke kou,
Staat de Urker droef te turen,
Naar de hulp die komen zou.
Zal het lang of kort nog duren?
Moedig als net altijd was.
Ondanks alle moeilijkhecen,
Waclit het vo'k van Hollandsch ras.
Zwijgend wordt het leed geleden;
Dwaalt het traan befloerste oog,
Over zee in droevig staren.
Steeds zoo nat en nu zoo c'roog.
Nog vooreerst niet te bevaren;
Hoort, daar k.inkt een zwak gerucht,
Vol verwachting gaan hun blikken.
Door de wijde winterlucht,
Ergens staat ten vrouw te snikken;
Ja, daarisie, reept een man,
En dan zien dra aller eogen,
Hoe een vliegtuig op her, an,
Van het land af komt gevlogen;
Machtig strijkt de vogel neer,
Op een hard bevroren weiland,
Geen gevaar testaat nu meer,
Voor het zwaar beproefde eiland,
Onder tranen van plezier,
Wordt de lading hoog geneven.
Die bestond uit post enbier,
Redding van het Urker leven.
ZUURSTOFCYLINDER ONT
PLOFT TE ROTTERDAM.
EEN ARBEIDER GEDOOD EN 150 METER
WEGGESLINGERD.
Donderdagmorgen omstreeks acht uur was
een aantal werklieden van de Rotterdamsche
Droogdokmaatschappij bezig met een werk
in dok I, dat verricht moest worden aan het
s.s. „Rendal". Men gebruikte daarbij een
zuurstof cylinder voor laschwerk. De 36-jarige
brander G. Lucassen, schijnt een ongeluk
met de zuurstofflesch gehad te hebben, want
kort nadat hij het toestel voor het gebruik
had gereed gemaakt, is de bodem uit deze
flesch, welke bodem daarin is gelascht, er
uitgesprongen, meldt het Hbld.
Door de ontploffing is Lticassen uit het
dok geslingerd en op 150 M. afstand daar
van heeft men zijn lichaam, waarvan de
linkerarm was afgerukt, achter een loods
gevonden. De man is onmiddellijk dood ge
weest.
In het dok waren nog zeven andere ar
beiders werkzaam. Een 25-jarige ijzerwerker
schijnt door de luchtverplaatsing tegen den
grond te zijn geslagen.
De andere arbeiders hebben allen betrek
kelijk lichte verwondingen gekregen. Zij zijn
naar hun woningen vervoerd, nadat zij wa
ren verbonden.
De ontploffing is waarschijnlijk te wijten
aan het feit, dat door de groote koude het
metaal broos was geworden, men gebruikt
in verband hiermee een vuurplaat, waarbij
men de flesschen verwarmt. Dit is hier niet
geschied.
Iets warms voor de
agenten.
Zooals wij Donderdag reeds meld ten wor
den de verkeersagenten op het Verwulft en
op de Groote Markt eenlge keeren per dag
door de Firma H. Franken Jr. alhier getrak
teerd op „iets warms": koffie en erwtensoep.
Hierboven ziet men de agenten op het
Verwulft van deze zeer door hen gewaar
deerde verwarmingsmethode genieten.
KERKGEBOUW IN ANDERE HANDEN
Het kerkgebouw der Hersteld Apostolische
zending in de Zuiderstraat 1315 is, naar
wij vernemen overgegaan aan de N.V. Ster-
Waschmachinehandel te Bergen.
Het woord is aan
Emanuel Wertheimer
Wie zelf veel geest bezit, heeft het nadeel
dien bij anderen moeilijk te kunnen missen.
Haarlem, 15 Februari.
IJs-impressies.
De Amsterdamsche watertaxi's kunnen
niet meer door het ijs komen, en er wordt
nu een ander systeem van trampassagiers-
vervoer in de richting Monnikendam toe
gepast. In het stationnetje tegenover het
C. S., worden alle gegadigden verzameld tot
een kwartier vóór het vertrek van de tram.
Dan stelt de conducteur zich aan hun hoofd,
zooals in mobilisatiedagen de kapitein voor
de compie placht te marcheeren, en de kudde
zet zich in beweging.
Het is een mooi gezicht. Er zijn boeren en
boerinnen met valiezen en karrebiezen bij,
en handelsreizigers met buikige handkoffers
en city-bags. De rest is schaatsenrijders. Die
groep is de veelkleurigste en vreemdst-be-
ladene. Je hebt er menschen bij die zelfs bij
twintig graden vorst een hoofddeksel over
bodig vinden, en meenen dat een trui van
bijzondere veelkleurigheid tegen de dikke
pakken en winterjassen, die zij in civiel ple
gen te dragen, ruimschoots opweegt. Je hebt
anderen die er uitzien als Poolreizigers, met
enorme duffelsche jassen, bontmutsen van
antieke snit, vervaarlijk bontgevoerde hand
schoenen en dikke mufflers driemaal om
hun halzen gedraaid. Hoe de eerstgenoemde
categorie zich voor bevriezing zal vrijwaren,
en hoe de laatstgenoemde er in zal slagen
om haar voeten te bereiken en haar schaat
sen aan te binden, begrijp je niet. Maar later
wordt het alles duidelijk. Toch blijft het op
merkelijk dat er zoo weinig eendracht om
trent uitrusting en costuum tusschen de
schaatsenrijders bestaat. Er bestaat geen
mode in deze branche. Men varieert in sier
lijkheid van een prachtige sportieve kakatoe,
op blinkende Noren, tot een vormeloos we
zen in z'n oudste pakkie, met een slobberige
broek, een uitpuilende rugzak, 'n scheeve
kaasbol bovenop en verroeste schaatsen-
met-ijzeren-krullen onderaan. Er zijn alle
denkbare overgangen tusschen.
De Amsterdamsche optocht ontketent zelfs
bij deze koude de hoofdstedelijke gijn. „Ben-
ne jullie op transport gesteld?" vraagt een
belangstellende kaaiwerker. „Waar mot je
dat stel aflevere, conducteur?"
De colonne van minstens honderdvijftig
schrijdt ernstig en snel langs de De Ruyter
kade, en reageert nergens op, zelfs niet op
het jög dat krijt: „Gane jullie met Birt naar
de Naurdpaul?"
Het transport wordt per gemeentepont
door de ijsmassaas van het IJ gevoerd, en
ontdooit in het smoorwarme, voigerookte
stoomtrammet je, dat hortend en puffend
Monnikendam-waarts streeft. Links en
rechts volmaakte Hollandsche winterland
schappen. Waarom lijkt ons land in sneeuw
en ijs nog vlakker en platter dan het al Is?
Maar er leven toch mooie teere kleuren in,
ouderwetsch als de schilderijen van Apol
zelf. Deze heele winter is en blijft een zon
derling, ouderwetsch geval. De Historie her
leefd, of zooiets. Maar de meneer tegenover
me interesseert er zich heelemaal niet voor.
Grimmig uitgerust in duffel, bontmuts en
beenkappen tracht hij nog meer warmte tot
zich te trekken door het lezen van den trein-
roman „Een Liefde in het Oerwoud".
Monnikendam.
Van alle balcons laat de veelkleurige,
vreemd-uitgedoste kudde zich zakken. De kou
slaat op je neer als je uit de oven van het
trammetje komt. En de Inboorlingen zijn
groote psychologen. Dit heele district heeft
zich jaren op vreemdelingen getraind, en
kent de zwakheden aller toeristen. Het mikt
op hun beurzen en herkent hun weifelingen.
Wij allen weifelen thans, op het moment
waarop de ons omgevende temperatuur met
zeventig graden zakt. En een aantal laat
zich vangen om per ijsvlet naar Marken te
zeilen, voor grof geld, inplaats van te rijden.
Straks zullen zij nóg twintig graden kouder
en vrijwat armer zijn..
„Het zal u niet meevalle d'r staat een
storrem tege", zeggen de slimme Monniken
dammers.
Wij gelooven niet in de storrem, en hij is
er dan ook niet. Normale tegenwind. Met
een kalm gangetje rijden we in een half
uur naar Marken.
Het is niet druk, op zoo'n weekdag op
de Gouwzee. De kudde uit de tram, zich ver
spreidend door haar uiteenloopende snel
heden, is weldra opgelost in de machtige,
breede. stralende pracht van die enorme
witte ijsvlakte, met de fijne silhouetten van
masten en tuigage in Marken's haven vér
voor je uit, en een vage, onregelmatige
groep huisjes er achter. Verderop rijz>n on
heilspellende, vreemdgevormde ijsheuvels
opeengedreven schotsen en hier en daar
stuift zoo'n bliksemsnel jachtje over het
ijs, den wind bol ln de zeilen, de roerganger
voorover gebogen, scherp turend naar hin
dernissen.
Een zwaarbeladen vrachtauto, van Marken
komend, snort ons voorbij in een vijftig
K.M.-vaart. Maar hij hoort niet in deze
omgeving, in dezen ouderwetschen Holland-
schen winter. Gelukkig is het er maar éen.
De rest van het transport schijnt geheel op
sleden te gebeuren, met wijdbroekige Mar
kers duwend-en-rijdend er achter. Anderen
rijden met kousenvoeten op hun schaatsen,
de klompen in de hand. Het doet mij plezier
dat ik nu toch eindelijk eens het Holland
zie van de reclameplaten in Engeland en
Frankrijk. Het heeft mij jaren bekoord, en
ik had niet gedacht ooit nog eens dit won
derlijke te zullen aanschouwen
Marken exploiteert zijn bezoekers alsof het
volle zomer is. Marken geniet. Marken zegt
verheugd, dat het wel tot Mei zal blijven
vriezen. En het heeft dikke baanvegers over
de heele ijsvlakte uitgezonden, op een paar
honderd meters afstand van elkaar. Je komt
ze niet voorbij, deze experts, telkens moet
je stoppen om te betalen.
Woensdag pas is een baan uitgezet van
Marken naar Volendam, aan weerszijden
met rietbossen aangegeven, net als de route
MonnikendamMarken. Maar zoo mooi als
het ijs daarop is, zoo slecht is het op de
baan naar Volendam. Die ligt buiten de be
schutte Gouwzee, en na heele ribbel-vlakten,
waarover je knarst en roffelt op je door-
loopers, komt er erger. Het zijn bevroren
golven, niets anders, en alleen door do
vreemdste lichaamsbewegingen kun je ln
evenwicht blijven. Soms sta je ineens als
een muur, tusschen twee golven in, en klapt
hansworstelijk heen en weer. Tenslotte ben
je er trotsch op. niet voor de verleiding ora
te gaan loopen bezweken te zijn.
„Hoe was het?" vraagt Spaander, de we
reldvermaarde hotelhouder van Volendam,
die dit hindernissen-parcours heeft laten
uitzetten met zakelijk-volkomen-julste be
doelingen.
„Miserabel ijs", zeg je.
„Er moeten er eerst wat meer komen om
het glad te rijden", zegt Spaander, met de
kalmte van een ijsclub-bestuur, dat deze taak
ook met genoegen aan zijn leden pleegt too
te vertrouwen.
„Ik heb m'n best gedaanzeg Je. maar
het maakt geen Indruk. Ik geloof trouwens
niet dat tienduizend menschen er die glas
harde ribbels af zouden rijden.
Na een warm maal bind je weer op bij
het Volendamsche tramstationnetje, rijdt
naar Edam, vandaar binnendoor terug naar
Monnikendam, en vindt prachtige Ijsvlak
ten. spiegelglad, zonder een enkel scheurtje,
waarover je voortsnelt in volledig winter
sport-genieten, en ontmoet overal men
schen die vroolijk en spraakzaam zijn en
het leven luchtig beschouwen, alsof ze Fran-
schen zijn inplaats van Hollanders
Dat wonder is al zooveel bezongen.
En straks zal het gaan dooien, en naar
mate het kwik verder rijst zullen de gezich
ten van al die (dan: ex-) schaatsenrijders
zich weer verstroeven. Ze zullen weer zwij
gend in trams zitten, afkeurend kijkend
naar Iemand die iets harder dan fluisterend
zegt. Ze zullen de zorgen des levens voort
durend op zich voelen drukken, en zwaar
tillend zijn, en zich niet meer kunnen voor
stellen hoe ze op dat Ijs waren in een
vreemd, loszinnig intermezzo. Zij zullen
elkaar negeeren, voor zoover ze niet behoor
lijk aan elkaar zijn voorgesteld, en anders
alleen den hoed voor elkaar afnemen met
een stijven groet en een strak: „Morgen me
neer Jansen". En allemaal zullen ze het ge
voel hebben: wat is het toch vervelend.
Tot. ergens in de nabije of verre toekomst,
plots de winter zal weerkeeren en hun le
vensvreugde opnieuw uitlaaien in de ijs-
sport.
R. P.
EEN STAALTJE DAT ZIJN
WEERGA NIET HEEFT.
Snel (on)recht door
misdadigers.
ZELFS CHICAGO VERSTOMD.
CHICAGO, 14 Febr, (VD.l Op Waar-
lichten dag heeft zich ln Ch'.cagp oen sterk
staaltje van misdadige activiteit afgespeeld,
dat tot nu toe zijn weerga niét heeft. Twee
automobielen met tot de tanden gewapende
misdadigers stoven in pijlsnelle vaart* door
de stad en stopten ten slotte voor een maga
zijn, waarin leden van een vijandig gezinde
misdadigersvereen'.ging een geheime destil-
leerderij hadden. Uit de auto's werd een
moorddadig machlnevuur op het magazijn
geopend, waarop de branderij stormender
hand werd genomen Binnen ontwikkelde zlcii
een bloedig gevecht. De aanvallers wisten
8 belegerden in r.un auto's te ontvoeren.
Voordat de politie ter plaatse verscheen,
waren de mannen tegen boomen gezet en in
koelen loede gefusilleerd. Een hevige paniek
maakte zich van de stedelingen meester.
Politie te paard en in pantserauto's trekken
door de straten. Men vreest, dat het bij deze
uitspattingen niet zal blijven en in mlsda-
digerskringen heerscht een opgewonden stem
ming. De bewoners durven nun huizen niet
te verlaten.
DUITSCHLAND.
TWEE JONGEMANNEN DOOD
GEVROREN.
SAARBRiiCKEN. 14 Febr. (V.D.) Voor ernigc
dagen maakten 2 jongelui van ongeveer 20
Jaar een uitstapje naar Saargemünde. Daar
zij den laatsten trein terug misten, gingen
zij naar huis loopen, een tocht van 6 uur.
Een van hen bleef na enkele uren vermoeid
achter, doch ook de andere, die ln een na
burig dorp hulp ging halen, bereikte zijn
doel niet. Den volgenden morgen we- len
beiden door arbeiders dood opgenomen.
