Keurig zittend Haar
UIT DE OMSTREKEN
SPORT EN SPEL
ELECTR1SCHE- EN STOOMTRAM
HAARLEM-HILLEGOM-LISSE EN TERUQ
Vertrek
Haarlem
Station
8.20
n. 8.54
0.24
10.24
10.54
11.24
12.20
12.50
13.20
14.20
14.50
15.20
16.20
16.50
17.20
17.50
18.20
19.20
20.22
21.22
21.52
23.15
Aankomst
Hillegom
(Remise;
n. 5.30
6.15
7.12
n. 7.42
9.12
9.42
9.42
10.12
11.12
11.42
12.12
.a. 12.42
13.12
13.42
14.12
15.12
15.42
16.12
17.12
17.42
18.12
18.42
19.12
20.12
21.12
22.12
22.40
0.05
Aankomst
Lisse
5.46
6.32
7.32
8.02
9.32
10.02
10.00
10.32
11.32
12.02
12.32
13.00
13.32
14.02
14.32
15.32
16.02
16.32
17.32
18.02
18.32
19.00
19.32
20.32
21.32
22.32
Vertrek
Lisse
7.30
n. 8.00
8.30
9.30
10.00
10.30
11.30
n. 12 00
12.30
a.a. 13.0U
13.30
14.00
14.^0
15.30
16.00
16.30
17.30
18.00
18.30
19.00
19.30
20.00
20.30
21.30
22.30
23.28
0.23
Aankomst
Hillegom
(Remise)
6.20
7.20
7.50
8.20
8.50
9.50
10.20
10.50
11.50
12.20
1250
13.20
13.50
14.20
14.50
15.50
16.20
16.50
17.50
18.20
18.50
19.18
19.30
20.18
20.50
21.50
22.50
23.45
0.40
Aankomst
Station
Haarlem
I
7.06
8.11
8.16
8.41
8.46
9.11
9.42
10.42
11.12
11.42
12.42
13.11
13.41
14.11
14.41
15.11
15.41
16.4'
17.11
17.41
18.41
19.11
19.41
20.41
21.4t
22.41
23.41
TREIN HAARLEM-HEEMSTEDE-AERDENHOUT
EN TERUG.
Vertrek Haarlem
n. 6.34
u. 7.34
9.43
12.42
14.04
n. 16.20
16.37
17.41
zz. 18.20')
18.40
20.11
22.05
23.36 s)
0.01
RIJTIJD HAARLEM - HEEMSTEDE 5 MINUTEN
Van Amsterdam vertrokken 17.25. Op Zon- en Feestdagen
alleen van Haarlem.
J) Van Amsterdam vertrokken 18.04.
Van Amsterdam vertrokken 23.20.
Van Amsterdam vertrokken 23.45.
Vertrek Heemstede—
Aerdenbout
6.56 (gaat doorn. A'dam)
7.47 (gaat door n.A'damj
8.13 (gaat door naar
Amsterdam)
933
11.47
13.07
16.52
18.18
19.18
20.23
23.50
TREIN
HAARLEM-O VERVEEN—ZANDVOORT
PP
PP
6.35
7.20
8.11
8.54
9.46
10.09
ss 11.11
tt 11.41
12.10
12.48
13.44
14.15
p p 14.46
pp 15.34
pp 16.18
17.11
w w 17.52
18.48
dd 19.10
19.47
p p 20.21
21.09
23 "9
6.41
8.17
9.00
9.54
10.15
11.17
11.47
12.16
12.54
13.50
14.21
14.52
15.40
16.24
17.17
17.58
18.54
19.16
19.53
20.27
21.15
23.15
Aankomst
Zandvoort
6.50
7.32
8.26
9.00
10.01
10.23
11.26
11.56
12.25
13.03
13.59
14.30
15.01
15.49
16.33
17.26
18.07
19.02
19.25
20.02
10.36
21.24
23.23
TREIN
ZANDVOORT-OVERVEEN-HAARLEM
Zandvoort Overveen
n 6.40
n 7.22
xx 8.CO
ee 8.0S
8.50
pp 9.35
pp 10.23
11.28
1233
13.28
ff 14.38
pp 15.03
xx 1533
1606
ss 1633
pp 20.28
2038
2135
pp 22.29
23.43
6.50
7.33
8.11
8.19
9.03
0 45
10.33
11.38
13.03
13.38
14.48
15.13
15.48
16.15
17.03
20.38
21.08
22.05
22.39
23.52
Aankomst
Haarlem
6.55
7.38
8.24
9.08
9.50
10.38
11.43
13.08
13.43
14.53
15.18
15.53
16.26
17.08
20.43
21.13
22.10
22.44
23.57
TREIN HAARLEM-HOOFDDORP-AALSMEER
EN TERUG
Vertrek
Haarlem
Aankomst
Vertrek
Aankomst
Haarlem
Hoofddorp
Aalsmeer
Aalsmeer
Hoofddorp
n
6.34
6.53
s. 7.09
n 5.52
6.12
8.13
8.34
8.49
7.17
7.33
7.54
n
9 22
9.37
9.49
8.22
n 8.34
8.52
n
10.C3
10.22
n 9.20
9.41
10.52
11.09
11.25
9.49
1C.03
10.26
13.07
13.27
13.42
11.48
12.04
12.25
14.45
15.02
15.17
13.48
14.02
14.24
16.52
17.13
17.31
15.24
15.36
15.56
18.50
19.07
19.21
17.59
18 15
18.35
22.07
22.25
22.41
19.27
19.39
19.59
n
23.40
23.58
3 22.26
22.43
ELECTRISCHE TRAM
HAARLEM-AMSTERDAM EN TERUG
Vertrek
Haarlem
Vertrek Amsterdam
n.c.
5.40
15.00
6 55
16.25
O.
6.OU
15 15
7 25
g.
16 40
b.
6 30
15 31
7 55
g-
16.55
b.
7 00
15 45
8 20
g.zz.i. 17.05
n.b.
7 15
16 00
8 40
g-
17.10
b.
7 30
16 15
8 55
g.zz.i. 17 20
n.b.
7 40
16.30
9 10
p.
17.25
b.
7 45
16 45
9 25
c.xz.l. 17 35
n.b.
7 55
17 00
9 4C
g.
17.40
b.
8 00
17 15
9 55
e.xz.i. 17 50
n.b.
8 10
17 3t
10 10
g.
17 55
b.
8 15
17 45
10.25
nglhh 18 05
n.b.
8 25
18 00
10 40
g.
18 10
b.
8 30
18 15
10.55
g.
18 25
b.
8 45
18 30
11 10
18 40
b.
9 CO
18 45
11 25
18 55
9 15
19. (A
11 40
19 10
9 30
19.15
11 55
19 25
9 45
19 30
12 10
19 40
10 00
19 45
12 25
19 55
10 15
20 00
12 40
20 10
10 30
20 15
12 55
20 25
10 45
20 30
13 05
20 40
11 00
20 45
13 10
20 55
11 15
21 00
gzbhl.
13 20
21 10
11 30
21.15
13 25
21 25
11 45
21 30
g.z.l.
13 35
21 40
12 CC
21 45
13 40
21 55
12 15
22 00
gzhhl.
13 50
22 10
12 30
22 15
13 55
22 25
12 45
22 30
14 10
22 40
13 CO
22.45
14 25
22 55
13 15
23 00
14 40
23 10
13 30
23 15
14 55
23 25
13 45
«.e. 23.30
15 10
23 40
14 (0
15 25
23 55
14 15
15.40
0 10
14 30
1555
a. 0.25
14 45
g*
16 10
RIJTIJD HAARLEM-HALFWEG 18 MINUTEN
RIJTIJD HAARLEM-AMSTERDAM 42 MINUTEN
VERKLARING DER TEEKENS
a Alleen op Zon- en Feestdagen-
b Stopt op tijdig verzoek aan de halte Westermarkt tot het uitlaten
van reizigers,
c Tot Halfweg,
d D»trein.
e Stopt op tijdig verzoek aan de halten Zoutmanstraat, Zeven
Provinciëustraat, Van Galcnstraat, Reynicr Claeszenstraat, Wester»
markt en Heerengracht tot het uitlaten van reizigers.
Stopt op tijdig verzoek aan de halten Zoutmanstraat, Zeven
Provincicnstra.it. Van Galcnstraat, Reynier Claeszenstraat, Wester*
markt en Hccrengracht, tot het in* en uitlaten van reizigers,
g Stopt op tijdig verzoek aan dc halte Westermarkt tot het opnemen
van reizigers.
Stopt op tijdig verzoek tot het opnemen en uitlaten van reizigers
te Haarlem,
n Niet op Zon* en Feestdagen,
s Dagelijks,
v Tot Schouwtjesbrug.
z Alleen op Zaterdag,
aa Alleen op Maandag-
bb Stopt alleen op Zon- en Feestdagen.
cc Alleen in den nacht van Zondag op Maandag en In den nacht na
een feestdag.
dd Alleen op de Zaterdagen tot en met 31 Augustus.
cc Alleen op de werkdagen tot en met 29 Juni en van 2 September af.
ff Alleen op de Zaterdagen tot en met 29 Juni en van 7 September af
hh Direct door naar Schouwtjesbrug.
nn Zaterdags niet. J
pp Alleen van 30 Juni tot en met 1 September.
qq Dagelijks tot en met 1 September, daarna alleen Zaterdags.
ss Alleen op Zon- en feestdagen in Mei en Juni, dagelijks van 1 Juli
tot cn met 1 September,
tt Alleen op Zon *en Feestdagen tot en met 1 September,
uu Alleen Zaterdags en van 30 Juni tot en met 1 September ook cp
Zondagen.
w Alleen van 30 Juni tot en met 7 September,
ww Alleen op de werkdagen tot en met 29 Juni cn van 2 September af
en op de Zondagen van 30 Juni tot en inet 1 September,
xx Alleen op de werkdagen in Juli cn Augustus,
yy Alleen Zaterdags en van 30 Juni tot en met 1 September dagelijks',
zz Niet op Zaterdg, niet op Zon* cn feestdagen. .n.
HEEMSTEDE
LIBERALE STAATSPARTIJ
„DE VRIJHEIDSBOND".
DE BETEEKENIS VAN HET
LIBERALISME.
Voor de afdeeling Heemstede van de Libe
rale Staatspartij „De Vrijheidsbond" trad
Dinsdagavond in Hotel-Pension „Lommer
oord" als spreker op Dr. I. H. J. Vos, lid van
de Tweede Kamer, oud-wethouder en raads
lid der gemeente Amsterdam.
Spr. behandelde het onderwerp: „De be-
teekenis van het Liberalisme in onzen tijd".
De vergadering was druk bezocht; onder
de aanwezigen waren verschillende dames.
Dr. Vos begon met te zeggen dat de ver
kiezingsstrijd die er komt, eigenlijk langs
het zittend ministerie zal heen gaan. De
Liberalen hebben bij de vorming van een
parlementair ministerie geen direct belang.
Er wordt aan zekere zijde gedacht over een
democratisch kabinet, maar daarop bestaat
niet veel kans. De liberale partij zal in ieder
geval trachten de liberale beginselen zoo
veel mogelijk te versterken. Op een plaats is
de regeering stelt zij geen prijs, tenzij, zeide
spr., die Regeering zich zou willen oriën-
teeren naar onze zijde.
De liberale gedachte heeft tot grondslag
het beginsel van de vrijheid en de zelfver
antwoordelijkheid. Die vrijheid moet zijn een
gebonden vrijheid. En zij wisselt als het
ware lederen dag, omdat het maatschappe
lijk leven voortdurend verkeert in een staat
van ontwikkeling.
Het vrijheidsbeginsel is van groote betee-
kenis voor het individu, en ook voor groepen
van individuen: vereenigingen, organisaties
enz. Voor het cultureele leven is ook een
spheer van vrijheid noodig. Onbeperkte vrij
heid eischt bij voorbeeld het wetenschappe
lijk onderzoek: het zoeken naar de waar
heid. Binnen de perken van recht, orde en
zedelijkheid moet de kunstenaar ongecensu
reerd kunnen arbeiden.
Vervolgens behandelde spr. de vrijheid in
het bedrijfsleven en de handelspolitiek. Het
socialisatie-systeem is niet gemakkelijk uit
te voeren. Rusland heeft dat geleerd. Sociali
satie is een atavistisch stelsel; het gaat te
rug naar een stadium van onze maatschap
pij dat afgedaan heeft en nooit zal terug-
keeren. Toch hebben liberale ministers, al
léén liberale ministers, aan Nederland so
ciale wetten gebracht.
Het stelsel van het Staatssocialisme vindt
onder liberalen geen voorstanders. De vrij
heid van den ondernemer moet zoo weinig
mogelijk worden beknot, geen bevadering of
bemoedering door ambtenaren. Beperkende
bepalingen moeten liggen op het terrein van
de veiligheid en de gezondheid en nergens
anders.
Thans vrijhandel en protectie. De liberalen
staan pal voor het vrijhandel-beginsel. Er
wordt hun wel eens het nemen van protec
tionistische maatregelen verweten, maar dit
protectionisme was dan alleen maar schijn
en geboden door de omstandigheden. Spr.
heeft als wethouder van Amsterdam ge
maakt dat Werkspoor een leverantie van lo
comotieven kreeg, die anders naar Duitsch-
land, dat met dumpingprijzen werkte, zou
gegaan zijn, omdat hij voorzag, dat anders
Werkspoor er bij een volgenden keer geheel
,,uit zou liggen".
Het stelsel van den Vrijhandel is voor Ne
derland het allerbeste. Onze uitvoer is veel
meer gestegen dan die van Zwitserland waar
men zich naar de zijde van het protectionis
me heeft georiënteerd.
In Amerika is protectionisme en het vaart
wel, maar in de eerste plaats is het geen
land maar een werelddeel. En dan is er vrij
handel tusschen de verschillende staten en
heeft het geprofiteerd van de abnormale
omstandigheden gedurende den oorlog en
het profiteert daar eigenlijk nóg van. Het
is voor spr. trouwens de vraag of, als cle
toestanden in Europa en het internationaal
handelsverkeer weer geheel normaal zijn,
Amerika in staat zal blijven zijn verbazend
hoog sociaal niveau van tegenwoordig te
handhaven.
Over den wereldvrede zeide spr., dat het
belijden daarvan alleen met den mond niet
voldoende is. Het ethische in het streven
naar den wereldvrede moet steunen op een
goede economische basis. Het is daarom een
groote fout geweest dat bij den jongsten
vrede aan Duitschland zijn koloniën zijn
ontnomen. Wanneer een volk „uit zijn klee-
ren barst", ontstaat langzamerhand een
geest in dat volk, die naar den oorlog drijft.
Wanneer de volken nog niet zoo lamgesla
gen lagen en niet nog gebukt gingen onder
het leed van den laatsten oorlog, zou het
voor spr. de vraag zijn of niet nu reeds deze
t ij d weer aanleiding zou geven tot nieuwe
conflicten. In ieder geval zal de wereldvrede
nooit bereikt worden door eenzijdige natio
nale ontwapening.
Tenslotte behandelde spr. de maatschap
pelijke ontwikkeling in de spheer der libe
rale beginselen. De wetgever heeft te zorgen
dat die ontwikkeling gaat binnen de perken
van recht en orde.
De groepeering van de bevolking in de
groote steden en op het platteland heeft ge
leid tot twee groote stroomingen: die van
de arbeidersklasse en die van de vrouwen
beweging. Die groote bewegingen moesten
worden omgewerkt tot sociaal-constructieve
elementen. Was de arbeidersmassa niet tot
organisatie gekomen, dan was er geen spra
ke meer van orde en rust geweest, 't Is weer
oen liberaal geweest: Cort van der Linden,
die èn aan de arbeiders èn aan de vrouw
gegeven heeft wat noodig was, wilde men
orde en rust handhaven.
Met een geestdriftige peroratie eindigde
spr. zijn rede, waarna luid applaus klonk.
Na een korte pauze was er gelegenheid tot
het stellen van vragen of voor debat, waar
van geen gebruik werd gemaakt.
De voorzitter, de heer J. C. Dirks, sloot
daarna de bijeenkomst met een opwekkend
woord en warmen dank aan den spreker.
HAARLEMMERMEER
GOUDEN HUWELIJKSFEEST.
Dinsdag 21 Mei a.s. zal het 50 jaren gele
den zijn, dat het echtpaar Johannes Hoog
kamerAlida van Elsweik, in het huwelijks
bootje stapte. Het zal den achtenswaardigen
en nog krassen oudjes op dien dag voorze
ker niet aan blijken van belangstelling ont
breken.
STEUNREGELING WERKLOOZEN.
B. en W. hebben besloten de regeling be
treffende het verleenen van geldelijken steun
aan werkloozen van Vrijdag 10 Mei af niet
meer te laten gelden en dus met ingang van
dien datum stop te zetten.
De laatste steunuitkeering door tusschen-
komst van de afdeelingspenningmeesters
heeft derhalve op Zaterdag 11 Mei 1929
plaats gehad.
OVERVEEN
EIGEN WONING.
Het bestuur der Wonïngbouwver. „Eigen
Woning" hield Dinsdagavond zitting in café
Roozendaal te Overveen teneinde aanvragen
voor het bekomen van een woning in de om
geving van den Duinlustparkweg en het
Prov. Ziekenhuis, in ontvangst te nemen.
Zooals men weet is door de gemeente een
stuk bouwterrein beschikbaar gesteld voor
den bouw van arbeiders- en middenstands
woningen. Dertig aanvragen kwamen hier
voor binnen.
HILLEGOM
HERIJK VAN MATEN EN GEWICHTEN.
Voor den herijk van maten en gewichten
zal zitting worden gehouden in het Ge
meentehuis op 23, 24, 27 en 28 Mei 1929 van
10—12 en van 1—3.30 uur en wel voor de
herijkplichtigen wier geslachtsnaam (firma
naam' begint met één der letters A tot en
met H, op 23 Mei. I tot en met O, op 24 Mei.
P tot en met S; op 27 Mei. T tot en met Z,
op 28 Mei as.
GESLOTEN STRATEN VOOR AUTO'S.
Met ingang van 1 Juni zullen de onder
staande straten geheel of ten deele geslo
ten zijn voor alle motorrijtuigen:
a. de Hoogewerfstraat in de richting van
den Endenlaan naar de Hoofdstraat;
b. de Meerstraat van hoek Krochtstraat
naar de Hoofdstraat;
c. De Meerdorpstraat van de Meerstraat af
naar de Hoofdstraat.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
Als men zoo nu en dan des morgens slechts een
weinig Purol even tusschen de handen wrijft, d2n
wordt dit bij het uitstrijken door dc haren, on
middellijk daarin opgenomen cn het gevolg hiervan
is dat na het kammen Uw haar den gcheelen dag
keurig blijft zitten. IC
SCHIETEN.
GENERAAL VAN MERLEN.
De schietvereeniging „Generaal van Mer-
len" hield Zondag haar eindwedstrijd op de
buks als slot van het winterseizoen, De prijs
uitreiking van dezen wedstrijd heeft plaats
op Donderdag 23 Mei, in het schietgebouw
aan dc Schouwtjeslaan.
De uitslag is als volgt:
Personeel (max. 120 punten). Ie klas 1. J.
Blauwhof 115 punten; 2. A. Mos 115 punten;
3. W. de Boer 115 punten; 4. P. A. Deken 112
punten; 5. P. H. Kluft 110 punten; 6. D. J.
van Rijn 110 punten. 2de klas J. Verzeijlber-
gen 114 punten; 2. H. Hoogenboom 114 pun
ten; 3de klas 1. M. A. Paap, 110 punten; 2.
A. W. Duiker, 95 punten.
Vrije Baan (max. 120 punten): lste klas:
1. P. H. Kluft 119 punten; 2. W. de Boer 113
punten; 3. A. Mos 118 punten; 4. O. J. Keij-
ser 117 punten; 5. P. A. Deken 117 punten;
6. D. J. van Rijn 116 punten; 2de klas 1. T.
Verzeijlbergcn 120 punten; 2. A. v. d- Wei
den 119 punten; 3. C. v. d. Horst 118 punten.
3de klas: l. C. C. Woltering 111 punten; 2. M.
A. Paap 111 punten.
VOETBAL
TRAMVOGELS—A. G. T. I (1—3).
Tramvogels trappen af en ondernemen de
eerste aanvallen, echter zonder succes. Dan
nemen de Amsterdammers het leder over en
zetten hun vleugelspelers aan het werk. Na
een kwartier spelen lokt de linksbuiten de
Tramvogels-achterhoede naar zich toe, geeft
op het juiste oogenblik over, doch de A. G. T.
middenvoor mist deze opgelegde kans. Het
blijkt echter uitstel van executie te zijn,
want kort hierop maakt de A. G. T.-rechts-
buiten er kalm (wanneer eenige Tramvogels
appelleeren voor outbal) 01 van.
De Tramvogels-voorhoede probeert het
dan ook eenige malen, doch is niet alleen
ongevaarlijk, maar soms ook niet gelukkig.
Rust komt met 01.
Wanneer weder begonnen wordt, blijkt al
spoedig dat A. G. T. haar voorsprong niet
alleen behouden wil, doch trachten zal dezen
te vergrooten. Wanneer eenige Tramvogels-
aanvallen door buitenspel of wel door slecht
schieten op niets uitgeloopen zijn, is het de
A. G. T. rechtsbinnen, die een voorzet van
links keurig inkopt (02). Er komt dan
eenige teekening in de Tramvogelsploeg; het
gelukt haar middenvoor tegen te scoren
(1-2). De A. G. T. spant zich dan nog eens
terdege in, en met succes, want wanneer
de Tramvogels-doelman een schot vallende
stopt en niet weg kan werken, is een A. G.
T.'er er als de kippen bij om den stand op
13 te brengen. In dezen stand komt geen
verandering meer, zoodat wanneer het einde
daar is. A. G. T. met 31 verdiend gewon
nen heeft.
PAARDENSPORT
DJIGUITEN-KOZAKKEN.
Men schrijft ons:
Deze weergalooze ruiters, die het vorig jaar
in alle groote steden van ons land staaltjes
van hun enorme rijkunst hebben gedemon
streerd, komen 18 cn 20 Mei op het hoofd
terrein van het Gemeentelijk Sportpark te
Hilversum met 12 paarden en 12 ruiters 21
nummers ten beste geven.
Gedurende het winterseizoen hebben zij
in Luxemburg hun programma goed bestu
deerd.
Hun karavaan paarden en kozakken zijn
reeds te Vaals gearriveerd: het geheele trans
port k-mt Woensdag 15 Mei te Hilversum op
het Sportpark aan.
POSTDUIVEN.
HAARL. CONCOURSCOMMISSIE
(N. A. B. v. P.)
Wedvlucht van Vilvoorden. Losgelaten te 8
uur, de prijzen werden als volgt behaald:
J. A. v. Putten le 21e 36e 84e 87e; W.
Looyenga 2c 7e 17e 46e 58e 79e 83e; M.
Mes 3e. 49e, 61e 83e; D. de Geus 4e, 11e. 30e,
32e, 66e; P. Bank 5c, 28e, 44e. 68e, 74e. G.
Heerschop 6e Se 13e 15e 16e 18e 19e 22e 23e
67e 72e 80e 35e; H. v. Alphen 9e; F. Heerkens
Thijssen 10e 42e; J. J. v. Staveren 12e 20e
37e. J. F. Heerschop 14e 29e 71e 75e; J. J.
Kan 24e; G. A. Steijl 25e 45e 73e 76e. H. v.
Oldenmark 2(3e 57e; Jan J. Lasschuit 27e; G.
Zomerdijk 31e 41e; J. Hartel 33e; H. W. La-
drie 34e 65e 70e; J. Sandifora 35e 47e 52e:
A. Heydanus 38e 64e; D. Smit 39e 63e; W.
der Kinderen 40e 53e 55e 56e 77e 38e; N.
Peetoom 43e, P. Bannink 48e 54e; P. Brakel
50e 51e 60e;.G. Vonk 59e: G. ten Bosch 62e;
P. v. Andel 69o; C. v. Britsum 78e; P. J. Leurs
81e; F. v. Honsehotcn 86e. Eerste duif te 10
uur 3 min., snelheid van 1314 meters per mi
nuut, laatste prijswinner te 10 uur 15 min.
«DE BONTE DUIF' TE HAARLEM,
Bovengenoemde vereeniglng hield een
wedvlucht van Vilvoorden (België), afstand,
162 K.M., loslating had plaats te 8 uur, de
prijzen werden als volgt behaald:
M. Mes 1, 18, 28, 33, F. Heerkens Thijssen
2, 15; J. J. v. Staveren 3, 6. 12, 39, G. ten
Bosch 4, 5, 29, 37; J. J. Kan 7, H. v. Olden
mark 8, 26, Jan J. Lasschuit 9, J. Hartel 10,
38, J. Sandiford II. 16. 21, D. Smit 13, 30, W.
der Kinderen 14. 22, 24, 25, 31, 35, P. Bannink
17. 23. 36, P. Brakel 19. 20, 27, P. J. Leurs 32,
F. v. Honschoten 34, F. W. Kuyken 40,
Eerste duif te 10 uur 4 min. met een snel
heid van 1306 meters per minuut. Laatste
prijswinner te 10 uur 15 min.
BILJARTEN.
MASSAKAMP „D.E.S."—„DE ZON".
De ontmoetingen van D.E.S. en De Zon té
Heemskerk, werden Maandagavond voort
gezet met vijf partijen in het lokaal van den
heer Van Hooff te Heemskerk.
Het eerste speelden Tunlnga (D.E.S.) eri
H. Lammers (De Zon). Aanvankelijk was de
Haarlemmer slecht op stoot, terwijl zijn
partner goed inzette met 10 en verder ge
regeld uitliep. Toen de D.EB.-man er wat
beter in raakte, haalde hij een deel' van zijn
achterstand in, doch te laat, om de partij
nog te kunnen winnen. Met een cindserie
van 12 wist de Heemskerker de 75 vol te
maken, zijn tegenstander op 50 latende.
De volgende partij verliep met nog grooter
verschil. Ook nu kon de DJ5.S.-speler van
Amstel niet op stoot komen, waarvan J.
Mijland (De Zon) partij wist te trekken.
Regelmatig vergrootte deze zijn voorsprong.
Het bleef met de Haarlemmer sukkelen. Zijn
partner maakte een goede partij. In 29 beur
ten had hij de 75 caramboles bijeen, ter
wijl zijn tegenstander 38 noteerde.
Steegstra (D.E.S.) was niet van plan, het
voorbeeld van zijn vorige clubgenooten te
volgen; hij liep integendeel hard van stapel.
In 13 beurten had hij reeds 64 caramboles
gemaakt, terwijl zijn partner C. Koedijk
(De Zon) er pas 29 noteerde. Na 20 beurten
was de stand 92 om 62 voor Steegstra.
Van een Inzinking van zijn tegenpartij wist
Koedijk een goed gebruik te maken; het
begon te spannen: 113 om 110. Ten slotte
maakte de Haarlemmer de 125 vol, toen zijn
partner 111 had.
Nu kregen we een mooie partij te zien
tusschen Lubbers (D.E.S.) en Van Egmond
(De Zon). Laatstgenoemde maakte op de
3de beurt een zeer mooi gespeelde serie van
31, welke Lubbers met 11 cn 14 beant
woordde. Na 7 beurten was de stand gelijk
43. Na 10 cn 12 van Lubbers was dc stand
op de 10de beurt 65 om 48 voor den Haar
lemmer. Later maakte dc Heemskerker een
fraaie serie van 24 en was de stand 102 om
92 voor Lubbers.
Daarna maakte de D.E.S.-man achter
eenvolgens 10, 11. 14, 5, 7. en 1, waarmede
de 150 vol was. Hij liet zijn tegenstander op
103 staan in 22 beurten. Met de voorgift
van 25 noteerde deze dus 128.
De laatste partij ging tusschen Mienis (D.
E. S.) en v. d. Maat ((De Zon). Dit was
een zeldzaam spannende strijd. Na 10 beur
ten stond het 29 om 28 en on de 20ste beurt
75 om 79. Toen de stand 104 om 122 was
voor v. d. Maat, wist Mienis met 12 en 9 de
partij in de wacht te slepen met den stand
125 om 123 in 34 beurten.
De uitslag van dezen avond was, dat
D.E.S. 488 en Dc Zon 512 caramboles behaal
de.
De.totaal stand na 11 partijen Is thans
1049 voor D.EB. en 1108 voor De Zon, alzoo
een verschil van 59 caramboles.
