ANSWERS
ANSWERS
BIOSCOOP
DE NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN IN 1928.
INGEZONDEN
BURGERLIJKE STAND
SCHEEPVAARTBERICHTEN
HAARLEM'S DAGBLAD
ZATERDAG 27 JULI 1929
REMBRANDT THEATER.
Lichte Cavalerie.
Een film vol leven en jolijt, gezelligheid
ën afwisseling. Jonge levenslustige officieren,
■die zelfs tot lichtzinnigheid overgaan! Nu is
het eigenaardige van film en van toonee!
dat de minder gewenschte uitingen van jeugd
en levensvreugd, die in het werkelijke leven
streng afgekeurd worden, op de planken
niet alleen getolereerd, maar ook toegejuicht
worden. Het „enfant chéri" in officiersfilms
is altijd de man, die wijntje noch Trijntje ver
smaadt, die op zijn manier van het heerlijke
leven geniet en dat genieten voor de toe
schouwers niet alleen aannemelijk maar zelfs
begeerenswaard en navolgingswaard maakt.
De prettige gezellige sfeer, die in .Dichte
Cavalerie" heerscht, deelt zich aan ieder
bezoeker mee, men wordt er geheel in opge
nomen en voelt zich als het geheele troepje
op het witte doek, vroolijk, opgewekt en
zonnig.
Een bijzonder geschikte film voor de va-
cantie om eens een leuken avond te hebben,
mits men tooneel van werkelijk blijft onder
scheiden.
„The 7 Ida-girls" geven ongemeen knap
werk te zien, het is voor gymnastiekliefheb-
bers een genot om naar te kijken.
Na de openingsmarsch geven 't Rembrandt-
Journaal en Polygoon's Holland's Nieuws,
hun mooie wetens- en zienwaardigheden. De
2-acten klucht „Hoogvliegers" heeft menig
een vermaakt.
LUXOR-THEATER.
Rin Tin Tin in „De wedloop
om het leven"; „Het gevecht
boven den afgrond" met
Carlo Aldini in de hoofdrol.
Carlo Aldini, de sympathieke filmheld,
speelt de hoofdrol in „Het gevecht boven den
afgrond". Deze artist treedt bijna altijd in
avonturenfilms op en wel in die van de
goede soort. Hier is hij de redder van een
dame met kind. Na een spannende race met
een expresstrein, die door een handigheid
tot stilstand wordt gebracht, weet hij deze
beiden in een coupé te stoppen. Nu wil het
toeval dat hij als detective wordt uitgezonden
om dat kind bij de moeder vandaan te halen.
Hij gevoelt daar niets voor, maar besluit
toch maar te gaan. Frank (Carlo Aldini) be
leeft daarna heel wat avonturen en vooral
dat gevecht boven den afgrond om het kind
te redden is spannend. Aan het eind krijgt
hij zijn belooning.
„De wedloop om het leven".
Rin Tin Tin! Welke bioscoopbezoeker ge
raakt niet in extase als hij dien naam hoort?
Hij of zij weet dan iets bijzonders te zien
te krijgen. Dit beest heeft een bijna men-
schelijk verstand. In dit nummer is hij de
trouwe metgezel van Bobby Gordan- Deze
gaat de wereld in om veel geld te verdienen.
Na heel wat. avonturen komen zij bij een
renstal eigenaar, aan wien de jongen vraagt
om werk. De hond werkt mede om dat te
krijgen. Bobby treedt dan ongevraagd als
trainer op en wel zoo goed dat hij het paard
mag rijden op den grooteri wedstrijd. Niet
tegenstaande er een complot wordt gesmeed
om dat te verhinderen, weet Bobby te win
nen. Ook hierin heeft Rin Tin Tin. een groot
aandeel. Een echt mooie film.
Twee komische nummers worden ook 'nog
vertoond. Of beter gezegd: de eene is een
spookfilm met veel griezeligs en de andere
is leuk, met Monty Banks in de hoofdrol.
We brengen deze week een bezoek aan
D'iisseldorf.
Het is een heel goed vacantie-programma
dat een druk bezoek verdient.
STANDAARD-THEATER.
„De straffende hand" en
„Gevraagd 2 meisjes".
De mensch van tegenwoordig vindt alleen
nog maar romantiek in „magazines" en in
cowboy- en andere films. Maar toch het
meest, in zes- of zevenvoudige doses, in die
films van de neefjes van Tom Mix en Eddy
Pols. Doch waar moet het naar toe, als
de cowboy-films ook al gemoderniseerd wor
den, het met pantserauto's inplaats van met
zware postkoetsen doen, als de radio een
bericht verspreidt inplaats van een sluipen
den roodhuid? Zooals in „De straffende
hand".
De cowboys die toch al zoo vaak geen
koeien meer drijven in een film, vergeten
mettertijd hun trouwe paarden ook nog eens
en er zal van 't oude niets meer overblijven
dan de hoed.
Zóó ver is het in „De straffende hand" ge
lukkig nog niet, er wordt in paard gereden,
dat het stof opwolkt. er wordt in geschoten,
zóó vaak dat het niet te tellen is. er wordt
in gevochten dat het publiek hoorbaar mee
leeft.
We krijgen een bestorming van een bank
te zien, een sheriff die nu eens anders is
dan anders, een ontploffing, achtervolgingen.
Men krijgt de volle maat.
En er zullen velen zijn, die van deze goede
cowboy-film, van deze spannende, aardige,
rolprent zullen genieten.
Twee meisjes worden gevraagd hoe. dat
moet u zelf maar zien in de tweede hoofd
film van Standaards welverzorgde program
ma.
Het gaat niet aan, den inhoud van „Ge
vraagd 2 meisjes" over te vertellen. Maar er
is iets heel goeds van deze film te zeggen -
Janet Gaynor, het aardige meisje, dat heusch
goed kan spelen, heeft de hoofdrol. Een rol
waar ze veel van maakt, dien ze speelt zoo
als hij gespeeld moet worden: met karak
ter.
In 't voorprogramma een klucht en een
natuuropneming. Een goede avond dus.
De geluidsfilm en „De
Dochter van den Sheik".
Van de hoofdfilm „De dochter van den
Sheik" is het scenario aardig gevonden. En
het peil van het spel is eenerzijds gewaar
borgd door Bébé Daniëls, anderzijds door een
aantal goede acteurs voor de bijrollen. Jam
mer. dat het om de zaak via geestig geënsce
neerde voorvallen naar een redelijk eind
punt te brengen ook door het dolle lieen
moet.
De springpa.rtij van de Oostersche valt wel
wat uit de Duizend-en-een-nac.htelijke sfeer
en of het woestijnzand zich leent tot pro-
jectievlak voor schaduwbeelden is een tcch-
jiische kwestie, die waarschijnlijk beter op te
lossen is bij de Paramount in het atelier dan
onder den blakerenden Saharahemel. Wat
betreft dat atelier, het kan er wei eens een
beetje te dik oplïggen, dat al die sensatie
zich voordoet tusschen hout en linnen en
onder de streelïng van een kunstmatige
woestijnbries. Zoo is het met de achtergron
den in deze rolprent, die men overigens
grootendeels met plezier bekijkt, waarin
Bébé Daniëls haar reputatie van beeldschoons
handhaaft- en die door goede muziek begeleid
wordt. Het Palace-orkest heeft overigens nog
al wat concurrentie gekregen. Natuurlijk in
de „Tonfilm", die in het bijprogramma draait
en „De Vier Admiraals" heet. De vier admi
raals zingen Engelsche liedjes, welke wij
jammer genoeg niet geheel verstaan kun
nen, met ukelele begeleiding, 't Is de vraag
of dit film-variété genoeg mogelijkheid tot
variatie zal bieden op den duur. Als nieuwig
heid is het zeker niet onaardig.
Een tweede muzikale attractie is de Hon-
gaarsche violiste Amati. De draagster van
een zoo beroemden naam geeft hartstochte
lijk gevoelvol, forsch en technisch uitstekend
spel, haar flageolet-tonen vooral zijn subliem.
Veel applaus drukte de tevredenheid uit van
het publiek.
Met wereldnieuws en een amusante klucht
is het geheele programma er een om zeer
voldaan over te zijn.
NED. VEREEN. VAN SPOOR- EN
TRAMWEGPERSONEEL.
VOORSTELLEN VOOR HET CONGRES.
Voor het in de maand October te houden
Congres van de Ned. Vereeniging van Spoor-
en Tramwegpersoneel werden door de afdee-
ling Haarlem van deze organisatie o.m. de
volgende voorstellen ingediend:
De algemeene vergadering draee het hoofd
bestuur op te pogen in het N. V. V. een rege
ling te verkrijgen, waarbij alle aangesloten
organisaties ook die met gecentraliseerde kas,
de verplichting hebben de algemeene acties
plaatselijk te steunen en de onkosten, voort
vloeiende uit deze acties, ponds-pondsgewijs
door de samenwerkende organisaties betaald
zullen worden.
De algemeene vergadering dragé het hoofd
bestuur op bij het Nederlandseh Verbond van
Vakvereenigingen en de Internationale
Transport Federatie aan te dringen op een
sterker propaganda dan tot dusver gevoerd is,
ter voorkoming van den oorlog.
De algemeene vergadering drage het hoofd
bestuur op een delegatie samen te stellen, die
tot taak heeft een onderzoek in te stellen
naar den opbouw en de arbeidsvoorwaarden
in Sovjet-Rusland.
FUSIE TRANSPORTARBEIDERS EN SPOOR-
EN TRAMWEGPERSONEEL.
Door één der afdeelingen van de Neder-
landsche Vereeniging van Spoor- en Tram
wegpersoneel is voor het te houden congres
het navolgend voorstel op den beschrijvings
brief geplaatst:
De algemeene vergadering besluite het
hoofdbestuur te verzoeken ten aanzien van
een eventueele fusie met den Transportarbei
dersbond meer spoed te betrachten, dan wel
nadere mededeelingen te doen ten aanzien
van de moeilijkheden, die een fusie in den
weg staan.
GEVONDEN VOORWERPEN EN DIEREN.
Terug te bekomen bij:
Bouma, Javastraat 35, armbandhorloge; v.
Egmond, Westerhoutstraat 15, armbandjes;
Dlermanse, Dr. Leijdsstraat 38, badpak met
handdoek, v. Egmond, Westerhoutstraat 15,
halsketting; Jans, Hodsonstraat 23, honden
halsband; Dellevoet. Zanenlaan 18, horloge
ketting; v. d. Heuvel, Santpoorterstra.t 62,
Duitsche herdershond; Banken, Brouwers
plein 39, R.-K. kerkboekje; Kennel Fauna,
witte kat, gebracht door Meijer, Timorstraat
116, grijs-witte kat, gebracht door: Roozen,
Esschilderstraat 14, zwarte kat, gebracht door
Bom, Leidschestraat 125 rood; grijs-wittekat
gebracht door: Bal, Rustenburgerweg 8; Ree-
mer, Amsterdamstraat 3r, loterijbriefje; v. d.
Eijkhof( Vooruitgangstraat 114, idem; Em-
mink, le Vooruitgangstraat 56, mes van
vlecschmolen; Mensing, Spaarne 92, medaille
Terstal, Zomervaart 18 K., pakje met inhoud;
Hoffies, Joh. de Breukstraat 24. kinderpor-
temonnaie; v. Ek, N. Groenmarkt 24A, por-
temonnaie met inhoud; Visser, Kruistocht
straat 80, portemonnaie met inhoud; v. d.
Berg, Kr. Margarethastraat 11 Brd., signaal
hoorn; v. Wageningen, Floresstraat 26, kin-
dertaschje met inhoud; Spoor, Witte Heeren
straat 29, tasch; Bur. van Politie, Smede-
straat, tasch met inhoud; de Koninck. Har-
menjansstraat 62, zweep; Holzaofel, Spoor-
wecsf.raat 23. zak koren; Roode, Pijlslaan 122,
zakmes.
VOOP POLITIE-
RECHTER.
Stakers en werkwilligen.
Een staking brengt altijd conflicten met
zich mee. De stakers kunnen zich het stand
punt van de werkwilligen niet indenken, de
werkwilligen zijn het niet eens met de op
vattingen van de stakers en zoo ontstaat cr,
in een plaats waar een staking een eenigs-
zins langen duur heeft, een atmospheer die
„geladen" is en waarin botsingen niet uit
blijven.
Zoo gaat het ook nu te Zaandam. Meer
malen zijn reeds stakingsconf lieten uit die
plaats door den Politierechter behandeld.
Vrijdag waren er weer een paar aan de orde.
Op 29 Mei voer een werkwillige met een
schuit vol „juffers" door Zaandam. Aan het
Westeinde moest de schuit onder een lage
brug door en toen stapte de getuige-werk-
willige maar even op de brug met het doel
aan den anderen kant weer op de schuit te
stappen. Maar dat zou niet gebeuren dan na
dat een groot aantal stakers hem op de brug
afgetuigd had; zelfs toen hij met zijn handen
aan de brug hing, werd hij nog geslagen en
van zijn bril bleef niet veel heel.
Een der ergste belhamels bij dit geval
stond terecht en kreeg van het O. M. en van
den Politierechter te hooren, dat zijn gedrag
(en ook dat van de anderen) zeer laf was ge
weest.
Bovendien kreeg hij 14 dagen gevangenis
straf.
Twee kantoorbedienden, door öe stakers
thans „stakingbrekers" geheeten. deden op
den 17en Mei van dit jaar wat anders des
houtbewerkers is en werden dus „gevolgd"
door stakers. Een jongen van een jaar of 12
reed daarbij tegen de fiets van een der kan
toorbedienden aan. Deze haalde toen een zeer
onschuldig voorwerp uit zijn zak. maar een
der stakers meende dat hef een revolver was.
Hij meende dus nu te moeten optreden, ging
naast den kantoorbediende in quaestie rij
den, sloeg zich op de borst en zei zoo iets
als: „Als je wat beginnen wilt, wees dan eens
vijf minuten voor mij alleen!"
Terwijl daarop de kantoorbediende zijn
fiets aan den kant van den weg zette, kreeg
hij een harden stomp in den rug, volgens
verklaring van zijn broer, den anderen kan
toorbediende, van den staker die hem had
uitgedaagd. Een ander getuige had ook den
stomp zien geven, maar verdachte, zijn broer
en nog een getuige a décharge hielden vol
dat de staker niet gestompt had. Hetgeen
niet verhinderen kon dat hij toch ook 14 da
gen kreeg.
De verdediger, Mr. S. de Jong, pleitte vrij
spraak.
KANTONGERECHT.
UITSPRAKEN.
A. C. M. Beverwijk overtreding Motor- en
rijwielreglement f 30 of 30 dagen: J. H. Ph.
Haarlem, overtreding W. v. S. f 3 of 3 dagen:
H. B. Amsterdam overtreding Motor- en rij-
wielwet f 100 of 100 dagen: L. H. J. B. Leiden
overtreding Motor- en Rijwielwet f 30 of
30 dagen: H. v..ö. H. Haarlemmermeer, over
treding Motor- en Rijwielwet 7 dagen hech
tenis en 1 jaar ontzegging van de bevoegd
heid motorrijtuigen te besturen: M. F. IJ-
muiden, overtr. Motor, en rijwielwet 2 maal
f 6 of 2 maal 2 dagen: L. A. Zandvoort,
overtreding A. P. V. Zandvoort f 1 of 1 dag;
0. L. Assendelft, overtr. Motor- en rijwiel-
reglement f 4 of 4 dagen; J. M. v. R. Bever
wijk, overtr. W. v. S. f 8 of 1 w. t. s.; A. J.
v. d. B. Haarlem, overtr. A.P.V. Haarlem 50
cent of 1 dag; A. N. Haarlem, overtr. W. v.
S. f 1 of 1 w. t. s.: P. V. Haarlem, overtr. W.
v. S. f 1 of 1 w. t.; G. H. Heemstede, overtr.
Motor- en rijwielreglement f4 of 4 dagen;
II. A. L. Haarlem, overtr. A.P.V. Haarlem
f 2 of 2 dagen; A. C. v. H. Haarlem, overtr.
Motor- en rijwielreglement f 4 of 4 dagen;
H. Th. K. Haarlem, overtr. Motor- en Rijwiel
reglement f 3 of 3 dagen; A. J. de G. Haar
lem, overtreding verord. op de winkelsluiting
Haarlem, f 2 of 1 w. t. s.; J. B. Bloemendaal,
overtr. A.P.V. Bloemendaal f 15 of 15 dagen;
J. N. Haarlem, overtreding AP.V. Bloemen
daal, f 3 of 3 dagen; F. W. de N. Rotterdam,
overtreding A.P.V. Haarlem f 4 of 4 dagen;
P. V. Haarlem, overtreding Motor, en rijwiel-
reglement. oproeping nietig; J. K. Beverwijk,
overtr. A.P.V. Beverwijk f 3 of 3 dagen; W.
P. v. d. H. Haarlem, overtreding Motor- en
Rijwielwet f 1 of 1 dag; A. A. K., Wijk aan
Duin, overtreding W. v. S., f 2 of 2 dagen
hechtenis;; J. L. J. J. Amsterdam, overtr.
Motor- en rijwielregl. f 3 of 3 dagen: G. S.
IJmuiden, overtr. verord. op de winkelslui
ting Velsen f 3 of 3 dagen; N. v. D., IJmui
den idem, f 3 of 3 dagen; C. H. R. Amster
dam overtr. Spoorwegwet f 3 of 3 dagen; J.
H. S. Amsterdam, idem. f 3 of 3 dagen; L.
D. W. Haarlem, overtr. M.R.Rf 3 of 3 da
gen: C. S., Haarlem, overtreding W. v. S.,
f 3 of 3 dagen; J. L. M.. Amsterdam en A. v.
E., Amsterdam, overtreding W. v. S. ieder f 1
of 1 dag; G. G., Zandvoort, overtreding M.
R.R. f 2 of 2 dagen; J. v. d. M. Zandvoort,
overtreding A.P.V. Zandvoort f 4 of 4 dagen;
M. R„ Haarlem overtreding A.P.V. Haarlem,
f 1 of 1 dag; G. v, A. Haarlem, overtreding
Handelsreg. Wet f 5 of 5 dagen; J. in 't H.,
Amsterdam, overtreding Motor- en rijwiel
wet f 25 of 25 dagen; J. de B., Velsen overtr.
Arbeidswet f 2 of 2 dagen; F. W. K. Velsen,
overtr. W. v. S. f 3 of 3 dagen; B. L. Am
sterdam, overtr. W. v. S. f 15 of 15 dagen;
G. D.. Haarlem, overtr. A.P.V. Haarlem, f 2
of 2 dagen; N. J. S. Beverwijk, overtreding
Motor- en rijwielwet f 40 en f 15 of 40 en 15
dagen en vernietiging nummerbewijs; J. J.
B., zonder vaste woonplaats, overtreding W.
v. S.. 3 dagen hechtenis en 6 maanden R.W.
1.; C. V. IJmuiden. overtr. W. v. S. f 20 of 20
dagen; A. W. Haarlem, overtr. Motor- en
Riiwielewet f 40 of 40 dagen: N. H. C. de B.
Haarlem, overtr. Motor- en rijwielwet. f 25
en f 10 of 25 en 10 dagen en 6 mnd. ont
zegging van de bevoegdheid motorriituigen
te besturen: G. V, Haarlem, overtreding
Motor- en Rijwielwet en W. v. S. f 10 of 10
dagen.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Ct« per regel.
ZOMERCOSTUUMS - TENNISPANTALONS
binnen DR'E dopen nieuw
HOEING'S ST00MERU VERVERIJ
TELEFOON 10873—10382
Voor den Inhoud de7cr rubriek stelt de Redacti<
rich niet verantwoordelijk
Van ingezonden stukken, geplaatst of n!r-
geplaatst, wordt de kopij den inzender niet terug
gegeven.
LEESSTOF VOOR NEDERLANDERS IN
DUITSCHLAND.
De Nederlandsche Bond in Duitschland.
welke hoofdzakelijk de „verlevendiging van
he: stambewustzijn van de in geheel Duitsch
land wonende Nederlanders" ten doel heeft,
tracht dit doel te bereiken door:
Het oprichten van Nederlandsche cursus
sen; het samenstellen van leesbibliotheken:
het rondzenden van leestrommels en spre
kers, enz.
Een en ander kost veel geld. doch de Bond
rekent daarbii op steun uit het. Vaderland.
Thans heeft de Bond het hieronder ge
noemde Comité verzoent jaargangen van
verschillende Nederlandsche geïllustreerde
tijdst.riften te willen verzamelen, ten einde
met. meer succes zijn arbeid te kunnen voort
zetten.
Volgaarne voldoet het Comité aan dit ver
zoek en vraagt, door middel van dit ingezon
den stuk, alle lezers en lezeressen, die met
het sympathieke doel van den Bond instem
men, te willen nagaan of zij één of meerdere
jaargangen van tijdschriften kunnen be
schikbaarstellen.
Alle zendingen, groot en klein, zullen dank
baar worden aanvaard en worden gaarne aan
het secretariaat van het comité. Waldeck
Pvrmontlaan 1 te Rijswijk (Z.-H.) tegemoet
gezien.
Het Nationaal Comité tot steun van
den Nederlandschen Bond in Duitsch
land.
Jhr. D. J. DE GEER,
Minister-President, eere-voorzltter.
Jhr. E. J. M. WITTERT, voorzitter.
C. F. POORTVLIET, secretaris,
P. D. SCHULLER TOT PEURSUM,
peningmeester.
W. P. F. VAN DEVENTER.
W. II. F. FRANKEMÜLLE.
Het verslag der Nederlandsche Spoorwe
gen over 1923 geeft een duidelijk- beeld van
den gunstigen toestand van dat bedrijf in het
afgeioopen jaar. Daarvoor zijn enkele rede
nen aan te voeren, zooals de algemeene en
voortgaande verbetering van den economi
sche^ toestand, de electrilicatie der spoorwe
gen AmsterdamRotterdam en Haarlem
IJmuiden en ten slotte de in dat jaar gehou
den Olympische Spelen te Amsterdam. Neemt
men daarbij de in menig opzicht gunstige
weersomstandigheden gedurende 'n groot ge
deelte der zomermaanden d^n waren dit alle
factoren welke een gunstigen invloed konden
uitoefenen, en dit ook inderdaad hebben ge
daan.
Het duidelijkste blijkt dit uit onderstaande
cijfers:
Afgelegde trein- Aantal reizi- Opbrengst,
kilometers gers
1924 42.807.384 47.936.840 f 80.734.647.13
1925 45.123.042 47.150.909 79.223.235.83
1926 47.182.966 48.132.236 f 76.489.206.61
1927 48.819.431 52.286.352 f 75.754.067,97
1928 52.439.333 57.578.494 f 82.041.846,99
Uit dit overzicht blijkt, dat na de tariefs
verlaging van 1926 aanvankelijk een vermin
dering van opbrengst was vast te stellen,
welke evenwel in 1928 ruimschoots is inge
haald.
Doch ook de inkomsten uit het goederen
vervoer waren in 1928 gunstig en circa 5 mil-
lioen gulden hooger dan in het voorafgaande
jaar (75 tegenover 80 millioen), zoodat uit
het reizigers- en goederenvervoer te zamen in
1928 circa 11 1/2 millioen gulden meer werd
ontvangen dan in 1927. een toename van
ruim 7 pet. Wel is waar had het goederen
vervoer te lijden onder een minder aanbod
van ladingen levende dieren, waardoor de
opbrengst daarvan met circa 4 ton terugliep,
doch daartegenover stond een grooter aanbod
van Limburgsche mijnproducten.
De opbrengst van het reizigersvervoer,
welke sedert 1923 gestadig was teruggeloo-
pen maakte in 1928 een grooten sprong voor
waarts. Vergelijkt men deze opbrengst (ruim
82 millioen gulden) met de cijfers van 1909 af,
dan blijkt dat alleen de jaren 1923, 1922, 1921
en 1920 een hoogere opbrengst kunnen aan
wijzen, waarvan 1921 met ruim 90 en een half
millioen gulden de kroon spant. Thans is men
blijkbaar op het niveau gekomen, dat de ta
riefsverlaging van 1926 geen nadeeiige gevol
gen meer heeft en het daardoor ontstane ver
lies is ingehaald.
Tegenover de hoogere inkomsten staan
grootere uitgaven. Deze betreffen in de eer
ste plaats de exploitatiekosten, welke in het
afgeioopen jaar circa zeven millioen gulden
grooter waren dan in 1927. De toeneming van
het vervoer heeft bij de verhooging dezer
kosten een belangrijke rol gespeeld. Behalve
personeelsuitbreiding veroorzaakte zij een
meerder gebruik van brandstoffen en eloc-
trischen stroom, terwijl de extra-ultkeerir.g
van één week bezoldiging aan het personeel
in deze verhoogde exploitatiekosten is begre
pen. De voornaamste post betreft de uitge
keerde loonen. Deze bedroegen in 1927 ruim
81 millioen. in 1928 bijna 83 1 2 millioen gul
den. Daarnaast staat het onderhoud van ma
teriaal en het gebruik van brandstoffen. Dit.
onderhoud bedroeg in het afgeioopen jaar
ruim 5 2 millioen gulden en was 2 14 ton
hooger dan in 1927. Öok de post brandstoffen
vertoon: een dergelijke verhooging en be
droeg in 1928 ongeveer 6 12 millioen gulden.
Het totaal van alle exploitatie-uitgaven be
droeg 126 12 millioen gulden tegenover
119 1 '2 millioen in 1927. De totaal ontvang
sten waren in deze jaren resp. 173.6 tegenover
162.2 millioen gulden.
Uit het staatje in het begin van dit artikel
blijkt, dat de tariefsverlaging van 1926 wel
van nadeeligen invloed Is geweest op de op
brengst. doch dat deze een toename van het
aantal reizigers en het aantal afgelegde trein
K.M. ten gevolge heeft gehad. De bestaande
achterstand in de opbrengst is in het afge
ioopen jaar ingehaald. De vraag doet zich
aanstonds voor of het tijdstip niet daar is
om andermaal met een tariefsverlaging te
komen, al zal het een leder duidelijk zijn,
dat aan het nemen van een dergelijke be
slissing vele risico's verbonden zijn en bij
verlaging van het tarief de verwachte ver
meerdering van vervoer nog niet altijd be
hoeft te beteekenen een vermeerdering van
opbrengst. Veel voor den leek te beoordeelen
gegevens noodig voor een dergelijke beslis
sing zijn in dit jaarverslag niet te vinden.
Misschien dat wel een zekere richtlijn ge
vonden kan worden door de cijfers te bestu-
deeren van het aantal reizigers en do ont
vangsten in de le, 2e en 3e klasse afzonder
lijk. Het blijkt nl. dat in 1928 deze aantallen
en opbrengsten zich als volgt verhielden:
Reizigers Ontvangsten
le fcLï 1.170.507 5.655.976
2e 7.742.330 23.244.631
3e 48.665.657 53.141.239
Vergeleken met de cijfers over 1927 is ook
hier een stijging vast te stellen. De cijfers der
3e klasse nemen een zeer belangrijke plaats
in en men vraagt zich af of niet gewerkt moet
worden in de richting voor een grooter ver
keer in de le en 2e klasse, door bijv. die ta
rieven iets meer te verlagen dan die der 3e
klasse. Hoe het zij. het is zeker wenschelijk
dat zoo de mogelijkheid daartoe ook maar
even bestaat ons reizen goedkooper ge
maakt wordt en tegelijkertijd de tarieven
voor ons goederenvervoer eveneens omlaag
gaan.
MOLLERUS.
The popular Home
Journal of Great
Britain.
The Journal that tetla
how Britisher* live,
think, work and play
Splendid Storiea
Bright Article*
BLOEMENDAAL.
Bevallen: P. Kauffman-Persoon, z. D.
S. Th. Lucas-Lassing, z. H. C. van Overzee-
Endt, d.
Ondertrouwd: A. Vader en D. J. van Gro
ningen. J. G. Cassee en F. L. W. A. Grote.
Getrouwd: C. J. Nieuwmeijer en A. van
Giffen.
Overleden: E Cats. 52 j.. overleden te Oeest-
geest. H. J. Houtgraaf. 59 j. J. H. van
Dijk, 46 j., overleden te Haarlem. E. M. de
Boer, 45 J.
BEVERWIJK.
Ondertrouwd: H. J. van't Hoff en G. J. A.
ter Hoeve.
Bevallen: T. BruUns-Verver, d. S. Finke-
Krijt. z.
Overleden: A. Nieuwkerk, 65 j., ongehuwd.
HAARLEMMERLTEDE EN SPAARNWOUDE.
Getrouwd: A .van der Helm en C. J. van
Duijn hoven.
Bevallen: Van Laar-van RooUen, z. Jo
hannes. Zwaan-de Haas. d.. Geertje.
Overleden: Agatha van Geldorp, wed. K
Moorman, oud 75 jaar.
Agamemnon 23 Juli te Kingston J.
Alpherat 25 Jull van Rotterdam naar
Hamburg.
Drechterland 25 Juli van Santos naar
Victoria.
Eemland 24 Juli v. Pernambucco, Buenos
Aires n. Amsterdam.
Flandria 25 Juli van Coruna, Buenos Aires
n. Amsterdam.
Gelrla (vacantiereis) 25 Juli van Aendelsnes
n. Amsterdam.
Koningin der Nederlanden p. 25 Juli Perim
Batavia n- Amsterdam.
Minerva 25 Juli te Amsterdam van Liver
pool.
Oberon 25 Juli te Duinkerken, St. Thomas
n. Amsterdam.
Orania 24 Juli van Funchal, Amsterdam,
n. Buenos Aires.
Rijnland 25 Juli van Amsterdam naar
Buenos Aires.
Roepat 25 Jull te Bremen van Hamburg.
Saleler p. 25 Juli Gibraltar, Amsterdam n
Batavia.
Statendam p. 24 Juli n.m. Cape Race, Rot
terdam n. New York.
Stuyvesant 25 Juli te Amsterdam van West-
Indië.
Rotterdam 25 Juli te Rotterdam van New
York.
Almkerk p. 25 Jul! Kaap Bon, Rotterdam
n. Australië.
Andijk p. 25 Jull Gibraltar, Rotterdam n.
Bombay.
Alchiba 25 JuU 17 u. v. Port Said, Australië
n. Rotterdam.
Alwaki 29 Jull te Montevideo verwacht,
Rotterdam n. Buenos Ayres.
Agamemnon 23 Juli van Kingston J. naar
Haiti.
Amstelkerk 24 Jull van Duala naar Cala
bar.
Agamemnon 25 Jull van Port au Prince
n. Cap Haitien.
Amsterdam 25 Juli te Callao van Amster
dam.
Boskoop van Cristobal naar Buenaven
tura.
BlUdendUk p. 25 Jull Azoren, New York
n. Java.
Bovenkerk 25 Jull van Hamburg naar Rot
terdam.
Bondowoso 25 Jull te Calcutta van Ran
goon
CommewUne 25 Juli van Madeira naar
Paramaribo.
Dlnteldljk 24 Jull te Cristobal. Paciflckust
n. Rotterdam.
Enggano 26 Juli te Belawan van Amster
dam.
Eemstroom 25 Juli van Teneriffe naar Las
Palmas. Amsterdam naar West-Afrlka.
Glamorganshire 25 Juli van Londen, Paci
flckust n. Hamburg en Rotterdam.
GrootendUk 24 Juli te Los Angeles, Ant
werpen n. Paclfickust.
Gorontalo p. 25 Juli Kaap del Arm!, Rotter
dam n. Batavia.
Heider 26 Jull te Amsterdam van Ham
burg.
Kota Inten 25 Juli vertrekt vermoedelijk
26 Juli 17 u. van Londen, Batavia naar Rot
terdam.
Kennemerland 25 Juli van Konakry naar
Hamburg.
Karimata p. 25 Jull Gibraltar, Amsterdam
n. Batavia.
Xertosono 23 Juli van San Francisco naar
Batavia.
Menado 25 Jull te Perim, Probolingo naar
Port Said.
Meerkerk 25 Juli te Genua, Roerdara n.
Calcutta.
Modjokerto 24 Jull te Hongkong van Los
Angeles.
Maaskerk 26 Jull van Bremen naar Ham
burg.
Maasdam 25 Jull te Havana, New Orleans
n. Rotterdam.
Moena 26 Juli van Cuxhaven naar Am
sterdam.
Narenta 25 Jull te Colon, Rotterdam n.
Pacifickust.
Oranje Nassau 26 Juli van Paramaribo n.
La Brea.
Orania 25 Juli van Las Palmas, Amsterdam
n. Buenos Aires.
P. C. Hooft 28 Juli 6 u. van Batavia te
IJmuiden en 10 uur te Amsterdam ver
wacht.
Procyon 25 Juli te Janeiro, Rotterdam n.
Buenos Aires.
Rierfontein 25 Jull van East Londen, Beira
Port Elisabeth.
Roepat 25 Juli te Bremen van Hamburg
Riefontein 25 Juli van Sast Londen, Beira
n. Rotterdam.
Randfontein 25 Jull van Las Palmas naar
Southampton, Beira n. Rotterdam.
Sembilan p. 25 Juli Gibraltar, Java naar
Amsterdam.
Simon Boüvar p. 25 Juli 20 u. de Azoren,
Amsterdam n. West-Indtë.
Van Spilbergen 24 Juli van Fremantle n.
Singapore.
iJstroom 25 Juli van Genua n. Marseille,
Beira n. Rotterdam.
