Het woord is aan...
47e Jaargang No. 14358
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Zaterdag 12 April 1930
HAARLEM S DAGBLAD
DIRECTEUREN» J. C PEEREBOOM EN P. W. PEEREBOOM.
UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER
HOOFDREDACTEUR» ROBERT PEEREBOOM
ABONNEMENTEN: per week 0.27)4. met Geïllustreerd Zondagsblad 70.32
Per 3 maanden: Haarlem en plaatsen waar een agent gevestigd ts (kom der
gemeente) f 3-57)4. Franco per post door Nederland 7 387)4. Losse nummer»
0.06. Getll Zondagsblad per 3 maanden 0-5754, franco per post.
Bureaux: Groote Houtstraat S3 Drukkerij: Zuider Buitenspaame 12
Telefoon No*.: Directie 13082 Hoofdredactie 15C54 Redactie 10600
Administratie 10724, 14825 Drukkerij 10122, 12713 Postgiro No. 38810
ADVERTENTIENI3 regel» 7 175. elke regel meer /OJS Reclame*
70.60 per regeL Reductie bij abonnement. Vraag en Aanb«.«d I4 regel» 1 0 60,
elke regel meer 70.15. buiten Arrond dubbele prijs Ome Groentje» (Dinsdag,
Donderdag en Zaterdag) 14 reg 70.25. elke regel meer 7 0.10. oitsl A mutant-
Gratii Ongevallenverzekering voor Weekalonné». Uitkeeringen: Levenslange ongeschiktheid en Overlijden I 600.-, Verlies ran Hand, Voet ol Oog I 400-, Duim I 250.-. Wqsv nger I 150.-. flke andere vinger I 50.-. Arm- al Beenbreuk I 100.
DIT MUMMER BESTAAT UIT
VIERENTWINTIG BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
HAARLEM, 12 April.
Zeilers.
Het zon moeilijk zijn, !n dit waterrijke
land, om geestdriftiger sportsmen te vinden
dan de echte zeilers. Het is geen wonder,
want wij zijn allemaal erfelijk belast, als ik
het zoo noemen mag. met deze sport. Het
is de oude strijd. Al bent ge zelf geen zeiler,
dan hebt ge toch voorvaderen gehad die het
geweest ziin. die gevochten hebben in den
nobelen strijd met wind en water, en van
hun schip gehouden. Er is veel overgebleven,
In de sport althans, van hun oude scheeps-
typen. en zij hebben voor ons allen een won
dere bekoring gehouden. Ieder schip heeft
zijn bekoring, vooral als het ïuw weer wordt,
en het „gaat leven". Als ge dan aan boord
bent, en de eigenaar, die natuurlijk het bevel
voert en je laat werken, praat, zoo tusschen
de stormachtige bedrijven door. met trots er
over, dan merk je al gauw dat hij het eigen
lijk meer tegen zijn schio heeft dan tegen u.
Ze zijn oude vrienden, die elkaar kennen en
vertrouwen, ze hebben samen al heel wat
moeilijkheden overwonnen, heel wat uitge
vochten. Het schip kraakt, en trilt, de gol
ven klotsen tegen den boeg op, de wind bolt
fel de zeilen, een vlaag doet het kreunen en
zwaar overhellen, het richt zich weer op en
gehoorzaamt aan de lichtste beweging van
den helmstok. Het is sterk, en het is dan
alsof het zelf een wil heeft een persoonlijk
heid, alsof het koppig meevecht tegen dien
sterken macht van water en wind, en in
zijn vele kleine geluiden, in zijn ruischend
voortstreven en trillend-scherp luisteren
naar den wil van zijn meester, zegt.: „Reken
op mij, oude vriend, we kunnen dat samen
aan".
Dat is een schip, en nog veel meer. Er zit
een heldendicht in. en een roman. Wie een
maal onder zijn bekoring is geraakt, ontkomt
er nooit meer aan. En zeilers begrijoen
elkaar allen, als zij het maar over een schip
hebben.
Gisterenavond heb ik er nog eenige ont
moet. Er zijn zeilers van den meest uiteen
loopenden nlaatschappelijken welstand. Er
zijn Amerikanen bij zooals de millionnair
Hudson, over wiens „Ouananlche", waarmee
hij den Oceaan overgezeild is, ik onlangs
nog geschreven heb. Hij moet een kranig
sportsman zijn om een dergelijke prestatie
te volbrengen. Er zijn ook zeilers zooals de
leden van de Haarlemsche Zeilvereeniging,
arbeiders en ambtenaren, voor wier beurzen
groote jachten en Oceaanreizen ten allen
tijde onbereikbaar zullen zijn, maar wier
enthousiasme even groot en hetzelfde
is als dat van Hudson.
Ik heb hun voorzitter, den heer C. v. d.
Winden, secretaris van den Alg. Ned. Me-
taalbewerkersbond, gevraagd: hoe komt uw
vereeniging toch aan haar mooie vloot?"
en hij zei, alsof het de gewoonste zaak ter
wereld was: „Ze bouwen ze bijna allemaal
zelf. Gaat u eens mee kijken?"
Zoo heb ik gisterenavond, in een loods op
de werf der firma Peltenburg en Zoon, In de
Dubbele Buurt, kennis gemaakt met een
jongen loodgieter die mij met gerechtvaar
digden trots zijn nieuwe schip toonde, bijna
voltooid. Er naast lagen vier andere kleine
jachten van leden der Haarlemsche Zeil-
vereeniigng, eveneens alle zelf gebouwd.
Geen onbeholpen knutselwerk, geen wille
keurig getimmerde schuitjes die wel zoo'n
beetje zouden kunnen varen en overigens
min of meer een risée op het water worden
neen, de loodgieter Cor de Graaf f en de
timmerman Schipper (die verleden jaar zijn
schip heeft gebouwd) gaan beiden prat op
een keurig, volgens de regelen der kunst ge
bouwd scherp jachtje van de Z. Z. V.-klasse.
Het zijn onberispelijk afgewerkte scheepjes
van standaardmodel, en dat zijn de schep
pingen van de andere leden ook. Zoo'n Z.
Z. V.-klasser zou, op een scheepswerf voor
rekening gebouwd, zoowat duizend gulden
kosten. Natuurlijk bezuinigt de man die hem
zelf bouwt honderden guldens op dien prijs.
Maar het werk wil wat zeggen. Enthou
siasme en liefde voor de zeilsport moeten
eindelooze moeilijkheden overwinnen. De
niet-vakman moet onvermoeid experimen
teeren, tegenslagen overwinnen, hardnekkig
doorwerken, al zijn vrijen tijd wijden aan de
verwezenlijking van deze groote illusie. De
bouwer van het nieuwe schip, die met zijn
vader samen, eveneens loodgieter van beroep,
het zoover heeft gebracht, is begonnen op
1 Augustus van het vorige jaar en heeft ne
gen maanden lang al zijn avonden, zijn Za
terdagmiddagen en Zondagen besteed aan de
schepping van de „Kluut". Met Paschen zal
hij zijn schip te water kunnen laten, daarna
zal hem de eer te beurt vallen om, als de
nieuwbouwer van dit jaar, bij zijn vereeni
ging aan de spits te gaan bij het admiraal-
zeilen, en een schoon verschiet van heerlijke
watersport-dagen ligt voor hem open.
De Haarlemsche Zeil Vereeniging telt 35
leden en er zijn zeventien eigengébouwae
schepen in de vloot. Zij heeten Piraat, Passe
partout, Hup Twee, Houzee, Puzzle, White
Bird, Boekanier, Stern, Mooie Nel, Zwerver,
Lange Pier, Koppelstok en zoo meer. Als u
ze op het water ziet, moet u er eens bij=
zondere aandacht aan wijden, nu ge weet
hoeveel zorg, hoeveel tijd, hoeveel 'arbeids
kracht eraan besteed is. De zeilers, hun
eigenaars, zijn echte Hollanders en echte
sportsmen.
Veel schepen van de vereeniging behooren
tot de eigen, de H-Z.V.«klasse, zijn gebouwd
naar een ontwerp van den secretaris, den
heer W. van Baaren (Balistraat 5), die daar
mee een zeer geslaagd type heeft ontworpen
en zelf nu al aan den bouw van zijn vijfde
schip bezig is, zoodat hij zich zeker tot ae
vakmenschen in den scheepsbouw mag reke
nen.
Het ls een vereeniging die de sport eer
aandoet, en waarop Haarlem trotsch mag
wezen. Zij houdt In het seizoen haar onder
linge wedstrijden en vooral veel clubtochten.
Meer dan eens wordt gezamenlijk een sleep
boot gehuurd die de heele vloot naar dat
zeilersparadijs, de Kager Plassen, trekt,
waar dan van nobele sport beoefend wordt.
Verleden jaar nog, als roeier op Rondvaart
door Nederland, ontmoette ik een heel es
kader van de H.Z.V., ver van honk, ergens
in de wateren van Nieuwersluis.
Wat de H.Z.V. nog ontbreekt is een eigen
haven. De schepen liggen nu hier en daar
aan het Noorder Spaarne verspreid. Dat is
een groot nadeel. Het bestuur hoopt het
spoedig te kunnen overwinnen, en het tot de
verwezenlijking van dit ideaal te brengen.
De vereeniging zal op den duur vele leden
moeten winnen, bekoord door een zoo kern
gezonde sportiviteit, een zoo mooie liefheb
berij en het vooruitzicht van de groote vol
doening, die het bevaren van een eigenge-
bouwd schip moet geven.
Ik wensch haar van harte succes.
R. P.
DE CRISIS IN HET VISSCHERIJ-
BEDRIJF TE IJMUIDEN.
HET EINDE IN T ZICHT?
De laatste dagen ls er een duidelijk merk
bare verbetering gekomen in den toestand
van het vissch er ij bedrijf, zoodat sommige
trawlers flinke besommingen maakten. Dit
betreft vooral de z.g. „IJsland'-booten, als
mede de schelvischbooten. De stoomtrawler
Corrie IJM. 21, die heden (Zaterdag)morgen
een normale vangst van de Noordzee aan
den afslag bracht, besomde niet minder dan
10250, hetgeen ook in goede tijden een
zeldzaamheid is.
Naar wij vernemen zullen vier trawlers die
waren opgelegd, weer in de vaart worden ge
bracht. Verwacht wordt, dat spoedig meer
dere zullen volgen.
DE ONTVOERING VAN EEN
MEISJE IN EEN AUTO.
7ES MAANDEN GEëlSCHT.
Tegen den handelsreiziger A. H. v. d. V.
uit Rotterdam, die eenigen tijd geleden te
Epe een meisje in zijn auto ontvoerde met
de bedoeling om haar aan te randen, heeft
de officier van jus'itie bij de Rechtbank te
Zutphen naar de Tel. meidt zes maanden
gevangenisstraf geëischt.
De Koningin-Moeder bracht Vrijdagmiddag een bezoek aan het Parkherstellingsoord van
het Roode Kruis in Haarlem-Koord en aan de lighallen op het Brederode-duin te Bloemen-
daal van de Haarlemsche vereeniging tot bestrijding der tuberculose. Hierboven een
foto van het bezoek aan het Brederodeduin.
John Galsworthy:
Ik geloof, dat „de mensehen" je geicoonlijk
schatten naar de waarde, die je jezelf geeft.
VERKEERD VERSTAAN.
(Een historische vergissing).
Aan een krant werd dezer dagen
Telefonisch opgegeven,
Een berichtje dat met ijver
Onverwijld werd opgeschreven,
't Was me dan ook wel een nieuwtje,
't Mooiste op dien dag van alle,
Dat vrouw Jansen in de Blankstraat
Van een vierling was bevallen,
Het geluid was niet erg duidelijk
Maar na naarstig repeteeren
Kon de redacteur tenslc.'.e
't Groote nieuws compleet noteeren,
Met bekwamen spoed behandeld,
Gaf het allen, die het lazen
Nog dien eigen avond reden
Tot gesprek en tot verbazen.
En vrouw Jansen d'andrèn morgen
Kreeg naast stapels van reclames
Ook geschenken van liefdadig
Aangelegde milde dames;
Heele wiegen, bergen luiers,
Pakken vol met kinderkleeren,
Meer dan de verwendste vierling
Voor het leven kon begeeren,
Verder allerhande voedsel
Om een kraamvrouw te versterken.
Melk en wijn en zelfs champagne
Van de uitgezochtste merken
En vrouw Jansen keek verwonderd
Naar die keus van pracht geschenken,
Waar ze die aan had te danken,
Kon zij in geen zessen denken;
Waarvoor dienen luiers, wiegen
Kleertjes (dat vond zij het malle)
Als een mensch, haar voet verstuikend...
Van de vliering is gevallen.
P. GASUS.
DE ONGEREGELDHEDEN TE
MAASTRICHT.
VERVOLGING VAN DEN
POLITIEMAN?
Op de vragen van het Tweede Kamerlid
Vliegen, in verband met het door de justitie
ingestelde onderzoek naar de toedracht der
ongeregeldheden te Maastricht in den avond
van 16 October 1929 en naar het optreden
der politie bij die gelegenheid heeft de mi
nisier van Justitie geantwoord, dat het
onderzoek wel vertragd is, maar niet ge
sloten. Voor wat den minister betreft, heeft
hij bereids bevorderd, dat de militaire Justitie
in behandeling neemt de vraag, of het op
treden van den politieman, die naar het
onderzoek de doodelijke schoten heeft ge
lost, tot strafvervolging moet leiden. Voor
het overige behoort de aangelegenheid tot
het ressort van den minister van Binnen-
landsche Zaken en Landbouw die de stuk
ken thans in handen heeft.
BIOSCOOPDIRECTEUREN
CONTRA BIOSCOOPBOND.
DE BOND MOCHT BOETE
OPLEGGEN.
Kort geleden heeft het conclict van de
heeren A. P. du Mee te Amsterdam en B. C.
Hartman te Haarlem met den Nederland-
schen Bioscoopbond een voorloopig einde
genomen door de veroordeeling van beide
heeren wegens het zich niet onderwerpen
aan de besluiten van den Bond ten aanzien
van het Bioscoopconflict in" het Zuiden tot
een boete van f 5000.
De zaak was echter nog niet afgeloopcn
want de eischers hebben het besluit van
den Bond voor den gewonen rechter ge
bracht, daar zij van oordeel zijn, dat de
Bond bij het nemen van een boetebesluit de
billijkheid en de goede trouw heeft geschon
den. weshalve o.m. schadevergoeding wegens
wanprestatie gevorderd is. -
De Tweede Kamer der Rechtbank te Am
sterdam heeft Vrijdag in deze zaak een
voorloopig vonnis gewezen, waarbij eischers
niet ontvankelijk verklaard zijn o.a. ten aan
zien van hun vordering tot intrekking van
het boetebesluit. Overigens wordt den raads
man van eischers de last opgelegd om het
bewijs te leveren van diens bewering, dat
't hoofdbestuur van den Ned.Bioscoopbond een
groot aantal leden van den Bond geprest zou
hebben zich in het geschil niet aan de zijde
van eischers te stellen. Op 31 Mei e.k. zal
hieromtrent door den daartoe aangewezen
Rechter-Commissaris een enquête worden
gehouden.
Verder diende nog een eisch van den heer
Du Mee tegen den Bond waarbij eischer ge
vorderd heeft intrekking van de hem opge
legds boete van f 2500 wegens het tegen het
verbod in ad verteeren in ..De Telegraaf". Ook
in deze vordering werd de heer Du Mee niet
ontvankelijk verklaard, met veroordeeling in
de kosten door den Bioscoopbond begroot
op f 175.
Namens eischers hadden in de beide zaken
gepleit de heer Mr. C. P. M. Romme en
namens gedaagde (Bioscoopbond) de heer
Mr. Ch. J. F. Karsten.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
VAKKLEEDING MAGAZIJN
M. v. d. HORST
PAUL KRUGERSTR. 16-22-24
7ELEF. 15.20
Slagers
Kruideniers Jassen
Bakkers
Vanaf f 2.95
Prima afwerking.
ONTZETTENDE TREINRAMP
BIJ BESANsON.
TREIN MET RESERVISTEN
VERONGELUKT.
VELE DOODEN.
Vrijdagmiddag heeft te Laissy, in de on
middellijke nabijheid van Besangon een
ernstig spoorwegongeluk plaats gehad.
Een militaire trein ontspoorde en weid
vrijwel geheel vernield. Tot dusverre zijn ei
8 dooden en 38 gewonden, van wie velen
ernstig.
De militaire trein, die de reservisten van
het militaire exercitiekampement Valdahon
naar hunne haardsteden Belfort en Colmar
terugbracht, had juist Besangon verlaten
en reed met een vaart van gemiddeld 70
K M. langs den spoorweg, toen plotseling een
der wagons uit de rails vloog en hierdoor den
geheelen trein tot ontsporing bracht. Binnen
slechts enkele seconden bood het geheele
baanvak een beeld van de verschrikkelijkste
verwoesting. De wagens waren voor een
groot- deel letterlijk in elkaar geschoven en
haast niet meer te herkennen. Uit de puin-
hoopen weerklonken overal hartverscheu
rende kreten van gewonden. De weinige mili
tairen, die niet gewond werden, stelden
bovenmenschelijke pogingen in het werk hun
kameraden te bevrijden. Van Besangon uit
werden onverwijld 80 draagbaren en een rec-
dingsexpeditle naar de plaats des onhells ge
dirigeerd.
Het reddingswerk Is ln vollen gang en ge
regeld worden er gewonden onder het puin te
voorschijn gehaald. Uit de omliggende plaat
sen stroomde de bevolking toe om de be
hulpzame hand te bieden. De lijken der
slachtoffers werden voorloopig op den spoor
dijk achtergelaten om het vervoer der ge
wonden geregeld te doen verloopen.
De aanblik van de plaats van de ramp ls
verschrikkelijk. Overal liggen afgeknelde
lichaamsdeelen. Het was tot dusverre nog
niet mogelijk alle dooden te identificeeren.De
Minister van Oorlog heeft onmiddellijk het
instellen van een streng onderzoek naar de
oorzaak van de ramp bevolen. De spoorweg
autoriteiten konden nog niets omtrent de
vermoedelijke oorzaak mededeelen. De re
servisten hadden Juist hun oefeningstijd be
ëindigd en zouden met groot verlof naar
hunne gezinnen terugkeeren.
De slachtoffers zijn voor het meerendeel
gehuwde mannen, die vrouw en kinderen
achterlaten.
Nader wordt nog gemeld dat zich onder
de 38 gewonden vele personen bevinden,
wier toestand hopeloos is. Op de plaats van
het ongeluk wordt nog steeds met koorts-
achtlgen ijver gewerkt om de verdere dooden
en gewonden, die wellicht onder de Duin-
hoopen liggen, te voorschijn te halen. Het
ongeluk had plaats bij het verlateh van een
kleine tunnel. Gelukkig wordt het baanvak
daar ter plaatse, door twee hooge wallen om
sloten, zoodat de trein, toen hij dérail
leerde op den spoordijk bleef. De ramp zou
nog veel verschrikkelijker geweest zijn, als
de trein op een ander gedeelte van de lijn
ontspoord was, daar hij in dit geval ln de
rivier gestort zou zijn. De oorzaak van de
ramp schijnt gezocht te moeten worden ln
de aanwezigheid van een bouwwerk aan de
spoorlijn, dat slechts met een klein rood
vlaggetje gemarqueerd was.
HET BERGERBOSCH BEHOUDEN
GEEN PRIMAIRE WEG.
De Raad van Bergen (N.-H.) heeft met
83 stemmen verworpen het plan om door
het bosch een weg aan te leggen voor snel
verkeer. Het Comité tegen aanleg van dezen
weg zag zijn pogingen dus met succes be
kroond.
DE FUSIE DER R.-K. PARTIJEN.
NOG SLECHTS ééN AFDEELING
ER VOOR?
Een druk bezochte ledenvergadering van
de afdeeling Utrecht der R. K. Volkspartij
heeft met algemeene stemmen besloten, de
voorstellen der R. K. Staatspartij tot fusie
niet te aanvaarden.
De afgevaardigden kregen voorts opdracht
ten congrcsse mee te deelen, dat de Utrecht-
sche afdeeling met algemeene stemmen
heeft besloten het vertrouwen op te zeggen
in de heeren Arts. Donders en Beyerabergen
van Henegouwen, die voor terugkeer naar de
R. K. Staatspartij zlju. Nog werd volgens het
Hbld. medegedeeld, dat slechts één afdee
ling zich ten gunste van samensmelting heeft
jiltgesproken. Alle anderen waren er tegen.
Het Belangrijkste
Bij een treinramp b(j Besangon ls een trein
met militairen verongelukt. Er zijn 8 doo
den en 38 gewonden.
(Ie blad, le pag.)
De bewoners van den Vergierdemceg vragen
om duinwater en electrisch licht.
(2e blad, 2e pag.)
De werkloosheid in de metaalindustrie en de
buitenlandsche opdracht door het P. E. N.
(3e blad. le pag.)
Het bezoek van de Koningin-Moeder aan het
Brederodeduin en het Parkherstcllingsoord.
(3e blad, 2e pag.)
ARTIKELEN.
R. P.: Zeilers.
(le blad,le pag.)
In- en Uitvdïlen.
(2e blad, le pag.)
L. A.: De 4e Provinciale hoofdstedenrit.
(2e blad, le pag
Hon. James J. Davis, minister van Arbeid in
Amerika: Kan de werkloosheid afdoende
bestreden worden
(4e blad, le pag.)
Het Zwitsersche referendum.
(4e blad, le pag.)
Van onzen Berlijnschcn correspondent: De
Passiespelen te Oberammergau.
(4e blad, 2e pag.)
P. J. Zürcher: Uit vergeelde paperassen.
(5e blad, 2e pag.)
André Adorjan: Aan de oevers van de Seine.
(5e blad, 3e pag.)
Fidéllo: Haarlemmer Halletjes.
(5e blad, 3e pag.)
Dr. J. Wackie Bvsten: Historische figuren,
Koning Monmouth.
(5e blad, le pag.)
(Voor de laatste, berichten zie men de 2e
pagina van het Eerste Blad.)
AUTOBUS DOOR TREIN
GEGREPEN.
32 DOODEN EN VELE GEWONDEN.
Vrijdag werd een geheel met passagiers
bezette Overland-Autobus op een spoorweg
overgang, gelegen op 20 KM. Zuidelijk van
de stad Albuquerque In den S aat Nieuw
Mexico door een postsneltreln gegrepen en
geheel vernield. Er werden 32 personen ge
dood en vele ajideren gewond. Bij de botsing
vatte de autobus vlam. zoodat de lijken der
slachtoffers door verkoling onherkenbaar zijn
geworden. Er zijn vijf hulptrelnen naar de
plaats van de ramp gedirigeerd.
AMSTERDAM'S GASDIRECTEUR.
Na het ter visie leggen voor den Raad van
het dossier van het gesloten gerechtelijk
vooronderzoek tegen dr. T.. hoofddirecteur
van de gasfabrieken te Amsterdam, dat
niet tot een vervolging zal lelden (aldus
het Hbld.) worden nagegaan, of het dossier
ook aanleiding geeft tot het nemen van ad
ministratieve maatregelen.
DE VEERPONTEN.
AANSCHAFFING VAN EEN VIERDE
PONT VOORGESTELD.
Het volgende voorstel ls aan den Raad
verzonden door het Raadslid, den heer Joh.
Visser.
Ondergeteekende stelt voor, om bU de
thans In gebruik zijnde pontvaartuigen in
Noorder- en Zulder-Buitenspaarne een
vierde exemplaar aan te schaffen ten dienste
van het verkeer over het Noorder-Buiten-
spaarne.
In zijn toelichting zegt de heer Visser o.m.:
Herhaaldelijk komt het voor, dat wegens
een defect de pont aan het N.B. Spaarne
bulten dienst moet worden gesteld. Dan moet
de reserve-pont van het Zuider-Buitenspaar-
ne worden overgebracht ter vervanging.
Daardoor ontbreekt dan bij een mogelijk on
geval in het Z. B. Spaarne een reserve-pont.
Een en ander leidt tot ongerief voor het
publiek, dat van deze verkeersmiddelen ge
bruik moet maken.
Wordt nu een nieuwe pont aangeschaft,
dan kan het oude vaartuig aan het NB.
Spaarne als reserve daar ter plaatse blijven
dienen en zullen de belde punten zoo goed
mogelijk vooralen zijn, hetgeen toch in ver
band met het toenemende vrkocr tusschen
de beide Spaarne oevers, zoolang nog ge;-n
brug aan het Z.B. Spaarne een afdoende
voorziening vormt, noodzakelijk ls te achten.
Dit voorstel wordt gedaan, afgezien van
mogelijke verbindingen verder naar het
Noorden; want al zouden daar in samenwer
king met de plaatselijke Industrie voor
zieningen getroffen kvnnen worden, metter
tijd, dan zou daarmee het bestaande onge
rief bi' de bestaande pontverbinding aan
het Noorder-Buitenspaarne niet worden weg
genomen.
