STADSNIEUWS
SPORT EN SPEL
Voetbal in Engeland.
TRANSATLANTISCHE LUCHTVAART.
BURGERLIJKE STANE
HAARLEM'S DAGBLAD
DINSDAG 29 APRIL 1939
mailschip langzaam de sluis uit. En weer
klonken heldere tonen over het water; thans
was het een gemengd koor van ongeveer
3C0 leden dat onder leiding van den heer S.
Vlessing het lied ..Nederland aan de Zee"
zong. met muziekbegeleiding van de Harmo
niekapel „De Btendracht" en de Harmonic-
vereeniging „Concordia". Het waren momen
ten van ontroerende plechtigheid. Statig
.voer het mailschip door het nieuwe buiten-
toeleidingskanaal ten Noorden van het fort
naar de buitenhaven; het eerste zeeschip ter
wereld dat dit nieuwe kanaal mocht inwij
den! Vooraf voer de gepavoiseerde motor
boot „Insullnde? van de Noord- en Zu'.d-Hol-
landschc Reddihg Mij en toen het mailschip
de buitenhaven bereikte, daverden, als mili
tair saluut aan de Koningin. 35 schoten van
den mijnenlegger „Medusa" over het water!
Buitengaats werd do „Johan van Oldenbar-
nevelt" opgewacht door de torpedobooten
Z. 5 en Z. 7; de tocht strekte zich uit tot
drie mijlen uit de kust. waar, nadat het mail
schip gedraaid was. de terugtocht werd aan
vaard. Het was reeds namiddag, toen d«>
„Johan van Oldenbarnevelt" bij den Toeris-
tensteiger meerde. Het officieele gedeelte
van de plechtigheid was geëindigd.
De ontvangst der Kon.
Familie op den wal.
Op den steiger zou ter ontvangst van de
Koningin, den Prins en de Prinses, die da
delijk met het gevolg zouden debarkeeren,
aanwezig zijn de burgemeester van Velsen-
IJmuiden, de heer J. G. Rij kens ter plaatse
zouden en haie opgesteld zijn de bemannin
gen van de redding9booten, de bedieners van
het reddingsmateriaal alsmede enkele oud-
redders van de Noord- en Zuid-Hollandsche
Redding Mij., stations «Noord, Midden en
Zuid» IJmuiden, met den .schipper Pieter
Kramer. Voorts dc commissieleden dezer
maatschappij, de heeren S. Koster en C. Oud,
alsook de directeuren der koren, die bij de
plechtigheid gezongen hadden, de heeren S.
Vlessing cn N. Gonlag. Een dochtertje van
wethouder J. C. Dunnebier zou aan de Ko
ningin en een dochtertje van wethouder K.
H. Tusenius aan de Prinses bloemen aan
bieden. Na een kort oponthoud op den stei
ger zouden de Vorstelijke personen zich naar
de wachtende autos begeven, die vervolgens
in matig tempo door de Visseringstraat, de
Kanaalstraat en de Oranjestraat zouden
rijden. De buurtvereeniging „IJmuiden-
Centrum" had de Kanaalstraat en de Oranje
straat op schitterende wijze met vlaggen en
groen versierd. Namens deze buurtvereeni
ging zou ter hoogte van perceel 16 in laatst
genoemde straat het dochtertje van het be
stuurslid H. K. Jansen de Koningin bloemen
aanbieden, terwijl het dochtertje van het be
stuurslid M. J, H. Heere zulks zou doen aan
de Prinses. Beide meisjes zouden geleid wor
den door mevrouw G. Fennell, echtgenoote
van den voorzitter der buurtvereeniging en
door mevrouw H. K. Jansen. De heer Fennel,
alsook de secretaris, de heer C. M. Arends en
de overige bestuursleden zouden zich hier
opstellen. Langs de Oranjekade zou de
Koninklijke Stoet langs de Wilhelminakade
over de betonbrug linksaf naar de Juliana-
kade gaan, om ter hoogte van de Willem
Barendszstraat halt te houden. Op dit punt
zou aanwezig zijn het bestuur van de Oranje-
vereeniging „IJniuiden", voorzitter de heer
P. Heere. Ook staan daar opgesteld de leden
van de Vereeniglng van Ned. Christelijke
Vrouwen. Ook op deze plaats zou een bloe
menhulde gebracht worden en wel door het
dochtertje van den heer Heere en door de
voorzitster der Vrenwenvereenlging. mevrouw
Homburg- -Iiogeiidijk. Langs de Julianakade,
den Wijk aan Z&crweg, de Trompstraat en
de Willebrordustraat zouden de auto's naar
den Stationsweg rijden om vervolgens onder
de tunnels door in rcchtgaande richting de
Veiserpont te bereiken. Bij dc pont zou de
Koningin afscheid nomen van den burge
meester van Veisen.
In IJmuiden zou de feestelijke stemming
blijven voorduren; zoo staan voor vanavond
muziekfeesten op het programma. Ook de
hoofdstad zal niet in vreugde-uitingen
achterblijven; daar zal de opening van de
nieuwe sluis worden gevierd met een diner
in het Carlton Hotel, dat door het gemeente
bestuur van Amsterdam wordt aangeboden
aan zeer veel genoodigden, terwijl de burgerij
op muziekuitvoeringen op den Dam, op ver
schillende pleinen en in de parken, alsmede
op een klein vuurwerk, dat wordt afgestoken
aan den overkant van het IJ, zal worden ver
gast.
De nieuwste schuit
van de Nederland.
Bij den bouw van het nieuwe motor-mail
schip Johan van Oldenbarnevelt" waarop de
opening van de Noordersluis te LJmuiden
door de Koningin zal plaats hebben, is wener
gestreefd, moderne kunst en techniek hand
in hand te doen gaan. De heer C. A. Lion
Cachet ontwierp de decoraties en het
fraaie meubilair van de salons le klasse. Ook
de salons der 2e klasse verraden het ta
lent van sierkunstenaars. Groote zorg is be
steed aan de inrichting der verschillende
luxe, seml-luxe- en gewone hutten, alsmede
aan de daaraan grenzende en de vele op zich
zelf staande badkamers. Deze zijn voorzien
van een weldoordacht verwarmings- en ven-
tilatie-systeem. Het schip heeft voorts ruime
promenade-, kinder- en sportdekken en een
personenlift die het huttendek en den eet
salon der le klasse verbindt, verder een
zwembassin dat door zijn bijzondere ligging
en constructie te allen tijde in een open
bassin kan veranderd worden.
Noemen wij verder nog het hospitaalcom
plex met zijn Röntgen-afdeeling en een af
zonderlijk dekje voor zieken.
De modernste veiligheidsmiddelen waken
over schip en opvarenden.
De „Johan van Oldenbarnevelt" heeft ze
ven dekken en om eenig idee te geven van
de hoogte, zij vermeld, dat de kommando-
brug zich bij afgeladen schip ongeveer IS
M. boven het water verheft. De 16 redding
booten kunnen binnen zeer korten tijd te
water worden gelaten.
Het aantal passagiers.- dat kan worden
vervoerd, bedraagt voor de le klasse 327. voor
de 2c klasse 274 (hetgeen kan worden uitge
breid tot 363) en voor de 3e klasse 64, even
tueel uit te breiden tot 99; bovendien is er
plaats voor 48 4e klasse-passagiers. De be
manning bestaat uit 361 personen.
Ten gerieve der passagiers le en 2e klasse
is voor elk dezer klassen aanwezig eea mu
zieksalon. een rooksalon, eetsalon, kinderka
mer en veranda. Voor de eerste klasse is
ixn-endien een leessalon. Verder telt het schip
één heeren- cn 4 dameskapsalons, een winkel
en een gymnastieklokaal.
De le klasse hutten op het schip er zijn
er 197 die parketvloeren hebben, zijn zeer
ruim en bevatten, naast waschtafels met
stroomend water, o.m. ledikanten met. vl-
springniatrasscn, een mahoniehouten
schrijfbureautje, een groote kleerkast met
spiegel enz. Er is ook een complete sale-
inrichtiiig aan boord.
(Zie ook elders in dit nummer.)
ARBEIDERS JEUGD CENTRALE.
ROODE VALKENTENTOONSTELLING.
Zaterdagmiddag werd in het Jeugdgebouw
..Het Baken"' aan de Bakenessergracht een
tentoonstelling geopend van werkstukken,
vervaardigd door de Roode Valken, die een
onderafdeeling vormen der A.J.C. Stamleider
G. Boerhorst heette in zijn openingswoord de
aanwezigen hartelijk welkom, in het bij
zonder den heer W. Roodenburg, wethouder
van onderwijs.
Uit de mededeelingen van den leider bleek
onder anderen, dat op 1 Januari 1930 het
aantal Roode Valken in Nederland 3600 be*
droeg, terwijl op dien datum de afdeeling
Haarlem 140 leden telde. Sindsdien is de
afdeeling al weer met 40 Roode Valken ver;
meerderd. Voorts memoreerde spreker het
feit, dat in het afgeloopen jaar door een
belangrijke gift van ar. F. M. Wibaut, kon
worden overgegaan tot den bouw van net
Roode Valkennest te Vierhouten. Inmiddels
is dit gebouw reeds voltooid.
De tentoonstelling zelf geeft ons een
duide'jk overzicht van het Roode Valken-
werk. De jongens werken in zoogenaamde
„horden", die onder toezicht staan van een
hordenleider. Hnn leeftijd varieert tusschen
13 en 16 jaar. De expositie geldt, ais een
soort eindexamen dezer periode, vóórdat de
jongens in de zoogenaamde B-groep worden
toegelaten.
Van de vele practise he en artistieke werk
stukken. hier geëxposeerd, noteerden we
eenige fraaie houtsneden (enkele het Roode
Valkennest voorstellend), twee borden met
modellen van diverse soorten knoopen. proe
ven van houtbewerking en -beschildering,
albums; bovendien zijn er nog eenige na-
tuur-historische verzamelingen te bewonde
ren. In de groote zaal wordt gedemonstreerd
hoe men wel en hoe men niet kampeeren
moet.
De tentoonstelling toont duidelijk aan wat
door de A. J. C. hier verricht wordt.
WILLEM DE ZWIJGERSCHOOL.
Wegens toeneming van (het aantal leerlin
gen moet de Willem de Zwijgerschool in de
Hertzogstraat van de Vereeniglng tot stich
ting en instandhouding van scholen met
den bijbel vergroot worden. Bijbouw van 3
lokalen en een gymnastieklokaal zal f 70.000
kosten. B. en W. stellen voor dit- bedrag be
schikbaar te stellen en bovendien f 2000
voor de verplaatsing van een houten hulp-
school, die B- en W. aan de vereenigingen in
bruikleen willen afstaan.
BOUWTERREINEN.
B. en W. stellen aan den raad voor te
verkoop en
554 M2. aan de Centaurusstraat, tegen
4.50 per M2., aan C. Mul, om op den grond
4 woonhuizen te bouwen.
236 M2. aan de Zaanenlaan. tegen 15
per M2., aan S. L. Blom en Tj. de Vries om
daarop 3 woonhuizen te bouwen.
220 M2. en 1183 M2. aan den Middenweg
en de Dutrystraat (tegen 13.50 en f 14.50
per M2.) aan J. Valentijn, om daarop 10
woonhuizen en 1 garage te bouwen.
536 M2. aan de Van Nesstraat (tegen f 15
per M2.) aan P. Klaassen, om daarop 4 woon
huizen te bouwen.
203 M2. aan dc Wilgenstraat (tegen 13
per M2). aan P. Marree om daarop een bak
kerij en een woonhuis te bouwen.
403 M2. aan de geprojecteerde straat nabij
de Burgemeester Sandbergstraat (tegen 24
per M2.) en daarop 3 woonhuizen te bouwen.
787 M2. aan de Deckerstraat (tegen/ 15 per
M2.) aan S. L. Blom om daarop 5 woonhuizen
te bouwen.
515 M2. aan de PegasusstraaU tegen 14
per M2.) aan J. Bennik, om daarop 4 woon
huizen te bouwen.
1175 M2. aan de Zaanenlaan (tegen 15
per M2.) aan A. P. Spook ooi daarop 6 woon
huizen te bouwen.
1182 M2. aan den Orionweg (tegen
14.50 per M2.» aan G. Kamminga om daar
op 8 woonhuizen te bouwen.
XOORD-IIOLLAXDSCH LANDBOUWCRE-
DIET N. V. GEVESTIGD TE ALKMAAR.
In de jaarlijksche algemeene vergadering
van aandeelhouders werden de balans en
winst- en verliesrekening goedgekeurd.
Het dividend over 1929 werd zoowel voor
de gewone als voor de preferente aandeelen
bepaald op 6 pet
In mindering hierop hebben de preferen
te aandeelhouders in November 1929 reeds
3 pet. ontvangen.
De heer Mr. H. A. van Nierop, die als com
missaris aan de beurt van aftreding was,
werd als zoodanig herkozen.
Het voorstel tot statutenwijziging werd
aangehouden tot een op 12 Mei a.s. te hou
den vergadering van Aandeelhouders, daar
het daarvoor bij de statuten vereischte be
drag aan aandeelen niet vertegenwoordigd
was.
GEDENKBORD SLUISOPENING.
De firma H. en J. Lamp aan de Barteljo-
risstraat brengt, actueel als steeds, ter her
innering aan de opening van de nieuwe
sluis te IJmuiden een gedenkbord in den
handel, vervaardigd op de Plateelbakkerij
Zuid-Holland te Gouda Het is een bijzonder
fraai bord mpt sprekende kleuren. Het groo
te middengedeelte wordt in beslag genomen
door een afbeelding van de nieuwe sluis met
de „Johan van Oldenbarnevelt". Op één der
kanten staan de woorden van Huyghens:
„Het roer ligt midden boords, de vlagghe
wijst vooruyt". Het bord is verder versierd
met de wapens van Velsen, Amsterdam,
Noord-Holland en Nederland.
MUZIEK IN DEN IIOUT.
Het programma van de muziekuitvoering
in den Hout op Woensdag 30 April ter ge
legenheid van den verjaardag van H.K.II.
Prinses Juliana, des middags van 3 1 25
uur te gevën door de H.O.V. onder leiding
van Marinus Adam, luidt;
Volksliederen.
1. Marche militair Fr. Schubert.
2. Ouverture „Oberon" M von Weber.
3. Ballet „La Reine de Saba", Ch. Gounod.
4 Ouverture „Die Lustigcn Weiber von
Windsor", Nicola i.
5. Sirenenzauber, Walzer, Waldteufel.
fi. Fantaisie Les Saltimbanaucs, L. Gamie.
JULIANADAG.
HET OPLATEN VAN DUIZEND
BALLONNETJES.
Zooals onze lezers weten zullen Woensdag
ochtend om 11 uur duizend ballonnetjes wor
den opgelaten. Deze ballonnetjes zijn ge
nummerd van 1 tot 1000 en zullen als op
schrift dragen; „Vereeniglng Koninginnedag
Centnim-Comité Haarlem"
Zij die een of meer dezer ballonnetjes vin
den. worden verzocht deze op te zenden naar
het adres: Voorhelmstraat 32 rood. Haarlem.
Voor de vinders zijn prijzen beschikbaar
gesteld.
VEREENIGING VAN JONGE LIBERALEN.
Deze vereeniglng houdt een bijeenkomst op
Woensdag 30 April in de Kroon. Spreker is
Mr. J. Huges, uitArnhem, met het onderwerp
„Indië en wij".
JULIANADAG TE HAARLEM-NOORD.
Op bescheiden wijze heeft de Oranjever-
eeniging te Haarlem-Noord op den verjaar
dag van H.K.H. Prinses Juliana eenige fees
telijkheden georganiseerd.
Op het Pretoriaplein zijn een draaimolen
en enkele andere inrichtingen van vermaak
geplaatst, terwijl op een stuk bouwterrein
aan de Timorstraat tegenover de Zaanen-
straat eveneens enkele vermakelijkheden
komen; om een gewone draaimolen en een
fletsdraaimolen. Voorts staat aldaar een
groote poffertjes en wafelkraam.
Des avonds houdt de mondorgelclub „Din-
dua" een muzikale wandeling door Haarlem-
Noord. Om 7 uur wordt afgemarcheerd van
de Spaarnhovenstraat; vervolgens langs
Rijksstraatweg, Fuhrhopstraat. Middenweg,
Zaanenlaan, Abeelstraat. Populierstraat.
Eikenstraat. Schoterboschplein, Schoter-
boschstraat. Scendaplein, Schoterweg, Kloos
terstraat. Gen. Cronjéstraat, Spaanschevaart
straat. Sumatrastraat, Soendastraat, Atjeh-
straat. Floresstraat, Timorstraat en Zaanen-
straat.
Om 8 uur ongeveer marcheert de Harmonie
St. Caecilia af van het Soendaplein en volgt
den Schoterweg. Paul Krugerstraat, Gen.
Cronjéstraat. Dr. Leydsstraat, Ged. Schalk,
burgergracht. Paul Krugerkade. Pres. Steyn-
straat. Joh. de Breukstraat, Schoterweg, Gen.
Cronjéstraaat, Kloosterstraat, Pretoriaplein,
alwaar de stoet wordt ontbonden.
INDERDAAD EEN SCHAT
GEVONDEN.
BEDRAG VAN DUIZENDEN IN EEN
OUDE KAST.
Eerder en onverwachter dan de Zaa-n-
damsche schatgravers heeft een koopman te
Franeker een verrassende en winstgevende
ontdekking gedaan. Naar wij in de Telegraaf
lezen heeft de heer K. Bonnema in een oude
kast, die hij voor zijn meubel-magazijn ge
kocht had bij slooping in een geheime lade
een groot bedrag gevonden, dat minstens
f 10.000 groot moet zijn geweest.
De heer B. is toen naar den vorigen eige
naar gegaan, wien hij den gevonden schat
ter hand stelde. Deze was begrijpelijk ten
zeerste verrast, maar tevens zoo vol bewon
dering' over de groote eerlijkheid v.an der.
heer B„ dat hij hem een ruime belooning
ter hand stelde
(Zie ook elders in dit nummer).
ZES CLUBS NOG IN DEGRADATIEGEVAAR
Maandag zijn in de eerste Engelsohe di
visie nog eenige wedstrijden gespeeld, want
in deze week moet alles afgeloopen zijn.
Voor zes clubs is deze eindspurt nog van
groot belang, daar dit aantal nog kan degra-
deeren. De uitslagen van Maandag zijn:
Arsenal—Sunderland 01
Huddersfield T.—Everton l2
Sheffield WednesdayBirmingham 11
Het is geen wonder dat de beide cupfina
listen, twee dagen na de uiterste zenuw
spanning van Zaterdag verloren, en vooral
Everton profiteerde van het feit,
dat het dc bekerverliezers als tegen
standers kreeg. De Liverpoolsche club
doet een laatste wanhoopspoging om te
ontsnappen aan de wel zeer dreigende
degradatie en het is niet onmogelijk dat dit
nog lukt. De zes slechtst geplaatste clubs
staan er nu als volgt voor:
Middlesbrough
Grimsby Town
Newcastle U.
Sheffield U.
Burnley
Everton
40 wedstrijden 35 pt.
41 35
41 35
41 34
41 34
41 33
Wipt £verton dus zijn laatsten wedstrijd
en verliezen Sheffield en Burnley de hunne,
dan is Everton gered Het is echter ook
mogelijk dat Sheffield en Burnley beide
winnen en dan zijn Newcastle en Grimsby en
zelfs Middlesbrough nog niet buiten gevaar.
Het is dus wel een „slot dat pakt" voor aeze
zes clubs.
LAWNTENNIS.
HARTELUST—ZAANDAM.
(3—4)
Heeren Enkelspel: H. N. Tetterode slaat J.
Kessel 3—6, 6-4, 7—5,
N. Treurniet slaat T Schierman 62. 63.
Dames Enkelspel: Mej. R. Levie verliest
tegen mej. A. Herman 2—6 3—6.
Gemengd spel: Mej. R. Levie en H. N. Tet
terode verliezen van mej. H. W. Herman en
J. Kessel 1—6, 5—7.
Mevrouw G. Treurniet en S. Groen winnen
van mej. H. Oostwijn en H. Schierman 63
6—3.
Heeren Dubbelspel: N. Treurniet en S.
Groen verliezen van J. Kessel en II. Schier
man 6—4. 3—6. 4—6
Dames Dubbelspel: Mevr. Treurniet en mej.
R. Levie verliezen van mej. H. W. Herman en
mej. H. Oostwijn 6—3,1—6, 2—6,
In 48 uur over den Atlantischen Oceaan.
(Bij zondere correspondentie)
(Dienst van de United Telegraph).
New-York, ApriL
/c/r
Eckener.
Binnen enkele jaren zullen groote Zeppe
lin-luchtschepen het Europeesche vasteland
met het Amerikaansche continent in 48 uren
verbinden. De plaats van vertrek uit de oude
wereld zal Sevilla in Spanje zijn en het eind
station in de nieuwe wereld een luchthaven,
die naar alle waarschijnlijkheid in de nabij
heid van de Amerikaansche bondshoofdstad
Washington zal liggen. Vier luchtschepen,
alle ongeveer tweemaal zoo groot als de
„Graf Zeppelin", waarvan er twee in Duitsch-
land en twee in Amerika gebouwd zullen
worden, zullen geheel het jaar een regelma-
tigen dienst tusschen de beide werelddeelen
uitvoeren; gedurende het reisseizoen staan
twee tochten per week op het programma.
Men zal des Zaterdags Amerika verlaten en
des Maandags te Sevilla aankomen, zoodat
men meestal op Dinsdag een willekeurige
plaats van bestemming in Europa zal kun
nen bereiken.
In enkele korte zinnen ontvouwde aldus
Dr. Hugo Eckener, de bestuurder van de
„Graf Zeppelin", de plannen van de Inter
national Zeppelin Transport Company, die
te New-York werd gesticht onder financleele
leiding van de National City Bank met deel
neming van de luchtschepenindustrie Frie-
drichshafen, de Goodyear Zeppelin Corpora
tion, de United Aircraft Corporation en de
Aluminium Company of America.
Dr. Eckener, die per schip naar Amerika
was gegaan, om de voorloopige onderhande
lingen over de inrichting van een luchtlijn
over den oceaan tot een einde te brengen,
heeft na rijpelijke overweging besloten, zijn
plannen openbaar te maken. Zijn beschou
wingen, gebaseerd op de ervaringen opge
daan op verscheidene tochten over den
oceaan, onderstreept door het vertrouwen
van de deelnemende groep banken, laten
beseffen, dat de tijd thans is gekomen, een
systematisch luchtvaartverkeer tusschen de
beide werelddeelen ernstig ter hand te ne
men.
Men heeft Sevilla als Oostelijk uitgangs
punt gekozen, omdat Madrid, dat oorspron
kelijk was gekozen, op een hoogvlakte ligt,
die aan ongunstige winden is blootgesteld.
Van Sevilla uit zullen de luchtschepen een
koers volgen, die evenwijdig ligt met den
veertigsten breedtegraad en die leidt over
de Azoren en Bermuda. Deze route is welis
waar eenige honderden Kilometers langer
dan de „groote cirkel" maar men kan hier
op gunstiger windgesteldheid rekenen, die
de reis van luchtschepen bespoedigt. Dat
men als Westelijk eindpunt een landings
terrein in de bxiurt van Washington op het
oog heeft, geschiedde, omdat meteorologi
sche waarnemingen hebben aangetoond, dat
in tegenstelling met de Noordelijker vlieg-
havens grondnevels betrekkelijk zeldzaam
zijn en ook de windgesteldheid een gemak
kelijker landing veroorlooft.
Van de eindpunten der voorgenomen trans
atlantische luchtlijn uit zullen dan stralen-
vormig vliegtuigverbindingen met de belang
rijkste steden van het binnenland tot stand
worden gebracht. Het is bijzonder opmerke
lijk, dat door de deelneming van een belang
rijke luchtverkeersonderneming een hechte
samenwerking van luchtschip en vliegma
chine in Amerika is gewaarborgd en in
Europa heeft Dr. Eckener van ae Duitsche
Luft Hansa de toezegging verkregen, dat een
regelmatige dienst Sepilla met de landen van
midden-Europa zal verbinden. Voor het eerst
zal dus een stelselmatige samenwerking
plaats vinden van de beide, tot nog toe als
antipoden beschouwde luchtvaartdiensten.
Wanneer de in Amerika uitgewerkte plannen
bij den bouw van nieuwe luchtschepen in
practijk worden gebracht, zullen zij in hun
omhulsel een postvliegtuig meevoeren dat ge
durende den tocht den luchtkruiser verlaat,
om poststukken snel op de plaats van be
stemming te brengen.
De Zeppelinluchtschepen, die dienst zullen
doen in het oceaanverkeer. zullen ongeveer
twee maal zoo groot zijn als de„Graf Zep
pelin", waarvan Dr. Eckener verklaart, dat
hij thans reeds verouderd is. De vergrooting
van de luchU-hepen zal minder in de lengte
dan wel in de dikte geschieden, daar de er
varing heeft geleerd, dat wat snelheid, stijg-
vermogen en practische uitvoering van het
geraamte de. dikke, korte vorm aanbeveling
verdient. De te Agron door de Good year-
Zeppelin Corporation te bouwen luchtsche
pen voor den transatlantischen dienst zullen
op stapel gezet worden, zoodra de twee voor
de Amerikaansche regeering te maken lucht
schepen gereed zijn. Ofschoon het draagver
mogen van de geprojecteerde luchtreuzen is
berekend op 100 passagiers, zal men er waar
schijnlijk minder medenemen, om het aan
deel van depost (waarvan het vervoer loonen
der is"> grooter te kunnen maken. Om den te
genstand van de lucht zoo klein mogelijk te
maken zal men alle passagiersinrichtingen
verplaatsen naar het omhulsel. Een opper
vlakte van 1000 vierk. Meter zal, verdeeld in
twee dekken ter beschikking zijn van passa
giers en personeel. Het benedendek zal de
keuken, de recreatievertrekken en de ruimte
voor de bemanning bevatten, het bovendek
een promenade en de hutten van de passa
giers, die overeenkomst zullen vertoonen mefc
die in de internationale slaapwagens. De;
lengte van deze nieuwe luchtschepen zal on
geveer 265 Meter bedragen. Acht Maybach-
motoren zullen de luchtschepen in bewe
ging brengen en men zal ze op grond van de
geslaagde proeven met de „Graf Zeppelin"
met gasvormige brandstof voeden. Dr. Ecke
ner wil zich nog niet definitief uitlaten over]
de snelheid van de nieuwe luchtgevaarten,'
maar hij meent, dat de reis niet langer dan
48 uren zal duren. Natuurlijk zullen atmos
ferische invloeden een belangrijke rol spe
len, ofschoon de kracht van de motoren der
gelijke storingen aanmerkelijk zal vermin
deren.
De aanmaakkosten van dergelijke enorme?
Zeppelins worden van Amerikaansche zijde
op ongever 4 millioen dollar begroot; in
Duitschland denkt men er met een geringer;
bedrag £e komen. Als prijs voor het vervoer
van passagiers denkt Dr. Eckener aan een
bedrag van ongever duizend dollar per per
soon, hetgeen, in vergelijking met de passa-
geprijzen op de luxeschepen en rekening
houdend met de besparing aan tijd, vrij be
hoorlijk wordt geacht. Een essentieel punti
voor de rentabiliteit van een dergelijk lucht
verkeer is, gelijk reeds opgemerkt het ver
voer van post en kostbaar expressegoed.
Daarover hebben reeds besprekingen met de
Amerikaansche postautoriteiten plaats ge
vonden, waarmede ook president Hoover in
kennis is gesteld; zij schijnen de uitvoering
van een dergelijk verkeer op commercieele
basis mogelijk te maken.
Zoodra Dr. Eckener weer naar Europa is
teruggekeerd, zal men te Friedrichshafen den
bouw van de nieuwe luchtschepen met ener
gie ter hand nemen; de voltooiing zal onge
veer twee jaren eischen. Een luchtlijn, die
Europa en Amerika nader tot elkaar brengt
zal dan niet langer een fantastischen droom
zijn, maar werkelijkheid.
APS.
(Nadruk verboden).
KORFBAL
JAARFEEST VAN DEN H. K. C. „D. S. V."
De korfbalclub „D.S.V." vierde haar twee
jarig bestaan in Café „Dreefzicht".
De voorzitter, de heer N. Deen. verweh
komde de aanwezigen. Het deed hem een
groot genoegen het jaarfeest te mogen ope=
nen van een groeiende vereeniging. welke
successen boekte op al haar streven en
waarin een uitmuntende geest heersoht. Hij
dankte de feestcommissie voor de moeite,
die zij zich getroost heeft. Er werd een aardig
programma afgewerkt.
In de pauze werd den secretaris een
souvenir aangeboden als blijk van waar
deering voor het behartigen van de vereeni-
gingszaken.
Ook na de pauze amuseerden de aanwezi
gen zich kostelijk.
Te middernacht sloot de voorzitter het
eerste deel van het programma af, waar
na een gezellig bal tot 3 uur het uitstekend
geslaagde feest besloot.
BOKSEN.
GEORGES CARPENTIER.
De onlangs opgerichte boksclub ..Georges
Carpentier" telt reeds ruim 50 leden.
Donderdag 1 Mei houdt zij haar eersten
oefenavond in het gymnastieklokaal aan de
Badhuisstraat onder leiding van den heer
G. Bruggink.
BLOEMENDAAL.
Bevallen- C. J. van der Linden—Nijkamp
d. C M. Wildeboer—Woud d
Ondertrouwd; J. Koelemij en A. Metselaar.
G. J. van der Veldt en A. J. Dijkmans, J. de
Graaf en F M, Valster.
Getrouwd; J. Bierdrager en S H. Schram.
Overleden; L. C. Murray Bakker, 89 j M. E.
Jjfcmiegers, 67 jaar,
HAARLEMMERMEER.
Bevallen: J. KamerRoos z. W. B. van
Roon—v. d. Kuil z. F. G. Dol—Penne d. B.
Bakker—Scheunhage d. J. Fidom—Zwiep z.
J. J. C. SpaargarenTas d. M. de BoerCle
mens d. M. van ElderenRoos z. C. van
GilsPoel d.
Ondertrouwd: C. J. Beers en E. M. de Block,
C. Eerrevoets en M. v. d. Wal. A. Mulder en
G. Bakker. A. J. Vervaart en J. C. v. Steen,
J. Meijer en N. Dol, J. Vogelaar en J. Struik.
L. Groenewoud en H. de Jong, J. v. Strien
en T. Met.
Gehuwd: A. M. Peeters en A. M. A. Ze
venhuizen. D. Jongkind en M. van Krimpen,
L. J. Molenaar en M. T Granneman, G.
Wesselius cn A. M. van Zijverden. A. Krijgs
man en M. Jansen, H. P. A. Nells en J. C. J.
v. d. Peet.
Overleden: Antje Ruurds Faber. 89 j.. wede
van P. Visser. Aldert Maarsen. 89 j.. wedr.
van A van der Meulon; Jan van Beusekom,
10 mnd„ zoon van Pieter van Beusekom; Ma
ria Lommerse. 75 j.. wede. van C. B. van
Saaze; Klaas Louw, 74 j„ ongehuwd: Arie
van Leeuwen, 78 j., wedr. van M. W. v. d.
Meeren.
VELSEN.
Geboorten: J. H. van Toor—Blok d. M. v.
d. GaagDekker z. G. VeenboerNoord d.
C. J. ZwartStam d. J. Bax—Korstanje d.
P. A. KatRempt d. T. M. GroeneveldKa
per z. J. GravemakerZwart d. C. G. v. d-
Wal—Voorhout d. R. Stam—v. d. Belt d.
Overleden: Dirk Schol, 3 dagen, zoon van
G. Schol: Trijntje Harkema, 79 j„ wede. van
M. Verwaters; Nicolaas v. d. Werff, 2 jaar,
zoon van G. v. d. Werff.
Ondertrouwd; A. H. Osendorp en Ch. J. de
Weers: J. D. Kraayeveld en A. G. Goer.
R Nfeborg en E. Sluimer, J C. F. Gelauff
en G. M. Lehmann; E. Strating en D. van
Schoor, J. W. Kaldenbach en W. J. Houkes.
Gehuwd: P. J. v. d. Boogaard en E. M-
Faase. P. H. v. d. Hout en A. v. d. Wiefc;
G. A. Beuscnbcrg cn M. E. v. d. Hout; W.
Harlaar en J. C. Prins; D. Kruiten en G. J,
Oostveen; C, van yrede en J. dc Niet,
