Drukwerk
m
BRIEF UIT BERLIJN.
Heerenkleeding Stoomen
Kenaupark 26 A
Flinke Verstelnaaister
Lourens Coster
HAARLEM'S DAGBLAD
DINSDAG 17 JUNI 1930
De hondsdagen. Het verbod der uniformen.
Von Harnack en Schmeling.
(Van
onzen correspondent.)
Berlijn, 11 Juni.
We zijn m Duitschland dit jaar plotseling
de nondsdagen verzeild geraakt zonder
dat we er eigenlijk erg in hadden. En we we
tenop dit oogenblik, nu het in Berlijn toch
al bijna dertig graden in de schaduw is
nog altijd niet precies, of dit nu de honds
dagen zijn of niet. We lezen in de kranten,
aat het bijna overal in Europa zoo warm is.
J&i we verheugen er ons over. Niet omdat
het zoo bijzonder prettig is om te puffen.
Maar om de 2,6 millioen werkloozen, die al
leen Duitschland al heeft en die in zulke
warme tijden de ellende minder voelen dan
m een winterperiode, om de tienduizenden
uitspanningen, die de laatste jaren zooveel
pech gehad hebben en die nu eindelijk eens
verdienen gaan. En niet te vergeten om de
millioenen harde werkers, die alleen maar
Zaterdagmiddag en Zondags van het buiten
zijn kunnen genieten, en die nu reeds eenige
weken zomersche zonnige dagen en heerlijke
Pinksterfeesten als geschenk gekregen heb
ben.
Men zou zoo zeggen: nu moet ook de Ber
liner tevreden zijn.
Misschien is hij het ook wel. Maar de op
pervlakkige beschouwer zou het niet aan zijn
uiterlijk en zijn manieren afleiden. De Ber
liner blijft korzelig. Wil men hem in zijn
elemer.t zien, dan liever niet in de stad, die
nu gloeit als een bakoven en hem nog sterkt
in zijn neiging om op alles en nog wat af
te geven,maar buiten ,op de meeren, aan
de stranden in de omgeving, de „Freibader",
waar hij verzot op is, temidden van het
gewoel van heel- en halfnaakte families in
alle overgangen van bekoorlijk tot afstoo-
tend.
En hier heb ik het nog uitsluitend over
den nijveren oer-Berlijner en de in deze
klasse geassimileerden. Ze zijn een slag op
zichzelf. De onvergetelijke teekenaar Zille,
die nu al zoo kort na zijn dood een eigen
standbeeld heeft, wist ze als Zille-tvpes
vast te leggen.
Een ander deel van de bevolking fs verpo
litiekt, en kan dat kletsen over partijen en
stakingen, nationaal en Internationaal, vak
bond en pensioen, rijksdag en coalitie.
„Nazis" en „Sozis" ook bij het heerlijkste
lenteweer niet nalaten.
Juist heden hebben de kranten bekend
gemaakt, dat de Pruisische regeering het
dragen van uniformen door de „stormtroe
pen" der nationaal-socialisten verboden
heeft. Wat ten gevolge zal hebben, dat we op
•onze uitstapjes in de prachtige omgeving
tenminste niet meer door deze wilde jagers
gehinderd zullen worden, die in kinderach
tige navolging van de fascisten in Italië in
bruine hemden door Duitschland plachten
te wandelen en al heel wat onheil aangericht
hebben.
Een jaar geleden nog was Duitschland
overstroomd met zulke geüniformeerde
hulpsoldaten. De reiziger in Italië verwondert
er zich vaak genoeg over. dat hij naast het
gewone leger nog de zwarthemden van Mus
solini in uniform en zwaar gewapend in het
openbare leven ziet ingrijpen. Maar daar
hebben we tenslotte met een hulptroep van
de officieele regeering te doen. In Duitsch
land kon men zulke hulptroepen van de re-
publikeinsche partijen („Reichsbanner"),
van de communisten („Rotfrontkampfer-
bund"), van cie gematigde rechterzijde
(„Jungdeutscher Orden") van de nationalis
tische rechtergroepen (Stahlhelm") en van
de verschillende variaties van nationale so
cialisten („Braunhemden") op alle straten
en wegen ontdekken. En gewapend waren
deze meest zeer jeugdige elementen ook nog.
Dat het hierbij tot onmogelijke toestanden
kwam, behoeft wel niet nader toegelicht te
worden. Moord en doodslag waren aan
de orde van den dag. Zoodat men er toe
moest overgaan, hen van officieele zijde te
verbieden.
Dat is met niet al te veel systeem ee-
schied.
In het Rijnland zijn de Stahlhelmers ver
boden, in het geheele rijk de communistische
troepen, in Pruisen de bruinhemden, in
Beieren alle geüniformeerde troepen, dus
ook het Reichsbanner, dat toch aan de zijde
der rijksregeering staat, en voorts naar ik
meen ook overal de verschillende organisa
ties der rechtsche radicalen.
Natuurlijk leven ze onder de oppervlakte
nog voort. Maar het verbod heeft' dan toch
overal de goede zijde gehad, dat men elkaar
op straat niet meer aan de uniform als „te
genstanders" en „vijand" herkennen kan en
dus het aantal straatgevechten, meestal met
doodelijken afloop, sindsdien zeer is afgeno
men!
Een groot verlies in deze dagen is het
overlijden van den beroemden theoloog
Adolf van Harnack geweest. Wie hem de
laatste weken van nabij meegemaakt had,
wist dat de grootc geleerde, die tevens een
der bekendste Duitschers was, geen lang
leven meer voor zich had. Hij is steeds een
groot vriend van Nederland geweest en heeft
gasten uit Holland, die in het Harnackhaus
in Berlin-Dahlem een der voortreffelijkste
inrichtingen, die ten dienste der internatio
nale geleerde wereld staan, ondergebracht
worden, altijd met bijzondere hartelijkheid
welkom geheeten. De laatste maanden ech
ter was hij erg oud geworden en men kon
hem aanzien, dat het eerste stootje vol
doende zou zijn om dit brooze lichaam te
vernielen.
Moesten de Duitsche bladen niet zooveel
plaatsruimte (waaraan ze toch al gebrek
hebben, waar ze op dit en andere gebieden
aan onze Nederlandsche pers nauwelijks
tippen kunnen!) gereed houden voor de on
zinnigste bijzonderheden over den boks
wedstrijd, die hedenavond Sharkey tegen
hun landsman Schmeling moet uitvechten,
dan zou men wat meer aandacht aan een
man van verdiende internationale reputa
tie als yon Harnack hebben kunnen beste
den.
De wel zeer krasse en pijnlijke tegenstel
ling tusschen dc waardeerjng voor werke-
XSjk-grcote mannen en voorbijgaande sport-
beroemdheden komt bij deze gelegenheid al
zeer schrijnend tot uiting. De verhouding
der publieke belangstelling kan ongeveer
tusschen Harnack en Schmeling als een tot
duizend aangegeven worden. Althans als
men de plaatsruimte in de pers als maatstaf
neemt.Ware 't mogelijk.de publieke belang
stelling te meten, dan zou men stellig op
een verhouding van een tot honderdduizend
terecht komen. Ofschoon niet verzuimd mag
worden te vertellen, dat ook in Duitschland
de laatste jaren door tal van hoogstaande
menschen tegen deze dwaze, Amerika nage
aapte verheerlijking van sportmenscnen, die
verder niets voor de algemeenheid gepres
teerd hebben, ernstig geprotesteerd is. Na
tuurlijk zonder eenig resultaat.
Voor den 25-jarigen Max Schmeling heeft
men zich hier in Duitschland wel zeer bij
zonder warm gemaakt. Dat is wellicht be
grijpelijk als men bedenkt, dat hij de eerste
Duitscher is, die na den oorlog zijn land in
de eerste rij der internationale boksers ge
bracht heeft en die in een zeer snelle car
rière zich wist omhoog te werken tot den
eindstrijd om het wereldkampioenschap
voor ..zware gewichten". Men mag er niet al
te licht over denken.
De Duitschers, die voor den oorlog nim
mer uitgemunt hebben door juist begrip van
de mentaliteit van andere volkeren, zijn op
dit gebied door schade en schande zoo al
niet wijs, dan toch minder dom geworden.
Ze begrijpen bijvoorbeeld maar al te goed,
dat honderd diplomaten nog niet bereiken
kunnen, wat door de vluchten van de „Graf
Zeppelin", de vliegreis van Koehl en Hiine-
feld, de recordreizen van de „Bremen" en
van de „Europa" en het naar voren dringen
van Schmeling tot stand is gebracht: de
sportief-zakelijke bewondering van de mas
sa van het Amerikaansche volk. Zij zijn er
achter gekomen, dat zulk een bewondering
in leeningen omgezet kan worden, en dat
men er tenslotte in de internationale, de zoo
genaamde groote politiek baat hij heeft.
Binnen enkele dagen zal Berlijn weer mid
delpunt van internatnonaal leven.zijn. Eeni
ge duizenden ingenieurs houden hier tien
dagen lang hun „Wereld-Krachtconferentie".
Zij willen in hun Berlijnsch congres de
nieuwste snufjes der techniek op het gebied
van de krachtvoorbrenging bespreken, fees
ten vieren, fabrieken en andere technische
installatie's in geheel Duitschland bezoeken,
en de aandacht van het publiek voor al deze
dingen vragen. Stellig is dit een uiterst be
langwekkend gebied, het meest moderne en
in het dagelijksche leven ingrijpende, dat
men zich denken kan. Ook uit Nederland
komt een groote delegatie er voor over. In-
tusschen zal men ook hier de ervaring op
doen, die men met zulke mammouthcongres
sen gemaakt heeft.
Den derden dag reeds zal wegens over
vermoeidheid de belangstelling verslappen
en de tientallen subcommissies zullen een
overzicht mogelijk maken. Een ding echter
prikkelt ons heden reeds: bij deze gelegen
heid zal de eerste proef genomen worden
met. de mechanische vertolking. Dat wil zeg
gen. dat bij elke rede drie tolken onmid
dellijk en dus tijdens de rede in fluistertoe-
ptellen vertalingen zullen doen klinken, en
dat elke luisteraar voor zijn zitplaats een
koptelefoon en knoppen voor het inschake
len van een der drie congrestalen vindt. Een
stelsel, dat. als het lukt., voortaan het geest-
doodende en met enorm tijdverlies gepaard
gaande vertalen en dubbel vertalen van
groote internationale congresredevosringtn
overbodig maakt.
Eén ding weet ik zeker, dat ik niet gaarne
tolk bij dit nieuwe systeem zou willen zijn!
H. v. B.
EEN GEMEENSCHAPPELIJK
VLIEGVELD VOOR ROTTERDAM
EN DEN HAAG.
DE HAAGSCHE RAAD BESLOOT TOT
MEDEWERKING.
Men schrijft ons uit Den Haag:
De Haagsche Raad heeft gistermiddag met
groote meerderheid het voorstel goedgekeurd
om samen met Rotterdam bij Delft een ge
meenschappelijk vliegveld in te richten. De
Raad besloot daartoe met 27—11 stemmen.
Tegen waren de R.-K. raadsleden en de A.-R.
groep, behalve de heer van Steenbergen.
Reeds bij den aanvang stond het vast, dat
het voorstel zou worden aangenomen, toen
nl. bekend werd, dat heel de s.-d. fractie zou
voorstemmen, nu ook de voorzitter dier frac
tie. de heer Vlieger, van tegenstander in de
commissie voor de financiën, voorstander in
den Raad zou zijn.
De tegenstanders hebben voornamelijk fi-
nancieeie bezwaren te berd** gebracht. Men
weet-, dat Den Haag niet alleen, nu zij met
Rotterdam gaat samenwerken, gedurende de
eerste jaren haar deel' zal hebben bij te
dragen in de exploitatiekosten van Waal
haven. zij zal ook dc helft moeten betalen
van de kosten, die Rotterdam tot dusver
heeft over gehad voor het in orde maken
van het terrein. Welnu het waren voorna
melijk deze kosten die den tegenstanders een
gemeenschappelijke doorn in het oog waren.
Zij betoogden dit. Waalhaven heeft geen
toekomst. Te eenlger tijd zouden de verliezen
daarop zoo groot worden, dat Rotterdam van
exploitatie zou hebben moeten afzien. Die
verliezen zouden grooter geworden zijn, wan
neer Den Haag alleen een vliegveld zou heb
ben tot stand gebracht, nabij Delft. welk
vliegveld dan gemakkelijk veel drukker be
zoek zou hebben gekregen dan Waalhaven.
Is het dan niet al te vreemd, dat Den Haag
nog gelden moet gaan uittrekken voor een
veld, dat een mislukking genoemd mag
worden?
Van de zijde der voorstanders de bur
gemeester liet zich niet onbetuigd werd
daarentegen opgemerkt dat Waalhaven blijft
bestaan, wanneer Den Haag niet tot samen
werking besluit dat is nu eenmaal een
zaak van Rotterdamsche eer. Daarenboven
moest men niet vergeten, dat een gemeen
schappelijke exploitatie goedkooper is. ook
wijl de concurrent, die Waalhaven is, dan
wordt uitgeschakeld. En bovendien, zoo werd
opgemerkt, de K.L.M. wil medewerken aan de
exploitatie van het nieuwe, gecombineerde
vliegveld, maar zal zij zulks doen, wanneer
èn Waalhaven blijft én bij Delft ook een
vliegveld komt?
De heer De Wilde heeft het financieele be
zwaar sterk naar voren geschoven hoewel
hij het belang van een vliegveld in de nabij
heid der gemeente zeer wel inzag. De heer
Marchant zei: wie vertrouwen en geloof heeft
in de ontwikkeling der luchtvaart, die moet
het voorstel aanvaarden. Want voor dien
kan het voorstel geen schaduwkanten heb
ben. Welnu de R.-K. fractie bleek zulk ver
trouwen r.iet te bezitten. Men weet niet
aldus de heer van Vuuren wat de naaste
toekomst van de vliegkunst brengen zal. Wij
staan hier voor de meest onbegrensde moge
lijkheden.
Het aangename van deze zienswijze is. dat
men niets doet, waarover men jaren later
berouw zou kunnen hebben.
Een meer steekhoudende opmerking van
den heer Van Vuuren was dat de plicht tot
het aanleggen en onderhouden van vliegvel
den allereerst behoort bij het Rijk. De ge
meenten aldus de vergelijking leggen
toch ook geen stations aan? Maar hiertegen
over konden de heeren Marchant. en Vliegen
en nog sterker, wijl met veel materiaal en
brieven gedocumenteerd, de burgemeester
stellen dat Waterstaat, dat de opvolgende
ministers van Waterstaat, nadrukkelijk heb
ben afgewezen en afwijzen een taak te heb
ben tot. het aanleggen van vlieghavens.
Nu het Rijk niets doet moeten de gemeen
ten wel wat doen.
Maar regelmatig is die toestand niet.
Eerste plicht ligt hier inderdaad bij het
Rijk.
DE A. V. R. O. NAAR HET
BUITENLAND?
IS ER WEINIG KANS?
In het orgaan van dc A.VK.O. schrijft
W. V(ogt)
„Over de perspectieven onzer uitzendingen
uit het buitenland kunnen geen nadere
mededeelingen worden gedaan, nu de muren
van de A.VR O -bestuurskamer ooren blijken
te hebben.
Deze pogingen doen wij begrijpelijkerwijs
niet van harte. De omstandigheden
dwingen ons ertoe deze stappen te
doen. De kansen blijven zich bevredigend
ontwikkelen, doch als er iets gebeurt, kan
dit toch niet voor half Juli zijn beslag
krijgen".
„Voorwaarts" teekent hierbij aan:
Ter vervollediging van deze mededeelingen
kunnen wij berichten, dat de kansen op
A.V.R-O-uitzendingen uit het buitenland ge
ringer zijn dan ooit.
In België heeft men bot gevangen. Het
gerucht, dat door A.V.R.O.-bestuurders ver
spreid wordt, als zou in de buurt van Kleef
op Duitsch gebied een A.V R O.-zender in
aanbouw zijn, werd ons door de betrokken
autoriteiten in Berlijn beslist tegengesproken.
De eenige hoop en daarop doelt 's hee
ren Vogt's mededeeling is nog gevestigd
op een Frartsch station. In de A.V.R.O.-
leiding stelt men zich echter van succes zeer
weinig voor.
SLUIPWIJKSCHE EN
REEUWIJKSCHE PLASSEN
EEN EXCURSIE DER NED. NATUUR
HISTORISCHE VEREENIGING.
Men schrijft, ons
Een 30-tal leden der afdeeling Haarlem
verzamelde zich Zondagmorgen aan het
station voor den trein van 8,29 naar Gouda,
teneinde een bezoek te brengen aan de in
den laatsten tijd zooveel besproken Sluip-
wijksche en Reeuwijksche plassen. In Gouda
lag een keurig gepavoiseerde boot gereed,
dank zij de goede zorgen van de heeren
Scheygrond en Hofman, onder wier leiding
de tocht over de wondermooie plassen aan
ving.
Al dadelijk in de Breevaart trof een
rijkdom van witte waterlelies, gele plom
pen. lisch en gele waterkers. In de weelderige
rietzoomen hoorden we de karekiet, visch-
diefjes schoten omlaag om met glinsterende
buit te verdwijnen.
Even stapten we uit bij den Vettebroeks-
polder; deze ligt 6 M. beneden A. P. en-is ge
heel open: door de opeenhooping van de
koude lucht in deze kom bevriezen er soms
in Juni de boonen nog. We vonden er on. wa
terweegbree, groote eppe, egelskop, scheer
ling, witte waterkers, wateraardbei, moeras-
walstroo,, bloeiende krabbescheer.
Tijdens het twaalfuurtje, dat op het droge
gebruikt werd, konden eenigen de lust niet
weerstaan in het water te kruipen.
Op den verderen tocht werden nog waar
genomen fuut, aalscholver, waterhoentje,
terwijl we ook opmerkzaamgemaakt werden
op een der weinige over gebleven turfschu
ren. Aan planten vonden we poelruit, moe
raslathyrus. scabiosa. bevergras, groote gan-
zenbloem, leverkruid, fonteinkruid, bitter
zoet, handekenskruid.
De voorzitter dankte de heeren Schey
grond en Hofman voor hun prettige leiding
en wenschte hun succes toe in hun pogen,
de plassen te behouden, die zeer zeker voor
natuurliefhebbers, voor beoefenaars van wa
tersport. voor allen die buiten willen zijn, ver
van stoffige wegen en in een mooie omge
ving, een heerlijk ontspanningsoord zijn.
Even liep de boot op een dam vast: door
mannenkracht en den goeden raad van *n des
kundige om te schommelen, raakten wc in
tijds vlot, zoodat toch de trein van 16.30 uit
Gouda gehaald werd en het gezelschap vol
daan over den genotvollen dag, om 18.02 te
Haarlem arriveerde.
ALG. NED. TYPOGRAFENBOND.
(Zie ook elders in dit nummer).
De afgevaardigde van Den Haag had ver
schillende bedenkingen, o.a. ten aanzien van
de houding in zake de groote kwestie over
het bedrijfspensioenfonds. Spreker meende,
dat veer een groot deel het bestuur zelf de
schuld draagt van de gevoerde agitatie. Nooit
heeft de leiding van don bond zich z.i. on
omwonden uitgelaten over de al of niet wen-
schelijkheid van aansluiting bij het fonds.
De afgevaardigde laakte het. aat geen vaste
gedragslijn gevolgd kon worden. Ook de af
gevaardigde van Amsterdam (handzetters)
verklaarde zich niet ten volle te kunnen ver
eenigen met het beleid van het bestuur in
zake de pensioenfon&skweslie. Het bestuur
had 7. 5. ?n den aanvang reel strenger tegen
dc felle oppositie moeten optreden. De ver
tegenwoordiger van Amsterdam (machine-
zetters) verzocht het hoofdbestuur mede te
deeien. wat er gedaan wordt tegen de ge
vormde oppositiegroep in den A.NTB.
(groep-Clausing). Maatregelen achtte de
spreker zeer noodig, omdat het. optreden
fnuikend voor den bond geacht wordt.
De voorzitter, de heer F. van der Wal ant
woordde ten aanzien van het pensioenfonds,
dat het hem speet aangaande deze zaak nu
In een openbare vergadering te moeten ant
woorden Alles is tot dusver prachtig gegaan
met betrekking tot het fonds. Wanneer het
hoofdbestuur zeer streng opgetreden was en
dus niet lankmoedig, zooals geschied is. dan
was er totaal niets van het fonds terechtge
komen. Spr. kon hier verklaren, dat de in
stelling er nu niet zou zijn. wanneer er maar
dadelijk tot royement overgegaan was. Juist
het bestuursbeleid heeft het fonds gered. Wat
betreft de oppositie in den bond, zeide spre
ker. dat er nu wel eenige ontevredenen zijn.
Dat was te verwachten. Misschien worden
zij wel spoedig bekeerd. Royceren doet het
hoofdbestuur in de alleruiterste noodzake
lijkheid. Royement beteekent broodeloosheid.
Tot- zoo'n maatregel wordt niet spoedig be
sloten.
Behandeld werden vervolgens verscheiden
voorstellen.
De afd 's-Gravenhage stelde voor. dat het
congres zich zal uitspreken voor afschaffing
van nachtarbeid in het grafisch bedrijf. Het
hoofdbestuur ging accoord met een amen
dement-Amsterdam (maehinezetters) om
zich ,.in principe" voor het doel uit te spre
ken. De voorzitter verklaarde, dat zulks be
teekent. dat de A.N.TB. zich thans reeds
verzet tegen elke uitbreiding van nacht
arbeid. Het besluit houdt nog niet in, het
begin van een actie voor afschaffing van
het werken 's nachts. Hiermede was de ver
gadering het eens.
Naar aanleiding van voorstellen van Den
Haag en Rotterdam om maatregelen te
nemen ten einde te komen tot een verspreid
hoofdbestuur, werd na langdurige discussie
besloten de samenstelling van de bonds-
leiding te laten zooals deze thans Is. De ver
gadering werd daarop verdaagd.
AIND DOOR EEN BEER GEDOOD.
Maandag U het 2-Jarlg zoontje van den
caféhouder Buisman te Franeker. dat te
dicht bij een grooten. bij huls vastgebonden
beer kwam, door dat dier gegrepen en zoo
ernstig gewond, dat het spoedig Ls overleden.
Dc eigenaar van den beer had, na met het
beest op straat kunstjes te hebben vertoond,
in de zaak van den heer B. gelogeerd.
Scheepvaartberichten
Arendskerk 16 Juni te Adelaide van Rot
terdam
Bintang 13 Juni te Singapore, PaclflclLust
n. Java.
Barnevelt 15 Juni te Hamburg van Am
sterdam.
Baloeran p. 16 Juni 10 u. Guaardafur, Ba
tavia n. Rotterdam.
Fauna 15 Juni te Hamburg van Amster
dam.
Iosulinde 16 Juni 15 u. van Tanger, Batavia
n. Rotterdam-
Karimata 16 Juni r. Tanger, Batavia n.
Amsterdam.
Moena 14 Juni van Batavia naar Am
sterdam.
Nias 16 Juni te Lourcnco Marques van
Rotterdam.
Oranje Nassau 15 Juni van Madeira naar
Plymouth. West-Indic n Amsterdam.
Prins der Nederlanden 16 Juni v. Port Said
Batavia n. Amsterdam.
Salawati 16 Juni te Antwerpen van Ham
burg.
Sibajak p. 16 Juni 1 n. Jagres. Rotterdam
n. Batavia.
Tydeus p. 15 Juni Perim, Java naar New
York.
Titus 12 Juni v. San Domlnga n. Puorto
Barrits.
Vechtdijk p 16 Juni Kaap St. Vincent, Ran.
goon n. Rotterdam.
Venezuela 15 Juni te Hamburg van Am
sterdam.
Volendam 16 Juni n.m. te Rotterdam v.
New York.
Vias 16 Juni te Lourcnco Marques, van
Rotterdam.
Heden overleed tot or.ze
diepe droefheid, onze lieve
Man. Vader. Behuwd- en
Grootvader
DIRK HENDRIK VETTEWINKEL
in den ouderdom van 66
jaar.
Overveen:
A. VETTEWINKEL—
AMESZ
Apeldoorn:
ADRLANA VETTE
WINKEL
Amsterdam:
J. P. E. VETTEWINKEL
Heemstede:
D. H. VETTEWTNKEL Jr.
R. VETTEWINKEL—
STERK
en Kinderen
Weenen:
ALIDA VETTEWTNKEL
Garden City L.I. (U.S.A.)
KAREL VETTEWINKEL
E. VETTEWINKEL—
ORMSBY
Overveen. 16 Juni 1930
Tetterodeweg 1
De crematie zal plaats
hebben Donderdag 19 Juni
op „Westerveld", na aan
komst van den trein te
14.16 uur aldaar.
Algemecne kennisgeving
Heden overleed onze Man
en Vader
ANTH0N1US FRE0RICUS
VAN DUIVENBODEN
in den ouderdom van 56
jaar.
S. E. VAN DUIVENBODEN-
v. d. STEEG
C. G. J. VAN DUIVEN
BODEN
Haarlem, 16 Juni 1030
Saenredamstr. 47 rd.
Geen bezoek
Eenige en algrmcene
kennisgeving
De teraardebestelling zal
plaats hebben op Donder
dag 19 Jur.: a.s. te 11.30
uur op de Algemecne Be
graafplaats te Haarlem,
ingang Kleverlaan.
Heden overleed tot onze
diepe droefheid onze lieve
Broeder en Behuwdbroeder
DIRK HENDRIK VETTEWINKEL
in den ouderdom van 66
jaar.
Utrecht:
A C. AMESZ—
VETTEWTNKEL
Haarlem*
C. E. VETTEWTNKEL
Düsseldorf
J M VETTEWINKEL
M. VETTEWINKEL
MAURER
Overveen:
H. P. PITLO
VETTEWINKEL
16 Juni 1930
Heden overleed tot onze
diepe droefheid onze beste
Zwager en Oom. de Heer
D. H. VETTEWINKEL Sr.
in den ouderdom van 66
jaar.
Bilthoven, 16 Juni 1930
WILLEM AMESZ
C. J. AMESZ—
VAN DEN BERGH
Aerdcnhout
J. AMESZ
E. W. AMESZ-STAP
Kinderen en kleinkind
Heden overleed onze lie
ve Man. Broeder, Zwager
en Oom
C0RNEL1S 0DIN0T
In den ouderdom van 72
jaar
Uit aller naam:
M. G. ODINOT—
HENDRIKSE
Haarlem, 14 Juni 1930
Voorhelmstraat 7 rood
Geen bezoek
Aflevering desgewenscht
in 3 dagen zonder prijs-
verhooging.
Winkel»: Groote Houtstraat 77
Gen. Cronjéstraat 57
Brouwersvaart 76
Telefoon 10426-11046-14466
Roim'o Bloemenmagazijn
DuUII 0Bloemwerken
voor «He gelegenheden
Gierstraat 63, Tel. 14858
1 Jaar gar.. 64 50. 52.-. 1 -
p. week. Simplex en Vesting Rij
wielen 1 78f 75. Rijwielen te
huur p. uur f 0.15, p. dag f 0.65.
per week f 150 met plaatje. R.
KRAMER, Bakenessergracht 57.
CENTRALE
TANDHEELKUNDIGE
KLINIEK
HAARLEM
TELEFOON 12644
SPREEKUREN: van 9 tot 11
en 1 tot 2
Dinsdagavond van 6.30 tot8.30
Zaterdagsmiddags GEEN spreekuur
FONGERS
JONGENS RIJWIEL
zoo goed als nieuw, prijs 36 50.
Te zien Breestraat 5. 4
Verhunr-inrichtinf
Wie voor een gelegenheid een
zwart costuum en (of) een
hoogen hoed of overjas noodig
heeft huurt dl! bij 8
M MOK SMEDESTRAAT 27
RIJWIELEN
Nieuwe gegar. H. en D. rijwielen
a 1- per week. Br. no. 275.»
bur. van dit blad. 5
KUNSTHANDEL
W. G. BANNINK Jr.
Gierstr. 69, Haarlem Tel. 13475
Vakkundige reparation aan
Gouden en Zilveren voorwerpen.
MEJ. MOSER
vraagt en biedt aan voor ter
stond en Juli ais noodhulp cn
voor vast Holl. en Dultsohe keu
kenmeisjes dienstboden als meld-
alleen, 2e meisjes, werkmeisjes,
dagmeisjes en werk-.TOuwcn. Ook
voor hotel en pension. Adres of
brieven Gr. Houtstraat 159 rood.
Tel. 11684.
GEVRAAGD
een net dagmeisje. Zondags Vrij.
BENRAADT Koudenhorn 4 4
Er biedt zich aan
NET MEISJE
goed kunnende koken cn netjes
werken, v. g. g v. Br. no. 2755
bur. van dit blad. 5
NET MEISJE
gevraagd van 8 tot 5 uur bij W.
BRUINIER—HARBRECHT Ver
loskundige, Leidschepleln IS rood
T 5
Nette Werkster
v. d.
4
gevraagd voor Vrijdags.
Spiegellaan 5, Heemstede.
VRIENDIN
R.K. meisje zoekt een nette
vriendin, ongeveer 18 a 20 Jaar,
in het bezit var. een Lets. Br. no.
2744 bur. van dit blad. 5
GEVRAAGD 1
net dagmeisje van .8 tot 4 uur,
mot middagkost. Zondags vrij.
Adres Lieven de Keylaan 15.
Heemstede. 5
Eenv. besch. Meisje
voor den winkel gevraagd. Br. no.
2751 bur. van dit blad. 4
gevraagd, met prima referenties.
Aanb. bij mevr. L. Holzhaus, Gr
Houtstra ahk Anegang.
Wij koopen weer TURMAC BONNEN
a 1 cent per punt. TIRATE Cn ADAMAS i cent per punt.
„DE BONNENCENTRALE", Groote Houtstraat 133^ boek
Cornclissteeg. «4
Bestelt het dan bij de
Electrische Drukkerij
