NEDERLAND'S OCEAANVLIEGER
THUISGEKOMEN.
AGENDA
HAARLEM'S DAGBLAD DINSDAG 29 JULI 1930
TWEEDE BLAD
Duizenden verbeidden Van Dijk op Schiphol.
Een eenvoudige hartelijke huldiging.
Ridder in de Orde van Oranje Nassau.
(Van een onzer redacteuren).
■KMeneer Van Dijk", zegt minister Reymer,
wij allen wenschen U geluk".
Dit is een echte Hollandsche dag. Stand
vastig blauw het hemelfond, maar daarvóór
zware wolkenkoppen, witte, gebold op den
wind en daarachter dreigend donkere, mas
saal grijze en zwart tot koperkleurige in de
verte. Een lucht van de Hollandsche schil
ders.
En er onder de Hollandsche polder met
de verste boomen een beetje in regenwaas,
blauwachtig. En de vlaggen in den wind.
Hoe mooi is het Oranje-Blanje-Bleu juist
tegen deze luchten. Op het water een wit
zeil, prachtig blank tegen het sluierblauw
en het nevelgrijs en de lood- en koperkleu
ren. Een „Volharding"-boot, die hoog op
het water zichzelf en haar element eigenlijk
een beetje belachelijk maakt, zoo groot en
hoog als zij is in het Ringvaartje. Maar
toch hoort zij er bij en wij zouden haar niet
graag ruilen tegen een takkerend venijnig,
Amerikaansch binnengedrongen motortje.
Merkwaardig Hollandsch is deze omge
ving van het internationale Schiphol. En
merkwaardig Hollandsch is de sfeer op de
zen vaderlandschen dag. Langs den weg zijn
de getresde en ge-kolbak-te marechaussées
met de zware oranje-kokardes op de beren
mutsen en tegenover zich vinden zij natuur
lijk de vrije lieden, die niet kunnen begrij
pen, waarom alles afgezet is, en die zich
zóó maar niet terug laten sturen! Er is een
strenge afzetting op de wegen rondom het
[vliegveld.
„Wij hebben door de Zeppelindrukte ge
leerd", zegt de politie en zij doet er naar.
Ook de handelsgeest verloochent zich
niet. Er zijn slimme lieden, die van het
lucht-enthousiasme gebruik maken om
„Van Dijk-vliegtuigjes", ons op de jas te
spelden, en anderen, die profiteeren van
de nationale gevoelens door een niet on-
voordeeligen verkoop vanoranjestrik
jes; er wordt in bananen gedaan en in
Kwatta's.
Wachten.
Om één uur begint het al druk te worden
op het vliegveld. Er zijn paaltjes en hekjes
aan den kant van het militaire gedeelte en
borden: Eerste Rang, Tweede Rang. De toe
gang kost een luttel bedrag en er passeeren
velen door de hekken, steeds meer. Voor de
genoodigden is een thee-terras ingericht,
vlak bij de loods voor de rondvluchten. En
daar voor staat het verhoogd plankier met
de microfoon. En met de bloemen, want er
worden al kransen neergezet en een ruiker
theerozen in een vaas. Voor mevrouw Van
Dijk. In de groote luidsprekers is gramo-
foonmuziek. Naast ons staat de Philips-
auto. studio van het omroepbedrijf van de
zen middag. Er zullen nog belangrijke me-
dedeelingen uit komen. De hoofdstedelijke
politie is hier op het gebied, dat Amster-
damsch bezit is, met veel manschappen
aanwezig. Te voet, bereden, op den motor.
Het luchtvaartbedrijf gaat zijn gewonen
gang. In de Stationshal kruisen de inter
nationale volzinnen elkaar. En de coulante
Schiphol-beambten spreken alle talen tege
lijk. Welk een internationalisme en toch ook
weer: wat echt Hollandsch, die talenkennis.
Op het zwarte bord worden regelmatig de
[vertrek- en aankomsttijden ingevuld.
Om 2 uur dit: Uit Londen: PH-A.G.A.,
[piloot. Beekman, vertrokken 13.33 (Amster-
damsche tijd).
Ze zijn weg! De luidsprekers hebben het
ook al verteld: De drie-motorïge F. IX met
Van Dijk en zijn vrouw als passagiers aan
boord is vlot gestart.
De directeur van de KL.M.. A. Plesman is
op het terrein gekomen. „Wat dunkt u,
mijnheer Plesman, hoe zijn de omstandig
heden?"
De omstandigheden zijn goed, uitstekend.
De wind is mee, over twee uur kunnen zij
hier zijn. Er moet echter een tusschenlan-
ding gemaakt worden te Rotterdam. Er zijn
meer passagiers aan boord van dezen groo-
ten Fokker.
Nu volgen de mededeelingen elkaar spoe
dig. Te 2.20 rapporteert de omroeper dat de
Engelsche kust verlaten is. De F. IX koerst
naar Oostende.
2.53 De Belgische kust is gepasseerd, de
&H.-A.G.A. nadert Vlissingen,
Wat reist een Oceaan vlieger snel!
3.02. Zierikzee is gepasseeerd. Over en
kele minuten zal de A.GA te Rotterdam
landen.
3.10 Middelharnis gepasseerdWaar
ligt dat ook weer precies? Rotterdam meldt,
dat ze geland zijn.
Er zijn nu duizenden en duizenden langs
de lijnen gekomen en de lucht is vol geraas.
Tegen half drie is uit de lucht in het Noor
den een zwerm vogels te voorschijn gescho
ten. De legervliegtuigen van Soesterberg.
Gedrieën en in esquadrilles van vijf komen
zij aansnorren, sneller en brutaler dan ver
keersvliegtuigen, een dozijn, twee dozijn,
en nog meer. Er zijn vlugge jongens, die er
36 geteld hebben, maar wie verzekert, dat
het daarmee afgeloopen is? Zij vliegen in
starren V-vorm, zij wenden in dien vorm,
zij stijgen, zij vallen en zij zijn niet uit den
plooi te brengen Kranige vliegers, die van
Soesterberg. Er is wat aan te kijken voor
het publiek, de verschillen met verkeers
vliegtuigen, in bouw, in vliegwijze, zijn op
vallend. Er worden vergelijkingen gemaakt,
de aandacht trekken de vliegbooten.
3.48. Een belangrijke mededeeling. De
Fokker is gestart. Hij zal over Wassenaar
gaan, de woonplaats van Van Dijk. Een
sympathieke gedachte.
Het wordt nu heel vol van genoodigden
op het terras.
Minister Reymer is gekomen en generaal
Snijders Het gemeentebestuur van Amster
dam is vertegenwoordigd door de wethou
ders dr. E. J. Abrahams, Kropman en Dou-
wes. Van Soesterberg is er de commandant,
majoor Simon Thomassen, majoor Van
Santen, commandant van het eskader in de
lucht, de kapiteins Seegers. Ralland, Ver
steeg, Van Hekking Colenbrander.
Van de plaatselijke autoriteiten de gar
nizoenscommandant majoor Rouffaer, de
commandant van de politietroepen majoor
Kloeke. Ook de heer G. J. Diekema, Ameri
kaansch gezant is aanwezig en uit Haarlem
is mevrouw Fokker, de moeder van onzen
vliegtuigbouwer gekomen.
Op het militair vliegveld zijn tal van of
ficieren verzameld, op het burger lucht
vaartterrein vele piloten en K.L.M.-figu-
ren.
Nog speelt de gramofoonmuziek, maar nu
luisteren de menschen niet meer. Zij wor
den alleen stil en luisteren scherp als door
het geraas van de verkeersvliegtuigen en
van de militaire esquadrilles de stem van
den omroeper de emotie-brengende mede
deeling doet:
Kapitein Van Weerden Poelman met zijn
esquadrille heeft boven Alphen de P.H.-
A.G.A. ontmoet en begeleidt hem.
Nu zal het dan gebeuren. Over vijf mi
nuten gaat Nederland zijn eersten Oceaan
vlieger huldigen. Het enthousiasme van een
Rooseveld-Field, van een San Francisco zal
overgedragen worden op Schiphol. Wij zul
len Van Dijk zien! Den eereburger van
New-York. Gezond en in levenden lijve. En
naast hem zijn vrouw.
De heer Hofstra op den verkeerstoren
heeft hem al gezien. Tenminste zijn ma
chine. Hij geeft het gebruikelijke sein op de
sirene: Vliegtuig in zicht. Het is dertien
minuten over vieren. De A.G.A. vliegt in het
midden, een kleiner verkeersvliegtuig er
naast. Voorop komen drie watervliegtuigen.
En Poelman's esquadrille sluit het convooi.
Motoren donderen, emotie trilt door de me
nigte. Iedereen op het terras is opgestaan,
ondanks het verzoek om te blijven zitten
om anderen niet het uitzicht te benemen.
Nu zijn de letters P.H. A.G.A. duidelijk te
lezen. De houten vleugel blinkt in de zon.
De belangstelling der dames gaat uit naar
mevrouw Van Dijk. Hoe zou zij gekleed zijn?
Eigenaardige vragen op zoo'n moment.
Nu is hij recht voor ons, wij wuiven. Het
publiek juicht. Maar nog eenige oogenblik
ken moet hij de lucht in, nog even een
boog boven Amsterdam en dan komt de ma
chine heel laag achter de loodsen aan de
Noordzijde uit.
Te 4 uur 20 raken de wielen den grond.
Vreugde-razend stijgt het esquadrille
Poelman de lucht in. Het is een aangrijpend
moment, dat ieder als heel groot voelt.
En als Van Dijk uitstapt klinkt het Wil
helmus over 't veld en gaan de hoeden af.
Vreugdebuitelend valt het esquadrille hoog
in de lucht uit elkaar als een vuurpijl die
met een doffe knal gesprongen is. Het is
jammer, dat slechts weinigen de vrille ge
zien hebben, want de algemene aandacht
richt zich op de fotografen, die als een klit
gekomen zijn om de groote krachtige figuur
van den vlieger, die al een krans om heeft.
En de oogen zoeken de tengere gestalte van
mevrouw Van Dijk. Zij draagt een ruiker
roode rozen. En aan de hand heeft Van Dijk
zijn dochtertje, dat hij van allen 't eerst be
groet heeft.
Te midden van een kleine groep vrien
den, officieren, autoriteiten gaat Van Dijk
naar het podium. Het is alles zoo eenvoudig,
doch zoo ontroerend, dat het publiek ver
geet te juichen. Maar als de vlieger er een
maal staat tusschen al die kransen, al die
bloemen, breekt het van alle kanten los. En
Van Dijk doet niets dan wuiven met zijn
krans en met zijn Panama-hoed. De mili
tairen hebben zich en haie opgesteld en
slaan aan. De vliegtuigmotoren zwijgen nu.
Een broer van den vlieger staat opzij van
het podium.
Het woord is aan Zijne Excellentie den
Minister van Waterstaat.
Woorden van hulde.
„Meneer Van Dijk", zegt minister Rey
mer. „Ik verheug mij ten zeerste u na
mens de Nederlandsche regeering te mogen
begroeten, na uw zoo schitterend geslaag
den vliegtocht. Gij verhoogt het aanzien
van ons Nederlandsche vliegerskorps, dat
trotsch is, u onder zijn leden te tellen".
De minister gewaagt van de spanning,
waarmee wij meegeleefd hebben, de groote
blijdschap, die iedereen vervulde, toen de
tocht tot zoo'n schitterend einde was ge
bracht. En hij deelt daarop mede, dat de
regeering uiting wil geven aan haar waar
deering, en dat de Koningin Van Dijk be
noemd heeft tot ridder in de Orde van
Oranje Nassau."
Het publiek brengt den vlieger ovaties.
De minister spelt hem de eereteekenen op
de borst.
Dan spreekt wethouder dr. Abrahams:
Namens het gemeentebestuur van Am
sterdam brengt hij Van Dijk hulde en dank.
Ons volk is een sportief volk. Doch het ge
meentebestuur ziet in de proefneming die
Van Dijk heeft gedaan ook een economisch
belang en mede daarom biedt- het den vlie
ger als symbool van hoogachting en waar
deering een lauwerkrans aan.
Als het applaus verklonken is komt de
heer Wurfbain .voorzitter van den Raad
van Bestuur van de K.LM. namens de
Luchtvaartmaatschappij getuigen van de
trots van de K.L.M., haar ongerustheid ook,
dat zij den piloot niet zou terugzien, dien
zij evenals al haar piloten, zoo noodig heeft,
ook al om straks in September de post en
passagiers naar Indië te brengen. Aan den
„parel der verkeersvliegers" schonk ook de
heer Wurfbain een lauwerkrans.
Hartelijke woorden sprak de heer E.
Smit namens de Fokkerfabrieken. „Fok
ker zelf heeft je al verteld, hoe hij over je
denkt, dat behoef ik dus niet meer te
doen". En daarom huldigde de heer Smit bij
ontstentenis van den Nederlandschen direc
teur den heer Stephan, die ziek is, den pro
pagandist voor het Fokker-fabrikaat mede,
met een lauwerkrans.
De heer Van Renssela e r B owie r,
voorzitter van de Vereeniging voor Mensch-
lievend Hulpbetoon „Prins Hendrik" heeft
den heer Van Dijk het eereteeken der ver
eeniging aangeboden als belooning voor een
in 1916 door hem verrichte redding van
schipbreukelingen in -de Middellandsche
Zee.
En de heer Van Wallaerdt Sacré
heeft namens de Koninklijke Vereeniging
voor de Luchtvaart een krans overhandigd.
Piloot Beekman spreekt namens de
mede-vliegtuigbestuurders bij de K.L.M. en
geeft de verzekering, dat zij niet ongerust
geweest waren, omdat zij op hun makker
vertrouwden en schenkt als aandenken een
kaartje van den Atlantischen Oceaan, tus
schen Amsterdam en Amerika.
Een aardig moment is het tenslotte als
mej. De Jonge namens het hoofdkan
toor van de K.L.M. bloemen komt brengen
en zegt: „Hier meneer, mag ik u dit aan
bieden als een klein blijk van hulde?"
4.55 rijden de heer en mevrouw Van Dijk
in een beschikbaar gestelden open auto het
veld af. eerst langs de menigte, die juicht
en wuift en dan door dichte rijen menschen
naar Amsterdam, naar den maaltijd in het
Carltonhotel.
Ja, wel is het een Hollandsche dag ge
weest. Eenvoudig, hartelijk, zonder over
drijving, zonder wanorde was de huldiging.
Op een middag in de week hebben duizen
den nog gelegenheid gevonden om van hun
sympathie voor den pionier der luchten te
doen blijken. En zij hebben het gedaan op
een wijze, zooals Van Dijk, het ongetwijfeld
zelf het liefst gewild heeft.
INTOCHT VAN VAN DIJK
FEESTMAALTIJD IN HET CARLTON
HOTEL.
Langs den weg is de belangstelling enorm
geweest. Overal langs den weg werd onze
nationale luchtheld hartelijk toegejuicht.
De blijde inkomst in de hoofdstad. Het publiek in de Vijzelstraat juicht*
In Sloten vlagden vele' huizen aan het
gejuich kwam schier geen einde. Vooral in
Amsterdam zagen wij zelden zooveel be
langstelling.
Via Amstelvqenscheweg, Overtoom, Leid-
sche Boschje, Stadhouderskade, en Vijzel
straat werd naar het Carltonhotel gereden.
Ook hier wachtten Van Dijk stormachtige
ovaties. Het verkeer was geruimen tijd ge
stremd en nog lang nadat het echtpaar van
Dijk zich binnen de muren van het Carl
tonhotel in veiligheid had gesteld bevond
zich een groote menschen menigte in de
Vijzelstraat, in de hoop nog een glimp van
hun luchtheld te aanschouwen. Zoo nu en
dan ging een gejuich op: Van Dijk vertoon
de zich aan het venster!
En onafzienbaar was de stoet van auto's
die nog gedurende anderhalf uur van Schip
hol kwam.
Aan den feestmaaltijd in het Carlton
hotel zaten oa. aan de Minister van Water
staat, Mr. Reymer, de gezant der Vereenig-
de Staten te Den Haag. G. J. Diekema, de
Nederlandsche gezant te Washington, Dr.
J. H. van Royen, ZExc. generaal Snijders,
de secretaris van de Amerikaansche Kamer
van Koophandel Mr. von Baumhauer, de
wethouder van Amsterdam, ir. Abrahams,
de secretaris van de Kon. Ned. Vereeniging
voor Luchtvaart, de heer Van Wallardt
Sacré, de voorzitter van den Raad van Be
stuur van de KL.M., Ir. Wurfbain, het be-
bestuurslid van de Fokkerfabrieken, de
heer Patljn, de directeur van de K.L.M., de
heer Plesman, voorts Jhr. van Rensselaer
Bowier, de kapitein der Marine afdeeling
Luchtvaart, Doorman, de Indië-vlieger van
der Hoop, de voorzitter van de Amsterdam-
sche Kamer van Koophandel en de heer
Joh. Bol, de directeur der vliegtuigenfa-
briek Koolhoven, de heer F. Koolhoven,
Jhr. Gevaerts, van de K. V. van Luchtvaart
en tenslotte nog Jhr. van den Berch van
Heemstede, vice-voorzitter van de Kon. Ned.
Vereeniging voor de Luchtvaart, vele vlie
gers en andere autoriteiten op luchtvaart
gebied.
Als eerste voerde het woord, vermoedelijk
als oudste lid der verschillende lichamen,
welke dezen feestmaaltijd georganiseerd
hadden, generaal Snijders, welke den
heer Van Dijk hulde bracht voor het- aan
deel dat hij gehad heeft in deze buitenge
wone luchtvaartprestatie.
Spr. heette Van Dijk, zijn echtgenoote en
ook den minister van Waterstaat, welke de
regeering hier vertegenwoordigde, hartelijk
welkom aan deze disch, terwijl hij tevens
een welkomstgroet bracht aan den Ame-
rikaanschen gezant en den Nederlandschen
gezant te Washington. Spr. noodigde de
aanwezigen uit een heildronk uit te brengen
op H. M. de Koningin en den President van
Amerika.
Vervolgens werd het woord gevoerd door
den minister van Waterstaat, Mr. Reymer
die er op wees, dat het een merkwaardig
verschijnsel is in het maatschappelijk le
ven, dat de mensch, wanneer hij een mo
gelijkheid ziet om 'technisch kunnen tot
hoogere volmaaktheid op te voeren niet af
slaat te trachten die mogelijkheid ten spoe
digste te verwerkelijken Moeilijkheden en
tegenslagen kunnen hem niet ontmoedigen,
doch prikkelen hem slechts te meer voort te
gaan op een ingeslagen weg en het gestelde
doel toch te bereiken. Dit komt vooral uit
in het Luchtvaartverkeer, waar men niet
alleen over land of over korte afstanden
over zee vliegt, doch Oceanen oversteekt en
aldus volkeren nader tot elkaar brengt.
Deze tocht heeft voor ons land bijzondere
beteekenis en wel omdat als tweede be
stuurder uit alle vliegers van alle landen
een Nederlandsch verkeerspiloot is gekozen,
nl. den heer Van Dijk. Deze heeft reeds
vijfduizend uur gevlogen en zich in dien tijd
doen kennen als een bekwaam, moedig en
doortastend vlieger. Namens de Nederland
sche regeering bracht spreker nogmaals een
welverdiende hulde aan hetgeen de heer
Van Dijk verricht heeft en waar Nederland
trotsch op is.
De gezant van Amerika, dat heer Dieke
ma, zeide dat hij sinds hij in Holland is,
menigmaal Amsterdam bezocht heeft, doch
nog nimmer heeft hij zoo'n heerlijken tijd
gehad als vandaag. Ik zie, aldus spreker
hier vandaag twee vlaggen, Rood, Wit en
Blauw naast elkaar, vlaggen van Vrijheid
en Trouw, welke vandaag meer nog dan
vroeger door den heer Van Dijk toonen hoe
nauw beide landen tot elkaar zijn geko
men. Spr. prijst den heldenmoed en de
kracht van den vlieger. „U hebt getoond",
aldus spreker, „door uw heldenmoed welk
groot land Nederland ook thans nog is,
want in 1930 heeft het getoond, ook in hel
denmoed naast Amerika te staan. Wij zijn
vrienden, riep spreker uit en Van Dijk be
hoort ook ons toe en niet alleen Nederland.
Dat hij nog vele jaren gespaard moge blij
ven.
Vervolgens werd het woord gevoerd door
den wethouder Abrahams die zeide niet
veel meer te hebben toe te voegen aan de
redevoering, welke hij hedenmiddag na
mens het gemeentebestuur op Schiphol
heeft uitgesproken. Hij wilde echter thans
ook aan de echtgenoote van Van Dijk een
welverdiende hulde brengen. Namens het
gemeentebestuur bood spreker mevrouw
Van Dijk hierop bloemen.
De heer Plesman, directeur van de
K. L. M. bracht eveneens hulde aan me
vrouw Van Dijk en prees den moedigen
vlieger voor zijn kranige prestaties. Namens
het bestuur bood hij een platina-gouden
speldje van de K.L.M. aan, welk speldje voor
het eerst in goud werd uitgereikt.
Voorts spraken nog de heeren Patijn, na
mens de Fokkerfabrieken, welke een gouden
medaille aanbood, de heer Bol, namens de
Amsterdamsche Kamer van Koophandel,
Jhr. v. d. Berch van Heemstede, namens
de Kon. Vereeniging voor Luchtvaart. Mr.
von Baumhauer van de Amerikaansche
Kamer van Koophandel en de Indië-vlieger
van der Hoop.
Van Dijk dankte tenslotte naméns zich
zelf en zijn echtgenoote voor de hem be
reide hartelijke ontvangst, zeggende dat de
hem gebrachte hulde ook toekwam aan de
andere vliegers van de K L. M. die zeer
wel ook in staat zouden zijn geweest het
zelfde te volbrengen.
Op Waalhaven.
Ook op het vliegveld Waalhaven heeft een
korte huldiging plaats gehad.
Te kwart over drie daalde de P.H.-A.G.A.
op het vliegveld Waalhaven, Evert van Dijk
en zijn echtgenoote, waren de eersten, die
uit 't toestel stapten luide toegejuicht door
het geheele personeel van Waalhaven, dat
zich in een halven cirkel om het vliegtuig
had opgesteld. De waarnemend stationschef
van Waalhaven, de heer Den Outer, bood
mevrouw van Dijk bloemen aan. Ook van de
zijde van het publiek bestond zeer groote
belangstelling en werd Van Dijk hartelijk
-toegejuicht,
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Ct». per regel.
Stofzuigerhuis MAERTENS
BARTEL JORISSTRAAT 16
TELEFOON 1075»
VAMPYR Stofzuigers f98.-
VELSEN
WETHOUDERSPENSIOENEN.
WIJZIGING DER VERORDENING
VOORGESTELD.
Vólgens de thans geldende verordening,
regelende de pensionneering van wethouders
en die werd vastgesteld dd. 7 Januari 19-0
hebben de wethouders, onmiddellijk nadat
zij hunne functie hebben neergelegd, recht
op pensioen. Dit pensioen bedraagt per jaar
voor hem, die ten minste 3 maanden onaf
gebroken wethouder Is geweest, voor elk tijd
vak van 3 maanden, gedurende hetwelk de
betrekking is bekleed het 1112e deel van het
bedrag der laatstelijk genoten jaarwedde, met
dien verstande, dat het pensioen het twee
derde gedeelte dier jaarwedde niet zal over
schrijden.
Voorts regelt de verordening de pension
neering der weduwen.
Reed meermalen werd er ln den Raad van
verschillende zijden op aangedrongen, de
verordening zoodanig te wijzigen, dat het
direct ingaand pensioen werd veranderd in
een pensioen, ingaande op ee nin de verorde
ning vast te stellen leeftijd. Velen achtten
het niet gewenscht, dat het mogelijk zou zijn,
dat een wethouder op betrekkelijk Jongen
leeftijd aanspraak kan maken op pensioen.
Geruimen tijd verliep en ten slotte nam
het „seniorenconvent", dat gevormd werd
door de voorzitter der verschillende raads
fracties de zaak ter hand.
Het seniorenconvent heeft thans zijn taak
volbracht en den raad een concept-verorde
ning aangeboden.
In deze concept-verordening heeft men het
principe direct-ingaand pensioen, laten val
len. Immers volgens art. 1 wordt aan hem, die
ophoudt wethouder te zijn, een vergoeding
toegekend en wel gedurende gelijken tijd, a.s
hij wethouder is geweest, met dien verstande,
dat de vergoeding voor geen langer tijdvak
dan twee jaren wordt verleend. Deze vergoe
ding zal volgens art. 2 bedragen: a. voor de
eerste drie maanden of korter ten volle de
laatstelijk genoten jaarwedde; b. voor de
daarop volgende negen maanden of korter
60% en c. voor het tweede jaar of korter 40%
der laatstelijk genoten jaarwedde.
Volgens art. 3 wordt pensioen verleend aan
hem, die na opgehouden te hebben wethou
der te zijn, den leeftijd van 55 jaren bereikt
of heeft bereikt. Is hij bij het bereiken van
den leeftijd van 55 jaar in het genot van
een vergoeding als ln de voorgaande artike
len bedoeld, dan wordt hem in plaats van
deze vergoeding of met beëindiging daarvan
pensioen toegekend, tenzij de vergoeding voor
den betrokkene voordeeliger is, in welk geval
de vergoeding wordt uitgekeerd totdat de
pensioenregeling gunstiger is.
Art. 4 bepaalt het bedrag van het pensioen.
Dit bedraagt: a. voor hem, die ten minste
drie maanden onafgebroken wethouder is ge
weest voor elke volle maand, gedurende welke
de betrekking is bekleed, het 1/216 gedeelte
van de laatstelijk genoten jaarwedde, tot
een maximum van 2/3 der wedde.
Voor de weduwe van een wethouder, een.
gewezen- of een gepensionneerden wethou
der die geen wettige of gewettigde kinderen
heeft nagelaten bedraagt het pensioen de
helft van het door den overledene op heb
tijdstip van overlijden genoten pensioen of
van het pensioen dat aan hem eventueel op
55-jarigen leeftijd of ouder zou zijn toege
kend. Voor weduwen met één of meer kinde
ren beneden den leeftijd van achttien jaar
wordt dit bedrag verhoogd met evenzooveel
twaalfde gedeelten van het pensioen als het
aantal dier kinderen bedraagt, met dien ver
stande, dat het totale bedrag van het ver
hoogd we duwen pensioen het tien twaalfde
van het wethouderspensioen niet overschrijdt
De verordening bevat de volgende over
gangsbepaling.
Voor de reeds gepensionneerden of dan
aftreden Wethouders en hunne weduwen
en/of weezen blijft de verordening, vastgesteld
bij Raadsbesluit van 7 Januari 1920. gewijzigd
den 7 September 1920, van toepassing.
Voor de Wethouders die nó den datum van
inwerkingtreding van deze verordening in
functie zijn en reeds vóór dien tijd Wethou
der zijn geweest, wordt voor de vaststelling
van het bedrag van het pensioen, de tijd,
doorgebracht onder de werking van de ver
ordening van 7 Januari 1920, gewijzigd den
7 september 1920, berekend overeenkomstig
de bepalingen dier verordening.
In een minderheidsnota bepleit de heer
K. H. Tusenius herziening der salarieering
van wethouders in verband met de door deze
nieuwe regeling der pensionneering ontstane
verandering der arbeidsvoorwaarden.
Als Haarlem's Dagblad
nieï in Haarlem en Omstreken dé
algemeene Huisvriend was, zou di<?
dagblad niet
meer dan 18.500 abonnés
hebben. Hieruit volgt, dat wie nog
niet op Haarlem's Dagblad geabon
neerd was, zichzelf te kort doet.
DINSDAG 29 JULL
Groote Kerk: Orgelbespeling 8.15—9.15 u<
Schouwburg Jansweg: Kinder- en fami-
lie voorstelling 2.30 uur.
Palace: „Rascha, de Zigeunerin" 2 30 cri
8.15 uur. „De Zuiderzeewerken". 2.30 uur,
Tooneel Barrycks en Co.
Luxor Theater: ..Christina" en „Lange
Vingers". 2 30 en 815 u. Tooneel The Bivaks.
Rembrandt Theater: „Het halsnoer der
koningin". 7 en 9.15 uur. „Hij, Zij en Ham
let". 2.30 uur. Tooneel: Niotna and Partner,
Velsen: Raadsvergadering 7 uur nam,
WOENSDAG 30 JULI.
Schouwburg Jansweg: Kinder- en familie
voorstelling. 2.15 uur.
Bioscoopvoorstellingen; 's middags en des
avonds.
Teyler's Museum. Spaarne 16. Geopend op
werkdagen van 11—3 uur. behalve 's Maan*
dags, toegang vrii.
