De houding der Engelsche Liberalen.
WAT DE FISCUS EISCHT.
VOOR DE FORENSEN.
BUITENLAND.
Engeland.
Spanje.
Oostenrijk.
AGENDA
LANCS DE RAILS.
HAARLEM'S DACBLAD DONDERDAC 19 MAART 1931
TWEEDE BLAD
Scheuring waarschijnlijk geacht.
Zal Lloyd George samenwerken met Labour?
De eventueele verbroedering met de
kampioenen van het conservatieve
protectionisme.
KET BELANGRIJKSTE NIEUWS.
Onder telegrammen
maakten wij gis.eren
melding van een ge
rucht volgens hetwelk
Lloyd George 't aan
stuurt op een scheu
ring in de Libeiale
partijDe oorzaak van
de wrijving is het feit
dat bij de jongste
stemming over de par
lementaire vertegen
woordiging der univer
siteiten. 19 liberalen
Lloyd George.
vóór en 16 tegen de regeering hebben ge temd
terwijl de overige liberale Lagerhuisleden n.e.
aanwezig waren.
Het eerste gevolg van deze ..bande ooshe,d
was het aftreden van de Chief Whip der party
Sir Archibald Sinclair.
Onmiddellijk knoopte men aan de geruch
ten de veronderstelling vast, dat het L.o\d
George's bedoeling was zich met het gedeelte
van de fractie, dat der regeering welgezind
is af te scheiden. Lloyd George zou dan een
positie in de Labourregeering krijgen. De
rechtervleugel van de Liberale Par.ij zou
daardoor natuurlijk definitief in de armen
van de conservatieven gedreven worden, het
voordeel van dezen toes'and zou echter zyn,
dat de richtlijnen der regeering voor de eer
ste 18 maanden vastgesteld zouden kunnen
worden, op de basis der politieke samenwer
king tusschen Labourregeering en minstens
45 Liberale Lagerhuisleden.
Nu dient aanstonds te worden vastges eld,
dat men al te roekeloos gevolgtrekkingen
heeft gemaakt, uit. de verschijnselen in de
Liberale Partij. Volgens de laatste berich en
is er geen sprake van een ministerschap voor
Lloyd George, doch wel van nauwe samen
werking tusschen de
groep Lloyd George
en de Labourregee
ring, Men schijnt een
gemeenschappelijk ar-
beidsprogramma te
willen opstellen. Wets
ontwerpen van de
zijde der Labourre
geering, zouden dei-
groep Lloyd George
ter beoordeeling en
goedkeuring voorge
legd moeten worden,
in ruil daarvoor zeggen de Liberalen die
zich om Lloyd George geschaard hebben
der regeering actieven steun toe.
Dit zijn allemaal echter veronderstellingen,
veronderstellingen nochtans met een grond
van groote waarschijnlijkheid, omdat de
groep Lloyd George zich nu eenmaal te weer
dient te stellen tegen de rechtsch-gezinde Li
beralen, die het aansturen op een openlijke
verbroedering met de kampioenen van het
conservatieve protectionisme.
L. A.
Duitschland.
MacDonalu,
Sociaaldemocratisch-Commu-
nistisch eenheidsfront.
BRUNSWIJK. 18 Maart (V. D.t Vanmiddag
werd de eerste zitting gehouden van den
nieuwen gemeenteraad. De sociaal-democra
ten en communisten hebben met 18 stemmen
de meerderheid. Een communistisch spreker
verklaarde, dat de socialisten alle eischen
der communisten ,.ïn het belang van de
werkende klasse" hebben overgenonien, zoodat
beide Marxistische partijen in den raad zul
len samenwerken.
Tijdelijke terugkeer van de
Nationale oppositie"
BERLIJN, 18 Maart (V. D.l Omdat de Mid-
denpartijen van den Rijksdag den wensch
te kennen hebben gegeven, dat het Poolsche
handelsverdrag nog binnen zeer afzienbaren
tijd in het parlement zal worden afgehandeld,
wordt van de zijde van „Nationale Opposi
tie overwogen de 151 afgevaardigden, die
uit den Rijksdag zijn vertrokken, groepsgewijs
te laten lerugkeeren om aan de stemming
deel te nemen, waarna zij weer het Parlement
zullen verlaten.
De Rij ksregeering en de
Sociaal-democraten.
BERLIJN. 18 Maart (V. D.) De Sociaal
democratische Rijksdagfractie deelt mede.
dat zij vanavond kennis heeft genomen van
een rapport over de onderhandelingen met de
Rijksregeering. Na een ampele discussie werd
met het oog op den algemeenen politieken
toestand besloten tot stemmenonthouding bij
de behandeling der bouwtermijnen van de
Pantserkruisers A. en B.
Noodcrediet voor Berlijn van
73 millioen.
BERLIJN, 18 Maart (V. D.) De ..Berliner
Lokal Anzeiger" bericht, dat een Consortium
onder leiding van de Deutsche Bank, de Prui
sische Seehandlung en een aantal andere
groepen gisteren een crediet van 73 millioen
Rijksmark ter beschikking van de stad Ber
lijn heeft gesteld, tegen een rente van 7 1 2
procent. Het verstrekken van dit crediet is
afhankelijk gemaakt van het besluit van het
Gemeentebestuur, dat binnen eenigc weken
genomen zal moeten worden of zij al of niet
tot aanvaarding van het leeningsplan bereid
is.
Openlucht-demonstraties te
Jerliin verboden.
BERLIJN, 18 Maart (V. D.> De Politiepresi-
dent deelt mede, dat een aantal in 't demon-
stratïeverbod van 10 December j.l. vervatte
uitzonderingen geannuleerd zijn. Voortaan
zullen alle vergaderingen en betoogingen in
de openlucht verboden zijn.
Het Lagerhuislid James
Stewart overleden.
LONDEN, 18 Maart (V. D.) Op 68-jarigen
leeftijd is overleden het Lagerhuislid James
Stewart, afgevaardigde der Labour Partij
voor het district Glasgow-St. Rollox.
Kapitein Sediles begenadigd.
MADRID. 18 Maart 'V. D.) Het doodvonnis
dat te Jaca geveld is tegen Kapitein Sediles.
is ondanks de strenge geheimhouding waar
toe de autoriteiten order hadden gegeven,
reeds in de vroege morgenuren bekend ge
worden en heeft in breede kringen der be
volking opschudding veroorzaakt. Voor de
Universiteit te Madrid kwam het tot onge
regeldheden. De studenten trokken de stad
door met een groot bord. waarop onmiddel
lijke begenadiging van den ter dood veroor
deelden officier geëischt werd. De politie
slaagde er in de demonstranten te versprei
den, waarbij zij van de blanken sabel gebruik
maakte. Het verkeer in de stad lag geheel
stil.
De Executieve Commissie van de Alge
meen e Arbeiders-Unie en de Socialistische
Partij had gedreigd met- algemeene staking
voor het geval, het doodvonnis mocht worden
voltrokken. Kort voor de ontvangst van dit
schrijven deelde de regeering mede. dat zij
reeds gisteren besloten had den veroordeelde
te begenadigen, doch dat zij er van afgezien
had haar besluit te publiceeren, daar eerst de
INGEZONDEN MEDEDEELÏNGEN
a 60 Cts. per regel.
Stofzuigerhuis MAERTENS
BARTEL JORIS STRAAT 16 TEL. 10756
PHILIPS' RADIO TOESTELLEN
telegrafische goedkeuring van den zich te Lon
dn bevindenden Koning moest worden afge
wacht. Deze is thans ontvangen. De rust is nu
hersteld.
Middel-Europeesche Economi
sche Conferentie.
WEENEN, IS Maart (V. D.) Hedenmorgen
werd de 6e Midde.-Europeesche Economische
bijeenkomst te Weenen door den voorzitter
Tilgner geopend. Er namen tweehonderd
deelnemers uit de meeste Europeesciie sta
ten, vertegenwoordigers van handel en in
dustrie, aan deel.
De Oostenrijksche Bondspresident Miklas
hield een korte openingsrede, waarin hij her
innerde aan het woord, dat een staatsman
tijdens een bezoek aan Weenen kort geleden
had gezegd: „Hier in Weenen slaat de pols
van middel-Europa". Hier kunnen dus de
mannen van het bedrijfsleven een waarde
volle en zekere diagnose vaststellen en daar
door te makkelijker de maatregelen beramen,
die noodig zijn tot herstel van den economi-
schen toestand in middel-Europa.
Heden:
DONDERDAG 19 MAART
Stadsschouwburg: RoWerd. Hofstad Too-
neel. „Stiefmama". 8 uur-
Haarl. Kegelbond: Ver. v. Fabrieksarbei-
ders. Filmavond. 8 uur.
Bakenessergracht 65: Evangelisatiebijeen
komst.
Palace Cinema en Variété: ..Zigeunerlief-
de'. Op het tooneel: Gretl Harding. Das
Jazz Madel. 815 uur.
Luxor Theater: „Maskers" en ..De gevallen
engel". Op het tooneel: The Venec's Brothers
8.15 uur.
Rembrandt Theater: .Das Lied ist aus".
Tooneel: komische jongleur Raif Holbein.
7 en 9.15 uur.
Bloemendaal: Raadsvergadering 2 uur
namiddag.
H i 1 Le g o m: Raadsvergadering 1.45 uur
namiddag.
Zandvoort; Raadsvergadering. 7.30 u.
namiddag.
VRIJDAG 20 MAART
Linnaeuslaan 16: Algemeene vergadering
„Ai-beid Adelt". 3 uur nam.
Gebouw „Zang en Vriendschap". Propa
ganda vergadering „Onderlinge Trouw".
Bioscoopvoorstellingen. Nieuw programma
Teyler's Museum. Spaarne 16. Geopend op
werkdagen van 113 uur, behalve 's Maan
dags, toegang vrij.
De gecombineerde rekening.
In de afgeloopen weken gaven wij reeds
eenige staatjes over de belastingheffing, in
verband met, de nieuwe fïnancieele regeling
tusschen rijk en gemeenten.
Omdat evenwel de meeste menschen geen
studie van het belastingbiljet maken om te
berekenen hoeveel zij op het gecombi
neerde biljet aan den rijks- en den ge
meente-ontvanger afzonderlijk moeten be
talen, maar alleen op het totaal-bedrag let
ten. hebben wij nog "een „gecombineerde re
kening" gemaakt.
De hier volgende staat geeft een over
zicht van het totaal der inkomstenbelasting
voor het rijk. de provincie en de gemeente
(dus rijksinkomsten- en gemeentefondsbe-
lasting tezamen» over het belastingjaar 1 Mei
1931 30 April 1932. in de gemeenten Haar
lem. Bloemendaal. Heemstede en Velsen.
Daarnaast is ter vergelijking gegeven de
aanslag onder d- oude regeling over het be
lastingjaar 1930 1931.
De berekeningen zijn gemaakt voor een
gehuwd persoon met 2 kinderen.
Werkelijk
inkomen
2500
3000
3500
4 000
•1500
5000
6000
7000
8O00
9000
10.000
15.000
20.000
25.000
50.000
75.000
100.000
HAARLEM
Riiks- en gem. be
lasting 4 provinc
opcenten
18.17.9 5
30.26.97
43.38.03
51.4 5.03
89.50 83.74
132.12 4.31
174.50 165.18
217206.35
260.50 249.S4
80S.301.74
815.
1410.
2102.
2894.
8462.
16369.
25130.
.50 627.63
755.50
.50 880.97
.50 1628.3 T
.50 2441.40
.50 3306.46
8427.33
.50 14774.36
i.21568.37
BLOEMENDAAL
Rijks- en gem. be
lasting -+■ provinc.
opcenten
32.03
37.65
6S.S9
241.75
311.73
3S1.75
4 55.50
531.'5
60S.
101S
1476.40
1985
5331.25
9847.50 12232.7
14790.25 15126.7
500.43
598.90
697.37
1265.85
1889.16
2564.SC
6785.73
HEEMSTEDE
Rijks- en gem. be
lasting 4 provinc.
procenten
1.79
8.93
15.07
32.03
37,65
68.89
102.23
135.57
1 68.9 1
208.78
244.74
326.66
408.5S
500.43
698.90
632.697.37
1092.— 1265.85
1600.50 1889.16
21592564.SC
5755.25 6785.73
10521.50 12232.7-
15714.25 18126.77
17.75
26.25
35.25
42.50
70.50
92.25
133.75
166.25
235.
310.
463.7:
54 5.7:
VELSEN
Rijks- en gem be
lasting 4 provinc.
opcenten
14.51
26 53
39.77
64.19
66.56
110.34
313.56
367.86
481.78
593.1 8
715.75
836.20
956.65
1607.67
2301.17
3044.67
7565.92
13257.17
19374.92
1 0.6 X
17.87
26.64
37.28
43.95
80.44
119.03
157.62
19 6.21
235.63
281.3 i
380 56
476.43
584.43
700.40
816.37
148845
2216.76
2997.46
7713.33
13715 36
20134.37
Het aantal opcenten voor 1931/32 in de 4 genoemde gemeenten geheven is als volgt:
Gem. Fondsbel. Pers. bel.
Rijksopcenten, in alle gemeenten
Provinciale opcenten, in alle gemeenten
Gemeente opcenten
in Haarlem
in Bloemendaal
in Heemstede
in Velsen
Rijksink.bclast.
20
11
30—80 50
lOi»
65
35 80—125
De wijziging voor de personeele belasting is ingegaan met 1 Januari 1931; die voor de
rijks- en gemeente-inkomstenbelasting gaat in niet 1 5Iei 1931.
GEMEENTEPOLITIE.
Op verzoek is eervol ontslagen met dank
met ingang van l Mei F. J Terlaak als com
missaris van politie te Arnhem.
DE UITTOCHT DER
AMSTERDAMMERS.
EEN BELANGRIJKE STATISTIEK.
Wij hebben in Mei van het vorige jaar er
de aandacht op gevestigd, dat als een
gevolg van de te verwachten afschaffing
der forensenbelasting er in Haarlem en
omgeving steeds meer Amsterdammers ko
men wonen.
De vraag drong naar voren: worden wij
ver-Amsterdamd?
Nadat wij de belangstelling voor deze
quaestie gewekt hadden, heeft het Bevol
kingsbureau te Haarlem een statistiek aan
gelegd van de Amsterdammers die zich hier
vestigen. Thans konden ons gegevens ver
strekt worden over de maanden AprilDe
cember 1930.
In die 9 maanden vestigden zich te Haar
lem 1402 Amsterdammers. Daaronder waren
265 gezinnen. Als wij die 9 maanden als een
maatstaf voor een geheel jaar mogen aan
nemen. dan wil dat zeggen, dat per jaar
355 gezinnen uit Amsterdam naar Haarlem
verhuizen.
Hetzelfde verschijnsel als zich te Haarlem
voordoet, wordt ook waargenomen in Heem
stede. Bloemendaal. Santpoort, Zandvoort
en Bennebroek. Cijfers zijn ons uit al die
gemeenten niet bekend, maar na onze in
formaties durven wij wel te veronderstel
len dat in die naaste omgeving zich den
laatsten tijd ongeveer evenveel Amsterdam
mers vestigen, ais in Haarlem-zelf. Dit- wil
dus zeggen dat zicli in het laatste jaar om
streeks 700 gezinnen uit Amsterdam in
Groot-Haarlem gevestigd hebben. Op een
totaal van ongeveer 40.000 gezinnen. Op het
karakter van de bevolking onzer stad en
omgeving zal dit natuurlijk van invloed zijn.
Natuurlijk is het onjuist te veronderstel
len, dat die 700 gezinnen tot de ras-echte
Amsterdammers behooren. Integendeel, uit
het feit. dat zij deze landstreek boven de
hoofdstad des lands als woonplaats verkie
zen. blijkt, dat zij met hun sympathieën
niet zoo heel vast aan de Amstelstad vast
zitten. Bovendien zullen er velen onder zijn,
die van huis-uit in deze omgeving thuishoo-
ren. maar die destijds, toen zij hun werk
kring in Amsterdam vonden, gedwongen wa
ren daar ook te gaan wonen, omdat in dien
tijd van de forensen extra zware offers in
den vorm van verhoogde belastingen wer
den gevraagd. Nu dit argument vervallen is.
komt de liefde voor de oude woonplaats
weer boven!
Haarlem biedt in de oogen van velen als
woonplaats vele voordeelen boven Amsterdam.
Kier toch vindt men voornamelijk vrije wo
ningen met tuin. terwijl men zich in Amster
dam tevreden moet stellen met een étage.
Het is te voorzien, dat als een gevolg van
de belasting-hervorming het aantal foren
sen in onze omgeving in de naaste toekomst
nog belangrijk zal toenemen. Bovendien
werkt daartoe de verbetering der verkeers
middelen mede. Spoor- en tramdirectie doen
zooveel mogelijk om het reizen aan de fo
rensen gemakkelijk te maken. In Zandvoort
hoopt men op een spoedige electrificatie
van de spoorlijn Haarlem-Zandvoorl, omdat
men daarvan verwacht, dat het aantal fo
rensen In die gemeente dan nog sterker zal
toenemen. Straks iets meer over die electri
ficatie.
Natuurlijk verhuizen er ook geregeld Haar
lemmers naar Amsterdam. Maar tegenover
die 1402 Amsterdammers die zich in de laat
ste 9 maanden van 1930 te Haarlem vestig
den, staan slechts 1116 Haarlemmers die
naar Amsterdam trokken. Er vestigden zich
hier 265 gezinnen van Amsterdammers te
genover 184 gezinnen van Haarlemmers te
Amsterdam. De hoofdstad behoeft dus nog
niet bang te zijn, dat zij ver-Haarlemd
wordt!
De meeste Amsterdammers die zich te
Haarlem of in de omgeving vestigen behoo
ren tot den midden- of meer gegoeden stand,
waardoor, vooral in Haarlem, de fïnancieele
draagkracht der bewoners gunstig beïnvloed
wordt. Door dien stroom forensen naar onze
omgeving wordt de bouw van middenstands
woningen sterk in ae hand gewerkt. Teeke
nend is bijvoorbeeld het feit. dat de particu
liere bouwondernemers er voor gezorgd heb
ben. dat te Haarlem het aantal woningen
met een huurwaarde van 450 en hooger
alleen in 1930 met niet minder dan 600 is
gesteeen.
In Zandvoort is wij deelden het reeds
in ons nummer van Dinsdag mede door
de toeneming van het aantal forensen het
feit te constateeren, dat er gebrek aan huizen
komt. wat een zeer opmerkelijk verschijnsel
is. want een jaar geleden stonden er vrij veel
huizen in Zandvoort ledig.
TRAM ZANDVOORT-HAARLEM-
AMSTERDAM.
DE NIEUWE DIENSTREGELING.
Wij hebben het al eerder in deze rubriek
opgemerkt: de forens kijkt, wat zijn dage-
lijksche reis betreft, op enkele minuten. Dat
is trouwens heel begrijpelijk, want de tijd. dat
hij eiken morgen en eiken middag onderweg
is, wordt als verloren tijd beschouwd, ook al
streven spoor- en tramdirectie er naar om
het reizen zoo aangenaam mogelijk te maken
Zij komen den forens evenwel het meest in
het gevlei door den reistijd te bekorten.
Zooals wij eenige weken geleden hebben
medegedeeld is een ministerieel besluit afge
komen, waarbij de rijsnelheid voor de N.Z.H.
ZandvoortHaarlem—Amsterdam) verhoogd
is van 45 tot 70 K.M. per uur voor de afge
sloten baanvakken.
Naar aanleiding hiervan hebben we bij de
N.Z.H. nadere inlichtingen ingewonnen en
gevraagd welke gevolgen deze beschikking zal
hebben.
De gewone stopdiensten rijden thans over
het baanvak ZandvoortHaarlem 20 minuten
en Haarlem—Amsterdam (Tempelierstraat
Spui) 42 minuten.
Voor de sneldiensten (de forensentrams)
zijn de tijden 16 a 17 en 35 minuten.
Heel vroeger bedroeg de maximum-snel
heid 35 K M., maar sinds jaren was die al
opgevoerd tot 45 K.M.
Op onze vraag welke invloed de verhooging
tot 70 K.M. thans zal hebben, werd ons ge
antwoord, dat de rijtijd korter zal worden
Zoo zullen bijvoorbeeld de gewone stopdien
sten In 36 a 37 minuten van Haarlem naar
Amsterdam kunnen rijden, natuurlijk van
eindpunt tot eindpunt. In tusschen moeten
hiervoor, ook wat de sneldiensten betreft,
eerst nog proeven worden genomen.
Het is nog niet bekend, of het mogelijk is,
dat de tegenwoordige rijtijd verkort kan
worden en of er in de eerstvolgende nieuwe
dienstregeling reeds wijzigingen zullen worden
gebracht.
DE ELECTRIFICATIE SPOORLIJN
HAARLEM-ZANDVOORT.
ONDERHANDELINGEN TUSSCHEN ZAND
VOORT LN DE SPOORWEGDIRECTIE.
Wij schreven reeds hierboven, dat men te
Zandvoort zeer verlangend uitziet naar het
tijdstip waarop met de electrificatie van de
spoorlijn Haarlem—Zandvoort begonnen zal
worden. Wij spraken daarover nog eens met
den gemeentesecretaris, den heer F. Jellema,
die ons verzekerde, dat het te verwachten is.
dat als een directe electrische treinverbinding
ZandvoortAmsterdam tot stand zal zijn ge
komen, nog veel meer Amsterdammers Zand
voort als woonplaats zullen kiezen. Voor
Zandvoort staat hier een groot belang op het
spel. Vandaar dat door het Zandvoortsche
gemeentebestuur alles gedaan wordt om het
tijdstip der electrificatie te bespoedigen.
Als tot electrificatie wordt overgegaan zal
het stations-emplacement te Zandvoort
eenigszins veranderd moeten worden. Er
wordt thans door het gemeentebestuur met
de spoorwegen onderhandeld over de ruiling
van grond. Zandvoort heeft grond in eigen
dom die voor de vergrooting van het empla
cement noodig is en wil die voor het beoogde
doel gaarne afstaan, mits de spoorwegen een
gedeelte van het nu bestaande doode spoor
willen opofferen om een beteren toegangsweg
naar Zandvoort-Noord mogelijk te maken.
Uit het feit. dat. reeds over zoo'n grond-
ruiling onderhandeld wordt, mag wel afgeleid
worden, dat het toch niet meer zoo heel lang
zal duren eer met de electrifi'ceering begon
nen zal worden.
Indertijd hebben wij er op gewezen, dat
van de zijde der Spoorwegen een becijfering is
opgezet, dat de electrificatie loonend zou zijn,
als het spoorwegverkeer naar Zandvoort zou
toenemen met f 54.000 per jaar. Reeds toen
hebben wij er op gewezen, dat alleen reeds een
belangrijk hoogere opbrengst te verwachten is
uit het toenemend verkeer van de forensen,
niet alleen uit Zandvoort, maar ook uit Bloe
mendaal,
Nu reeds blijkt, dat alleen door de belas
ting-hervorming het aantal forensen te Zand
voort sterk toeneemt is aan te nemen, dat
mede door de electrificeering er zeker op den
duur 100 forensen meer dan in 1929 'de
grondslag voor de berekening van die f 54.000)
eiken dag van Zandvoort naar Amsterdam
zullen trekken. Een abonnement 3de klasse
Zandvoort—Amsterdam kost 12 keer f 16.80
is f 201.60. De Zandvoortsche forensen zouden
dus alleen reeds f 20000 meer in het laatje
der spoorwegen storten. Dan is ook veilig aan
te nemen, dat de forensen, die in de omgeving
van het station Overveen neerstrijken nog wel
voor f 5000 hoogere ontvangsten zullen zorgen.
Van die f 54 000 zijn dus al f 25.000 te be
rekenen. Zou het vcor de spoorwegen nu een
te groote sprong in het duister zijn om het
met de electrificatie te wagen?,
INGEZONDFN MFDFDEFLINGEN
a 60 Cts. per regel.
F0T0GRAF1SC
Gr. Houtstr. 169
Tal. 13472 Haarlea
i ATELIER „RICHE"
Vergrootingen
Reproducties
17.32.
17.32 is eigenlijk niet meer van dozen tijd.
Hij doet nog wel mee. maar li ij wordt toch niet
meer voor vol aangezien. Ofschoon hij iede-
ren dag vol Ls, stampvol zelfs. Neen, 17.32 be
gint heusch een beetje antiek te worden.
Maar toch zijn er nog heel wat menschen,
die graag van zijn nuttige diensten gebruik
maken. Als zij denken, dat hij hun misschien
zal ontsnappen, dan gaan zij hóllen om 17.32
tóch nog te pakken te krijgen. Zij zien er dan
soms heel belachelijk uit, die menschen.
vooral als zij een zekeren leeftijd bereikt of
erger nog! overschreden hebben en zich
het embonpoint hebben verworven, dat dien
leeftijd meestal eigen is. Maar het kan hun
niets schelen, dat zij misschien een beetje
den lachlust van hun medemenschen op
wekken: of liever; zij hebben dit voor 17.32
best. over.
Want hij is hun om verschillende redenen
lief. Zij weten, dat hij oud is. 17.32, maar zij
weten ook. dat de wijsheid in den regel met
de jaren komt en zij vertrouwen, dat zijn
rijpe ervaring hem behoeden zal voor het
doen van dwaze dingen. Zijn jongere collega's
kunnen sneller zijn, een moderner uiterlijk
hebben, zijn ouderwetsch, degelijk voor
komen al Ls het niet fraai spreekt van
kracht en is hun al zooveel jaren bekend.
Maar er is nog iets anders.
U weet niet. hoe die goede, oude 17.32 de
sportieve neigingen in de menschen wekt! Hij
geeft je n.l. dikwijls de gelegenheid, een wed
strijd met hem te houden, een wedstrijd in
net hardloopen en vaak laat hij het je win
nen ook! Probeert u dat maar nooit met zijn
Jongere collega's: die gaan, zoodra ze u in de
verte zien aankomen en begrijpen, dat u ze
pakken wilt, zoo hard ze kunnen er vandoor.
En ze kunnen gewéldig hard loopen, voel har
der dan u, dat weten ze wol. Ze hebben nog
den leeftijd die geen medelijden kent, die
jongeren.
Hoe geheel anders is die goeierd van een.
17.32! Als hij merkt, dat u wat voelt voor een
wedstrijd en ge op eenige meters afstand
start, kijkt hij even, half spottend, half aan
moedigend, om en dan begint hij, langzaam
aan, óók te loopen. En dan laat hij het u niet
altijd winnen, zóo is hij nu niet en als hij
zich flink inspant en hij Is in vorm, dan
kan hij er nog hard genoeg vandoor gaan.
Maar vaak geeft hij u toch een kans- en als ge
hem te pakken krijgt, ls hij sportlef genoeg,
om u uw overwinning van harte te gunnen.
Bijna lederen dag loopen zoo heel wat men
schen tegen 17.32 en als ze het gewonnen
hebben, zijn verschrikkelijk blij. Hijgend
en blazend kijken ze elkaar vol voldoening
en trots aan en ze zeggen: „We hebben het
'm nog nét gelapt!" Dan informeeren ze:
„Heeft Van Poeteren het nog gehaald?" En
als blijkt, dat Van Poeteren het niet ge
haald heeft, beloven zij elkaar, hem daar den
volgenden dag eens terdege aan te herinne
ren. Want zij zijn soms net kwajongens.
Ofschoon u het allang begrepen hebt zij
volledigheidshalve nog vermeld, dat 17.32 de
stoomtrein ls, die clkcn middag, tusschen
vele electrische treinen door. om twee minu
ten over half zes. tal van foren en van Am
sterdam naar Haarlem brengt.
J. C. E.
