Het woord is aan...
Horticultuur.
Het Belangrijkste.
48e Jaargang No. 14673 Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen Maandag 27 April 1931
HAARLEM S DAGBLAD
piractie: P. W. PEEREBOOM UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER H RORFRT PFFRFBOOM
en ROBERT PEEREBOOM. Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN :per week /0.27H, met Geïllustreerd Zondagsblad 0 32
Per 3 maanden: Haarlem en plaatsen waar een agent gevestigd is (kom der
gemeente) 3.57J4. Franco per post door Nederland f 3.87J4. Losse nummers
f 0.06. GcïlL Zondagsblad per 3 maanden f 0-57J4. franco per post.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Administratie 10724, 1482S Drukkerij 10122, 12713 Postgiro 38810
ADVERTENTIëN: 1—5 regels /1.75. elke regel meer f035. Reclames
0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels /0.6Q.
elke regel meer fO-15, buiten Arrondissement dubbele prijs- Onze Groentjes
(icderen dag) 1—3 regels f030. elke regel meer 0.10. uitsluitend a contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f600.-, Verlies vao Hand, Voet of Oog 1400.-, Duim 1250.-, Wijsvinger 1150.-. Elke andere vinger 150.-. Arm- ot Beenbreuk 1100.-
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN
EERSTE BLAD
HAARLEM, 27 April.
Onze Luchtvaart.
De Avondpost bericht het volgende:
„Bij onze Regeering zou, met het oog op
'de zeer drukkende tijden, het voornemen
bestaan, gezien de vermindering der finan-
cieele inkomsten bij de eerstvolgende be
grooting een zeer sterke beperking toe te
passen op verschillende subsidies.
In het bijzonder zou ook de subsidie van
de K. L. M. belangrijk verlaagd worden.
Zoodra de directie van de K. L. M. ken
nis kreeg van dit voornemen, heeft zij aan
stonds plannen ontworpen, teneinde in de
eerste plaats te voorkomen, dat de zoo
schitterend werkende dienst op Indië niet
alleen gehandhaafd zou kunnen blijven,
doch in elk geval tot een wekelijksehen
dienst zal kunnen worden omgezet.
Daartoe zouden echter dermate bezuini
gingen en inkrimping van bestaande dien
sten noodig zijn, dat dit opkomend bedrijf
met groote perspectieven voor de naaste toe
komst ernstig in zijn organisatie zou worden
belemmerd.
De eventueele bezuinigingen omvatten,
zoowel den internen dienst als de vloot, de
Europeesche lijnen en de havendiensten van
Rotterdam en te Amsterdam.
De directie van de K. L. M. stelt dan ook
alles in het werk om de verlaging van deze
subsidie te voorkomen.
Waar inderdaad hier onze nationale be-
teekenis in het luchtverkeer van onmisken
baar grooten omvang is en de K. L. M. een
reputatie geniet, als geen enkele andere
buitenlandsche Luchtvaart Maatschappij,
daar zou het wel zeer te betreuren zijn, in
dien- door een tijdelijke inzinking van de
economische toestanden een sinds enkele
jaren zoo krachtig opgebouwd werk der
mate zou móeten worden gereorganiseerd.
De verwachting dat over enkele jaren de
'economische toestand zich volkomen zal
hebben hersteld moet ook o. i. z. er toe lei
den dat men thans niet tot een ontijdige af
braak overgaat".
Wij hebhen bij de K. L. M.-direetie geïnfor-
meerd naar de juistheid van dit bericht. De
heer Plesman zeide niet te weten of de re
geering tot subsidie-verlaging zou overgaan,
en liet zich ook op andere vragen zeer gere
serveerd uit. Hij zeide evenwel dat de publi
catie van het Haagsche blad het gevolg was
van „een indiscretie van een van zijn em
ployés', en wilde de juistheid van het bericht
evenmin bevestigen als ontkennen.
Met de Avondpost hoop ik van harte, dat
deze fout niet in Den Haag begaan zal wor
den. Het zou een groote fout zijn, op onze
luchtvaart te gaan bezuinigen. De K. L. M.
is, hoewel nog steeds kostbaar, een groeiend
succes, dat van geweldige waarde is gebleken
voor het zelf vertrouwen van het Nederland-
sche volk, en voor zijn internationale repu
tatie. Wij zijn trotsch op onze luchtvaart, en
met reden. Als een Hollander wil aantoonen
dat ons volk durf, ondernemingsgeest, hard
nekkige volharding in het overwinnen van
moeilijkheden, gelijkwaardigheid aan de
vooruitstrevende kracht van andere volken
bezit, dan zal hij in de eerste plaats de
K. L. M. noemen. Zij vooral heeft er toe bij
gedragen dat de Jan Salie-geest van een
kwarteeuw geleden, zich uitend in de toen
vrijwel algemeene overtuiging: „Wij komen
toch altijd bij het groote buitenland achter
aan" verdwenen is. Wie tegenwoordig dat
praatje nog eens zou willen herhalen, zou
van alle kanten, en met overtuigende bewij
zen, tegenspraak te hooren krijgen. Ik moet
dan ook ronduit bekennen, ofschoon het een
ietwat roekelooze uitlating lijkt, dat ik liever
wat meer belasting zou willen betalen, als
dat noodig was om de subsidie aan de K.L.M.
onverminderd te houden of zelfs om haar te
verhoogen. dan de vooruitstrevende activi
teit van onze luchtvaart belemmerd te zien.
En duizenden zullen er net zoo over denken.
Met dien ouden geest-van-buitenland
aanbidding in ons land is het een eigenaar
dige zaak. Ik heb eens in een Engelsche ro
man de persoon van een Hollandschen
scheepskapitein aangeduid gevonden in deze
termen: „Hij was verwaand op een manier,
die alleen sommige Hollanders eigen is"
en de schrijver bedoelde daarmee blijkbaar
de in zeer velen van onze landgenooten in
gewortelde overtuiging, dat wij veel braver
en degelijker zijn dan andere volken. Tegen
over deze ongerechtvaardigde gedachte, die
zich trouwens gelukkig meer en meer gaat
beperken tot lieden van sterk geborneerd in
zicht en gebrek aan kennis van het buiten
land, stond vroeger altijd de overtuiging:
..Maar als het op groote daden en op onder
nemingsgeest aankomt huppelen wij altijd
traag achter het buitenland aan".
De feiten zijn dat in later tijd gaan weer
leggen. De generatie, die de vaderlandsche
jeugd vormde in de jaren onmiddellijk vóór
den grooten oorlog mag er zeker wel prat op
gaan dat zij een aantal mannen van bijzon
dere durf en energie heeft opgeleverd, die
evenmin aan moeders pappot als aan de
afgetreden paadjes verknocht bleken te
zijn, die het nieuwe aandurfden en voor ri
sico's niet bang waren.
Den Haag geeft soms blijken van veel min
der moed. Laat ik herinneren aan de episode
van 1927. toen de Kamer een subsidie van
een millioen voor de Olympische Spelen wei
gerde, en dit millioen door het Nederland-
sche volk bijeen werd gebracht. Wat het bui
tenland gezegd zou hebben van een welva
rende natie als de onze, die op deze wijze
gefaald zou zijn, is van minder belang.
Van groot belang is evenwel, dat wij zelf ons
bespottelijk, bekrompen, tekortkomend ge
voeld zouden hebben als wij de Olympische
Spelen hadden geweigerd. Gelukkig werd dat
voorkomen, en de schitterende organisatie
van de Spelen van '28. overal als zoodanig
erkend, heeft in ons eigen land onbereken
baar nut gehad. Wij hadden geen van allen
verwacht dat het zoo goed zou worden. Het
welslagen was een machtige steun voor het
Hollandsche zelfvertrouwen. Van het idee dat
de Duitschers alles beter organiseerden dan
wij, en dat de Engelschen toch maar zooveel
practischer waren, scheen plotseling niet veel
meer over te blijven. Daar hadden wij nu
een groote internationale gebeurtenis in ons
land gehad, vol moeilijkheden en ingewikkel
de situatie en alles was volmaakt verloopen!
Onze luchtvaart heeft datzelfde niet bij
één gelegenheid, maar vele jaren lang en in
stijgenden mate bewezen. De vliegtuigen van
de K.L.M., ontworpen voor het genie van een
Hollander en overal in de wereld als de beste
en veiligste erkend, worden bestuurd door
piloten die, zooals Plesman het zelf wel eens
'heeft uitgedrukt, „hard" zijn, hun vak dooi
en door kennen en tegen de zwaarste taak
zijn opgewassen.
De ontwikkeling van de luchtvaart op
Indië is een epos van durf en energie gewor
den. Ik vind het alweer niet de hoofdzaak
dat men daar in het buitenland een hooge
opinie over heeft. Wij hebben die opinie zelf,
en welbewust; daar komt het op aan.
Beseft men in Den Haag de waarde van
deze dingen onvoldoende?
Het schijnt vaak zoo. Het is vaak een na
deel, geloof ik, dat regeering en parlement in
de sfeer van de hofstad inplaats van in die
van de hoofdstad leven. Men heeft in Den
Haag nog al eens last van gebrek aan ver
beeldingskracht.
Wat den ernst der tijden betreft: het is
natuurlijk waar dat de tering naar de nering
gezet moet worden. Het is evenzeer waar dat
enkele groepen der bevolking ernstig door de
economische crisis zijn getroffen. Maar die
crisis heeft ons land in minder ernstig getrof
fen dan schier alle andere. Een zeer groot
deel van ons volg lijdt niet onder de malaise,
of ondervindt de gevolgen daarvan slechts in
zeer geringen mate.
Daarop wil ik bij deze gelegenheid nog eens
wijzen en als meest recente staaltje den
HollandDuitschland voetbalwedstrijd noe
men, waarbij tusschen de 100.000 en 150.000
kaarten zijn aangevraagd voor een waarde per
plaats, die gemiddeld op vier gulden is ge
taxeerd
Wij leven inderdaad nog.
En als wij zoo krachtig leven in een zoo
moeilijken tijd moet men niet onze beste na
tionale uitingen, tie dingen waarop wij met
het meeste recht-» trots zijn, uit bangheid
voor een tijdelijke welvaartsvermindering
gaan aantasten. In denzelfden geest heb ik
onlangs Henri Polak's Zuiderzee-betoog be
streden. Laat men dingen die wachten kun
nen uitstellen. Maar geen winnende actie
remmen, geen défaitisme toepassen!
R. P.
HET BLOEMENFEEST.
WEDEROM EEN VERREGENDE ZONDAG.
Ook ditmaal heeft het weer ons in den
steek gelaten. In plaats van een stralenden
zon een blauwen hemel, die de bollenvelden
nu eenmaal niet kunnen ontberen, werd
men verrast met kletterende regen-, hagel- en
zelfs onweersbuien. Met het oog op het ver
wachte drukke vervoer van bezoekers waren
maatregelen genomen door de spoor- en
trammaatschappijen, en door de autobus-
diensten. Er liepen extra-treinen, er was re
serve-materiaal op den weg gebracht, doch
de geweldige toeloop ontbrak.
Het was jammer. De velden staan voor het
grootste deel in bloei, prachtige kleurencom
binaties van paarse en rose hyacinthen. gele
narcissen en vroege tulpen. De boomen be
ginnen langzamerhand een zacht groen
waas te krijgen. Helaas! Es hal nicht sollen
sein! Gelaten lagen de bollenvelden onder de
soms stroomende stralen. De boomen. met
zwart-vochtige stammen staken smeekend
hun takken ten hemel, de horizont was ver
vaagd in grijze nevels door de regen....
Af en toe klaarde het op, en dan fonkel
den de regendroppelen in een aarzelend
zonnetje. Doch die tijdelijke droge perioden
konden den dag niet redden.
Onze Hillegomsche correspondent schrijft:
De traditioneeie „bollenzondag" is weder
voorbij. Den geheelen dag is het gezellig druk
geweest, ofschoon bij lange na niet zoo druk
"als andere jaren. Trams en autobussen kon
den zeer gemakkelijk het verkeer baas blij
ven; niemand behoefde een oogenblik achter
te blijven, hetgeen vroeger wel anders was.
Het aantal automobielen was groot, op drie
plaatsen waren door de politie verkeerspos
ten ingesteld die den geheelen dag keurig
werk hebben verrïcht.Vooral in den morgen
was het aantal Duitsche auto's en touring
cars dat onze gemeente bezocht opmerke
lijk groot. Tegen den middag waren deze in
verband met den Amsterdamschen wedstrijd
vrijwel verdwenen.
Te oordeelen naar de kwistig met bloe
men en guirlandes versierde auto's en fiet
sen hebben de talrijke bloemenverkoopers
goede zaken gemaakt, hoewel, vooral als het
buitenlanders betrof, hooge prijzen voor een
simpel ruikertje werden gevraagd.
Toen in den namiddag een paar fiksche
regen- en hagelbuien de bezoekers verrasten,
luwde de drukte snel.
Uit Heemstede deelt men ons mede:
Trekken anders in de morgenuren reeds
honderden Amsterdammers en Haarlemmers
pen, tram in Zuidelijke richting, nu zijn de
trams niet voller dan op andere Zondagen.
Alleen langs Heerenweg en Zandvoortsche-
laan is er een vrij druk autoverkeer, en als
de spoorwegboomen even dicht zijn. tellen
wij soms wel 5o auto's die van en naar de
Zilk gaan.
De Roode Kruiscolonne was met 8 man
met motor en fiets aanwezig, doch behoefde
nergens hulp te verleenen, omdat er geluk
kig niets gebeurde.
Cornells Veth
De vrucht van d'opvoedkunde der laatste
twalef jaar
Loopt heden vrouw en grijsaard van 't
trottoir
Ik had een kloek besluit gevat,
Wat vroeger in 't seizoen.
Als in mijn tuin te kweeken viel,
Dan zou ik 't zelf eens doen.
Ik heb gerold, gewied, gemest,
En, zij 't in 't klein, geploegd,
Des morgens vroeg in 't prille uur,
Heb 'k dag aan dag gezwoegd.
Ik had niet veel ervaring en
De kille grond was stug.
Het bracht verkoudheid in mijn hoofd
En spierkramp in mijn rug.
Maar eindelijk had ik toch gezaaid
En kon aan 't droomen gaan,
In welk een ongekende pracht,
Mijn tuin dit jaar zou staan.
Ik zag mezelf al schrijden langs
De wondre bloemenpracht,
Ik voelde me bij voorbaat trotsch
Op wat ik had volbracht.
Beseffend dat ik van de kunst,
Nu alle knepen wist,
Vergat ik de knepen rheumatiek,
Ik, horticulturist.
Nu ga ik peinzend door mijn tuin,
Langs 't eenig kiezelpad.
Al speurend in het grauwe zand,
Naar 't jonge, groene blad.
Wat in mijn tuin te kweeken viel,
Heb 'k zelf eens willen doen,
Maar 'k vind slechts blaren in mijn hand
En ik alleen ben groen.
P. GASUS.
EEN TAXI GEKRAAKT.
Op den Rijksweg te Bussum is Zaterdag
middag een taxi bij het inhalen van een luxe
auto gekraakt tusschen dezen en een vracht
auto met militairen, die op weg was van Ede
naar Haarlem. Een 20-jarig meisje, dat in de
taxi zat, kreeg een schedelbasisfractuur.
Haar toestand is hopeloos. Haar vader, taxi
chauffeur, kreeg een zenuw-toeval, haar
moeder werd in het gezicht gewond. Twee
broertjes bleven ongedeerd. Andere personen
zijn niet gewond.
DE NEDERLANDSCHE SPOOR-
WEGEN EN DE STAAT.
In de te Utrecht gehouden vergaderingen
van aandeelhouders in de Hollandsche
IJzeren Spoorwegmaatschappij en de Maat
schappij tot Exploitatie van Staatsspoorwe
gen zijn aangenomen de voorstellen om de
directies te machtigen tot het aangaan van
een overeenkomst met den Staat ter verla
ging van de dividendgarantie van 5 pCt. tot
4 pCt.
SLACHTOFFER VAN DE RAMP MET DE
„NOORDPOOL".
Het eenige dagen geleden nabij Fraser-
borough (Schotland) aangedreven lijk van
een visscher, waarvan eenige lichaamsdeelen
ontbraken, is naar het Hbld. meldt, thans
herkend als te zijn van den 27-jarigen Jac.
Noordzij, uit Maassluis, die bij de ramp van
den stoomtreiler „Noordpool" om het leven
kwam.
Uitgezonderd het lijk van den stuurman W.
Gravenmaker, uit IJmuiden, zijn thans de
lijken van de geheelc équipage van dit schip
gevonden.
STAKING BIJ TER KUILE
TEN EINDE.
BEMIDDELINGSVOORSTEL AANVAARD.
Ook de fabrikantenvereeniging te Enschedé
heeft genoegen genomen met het voorstel van
den Rijksbemiddelaar, zoodat de staking bij
de firma Nico ter Kuile geëindigd is. Maan
dag kan reeds een gedeelte der arbeiders het
werk hervatten, waarna de overigen geleide
lijk te werk zullen worden gesteld. Het loon
blijft vrijwel gelijk aan het vroeger genotene,
slechts voor een gedeelte der wevers betee-
kent het een zeer geringe vermindering.
DE HAARLEMSCHE WERK-
LOOZEN NAAR GIETHOORN.
VANMIDDAG BEGINT HET WERK.
Een onzer redacteuren, die de Haarlemsche
werkloozen. welke in Giethoorn te werk ge
steld ziin. vergezelt, telefoneerde hedenmid
dag: Met den trein van 5.57 zijn hedenmor-
een de vier en twintig Haarlemsche werk
loozen vertrokken. Het gezelschap kwam te
ongeveer 11 uur op het ontginningsterrein
van de N.V. Landschap Vollenhove aan.
De werkloozen zijn ingekwartierd in het
Zwolsche Kamp, waar ook de werkloozen uit
Zwolle werden ondergebracht. Er zijn na
melijk uit verschillende aeelen van het land
arbeiders te werk gesteld.
De werkzaamheden der Haarlemmers zul
len reeds hedenmiddag aanvangen.
„HET BELOOFDE LAND?"
Uit Brisbane wordt gemeld, dat veertien
daartoe uitgekozen gezinnen naar Sunday
Island, midden in den oceaan ten noord
oosten van Nieuw Zeeland, zullen gaan om
er een vrij bestaan van nietsdoen te gaan
leiden. Sunday Island is een verlaten eiland
en de landverhuizers gaan er volgens de
kranten van Nieuw-Zuid-Wales heen bij wij
ze van experiment.
GRIEKSCH MILITAIR VLIEG
TUIG NEERGESTORT.
ATHENE. 25 APRIL. (VD.) Boven het
vliegveld van Salonici stortte direct na den
start een militair-vliegtuig van zestig meter
hoogte naar beneden. De beide inzittenden,
twee luitenant-vliegers, waren op slag dood.
Het toestel werd volkomen vernield.
AUTOBUS AALTEN—BOCHOLT
VERONGELUKT.
CHAUFFEUR EN EEN PASSAGIER
GEWOND.
Zondagmiddag is de Bocholtsche autobus
even voor Aalten op den Bocholtschen weg
tegen een boom gereden. Het geheele voor-
geaeelte van de bus werd in elkaar gedrukt
en van de ruiten bleef niets over dan een
hoop scherven. De chauffeur bleek vrij
ernstige verwondingen aan het hoofd te heb
ben en ook de eenige passagier, een fabri
kant te Bocholt, had een hoofdwonde en
wonden aan de armen. Een arts, die spoedig
ter plaatse was, heeft beide gewonden ver
bonden, waarna zij per auto naar Bocholt
werden vervoerd. De oorzaak is waarschijn
lijk het defect raken der stuurinrichting.
De autobus is door de maréchaussee in be
slag genomen. Een onderzoek wordt inge
steld.
VERKEERSONGEVALLEN.
ERNSTIG ONGEVAL OP DE
BEKSLAAN.
EéN DOODE.
Te Vogelenzang.
Zondagavond te ongeveer 7 uur reed op de
Bekslaan te Vogelenzang een auto, bestuurd
door den heer M„ uit Heemstede, in de rich
ting van de buitenplaats van Jhr. Borecl, waar
de weg smaller wordt. Een motor, waarop ge-
gezeten waren de heer V. uit Den Haag en
de heer K. (als duorijder) eveneens uit den
Haag, die naar de races te Alkmaar waren
geweest, reed in snelle vaart tegen genoem
de auto aan, met gevolg dat de heer V. be
wusteloos neerviel en de heer K. ernstig ge
wond werd.
Beiden werden'naar het St. Elisabeths Gast
huis te Haarlem vervoerd, waar de heer V. de
zen nacht is overleden.
De toestand van den heer K. was hedenmor
gen zoodanig, dat, wanneer zich geen com
plicaties zouden voordoen, er geen vrees voor
zijn leven bestond.
De politie onderzoekt de zaak.
Vermoed wordt, dat de heer v. door den re
gen de auto niet vlug genoeg heeft gezien.
Te Heemstede
Bij het sterk remmen slipte Zaterdag een
auto op den Heerenweg en brak een dei-
wielen af. Persoonlijke ongelukken vonden
hierbij niet plaats. De auto is later door een
kraanwagen weggesleept.
Op de Zandvoortschelaan had ook een
aanrijding plaats, welke ook betrekkelijk
goed afliep. J. reed per motorrijwiel op de
Zandvoortschelaan en wilde een van rechts
komenden auto, welke uit de Laan van Bloc-
menhove kwam den voorrang geven. Deze
stopte evenwel voor J. Door het sterk rem
men slipte J. met zijn motorrijwiel en botste
tegen den auto op, met het gevolg dat beide
motorrijtuigen werden beschadigd. Persoon
lijke ongevallen kwamen niet voor.
Op den Heerenweg moest een auto plotse
ling stoppen doordat een daarvoor rijdende
auto onverwacht stilhield. Een daarachter
rijdende auto reed tegen het tweede motor
rijtuig aan en een daarachter rijdende mo
torrijder weer tegen dien auto met het ge
volg dat de twee auto's en het motorrijwiel
werden beschadigd. Ook dit liep zonder per
soonlijke ongelukken af.
Ernstig verkeersongeval op dc Bekslaan.
(Ie blad, le pag.)
De toestand in Spanje.
(2e blad, le pag.)
Het Blocmcnfccst. Wederotn een verregende
Zondag.
(le blad, lc pag.)
De Haarlemsche Werkloozen in Giethoorn
aangekomen.
(le blad, le pag.)
Dc voetbalwedstrijd NederlandDuitschland
in gelijk spel geëindigd.
(Sport en Spel)
ARTIKELEN. ENZ
R. P.: Onze luchtvaart.
(le blad, le pag.)
Lettinga: Financiëelc Kroniek.
(2e blad, 2e pag.)
(Laatste berichten 2e pagina
le blad.)
SPOORWEGONGELUK BIJ
DORTMUND.
ESSEX. 25 April (V.D.) In den alge-
loopen nacht te 0.42 uur reed nabij het
station DortmundZuid een rangeertrein een
binnenkomenden goederentrein in de flank
aan. De locomotief en elf wagons ontspoorden
en werden voor een deel omver geworpen. Een
conducteur geraakte onder een goederenwagen
en werd gedood, en een hoofd-conducteur
werd zwaar gewond. De oorzaak van het on
geval is onbekend.
Het doorgaand verkeer werd niet gestremd.
GROOTE SCHILDERUEN-
DIEFSTAL TE LONDEN.
KOSTBARE MEESTERWERKEN
ONTVREEMD.
LONDEN. 26 April (V.D.) Gisteren wer
den uit eenige kantoorlokalen in het gebouw
Oxfordstraat 10 eenige kostbare schilderijen
en tapijten gestolen. Onder de ontvreemde
schilderijen bevinden zich twee schilderijen
van Gainsborough, n.l. het „Portret van een
Heer", en het portret van Gravin Chesterfield
voorts een Van Dijck n.l. het portret van
Henrietta Maria, en een Reynolds, het por
tret van Miss Grant. De gezamenlijke waarde
wordt geschat op 25.000 Pond Sterling.
OVERSTROOMING IN
TURKESTAN.
KOWNO, 26 April (V.D.) Uit Moskou
wordt gemeld, dat volgens berichten uit
Alma-Ata (Turkestan) de Irtusch buiten de
oevers is getreden en de stad Ust geheel onder
water heeft gezet.
Zes personen zijn om het leven gekomen.
DE P. N. I. ZAL ONTBONDEN
WORDEN.
BESLUIT VAN DE ALGEMEENE
VERGADERING.
BATAVIA. 27 April (Aneta». De alge
meene vergadering van Partai Naslonal In
donesia besloot de partij te ontbinden.
DE VRTJZ.-DEM. EN DE GE
MEENTERAADSVERKIEZINGEN
Hedenavond vergadert de afd. Haarlem van
den Vrijz. Dein. Bond in Hotel Lion d'Or.
In behandeling zal worden genomen een
voorstel om de candidatenlijst voor de a.s. Ge
meenteraadsverkiezing met twee namen uit te
breiden en zonder referendum deze candida-
ten op de lijst te plaatsen.
De reeds bij referendum vastgestelde en ge
rangschikte candidatenlijst bevat 8 namen.
Het voorstel wil dat aantal nu brengen op 10.
Zaterdagmiddag gaf dc dansschool van de dames Ruth Tobi cn Els Keezer. in den Stads
schouwburg een matinee. Elders in di4 num mer kan men hei verslag vinden. Hierboven
een Joto van een groepsdans.
