H.D. VERTELLINGEN
SPORT EN SPEL
VICTORIA-WATER
SUPPOSITORIA
HAARLEM'S DAGBLAD WOENSDAC 6 MEI 1931
INGEZONDEN MEDfeDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
£B£RlAHtiSTEIN
NATUURLIJK BRONWATER.
Sedert 1887 Nederlandsche Onderneming.
(Nadruk verboden; auteursrecht voorbehouden),
door HARDY LASBUCK.
Amuletten,
VOETBAL
Het programma voor Zondag.
Kampioenschap van Nederland.
P. S. V.Velocitas.
FeijenoordAjax.
AFDEELING I.
Promotie Tweede klasse:
West FrisiaD. w. S.
Tweede klasse A:
Halve competitie om de tiende plaats:
D.E.C.T.O.G. (terrein Allen Weerbaar).
HoUandia—A. F. C. (terrein W.F.C.)
Promotie Derde klasse:
De Kennemers—Kinheim.
Derde klasse A:
D. S. V.De Meteoor.
Derde klasse B:
S. D. W.D. W. V.
Vierde klasse C:
HilJegom—Halfweg.
SloterdijkNeerlapdia,
Reserve eerste klasse.
E.D.O. 2—Z. F. C. 2
Promotie reserve tweede klasse:
Zeeburgia 2—R.C.H. 2
AFDEELING II.
Eerste klasse:
Tweede beslissingswedstrijd om de
tiende plaats.
E.D.O,Blauw Wit (terrein Alcmaria Victrix)
Tweede klasse A:
D.H.C.—V.O.C.
XerxesNeptunus.
B.M.T.V.I.O.S.
Tweede klasse B:
R. F. C.—O. D. S.
Promotie derde klasse:
De HollandiaanB.E.C.
S.V.W.Scheveningen.
Reserve eerste klasse:
C. V. V. 2Sparta 2
Gouda 2D.H.C. 2
Excelsior 2—Xerxes 2
AFDEELING n.
Eerste klasse:
FrisiaVeendam
Alcides—G.VA.V.
Promotie tweede klasse:
F. V. C.—M. S. C.
(Sportkr.)
E.D.O.—BLAUW WIT
Men schrijft ons:
Ook nu heeft het E.D.O.-bestuur maatrege
len getroffen om belangstellenden in de ge
legenheid te stellen den tweeden beslissings
wedstrijd op goedkoope wijze te zien. De re
geling is als volgt: de trein vertrekt te 12.04
uur uit Haarlem en des namiddags te 5.49
uur uit Alkmaar. De kosten bedragen f 1 per
retour. De voorverkoop heeft plaats aan de
bekende adressen, tot Vrijdagavond acht
uur voor de trein reis en tot Zondagmorgen
tien uur voor alleen plaatsbewijzen. De bon
nen kunnen Zondag van 11 uur af in de
hal van het station ingewisseld worden voor
spoorkaartjes. Voor de E.D.O.-leden en dona
teurs is de regeling als volgt: Donderdag
avond van 8 tot 11 uur in het gebouw „Caeci-,
lia" aan de Jansstraat, waar rnen zich van
kaarten kan voorzien.
SCHAKEN
IÏAARLEMSCHE SCHAAKVEREENIGING.
(1886—1931).
In verband met het feit, dat de Haarlem-
sche Sc.haakvereeniging 45 jaren bestaat,
mogen eenige wetenswaardigheden uit haar
geschiedenis in herinnering worden gebracht.
Den 23sten April 1886 had een vergadering
plaats van de tien oprichters; op 5 Mei d.a.v.
werden de statuten vastgesteld en de volgen
de heeren in het bestuur gekozen: J. v, d. Eist
Jr., voorzitter; H. W. Moerman, secretaris;
J. J. Goteling Vinnis, penningmeester.
De vei'eeniging vergaderde in de eerste
jaren op Woensdagmiddag in hotel „De
Leeuwerik", in de Kruisstraat. Sedert 1 No
vember 1896 werden die middagbij eenkom-
stcn vervangen door een speelavond op Don
derdag in de Sociëteit Vereeniging, later in
„De Kroon". In 1902 verhuisde de vereeniging
naar „Felix Favore" en nog in hetzelfde jaar
naar café „De Korenbeux-s", aan het Spaarne.
Thans zijn de speelavonden reeds ongeveer
een kwart eeuw op Maandag in Café-Restau
rant „Brinkmann".
In de eerste jaren van haar bestaan speel
de- de vereeniging correspondentie-partijen
met Den Haag en Leiden, van welke clubs zij
er respectievelijk 2 en 1 won (en 1 verloor).
Vele jaren later won de Haarlemsche Schaak
vereniging een partij van het Leidsche
Schaakgenootschap, welke een jaar duurde
(18961897). Ook naar buiten werd het
schaakspel dus met succes beoefend. Het aan
tal leden was echter niet groot, van 1886—
1902 hoogstens 14 (en een tweetal eere-leden,
de heeren H. W. Moerman en dr. A. A. Dec-
nik). De voorzitter, de heer J. van. der Eist
Jr., was een sterk schaker, die vele eerste en
tweede prijzen won in wedstrijden, welke des
tijds door de Sociëteit Vereeniging werden
uitgeschreven. In 1897 speelde de bekende
.yhaaknieester Rud. J. Loman (Den Haag)
voor de eerste maal in de Haarlemsche
Scliaakvereeniging 6 partijen blind, met het
mooie resultaat 4 gewonnen, 1 verloren, 1 re
mise. Die séance duurde 8 1/2 uur (van 25
en van ach t uur tot half twee 's nachts)
Bij die gelegenheid werd den heer Rud. J.
Loman het eere-lidmaatschap aangeboden.
Alle feiten te memoreeren uit het 45-jarig
tijdvak zou te ver voeren, evenmin zouden
wij alle namen kunnen noemen van hen,
die, hetzij als lid of als bestuurslid hebben
bijgedragen tot den bloei van de vereeniging.
Enkele namen willen wij echter niet onver
meld laten, b.v. de secretarissen II. T. Stef-
felaar, G. II. Blits, Ch. F. Haje en H. Fokker,
de penningmeester C. de Jong, de voorzitters
mr. Charles Enschedé en J. J. van Bork Jr., de
secretaris mr, dr. W. Fick en de commissaris
K. Pluim Mentz. De laatste twee bestuurs
leden werden, resp. in 1919 en 1922 tot eerc-
lid benoemd. In 1902 was het aantal leden
tot 18, in 1919 tot 25 gestegen, terwijl in 1922
het aantal 35 bedroeg. Sinds de laatste zeven
jaren is het ledental vrijwel constant geble
ven, namelijk 30, gedurende welke periode de
vereeniging vrij geregeld medespeelt in de
competitiewedstrijden van den Ned. Schaak
bond. De vriendschappelijke wedstrijden met
de Amsterdamsche Schaakclub „Parkwijk"
worden in hooge eere gehouden; die worden
tweemaal per jaar gespeeld. Onlangs werd de
35e ontmoeting tusschen die clubs remise, de
eerste match had 12 April 1915 te Amster
dam plaats. Vooral onder het voorzitter
schap vuu den heer van' Bork,. die trouwens
nog gewoon lid is van de vereeniging, kwa
men vele beroemde meesters séances geven
b.v. (wijlen; Richard Réti, dr. Em. Laskej;, A.
Rubinstein, dr. A. Aljecbin en Dr. Max Euwe.
Maar ook reeds in dc jaren 1908—1909, toen
het spelen van groote meesters te Haarlem
nog zeldzaam was, noodigde het toenmalige
bestuur (secretaris Ch, F Haje) de meesters
Dr. Lasker en Jac. Mieses uit voor het spelen
van simultaan-voorstellingen.
De betrekkingen met de andere hier ter
stede gevestigde schaakclubs zijn van de
meest vriendschappelijken aard.
De herdenking van het 45-jarig jubileum
zal binnenkort, vermoedelijk in intiemen
kring, plaats hebben.
Het tegenwoordig bestuur is als volgt sa
mengesteld: Dr. P. Ozinga, voorzitter (1927);
A. A. J. Ridderhof, secretaris-penningmeester
(1919) cn Ch. Mook, commissaris (1922).
POSTDUIVEN
„DE KOERIER"' TE HAARLEM.
Op 3 Mei hield „De Koerier" haar eerste
onderlinge concours van Roosendaal.
De prijzen werden als volgt behaald:
J. F. Heerschop 1, 6, 7, 11 12, 14 ,16. G. Heer
schop 2, 5. 10, 15, 19, 20, 222, 23. 24, 25, 26.
J. v. Hartesveld 3, 27. P. Bank 4. 17. J. A. v.
Putten 8, 9, 21, W. Looijenga 13, 18, 28.
„DE ZWALUW".
Bovengenoemde vereeniging hield een wed
vlucht van Roosendaal, afstand 95 K.M. De
prijzen werden als volgt behaald: J. van
Heerden 1, W. Diermanse 2. 6, 12, 13, 20, 21.
H. Bewarder 3, 14-, 15, M. Riebeek 4, 16, 17,
C. Wilkes 5, Th. v. d. Reep 7, 10. II. C. Hart
man 7, 8. 9, H. Everts 11, 22. L. M. v. d.
Goes 18. H. v. d. Eijkhof 19.
STAKING ONDER TE WERK
GESTELDEN.
Dinsdagmiddag hebben alle Amsterdam
sche werk'icozen, tewerk gesteld aan de ver
betering van de Schipbeek bij de Wipperts-
brug bij Bat-hmen. het werk gestaakt.
Bij een onderhoud tusschen de arbeiders en
Ir. Westhof f, Rijksinspecteur van de werk
verschaffing en baron Van Wijnbergen, ad
junct-directeur van de Nederlandsche Heide
maatschappij, hebben de .arbeiders verschil
lende grieven geuit. O.m. werd verhooging
van liet loon gevraagd, terwijl tevens ver
zocht werd op de vrije dagen een trein vroe
ger te mogen vertrekken. Aangezien men van
de zijde der werkverschaffing geen tegemoet
koming in de verlangens toezegde is een
proteststaking begonnen, die twee" uur zou
duren. Aan de commissie van vijf arbeiders,
welke namens het kamp optrad, werd hierna
ontslag aangezegd, terwijl den overigen werd
toegestaan het werk te hexwatfcen. Uit soli
dariteit met de ontslagenen hebben alle ar
beiders het werk neergelegd. Met den trein
van zevexi uur zijn alle stakers, 100 in ge
tal, van station Dijker hoek naar Amsterdam
vertrokken.
Onder toezicht van de politie hebben allen
het kamp verlaten.
DE HOLL. CULTUUR MIJ. TE
BENNEBROEK.
VEILING DER GRONDEN.
Sandy Plumkins was. om het zoo uit te
drukken, mijn eex-ste deelgenoot. In den tijd
namelijk, toen wij beiden jongste bediende
warexi bij „Bukskin Homespun, half-,
kunst- cn waschzijde en gros" en gezamenlijk
de portokas beheerden. Hij boekte namelijk
de denkbeeldige portouitgaven en ik hield ze.
Ja. In die dagen ,was het al te zien, dat ex-
van Plumkins niet veel terecht zou komen.
Het werd ook werkelijk niets. Wij verloren el
kaar uit het oog en na vijf jaar zag ik hem
nog eens terug. Half verhongerd was hij.
Vermoedelijk wilde ik hem navolgen, want ik
trouwde in die dagen. Nu, dat is gebeurd. Er
gingen weer ongeveer vijf jaren voorbij, toen
ontmoette ik Plumkins opnieuw. Ik had toen
juist mijn slaapkamerameublemexxt en de
helft van den ganglooper afbetaald, ik was
dus een man, die iets bereikt had in het leven.
Maar Plumkins.praat mij er niet vaix.
Hij was nu voor drie vierden verhongerd. En
zooals dat gaat, ik verloor hem weer gedu
rende vijf jaren ongeveer uit het oog, tot ik
hem oniangs
Dien dag zal ik mijn leven lang niet ver
geten. Het was de dag, waarop wij eindelijk
den eersten termijn van onzen auto bij elkaar
hadden en ik voor de eerste maal met mijn
vrouw uitreed. Geloof mij, je eigen vrouw
aan het stuur is erg; er is maar één ding, dat
nog erger is; je eigen vx*ouw naast het stuur
De mijne zat er naast. Wij waren nog geen
twee minuten onderweg, toen mopperde zij
al: „Wanneer je in dit tempo blijft rijden,
dan haalt de eerste wissel ons al in." Opge
merkt diexit te worden, dat ik zelf mij alle
moeite gaf, den wagen een beetje op gang te
brengen. Het gelukte mij echter xiiet. Ik had
vergeten, de handrem los te maken. Maar
wat begrijpt een vrouw van het gecompli
ceerde van de techniek? Toen bespeurden wij
plotseling een kouden luchtstroom boven
onze hoofden en seconden achtereen werd
het pikdonker.
„Wat was dat?" vroeg mijn vrouw ver
schrikt. „Een tunnel?" „Neen", zeide ik, „een
autobus". Of neen, ik mag niet bluffen. Het
was geen autobus, die over oxis heen was ge
reden, maar niet meer dan een limousine.
Maar wat voor eexx. Een droom vaxr eexi 11-
ENGELSCH VLIEGTUIG
VERONGELUKT.
LONDEN, 5 Mei (V.D.) De luitenant
vlieger Waghorn, de beroemde winnaar van
den Schneider Cup, en een bui'ger-waarne-
mer. genaamd Alexander, werden ernstig ge
wond bij een parachutesprong te Farn-
box-ough (Hampshire). Hun machine, een
bombardements-vlxegtuig, waarmede proef-
nemingexi werden verricht, vloog op eexx
hoogte van 2.000 voet in brand. Naar het
schijnt geraakte de stuurinrichting defect.
Waghorn en zijn makker sprongen met
hun parachutes uit het toestel, toen de ma
chine zeer dicht bij dexi grond gekomen was.
Met groote vaart sloeg de machine neer,
waarbij zij geheel werd vex'nield.
Waghorn liep een dij fractuur op, benevens
verwondingen aan dexx enkel en het hoofd.
Hedenavond zal hij eexi operatie ondergaan.
Alexander kwam. op het dak vaxx een schuur
terecht en kreeg lichte verwondingen.
MARKTNIEUWS
PURMEREND, 5 Mei 1931.
COÖP. CENTRALE EIERVEILING
200617 eexideneieren f 3.30 a f 3.50.
172.705 Kippeneieren 70 80 K.G. f 5a f 6.
65/66 K.G. f 4.40 a f 4.60
63/64 K.G. f 4.20 a f 4.40
60/62 K.G. 1' 3.80 a f 4.20
58/59 K.G. f 3.60 a f 3.90
56/57 K.G. f 3.50 a f 3.80
53 55 K.G. f 3.30 a f 3.60
50/52 K.G. f 3.10 a f 3.40.
456c STAATSLOTERIJ.
Trekking van Woensdag fi Mei 1931
4e Klasse, 3e Lijst.
Hooge Prijzen.
11525 5000
169S6 ƒ400
11210 ƒ200
4064 73SS 9946 10196 11565 ƒ100
Prijzen var
263
22
73
S3
169
216
227
302
499
307
311
314
413
451
474
49S
507
5,37
556
567
572
630
742
743
752
756
793
S47
SS.3
918
963
1010
1042
1131
1218
1223
1285
1286
1302
1305
1525
1531
1601
1631
1792
1S53
1926
1939
1947
1948
1953
1984
2081
2164
2268
2207
2405
2406
2459
2474
2489
2503
2600
2621
26S5
2740
2800
2829
2SS0
2908
2949
3005
3033
3059
3068
3116
313S
3174
3197
3274
3289
3332
3726
3727
3352
3402
3456
3465
34S6
3707
3770
3S29
3S35
3912
3922
3923
3929
3975
3990
4009
4097
4101
4127
4169
4185
4237
4250
4289
4311
432.3
4380
4454
4455
4473
4508
4550
4626
476,3
47S0
4818
4S19
4840
4977
5015
5021
50.33
5065
5082
5117
5127
5155
5156
5199
5242
5260
5464
5514
5527
5600
5645
5647
573.3
5740
5763
5794
5S01
5819
5882
5891
5937
6525
5949
6136
6181
6207
6314
63S9
6487
6531
6535
6570
6634
6639
6651
6662
674S
6837
6840
6915
6929
6941
7000
7011
7021
7229
7269
7305
7316
740S
7493
7540
7614
7690
7792
7821
7901
7909
7934
7952
80.32
8039
S307
8311
8373
8416
8441
S443
S450
S496
S510
S541
S652
S7I0
S715
S74S
8808
SS17
8877
8979
9068
9077
9153
9157
9236
9258
9332
9335
9551
9564
9721
9S05
9S06
9838
9895
9925
9928
993S
9942
9945
9993
10005
10124
10136
10164
10166
1024.3
10275
102S5
10344
10555
10556
10569
105S0
10679
10722
10756
107 S3
10S22
10S63
11032
11033
11037
11066
11158
11170
11183
11197
11265
11288
1129S
11321
11325
11393
11410
11424
11533
11546
11575
II583
11609
11627
11674
11684
117 IS
11746
11753
11863
11959
11964
11968
11996
12006
12039
12104
12202
12456
12459
12467
12500
12554
12565
12570
12595
12561
12699
12727
128.39
12S47
12S48
12S73
1,3022
13098
13099
13168
13217
13252
13306
13330
13344
13349
133S3
13419
13431
1.3521
13570
13595
13610
13621
13750
13SQ3
13S07
13815
13S55
13862
13863
13922
14002
14063
140S0
14098
14103
14178
14237
14240
I426S
14279
14318
14364
14385
14396
14402-
14435
14446
14539
14575
14666
1467S
14748
14767
14S36
14923
14953
15055
15109
1514S
15276
15290
15297
15365
15374
15435
15439
15492
15500
15551
15576
155S6
15591
15606
15612
15645
15655
156S4
15721
15770
157S2
15SS3
158S7
15918
15977
15983
15991
15999
16116
16136
16218
16301
16353
16371
16456
16555
16573
16596
16598
16736
16754
1675S
16S64
16S77
1697S
17032
1703S
17053
17066
17125
171S7
17225
17231
17246
172S6
17298
17330
17362
17436
17445
17448
17487
17559
17662
17754
17761
17805'
17S42
17S52
17S61
17S77
17921
17949
17960
17990
1S046
1S12S
1S133
1S197
18253
1S267
18280
1 S310
18406
18414
18427
1S489
18511
18725
18739
1S900
1S928
18951
1S9S9
19360
19000
19004
19024
1902S
19163
19:50
19313
ln3K7
19417
19422
IC, 129
19463
19473
19176
10556
19583
19595
19630
19652
19692
19713
10747
1 '1708
19848
19920
19997
20126
20131
2UI4S
20102
20239
20447
2047.3
20498
20607
2U011
20670
20776
20854
20939
20947
-
mousine, een fata morgana. En die hield plot,
seling stil; een wolkenkrabber van middel
matige grootte in chauffeurslivrei sprong er
uit en nam voor ons zijn pet af: „Mijnheer
Plumkins laat vragen, of meneer en mevrouw
iets is ovex-komexx".
Dus, om een lange geschiedenis kort té
maken en omdat U het toch al kunt ver
moeden: wie zat daar welgedaan en welrie
kend ixx gezelschap van een dikke sigaar
achterin de limousine? Plumkins! Dat was
me een ontmoeting! „Wat?" zeide hij, toen de
eerste storm eenigszins was gaan liggen.
„Wat, rijden jullie voor je genoegen? Maar
dan kunnen we samen den tocht voortzetten.
Stap maar in. Hé, Jenkins, zet den wagen
van mevrouw en meneer op de treeplank
Voor we dus zoo ongeveer gemerkt hadden,
wat er gaande was, zaten wij op de kussens
van de limousine. Na een half uur ongeveer
was ik in zooverre tot mijzelf gekomexx, dat
ik mijn mond open kon doen
„Kerel, Plumkins, is dat jouw wagen? Het
scixijnt je niet slecht te gaan." Plumkins
grijnsde en zeide: „Ja, dat zou men wel
kunnen zeggen. Ik heb nog twee andere
wagens dezen hier gebruik ik zoo maar
voor kleine gelegenheden en dan heb ik
een landgoed, een rexxstal, een villa ixx de
stadEn daxx een paar aardige bankreke
ningenOch, wat zal ik zeggen, wat men
zooals heeftIlc kon bijna geen adem
krijgen. „Moet je geluk hebben gehad!" „Ja,
dat heb ik gehadHij knikte veelbete
kenend. „En ik heb alles te danken aan dit
dingetje hier." En bij deze woordeix grijpt hij
naar zijn horlogeketting en laat mij een
aanhangsel zien, u weet wel, zoo'n stukje blik,
dat men wel anxulet noemt. Op den eenen
kant stond een of ander teeken, dat er uitzag
als eexx vei'schrikte slavork en nn den anderen
kant stond: Wees mij trouw, ik breixg geluk."
„Maar die dingen zie je toch bij duizeixden!
En wat wil je zeggen, dat je daar werkelijk
je geluk aan te danken hebt?"
„Ja zeker."
„Dus je gelooft werkelijk aan dien onzin?"
„Onzin? En wat bedoel je met gelooven?.
Ikik maak ze!"
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
Dr. h.MANNING'S
(Zetpillen teqen aombeiea)
^^^ïï3f,,?5ptud0k0s5V-
ORGELBESPELING
in de Groote of St.-Bavokerk te Haarlem,
op Donderdag 7 Mei 1931 des namiddags van
34 uur door den heer George Robert.
Programma:
1. a Capriccio pastoi'ale, G. Frescobaklï.
b. Passacaglia.
2. Concert d ld. t., G. F. Handel.
Andaxxte.
Air.
Adagio.
Fuga.
3. Fantasia G gr. 1, J. S. Bach.
4. Choralvorspiel und Fuge über o Trau-
ï-igkeit, o Hei'zeleid", Joh. Brahms.
5. Interlude, Th. Dubois.
6. Choral Song, S. Wesley.
FOKKERS DIE GECONTRO
LEERD MOETEN WORDEN.
Het Anxerikaansche departement van Han
del maakt bekend, dat alle driemotorige
Fokker-verkeersvliegtuigen, welke ixx den loop
van het jaar 1929 zijn gebouwd en in de
Vereenigde Staten in gebruik zijn, geeix
passagiers mogen vervoeren, totdat met deze
vliegtuigen nieuwe volledige betrouwbaar-
heidsproeven zullen zijn genomeix.
Deze eigenaardige maatregel, welke met
ingang van Zaterdag 2 dezer van kracht is
geworden, dient in verband te wordexx ge
bracht met het vliegongeluk van begixx April
j.l. waarbij de bekexxde voetbaltaixxer Kxxufc
Rockne en acht andere passagiers oixx het
leven zijn gekomen.
LUCHTVAART
EEN NIEUW RECORD GLIJ-
VLIEGEN.
MüNCHEN, 5 Mei (V.D.) De vlieger
Groenhoff heeft een nieuw recox-d voor glij
vluchten op zijn naam gebracht door een
afstand van 265 K.M. af te leggen. Tegen
half negen Maandagavond was hij tenge
volge van de invallende duisternis gedwongen
bij Kaarden aan de Eger aan de Tschechi-
sche zijde van het Ertsgebergte te landen.
VREEMD GELD EN CHEQUES
WOENSDAG 6 MEI 1931
KOERSEN TOT HEDENMIDDAG 12 UUR
BILJETTEN
59.15
—59.35
9.68
9.78
34.40
—34.88
New York
2.46
2.50
12.08
—12.13
C H E Q U
ES
59.22
—59.31
Paiijs
9.69
9.77
34 56
—34.66
47.90
—48.00
12.09 3 4—12.11
12.98
—13.06
34.95
—35.10
New York Cable
2.48 5.
3— 2.49
Kopenhagen
66.51
—66.69
Oslo
66.55
—66.70
Stockholm
66.63
—66.78
Praag;
7.34
.743
DE LUCHTGIDS.
Genoemde vereeniging hield een wedvlucht
van Roosendaal, met oude duiven (afstand
95 K.M. De duiven werden te 10 uur 5 min.
in vrijheid gesteld; de eerste bereikte haar
hok om 11 uur 46 minuten, de laatste te 11
uur 59 minuten. De volgorde der prijswin
naars is:
Joh. v. d. Pol 1, 15, 34, 40, 46, 50, 58, 67, 69;
J. van Duijn, 2, 17, 21, 36, 39; J. Vrugt 3, 56;
W. Spoor 4, 18, 63, 76, J. Verputten 5. 10, 16,
24, 74; Jac. Lasschuit 6, 27; Th. Cramer 7, 19,
29, 73; H. Philippo 8, 45; J. v. d. Klugt 9; L.
van Bragt 11, 23. 41, 52, 59, 66; P. M. Kok 12,
44, 68; K. Wits 13, 14, 20, 35. 53, 54, 57; R. N.
Heiloo 22, 33; A. J. Timmermans 26, 26 J. v. d.
Horst 28, 64, 77; P. F. Boerjan, 31, 32, 51, 55,
70; J. W. Radsma 30, 49, 75; Th. Cornet 37, 62
Ed. van Bree 38; P. J. Leurs 42, 43, 47; H.
Koelemeener 48, 61, 65, 71; Th. Mens 60, A.
Vergers 72.
WIELRIJDEM
DE TOUR DOOR DUITSCHLAND.
De eerste étappe. De
""Hollanders houden.- zich" goed.
Uit Freiburg:
Maandagmorgen vroeg heersolxte er te
Russelslxeim groote drukte. De eerste étappe
van den Tour door Duitsclxland zou begin -
nexx. Alle renners verschenen aan den start.
Te acht uur precies viel het startschot voor
de eerste étappe, die 284.7 K.M. lang is en
naar Freiburg ging,
In de vroege ochtenduren lxan het geregend
en de wegen waren stofvrij.
Duizenden en nog eexxs duizenden stondexx
langs de wegen onx de rexxners voorbij te
zien komen. Het laatste stuk was een straat
weg vaxx eexx lengte van 1 K.M. voor de eind
spurt.
De Belg Wauters kwaxxx als eerste aan in
dexx tijd van 10 uur 17 xxxiix. 14 sec. Daarna
nxet gering onderling verschil Stöpel Buse en
Metze (alleix Duitsclxland), Antexxen (Zwitser
land) exx Valexxtyn (Nederland), die voor de
geixxengde ploeg rijdt. Zeveix werd de Italiaan
Frascarelli. Alle andere renners kwamen nu
binnen, de meeste met miniem verschil.
Franssen behoorde er ook bij. Alleen Buchi
kwam alleen aan, die door het ongeval na
tuurlijk een achterstand had.
De uitslagexx luidexx:
Eerste étappe RusselsheinxJFreiburg 284.7
K.M.
1. Wauters (België) tijd 10 uur 17 min.
14 sec.
2. Stöpel, Buse en Metze (Duitsclxland),
Antexxexx (Zwitserlaxxd) exx Valentyix (Neder
land) allen tijd 10 uur 17 min. 15 sec.
7. Frascarelli (Italië) tijd 10 uur 17 ixxin.
16 sec.
8—34 alle rexxners behalve Buchi (Zwit
serlaxxd.
Lanclenklassenxeixt:
1. Duitsclxland 63 punten; 2. België 60 pun
ten. 3. Zwitserlaxxd 58 punten; 4. Gemengde
Ploeg 55 punten. 5 Frankrijk 54 puntexx. 6.
Italië 45 punten.
BILJARTEN
IIAN-BEKER.
De biljartvereeniging „Vrieixdenkring"
houdt in haar clublokaal, „Centraal-Bar"
aan den Kruisweg nedex-laagwedstrijden oixx
bovengemeldexx beker, waaraan zes vereexxi-
gingexx deelnemen, xxl: D. E. S„ exx Haarlem-
Noord, uit Haarlem, Benoorden het IJ,
Ceixxtuurbaan exx Omstreken, en K.E.T.s. uit
Anxsterdaixx en Ons Genoegen uit Zaandam,
alle met teams van 8 spelers.
Tot nog toe is de helft dezer clubs geweest
met den volgenden uitslag: D.E.S. 489, Vrien
denkring 877 caramboles: Ceintuurbaan en
Onxstrekeix 825Vriendenkring 795; K.E.T.S.
831Vriendenkring 534.
De uitslag vaxx de Maandagavond gespeelde
partijen tussclxen K.E.T.S. exx Vriexxden-
kring was als volgt:
pnt.
brt.
h.s.
gem.
De Jongh
60
41
7
1.48
Tei'rehorst
80
41
17
1.95
Loglxies
100
44
10
2.27
v. d. Gevel
99
43
17
2.30
Selbach
108
38
14
2.84
Copini Sr.,
150
38
25
3.94
Bouquet
90
30
14
3.—
G. Duits
81
29
8
2,79
De namen der
K.E.T.S,-spelers
staan
bo-
Hedexx had ixx het Ververschiixgslxuis vaxx
„Groenendaal" te Heemstede de toeslag
plaats van een groot gedeelte van de gronden
en vaste goederen vaxx de in faillissement
verkeerexxde N.V. Hollandsche Cultuur Maat
schappij te Benxxebroek, die de vorige week
bij inzet iix veiling gekomen zijn.
Deze veiling geschiedde onder de notaris
sen Mr. J. A. de la Hayze te Heemstede en
R. Nicolaï te Amsterdam.
Er was ook nu zeer veel belangstelling,
ongeveer 300 personen waren aanwezig.
Een gedeelte der gronden, ongeveer 15 H.A.
(150.000 M2.) aan de Bekslaan te Benxxebroek
en tusschen de Leidsche vaart en den Voge-
leixzangschexx weg onder de genxeexxte Bloe-
mexxdaal, is al door de curatoren uit de hand
verkocht.
Nu kwamen in veiling 454835 M2. grond,
eveixeens aan de Bekslaan te Bennebroek en
tusschen den Vogelenzangschen weg en de
Leidsche vaart onder Bloemendaal en Heem
stede gelegen. De spoorbaan doorsnijdt deze
terreinexx.
De veiling geschiedde in 31 perceelen.
De vorige week waren de perceelen totaal
ixxgezet op f 634.950.
Allereerst werden nu de perceelen 1 tot en
met 17 afgemijnd. Alleexx 14, 16 exx 17 werden
gemijnd. Perceel 14 ('bloemkassen en 11772
M2. groixd door dexx heer P: G. Smit., make--
laar, op f 10, zoodat .dit perceel kwaxn op
f 12.510.
Perceel 16 villa met 12870 M2. groixd) door
den heer Kwak, makelaar, op f 10, zoodat dit
perceel kwam op f 14,510.
Perceel 17, het cultuurgebouw met 12.573
M2. grond stond in bod op f 52.000. De no
taris zei: „dit is bespottelijk laag, ik vraag
er f 200.000 boven" (gelach). Er werd ge
roepen: „het heeft .veel meer gekost!"
Dit perceel werd gemijnd door D. Hooge-
boom te Lisse op f 2.200.
Daarxxa werd met het eerste deel der com
binaties begonnen.
Bij de combinaties werden de perceelen
2 en 3, die in opbod stonden op f 59.500 ge
mijnd door J. P. Daamexx te Voorhout op f 3.
Een belangrijke combinatie was de percee
len 18 exx 17, lxet cultuurgeboixw en 241.515
M2. groixd. Die perceelen stonden in opbod
op f 47.707. Zij werden evenwel niet gemijnd.
De perceelen 18 en 9 en 10, die respectie
velijk in opbod stonden op f 353.503 en f 33000
werden gemijnd op f 4 en f 3 door den heer
Rcelofs directeur van de Incassobank te
Amsterdam.
Het resultaat van de morgenveiling is dus,
dat de perc.eelen 110 voorloopig op naam
van den heer Roelofs van de Incassobank,
de instelling die nauw betrokken is bij het
faillissement.
Vanmiddag wordt voortgegaan met de ver
dere combinaties, waax-bij ook v/eer de reeds
gemijnde perceelen 14, 16 en 17 betrokken
zijn. Bovendien komen ook nog de perceelen
110 in de eindcömbinatie. Er is dus in de
morgenveiling nog geen enkel definitief re
sultaat bereikt.
EEN RANGEERDER DOOD
GEDRUKT.
ROERMOND, 6 Mei (V. D.) Hedenmorgen
omstreeks 9 uur is op het emplacement van
de Limburgsche Tramweg maatschappij te
Echt de rangeerder Huskens .wonende te
Roermond bij het x'angeeren tusschen de
buffers van een wagon en de beschoeiing van
het perron bekneld gex*aakt. Ernstig gewond
werd de nxan naar het St. Laurentiuszieken-
huis te Roemxond verroerd, waar hij kort na
aankomst overleed. Het slachtoffer was ge
huwd en vader van eenige kinderen.
NIEUWE ELECTRISCHE CENTRALE TE
AMSTERDAM
Dinsdag is te Amsterdam door dr. F. M.
Wibaut de nieuwe electrische centrale Nooi'd
II officieel geopend. De capaciteit der elec-
triciteitsvoovzieniixg vaxx Amsterdam is door
deze centrale met 40.000 K.W. vergx'oot.
DE VLIEGER GLEN KIDSTON
GEDOOD.
De bekende Engelsche milliennair-vlieger
Glexx Kidston die onlangs een record-vlucht
naar Kaapstad aflegde, is nxet zijn machine
in Natal ïxeergestort en om het leven geko
men. Kidston, dien men wel den million-
nair-vlieger noemde, was 31 jaar oud.
De millionnair-vlieger Kidstoxx had de re
putatie een betooverd levcxx te hebben. Vele
malen ïs lxij op wonderlijke wijze aan den
dood ontsnapt. Gedurende den oorlog werd
tweemaal een schip, waarop hij zich bevond,
getorpedeerd. Twee jaar geleden was hij dc
eenige overlevende bij het oixgeluk met het
Duitsche vliegtuig in Surrey.
