mmm
VOOR DE
FORENSEN.
HET WONDERLIJKE VAN HET
ZEVENDE WERELDWONDER.
HAARLEM'S DAGBLAD DONDERDAG 28 MEI 1931
TWEEDE BLAD
Veronderstellingen over het raadselachtige doel
van de Groote Pyramide.
De bouwkundige beteekems van de inwendige constructie.
Hr et is een eigenaardig verschijnsel,
dat wat men ook leest of ziet in
afbeeldingen van Egyptijsche ko-
l ningsgraven, vocrzoover dit pyra-
miden zijn. men bijna zonder uitzon
dering als voorbeeld de doorsnede van de
Groote Pyramide van Gizeh (Fig. 1) onder
oogen krijgt, het z.g. graf van Pharao Khufu.
en toch is dit juist de eenige pyramide, die
nooit als graf gebruikt is en waarvan het
vooral in den laatsten tijd zeer twijfelachtig
gebleken is, of deze pyramide zelfs wel oor
spronkelijk als graf zou zijn bedoeld. Het
inwendige toch wijkt geheel af van het al
gemeen Egyptische graftype. Wat is n.l. het
kenmerkende van een Egyptisch graf en wat
is het doel?
Het mag als algemeen bekend geacht wor
den. dat de Egyptenaren geloofden in een
leven hiernamaals. De ziel of Ba was be
stemd om in het hiernamaals te blijven
voortleven, zij was geheel onstoffelijk en vrij
van het lichaam en werd in de afbeeldingen
dan ook voorgesteld als een vogel met het
hool'd van den overledene als kop. Een
ander belangrijk deel van 's menschen per
soonlijkheid was echter de Dubbel of Ka,
deze was voor altijd aan het lichaam ver
bonden, het' lichaam was de eeuwige wijk
plaats van de Ka, daarom moest, na den
dood, het lichaam door balsemen in stand
gehouden worden. De Ka had ook voortaan
alles noodig van wat het lichaam alleen tij
dens het leven ontving, als voedsel, kleeding,
welriekende geuren, muziek en alles wat het
leven op aarde in stand hield en veraange
naamde, daarom werden aan de Ka al deze
behoeften als offers gebracht. Het Egypti
sche graf nu heeft slechts ten doel de
mummie voor de eeuwigheid te beschermen
en daartoe was de grafkamer, waarin de
mummie met al zijn bezittingen werd bijge
zet, onder den grond aangebracht en de toe
gang voor eeuwig afgesloten en verborgen.
Het tweede gedeelte van het Egyptische graf
was de grafkapel, een tamelijk klein vertrek
boven den grond, waar de offers werden ge
bracht in natura, deze offers werden ook op
de wanden natuurgetrouw afgebeeld en kon
den ook eenvoudig worden gezegd, dit laat
ste zou dus als een vorm van gebed kunnen
worden opgevat; bij de graven van hoog-
waardigheidsbekleeders, zooals de mastaba's
is dit principe zeer duidelijk uitgedrukt: de
grafkamer eenige meters onder den grond,
de toegang afgesloten en voor altijd ontoe
gankelijk gemaakt en hierboven de graf
kapel. Een prachtig voorbeeld van een graf
kapel vindt men in het Rijksmuseum van
Oudheden te Leiden.
De pyramide is dus slechts het koninklijk
monument boven de koninklijke grafkamer.
De teekening (fig. 2) vertoont de doorsnede
Fig. 2.
van de kleinste der drie pyramiden van
Gizeh en wel van Menkaura, uit de vierde
Dynastie, waarvan ook de groote pyramide
dagteekent. De grafkapel, een klein, tempel-
vormig gebouwje, was ervóór gebouwd. Deze
pyramide geeft zeer duidelijk het algemeen
type van pyramidebouw aan. Vergelijkt men
hiermede echter de doorsnede van de Groote
pyramide. (fig. 1) dan blijkt deze geheel af
wijkend van het algemeene type en men be
denke daarbij wel, dat geen enkele der an
dere pyramiden een dergelijke groote afwij
king vertoont. De wetenschappelijke archeo
logie moet dit toegeven, deze heeft slechts te
maken met de zuivere feiten en mag zich
niet wagen aan veronderstellingen, die niet
op exacte feiten gebaseerd zijn, op straffe
van haar wetenschappelijk karakter te ver
liezen. Bij het aan den dag brengen van deze
feiten echter moet de archeologie zich vaak
bedienen van de historische- en philologi-
sche wetenschappen en elk van deze drie
zijn om beurten hulpwetenschappen van
elkander. Het resultaat van hun samenwer
king vormt dan de kunstgeschiedenis en zoo
danig opgevat is kunstgeschiedenis dus zui
ver wetenschappelijk. Hier raakt men aan
een vraagstuk, waarvan sinds een tiental
jaren de oplossing wordt gezocht en waar
over vaak met verbittering werd gestreden;
deze strijd moest wel ontstaan als logisch ge
volg van de ontwikkeling der kunstgeschie
denis zelf. Wat is n.l. het geval? Het begrip
Kunstgeschiedenis, zuiver opgevat, omvat
alles op kunstgebied, dus ook het kennen en
begrijpen van beeldende kunst. d. w. z. alle
uitinzen in Bouwkunst, zoowel in Beeld
houw-, Schilderkunst en Kunstnijverheid.
Neemt men nu aan. globaal gerekend, dat
het kunstgebied zich uitstrekt over een pe
riode van 5000 jaren, en de bewuste studie
hiervan, en dan nog in zeer beperkte mate
700 jaar geleden begon, dan is het zeer be
grijpelijk, dat men niet veel verder kwam
dan feiten zoeken en dat al deze weten
schappelijke feiten op heden van al die ver
schillende perioden nog geen zuiver beeld
vormen; dat er nog steeds zeer groote leem
ten zijn, die aangevuld moeten worden, be
wijzen de tallooze wetenschappelijke expedi
ties op archeologisch en ander gebied, die
na den oorlog weder zijn uitgezonden.
„Het woord is aan de spade", de zeer be
langwekkende geschriften van Dr. H. Leo
pold en de tallooze archeologische berichten
over de resultaten der uitgezonden expedi
ties getuigen er van.
Als men kunst echter beschouwt als de
materieele uiting van het geestesleven, op
welke trap van ontwikkeling dan ook, en als
zoodanig een uiting van geestelijke schoon
heidsdrang, een zoeken dus naar geestelijke
waarheden, eeuwige waarheden, die al-men-
schelijk zijn, dan komt men niet tot een
goede beoordeeling door wetenschappelijke
feiten alleen. De bestudeering der kunst zal
dan in ieder geval een geestelijke weten
schap moeten zijn. deze treedt niet voor de
drie eerstgenoemde in de plaats, doch die
wetenschappelijke spade en de historische-
en philologische wetenschap, moeten de
hulpwetenschappen zijn, welke leiden moe
ten tot die geestelijke wetenschap. Ook Oskar
Beyer verdedigt in „Welt-Kunst" deze mee
ning. Is het nu wonder, dat allereerst de
jonge kunstenaars, die kennis wilden nemen
van de schoone kunsten uit het verleden zich
onbevredigd voelden door een streng weten
schappelijke studie, die enkel bestond uit
feiten? En de leeken, die schoonheid zochten
eveneens; de feiten leerden zij kennen, en
dat was zeer zeker noodig, doch aan de
schoonheid, het doel, kwamen zij niet toe.
Kunstgeschiedenis, zóó opgevat, werd voor
hen feitenkennis en met dit woord drukten
zij alle teleurstelling en vaak" verachting uit
van hun teleurgesteld gemoed. Zij zochten
schoonheid, zij kregen feiten, steenen voor
brood, de techniek werd hen geleerd, het ma
teriaal, doch het vuur, de bezieling, het
essentieele, werd er niet bijgebracht. Het
ware dwaas te verlangen, dat de onderzoe
kers van hun streng wetenschappelijk
systeem zouden afwijken, het is zeer geluk
kig, dat zij zich aan de zuivere feiten houden
en geen conclusies trekken, die niet feitelijk
gestaafd kunnen worden, maar zooals Max
Eydt ook opmerkt: „Sommige feiten op wis
kunstig, astronomisch of physiek gebied zijn
inderdaad zóó wonderlijk, zóó verrassend,
dat zij in ieder geval onze aandacht verdie
nen, zelfs al zouden wij ze slechts als een
onverklaarbaar spel der natuur beschou
wen, zooals een druipsteen dreigt den vorm
van een Grieksch beeld aan te nemen". Het
Klachten over het treinverkeer.
Waarom trein 8.09 naar Amsterdam
niet electrisch?
Nadat de nieuwe dienstregeling met ingang
van 15 Mei in werking getreden is, komen er
van forensen die eiken dag met den trein
naar Amsterdam reizen, klachten.
Een forens, de heer J. van de G., schrijft
ons:
„Sedert de nieuwe dienstregeling is van het
precies op tijd vertrekken der treinen des
morgens geen sprake meer, want de trein
welke om 8.09 moet vertrekken, vertrekt al
tijd pl.m. 5 min. te laat en wel met een gang
van pl.m. 30 K.M. per uur, met het gevolg,
dat de electrische trein welke om 8.19 uit
Haarlem vertrekt ook hierdoor vertraging
ondervindt, zoodat in Halfweg en Sloterdijk
stil gehouden moet worden, of zeer langzaam
rijden, zoodat de forensen welke met boven
genoemde treinen mee moeten, niet op lijd op
hun kantoren kunnen zijn. De eenige oplos
sing hiervoor zou mogelijk zijn, indien men
den stoomtrein van 8.09 uur vervangt door
den electrischen, daar Donderdag j.l. weer is
gebleken, dat de stoomtrein niet meer kan
voldoen aan de eischen des tijds.
Op het oogenblik wordt aan de directie zeer
terecht alle lof toegezongen voor de elec-
trificatie van de lijn AmsterdamAlkmaar,
enz., doch wij als Forensen welke te Amster
dam werken, kunnen niet eerder die lof
medezingen, voordat de stoomtrein van 8.09
uur het zelfde lot zal ondergaan als zoo vele
andere voorgangers, en wel, dat men hem
vervangt door den electrischen trein. Wij ver
zoeken aan de directie van de Ned. Spoorwe
gen eens terdege te onderzoeken, wat hier
gedaan kan worden voor honderden gedu
peerden, die hopen, dat alles weer spoedig in
het geregelde kan worden gebracht."
In verband met deze klacht hadden wij een
onderhoud met den Stationchef te Haarlem.
Deze gaf toe, dat er Donderdag eenige stag
natie ontstaan is, doordat er een defect aan
den stoomtrein van 8.09 was. De electrische
treinen die vlak na dezen stoomtrein naar
Amsterdam vertrekken, hadden daardoor ook
vertraging. Maar zoodanige defecten komen
gelukkig zelden voor. Bovendien kan zoo n
of een ander defect ook aan een electrischen
trein komen, zoodat dit feit op zich zelf geen
aanleiding kan zijn om aan te dringen op het
electrisch maken van trein 8.09.
Wat hét vervangen van dezen stoomtrein
door een electrischen trein aangaat, wees de
Stationschef er op. dat door zoo'n verande
ring de forensen die te Zandvoort wonen en
naar Amsterdam moeten niet vooruit zouden
gaan. Trein 8.09 komt uit Zandvoort, zoodat
de Zandvoorters zonder overstappen naar
Amsterdam rijden. Als men nu trein 8.09
electrisch zou maken, zouden de Zandvoorters
te Haarlem uit den stoomtrein in den elec
trischen moeten overstappen.
Iets anders wordt het als ook het baanvak
HaarlemZandvoort geëlectrificeerd wordt,
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts, per regel.
is begrijpelijk, dat indien de archeologie met
onverklaarbare feiten voor den dag kwam,
onderzoekers op ander wetenschappelijk ter
rein als wiskunstenaars, astronomen en inge
nieurs deze feiten bestudeerden en zelfs be
oefenaars der wijsbegeerte en tenslotte der
bespiegelende wijsbegeerte of metaphysica
hier materiaal en aanknoopingspunten von
den. De conclusies van deze laatsten kunnen
echter niet door de archeologie aanvaard
worden om de eenvoudige reden, dat deze
niet door exacte feiten kunnen worden ge
staafd. Hier is men op zuiver geestelijk ter
rein gekomen en daar de hoop of het ver
langen nog altijd de vader der gedachte blijkt
te zijn, is men hier inderdaad op gevaarlijk
terrein, want op dit gebied kan men alles
bewijzen wat men wil bewijzen. Hier is de
groote kloof tusschen exact en abstract, maar
tóch, onze aandacht zijn deze laatste con
clusies tenvolle waard. Hoort wat het exacte,
hier vertegenwoordigd door Prof. Peet, van de
Liverpool University, over de pyramide zegt:
..de pyramiden zijn graven van koningen.
Dit wordt bewezen ten eerste: door het feit
dat de koninklijke sarcophaag en somtijds
zelfs de overblijfselen der lichamen er in
werden gevonden en ten tweede door de ver
klaringen der Egyptenaren zelf op de wanden
der pyramiden aangebracht, welke geen
twijfel overlaten. Dit alles wordt echter rus
tig genegeerd door hen, die hun eigen fan
tasiebeelden verkiezen boven de werkelijke
feiten. Beweringen als dat de Groote Pyra
mide van Gizeh, gedurende den bouw zou
hebben gediend als observatorium om het be
loop van zekere sterren na te gaan, behooren
tot de fantasie van droomers, die hun oogen
kunnen sluiten voor de- feiten en zijn daarom
geen ernstige aandacht waard".
Daar kan het andere kamp het voorloopig
wel mee doen! Verder gaande over de groote
Dyramide zegt hij echter: behalve de be
kende grafkamer, in de rots, onder het grond
vlak der pyramide gehouwen en dit is
werkelijk uniek! zijn een aantal kamers
van ongewonen vorm, in de massa der pyra
mide aangebracht". Dit zijn dus feiten,
maar de verklaring hoort men niet en Z. H. G.
verwijst naar een speciale studie van een
zijner assistenten: M. Murray.
Deze nu geeft een gewone beschrijving van
de verschillende gangen en kamers, maar
merkt verder op: „Waarom men deze
kamers gemaakt heeft is nog altijd een raad
sel, de bovenste bevat wel de sarcophaag,
maar de werkelijke grafkamer is onder den
grond. De kamer ligt niet in het midden der
pyramide en niet in de diagonalen, evenmin
loodrecht onder den top. De plaats blijkt met
een bedoeling gekozen, doch de reden van
deze asymetrie is onbekend. De sarcophaag
was leeg en zonder deksel en hoogstwaar
schijnlijk is het deksel er nooit op geweest".
Deze afwijkingen wekten juist de belang
stelling, temeer, daar de groote pyramide
stom is, d.w.z. in tegenstelling met andere
graven, zijn nergens op de wanden versie
ringen of schrift te vinden, niet de geringste
aanduiding hebben de Egyptenaren hier ge
geven, Daar de Egyptenaren bekend stonden
om hun groote astronomische kennis en
veel in den Egyptischen godsdienst in den oor
sprong verband hield-met de astronomie, be
gonnen astronomen en wiskunstenaars zich
dan kunnen de electrische treinen ook van
Zandvoort doorrijden naar Amsterdam. Maar
dat is zoo vervolgde de Stationchef een
vraagstuk, dat bij de directie van de Neder-
landsche Spoorwegen aanhangig is.
Tenslotte ontkende de Stationchef dat de
treinenloop na de invoering van de nieuwe
dienstregeling onregelmatig is geworden, zoo
dat trein 8.09 altijd ongeveer 5 minuten te
laat zou vertrekken. Integendeel er wordt
steeds naar gestreefd om den treinenloop zoo
regelmatig mogelijk te doen plaats hebben,
maar een enkelen keer kan er wel iets aan ha
peren, zooals bijvoorbeeld j.l. Donderdag.
UIT HET FORENSENDORP TE
SANTPOORT.
OVERLAST VAN VRACHTAUTO'S.
Santpoort, het dorp dat bij de gemeente
Velsen is ingedeeld, telt veel forensen. De
laatste jaren zijn de landhuisjes daar als
waren het paddestoelen uit defi grond verre
zen. Vooral na de electrificatie van de spoor
lijn HaarlemIJmuiden. De spoorwegen heb
ben hier, ter wille van de forensen, heel wat
haltes ingesteld. Na Bloemendaal komen de
haltes: Santpoort, Westerveld, Zeeweg, Vel
sen. Deze stopplaatsen liggen dus wel heel
dicht op elkaar, als de trein, na aan de eene
halte gestopt te hebben nauwelijks op gang
gekomen is, moet hij al weer voor de volgende
halte stoppen! Er maken evenwel zooveel
reizigers van dit traject gebruik, dat bijna
alle treinen aan alle tusschenstations
stoppen.
Aan de halte Westerveld was tot nu toe
geen overdekte schuilplaats voor de reizigers.
Daarin wordt nu door de Spoorwegen voor
zien.
Een deel van het Santpoortsche forensen
dorp ligt aan den Hagelingerweg, die van het
dorp Santpoort naar de halte Westerveld
loopt.
Een dezer forensen schrijft ons:
„Sedert eenige weken dondert langs den
Hagelingerweg een druk verkeer van zware
vrachtauto's voor het vervoer van zand naar
Haarlem. Vooral als de auto's ledig terug-
keeren maken zij een oorverdoovend geraas
en veroorzaken bovendien nog een gevaarlijke
dreuning van den grond. De achterbakken
van de auto's rammelen geweldig en omdat
de wagens niet van luchtbanden voorzien
zijn. hebben de huizen die langs den weg
staan van dit vervoer zeer veel te lijden. Alles
in de huizen trilt Plafonds schilferen af, zoo
dat de kalk valt.
Wie betaalt nu de schade die aan deze
huizen wordt toegebracht?
Het helpt niet of men de belasting der
auto's vermindert, want juist de leege wagens
veroorzaken den meesten last.''
Tot zoover deze klacht.
Wij hebben ter plaatse een onderzoek inge
steld en moeten de gegrondheid van de be
zwaren erkennen.
Inderdaad, de bewoners hebben van zulk
verkeer veel last. Het zal evenwel moeilijk zijn
voor deze pyramide te interesseeren. De door
hen gevonden getallen en verhoudingen, na
nauwkeurige en telkens gecontroleerde op-
me tingen, werden door anderen weder on
derzocht en uitgewerkt. Tot zoover waren dit
alles exacte feiten, doch de resultaten bleken
zoo verrassend, dat hieruit wel verbazingwek
kende conclusies moesten worden getrokken,
hoewel deze al bij voorbaat in de professoralen
ban zijn gedaan, toch waren onder deze „fan
tastische di'oomers" astronomen, dus mannen
der wetenschap. Doch laat ons eens van het
begin af nagaan, wat er van deze pyramide
bekend werd.
Men kan a's zeker aannemen, dat de
pyramide werkelijk uit den tijd van Khufu
stamt, want hoewel in de geheelc pyramide
geen enkele inscriptie te vinden was. vond
men op een paar groote granietblokken,
boven de groote kamer, met Toode verf den
naam Khufu. Dit is het werk geweest van
arbeiders in de steengroeven, die de verschil
lende steenen merkten en de bestemming er
op zetten, doch verder is de pyramide stom.
Wel kan de granieten ommanteling vroeger
inscripties gehad hebben, doch van deze om-
manteling is niets meer over. Herodotus, die
ongeveer 17 eeuwen na khufu. Egypte bereis
de, geeft een beschrijving, die geheel van de
werkelijkheid afwijkt. Hy heeft de pyramide
niet zelf gezien, doch verhaalt, slechts wat
de priesters hem daaromtrent vertelden, we!
weet hij mede te deelen, dat Khufu nooit in
zijn pyramide begraven werd. maar ook, dat
er water in de pyramide w3s. Dit lijkt vol
komen onmogelijk; de onderste grafkelder
is in de levende rots gehouwen en onderzoe
kingen hebben geen sporen van water ont
dekt. Misschien combineert hij zijn aan-
teekeningen foutief, want heel merkwaardig
is. dat in 19121914 te Abydos een heiligdom
ontdekt werd. dat water bevatte, waarvan dc
oorsprong tot nu toe nog niet is opgelost. Be
langstellenden kunnen hierover meer vinden
in „Wonderen der Oudheid". Het zou nog zoo
wonderlijk niet zijn, als er later bleek eenig
verband te bestaan, daar dit heiligdom uit
denzelfden tijd schijnt te stammen en tevens
ook stom is. Later geloofden de Arabieren
toch weer. dat de pyramide een graf was.
De ongebreidelde fantasie, nog aangewakkerd
door hebzucht, speelde in 820 A. D. den khalief
Al-Mamum parten, toen hij op gewelddadige
wijze, het geheim van de pyramide trachtte
te ontsluieren. Arabische schrijvers gaven
hierover uitvoerige en waarheidsgetrouwe
beschrijvingen. De eigenlijke gangen werden
door toeval ontdekt, men ziet op de teekening
den gang, die de khalief in de massa liet
hakken, zelfs liet hij in het geheim goud en
edelgesteenten in de pyramide brengen, dat
dan later zoogenaamd gevonden werd, om
zoodoende het mislukken van zijn kostbare
ruïneerende onderneming voor zijn hof en
volk verborgen te houden. De z.g. sarcophaag
was een ledige granieten kist, zonder deksel.
Latere Arabische schrijvers gewagen wel van
een deksel, waarop in Arabisch schrift
stond vermeld, dat de pyramide in 80 dagen
door Adam gebouwd werd, doch hier was de
fantasie blijkbaar weer vaardig, in ieder ge- i
val zijn er geen sporen zelfs van een gebroken
deksel gevonden en het is door de geringe
grootte van sommige doorgangen totaal on
mogelijk gebleken, dat indien er al een dek
sel geweest mocht zijn, dit in zijn geheel uit
de pyramide kan zijn verwijderd, en de totale
afwezigheid van schilfers of gruis bewezen
dat hier niets gebroken is.
In de 16e en 17e eeuw komen berichten van
Europeeschen oorsprong over de pyramide. In
het hieropvolgend tijdperk werden weer de
scherpzinnigste en onzinnigste veronderstel
lingen betreffende het doel der pyramide ge-
om maatregelen daartegen te nemen. De
Hagelingerweg is voor zulk autoverkeer niet
afgesloten. Niemand mag deze auto's dus op
dezen weg verbieden. Bovendien is de Hage
lingerweg absoluut noodig voor het door
gaande verkeer, zoodat de provincie nooit zal
over gaan om dien weg voor het zware ver
keer gesloten te verklaren. Het eenige is dus
dat maatregelen genomen worden, dat de
Hagelingerweg zoo geplaveid wordt, dat hij
voor zulk zwaar verkeer geschikt is. Blijkbaar
hapert daaraan nu iets, want ook de zware
autobussen, die toch op luchtbanden loopen,
veroorzaken nog gedreun in de huizen.
In afwachting van deze definitieve verbe
tering zouden de bewoners van den Hagelin
gerweg er reeds veel mede gebaat zijn, als de
gemeente Haarlem voor het zandvervoer, al
leen kleine vrachtauto's op luchtbanden liet
gebruiken.
VOOR DE HEEMSTEEDSCHE
FORENSEN.
EEN VERBINDING MET HET STATION
ZANDVOORTSCHELAAN
Zeer veel forensen uit Heemstede maken
gebruik van het station aan de Zandvoort-
schelaan en reizen van daar per trein naar
Haarlem en Amsterdam. Het nadeel is
evenwel, dat er in het geheel geen ver
binding is tusschen het dorp Heem
stede en dit station. Daaraan is inderdaad
behoefte. Een goede oplossing zou zijn om
een autobusdienst in te stellen, bijvoorbeeld
tusschen Groenendaal - Heerenweg - Zand-
voortsche laan - Station. Daarvan zouden
veel forensen gebruik maken zoodat in de
spitsuren geen gebrek aan reizigers zou zijn.
Maar ook op andere uren van den dag zouden
er wel passagiers komen. Buiten de dbon-
né's en houders van weekkaarten zijn er in
het afgeloopen jaar niet minder dan 70.000
reizigers van dit station per spoor vertrok
ken of aangekomen, hoewel aanvankelijk ge
dacht werd, dat dit alleen een halte voor
abonné's zou zijn.
Bovendien zullen er velen zijn die niet
met den trein meemoeten en die toch van
deze autobus gebruik zullen maken, omdat
er in dit deel van Heemstede in het geheel
geen vervoermiddel is.
Wij hebben reden om te veronderstellen,
dat een concessie-aanvraag door het ge
meentebestuur van Heemstede met sympa
thie zal worden ontvangen.
De N. Z. H. T. M. heeft plannen voor het
invoeren van Trolley-bussen. Zou het
niet mogelijk zijn om op dit traject een
Trolley-bus te laten loopen?
Het zou ook voor dc tramlijn Schoten
Heemstede van beteekenis zijn als er een
vervoermiddel was dat trampassagiers in
de gelegenheid stelde om naar het Westelijke
deel van Heemstede te komen. Dan zou vol
staan kunnen worden met een Trolleybus die
over de Koedieflaan en de Zandvoortsche-
laan naar het station reed als een zijlijntje
van de thans bestaande vaste tramlijn, hoe
wel daartegenover staat, dat een Trolley
bus die langs den Heerenweg zou loopen
meer passagiers uit dit deel van de gemeente
Heemstede, dat nu vrijwel van elk vervoer
middel verstoken is de autobussen Haar
lemLeiden zijn voor dit kleine traject te
duur zou krijgen.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 C<s. per regel.
Stofzuigerhuis MAERTENS
BARTEL JORIS STRAAT 16 - TEL. 10756
PHILIPS' RADIO TOESTELLEN
maakt, zooals: Drinkwaterbewaarplaats voor
de stad Memphis Zon- of Maantempel.
Schatkamer van den Pharao. Korenopslag-
piaats voor geheel Egypte, Astronomisch
observatorium, e.d.
Na dc Fransche expeditie in 1799 werden
de afmetingen van het inwendige der pyra
mide in Europa algemeen bekend en hierdoor
aan ai de bovengenoemde theorieën een einde
gemaakt; men maakte geen onderscheid meer
tusschen deze en andere pyramiden en be
schouwde het weder als een graf.
Bouwkunstig was dus nu alleen van waarde
de inwendige constructie m.n. de afdekking
der gangen en groote kamer door middel
van groote schuinstaande stecnplaten, een
voor dien tijd geniale oplossing om de enorme
vertikale druk der bovengelegen steenmassa
zijdelings af te leiden. Daar de opstaande
wanden der groote kamer nog door dezen
zijdelingschen druk. als tusschen een tang
zouden worden naar binnen gedrukt, werd
hier de overgang hooger ingezet, door eerst
onmiddellijk boven deze kamer 5 zware
horizontale steenen lagen te plaatsen, die
wederom ter ontlasting, door ruimten waren
gescheiden, zie hiervoor de detailteekcning.
In het volgende artikel zal ik u iets ver
tellen over de raadselachtige resultaten der
opmetingen, de Historische Wet van Brück en
de theorie van Lagrange, waarop de ver
onderstellingen van andere onderzoekers, vol
gens welke de geschiedenis der menschheld
uit den bouw van de pyramide kan worden
afgeleid, zijn gegrondvest.
SCARABAEUS.
FINANCIEELE BERICHTEN.
BELANGRIJKE WINST KUECHEN-
MEISTER.
Volgens het Hbld. maakt de N.V. Kuechen-
meister's Intern. Mij. voor sprekende films
een winst van f 1.109.000 tegen verleden jaar
een verlies van f 4700.
GOEDE VOORUITZICHTEN DELI
BATAVIA-TABAK.
In de vergadering der Deli-Batavia Tabak
Mij. heeft de voorzitter meegedeeld, dat de
berichten van den oogst 1931 ook na 1 Mei
gunstig zijn.
f 400.— IN EEN SCHILLENBAK EN
f 300.— TERUGGEVONDEN.
Een bewoonster van de Weesperstraat to
Amsterdam heeft aangifte gedaan dat door
onbekende oorzaak f 400 in een bak met af
val geraakt was, welke afval aan een schil-
lenjongen was meegegeven. De jongen heeft
een biljet van f 300 teruggebracht, doch
verklaarde, dat hij van de rest van het geld
niets in den afval heeft gevonden.
WEST SUMATRA RUBBER EN KOFFIE
CULTUUR MIJ.
Aan het jaarverslag der West Sumatra
Rubber en Koffie Cultuur-Mij. is ontleend:
De exploitatie over het afgeloopen boek
jaar heeft een nadeelig saldo gelaten van
f 10.621. waardoor het totale verlies tot
f 108.695 is gestegen.
Gedeeltelijk is dit teleurstellend resultaat
toe te schrijven aan de tegenvallende koffie-
productie. voor een groot deel het gevolg
van een hevige boeboekaantastlng en gedeel
telijk moet dit op rekening worden gesteld
van het ongunstige verloop van de koffie-
en rubberprijzen.
De exploitatie is inmiddels gestaakt.
GOEDE RESULTATEN IN SURINAME.
Naar de N.R.C. zal aan de algemeene ver
gadering van aandeelhouders der N.V. Balata
Compagnie „Suriname" worden voorgesteld,
het dividend op 30 (v. j. 20) pCt. te be
palen.
AGENDA
Heden:
DONDERDAG 28 MEI
Jansweg 39: Jaarverg. Ver. „Het Brokkcn-
huis". 8 uur.
Groote Kerk; Orgelbespeling 34 uur.
Palace: „Storm op den Mont Blanc". Too-
neel 4 Benjamins. 8.15 uur.
Luxor Theater: „Studentenhaver" en „De
vliegende dwaas". Tooneel prof. van der Mo
len and Partner. 8.15 uur.
Rembrandt Theater: „City Lights". Too
neel: 3 Rehrings. 7 en 9.15 uur.
Heemstede: Raadsvergadering 8 uur.
VRIJDAG 29 MEI
Drukkerij voorh. De Erven Loosjcs. Aandeel
houdersvergadering. 2.30 en 3 uur.
Bioscopen. Nieuw programma.
Teyler's Museum, Spaarne 16. Geopend op
werkdagen van 11—3 uur, behalve 's Maan
dags, toegang vrij.
APOTHEEKDIENSTEN
Th. A. Klinkhamer, Koninginneweg 69,
tel. 11596.
Fa. Begemann en Sneltjes, Jansstraat 27,
tel. 10043.
