IJMUIDEN
HAARLEM'S DAGBLAD
DINSDAC 25 AUGUSTUS 1931
UIT DE OMSTREKEN
EENIGE HERLEVING DER
VISSCHERIJ?
WEER DRIE TRAWLERS NAAR ZEE.
De stoomtrawlers „Scheldemond", IJm.
139, van de scheepsexploitatie Mij. „De Ri
viermonden", de „Groningen", IJm. 56, van
de visscherijmaatschappij „Heemstede II" en
de „Derika 14", IJm. 271, van de Ver. exploi
tatie Mij. zijn Maandagmiddag j.l. weer naar
zeer vertrokken om de vischvangst uit te
oefenen.
HET MIJNTOESTEL.
Maandagmorgen waren er twee haring
trawlers aan de markt, een Duitscher en
de „Cornelis", IJm. 15, van de reederij Corn.
Stein.
Daar het den laatsten tijd gewoonte is, dat,
de door haringtrawlers aangevoerd versche
haring over het „mijntoestel" wordt afge
slagen, moesten ook de aanvoeren van deze
trawlers over het mijntoestel verkocht
worden.
De reeder van de „Cornelis", de heer Corn.
Stam, weigerde evenwel de haring electrisch
te doen afslaan, waardoor de ruim 400
kisten aanvankelijk bleven staan.
Na eenigen tijd heeft de reeder zich be
dacht en werd de haring toch over het elec
trisch mijntoestel afgeslagen.
SCHEEPVAARTNIEUWS.
De Duitsche sleepboot „Sapowa I" is
Zondagmiddag met de beide dekschuiten,
eveneens „Sapowa" genaamd op sleeptouw
naar Duinkerken vertrokken.
Het Zweedsch stoomschip „Runmaro" is
Zondagmiddag met een lading van Oxelo-
sund aan het Hoogovenbedrijf te IJmuiden
aangekomen.
Het Amerikaansche s.s. „City of Omaha"
komende van New-Orleans laatst van Le
Havre met stukgoederen voor Amsterdam
passeerde Zondagavond de sluizen te IJmui
den met een diepgang van 77 d.M.
Het Nederl. s.s. „Grijpskerk" varende in
de HollandOost Afrika Lijn, hetwelk Zon
dagavond in ballast van Hamburg arri
veerde, zal naar wij vernemen, voorloopig
Worden opgelegd.
Het Nederl. passagiegrsstoomschip „Crijns-
isen" is Zondagavond van Hamburg te IJmui
den aangekomen en opgevaren naar Am
sterdam. A.s. Vrijdag, 28 dezer, zal dit stoom
schip wederom vertrekken met bestemming
naast West-Indië.
Het Nederl. s.s. „Amstelkerk" van de Hol
landWest-Afrika Lijn, hetwelk op 25 Juli in
ballast van Lissabon arriveerde met defecte
machine, heeft deze schade thans algeheel
hersteld en is Zaterdagavond naar Hamburg
Vertrokken om voor West-Afrika te laden.
CONCERT.
Brogramma van het concert, te geven door
Öe Harmonie Vereeniging „Kunst na Arbeid",
op Vrijdag 28 Augustus a.s. des avonds van
7 3/49 3/4 uur in de muziektent aan de
Casembrootstraat.
1. Sons of the Braves, Marsch T. Bldgood
2. Neron, Ouverture, F. Popy
3. Nelly, Wals, A. Rulland
4. Les Saltimbanques, Fantasie, J. Strauwen
Pauze.
5. Dilbeek, Marsch, L. Marchand
6. Ouverture Joyeuse, M. J. H. Kessels
7. Laveuve Joyeuse, Fantasie, P. Cappe
8. Vieux Camarades, Marche, C. Teike
ORANJEVEREENIGENG.
Zooals reeds eerder gemeld is, zal de
Oranjevereeniging „Wilhelmina" op den
avond van Koninginnedag een feestelijke
bijeenkomst houden in het gebouw voor Chr.
Belangen.
Het programma vermeldt zang door eenige
dames, muziek, voordrachten, benevens de
opvoering van twee tooneelstukjes namelijk
„Mama is nerveus" door eenige dames en
„De Humoristen" door eenige leden der Chr.
Jonge Mannen vereeniging.
DIEFSTAL.
Door B. te IJmuiden is aangifte gedaan
van diefstal van een gedeelte van een net,
dat nabij zijn pakhuis aan de Z.Z. Visschers-
haven hing te drogen. Door de politie wordt
een onderzoek ingesteld.
VERNIELING.
Door de B. te IJmuiden is aangifte' gedaan
van vernieling van twee glasruiten van zijn
woning, gepleegd door de B. wonende' te
Scheveningen.
SCHEEPVAARTNIEUWS.
Binnengekomen schepen.
24 Augustus.
Engelsch Stanislas, Leith.
Zweeds, Lars Magnus Troselli, Nordköppig.
Duitsch Rhein, Hamburg.
Zweedsch Adolf Brack, Linleaburg.
Finsch Hulda Thorden, Londen.
Ned. Fauna, Palermo.
Engelsch, Bagonia, Swansea.
Engelsch Tringa, Liverpool.
Duitsch, Kassei, Batavia.
25 Augustus. J
Duitsch Astarte, Rotterdam.
Ned. Hermes, Middellandsche Zee.
Vertrokken schepen,
24 Augustus.
Engelsch, Gothic, Rotterdam.
Ned. Zeeland, Sandwick.
Duitsch Japiks, Rotterdam.
Engelsch, Pebble. Belfast.
Ned. Telamon, Rotterdam.
Zweedsch Lars Magnus Troselli, Rouaan.
Engelsch Corundun, Dover.
25 Aug^.tus.
Duitsch Huxter, Antwerpen.
HARLINGEN OOK VISSCHERS-
HAVEN?
GEEN CONCURRENTIE VOOR IJMUIDEN
TE VREEZEN.
De Vereenigingtot bevordering van handel,
scheepvaart en nijverheid te Harlingen hoopt,
dat Harlingen, na de gereedkoming van den
afsluitdijk der Zuiderzee, een centrum van
handel en scheepvaart zal worden. Daarom
vraagt het bestuur verbetering van de Wil
lemshaven, waarbij de spoorweg over den
afsluitdijk langs Harlingen zal gaan, aanleg
van een primairen weg naar de stad en aan
leg van een kanaal van het IJselmeer over
Leeuwarden naar Harlingen. Tenslotte wil de
vereeniging ook nog een visscherij bedrijf met
een vischafslag te Harlingen vestigen.
Inzake de vestiging van een visscherij-
bedrijf was door genoemde vereeniging een
commissie ingesteld, welke onderzoek zal doen
naar de mogelijkheid. Deze commissie heeft
rapport uitgebracht en volgens dit zou de
toekomst Harlingen, zoowel uit economisch
als uit geographisch oogpunt, bijzonder ge
schikt maken voor het vestigen van een vis
scherij bedrijf. Harlingen krijgt drieërlei ach
terland: de drie Noordelijke provincies, som
mige gedeelten van Duitschland en voorts
den Achterhoek en Utrecht, alsmede de
nieuwe in de Zuiderzee te maken polders.
Als men dit leest, vraagt men zich af, of de
commissie dit nu werkelijk alles meent en
tot hoever haar onderzoek zich heeft uitge
strekt.
Weet de commissie niet, dat het gemeente
bestuur van Vlaardingen eenige jaren geleden
een zeevischhal heeft gesticht en een visch
afslag van versche zeevlsch geopend, maar
dat het dezen afslag verleden jaar heeft op
geheven, omdat er geen schepen kwamen.
Zelfs de Vlaardingsche beugers markten ge
regeld te IJmuiden;
Rotterdam heeft nu nieuwe stoom- en motor-
trawlers (de „Wielingen", „Antje", „Betje",
.etc.), doch deze schepen markten niet te Rot
terdam, doch te IJmuiden. En als de visch
van IJmuiden in twee uur tijds in Utrecht is.
terwijl het vervoer van Harlingen minstens
4 uur eischt, kan men zich wel indenken, dat
Utrecht de visch uit IJmuiden blijft betrek
ken.
„De concurreerende plaatsen", zoo heet het
in het rapport, komen verhoudingsgewijs on
gunstiger te liggen. De ontwikkelingskansen
van Harlingen lijken beter dan die van Zout
kamp, Oostmahorn en Breezand, maar ook
die van den Helder. Als Harlingen in dezen
den steun der regeering ontvangt, zal het
zich in de toekomst naast IJmuiden kunnen
ontwikkelen".
De commissie is wel optimistisch. Zij ver
geet, dat er in Groningen reeds een strijd is
geweest tusschen Zoutkamp en Oostmahorn,
welke ten gunste van Zoutkamp is beslist. Dit
was dan ook logisch, want Zoutkamp heeft
reeds een visscherijbedrijf met trawlers en
loggers, alsook een afslag cn het heeft het
voordeel de nabijheid van Groningen met zijn
ruim 100.000 inwoners. De reeders der Zout-
kamper trawlers, die in hoofdzaak in Gro
ningen wonen, zullen zeker Harlingen niet-
kiezen, als daar een vischafslag zou komen.
Het is eveneens verkeerd gezien, dat Harlin
gen beter kansen biedt voor de visscherij dan
den Helder. Juist den Helder heeft zich naast
IJmuiden kunnen handhaven, zij het na
tuurlijk op kleine schaal. Voor de Heldersche
botters en Texelsche motorkot-ters is den Hel
der de beste haven. Van den Helder gaat da
gelijks een flinke hoeveelheid visch naar
Rotterdam en andere plaatsen.
Dat echter Harlingen een visschershaven
zou worden, die zich in de toekomst naast
IJmuiden zou kunnen ontwikkelen, lijkt ons
onwaarschijnlijk. IJmuiden is een visschers
haven geworden, die (vóór de concentratie
van Geestemünde en Wesermünde^ de
grootste, althans een der grootste van het
contingent was. Er zijn havens gemaakt met
hallen en dokken, welke millioenen gekost
hebben. Er is een koopmanschap ontstaan
van ruim 300 vischhandelaren, welke na de
oorlogsjaren, toen Duitschland als groot af
zetgebied verloren ging, door groot.e energie
en krachtsinspanning een ruim afzetgebied
wist te verkrijgen in Engeland, België en
Frankrijk, waarvan dat in Engeland door bij
zondere omstandigheden weer verloren ging.
En nu meent men in Harlingen een vissche
rijbedrijf met steun der regeering te kunnen
maken, terwijl voor eenige maanden 120 of
twee derde van het aantal stoomtrawlers op
gelegd waren, terwijl nu nog 90 of de helft
der trawlers opgelegd zijn. En in het buiten
land is het niet "anders, ja. zelfs nog erger: in
Grimsby. Hull of Aberdeen of in Wesermiinde
is het aantal opgelegde schepen grooter dan te
IJmuiden, nml. 70 procent van het totaal.
De regeering heeft een commissie benoemd,
welke moet onderzoeken wat er voor IJmui
den gedaan moet worden en nu zou men in
Harlingen een nieuw bedrijf willen scheppen.
Verder staat nog in het rapport „dat de ont
wikkeling van de Noordzeevisscherïj hier ter
stede van het hoogste belang moet worden
geacht en voortdurend de volle aandacht
moet hebben". Zeker, de stoomtrawlers zullen
van de vischgronden eerder te Harlingen zijn
dan te IJmuiden, doch dit is dan ook het
eenigste voordeel wat genoemd kan worden.
Wanneer men de spoorwegkaart ter hand
neemt en ziet hoe IJmuiden ligt ten opzichte
van Rotterdam, Arnhem, Maastricht, Brussel,
Antwerpen, Parijs enz. en men kijkt dan naar
Harlingen, dan moet men wel tot de conclusie
komen, dat Harlingen zeer ongunstig ten op
zichte van deze plaatsen gelegen is.
Zelfs in Duitschland heeft Harlingen geen
achterland, want Wesermünde bestrijkt
tegenwoordig Westfalen en een deel van het
Rijnland. Ook Geestemünde levert zeer veel
visch aan deze streken. Ook ligt IJmuiden ten
opzichte van Westfalen nog gunstiger dan
Harlingen. IJmuiden zal dan ook voor con
currentie van Harlingen niet te vreezen
hebben.
DIEFSTAL.
Door N. te Beverwijk is aangifte gedaan
van diefstal van zijn rijwiel, dat hij voor
voor een perceel in de Visseringstraat te
IJmuiden had geplaatst.
GOEDE VANGST.
De stoomtrawler „Caroline", IJm. 26, van
de Vereenigde Exploitatie Mij., kwam na 6
dagen op ze<? geweest te zijn. binnen met een
vangst van 750 manden visch, waarvan 150
manden makreel.
Manden
Trawlers
350
Derika 4
f 3000
480
Duyvis
1 4200
995
Frije
f 4100
410
Luther
f 3500
85
Alcmaria
f 2400
260
Petten
f 8400
400
Rijnmond
f 3100
320
Adelante
f2700
120
Johanna Marie
f 2800
AANRIJDING.
Maandag had op den hoek Neptunusstraat-
v. d. Pollstraat een aanrijding plaats tusschen
dén wielrijder S. uit IJmuiden en een auto
bestuurd door O. te Ameide.
Door de aanrijding vloog de wielrijder met
zijn hoofd door de voorruit van den auto,
waardoor de ruit- werd vernield. De wielrijder
was wel erg egschrokken, doch had geen
letsel bekomen. Het rijwiel werd beschadigd.
Door ae politie werd. proces-verbaal opge
maakt.
BESOMMINGEN.
Heden waren aan den Rijksvischafslag te
IJmuiden 0 trawlers. De besommingen wa
ren:
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per K G. f 1.90—f 1,65
Griet per 50 K.G. f75—f31
Tongen per K.G. f 3,25f 2,75
Zetschol per 50 K.G. f 40f 38
Kleine schol per 50 K.G. f36—f6,80
Schar per 50 K.G. f 13.50—f8
Rog per 20 stuks f 45f 25
Vleet per stuk f 13.50f 3
Pieterman en poon per 50 K.G. f 13,50
Groote schelvisch per 50 K.G f 45
Middeischelvisch per 50 K.G. f 35f 26
Kleine middeischelvisch per 50 K.G. f 18,50
f 13.50
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 13,50—f4,80
Kabeljauw per 125 K.G. f 80f 73
Gullen per 50 K.G. f 22—f 3,80
Heilbot per K.G. f 1,80
Wijting per 50 K G. f4.90—f3.40
Koolvisch per stuk f 1.15f 0,50
Makreel per 50 K.G. f 25—f 8,50
Versche haring per kist f 6,50f 3,45
OVER BOORD GESPRONGEN.
Maandagavond werd aan het bureau van
politie kennis gegeven, dat een opvarende
van een Katwljksche logger binnen de pieren
van boord was gesprongen en in een vlet
naar den wal werd gevoerd. Later bleek, dat
de schepeling, genaamd D„ wonende te Eg-
mond aan Zee, dronken aan boord was ge
komen. Omdat hij aan dek lawaai stond te
maken, was hij op last van den schipper naar
zijn kooi gebracht; later was hij echter, toen
de logger tusschen de pieren was, weer aan
dek gekomen en na wat rumoer te hebben
gemaakt, uit eigen beweging over boord ge
sprongen en naar den wal gezwommen. Door
dr. van Havelen te IJmuiden werd overbren
ging naar het bureau van politie geadviseerd,
waar hij ter ontnuchtering in bewaring is
gesteld.
OPLEIDINGSVAARTUIG „PRINS HENDRIK".
Maandagmiddag arriveerde in de Visschers
haven te IJmuiden het Opleidingsschip voor
de Binnenvaart „Prins Hendrik", waar het
een week zal blijven. De komst van het vaar
tuig staat in verband met alhier gehouden
crisiscursussen.
Toen de „Prins Hendrik" gemeerd was, be
gaven zich de heeren K. H. Tusenius, wet
houder van onderwijs: G. Duyckinck Sander,
directeur der Gemeentelijke Visscherij school;
C, v. d. Steen, plaatselijk bestuurslid van den
Christelijken Bond van fabrieks- en trans
portarbeiders, eenige leeraren en vele leerlin
gen aan boord, waar zij ontvangen werden
door den heer A. de Jong, directeur van de
Onderwijsschool van de Binnenvaart.
De heer de Jong sprak de aanwezigen toe en
pleitte in het algemeen voor de theoretische
opleiding van allen, die met de scheepvaart
te maken hebben. „Toen ik." aldus spreker,
„hoorde, dat hier een opleiding was voor
motordrijvers voor de visscherij, heb ik aan
geboden de „Prins Hendrik", naar IJmuiden
te laten komen om de leerlingen van de cur
sussen in de gelegenheid te stellen de moto
ren practisch te bestudeeren." De heer De
Jong heeft zich in verbinding gesteld met
de Kromhout Motorenfabriek en deze heeft
onmiddellijk voor een week een nieuwen
motor in bruikleen afgestaan; welke op het
dek van de „Prins Hendrik" is gemonteerd.
Er Is tevens gelegenheid voor de visscherslui
geboden deze maand hun examen voor mo
tordrijvers bij de vischvaart af te leggen. De
heer de Jong hoopte ook verder van de „Prins
Hendrik" een showroom voor het onderwijs
te maken.
Hierop nam de heer Tusenius het woord:
Langzamerhand, zoo zeide hij o.m. is de
motor het middel geworden om schepen voort
te stuwen en toen dus eenige maanden ge
leden een aanvrage kwam voor een motorcur
sus was het spr. aangenaam zijn medewer
king hieraan te verleenen. Helaas kon dit
plan niet verwezenlijkt worden. Spreker
hoopte, dat in de toekomst deze cursus aan
de visscherijschool kan verbonden worden.
Een woord van dank bracht de heer Tuse
nius aan Ir. Beets van de Kromhout Moto
renfabriek, die op alle mogelijke manieren
bij deze opleiding behulpzaam was.
BIJNA VERDRONKEN.
Maandagavond omstreeks 12 uur wilde een
dienstmatroos, varende op een Deensche
kotter, zich naar boord begeven. Aan den
kop van de Visschershaven bemerkte hij ech
ter dat de veerboot niet meer voer. In be
schonken toestand wilde hij het schip zwem
mende bereiken en sprong te water. Eenige
meters van den kant begon hij echter om
hulp te roepen. Een motorrijder, die langs
den kant reed, belichtte den drenkeling met
zijn schijnwerper waarop het havenpersoneel
hem een reddingsboei met lijn toewierp en
het genoemen mocht smaken den drenkeling
uit het water te halen. In he twachtiokaal
van de havenknechts werd hij van droge
kleeren voorzien. De vletterlieden van de
Vischploeg, die telefonisch ontboden waren,
brachten den drenkeling per vlet naar boord.
VELSEN
BAZAR.
De Vereeniging tot instandhouding van de
Maria Bewaarschool te Velsen zal op 9. 10 cn
11 September in het gebouw van Christelijke
Belangen te Velsen een bazar organiseeren.
Dit heeft ten doel te trachten de financieele
moeilijkheden van deze vereeniging te ver
lichten. Vele toezeggingen en bijdragen zijn
ree.ds gedaan. Ook zal een verloting worden
t gehouden van. een bedsprei,
DE WETHOUDERSVERKIEZING.
HET OVERLEG TUSSCHEN DE RECHTSCHE
FRACTIES.
Maandagavond vergaderden de drie recht-
sche fracties op het raadhuis, teneinde de a.s.
wethoudersverkiezing nader onder de oogen
te zien.
Men deelde ons echter mede, dat nog geen
beslissing genomen was en verdere mededeclln
gen niet verstrekt konden worden.
Het vermoeden blijft echter gewettigd, dat
een rechtsch college gevormd zal worden.
VEREENIGING VAN WINKELIERS EN
NERINGDOENDEN „WIJKEROOG".
Bovengenoemde vereeniging hield een le
denvergadering in café „Bloemoord". De
voorzitter, de heer Kuyper, vond het jammer
dat de opkomst niet beter was. Hierna gaf
hij het woord aan den secretaris tot het
lezen der notulen der vorige vergadering,
welke werden goedgekeurd. Vervolgens werd
het schrijven voorgelezen van de Winkeliers-
en Handelsvereeniging „IJmuiden Oost" waar
in wordt gevraagd mede te werken tot het
oprichten van een federatie van handeldrij
vende en Neringdoende Middenstandsveree-
nigingen in de gemeente Velsen. Na voor- en
tegenspraak wordt besloten hieraan voorals
nog niet mede te werken. De bespreking
van een tweede Velser Handelsbeurs lokte
nogal veel discussie uit. Tenslotte werd met
algemeene stemmen besloten deze te houden
in hotel „De Prins", waarschijnlijk in Octo
ber a.s. Bij de rondvraag werd op voorstel
van een der leden besloten een adres naar
den gemeenteraad van Velsen te zenden,
waarin dank wordt betuigd voor den aan
koop van „Rooswijk". Met dank sloot de
voorzitter hierna de vergadering.
CIIR. JONGES MANNENVER.
„PHILADELPHIA".
De feestavond ter gelegenheid van het 40-
jarlg bestaan der Chr. Jonge Mannen ver
eeniging „Philadelphia" wordt gehouden op
Maandag 14 September in het gebouw „Con
cordia".
Het programma vermeldt, behalve de ver
slagen van secretaris cn penningmeester,
muziek en voordrachten en de opvoering van
een tooneelstukje.
CONTRACT VOOR DE STRAAT
VERLICHTING.
B. en W. deelen den Raad mede, dat zij
daartoe gemachtigd bij besluit van den Ge
meenteraad van 26 Mei 1931 met het Provin
ciaal Electriciteitsbedrijf van Noord-Holland
een overeenkomst hebben aangegaan, waar
bij de Gemeente voor elk vol jaar de over
eenkomstig onderstaande tabel berekende
vergoedingen voor energieverbruik aan de
Provincie verschuldigd is.
Capaciteit der Vergoeding per Watt
straatverlichting voor een voor een
avondlamp nachtlamp
tot 30 K.W. 30 cent 35 cent
bij 60 KW. 22.3 cent 26.1 cent
bij 75 K.W. 22.2 cent 26 cent
bij 130 K.W. 19 2 cent 22.8 cent
bij 250 of meer K-W. 19 cent 22.5 cent
Het contract wordt geacht in werking tc
zijn getreden op 1 Januari 1931; het eindigt
tegelijk met de overeenkomst d.d. 30 Aug.
1923. De kostprijs van de tot 1 Januari 1931
door de Provincie aangebrachte werken wordt
ter berekening van de vergoeding door par
tijen bepaald op een bedrag van f 65.419.33.
BENOEMING EN OVERPLAATSING VAN
ONDERWIJZEND PERSONEEL.
Aan de op 1 September in gebruik te nemen
openbare lagere school K in het park „Velser-
beek", moeten, behalve het hoofd, voorloopig
worden verbonden een onderwijzer en een
onderwijzeres.
Door overplaatsing van een groot aantal
leerlingen van school G naar school K, stel
len B. en W. den gemeenteraad voor, den
onderwijzer H. Jonkers, thans verbonden aan
school G, naar school K over te plaatsen.
Ter benoeming van een onderwijzeres aan
school K is door B. en W. de volgende voor
dracht gemaakt:
1. H. W. Blokdijk, tijdelijk onderwijzeres
aan school D.
2. L. van den Bergh van Eysinga, tijdelijk
onderwijzeres aan school D.
3. B. Lootsma, tijdelijk onderwijzeres aan
school G.
DE NIEUWE ZIEKEN-AUTO.
EEN PROEFRIT.
Maandagmiddag had Vi „Vclserbeck" een
demonstratie plaats met de nieuwe zieken
auto van den heer J. van Gameren te Velsen.
Zooals men zich wel zal herinneren heeft
de gemeenteraad besloten het ziekenver-
voer in de gemeente Velsen te subsidieeren
met f 1000.per jaar gedurende 5 jaar.
Daar de oude zieken-auto niet meer aan de
gestelde eischen voldeed, heeft de heer Van
Gameren zich een nieuwe aangeschaft, welke
geleverd wex*d door de Internationale Auto
mobiel Mij. te Amsterdam.
Onder de aanwezigen merkten wij op bur
gemeester R. G. Rijkens; de doctoren R. W.
Fierstra, Velsen (N.), P. C. de Wecrdt (Vel
sen), J. F. Kuyer (Velsen) en de gemeente
geneesheer Dr. L. S. Limborgh Meyer.
Het groote voordeel van deze ziekenauto
is gelegen in het feit, dat de „Studebaker"
zoowel het chassis als de carrosserie zelf
vervaardigt en dus het geheel in één hand
houdt, wat den auto zeer ten goede komt.
Een der grootste vereischten is een goede
veering; hieraan dienen zeer hooge eischen
gesteld to worden.
Het interieur van de auto wordt verwarmd
met zuivere warme lucht, waarvoor geen
afgewerkte gassen gebruikt worden. Verder
is er een electrische ventilator aangebracht,
welke geheel geruischloos voor de frlssche
lucht zorgt. De auto ls van binnen voorzien
van dichten naden, waardoor de wagen ge
makkelijk en afdoende ontsmet kan worden.
Het interieur van de auto is zoo luchtig
mogelijk gehouden, zoodat de patient niet
direct het idee krijgt, zich in een zieken
auto te bevinden. De auto loopt op zware
ballonbanden. In de auto is nog een kast
aangebracht voor verbandmiddelen en In
strumenten.
De brancard welke in de auto aanwezig ls
Is vervaardigd volgens systeem dr. ir. De
Bruyne, directeur van den gemeentelijke ver
voer- en motordienst te Rotterdam. Deze
brancard ls een zoogenaamde schommel
brancard, d.w.z. de patient blijft ten op
zicht van den wagen in denzelfden stand,
als de auto van stand verandert, zooals b.v.
bij het nemen van bochten. De brancard
zelf rust op olieschokbrekers en rubber
kussens en kan los en vast gezet worden.
De auto ls nogal lang gehouden daar de
patient makkelijk naar, binnen gedragen
moet kunnen worden. In de auto bevinden
zich naast de brancard nog twee zitplaatsen
voor bedienend personeel.
Na het bezichtigen van de auto werd een
proefrit gemaakt, waarbij Dr .Limborgh Meyer
als patient fungeerde. Toen de auto reeds
lang van het asphalt op den straatweg reed
verzekerde Dr. Limborgh Meyer erg nieuws
gierig tc zijn. hoe de auto rijden zou als
men op den straatweg gearriveerd was. Dit
is wel een bewijs dat de ziekenauto ln alle
opzichten voldoet.
De doktoren waren allen vol lof over cie
uitvoering en over het rijden van deze zie
ken-auto.
BEVERWIJK
DE STICHTING EENER BAD- EN
ZWEMINRICHTING.
HET VOORBEREIDENDE WERK
BEGONNEN.
Met- do snelle ontwikkeling van Be
verwijk als centrum-gemeente van midden-
Kennemerland, hebben verschillende vraag
stukken, die in een vlottende gemeente aan
de orde komen, gelijken tred te houden.
Tot Stichting van een behoorlijke zwemin
richting is het echter niet kunnen komen,
hoewel men er destijds inderdaad pogingen
voor heeft aangewend. Zelfs heeft geduren
de korten tijd een zwemsport-vereeniging
inderdaad krachtige pogingen aangewend,
om hot vraagstuk tot oplossing te brengen.
Aan de oevers van de „Pijp" het vaarwater,
dat de Beverwijksche haven met het Noord
zeekanaal verbindt, werd een zweminrichting
van bescheiden omvang geopend, waarin
druk gebaad werd. Inmiddels ls deze beschei
den poging op een mislukking uitgoloopcn,
want een analyse van het water maakte uit.
dat dit allerminst als badwater geschikt was
te achten. en
De inrichting werd dan ook gesloten. In-
tusschen bleef de gelegenheid voor zwem
men en leeren zwemmen ontbreken.
Algemeen wordt dit als een gemis ingezien
en de voorziening hierin wordt dan ook te
recht als een urgente kwestie beschouwd,
met het resultaat, dat zich een commissie
vormde, die de evcntueole stichting van een
behoorlijke bad- en zweminrichting zal voor
bereiden. In deze commissie kregen zitting,
de heseren Jhr. J. C. W. Strick van Llnscho-
ten, burgemeester van Beverwijk, voorzitter,
J. G. van Zanten, hoofd ecner school, secre
taris, J. C. Boon arts. Mr. P. Donker. C.
Maters. W. M. Ragut, inspecteur van politie,
Mr. J. B. Sanders, Ir. J. D. van der Vegte en
G. Th. Vermeulen, directeur der Bisschoppe
lijke Kweekschool, leden. Deze commissie
heeft in de eerste plaats onder het oog ge
zien, wat gesticht moet worden, een over
dekte- of een open inrichting Men schat de
stichtingskosten van een open Inrichting op
f80.000,—, terwijl een daaraan verbonden
douche-inrichting op f40.000 begroot worcit.
De kosten der overdekte zwemschool zouden
f 150.000.— bedragen, voor welke som een
inrichting van behoorlijke afmeting gebouwd
kan worden. Nu staan er. wat Beverwijk be
treft, twee meeningen tegenover elkaar. In
de eerste plaats die der voorstanders van de
open inrichting; zij meencn, dat een over
dekte gelegenheid niet voldoende bezoek zal
hebben. Daartegenover staat het oordeel der
commissie, die meent, dat het voor snelle
verbreiding van de beoefening der zwemsport
en liet leeren zwemmen van het grootste be
lang is, om eerst een overdekte zwemschool
to stichten cn dat een overdekte Inrichting,
die gemakkelijker bereikbaar ls voor de be
woners van Velsen-Noord, Wijk aan Zee en
Duin, Heemskerk en Beverwijk, bij goede pro
paganda na eenige Jaren, evenals ln andere
gemeenten zich zelf zal bedruipen en zelfs
winst zal opleveren, Daarom acht de com
missie de gemeenschap het. meest gebaat bij
de stichting eener overdekte zwemschool. De
commissie meent voorts, dat de burgerij, in
dien de gemeente een belangrijken steun zou
willen geven, het meerdere bedrag voor een
overdekte Inrichting, zelve bijeen behoort te
brengen.
De commissie wil ln leder geval onderzoe
kon in hoeverre dit mogelijk zou zijn en heeft
zich in verbinding gesteld met de N.V „De
Sportfondsen" te Amsterdam. Deze instelling
heeft zich bereid verklaard ook haar werk op
grondslag van het ook o.a. in Amsterdam
ingevoerde spaarsysteem ln Beverwijk aan
te vangen .De groote vraag ls echter, ook
voor de Sportfondsen, of er voldoende per
spectief is voor de exploitatie.
De stichtingskosten eener overdekte in
richting met oen bassin van 25 bij 12 M.
worden begroot op f 150.000.— welk bedrag
naar het oordeel der commissie als volgt
moet worden bijeengebracht: f50.000.uit
deelneming van belangstellende lichamen,
corporaties en particulieren en f 100.000.uit
spaaraandeelcn. Verder gaat do commissie
uit van het denkbeeld, dat de gemeente zich
garant zal verklaren voor rente en
aflossing van gelden te verstrek
ken door de Rijks Verzekerings Bank,
die zich bereid heeft verklaard, wanneer een
gedeelte van het benoodigde spaarkapitaal
aanwezig is, het overige te leenen.
De commissie meent, dat aanvankelijk
53000 baden per jaar gebruikt zullen worden
met een opbrengst van f 14.000.—. In de
eerste jaren zal een gemeentelijke subsidie
van f5000.a f6000.— voldoende zijn, om
een sluitende exploitatie mogelijk te maken.
In dat geval zou ook de gemeentelijke sub
sidie aan het badhuis van het Witte Kruis
kunnen vervallen. Wordt echter het aantal
van 200 spaarders niet bereikt, dan moet aan
genomen worden, dat er voor een overdekte
zweminrichting niet voldoende belangstel
ling bestaat.
De commissie heeft thans de gelegenheid
opengesteld om als spaarder toe te treden.
De Inschrijvingen zijn f 360.groot, te vol
doen door maandelljksche stortingen of
grootcre termijnen.
Toen indertijd de gronden langs het C. H.
Mocnsplein bouwrijp werden gemaakt heeft
men reeds een terrein voor de eventueel 1e
stichten bad- en zweminrichting gereser
veerd.
VOETPAD ALKMAARSCHE STRAATWEG.
In de vergadering van den gemeenteraad
van 28 November 1929 werd besloten om
medewerking te verleenen voor den aan
leg van een betegeld voetpad aan de Oost
zijde van den Alkmaarschen straatweg,
Door verschillende omstandigheden is deze
zaak vertraagd, doch thans hebben B. en W.
den Raad voorgesteld, om de benoodigde
strooken grond van verschillende eigenaren
aan te koopen tot een totaal bedrag van
f 1574. De helft van dit bedrag wordt door
het Rijk betaald, op voorwaarde, dat de
aangekochte grond op naam van het Rijk
wordt overgeschreven,
