DE REORGANISATIE VAN HET TRAMNET.
HAARLEM'S DAGBLAD
ZATERDAG 19 SEPTEMBER 1931
Hef plan is om alle tramlijnen uitgezonderd de lijn Soendaplein-
Heemstede, door autobussen te vervangen.
Eenige lijnen zullen dan meteen doorgetrokken worden.
De 'gemeente Bloemendaal had bezwaar tegen Trolley-bussen.
F Nadat in de raadsvergadering van 5 Juni
1929 in beginsel was besloten medewerking
te verleenen aan de normalisatie der tram
lijnen in Haarlem, met uitzondering der lijn
AmsterdamZandvoort, is zoo deelen B.
en W. thans aan den raad mede na ver
loop van een aantal maanden door de direc
tie der N.Z.H.T.M. een uitgewerkt ontwerp
ingediend, waarop was aangegeven hoe de
nieuwe rails zouden kunnen worden gelegd.
Door den dienst van Openbare werken is dit
ontwerp nauwkeurig bestudeerd, zoodat na
verloop van eenige maanden een definitief
voorstel omtrent de ligging der rails, bo
venbouw enz. bij B. en W, kon worden in
gediend Toen nu door B. en W. werd voor
gesteld tot uitvoering over te gaan, bleek bij
de hierover gehouden besprekingen, dat de
concurrentie welke de Tramma atschappij
ondervindt 'van. de stads-autobuslijnen, het
zeer bezwarend voor de directie maakt de
normalisatie, waarvoor een groot kapitaal
noodig is, ter hand te nemen, tenzij haar
een concessie voor 30 jaar zou worden ver
leend en zij tegen concurrentie zou beveiligd
zijn. Aanvaarding dezer voorwaarden kwam
B. en W. met het oog-op de zich snel wijzi
gende omstandigheden in het vervoerwezen
niet aannemelijk voor.
Besprekingen zijn daarna gevoerd over de
overneming van het trambedrijf en over de
oprichting van een gemengd bedrijf. Over
neming bleek practisch niet mogelijk in ver
band met het groote bedrag dat hiervoor
door de gemeente beschikbaar zou moeten
worden gesteld en. het zeer groote risico,
dat daardoor voor de gemeente uit de exploi
tatie zou ontstaan. Eveneens waren er be
zwaren in verband met de combinatie op het
traject Soendaplein—den Hout van stads-
lijn en lijn HaarlemDeiden en ten slotte
moest gelet worden op het verband tusschen
de exploitatie der stadslijnen en die der lijn
AmsterdamZandvoort.
Daarna zijn besprekingen gevoerd over
het instellen van een gemengd bedrijf. Maar
ook tegen het instellen van een dergelijk be
drijf rezen ernstige moeilijkheden. Zou alles
in een gemengd bedrijf worden gebracht,
dan nog bleven de moeilijkheden bestaan
ten opzichte van de lijn HaarlemLeiden en
het verband tusschen de exploitatie der
stadslijnen en die der E. S. M. Ten slotte
meende de directie der N.Z.H.T.M., dat bij
een gemengd bedrijf, in verband met de bij
haar bestaande bedrijfsorganisatie, de
exploitatie om economische redenen aan
haar zou moeten wox'den toevertrouwd. Er
zou derhalve een exploitatie-contract met
de N.Z.H.T.M. moeten worden gesloten. Hier
aan alsmede aan de geheele instelling van
een gemengd trambedrijf bleken voor de ge
meente zooveel financieele en andere bezwa
ren te zitten, dat ook dit denkbeeld niet voor
verdere uitwerking in aanmerking kwam. Bij
dezelfde besprekingen is nog gehandeld
over een gemengd autobusbedrijf voor de
lijnen van liet Station naar Bloemendaal,
Överveen en de Leldschevaart maar tenslotte
bleek, dat ook aan de oprichting van een
dergelijk bedrijf niet viel te denken.
Bij de verschillende hiervoor aangehaalde
besprekingen kwam ook naar voren de
,vraag of niet een of meer hiervoor bedoelde
tramlijnen in smalspoor aangelegd, door bus
lijnen zouden zijn te vervangen. In beginsel
verklaarde zich de directie bereid hare me
dewerking te verleenen. Om tot een goede
oplossing te geraken zou het echter noodig
zijn alles drie de lijnen, welke in smalspoor
zijn aangelegd, door buslijnen te vervangen,
daar anders voor het Stationsplein geen
bevredigende oplossing zou zijn te maken
en bij handhaving alleen b.v. van de lijn
naar Bloemendaal, ook de lijn naar de Leid-
sche vaart zou moeten worden gehandhaafd,
in verband met de daar aanwezige remise en
werkplaatsen. Uit vervoersoogpunt bezien,
behoeft zoo vervolgen B. en W. tegen
de omzetting van die drie tramlijnen in bus
lijnen welke omzetting door de directie
der N.Z.H.T.M., door de voorkeur,, die zij
aan de tram als vervoermiddel blijft geven,
ten deele wordt betreurd geen overwe
gend bezwaar te worden gemaakt, daar de j
gemiddelde bezetting der tramrijtuigen op
deze lijnen vrij gering is.
Eenmaal vaststaande, dat de vervanging
van de drie tramlijnen door bussen onder
de oogen kon worden gezien, kwam de vraag
naar voren, welke bussen komen hier in aan
merking, autobussen, of trolleybussen. Ten
einde een denkbeeld te verkrijgen van de
voor- en nadeelen verbonden aan beide
soorten van bus-exploitatie heeft de Com
missie voor de tramplannen vergezeld van
den directeur der N.Z.H.TM. en enkele hoofd
ambtenaren der gemeente een bezoek ge
bracht aan de stad Groningen, waar zoowel,
tramlijnen als autobus- en trolleybuslijnen
in exploitatie zijn.
De voor- en nadeelen werden tegen elkan
der afgewogen, maar tenslotte werd het
meest gevoeld voor de trolleybus, ook door
de Tramdirectie. De uitvoering van het
denkbeeld elschte echter overleg met het
Gemeentebestuur van Bloemendaal, daar
een gedeelte der lijnen op haar grondgebied
ligt en ook op haar grondgebied
een evenüieele doortrekking der lijnen zou
moeten plaats hebben.
Voor doortrekking der drie lijnen werd al
gemeen gevoeld. Zoo zou de lijn langs de
Leldschevaart doorgetrokken kunnen wor
den tot b.v. Aerdemhout, de lijn naar Bloe
mendaal door het Kinheimpark tot b.v. het
einde van het dorp Bloemendaal en de lijn
naar Overveen tot bijv. den Zeeweg of ver
der. Van de zijde van Bloemendaal werd
echter te kennen gegeven, dat het vexder
aanleggen van een bovenleidingnet tn die
gemeente op onovex-komenlijke bezwaren zou
stuiten. Zoowel uit een oogpunt van ont
siering als uit het gevaar dat zou ontstaan
met het vallen van takken op de leidingen
zou de Raad van Bloemendaal zeker niet
zijn te vinden voor het verleenen van mede
werking aan de doortrekking der lijnen als
daar voor een bovengrondsch net eisch zou
zijn, te minder daar juist het PJE.N. het bo-
vengrondsche net door ondergrondsbhe ka
bels vervangt.
Gelet hierop zou, doortrekking der lijnen
gewenscht achtende, niets anders overblij
ven dan de drie tramlijnen door autobussen
te vervangen.
Vooï- Haarlem is niet alleen de doortrek
king van belang, maar tevens het verdwij
nen van een aantal lijnen op het Stations
plein. Bovendien biedt de vervanging der
drie tramlijnen door autobuslijnen boven
het normalisatieplan voor Haarlem, behal
ve belangrijke financieele voordeelen nog
verschillende andere voordeelen door het
gemis van tramrails in de bestrating in het
algemeen en op bepaalde punten in de stad
(Kenaupark, Parklaan enz.) in het bijzon
der.
B. en W. kunnen zich dan ook met een
dergelijke vervanging wel vereenigen en zul
len dan ook gaarne medewerking daartoe
verleenen. Zij willen evenwel eerst den raad
in de gelegenheid stellen üesgewenscht
van een afwijkende meening blijk te geven.
In dit verband moeten B. en W. echter op
merken, dat de gemeente Haarlem noch ten
opzichte van de opheffing of wijziging van
de tramlijnen, noch ten opzichte van de in
te voeren buslijnen directe zeggenschap
heeft.
Wordt overeenkomstig het door B. en W.
bij den raad ingediende ontwerp besloten,
dan zal de directie der N.Z.H.T.M. zoo spoe
dig mogelijk de vervanging van de genoemde
tramlijnen door autobuslijnen wat de
richting betreft in overleg met B. en W. de
commissie voor de Tramplannen gehoord
voorbereiden, waartoe behoort het aanvra
gen van de benoodigde concessies voor de
autobuslijnen en van de vergunning tot het
beëindigen der tramexploitatie.
Waar spoorstaven worden opgebroken, zal
de tramdirectie de ziuivere spoorkosten voor
haar rekening nemen. Alle bestratings-wer
ken, met inbegrip van het opbreken der ver-
harding, komen voor rekening der gemeente.
De gemeente verklaart zich bereid, wan
neer later de N.Z.H.T.M. voor een of meer
harer tram- of autobuslijrien in Haarlem
concessie der gemeente noodig zal hebben,
deze te verleenen onder de voorwaarden dei-
Rij ksconeessles (t.a.v. arbeidsvoorwaarden,
rollend materieel, enz.) uitgezonderd halte
plaatsen, dienstregeling en tarieven, omtrent
welk laatste punt de tramdirectie zich zal
moeten verbinden niet alleen voor de hier-
bedoelde lijnen, doch voor alle lijnen in
Haarlem niet tot vaststelling of herziening
te zullen overgaan voor wat betreft de
stadstrajecten, dan in overleg met Burge
meester en Wethouders.
Wat de asphalteering der wegen betreft,
rekent de tramdirectie er op, dat in de al
lereerste plaats in "hoofdzaak die wegen zul
len worden geasphalteerd, waarop de
N.Z.H.T.M. autobuslijnen exploiteert.
Verder deelen B. en W. nog mede, dat de
directie heeft bericht, voornemens te zijn
ook lijn 5 (Verwulft-Overveen)waarop
eveneens een vrij gering vervoer plaats heeft
gelijktijdig met de drie bovengenoemde
tramlijnen door een autobuslijn te vervan
gen. Hiertegen bestaat bij B. en W, geen be
zwaar.
Ten slotte wijzen B. en W. er op, dat een
spoedige beslissing gewenscht is, omdat
de gemeente Bloemendaal nu de Haar
lemse he waterleidingsbuis in de Julianalaan
is gelegd dien weg zoo spoedig mogelijk
wil reorganiseeren. Daaraan dienen echter
bovengenoemde voorbereidende werkzaam
heden der N.Z.H.T.M. vooraf te gaan, welke
uiteraard tijd zullen vorderen.
BINNENLAND
LUCHTPOSTDIENST NEDER.
LAND—NEDERL.-INDIë.
WEEKDIEN5T MET INGANG VAN
1 OCTOBER 1931.
Op 1 October a.s. zal zich zonder veel om
slag op luchtpostgebied een gebeurtenis vol
trekken, waarvan de beteekenis thans nog
niet ten volle kon worden beseft.
De gevolgen van de instelling van een
wekelijkschen luchtpostdienst naar Ned.Indië
kunnen thans nog onmogelijk worden over
zien. Op zichzelf blijft het in de ontwikke-
keling van het luchtpostverkeer een gebeur
tenis, dat voortaan eiken Donderdagmorgen
een vliegtuig van Schiphol naar Ned.-Indië
zal vertrekken en te beginnen met 16 Octo
ber wekelijks naar het moederland zal te-
rugkeeren.
Tevens wordt voor de wekelijksche vluch
ten een verlaging van het luchtrecht inge
voerd. Het luchtrecht wordt dan resp.:
Land van bestemming, Briefkaarten, Brie
ven en overige stukken t/m 5 gram, boven
5 gram t/m 20 gram, boven 20 gram:
Egypte, Syrië en Palestina 15 et., 15 ct., 15
et., 15 per 20 gram.
Irak, Perzië 20 ct., 30 ct., 30 ct., 30 ct. per
20 gram.
Britsch-Indië, Birma 20 ct., 30 ct., 40 ct.,
40 ct. per 20 gram.
Siam, Indo-China, Sts. Settlements 20 ct.,
30 ct., 60 ets., 60 ct. per 20 gram.
Ned.-Indië 20 ct., 30 ct., 75 ct., tot en met
100 gram 75 ct.„ voor de eerste 20 gr. en 50
ct. voor elke volgende 20 gram; boven 100 t/m
240 gram f 2.75 voor de eerste 100 gram en
40 ct. voor elke 20 gram meer; boven 240
gram f 5.55 voor de eerste 240 gr. en 30 ct.
voor elke 20 gram meer.
Postwissels 30 ct.
Voor correspondentie naar Ned.-Indië
wordt het luchtrecht derhalve lager voor
briefkaarten en voor brieven boven 20 gram.
Ter tegemoetkoming van de terzake geuite
wenschen is schrijfpapier van betere kwali
teit aangemaakt, dat binnenkort op de post
kantoren verkrijgbaar wordt gesteld, met
enveloppen, voor den gebruikelijke prijs van
2 ct. "Bovendien zullen dan verkrijgbaar zijn
frankeerzegels van 36 cent ter voldoening
van port en luchtrecht, tezamen van brie
ven tot 5 gram.
Verwacht wordt, dat door de verschillende
maatregelen aan de nog bestaande bezwa
ren tegen luchtpostvervoer naar Ned.-Indië
in belangrijke mate zal zijn tegemoet ge
komen en dat degenen die tot nog toe niet
of zelden van de luchtpost gebruik maakten,
voortaan regelmatig hun correspondentie
voor Ned.-Indië en de aan de luchtroute ge
legen landen per luchtpost zullen verzenden.
Alleen dan zal de nationale luchtweg
Nederl.Ned.-Indië kunnen groeien tot een
verbinding, waarop Nederland met recht
trots kan zijn.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel
G. A. BROEKMAN
KL. HOUTWEG 5
TELEFOON 12225
UW
KLEERMAKER
u i
DE VERBORGEN SCHAT VAN
GLANERBRUG.
EEN BOUWWERK ALS GOUDMIJN.
Door een toeval is dezer dagen een vrij
groot bedrag aan geld ontdekt in een bouw
vallig huisje te Glanerbrug, dat daar reeds
ongeveer drie jaar onbeheerd stond, lezen
wij in de. Standaard. Toen het huisje onbe
woonbaar was verklaard, was de eigenares,
een eenigszins zonderlinge weduwe, met ach
terlating van een deel van het huisraad, naar
Enschedé vertrokken.
Eenige jongens kwamen nu dezer dagen
op het idee, eens binnen te gaan kijken. Zij
vonden op verschillende plaatsen verborgen,
in krantenpapier gewikkeld, geld. Toen ze
nogal groote verteringen dn het dorp maakten
kreeg de politie al spoedig argwaan. En bij
een verhoor kwam aan het licht dat ze
eerst een briefje van f 25 gevonden hadden,
Zij durfden dit echter niet wisselen en brach
ten het weer 'terug. Later vonden ze ook
een bankbiljet van f 200. Er lagen ook gouden
ringen enz. De politie stelde een nader on
derzoek in en vond op vele plaatsen ver
borgen 'n bedrag, in totaal groot f 350. Ook
verschillende andere voorwerpen van waar
de werden er aangetroffen. Alles had, voor
iedereen toegankelijk, ongeveer drie jaar lang
onbeheerd gelegen. Op last van de autoritei
ten zijn deuren en ramen nu dichtgespijkerd
nadat alle vporwerpen van waarde onder de
hoede der politie zijn gesteld, 'totdat de recht
matige eigenares zich zal hebben aange
meld.
JOHAN BRAAKENSIEK LEGT DE
TEEKENPEN NEER.
NA 45 JAAR WEKELIJKSCHE SPOTPRENTEN
OOK TREINAANSLAGEN
LIMBURG.
IN
DRIE ERNSTIGE FEITEN ONTDEKT.
Naar het Volk meldt zijn in de omgeving
van Sittard in kort tijdsbestek drie pogingen
gedaan om de spoorlijn onklaar te maken.
Eenige weken geleden was een plaat, waar
mee de spoorstaven verbonden waren, losge
schroefd. Van een trein bij den Rijksweg was
een dommekracht weggehaald.
Daarna bevond een wisselwachter, dat een
wissel onklaar gemaakt was door het weg
nemen van een ijzeren stang. Het geluk wilde,
dat een kolentrein gerangeerd moest worden,
waardoor het defect geconstateerd werd.
Dinsdagavond j.l. had men om een der
spoorstaven een zwaren ijzeren ketting ge
bonden, welke door den sneltrein Amster
damMaastricht, die de plek omstreeks 11
uur passeerde, is stuk gereden. Alleen werden
zware schokken gevoeld.
Men deelt nog nader aan het blad mede,
dat deze trein voor het signaal moest wach
ten en dat toen de machinist de ketting ont
dekt en verwijderd heeft.
RESTAURATIE STADHUIS VEERE.
In de laatstgehouden vergadering van de
Restauratie-commissie voor het Raadhuis
te Veere kon reeds melding gemaakt wor
den van enkele spontaan binnengekomen
giften, w.o. een van een Velpschen „broeder
in de orde van den Nederlandschen Leeuw",
die nu 62 jaren geleden als vrijwilliger-kor-
poraal van het 3e R. I. in Veere bewakings
diensten moest verrichten!
De commissie bleek van oordeel te zijn,
dat de gebruikelijke weg om bijdragen voor
de restauratie te verkrijgen, n.l. een een
voudige oproep om steun door middel van
de dagbladpers, ditmaal niet bewandeld
moest worden. Overtuigd als zij was, dat
giften voor dit doel in kunstzin en liefde
voor het oude en schoone hun oorsprong
zouden vinden, wilde de commissie hier
tegenover ook harerzijds een kunstzinnig
blijk van waardeering, en aanmoediging
tegelijk, stellen. Zij besloot daarom met al-
gemeene stemmen, aan den beeldhouwer
Henk J. Etienne op te dragen het ontwerp-
pen van een legpenning, welke na gereed
koming als Bourogenning voor het Raad
huis te Veere verkrijgbaar zal worden ge
steld.
On deze wijze, zoo meent de Commissie,
zal iedere Nederlander zijn penningske tot
den „herbouw in volle glorie" van het Veer-
sche Raadhuis kunnen, en gaarne willen,
bijdragen.
De heer Etienne is assistent aan de Tech
nische Hoogeschool te Delft; van hem ver
scheen op dit gebied reeds als 2e penning in
het vereenigingspaar 1928 van de Vereeniging
voor Penningkunst: „De verbinding Holland-
Indië voorheen en thans".
NIEUWE STOFFEN
voor het a.s. Seizoen reeds ontvangen
DUITSCH SMOKKELAAR IN NEDERLAND
BESCHOTEN.
Duitsche grensbeambten hebben even over
de Nederlan-dsehe grens bij Bocholtz een
Duitschen smokkelaar aangeschoten en doode-
lijk gewond.
De Tel. meldt, dat de bekende teekenaar
Johan Braakensiek, die gedurende 45 jaar
welkelijks twee politieke platen in „De Groene
Amsterdammer" teekende, met 1 November
met pensioen zal gaan.
Johan Braakensiek werd op 24 Mei 1358 te
Amsterdam geboren. Zijn vader was kaart-
teekenaar, zoodat hij reeds op jeugdigen
leeftijd met de teekenkunst in aanraking
kwam. Zijn oudere broer was ook teekenaar.
Door ziekte van zijn ouderen broer kreeg
hij op zekeren dag opdracht in zijn plaats
de platen te teekenen voor het Politienieuws.
Op uitdrukkelijk verlangen van d-e uitgevers
bleef hij, naar wij verder in het blad lezen,,
ook nadat zijn broer hersteld was, dit werk
voortzetten.
In 1887 werd hij als illustrateur aan het
weekblad „De Amsterdammer" verbonden,
waarvoor hij elke week een plaat teekende.
Niet alleen zijn eigen land, doch ook het
buitenland spreekt met -bewondering van
„le célèbre Braakensiek". Vele En'gelsche,
Fransche en Duitsche bladen reproduceeren
vaak op verkleinde schaal zijn politieke spot
prenten.
PRIJSVRAAG OVER DE OPLOSSING DER
LANDBOUWCRISIS.
De afdeeling Den Haag van de Holland-
sche Maatschappij van Landbouw heefit een
prijsvraag uitgeschreven „Welke wegen dient
•de Nederlandsche Landbouw in te slaan om
zich zoo snel mogelijk aan te passen aan
de gewijzigde -tosetanden".
Ei- zijn prijzen beschikbaar gesteld van
f 750, f 250 en f 100.
De commissie van uitvoering bestaat uit
de heeren Th. J. Mansholt, V. R. IJ. Croesen,
prof. dr. G. Minderhoud en dr. K. H. M. van
der Zande 'te Bennekom, secretaris.
De bekroonde antworoden worden het eigen,
dam van de afdeeling 's Gravenhage der IIol-
landsche Maatschappij van Landbouw.
Deze zal voorts de bevoegdheid hebben van
de niet bekroonde antwoorden diegenen, voor
vijf en twintig gulden va nden steller of de
stelster over te nemen, welke daarvoor op
advies van bovengenoemde Commissie in
aanmerking komen, met het recht daaruit
gedeelten te publiceeren onder vermelding
van den naam van den steller of de stelster.
HET ANTWOORD OU DE TROONREDE.
Op het Huis Ten Bosch -te 's Gravenhage is
Zaterdagmiddag 12 uur op de gebruikelijke
wijze aan -de Koningin aangeboden het Adres
van Antwoord der Eerste Kamer op de Troon
rede.
Het adres beaamt de in de Troonrede uitge
sproken gedachten.
OPEN BRIEF AAN MINISTER DE GEER.
De heer Joh. J. Veder ter Rotterdam heeft
zich, volgens de Tel., met een open brief 'tot
minister De Geer gewend, waarin hij protes-
teerdt tegen de verhooging der invoerrech
ten.
(STAKING VAN VISCHKOOPLIEDEN TE
AMSTERDAM.
Volgens "de Tel., zijn er Vrijdag moeilijk
heden ontstaan bij de vischhallen te Amster
dam.
E.en 17-tal Urkervisschers, die ter markt
een voorraad tong aanboden, vond de prij
zen te laag, waarop enkele hun botters naar
IJ-muiden zonden. De kooplieden te Amster
dam weigerden toen de andere visch te
koopen, zoodat tenslotte slechts de lading van
één botter verkocht is.
Het schijnt, dat de moeilijkheden bij Am
sterdam's visohvooxziening ook verband hou
den met het plan van den directeur -dr. A. v. d.
Laan, om goedkoope vischuren in te steilen,
tegen welken maatregel vooral door parti
culiere kooplieden wordt geageerd.
DE BEURS KALMER DAN DONDERDAG.
(De beurs van Amsterdam was Vrijdag beter
gestemd dan Donderdag.
Gemeenteleeningen waren vaster, over het
geheel wtas de paniekstemming geweken en
de beurs veel kalmer.
Financiëele berichten.
N.V. FRANK RIJSDIJK'S INDUSTRIEELE
ONDERNEMING.
Het jaarverslag der N.V. Frank Rijsdijk's
Industrieele Onderneming vermeldt dat de
malaise groote nadeelen heeft opgeleverd.
Het totale verlies was f 863,589.
Over den gang van zaken in de eerste
maanden van- het boekjaar is -men niet on
tevreden.
FEUILLETON.
Het Huis op het Eiland
Naar het Engelsch van
ARCHIBALD MARSHALL.
(Nadruk verboden.)
17)
Zoo kwam het dat Guy Bertram de vol
gende week weer in een eerste-klas compar
timent van een naar het Noorden daveren
den ex-press-trein zat, ditmaal alleen met
zijn eigen gedachten als gezelschap.
En die gedachten waren niet bijster vroo-
lijk. Hij was uit Londen weggegaan in een
stroommenden regen, die gedurende vrijwel
de heele reis bleef doorgutsen. Een grauw
wolkendek hing laag over de landen, waar
door de trein zijn haastigen weg vervolgde
en de dikke droppen, die tegen de coupéven
sters kletterden en er in straaltjes langs sij
pelden maakten Guy's stemming nog droef-
geestiger dan ze bij zijn vertrek al was ge
weest .Hij dacht aan Peggy.zijn gedach
ten hadden zich vaak mot haar beziggehou
den de laatste week! Vóór Richards onwel
kom bezoek zou het niet bij hem zijn opge
komen zichzelf de vraag te stellen of zijn ge
voelens voor het meisje dioper gingen dan
oppervlakkig aardig vinden. Hij was driemaal
in zijn leven in haar gezelschap geweest en
in de tusschenpooze'n tusschen die ontmoe
tingen had.hij nauwelijks een enkelen keer
aan haar gedacht. Hij had zich tot haar aan
getrokken gevoeld, maar meer ook niet. ze
was immers een heel knap en vroolijk meis
je, dat onderhoudend wist to praten! Dus
was het niets bijzonders dat hij haar bijzijn
op prijs stelde. Maar na de wandeling op
kien Zondagmiddag, nu bijna twee weken ge
leden, was hij tot de overtuiging gekomen
dat haar aantrekkelijk persoontje dieper in
druk op hem had gemaakt, dat hij zich toen
bewust was geweest. En telkens was het ver
langen naar een nieuwe ontmoeting bij hem
opgekomen en had hij heftige spijt gevoeld
over zijn zonder veel -verzet gegeven belofte.
Maar toen hij deze gaf, had hij niet geweten
wat hij nu wist
George Greenfield had hij sedert dien
Zondagmiddag niet meer gezien en evenmin
had hij iets van hem gehoord en Guy ver
onderstelde dat zooals ook inderdaad het
geval was, Richards niets gezegd had van
zijn bezoek bij hem Hij vroeg zich af wat
George wel zou zeggen, als hij er van wist
en nog meer interesseerde hem het antwoord
op de vraag wat Peggy van hem zou den
ken wanneer ze hoorde hoe gemakkelijk hij
zioh tot de belofte had laten verleiden haar
niet weer te zien; zoo gemakkelijk dat het
wel leek of het hem niet kon schelen of ze
leefde of dood was!
Van Calthorp met wien hij geregeld in
verbinding was gebleven, doch die al dien
tijd niets nieuws te vertellen had gehad in
de zaak die hem zoozeer ter harte ging, had
hij, even voor zijn vertrek een brief ontvan
gen dien hij in zijn zak had gestoken. Hij
had het te druk gehad met zijn toebereidse
len, om op zijn gemak van den inhoud ken
nis te nemen, maar nu in den trein had hij
gelegenheid genoeg hem te lezen. Zie hier
wat zijn vriend hem mededeelde:
,3«ste Guy,
Daar ik geen gelegenheid meer heb je vóór
je vertrek op te zoeken, laat ik je door de
zen even weten, dat we in Italië weer het
een en ander gewaar zijn geworden. De ont
dekking die wij weer hebben gedaan maakt
het mysterie weliswaar grooter, maar of ze
voor ons doel van veel nut zijn, meen ik tot
zijn spijt te moeten betwijfelen.
Lady Bertram blijkt- niet in Italië begra
ven. Haar lijk is indertijd naar de kust ver
voerd en aan boord van een jacht gebracht,
dat Sir Roderick speciaal voor dat doel ge
huurd schijnt te hebben. Waarheen de reis
ging is niet bekend; maar Engeland moet wel
de bestemming van het schip zijn geweest,
daar Sir Roderick een veertien dagen later
op Wetstones terug was. We hopen binnen
kort zekerheid te krijgen omtrent het reis
doel van het jacht.
Het kind stierf een dag na het vertrek van
het reisgezelschap uit Foligno. Het werd be
graven in Spoleto: de eerste stad waar zij
kwamen op hun weg naar de kust In Spoleto
bevindt zich een grafsteen met het opschrift:
„Aan de nagedachtenis van den zoon van
Sir Roderick Bertram, 8e Baronet van Wet
stones, Cumberland. Geboren 14 Maart 19...
overleden 17 Maart van hetzelfde jaar. Dat
is alles".
Calthorp's brief eindigde met een korten
groet.
„Eindelijk Weswick!", dacht Guy met een
gevoel van onuitsprekelijke opluchting, toen-
de lange, melancholieke treinreis volbracht
was Het was bijna donker toen hij op het
perron stapte; de regen had opgehouden en
de rit in het rijtuig dat in Keswick voor
hem gereed stond, een rit onder een helde-
deren hemel vol sterren, door een vochtig-
frisschen zomeravond, was een ware ver
kwikking na de sombere uren in den trein.
Aan de landingsplaats lag een boot voor hem
gereed en daarin ontdekte hij twee gestal
ten in lange mantels; Cecily en mevrouw
Herbert.
„We zijn maar eens overgestoken om u te
verwelkomen", begroette de oudere dame
hem, toen hij in de boot stapte. „De regen
heeft ons den heelen dag in huis gehouden
en het meer is zóó mooi bij het licht van de
sterren, dat we de verleiding niet konden
weerstaan om nog een tochtje te maken".
Guy was buitengewoon verheugd met het
onverwachte gezelschap. Tijdens het laatste
deel van den rit was het geweest, oï iets van
het mysterie dat over het landgoed hing,
zich op hem ging leggen als een druk, maar
alles was nu anders terwijl mevrouw Her-
bert opgewekt babbelde over duizenderlei klei
nigheden en het vroolijke, jonge meisje naast
hem, dat het roer hield, met ee'n eenigszins
onregelmatigen koers de boot naar het eiland
stuurde.
HOOFDSTUK XIII.
Het groote werk.
Lord Caradoc had al ontbeten toen Guy
den volgenden morgen beneden kwam, maar
Cecily en mevrouw Herbert wachtten op den
gast in de ontbijtkamer.
„Vader is haast nog niet uit de bibliotheek
te voorschijn gekomen sinds we hier zijn",
vertelde het jonge meisje. „We zijn Zondag
in Morthwaite naar de kerk geweest en na
de lunch heb ik hem zoo ver gekregen dat
hij met mij het park heeft rondgewandeld.
Hij was in één woord verrukt en zei dat Sir
Roderick een geboren tuinarchitect moet zijn
geweest. Op den duur zal hij wel veel plezier
in den tuin en het park krijgen, maar voor-
loopig heeft de bibliotheek nog grooter at
tractie voor hem".
Het was een regenachtige ochtend. Na het
ontbijt stak Guy in de rookkamer een pijp
op en terwijl hij naar de van de boomen val
lende droppels tuurde, vroeg hij zich af. wat
hij in vredesnaam zou gaan doen. De kran
ten zouden niet voor den volgenden dag ko
men
Plotseling ging de deur open en Cecily
kwam binnen. Ze had blijkbaar evenveel be
hoefte aan afleiding als hij en in haar jeug
dige onschuld scheen ze gaarne bereid om
vriendschap te sluiten met den logé, iets
waar tegen Guy in zijn verlangen naar pret
tig gezelschap, niet het minste bezwaar had.
„Zullen we het huis eens rondgaan?" stel
de het meisje voor. „Er is een heelebcel te
zien en ik heb op u gewacht om als gids
dienst te doen".
„Bent u nog niet in alle Kamers geweest?"
„Neen, nog maar in een klein deel ervan".
„Gaat u dan maar mee Het is net iets voor
een regenachtigen morgén. Het huis is een
soort museum vol kunstschatten. Alleen ben
ik niet zoo'n erg geschikte gids, want ik ken
zelf ook lang niet alles, maar ik zal mijn
best doen! Er moest eigenlijk een catalogus
van zijn; het materiaal er voor is aanwezig.
Zullen we dan maar beginnen?"
Ze gingen eerst naar den grooten salon,
die zooals Guy het meisje vertelde, altijd als
't ware in gereedheid was gehouden voor
de dierbare overledene, die vijf en twintig
jaar geleden gestorven was.
„Juffrouw Cheethem vertelde dat het met
den kleinen salon precies eender was", merk
te Cecily op, „de kamer hiernaast, die me
vrouw Herbert en ik gebruiken. En boven
waren ook kamers, die voor haar bestemd
waren. Ik ben er nog niet in geweest".
„Die zijxt precies in den toestand gebleven
waarin ze waren toen Lady Bertram ze het
laatste heeft gebruikt", lichtte Guy in. „In
deze kamer zijn wel veraxideringen aange
bracht; verschillende schilderijen en andere
kunstvoorwerpen zijn pas na haar dood ge
kocht. Het was alsof Sir Roderick voor haar
de kamer steeds mooier wilde irxaken".
Van den salon voerde hun weg naar dk-
mixziekkamer, waar een vleugelpiaxxo en een
orgel stonden die in een kwart eeuw niet
waren bespeeld. Maar ze waren uitstekend in
orde gehouden. Er was een uitgebreide mu
ziekbibliotheek exx Guy had gelegenheid op
te mex'ken dat zijn aantrekkelijke gezellin
al even goed op de hoogte was van muziek
als van schilderkunst en kuxxstnijverheid,
waarvan ze haar kexxnis straks, bij het be
zichtigen van de schatten in den grooten
salon, aan den dag had gelegd. Cecily moest
inderdaad een uitstekende opvoeding hebben
gehad!
„(Wordt vervolgdj
