NIEUWS UIT VELSEN, IJMUIDEN EN BEVERWIJK
HAARLEM'S DAGBLAD
ZATERDAG 2 JANUARI 1932
IJMUIDEN
DE ZEEVISSCHERIJ.
RESULTATEN OVER NOVEMBER.
De afdeeling Visscherijen van het Depar
tement van Binnenlandsche Zaken en Land
bouw deelt het volgende mede omtrent de
zeevisscherij in de maand November 1931,
waarbij de tusschen haakjes geplaatste cij
fers betreking hebben op de maand Novem
ber 1930.
Aan de zeevisscherij namen deel 630 (622)
vaartuigen.
Door Nederlandsche en vreemde vaartui
gen werd volgens voorloopige opgaven hier
te lande aangevoerd 16.155.375 k.g. (19.863.900
k.g.) visch met een waarde van 2111.600
(f. 3.804.775).
In bedrijf waren 137 (174) stoomtrawlers,
waarvan er één (geen) uitsluitend en geen
(3) gedeeltelijk in Engeland marktten.
Onze stoomtrawlers voerden hier te lande
in 321 (429) reizen 3.390.675 k.g. (3.497.350
k.g.) Noordzeevisch aan, opbrengende
729.950 1.011.465). De gemiddelde vangst
en besomming per reisdag van deze stoom
trawlers bedroeg respectievelijk 1136 k.g. (890
k.g.) en f 245 (f 257).
Evenals in October jJ. was de gemiddelde
vangst der stoomtrawlers ruimer dan in de
overeenkomstige maand van het vorige jaar.
De vangst bestond weder voor een groot ge
deelte uit kleine schelvisdh en makreel, doch
ook do vangst van de grootere soorten schel-
visch verbeterde en de vangst van tong en
schol was eveneens iets hooger dan in de
vorige maanden. De gemiddelde vischprijzen
waren echter laag en verschilden aanmer
kelijk met die van November 1930, zoodat
over het algemeen onbevredigende besommin
gen werden gemaakt en er moesten in den
loop van de maand weder een aantal schepen
wegens de slechte uitkomsten worden opge
legd.
Voorts marktten in November j.l. te
IJmuiden nog 6 Duitsche stoomtrawlers, die
in 6 reizen 108.200 kg. Noordzeevisch aan
brachten ter waarde van f 14.750. Een twee
tal Duitsche motorkotters voerden in 2 rei
zen 7"' 'e.g. Noordzeevisch aan ter waarde
van f 335 en 7 Belgische motorkotters in 8
reizen 15.125 k.g. Noordzeevisch waarvoor
f 5100 werd besomd.
Van de sleepboottrawlers waren 3 (4) vaar
tuigen in bedrijf, die in 12 (15) reizen te
Zoutkamp 45.150 k.g. (30.950 kg.) visch aan
brachten, waaronder een belangrijke hoeveel
heid puf.
Van de motorloggers en motorkotters
namen 11 (3) vaartuigen van Katwijk, 4 (2)
van Rotterdam en 2 (1) van IJmuiden aan
de trawlvisscherij deel. Met deze visscherij
vingen en besomden genoemde vaartuigen per
reisdag respectievelijk 388 k.g. (281 k.g.) en
f 109 (f 152). In totaal brachten zij in 56
(18) reizen 159.450 k.g. (24.200 k.g.) Noordzee
visch aan ter waarde van 44.715 13.100).
De trawlvisscherij met de kleinere motor-
voortuigen langs de Nederlandsche Noord
zeekust werd op veel beperkter schaal uitge
oefend dan in October j.l. doch was toch van
aanmerkelijk grooteren omvang dan in No
vember 1930. In bedrijf waren 193 (140) motor
vaartuigen en bovendien 9 (7) half gedekte
en open zeilvaartuigen.
De moiorkusbvisschers maakten 1029 (417)
reizen en vingen gemiddeld per reis 649 kg.
(167 k.g.) De financlèele resultaten waren
onbevredigend. Weliswaar werden in de
tweede helft van de maand ruime vangsten
verkregen met de schardijnvisscherij, doch
over het algemeen bracht de sehardijn slechts
lage prijzen en op gedurende enkele dagen
was deze vischsoort zelfs onverkoopbaar.
Door 11 Deensche motorkotters, die met de
zeevischzegen hadden gevischt, werd te
IJmuiden in 15 reizen 45.125 kg. Noordzee
visch aangebracht ter waarde van f 9.135 en
één Duitsche motorkotter, die eveneens met
de zeevischzegen vischte, besomde te IJmuiden
in 3 reizen voor 4035 kg. Noordzeevisch
f 1115.
Voor de haring visscherij waren 53 (61)
stoomvaar tuigen, 219 (229) motorvaartuigen
en geen (1) zeilvaartuig in bedrijf.
Hiervan beëindigden in den loop van de
maand 2 (4) stoom- en 11 (11) motorvaar
tuigen de teelt.
Door het besluit van de Reedersvereeniging
voor de Nederlandsche Haringvisscherij, om
het bedrijf per 5 December te beëindigen
kwamen in de tweede helft van November
slechts weinig schepen binnen daar de vloot
tot 5 December bleef doorvisschen. Hierdoor
was de aanvoer in de tweede helft van No
vember niet groot.
De visscherij onder den Engelschen Wal. die
iets later begon dan in 1930, gaf aanvanke
lijk ruime vangsten, doch reeds spoedig wer
den de vangsten hier veel minder. Tegen
half November gingen enkele schepen naar
het Enge'ische kanaal.
In de tweede helft van de maand kon door
ruw weder slechts weinig worden gevischt;
enkele schepen hadden bovendien vleetschade
De haxingprijzen waren aanvankelijk nog zeer
laag, doch verbeterden tegen het midden
der maand eenigermate. De volle haring
noteerden toen ongeveer f 14.50 per kantje.
In de tweede helft van November gingen de
prijzen weder omlaag.
Over het geheel bleven de besommingen
onbevredigend. De gemiddelde vangst per
reisdag van de stoom- en motorloggers be
droeg resp. 2232 k.g. (2986 k.g.) en 1766 k.g.
(27$5 k.g.) en de gemiddelde waarde hiervan
was f 270 (5.16) en f 208 (f 4.66»
De totale hoeveelheid en waarde der door
Nederlandsche vaartuigen aangevoerde drijf-
netvisc'n bedroeg 8.304.850 k.g. (15.060.400
k.g.) en f 984.150 f 2.567.100) en 42 (75)
reizen der stoomloggers, 169 291) reizen der
motorloggers en geen (1) reizen der zeil-
loggers.
De aanvoer van pekel- en steurharing be
stond uit 86.877 (154.003) kantjes, met een
gemiddelde warade van f 11.28 (f 16.24) per
kantje.
Voorts brachten de vaartuigen van de
Poolsche Maatschappij te Vlaardingen in één
reis van een stoomlogger en 2 reizen van
motorloggers 111.435 k.g. drijfnetvisch (1173
kantjes pekel- en steurharing) aan, ter waar
de van f 12.925.
118 Engelsche en 31 Schotsche stoomdrif-
ters kwamen hier te lande aan dc markt
(bijna uitsluitend te IJmuiden) en voerden
in 226 reizen 3.290.415 k.g. haring ;\an ter
waarde van f 236.045 terwijl ook nog een
Duitsche stoomlogger met 8450 k.g. versche
haring te IJmuiden binnenkwam en hiervoor
f 530 besomde.
DE NEDERLANDSCHE KOOPVAARDIJ
VLOOT IN 1932.
De Ned. Stoomvaart Mij. „Oceaan" te Am
sterdam. welke met de bekende blauwpijpers
een dienst op Ned. Indië onderhoudt, ver
toonde geen ups and downs. Haar vloot werd
verrijkt met het nieuwe stoomschip „Poly
phemus'
De stoomvaart Mij. Oostzee te Amsterdam
had in tegenstelling met vele andere z.g.
transp.reederijen, haar vloot van 12 schepen
geregeld in de vaart.
De Hollandsche Stoomboot Mij te Amster
dam, onderhield de diensten op Engeland,
maar verschillende schepen, die anders op
West-Afrika varen, liggen op. Het stoomschip
„Eemstroom" een der groote schepen van de
Holland-West Afrika lijn werd naar Portugal
verkocht.
De Kon. Paketvaart Mij. te Amsterdam, die
de diensten onderhoudt in den Indischen Ar-
chiple en lijnen heeft op Australië, Indo-
China, Siam en China, heeft de laatste jaren
tientallen nieuwe schepen laten bouwen,
waarbij de groote nieuwe passagiersschepen
„Nieuw-Holland" en „Nieuw-Zeeland", die op
Australië varen en verschillende prachtige
passagiersschepe nals de „Op ten Noort" van
8000 ton. In het jaar 1931 kwamen de twee
laatste passagiersschepen gereed, de ,Eoth"
en de „Reael". beide te Amsterdam gebouwd.
Nu staat er geen enkel schip voor deze groote
reeder ij met haar ver over de 100 schepen
meer op stapel.
De stoomvaart Mij. „Hillegersberg" ba«J
haar 5 vrachtschepen ook geregeld in de vaart,
evenals de stoomvaart Mij. „Noordzee" ta Am
sterdam haar drie stoomschepen. Deze sche
pen voeren dit jaar geruimen tijd voor den
Russischen Sovjet.
Over de Kon. Holl. Lloyd behoeven vij niet
veel te schrijven. Een ieder weet, dat deze
reederij met hulp van den Staat en de stad
Amsterdam nog in het leven wordt gehouden.
De passagiersschepen „Gelria" en „Orania"
zijn thans opgelegd, «venals eenige vracht
schepen. J
De Java-China-Japan-lijn had zich de laa*
ste jaren prachtig ontwikkeld. Een drietal
vrachtschepen van de Mij. Nederland gingen
aan haar over en dé vloot werd verder ver
rijkt met de mooie nieuw gebouwde passa
giersschepen „Tjinegare" en „Tjinedana".
Door de revolutie in China ondervindt deze
lijn natuurlijk ernstige moeilijkheden, maar
toch kunnen de schepen geregeld blijven va
ren, ja, de laatste maanden was het zelfs zeer
druk met suikerverscheping naar China.
De Kon. Ned. Stoomboot Mij. te Amsterdam
heel't haar diensten op tal van landen; n.i.
op alle landen aan de Middellandsche Zee, op
die aan de Zwarte Zee en de Oostzee, op West
Indië. Midden- en Noord-Amerika. op de Zuid
Pacific enz. Ook deze groote reederij had
vroeger geregeld nieuwe schepen in aan
bouw en kocht ook veel schepen in het bui
tenland. De laatste nieuwe schepen waren
de .Colombia" en de „Cottica". In het afgc-
loopen jaar werden verschillende andere sche
pen naar het buitenland verkocht, n.l. de
Zeus", Tellus" en „Pullux" naar Frankrijk,
de „Minerva" naar China, de „Neptunus" naar
Griekenland en de „Ilos" naar Italië.
De Scheepvaart- en Steenkolen My. te Rot
terdam onderhoudt enke'.e vaste diensten
n 1 van Rotterdam op Leith en van Harlin-
gen op Goole. Verder brengen haar schepen
de steenkolen naar alle landen rondom de
Noorezee Zij kreeg cr twee nieuwe schepen bij
de „Friesland" en dc „Zeeland" elk van 3750
De van Nievelt Goudriaan en Co.'s Stoom
vaart "Mij te Rotterdam is wel de grootste
Arangsreederij van ons land. Zij is dit echter
niet geheel meer, omdat zij nu al jaren een
dienst op Zuid-Amerika onderhoudt, de Rot-
terdam-Zuid-Amerika lijn.
Haar twee grootste stoomschepen de „Ge
nua" en de „Zosma", die in den dienst op
Oost-Azië vaarden, werden aan de Ver. Neet.
Scheepvaart Mij. verkocht. Verder waren de
schepen meest in de vaart en sommige
brachten ook hout te Velsen aan.
SCHEEPVAARTNIEUWS.
Het Spaansche s.s. Manuchu is Woensdag
avond met een volle lading ijzererts van
Port Breira aan het Hoogovenbediijf te
IJmuiden gearriveerd.
Het Duitsche s.s. Marie Ferdinand is Don
derdagmorgen met een volle lading ijzererts
van Bilbao voor het Hoogovenbedrijf, te
IJmuiden aangekomen.
Het Duitsche s.s. Industria is Donderdag
morgen met een volle lading ijzererts van
Oxelösund voor het Hoogovenbedrijf te
IJmuiden aangekomen. Gedurende de reis
heeft het schip Gothenburg nog aangedaan
als noodhaven.
Het Nederl. motorschip Poelau Laut van
de S. M. N. is Donderdagmorgen met passa
giers en stukgoederen van Ned- O. Indië via
Londen voor Amsterdam aangekomen en
passeerde de sluizen te IJmuiden met een
diepgang van 75 d.M.
Het Duitsch s.s. Afrika is Woensdagavond
met een volle lading ijzererts van Narvik
voor het Hoogovenbedrijf, te IJmuiden, ver
trokken.
Het Noorsch s.s. Brunla is Donderdag
avond met stukgoederen van Amsterdam
aan het Hoogovenbedrijf, te IJmuiden ge
arriveerd, teneinde een partij ruwijzer voor
Noorwegen in te nemen.
Het Nederl. passagiersschip Simon Bolivar
van de K. N. S- M. is Vrijdagmiddag 12 uur
van Amsterdam met passagiers en stukgoe
deren naar West Indië vertrokken en pas
seerde 15.30 de sluizen te IJmuiden.
AANBESTEDING
Door den architect Aug. M. J. Sevenhuysen
te Haarlem zal op 15 Januari aanbesteed
worden de bouw van een kantoorgebouw te
IJmuiden voor de IJmuider Federatie.
ALG .NED. METAALBEWERKERSBOND
De afd. IJmuiden van den Alg- Ned. Me-
taalbewcrkersbond houdt op Donderdag 7
Jan. e k. in de zaal „Flora" aan den Zee
weg een vergadering.
Op de agenda komt o.m. voor „Inleiding
van den heer Ottens over het spaarfonds
„Ons Belang" en bespreking steun Twente
en Oost-Groningen.
A. B. \TSSER. t
In den Nieuwjaarsnacht is te IJmuiden op
65-jarigen leeftijd overleden de heer A. B.
Visser, tot voor kort onder-halchef van het
Staatsvisschershavenbedrijf.
De heer Visser was een bekende persoon
lijkheid in het visscherij bedrijf. Van de op
komst der visscherij was hij hier werkzaam
en toen het Staatsvisschershavenbedrijf 30
jaren geleden werd opgericht, werd hij hulp
afslager. Later werd hij afslager en ongeveer
12 jaar geleden werd hij tot onder-halchef
benoemd.
Hij was altijd behulpzaam, een gemoedelijk
man, meest bekend onder den naam Dolf, die
met de menschen kon omgaan. Hij kon heel
wat vertellen van de visscherij en de visschers
vooral uit den tijd van de opkomst van
IJmuiden.
Het was dan ook een groot gemis, toen hij
in Augustus j.l. den Rijksdienst met pensioen
verliet, Zijn gezondheidstoestand was minder
geworden en de rust na zooveel jaren arbeid,
in weer en wind, soms bij nijpende koude en
den bij nacht en ontij, was wel verdiend.
Helaas heeft hij maar enkele maanden van
die rust mogen genieten en op den eersten
dag van het nieuwe jaar heeft een hartver
lamming plotseling een einde aan zijn leven
gemaakt.
Bij allen, die hem gekend hebben, zal hij
zeker in vriendelijke herinnering blijven.
OVER DECEMBER 325.556.36
MINDER OMZET.
IN HET AFGELOOPEN JAAR 3.045.748.^0
MINDER.
Wij ontvingen de gedetailleerde cijfers om
trent den vischomzet in December.
Bij deze cijfers voegen wij tusschen haakjes
de cijfers over December van het vorig jaar.
Door 254 (431) stoomtreilers werd aange
voerd voor 596.479.91 978,579.78)door 46
(12) motorloggers voor 30.055.38 9.244.79);
door 387 (457) motorkustvisschers voor
36 651,53 34.579.82); door 39 (18) open
booten voor 204.49 139.50door 9 (5)
Duitsche stoomtreilers ƒ21.787.66 (ƒ14.122.90);
door 1 Belgische stoomtreiler voor
1.333.90); door 2 Belgische motor
kotters voor 2.617.33 door 2
Deensche motorkotters f 1-157.48
Verder kwamen nog aan den Rijksvisch-
afslag 1 Engelsche stoomtreiler met een
besomming van 1.359.18 1 (5)
stoomlogger (s) met 7.338.85 (f 17.160.70); 2
(7) motorloggers met 1.750.80 13.425»; 208
(80) Engelsche stoomloggers met 204.131-59
160.923.88); 3 stoombeugers met
2.383.65
Aan consignaties werd verzonden 22.965.30
25.253.92).
De totale omzet over de maand December
1931 bedroeg 929.225.83 tegen over hetzelf
de tijdvak in 1930 f 1.254.782.19. dus in het
geheel een verminderde omzet van f325.556.36.
Gedurende het afgeloopen jaar werd door
3243 (4549) stoomtreilers aangevoerd voor
8.008.370.62 11.131.883.79); door 1710
(1702) motorloggers voor 1.135.172,12
1.087.83); door (7) zeilloggers voor
2.549.96); door 4 (6) stoomkustvisschers
voor 2.640.32 3.205.66)door 6578 4824)
motorkustvisschers voor f 523.220.03
357.076.22); door 3 zeilkustvisschers
voor 64.55); door 228 248) open
booten voor 1203.90 4.088.90); door 80
(100) Duitsche stoomtreilers voor f 290.822.24
465.510.45); door 22 (1) Duitsche motor
kotters voor 15.315.26 395.20); door
(2) Belgische stoomtreilers 1.963.53);
door 43 (14) Belgische motorkotters voor
30 480.96 6.707.91); door 153 (32) Deensche
motorkotters voor 138.467.25 29.095.61);
door 2 (3) Engelsche stoomtreilers voor
3.243.60 5.087.06); door (1) Franschc
stoomtreiler voor (f 1.005.25).
Verder kwamen in het afgeloopen jaar nog
aan den Rijksvischafslag 35 (55) stoomloggers
met 181.666.09 (f 311.632.06)51 (94) motor
loggers met 114.872.17 278.941.06); 2 (7)
Duitsche stoomloggers met 1.153.70
(f 13.384.31); 642 (192> Engelsche stoomlog
gers met 624.801.82 457.750.24); 131 (113)
stoombeugers met 140.026.20 152.450 17).
Aan consignatie werd verzonden voor
292.632-65 239.492.77). De totaalomzet be
droeg over het afgeloopen jaar 11.504.088.93
tegenover hetzelfde tijdvak in 1930
14.549.837.53, dus in het geheel een ver
minderde omzet van 3.045.748.60.
Zooals uit bovenstaand overzicht blijkt is
de achterstand over het geheele jaar 1931
gestegen tot 3.045.748.60.
SCHEEPVAARTBERICHTEN.
Binnengekomen schepen.
30 December:
EngeLsch, Merel. Londen.
Ned., - Vesta, Rotterdam.
31 December:
Duitsch, Astarte, Bremen.
Spaansch, Atalaya, Vallonica.
Ned„ Amstelkerk, Hamburg.
Belgisch, Belgie, Gdynia.
Noorsch, Naily, Leningrad.
Ned., Paulau Laut, Batavië.
Zweedsch, Sirius, Karlstadt.
Duitsch, Industria, Oxelsünd.
Engelsch, Stanislas, Leith.
Duitsch, Marie Ferdinand, Bilbao.
Engelsch, Gateshead, New-Castle.
Engelsch, Cederbank, Buenos-Aires.
Duitsch, Finkenau, Cuxhaven.
1 Januari:
Zweedsch, Pluto, Fborg.
Ned., Doros, Heuelva.
Ned., Alcinous, Batavia.
Zweedsch, Petrian, Rotterdam.
Engelsch, Saint Brandan, Swarsea.
Vertrokken schepen.
31 December:
Engelsch, Clynwen, New-Castle.
Ned.. Meuse, Parijs.
Engelsch, Henry Stanley, Hamburg.
Engelsch. Goldmöth, Curasao.
Ned., Hebe, Hamburg.
Slowaaksch, Jurko Topic, Venetië.
Engelsch, Fernande, Immingham.
Engelsch, Fringan. Manchester.
Zweedsch, Largo. New-Castle.
Ned., Theseus. Dantaig.
Noorsch, Bremla, Oslo.
1 Januari:
Ned., Irene. Mistly.
Noorsch, Linksfjell, Zeebrugge.
Ned., Agamennon, Men ill a.
Ned., Simon Bolivar, West-Indië.
Ned., Amstelkerk, Bordeaux.
DE SCHEEPVAART OVER DECEMBER IETS
BETERE CIJFERS.
Voor de Hoogovens zijn in de maand De
cember aangekomen 23 stoomschepen, waar
van 11 geladen met erts en 2 met steenkolen,
terwijl 2 stoomschepe naankwamen om te bun
keren en 8 om een lading ijzer in te nemen.
Er vertrokken in deze' maand ook 23 stoom
schepen. waarvan 9 met een heele of gedeel
telijke lading ijzer. Van deze ladingen ijzer
waren er 2 bestemd voor Engeland, 3 voor
Zweden, 2 voor Italië, 1 voor Noorwegen en
1 voor N.-Amerika.
Verleden jaar kwamen in December bin
nen 25 schepen, waarvan 9 met erts, 3 met
kolen en 2 met cement, terwijl in die maand
12 ladingen ijzer werden verscheept.
Voor de papierfabriek te Velsen kwamen in
December 6 stoomschepen aan, waarvan 5
met hout en 1 met houtstof, tegen verleden
jaar in December 4 schepen met hout. Kwa
men verleden jaar op 30 December nog een
boot met hout aan, dit jaar was de laatste
houtboot er al op 15 December.
Verder kwamen in December voor IJmui
den nog 11 zeeschepen binnen, waarvan 1
met stukgoed en 4 om kolen te bunkeren.
Verleden jaar bedroeg dit aantal 9 sche
pen, waan'an toen 1 met haring en 1 met
emigranten, benevens 2 om te bunkeren.
In totaal kwamen dus in December in onze
havens binnen 40 zeeschepen, tegen 38 ver
leden jaar, dus thans 2 schepen meer.
SPIEGELRUIT VERBRIJZELD
Op den Oudejaarsavond kregen twee be
schonken personen in de Oranjestraat te
IJmuiden ruzie waarbij de een den ander
een duw gaf, waardoor deze door een groote
spiegelruit van dc firma Boogaard viel,
welke geheel verbrijzeld werd.
De beide personen namen hierna onmid
dellijk de vlucht en het mocht de politie
nog niet gelukken, dc daders, welke onbe
kend zijn gebleven, te achterhalen.
SCHEPEN VOOR DE HOOGOVENS.
Deze week was het Engelsche stoomsohip
„The Emperor" met een lading plekijzer voor
ae hoogovens van Llanc'.y.
Hedenmorgen kwam het Itaiiaansche
stoomschip „E.nrlgetta" voor de hoogovens
binnen met een volle lading erts van de
Zwarte Zee.
Het nieuwe jaar zet goed in. Op het oogen-
blik bevinden zich in den haven van de Kon.
Hoogovens en Staalfabrieken 5 groote stoom
schepen, allen met een lading erts, waardoor
het zeer druk is met het lossen hiervan.
Een goed begin voor 1932!
Wintersport in „Velserbeek" op
Nieuwjaarsdag.
BESOMMINGEN
Manden
40 Mascotte f 963.
125 Holland ni f 1282
55 Hoop II f 1312
105 Invierno f 1121-
45 Reiger f 1565
Logger SCH. 14 f 223.
Beuger VL. 197 f 450.
REUGVISCH
Levende visch:
Groote schelvisch per 15 stuks f 35.
Kabeljauw f 6.50—2.80.
Leng f 2.25 per stuk.
Do ode visch:
Groote schelvisch f 41.
Middclsche1 visch f 47.50.
Klein middelschelvisch f 18 50.
Wijting f 5.60
(alles per kist van 50 K.G-
Vleet f 21.30 per stuk.
LADING GRAAN.
Hedenmorgen kwam het Engelsche stoom
schip „Camerata" binnen de sluizen met een
iading graan voor Amsterdam.
NAAR ZEE.
De Vlos (IJm. 153) reeders de heer Booy
en Kramer, vertrok Donderdag naar de Vis-
soherij.
WEEKOVERZICHT.
Dit ls het laatste weekoverzicht van het
afgeloopen jaar en van „lest best" kan hier
in het visscherijbedrijf in het geheel geen
sprake zijn Integendeel: deze laatste week is
een „slot dat pakt", althans zal moeten
pakken bij de commissie van onderzoek naar
het stoomtrawlerbedrijf, die nu wel zal be
merken, dat er spoedig stappen gedaan moe
ten worden, wil men nog iets kunnen redden.
Was de toestand de laatste maanden reeds
treurig gesteld, deze laatste week is het zelfs
meer dan dat. De vischprijzen waren zoo on
gekend laag en de visch in verschillende
plaatsen van ons land totaal onverkoopbaar,
zoodat de besommingen voor stoomtrawlers
vanzelf op niets uitliepen. Donderdag (dus
Oudejaarsdag) waren er 6 booten aan den
afslag en daarvan zijn er zelfs 5 blijven lig
gen. waarvan de reeders besloten hun visch
niet te verkoopen. hopende, dat de prijzen na
twee dagen iets beter zouden zijn. Het is
eenerzijds niet te verwonderen, dat de visch
prijzen nu zoo laag zijn. daar de prijzen van
andere consumptieartikelen ook lager zijn ge
worden, zooals groente, vleesch, fruit, brood
etc.
In deze week kwamen alhier de eerste
stoombeugers aan den afslag met hun leven
de visch en daar betaalt men nog steeds goe
de prijzen voor, doch de vangsten waren niet
groot genoeg om van behoorlijke besommin
gen te kunnen spreken. Mogelijk, dat de nog
In zee zijnde beugers betere vangsten hebben,
doch er moeten cr weer niet te veel tegelijk
aan den afslag komen, want zooveel hande
laren zijn er niet, welke veel geld kunnen
besteden voor levende visch, daar cr maar
enkele koopers ziin. die cr een geschikt af
zetgebied voor hebben.
Over het algemeen moeten wij dus ook van
de visscherij zeggen, dat het jaar 1931 een
crisisjaar is geweest en zelfs al vele slacht
offers onder de reederijen heeft gemaakt, ter
wijl andere reeders met groote verliezen het
jaar zullen afsluiten. Voor de commissie van
onderzoek zal het dus de taak zijn spoedig
met richtlijnen aan t/ komen, want elk uit
stel verergert de zaak in groote mate. Moge
deze commissie er dan in slagen in het jaar
1932 dc visscherij tot eenige opleving te kun
nen brengen.
NIEUWE BAKKERIJ.
In de perceelen Edisonstraat 7274 wordt
hedenmiddag 2 uur een luxe- en banket-
bakkcrl>»gcopend, welke den naam draagt van
„Kennemerland". In de bakkerij bevindt zich
een moderne hecte lucht-oven, benevens een
amandel-, deeg- en klutsmachine. zoodat
niets met de hand aangeraakt behoeft to
worden. Verder troffen wij hier nog aan een
wachtlokaal voor het personeel, een maga
zijn en een wagenloods. De bakkerij staat in
directe verbinding met de winkel en het moet
gezegd worden, dat deze er zeer keurig ver
zorgd uitziet. Achter de twee groote winkel
ramen bevinden zich stofvrije vitrines, waar
achter men de taartjes, bonbons en koekjes
een plaatsje heeft gegeven.
In den winkel troffen wij verder nog aan
een der nieuwste broodsnijmachines, hetgeen
voor de huisvrouw een groot gemak betee-
kent. Het brood wordt gesneden in zakken
verkocht, waarin het ook langer versch blijft
en niet met dc handen aangeraakt behoeft
te worden .Vanaf het deeg tot bij de clientèle
is het brood dus niet noemenswaard in de
handen geweest. Wij wenschen de bakkerij
Kennemerland, die het heeft aangedurfd met
iets nieuws voor de dames tc komen, veel
succes toe.
VELSEN
BENOEMING ONDERWIJZER
Ter benoeming van een onderwijzer in:
de gymnastiek aan de openbare lagere scho
len D, D 1, E, F, G en II (vacature K. Rcyn-
ders) bieden B. en W. den Raad de volgende
voordracht aan:
1. J. van Geel tc Rotterdam; 2. J. Wolthcrs
te Utrecht; 3. Mej. A. Tym tc Haarlem.
VERKOOP VAN GROND
Door J. E. A. Kaub te Velsen is verzocht
aan hem te willen verkoopen, een gedeelte
bouwterrein ter grootte van ongeveer 585
M2. liggende aan de Burgemeester Enschedé
laan te Santpoort. Vrezoeker is bereid voor
dezen grond te betalen een prijs van f 6.50
per M2-
B. en W. stellen den Raad voor tot den
verkoop over te gaan.
HET CREMATORIUM OP WESTERVELD
In het crematorium op Westerveld hebben
in 1931 550 verasschlngen plaats gevonden,
tegen 505 in 1930. Het grootste aantal in
een maand was 71, r.l. in Maart, het kleinste
aantal in October, n.l. 33.
