NIEUWS UIT VELSEN, IJMUIDEN EN BEVERWIJK
EET MEER VISCH.
HAARLEM'S DAGBLAD
WOENSDAG 13 JULI 1932
IJMUIDEN.
Van de zee naar de keuken" ook in ons land?
In elk geval moeten de bakens verzet.
Door imvoerredhten op visoh van het eene,
contingent*erin# van het andere land, beide
maatregelen soms .tegelijk door één en het
zelfde land toegepast, is thans voor de
IJmuidensohe vissohersvloot nagenoeg geen
andere afzet meer over dan de binnenland-
sdhe consument, aan wien wij verzuimd heb
ben en zelfs in dezen tijd nog altijd ver
zuimen, het visaheten. te leeren met het
gevolg, dat we nu met de aanvoeren van de
pl.m. 30 nog in de vaart zijnde trawlers in
onze maag zitten en er in ieder geval nog
dagen zijn met wat we nu noemen eenige
ruime aanvoer 8 a 9 trawlers, om welke
vangst eenige jaren terug zou zijn gevoch
ten. vooral als op dagen daarvoor de aanvoer
nog geringer was geweest waarop de prij
zen tot ongekende laagte kelderden, aldus
schrijft V. (v. d. Veer) in ,4e Umuidér
Federatie".
Deze invoerrechten of contingenteeringen
zijn door de buitenlandsche regeeringen alle
getroffen om de vissohersvloot van eigen
land te beschermen. Afgezien hoe men over
deze maatregelen denkt wij meenen te
mogen neerschrijven, dat deze bescherming
geen enkel nuttig effect heeft gesorteerd
staat tooh wel vast, dat de visoher ij crisis
nergens zoover is doorgevreten als bij ons,
zien wij het goed, uitsluitend en alleen
omdat men in andere visscherijhavens in
tegenstelling met IJmuiden zioh heeft weten
te vrijwaren van den geest van dezen tijd,
men in ieder geval niet bij de pakken is
gaan neerzitten en door intensieve propagan
da, gepaard gaande mst een tot in de per
fectie doorgevoerd fileer- en bevriezings-
systeem, voor leder verloren geganen con
sument een andere heeft teruggewonnen.
Voor een groot gedeelte zal dit gevolg zijn
van het feit, dat de bui tenia ndscihe hande
laar altijd meerdere moeite heeft mos ter.
doen den indLrecten consument voor zijn
artikel te winnen. Speciaal in Engeland met
zijn geweldige eigen vossohersvloot wend er
alles op gezet heit visdheten bij eigen bevol
king te anlmeeren en te bevorderen, in ieder
dorp van eenige beteekenis zijn de noodige
goed ingerichte vischwimkels, waarin men
op lederen dag en ieder uur de gewenschte
vischsoort kan bekomen. Tegen het uitgaan
van bioscoop, cafés etc., wordit gebakken
wal. versch niet kon worden verkocht. De
heerlijke alom verspreide geur noodt zelf den
buitenlander tot koopen, zoodat na c—'ge
dagen 't gebakken vlschje warm uit de pan
bij het alotm verbreide Engelsche souper niet
meer kan worden gemist.
Vooral hieraan zal het voor een groot ge
deelte zijn te danken, dat Engeland in nor
malen tijd naast aanvoeren van edJgen vloot
nog groote hoeveelheden visoh uit andere
landen invoerde, ja zelfs, dat bij de geringe
stagnatie in dien aanvoer stormweer of
anderzirus de visoh in buiteniiandsahe ha
vens soms tegen zeer hooge prijzen moest
worden ingekocht om althans eenigermate
aan de altijd durende vraag te kunnen vol
doen. Altijd deed zich dan hierbij het ver
schijnsel voor, dat de b Innenlandische handel
gedurende een Engelsche stormweerperiode
radicaal van de markt verdiwcen of zich moest
bepalen tot de minderwaardige althans door
Engeland niet gewilde soorten. Dit typeerde
wel afdoende, dat de Hollander nooit een
viscihsöhotel van welk gehalte ook naar waarde
heeft weten te schatten, deze alleen maar
wilde eten als ze goedkoop of in eigen oog
buitengewoon voordeelig werd aangeboden
en mogelijk is dit laatste dan die oorzaak
dat het is zooals t is waarmee we bedoelen
dat hierdoor wat al te veel witte kolen voor
zee zalm en haaien voor paling zal zijn ver
kocht, wat de dunk voor de zoo hoog ge
roemde visohschotel bij den Hollandschen
consument niet zal hebben verhoogd.
De IJmuidensohe handel heeft altijd z'n
groote kracht gezocht in d:n uitvoer, had als
zoodanig uiteraard weinig voeling met dm
consument, kond" zijn behoefte n.et en be
hoefde er zich ook niet om te bekommeren.
Leverde altijd of bijna altijd groote kwan-
tums aan het buitenland, verdiende er op
vrij gemakkelijke manier zijn geld aan. en
liet zoodoende feitelijk andere zoreen voor
den afzet, althans voor den consument van
zijn artikel Door deze wijze van bedrijfs
voering had men eigen land slechts voor een
gering gedeelte of feitelijk heclemaal niet
noodig en zoo werd nooit getracht van eigen
land behoorlijk afzetgebied te maken. O.
zeker, men leverde visch, enkele handelaren
waren zelfs geheel op het binnenland aan
gewezen. maar zoo uit de zee en in manden
van 100 pond op dezelfde gemakzuchtige
manier dus waarop de geheele handel z.eh
had ingesteld. waarby niemand er ooit aan
dacht het vischeten bU eigen volk te anlmee
ren.
In meer normalen tijd was dit misschien
te billijken; dat men thans echter bij dit
stelsel volhardt in ieder geval met do handen
in den schoot zit, wachtende op afzetgebied,
waarvan een groot gedeelte ook bij opgaan
de conjuctuur mogelijk nooit meer wordt
tuggewonnen, is op z'n zachtst udtgedrukt
wel ln hooge mate kortzichtig te noemen, om
dat naar onze vaste overtuiging zelfs in
dezen beroerden tijd voor cLt bedrijf in eigen
land nog heel wat Ls te doen, bij stevue aan
pakken in iecrr geval wel zooveel, de' wc
niet alleen met de aanvoeren van de 30 nog
varende trawlers in or,*<* maag behoeven te
zitten, maar er minstens nog even zoovele
bij in de vaart zouden kunnen worden ge
bracht.
Om dit in de toekomst te kunnen bereiken
zijn drie dingen noodig:
le. Het voeren van een intensieve ..Eet
Visch "-propaganda, zoo mogelijk gesteund
door Gemeenten en Rijk, waaraan verbonden
een prijsbepaling voor iedcren dag, zulks om
behouden van de consument;
te voorkomen, dat de consument een crie-
of viermaal hoogeren prijs betaalt voor de
zelfde soort en op denzelfden dag te LJmui-
den geldende;
2e. Het leveren aan den consument in pan-
klaren toestand, vooral bij het artikel visch
zoo absoluut noodzakelijk voor het winnen en
3e. Het leeren bereiden van de visch aan
de Hollandsche huisvrouw, noodig omdat
door onoordeelkundige toebereiding, zocals
b.v. het bakken in te weinig of ondeugdelijke
olie tot zelfs in vet of margarine, het eten van
droge soorten, zoouit het water etc. dit toch
zoo uitstekend voedsel te weinig tot zijn recht
komt.
Zoodra we met filets en verpakkings
systeem op dezelfde hoogte zijn gekomen als
Engeland en Amerika, kunnen de beide laat
ste punten zelfs worden gecombineerd door
in de verpakking, populair gezegd, een een
voudige gebruiksaanwijzing voor ieder der
soorten in te sluiten.
In de hier genoemde landen is men met het
filets, invriezings- en verpakkingsstysteem al
zeer ver gevorderd en heeft men uitstekende
resultaten bereikt. In Amerika begon men
reeds in 1922 de in doozen verpakte ingevro
ren vischfilets den consument aan te bieden,
ln dat eerste jaar was de omzet van de al
dus verpakte visch 250.000 pond, in 1930,
dus acht jaar later, bedroeg de omzet
80.013.000 pond. Maar ook in Engeland zit
men niet stil, in de laatste Fishing News le
zen we:
„De gebeurtenissen van de laatste paar
weken hebben de schrijvers in contact ge
bracht met een nieuw ontwerp, voor zoover
het den Zeevischhandel betreft nl. de .Roe
ier ij".
Ik wil niet zeggen dat de bevriezing Ln den
vischhandel nieuw is, maar in dit bijzondere
geval wil ik het wel zoo noemen.
In het nummer van 14 Mei verscheen een
artikel, getiteld Van de Zee naar de Keu
ken", dat naar een nieuwe Mij. te Fleetwood
verwees, die begonnen was met een nieuwe
methode voor het verzenden van visch direct
van den trawler naar den consument. On
langs had ik de gelegenheid deze nieuwe
methode te inspecteeren en werd getroffen
door de mogelijkheid die ze inhoudt.
De nieuwe methode verzekert beslist de
frischheid in de aflevering, doch of het
Fleetwood uit de crisis zal lichten staat nog
te bezien.
De nieuwe „Britannia filets" zijn niet
nieuw, voor zoover het de filets betreft, dit
is reeds lang een poulair artikel bij den
kleinhandel en publiek. De „Britannia"
wordt precies als alle andere gemaakt, doch
het gaat om den eindtoestand van de gefi
leerde visch. Ze worden ook in de eerste
plaats gesneden in kleine porties gewasschen
en klaargemaakt. Vóór de verpakking wor
den ze in cellophaan gewikkkeld, dat het
voordeel heeft, dat ze de visch niet aantast
em met de visch kan worden gekookt. Hier
door behoeft de consument het cellophaan er
dus niet af te halen tenzij hij dit wenscht.
Na zoo verpakt te zijn in pond- en half-
pond«verpakking, frisch en gemakkelijk om
te dragen, worden ze verzegeld met een fir
mazegel en in een specialen houder gepakt
welke gekoeld is en dus de visch op de juiste
temperatuur houdt. Genoeg werd in dit blad
gezegd, eenige weken geleden, over deze
methode, zoodat ik daarover niet behoef uit
te weiden.
De gebouwen zijn een model van reinheid,
maar ik verneem, dat meerdere stappen
worden gedaan om de hygiëne door het ge
heele proces heen in te voeren. Het is in
teressant om de ontwikkeling van dit proces
te volgen".
Zoover zijn dus anderen reeds gevorderd,
wij deden op dit gebied nog iets. Nog lang
talmen zou kunnen beteekenen, dat anderen
met dit artikel ons lang gaan overstroomen
en overwinnen, maar bovendien bedenke
men wel, zoo er ooit sprake kan zijn van
buitenlandsch afzetgebied, men speciaal op
dit terrein mee zal moeten kunnen komen.
Alle belanghebbenden bij dit bedrijf bleven
tot nu toe in gebreke, zelfs de Gemeente
Velsen, niet in de laatste plaats belangheb
bende, bij wie we herhaalde malen aan
klopten om tot het instellen van een cursus
in het visch-fileeren te komen, wat met
geringe kosten zou zijn uit te voeren, was
het. tot nu toe aan doovemansdeur geklopt.
De ijsfabrikanten voor wie bij het invoe
ren van dit systeem wede perspectieven
zouden worden geopend, denken er niet aan
in hun uitstekend ingerichte koelruimten
proeven te nemen.
Dc handel, welke feitelijk hier de grond
legger zou moeten zijn, bepaalt zich tot het
uiten van een aantal verlangens, waarvan
zelfs, al werden ze allen ingewilligd, op dit
moment geen enkele verandering ten goede
is te verwachten. Eén er van is het in ruime
of ruimere mate aanvoeren van IJslandsche
visch voor behoud van afzetgebied, dat is
zoo dringend noodig. dat men eenige weken
geleden bij aanvoer door één Hollandsche
boot 2 cent, zegge en schrijve twee cent, per
pond betaalde.
Blijft over de reederij, welke, als ze nog
iets van eigen bedrijf wil redden niet langer
lijdelijk mag toezien wat de handel er van
gelieft te maken, waar langer talmen alge
heel ten gronde gaan tot gevolg kan heb
ben. dat zi.i moeten aanpakken waar anderen
door kortzichtigheid in gebreke bleven.
Op dit moment is alle hoop gevestigd op
oud-minister Kan. Deze zal ongetwijfeld Iets
ten goede kunnen en willen doen, naast het
andere door ons genoemde ook op het ge
bied van den afzet, waarbij wij dan denken
op het in meerdere mate visch verstrekken
aan militairen en inwoners van andere Rijks
instellingen, het bevorderen van het betrek
ken van visch door ziekenhuizen, krank
zinnigengestichten etc.
Hiernaast echter zullen de meeste be
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN-
a 60 Cts. per regel.
langhebbenden met terzijdestelling van
allerhande kleinzielig gemier en gewekte
tegenstellingen, in het belang van dit be
drijf, waarin toch allen, de één in wat min
dere, de andere in wat meerdere mate, het
brood moeten vinden, hebben te bewijzen,
dat ook zij Iets willen en Iets durven doen.
DE CRISIS IN HET VISSCHERIJ-
BEDRIJF.
BURGEMEESTER RAMBONNET BLIJFT
ACTIEF.
In verband met het in ons blad van giste
ren opgenomen bericht inzake den brief van
oud-minister Mr. J. B. Kan aan burgemeester
Rambonet, deelt de burgemeester ons nog
mede. dat de reden van het zich terugtrek
ken van den heer Kan o.m gelegen is in
diens as. vertrek naar het buitenland.
Wij vernemen voorts nog, dat heden
(Woensdag)middag de burgemeester een con
ferentie heeft met den voorzitter en den se
cretaris der Reedersvereeniging. Voorts heeft
de burgemeester telegrafisch minister Ver
schuur om een audiëntie verzocht.
GESLAAGD.
Voor het vanwege de Vereeniging van
Leeraren in de Handelswetenschappen ge
houden examen in de Fransche Handels
correspondentie is geslaagd onze plaatsge
noot de heer H. Koster.
GEM. VISSCHERÏJSCHOOL.
Uitslag van het examen, afgenomen aan
leerlingen van den cursus opleidende voor
„Motordrijver voor de Zeevischvaart".
Geëxamineerd elf candidaten. waarvan
slaagden: F. Lynbach. D. Groeneveld, J. Jan
sen, M. Harms, N. J. F. Tiel J. Kat, A. Kerk
hof, G. Koningstem, J. Krab.
KOSTELOOZE RIJWIELMERKEN.
De ontvanger der directe belastingen te
IJmuiden, Kennemerlaan, deelt mede. dat
kostelooze rijwielbelastingmerken geldig voor
het belastingjaar 1932-'33 behalve op de ge
wone kantoordagen en uren, ook kunnen
worden aangevraagd op Donderdag 21 en 28
Juli 1932 des avonds van 7 tot 8 uur.
Om voor een kosteloos merk in aanmerking
te komen, moet aan de navolgende bepalin
gen worden voldaan:
le, dat men hoofd van het gezin is, waar
toe men behoort, of dat men door het hoofd
van het gezin wordt aangewezen voor het ge
bruik van een kosteloos rijwielbelasting-
merk.
2o. dat men het rijwiel noodig heeft voor
den afstand af te leggen tusschen de wo
ning en de plaats, waar men zijn werk
heeft, mits die plaats méér dan een half uur
gaans van de woning Ls verwijderd.
3e. dat men (c.q. hoofd van het gezin
en aangewezene) in de Rijksinkomstenibelas-
tlng van het loopende belastingjaar niet ls
aangeslagen en geen aanslag te verwachten
heeft.
Werkloozen kunnen dus voor verstrekking
van een merk niet in aanmerking komen.
EEN LOONCONFLICT
Bij de N.V. Centrale Bakkerij is een loon-
conflict ontstaan. De directie heeft aan het
personeel een zeer belangrijke loonsverlaging
voorgesteld. Zoo zouden de loonen door de
bakkers van f 34 op f 27 gebracht worden.
De gezellen achten deze verlaging te groot
en hebben daarom de besturen der organisa
ties van het voornemen der directie in ken
nis gesteld. Deze hebben zich met de directie
in verbinding gesteld.
MARKTPRIJZEN
Tarbot per K.G. f 1.05—0.75
Griet per 50KG. f 40—16,
Tongen per KG. f 1.850 85
Groote schol per 50 K.G. f 31—27
Middelschol per 50 K.G. f 30.50—21
Zetschol per 50 K.G. f 23—19.
Kleine schol per 50 K.G. f 20—3-20
Schar per 50 K.G. f 7.50
Tongschar per 50 K.G. f 3835-
Pieterman en poon ï>cr 50 K.G. 3—9-70
Groote schelvisch per 50 K.G. f 25
Middelschelvisch per 50 K.G.. f 2114
KI. middelschelvisch p 50 K.G. f 11—7-90
Kleine schelvisch per 50 K G. f 7.50 1.75
Kabeljauw per 125 K.G. f 70—49.
Gullen per 50 K G. f 172 50
Lang per stuk f 0. 60
Wijting per 50 K.G. f 3.80—2.30.
Koolvisch per stuk f 0.300.06
Makreel per 50 K.G. f 292—15.
Groote hake p kist v. 125 KGè. f 84-77.
Midd. hake f 86—79.
Klein middel hake f 2026.
Kleine hake 1 22—15.
BESOMMINGEN
Trawlers:
Manden:
90 Sperwer. IJ. 133 f 1000.
90 Roode Zee IJm. 41 f 1500
305 Utrecht IJM. 170 f 4600
240 Rijnmond IJM. 137 f 2000
305 Liesbeth Betty IJm. 183. f 2000.
210 Knikker IJM. 4 f ïmo
Kotters: E. 309 f 700. r 369 f 970, E. 245
1250, E. 309 f 1300 E. 34 f 980.
Loggers:
KW. 130 f 310, KW. 121 f 350.
DE CRISIS IN HET
VISSCHERIJBEDRIJF.
TELEGRAMMEN AAN MR. VERSCHUUR EN
MR. KAN.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN.
a 60 Cts- per regel.
Zonnebrand
Doorzitten p |B 19 Q I
bij Wielrijden
Het volgende telegram is door de LJmui-
der Federatie verzonden aan den Minister
van Economische Zaken en Arbeid:
„Verzoeke dringend spoedige gunstige be
slissing te willen nemen inzake hoog noodige
hulp LImuider vissoherijbedrijf ter vermin
dering buitensporige werkloosheid."
Voorts heeft genoemde organisatie het vol
gende telegram verzonden aan staatsraad
Mr. J. B. Kan. den Haag:
„Verzonden heden volgend telegram Mi
nister:
„Verzoeke dringend spoedige gunstige be
slissing te willen nemen inzake hoog noodige
hulp IJmuider visscherijbedrijf ter vermin
dering buitensporige werkloosheid."
„Wij verzoeken U dringend, een defini
tieve beslissing nog niet genomen zijnde, in
dien nog mogelijk Uwe bemoeiingen niet als
geëindigd te beschouwen."
DE BRIEF VAN MR. KAN AAN
BURGEMEESTER RAMBONNET.
Hieronder volgt de brief, van Mr. Kan
aan burgemeester Rambonnet:
Hooggeachte Burgemeester!
Gelijk ik in onze bespreking beloofde, heb
ik denzelfden avond een uitvoerig schrifte
lijk vertoog tot Min. Verschuur gericht,
waarin ik hem het verloop der zaken mee
deelde en verschillende voorstellen deed met
bereidverklaring c.q. zelf de nadere uitvoe
ring met de ambtenaren voor te bereiden.
Hoewel ik herhaaldelijk op grooten spoed
aandrong, mocht ik tot dusver niets van Mr.
Verschuur vernemen. In verband met de
noodzaak om dezer dagen voor eenige weken
naar het buitenland te vertrekken, moet ik
hierin wel aanleiding vinden, hoe noode
ook om mijn bemoeiingen in het
belang van IJmuiden als geëindigd te
beschouwen. Nu de Minister zich kennelijk
met mijn denkbeelden niet kan vereenigen,
is het trouwens in het belang der zaak, dat
ik mij terugtrek. U zult mij bijzonder ver
plichten door van een en ander vertrouwe
lijk mededeeling te doen aan de heeren, die
aan de besprekingen deenamen,
U de verzekering gevende dat ik mijner
zijds de aangenaamste herinnering behoud
aan de kennismaking met de belangheb
benden bij het visscherijbedrijf ten Uwent,
noem noem ik mij met de meeste hoog
achting,
(get.) J. B. KAN.
NEDERLANDSCHE ROODE KRUIS.
Donderdagavond 14 Juli zal wederom
een oefening worden gehouden in het
boschterrein. Den leden der transportcolone,
de helpster en leerlingen wordt verzocht om
8 uur aanwezig te zijn.
JONG HERVORMDEN.
Dinsdagavond heeft in de achterzaal van
de Ned. Herv. Kerk in de Kalverstraat een
vergadering plaats van bovengenoemde ver
eeniging, onder leiding van den heer H. de
Weerd. De voorzitter begon, alvorens eenige
huishoudelijke zaken werden besproken, de
leden op te wekken om te trachten nieuwe
leden te werven. Een commissie voor huis
bezoek werd benoemd. Vooi-ts werden eenige
te houden excursies besproken en wel een
op 22 Juli naar het Bijbelsch museum te
Amsterdam. Aan dezen toch kunnen ook
niet-leden der vereeniging deel nemen.
Hiervoor kan men zich opgeven bij den
secretaris. Ook wordt een excursie gemaakt
naar de St. Bavo en de stadskweekerij te
Haarlem. In den a.s. winter zullen zes spe
ciale jeugddiensten worden gehouden. De
eerste zal, zoo mogelijk plaats hebben op 4
September met als spreker Ds. Karres uit.
Apeldoorn.
BERICHTEN AAN ZEEVARENDEN.
BELGIë.
Noordzee. Zeebrugge. Geleidelichten ont
stoken.
Ligging lichttoren kop golfbreker: 52 gr.
20,9 min. Nb. en 3 gr. 12,1 min. El.
1. Een stel groene vaste geleidelichten is
ontstoken, het lage 830 m 236 gr. en het hoo
ge 860 m 237 gr. van den lichttoren. Hoogte
boven water laag licht 12.1 m i37vt.), hoog
licht 15,6 m (47 vt.). Zichtbaar beE den golf
breker tot 1 zni. Lïchtopstanden: houten pa
len met staand kruis als dagmerk. Geleide-
lijn: 245 gr.
2. Het stel roode vaste geleidelichten is om
de S verplaatst en wel: het lage licht 145 m
201 gr. en het hooge licht 110 m 181 gr. Hoog
te boven water: 11,6 m (35 vt.) en 16,2 m
(49 vt.). Geleïdelljn: 225 gr. Overigens onge
wijzigd.
Beide stellen lichten geven te zamen lei
ding bij het aanleggen lings de kaden van
den golfbreker.
De bestaande geleidelijn met bijschrift
wordt van de krtn. geschrapt.
(Zie Ned. krt. No. 203; Eng. Adm. krt. No.
97; Gids Ned. kust bijl. I, 1930, No. 585 kolom
15; Eng. LI. II. 1932, No. 44.1. 44.2. 44.3. 44.4;
N. S. Pt., IV 1921, blz. 74, Sup. 1931, blz. 24).
YISCHAANVOER IN ENGELSCHE HAVENS.
Gedurende de maand Me! werd In Lowe
stoft aangevoerd 18.271 cwts. visch, waar
onder 2929 cwts. haring.
De grootste aanvoeren van tong in Mei
vonden plaats - in Fleetwood nJ. 2826 cwts.
Grimsby kwam met 1587 cwts. op de tweede
plaats. Wat den aanvoer van schol betreft
stond Grimsby met 21210 cwts bovenaan,
daaropvolgende Hull met 9814 cwts. en Lo
westoft met 7363 cws.
De totale aanvoer van versche visch in
Engeland en Wales gedurende de maand Mei
bedroeg 1.163.839 cwts. met eén waarde van
812.720.
.AANGEKOCHT
De Avilla LJm. 155 is aangekocht door
schipper Blok. De trawler wordt voor de
visscherij klaar gemaakt.
SCHEEPSTIJDINGEN
Aangekomen schepen.
12 Juli:
Marne, m.s. Parijs
Simon Bolivar, ss. West-Indië
Kilvey, ss. Londen
13 Juli:
Wilfried, ms. Sundsvaïl
Euzkera, ss. Follonica
Boree, ss. Caen
Essen. s.s. Ned. Indië
Viksten, ss. Westervik
Ganymedes, s.s. Varna
Merope, ss. Malta
Vertrokken schepen.
12 Juli:
Rijnstroom, ss. Huil
Merenneio, ss. Odynla
Grebe, ss. Londen
Vliestroofti, s.s. Leith
Maasstroom, ss, Londen
13 Juli:
Teucer, ss. Liverpool
Joma, ss. Koearnau
Steinsland, m.s. Haugesund
VISSCHERIJ EN SCHEEPVAART.
De stoomtrawler Ex Willy Johan LJm. 68
zal als snurrevaadvisscher in de vaart gaan
onder den naam Deutschland IJm. 68. De
bemanning zal bestaan uit 5 Duitschers, 1
Deen en 1 Hollander.
SANTPOORT
NAAR DE ZUIDERZEEWERKEN
De Zuiderzeewerken blijken o. i. zeer
terecht in het middelpunt der belangstel
ling te staan. Van hier uit is „Santpoort's
Bloei" voornemens er een tocht heen te or-
ganiseeren en wel op Vrijdag 12 Augustus.
Tevens wordt van de gelegenheid gebruik ge
maakt de kaasmarkt te Alkmaar te bezich
tigen.
Zuster Tulp, die op 14 Juli a.s. alhier,
12112 jaar wijkverpleegster van het
Witte Kruisis.
Minister Verschuur, oud
minister Mr. J. B. Kan en burJ
gemeester Rambonnet.
De noodtoestand in het visscherijbedrijf
(wanneer zullen we daarover eens niet meer
behoeven te schrijven?) hééft een onnoe
melijk aantal conferenties en besprekingen
„ontketend". Met hetgeen op deze conferen
ties en besprekingen is gezegd, zouden eenige
boekdeelen te vullen zijn.
Ons lag het naast aan 't hart de Staats
commissie Rij kens, bijna geheel bestaande
uit personen uit ons midden. Wie zouden
beter dan zij de middelen aan kunnen wij
zen, die zouden leiden tot verbetering van
den toestand in het visscherijbedrijf?
De commissie vergaderde tallooze malen.,
en liet verder niets meer van zich hooren.
Wel wist men te fluisteren dat zij spoedig
rapport zou uit brengen, maar dit scheen
een loos alarm te zijn.
Toen verzocht de Regeering oud-minister
Mr. J. B, Kan zich eens met IJmuiden te
gaan bemoeien.
Mr. Kan, voortvarend man als Hij is, liet
er geen gras over groeien. Een paar dagen,
nadat hij de taak had aanvaard, belegde hij
een vergadering ten gemeentehuize, voor
welke vergadering verschillende belangheb
benden, alsmede 't gemeentebestuur, dat na
tuurlijk ook als een belanghebbende be
schouwd kan worden, waren uitgenoodigd.
Verondersteld mag worden, dat Mr. Kan in
deze vergadering meer geluisterd heeft dan
gesproken. En daar alle takken van het be
drijf aanwezig waren, zal hij voldoende ge
hoord hebben, om de zaak te kunnen be
kijken.
Met de in Velsen opgedane wetenschap
toog de oud-minister naar den minister
Mr. Kan kreeg de kous op de kop; we
kunnen zeggen: Mr. Kan kwam. zag en ging
heen, naar het buitenland, wellicht om van
den schrik te bekomen? Mr Kan schreef aan
de belanghebbenden, dat hij ..gezien de pas
sieve houding van minister Verschuur" enz.
Onbegrijpelijk is de houding van dezen
minister tegenover het visscherijbedrijf. Er
moet eerst gesaneerd worden is er gezegd,
maar hoe was dan de toestand bij sommige
koopvaardlj-reederijen die thans wel ge
steund worden? Was daar niets te sanee-
ren? Het schijnt dat de regeering per sé
haar handen van IJmuiden af wil houden.
Zal het hiermede afgeloopen zijn? We
gelooven van niet. Men kan in de. IJmuider
Courant van heden lezen, dat burgemeester
Rambonnet een nieuwe bespreking heeft met
den voorzitter en den secretaris der Reeders
vereeniging en dat hij minister Verschuur
telefonisch om een onderhoud heeft verzocht.
Hieruit blijkt dus, dat onze burgemeester,
alsnog pogingen in het werk stelt, de regee
ring voor IJmuiden te winnen.
Het is van harte te hopen, dat Mr. Ram-
bonnet's pogingen met succes bekroond mo
gen worden. Onze beste wcnschen vergezel
len hem daarbij.
