UIT HET BUITENLAND
VLIECTUIG-TECHNIEK.
HAARLEM'S DAGBLAD
DONDERDAG
TWEEDE BLAD
12 JANUARI 1933
De toestand in de Chineesche provincie Jehol.
Japansch-Amerikaansch incident te Sjan Hai Kwan.
Chineesche premier naar zijn land terug. Van
de internationale arbeidsconferentie. Engeland
tegen de 40-urige werkweek.
HET BELANGRIJKSTE NIEUWS
De woordvoerder van de Japansche mili
taire autoriteiten heeft medegedeeld,
dat de Japansche troepen Sjioe Men-
kow ten Noorden van S.jan Hai Kwan
hebben bezet, omdat Sjang Hsue Liang ge
regelde troepen en vrijwilligers via Sjioe
Menkow naar Jehol en andere streken van
Mandsjoekwo zendt met de bedoeling Mands-
joekwo afbreuk te doen. Indien Sjie Menkow
verlaten zou zijn, zooals Sjan Hai Kwan en
andere districten langs den spoorweg van
Sjan Hai Kwan naar Moekden zou men aan
een voortdurende bedreiging bloot staan. De
zegsman verklaarde dat de Japansche troe
pen nimmer binnen den Grooten Chineeschen
Muru zullen komen.
Uit Tienstin wordt gemeld:
Een half millioen pond munitie zijn van
daag te Takoe aangekomen uit Duitschland,
aan boord van een Duitsch stoomschip, en
vandaar direct doorgezonden naar Peking. De
munitie, welke in 30 wagons werd overgela
den, is bestemd voor Sjang Hsue Liang.
Uit Amerika zijn dertien snelvurende ka
nonnen aangekomen per Amerikaansch
schip en aan de Ohineesche autoriteiten af
geleverd. De Nanking-regeering heeft onlangs
eenige tientallen vliegtuigen uit Amerika? be
trokken en eveneens een groot aantal Ameri-
kaansche instructeurs-vlieger in dienst ge
nomen.
Bij het Amerikaansche staatsdepartement
is uit Sjan Hai Kwan het bericht ontvangen
dat de Japansche troepen het gebouw van de
Amerikaansche Methodisten-missie hebben
ingericht tot machinegeweer-nest en de klas-
localiteiten gebruiken als paardenstallen.
Het staatsdepartement heeft opnieuw de
verzekering gegeven, dat de regeering alle
noodzakelijke stappen tot beveiliging van
leven en eigendom van Amerikaansche on
derdanen in het Verre Oosten zal doen. De
Amerikaansche ambassade stelt een diep
gaand onderzoek in naar het incident.
Woensdag werden aan de Russisch-Mand-
sjoerijsche grens, bij Iman (aan de Oes-
soerri-spoorweg) en bij Toeryrog (aan het
Sjangka-meer) eenige Chineesche soldaten
die gewapend de grens hadden overschreden
door Russische grenstroepen der G epoe ont
wapend. Bij Turyrog werden 3000 man, bij
Iman 150 man, waaronder verscheidene of
ficieren, en de Chineesche generaal Li Toe
ontwapend en op bevel der Sovjetregeering
geïnterneerd. Het betreft een groep Chinee
sche soldaten die door de Japanners langs den
Chineeschen sp.oorweg bij Pogranitsjawa zijn
verslagen.
Woensdagmiddag is bekend geworden dat
de Chineesche autoriteiten den commandant
yan het Japansche leger te Sjan Hai Kwan
een nota hebben doen toekomen, waarin de
Chineesche autoriteiten zich bereid verkla
ren de verplichtingen vervat in het Boxers-
protocol inzake de terugtrekking van Chi
neesche troepen na te komen en daarmede
het geschil bij te leggen.
De Chineesche Minister-President Wang-
Sin-Wei, die in het sanatorium voor tropi
sche ziekten te Tübmgen een kuur door
maakte, waarvoor hij eenige maanden in
Duitschland had willen blijven, heeft met de
heeren van zijn gevolg Tubingen met
een onbekend doel verlaten.
Naar verluidt zou zijn plotseling vertrek in
verband staan met do jongste gebeurtenissen
in China.
GENèVE
Bij de algemeene beschouwingen ter con
ferentie in zake de invoering van de 40
urige werkweek bleek scherpe oppositie te
bestaan tegen een gemeenschappelijke inter
nationale verkorting van den werktijd, terwijl
het conceptverdrag der Duitsche regeering
en der werknemersgroep werd ondersteund.
De Engelsche onderstaatssecretaris voor
Arbeid, Norman, wees namens zijn regeering
het voorstel van de hand. Hij verklaarde dat
het verdrag geen enkel perspectief op rati
ficeering zou hebben en eerder een hinder
paal beteekent op den weg van algemeenen
vooruitgang.
Namens de werkgeversgroep wees de Deen
Oerstadt het voorstel eveneens van de hand.
Hij betuigde evenwel de sympathie der werk
gevers met alle pogingen den huidigen nood
toestand te verzachten.
De algemeene beschouwingen van heden
hebben den indruk gewekt dat de vooruit
zichten op een aanneming van het verdrag
tot invoering van de 40-urige werkweek bui
tengewoon slecht zijn.
De vroegere Belgische minister van finan
ciën, de bekende financieele deskundige
Francqui, heeft voorgesteld om op de con
ferentie te behandelen:
1. Regeling van de aanhangige groote poli
tieke kwesties.
2. Voortgaande vermindering van de han-
delst-eperKingen en herstel van het vrije
kapitaal.
3. Herstel van den goudstandaard.
Francqui verklaarde met nadruk dat de
tegenwoordige politieke onzekerheid een ver
woestende uitwerking had op het geheele
economische leven. De internationale mark
ten toonden teekenen van opleving zoodra
een der groote politieke kwesties dichter bij
haar oplossing was gebracht. Het einde van
de conferentie van Lausanne ging gepaard
met een krachtige hausse op alle markten.
De regeeringen dienen daarom met weder-
zijdsch begrip naar een oplossing der drin
gendste politieke kwesties te streven. Het
afbreken van de tolgrenzen kon slechts be
reikt worden door regionale overeenkom
sten tusschen de afzonderlijke statengroepen.
zooals Nederland. België en Luxemburg dit
reeds hadden gedaan. Nieuwe tariefverhoo-
gingen en nieuwe handelsbarrières dienen
verboden te worden.
Zweden,
Aanzienlijke bezuiniging, o.m.
de landsverdediging,
aangekondigd.
op
Koning Gustaaf.
De gewone zitting van den Rijksdag werd
gisteren door koning Gustaaf op plechtige
wijze geopend in tegenwoordigheid van de
geheele koninklijke familie, de leden der re
geering en der Kamers en het diplomatieke
corps.
In de troonrede, aldus Reuter, welke door
den koning werd voorgelezen, wordt o.a. het
volgende gezegd:
De algemeene politieke toestand in de we
reld geeft aanleiding tot ernstige bezorgd
heid. De hoop op een terugkeer naar een
minder belemmerende uitwisseling van goe
deren is niet in vervulling gegaan.
De koning kondigde vervolgens voorstellen
aan, ten doel hebbend den productieven on
dernemingszin te bevorderen. Door de toene
mende werkloosheid is het noodig geworden
de werkloozenpolitiek der regeering op ande
ren grondslag te stellen. Zoo wordt het stich
ten van een kolonisatiefonds overwogen.
Nadat de koning de troonrede had voorge
lezen. diende de minister van Financiën de
begrooting in voor het dienstjaar, dat op 1
Juli 1933 aanvangt.
Een sluitende begrooting is verkregen door
vermindering der credieten voor de verschil
lende ministeries en door vei'hooging van be
staande belastingen.
Zoo is bv. de begrooting voor de Landsver
dediging 20 millioen Kronen lager dan ver
leden jaar: die voor het Verkeerswezen 12
millioen. die voor Landbouw en die voor Pen
sioenen beide 11 millioen lager.
Ter bestrijding der werkloosheid worden
aanzienlijke credieten gevraagd voor de uit
voering van openbare werken.
Naar de meening dex regeering is de toe
stand der Zweedsche geldmarkt geen hinder
paal voor de door haar beoogde doeleinden
welke o.a. bestaan in een verdere electrifi-
catie der spoorwegen, den bouw van hvdro-
electrische stations, verbetering der telefo
nische en telegrafische verbindingen, wo
ningbouw enz. Het eindciifer der beErrooting
beloopt 1.029 millioen kronen tegen 896 mil
lioen verleden jaar.
Dn its ch laai d.
Conflict in de S. A. groep-
Neurenberg.
Naar aanleiding van botsingen in het
Hitlerhuis te Neurenberg deelt de afdeeling
Neurenberg der N.S.D.A.P. naar het W. B.
meldt mede, dat de leider van de S.A.-groep
Franken, het rijksdaglid Willy Stegmann.
door den chef van den staf der S.A. van zijn
functie is ontheven, daar hij zich heeft ver
zet tegen bevelen van den oppersten S.A.-
leider.
De groep-Franken van de S.A. is ont
bonden.
V. D. verneemt dat Stegmann met eenige
andere uit hun functie gezette leiders der
S. A.-groep Franken verklaarden nog trouw
te zijn aan Hitier.
De S.A.-groep Franken zou, volgens dit be
richt niet zijn ontbonden, zooals werd ge
meld.
Vanwege het Bruine Huis wordt nog ge
meld, dat de gebeurtenissen van geen betee-
kenis zijn en dat de quaestie nader wordt
onderzocht,
Dingeldey bij den Rijks
kanselier.
Gistermiddag is de leider van de Duitsche
Volkspartij bij den rijkskanselier ontvangen,
voor een bespreking over den binnen-
landsch politieken toestand. Het onderhoud
droeg een inofficieel karakter. In de eerst
volgende dagen zal von Schleicher eveneens
contact zoeken- met vertegenwoordigers der
andere partijen.
Conflict tusschen regeering en
landbouwbond
Wolff meldt: Nadat den laatsten tijd bij
verschillende besprekingen tusschen het pre
sidium van den rijkslandbond en den rijks
kanselier een zekere mate van overeenstem
ming was bereikt over dg voor den landbouw
te treffen maatregelen, is Woensdagmiddag
het bestuur van den rijkslandbond door den
Rijkspresident ontvangen in tegenwoordig
heid van den rijkskanselier en dc rijksminis
ters Warmbold en von Braun.
De vertegenwoordigers van den landbond
maakten hun bezorgdheid over den toestand
van den landbouw en hun opvatting over de
te treffen maatregelen kenbaar. Bij ae be
spreking bleek, dat door de reeds getroffen
en nog te nemen maatregelen van de rijks-
regeering met ae wenschen van de delegatie
reeds zooveel mogelijk was rekening ge
houden.
Na de bijeenkomst werd bekend, dat het
bestuur van den rijkslandbond reeds van te
voren een besluit had genomen en aan de
pers had toegezonden, dat in demagogischcn
vorm zakelijk niet gefundeerde aanvallen op
de rijksregeering bevatte. Dit besluit is noch
den Rijkspresident, noch de rijksregeering
vóór de bespreking medegedeeld. Indien dit
wel gebeurd was. zou de Rijkspresident van
de ontvangst hebben afgezien.
De rijksregeering zal zich door deze wijze
van handelen van het bestuur van den rijks
landbond er niet van laten afhouden alles
voor den landbouw te doen. wat zakelijk mo
gelijk is. Zij ziet zich echter gedwongen
voortaan verdere onderhandelingen met le
den van het bestuur van den rijkslandbond
af te wijzen.
.Frankrijk.
Ministerraad accoord met
Chéron's plannen.
De Woensdag door don president der repu
bliek gepresideerde ministerraad heeft van
10 uur tot 13 u. 20 geduurd.
De minister van financiën Chéron gaf een
uiteenzetting van zijn financieele plannen
en stelde voor dat dc regeering zich
ten gunste van een onmiddellijk herstel van
het budgetair evenwicht, zonder de uitgifte
eener leening zou uitspreken. De minister
raad keurde dit eenstemmig goed.
Chéron verklaarde vervolgens dat hij het
tekort op de begrooting door bezuinigingen
ten bedrage van 5.326 millioen en door nieuwe
belastingmaatregelen ten bedrage van 5.433
millioen denkt te dekken.
Ook dit voorstel nam de ministerraad met
algemeene stemmen aan.
(Reuter).
Spanje.
Staat van beleg in de onrustige
gebieden.
De Spaansche regeering heeft besloten in
de gebieden waar de rust nog niet is weer
gekeerd, den staat van beleg af te kondigen.
Zuid-Afrika.
Verwarde politieke situatie.
Ofschoon zoowel generaal Smuts als Tiel-
man Roos reeds hebben te kennen gegeven
dat zij niet zullen toestaan dat overwegingen
van het eerste ministerschap een coalitie in
den weg zullen staan, is de toestand gecom
pliceerd door de constitutioneele positie van
den gouverneur-generaal, op wien de taak
rust een premier uit te kiezen ingeval de re
geering in het parlement de nederlaag lijdt,
of aftreedt. Een andere complicatie is de
klaarblijkelijke leemte in de nieuwe „delimi
tation act" (wet op de grensregeling), die
beslist het houden van nieuwe verkiezingen
vóór einde Mei of zelfs nog later, schijnt te
verbieden. (Reuter
Zuid^Ameraka.
Censuur in Argentinië
afgekondigd.
De president der Argentijnsche republiek
Justo heeft het parlement gesloten en de
censuur afgekondigd, tot dat de rust in het
land zal zijn teruggekeerd.
Roemenië.
De regeeringManiu treedt
heden af.
Maniu.
Naar Reuter uit goed ingelichte bron ver
neemt, zal ministerpresident Maniu heden bij
den koning het ontslag van het geheele ka
binet indienen.
DRIE ERNSTIGE VLIEG
ONGELUKKEN IN AFRIKA.
VERSCHEIDENE DOODEN.
TUNIS, 11 Jan. (V.D.) Boven het meer
Ferryville is een watervliegtuig van de ma
rine neergestort. Drie personen werden ge
dood, vier gewond, waarvan één ernstig.
PARIJS, 11 Januari (V.D.) Woensdag heb
ben in Noord-Afrika twee ernstige vliegonge
vallen plaats gehad.
Het verkeersvliegtuig dat den dienst on
derhoudt op het traject Algiers-Marseille is
bij de start ten gevolge van de ruwe zee over
den kop geslagen. Do radiotelegrafist werd
op slag gedood, terwijl de piloot en de meca
nicien ongedeerd bleven.
Het tweede ongeluk gebeurde in de buurt
van Karouba, waar een militair vliegtuig kort
na de start neerstortte. Alle vier inzittenden
werden op slag gedood.
DE STAKING TE DUINKERKEN.
PARIJS. 11 Januari (V.D.) De Echo de
Paris meldt uit Duinkerken, dat maatregelen
zijn genomen om nieuwe stakingsonlusten te
verhinderen. Het blad verwacht dat een spoe
dig einde aan het conflict komt. Er is op
nieuw contact verkregen tusschen de werk
gevers en de havenarbeiders en men hoopt
dat de arbeiders het voorgestelde dagloon
van 38.50 frs. zullen aanvaarden op voor
waarde dat dit loon per l April a.s. met 50
centimes per dag wordt verhoogd.
Hel gebruik van compressors bij de vliegtuigmotoren.
Voor eenigen tijd schreef ik in dit olad
over de groote voordeelen welke het vlie
gen op groote hoogte kon opleveren en over
de interesse voor dit onderwerp.
Door mij is toen de voorwaarde aangege
ven waaraan het z.g. „stratosfeer vliegtuig"
zou moeten voldoen en er toen tevens op
gewezen, dat de snelheid van het vliegtuig
door den geringe ren luchtdruk op die g roote
hoogte aanmerkelijk zou kunnen worden op
gevoerd. Om deze groote snelheid te kun
nen ontwikkelen geldt als eerste vereischte
evenwel dat de motor op die hoogte ook zijn
volle vermogen ter beschikking heeft. En
dit nu vormde een van de moeilijkheden, wel
ke eerst overwonnen moesten worden.
Wat toch is het geval. De zuiger pompt in
iedere cylinder steeds hetzelfde volume op en
waar, voor een goeden gang van den motor,
het gewicht aan lucht in een bepaalde ver
houding tot het gewicht van benzinedeel-
tjes in den cylinder moet worden toegevoerd,
zal het duidelijk zijn, dat met het winnen
van hoogte, door den steeds geringer wor
denden luchtdruk ook tevens het gewicht
van de toegevoerde lucht zal verminderen.
Het gevolg hiervan is. dat hot gasmengsel
niet de benoodigde gewichtsdeelen aan iucht-
bezit en dientengevolge de motor ook niet
het vereischte vermogen kan leveren. Dc
trekkracht van de schroef wordt hierdoor
ook minder en het gevolg is dat de snelheid
van het vliegtuig ten opzichte van de lucht
ook afneemt. En aangezien de lift of ophef
fende kracht tot op zekere hoogte evenredig
kan worden gesteld met deze snelheid, zal
het vliegtuig op een gegeven oogenblik ook
niet meer hooger kunnen stijgen.
Het heeft dan z.g. zijn „plafond" bereikt.
Daar zeer velen het belang en het nut in
zagen van het vliegen op zeer groote hoog
te, moest natuurlijk tevens ook uitgezien
worden naar middelen welke konden leiden
om het verlies aan het motorvermogen legen
te gaan. Een van die middelen welke tegen
woordig veelvuldig wordt toegepast is wel die
van den compressor, waarvan de werking in
het kort hierop neerkomt dat zij op groote
hoogte het ontbrekende luchtgewiclU aan
den motor moet kunnen toevoeren waardoor
deze zijn volle vermogen kan behouden.
Als men nu nagaat dat op pl.m. 5.800 NL
'hoogte de luchtdruk ongeveer de helft be
draagt van die op den grond, wat normaal
wil zeggen dat een motor van b.v. 400 P.K.
op bedoelde hoogte slechts 200 P.K kan leve
ren. dan zal men ook moeten inzien dat het
gebruik van een compressor groote voordee
len biedt. En deze bleken al direkt toen in
1918 een Bréguet 14 met een Renault-motor
van 300 P.K. voorzien werd van een com
pressor Rateau. Het plafond van het 'toestel
steeg hierdoor van 6000 M. tot een hoogte
van 10.000 M., terwijl de snelheid op 5000 M.
welke eerst 150 K.M. per uur bedroeg nu ver
hoogd kon worden tot 215 K.M, per uur. In
de daarop volgende jaren werd aan dit vraag
stuk groote aandacht geschonken en gecon
stateerd kan worden dat in 1932 opmerke
lijk veel motoren "zijn uitgebracht, die voor
zien waren van compressors.
Behalve het behouden van het volle ver
mogen op grocte hoogte, kan door het in
werking stellen van den compressor aan den
grond het gasmengsel onder een hoogeren
druk in de cylinders worden gevoerd, waar
door het vermogen tijdelijk verhoogd kan
worden. Dit zou b.v. van nut kunnen zijn bij
het starten van zwaar belaste vliegtuigen of
voor vliegtuigen die groote snelheden moe
ten kunnen ontwikkelen, zooals b.v. het ge
val is bij. de bekende snelheidswedstrijden
voor watervliegtuigen om den Schneider
Cup.
Do tegenwoordig gebruikte compressor
heeft niet alleen het voordeel dat het motor
vermogen op groote hoogte bewaard blijft,
doch in de meeste gevallen wordt deze zelfs
verhoogd. De gassen die in de verbrandings
ruimte overblijven hebben toch een druk
welke evenredig is met dien van de buiten
lucht en daar deze laatste gering is. zal door
den compressor op groote hoogte ook een
grooter hoeveelheid verschc gassen in de
cylinders worden toegevoerd dan op den
grond.
De bij de ontbranding vrijgekomen energie
wordt hierdoor verhoogd en derhalve het
vermogen ook vermeerderd.
Door de betere spoeling van de verbran
dingsruimte zou volgens berekening van
Charles Waseige, directeur van de vennoot
schap Farman en een van de meest bekende
voorvechters van den compressor, de winst
aan motorvermogen bedragen ongeveer 24
pet. Een motor van b.v. 500 P.K. op den
grond, zou op 5.800 M. aldus een vermogen
kunnen leveren van 620 P.K.
Natuurlijk bestaan verschillende metho
den. waarop de compressor aan een motor
wordt gemonteerd en het heeft weinig zin
hierop nader in te gaan. Van belang is even
wel nog te weten dat Waseige voor het Far-
man-stratosfeer vliegtuig een aparte motor
heeft geconstrueerd, die in staai moet wor
den geacht zijn volle vermogen te behouden
tot een hoogte van pl.m. 15.000 M. Voor dit
doel zijn aan den achterkant van den motor
(type hangende cyl.aangebracht drie com
pressors. Tot pl.m. 5000 M. geschiedt, de aan
zuiging van de lucht op de normale wijze.
Daarna kan de eedrste compressor worden
in geschakeld, waardoor de eerste luchtaan-
zuiging automatisch wordt uitgeschakeld. Op
10.000 M. worde dc tweede compressor in wer
king gesteld, waarna tenslotte de derde com
pressor op 15.000 M. haar diensten moet Do-
wijzen tot het in stand houden van het volle
motorvermogen..
Ontegenzeggelijk zullen deze technische
verbeteringen er toe kunnen leiden om de
oplossing van het praktische gebruik van het
Stratosfeervliegtuig te verhaasten. Doch zoo
als reeds gezegd bewijzen de compressors
groote diensten waar het gaat om het spoe
dig vrijkomen bij den start van zware vlieg
tuigen. terwijl in de militaire vliegdienstcn
dergelijke motoren de vliegtuigen in staat
stellen op. groote hoogte een aanzienlijke
snelheid te ontwikkelen.
A. STEUP.
RECORD VAN KINGSFORD
SMITH.
LONDEN, 11 Januari (V. D.) Na een vlucht
over de Tasmanzce. die 14 uur en 15 minuten
duurde, landde Kingsford Smith veilig te
Plymouth op Nieuw-Zeeland. Air-Commo
dore Sir Charles Kingsford Smith had den
afstand Sydney-New Plymouth over den open
Oceaan, een afstand van 1200 mijl of 1920
K.M. in 14 uur en een kwartier gevlogen met
drie passagiex-s aan boord. Hij maakte de
vlucht met zijn oude Fokker-machine
„Southex-n Cross", waarmee zoovele lange af-
standsvluchten zijxx gemaakt, o.a. in 1929 in
minder dan 12 dagen van Australië naar
Engeland en in ruim tien dagen van Enge-
laxxd naar Australië.
SPIJSWAGEN VAN DEN „LYING
SCOTSHMAN" IN BRAND
LONDEN, 11 Januari (V.D.) In den spijs-
wagen van den „Flying Scotshman" is
Woensdagmiddag even voor New Castle ten
gevolge van kortsluiting brand uitgebroken.
De vlammen grepen met groote snelheid om
zich heen. De trein, welke een vaart van 105
K.M. per uur had. werd direct tot staan ge
bracht. De passagiers vex'lieten ijlings de wa
gons. De brand kon evenwel spoedig door het
personeel worden gebluscht. De spijswagen.
welke met de meest moderne electiischc
koopapparatexx was uitgerust, is onbruikbaar
geworden en moest door een andere worden
vervangen.
ANDREW MELLON NIET UIT DE POLITIEK.
De Amerikaansche gezant te Londen, An
drew Mellon, die zooals men weet, eenigen
tijd ixx de Vereenigde Staten heeft vertoefd
is naar Engeland teruggekeerd en Woens
dag te Southampton aangekomen.
Hij werd opgewacht door eenige journa
listen. die hem#verzochten, een uiteenzetting
te geveii van zijn standpunt met betrekking
tot het vraagstuk van de ooi'logsschuldcn.
Mellon antwoordde, volgens Reuter, dat deze
kwestie nog hangende is en dat het der-halve
tot niets zou dienen thans erover te spreken.
De gezant maakte tevens van deze ge
legenheid gebruik om het gerucht tegen te
spreken, volgens hetwelk hij voornemens zou
zijn. zich uit het politieke leven terug te
trekken.
NOG STEEDS GEEN NIEUWS VAN
BERT HINKLER.
LONDEN. 11 Januari (V. D.) Wederom is
een etmaal verstreken zonder dat men eenig
bex-icht heeft ontvangen van den Engelschen
Australië-vlieger Bert Hinkler, die Zaterdag
j.l. uit Engeland vertx-ok met de bedoeling te
vliegen over Brindisi of Athene naar Aleppo
en verder over Bagdad. Barsra. Jask, Ka
rachi, Alahabad. Calcutta, Rangoon, Alor-
star, Singapore en over Nederlandsch-Indië
naar Austx-alië. In luchtvaartkringen gelooft
men nog steeds aan dc mogelijkheid dat Hin
kler deze route heeft opgegeven om zijh
eigenlijke route geheim te houden, doch aan
gezien hij nergens gesignaleerd is maakt men
zich ernstig ongerust,
AARDSCHOKKEN IN TURKESTAN
MOSKOU. 11 Jan. (V.D.) Het Observato
rium bij Poelkowo nabij Leningrad x-egistreer-
de gisterochtend een reeks krachtige aard
schokken op een afstand van ongeveer 7590
K.M. Uit latere berichten bleek, dat de aard
schokken in Turkestan waren gevoeld.
GRIEP IN HET GARNIZOEN TE
GRONINGEN.
GEVALLEN NIET ERNSTIG.
Onder de militairexx van het 12de regiment
dat te Groningen in garnizoen ligt. heerscht
in ernstige mate de influenza, meldt de Tel.
Er is reeds een gx-oot aantal soldaten ziek.
Het aantal gevallen neemt nog toe.
Over het algemeen zijn de griepgevallen
niet van ernstigen aard.
CROYDON DICHT VAN MIST.
„EKSTER" KON NIET LANDEN.
Toen lxet K.L.M.-vliegtuig de „Ekster", dat
Woensdacmiddag op den gewonen tijd. 12 uur
45 van Schiphol met zeven passagiers naar
Croydon was opgestegen, boven het Engel
sche vliegveld kwam. bleek er zulk een mist
te hangen, dat landen oxxmogclijk was. Dc
piloot is toen doorgevlogen en heeft, na een
vlotte landing, de passagiers op het vliegveld
van East church, op 2 mijl ten W. van Sheer-
ness,, op het eiland Shcppey aan land ge
zet.
AGENDA.
Heden:
DONDERDAG 12 JANUARI
Concertzaal: Mannenkoor Caecilia, Opera
concert door de Italianen. 8 uur.
Vereen. Doopsgezinde Gemeente. Gr. Hout
straat: Lezing over De Steen der Wijzen door
Ds. C. B. Hylkema. 8.15 uur.
Broederkerk. Parklaan 34 Majoor A. Th.
Knuttel over Palestina. 8 uur.
Luxor Sound Theater: Greta Garbo in
„Mata-Hari" 8.15 uur.
Cinema Palace: „Strich durch die Rech-
nung". Op het tooneel: Vernier en Ricart,
Paeijsche Straatzangers. 7 en 9.15 uur.
Rembrandt Theater: Mariene Dietrich in
„Blonde Venus". Op het tooneel: Russia, zang
Balalaika ensemble. 7 en 9.15 uur.
Teyler's Museum. Spaarne 16. Geopend op
werkdagen van 11—3 uur. behalve "s Maan
dags, toegang vrij.
VRIJDAG 13 JANUARI
Gem. Concertzaal: Orgelconcert met mede
werking van Louis van Tulder. 8 uur.
Nassauplein 8: Theosofische Vereeniging.
Lezing G. E. Noordhof. 8 uur.
Bioscopen, nieuw programma.
APOTHEKEN "AVOND- EN NACHTDIENST)
Firma Duym en Keur, Keizerstraat 6 Tel.
10378.
L. Schoorl, Frans Halsplein 1. Tel. 11180.
