ZILFA-PLEET
VOOR SLECHTS VU CENT
TOEWAN BLANDA
A. PRINS
Chevrolet
RAND OP DE P.C.HOOFT NIET OPCEHELDERD
20 pCt. Korting
STOOM EN
VERVEN
„ANDREA"
Leidschevaart 86-88
Lourens Coster
VERHUISD:
V.C. DEMUNCK
TANDARTS
Solange Cats
Voor:
Drukwerk
AUTO
'onclusie van Hoofdinspecteur der scheepvaart.
Verscheidene nalatigheden
gecritiseerd.
AARLEM'S DAGBLAD
WOENSDAG 15 FEBRUARI 1933
AMSTERDAM, 14 Februari (VJD.i De
iad voor de Scheepvaart heeft heden het
iderzoek voortgezet naar de oorzaak van
n brand welke in den nacht van 13 op 14
jvember is uitgebroken aan boord van het
silschip P. C. Hooft der Stoomvaartmaat-
bappij Nederland en dit schip volledig
eft verwoest.
De gezagvoerder van de P. C. Hooft, de
er B. A. Potjer verklaart, als getuige ge-
ord, dat hij één reis met de Hooft heeft
maakt, gevraagd of de electrische toe
dien aan boord wel eens reden tot klagen
,ren, antwoordt getuige, dat alleen één keer
te doen is geweest met een schakelbord
het E-dek, dat uitsluitend dient voor de
htleidingen. Uit het kastje heeft getuige
unmetjes zien komen. Als er niemand was
an kijken, had ongetwijfeld een ernstige
and kunnen uitbreken. Op de vraag van
n voorzitter, wat de oorzaak van dit onge-
was, antwoordde getuige, dat er vonken
n de leiding waren gesprongen. Ook is
getuige bekend, dat kort te voren een
3 in ruim 3 is warm geloopen. Getuige
niet van meening, dat er op de Hooft meer
n op andere schepen gevallen van kleine
rtsluitingen voorkwamen.
De heer Potjer verklaart verder, dat de
akeyman, die een half uur na het uitbre-
n van den brand aan boord is geweest,
lts kon uitvoeren, omdat hij geheel alleen
de machinekamer was.
Dr. H. Peeters, leider der afdeeling Volks-
zondheid van den G. G. en G. D. te Am-
rdam geeft inlichtingen omtrent de gassen,
gebruik van blauwzuurgas moet het schip
rwarmd worden, daar het gas anders te
igzaam ontwijkt. Of er licht brandt kan
bij cyaangas niet schelen. Wanneer de
as en andere toestellen in werking zijn,
het schip feitelijk zonder toezicht. Thans
een regeling getroffen, dat ook tijdens de
en, dat het schip onder gas staat door
tige menschen van het personeel van den
en G.D. een ronde over het schip ge-
akt wordt en dat tijdens het ontgassen
nschen van het personeel der „Nederland'-
rzien van gasmaskers een par maal de
:de doen.
)e voorzitter stelt vast, dat het onbevrc-
:end was, dat er een tijdsverloop is ge
est waarin geen personeel aan boord was.
Het lid van den Raad de heer Hooykaas,
ent, dat het gassen geschieden kan, zonder
oruik van electriciteit, wanneer er een
iere regeling getroffen werd en men
eger begon.
iit 'het verhoor van den heer A. A. H. K.
nkenstijn, administrateur van de Maat-
appij Nederland, blijkt, dat er in diens
gerookt is, terwijl zulks niet mocht. Uit
uige's uiteenzettingen blijkt dat er wel
s meer storingen waren in de electrische
iing, op andere schepen constateerde get.
ks nooit.
let. J. Hendriks, tweede machinist, be-
tigt, dat er wel meer storingen met als
olg brandlucht voorkwamen.
k laatste getuige, de heer V. M. S. ten .Pas
Meien, zegt nog, dat er scheepssluiting
kortsluiting kan zijn opgetreden. Volgens
was de beveiliging van -de electrische in-
llaties op de P. C. Hooft in orde. Gevallen
aruit brand zou kunnen ontstaan, heeft
niet ontdekt
Conclusie.
Ie inspecteur-generaal voor de Scheep-
rt, de heer C. Fock, hierna het woord ver-
Ie, zegt o.m. het volgende:
lag ik mijn betoog beginnen met de ver
ering, dat uit den betreurenswaardigen
van het motorpassagiersschip „Hooft"
ardoor dit schoone schip verloren ging,
aansporing moet geboren worden om te
chten, dat andere schepen voor een der-
jk lot gespaard blijven. Het is zooals uit
uitgebreide onderzoek is gebleken niet
gelijk geweest de juiste oorzaak van dezen
nd vast te stellen. Wel echter is gebleken
bij den bouw en inrichting en het on-
iioud van schepen en hun inventaris de
erking van het brandgevaar meer dan
moet worden nagestreefd, terwijl een
ïloopend technisch toezicht aan boord,
ïel in de vaart als aan den wal liggend,
dzakelijk is en getracht moet worden dit
acht en de te geven veiligheidsvoorschrif-
zoo afdoend mogelijk te doen zijn.
ast is wel komen te staan, dat de snelle
areiding van den brand, welke ongelukki-
wijze zeer bevorderd werd door het ge-
nd zijn van alle ramen, deuren, poorten
tijdens een hevigen Oostenwind, voor
deel het gevolg is geweest van de brand-
rheid van verschillende materialen voor
eeling en aankleeding in de passagiers-
aten gebruikt, terwijl waarschijnlijk ook
aaarop aangebrachte verf en lak daartoe
en hebben medegewerkt,
lede daarom ook worde nagegaan wat
bestaande schepen nog ware te verbete-
j het onderzoek is tevens gebleken, dat
planner, en een groot deel der materialen
de electrische installatie door de firma
eneveld en Van der Poll, Amsterdam zij a
verd, dat deze volgens nadere inlichtingen
federland zijn gekeurd, terwijl twee mon-
:s van die firma op de uitvoering van
electrische net in al zijn bijzonderheden
ddurend toezicht hebben gehouden, zoo-
hoewel o.a. volgens de verklaring van
Administrateur eenige malen defecten
de electrische installatie op reis zijn
gekomen, dat onder de genoemde des-
aige leiding de electrische installatie bij
bouw van het schip volgens de toen
tschende begrippen aan de daaraan rede-
rwijs te stellen eischen heeft voldaan.
is uit het onderzoek o.m. gebleken, dat
lans voor de ruimen en de thermotanks
de verblijven voor en achter, die tijdens
sntgassing te werk stonden, zoodanig wa-
?eplaatst en ingericht, dat zelfs bij warm
en van een der fans de kans op een
tanige warmteontwikkeling, dat brandge-
zou ontstaan, vrijwel niet mogelijk
Bt worden geacht, hoewel niet te ontken-
viel, dat een zeer geringe mogelijkheid
"oor volgens den vertegenwoordiger van
5rma Groeneveld cn Van der Poll bleef
[in.
de aansluiting en opstelling van dc
electrische kachels in de passagiersverblijven
(de hutten waren niet van electrische ver
warmingstoestellen voorzien) waren zoodanig
op afdoende wijze geïsoleerd, dat daardoor
practisch geen brandgevaar zou hebben
kunnen ontstaan.
Tenslotte is uit de desbetreffende rappor
ten gebleken, dat het nog in het schip aan
wezige blauwzuurgas vermengd met chloor-
picrine door de geringe concentratie geen
brand kon veroorzaken.
Wanneer ik nu aldus spr. de ge
beurtenissen in het kort naga. dan is nadat
de motorkamer was vrijgegeven, de dynamo
was angezet, het licht van den wel op de
scheepslèiding was overgeschakeld, de ven-
tilatiefans waren aangezet en gecontroleerd
en de electrische verwarming aangezet:
a. al het personeel van den ontsmettings-
dienst van de gemeente Amsterdam van het
terrein naar huis gegaan, alhoewel alleen de
motorkamer, langs een aangegeven weg te
bereiken, was vrijgegeven en het overige ge
deelte van het schip door het personeel van
de Maatschappij „Nederland" niet betreden
mocht worden vóór 6 uur des morgens;
b. de stuurman, die de wacht had, dadelijk
ter ruste gegaan;
c. de machinist van de wacht na den olie
man die te 10 uur opkwam, geïnstrueerd te
hebben, eveneens gaan rusten.
Uit de punten a, b. en c. reeds genoemd,
is m.i. aan het licht gekomen, dat de be
waking van het schip, dat ontgast werd en
nog niet was vrijgegeven, te wenschen heeft
overgelaten. Zoodra er tusschen 's avonds 9
uur en den volgenden morgen 5 a 6 uur aan
boord iets had moeten worden 'verricht bui
ten de motorkamer of indien gedurende dien
tijd het schip zou zijn aangevaren door een
voorbijkomende boot,, waardoor lekkage
onder water ontstond, dan zou het feit, dat
het personeel van de Stoomvaart Maat
schappij „Nederland" geen toegang had tot
het grootste deel van het schip, ernstige ge
velgen hebben kunnen gehad.
In dit geval brak een brand uit en de da
delijk te nemen maatregel bij het uitbreken
van een brand op een schip, nl. het sluiten
van alle doorgangen, brandschotten, poor
ten, deuren en luiken om de trekking te ver
minderen kon niet geschieden, met het ge
volg, dat de brand zich ongelooflijk snel uit
breidde.
De hier als getuige verschenen chef van
den Gemeentelijken Ontsmettingsdienst.
heeft op de vragen waarom zijn personeel
althans gedeeltelijk dien Zondagavond en
-nacht niet op het terrein beschikbaar is ge
bleven, medegedeeld, dat zijn instructie dit
niet gebood.
Naar mijn meening stond het niet vrijgege
ven gedeelte van het schip tot het oogenblik
dat dit zou geschieden onder het toezicht
van den ontsmettingsdienst en het was m.i.
de plicht geweest van het personeel van dien
dienst, zelfs indien geen fans, enz. aan boord
in werking hadden gestaan, dit toezicht
daadwerkelijk uit te oefenen, door o.m. vooral
nu de fans wel in werking waren, zoo nu en
dan met deskundig personeel van de Maat
schappij rondes door het schip te maken. De
kans dat de brand tijdig zou zijn ontdekt was
veel grooter geweest en wellicht had hij
kunnen worden beperkt.
Ook het personeel der Maatschappij, dat de
wacht had, heeft het aan verantwoordelijk
heidsgevoel ontbroken. De machinist kijkt
alleen of laat kijken naar de te werk staan
de hulpwerktuigen in de motorkamer. Hij is
hoewel reeds 1 1/2 jaar aan boord in het
geheel niet op de hoogte van de fans, die de
ruimen ventileeren en te werk staan, en Iaat
den verderen loop van zaken na 10 uur aan
zijn ondergeschikten olieman over.
De stuurman gaat. zoodra de motorkamer
is vrijgegeven, slapen en heeft er niet over
gedacht nog eens of meerdere malen een
ronde te maken.
Het ontbreken van eenige opdracht ter
zake doet beide officieren tot de slotsom ko
men, dat zij mochten handelen zooals zij
deden.
Toch is m.i. hunne wijze van handelen niet
die geweest van officieren, die zich werkelijk
verantwoordelijk voelen en zich rekenschap
geven wat het toezicht op een tijdelijk aan
hun toevertrouwd passagiersschip als de
„Hooft" beteekent.
De oorzaak niet bekend.
Tenslotte de oorzaak van den brand. Deze
is niet opgehelderd. Rooken met als gevolg
het wegwerpen van een sigaret of sigaar kan
practisch gesproken niet de oorzaak zijn ge
weest. De mogelijkheid van een klein defect
in de electrische installatie waardoor een
begin van brand is ontstaan, is niet uitge
sloten.
Niet onmogelijk, hoewel weinig waar
schijnlijk is, dat het warmloopen van een
der fans, die te werk stonden, den brand
heeft veroorzaakt.
Vonken of voorwerpen, die tot brand aan
leiding geven, die van de waterzijde in het
schip zijn ingewaaid door den storm of daar
in zijn geworpen, kunnen brand hebben ver
oorzaakt. al is ook deze oorzaak niet zeer
waarschijnlijk.
In elk geval is uit deze ramp deze leering
te trekken dat het gedurende meerdere uren
zonder direct en deskundig toezicht laten
liggen van een schip, dat ontgast wordt en
waarvan alle openingen in den scheepswand,
in de dekhuizen en in de dekken zoover mo
gelijk zijn geopend, terwijl verwarming, ver
lichting en de ventilatie in de ruimen door
eigen machinekracht worden gedreven, niet
meer mag voorkomen en dat voor volgende
keeren afdoende maatregelen daartegen
moeten worden genomen. Dit is, naar ik ver
nomen heb. geschied.
Ook zal dit noodzakelijk zijn. indien geen
werktuiglijk gedreven ventilatie tijdens het
ontgassen noodig wordt geoordeeld.
He;, is mij bekend, dat te Rotterdam
reeds in dien geest gehandeld wordt en o.m.
bij den Rotterdamschen Llovd geen versnel
de ontgassing door het aanzetten van venti
latoren en verwarming plaats heeft, terwijl
bij de Holland-Amerika Lijn waarvan de
meest schepen een installatie hebben om
bedorven lucht uit ruimen en verblijven te
zuigen, dit op die schepen geschiedt, nadat
de motorkamer is vrijgegeven, te Rotterdam
blijft de technische opzichter van den ge
meentelijken ontsmettingsdienst ter plaatse
totdat het schip is vrijgegeven.
Het onderzoek werd hierna gesloten. De
Raad zal later uitspraak doen.
LETTEREN EN KUNST
MUZIEK.
Concert der Haarlemsche
Bachvereeniging.
Van het laatste Bachconcert was de tweede
helft heel wat belangrijker dan de eerste.
Haydns „Symphonie met den pauken roffel"
vormt een ongemeen spannende inleiding,
voorzoover haar eigen introductie betreft:
de geheimzinnige rolling, aanzwellend en af
nemend als een verre donder, dan het lang
zaam voortschrijdende, telkens in een fer-
mate steken blijvende thema. Maar het
knusse, burgerlijke 6.8 Allegro-thema, dat
volgt, rechtvaardigt de voorafgegane span
ning weinig en het walsje, dat als zang
thema fungeert, nog minder Zoo zou dit
eerste hoofddeel geringe beteekenis hebben,
indien niet het thema der Introductie ook in
het Allegro een rol speelde en de Introductie
zelve aan t eind wederkeerde: een cyclische
bouw dus, die in Haydns tijd een zeldzaam
heid was. Het marsch-achtige Andante mis:
interessante thema's: dat van het mineur
gedeelte is melodisch-stug, dat van het ma-
jeur-gedeelte tamelijk triviaal en de einde-
looze herhalingen worden door de instrumen
tale pikanterieën voldoende gekruid om den
smaak te blijven prikkelen. In de Menuet
vinden we den goeden ouden Haydn weer,
in het Trio zelfs, ondanks de bescheiden in
terruptie der hoorns, den Haydn der strijk
kwartetten. En de Finale is een kostelijk spel
met een paar motieven, geestig en vol gang:
voor mijn gevoel verreweg het beste hoofd
deel van het werk, welks vertolking door Van
Anrooy en het Residentie-orkest natuurlijk
correct en verzorgd was. maar waaraan wel
licht wat meer lenigheid en sierlijkheid ten
goede had kunnen komen; in de Finale wa
ren bovendien de blazers af en toe te sterk,
zoodat het motievenspel niet altijd volkomen
duidelijk te volgen was. Het kan zijn dat de
klankverhoudingen onzer zaal daarop van
invloed waren.
De Aria uit L' Allegro etc. van Handel kan
wat mij betreft voorgoed opgeborgen worden.
Aan kinderachtige beuzelarijen van dat soort
zijn we nu toch wel ontgroeid en zelfs de
zang van Maria Ivogiin en het fluitspel van
Poolman kunnen ze niet meer aannemelijk
maken. Als het gevalletje ons aangekondigd
was als „solfège voor zang en fluit" zou het
net zoo veel of net zoo weinig indruk hebben
gemaakt.
Na de pauze veranderde alles als met één
slag. Daar sprong Don Juan te voorschijn,
alles meesleurend in zijn toomclooze drift.
Hier voelden we den adem van het genie,
van den toen nauwelijks 25-jarigen Richard
Strauss, die reeds in dit toongedicht ver bo
ven zijn voorbeeld Liszt uitging; die hier
niet alleen zijn zeer oorspronkelijke thema
tiek maar ook zijn eigen orkestkleur open
baarde: twee factoren waarmee hij aan de
muziekwereld nog tallooze verrassingen zou
bereiden. De verzengende gloed, de pakkende
tegenstellingen, de geniale worp, de ondanks
alle vrijheid evenwichtige bouw, de meester
lijke schildering van het gegeven: het zijn
eigenschappen die de zooeven genoemde
Strauss' „Don Juan" kenmerken en die in
een meesleepende weergave gerealiseerd wer
den.
„Ariadne auf Naxos" is van de hand van
den gerijpten meester. De jeugdige storm is
bedaard; een spel dat in zijn klaarheid aan
Mozart herinnert, bleef. Een zeldzaam sobere
instrumentatie verdoezelt nergens de schit
terende kleuren die de wisselende facetten
van dit tonenspel uitzenden. Het was ver
rukkelijk, ook wat Maria Ivogiin betreft, wier
zachte, doch prachtig beheerschte coloratuur
hier in fonkelingen straalde en in volkomen
harmonie met de subtiel vertolkte orkest
partij tot ons kwam.
Na dit spel van scherts en kleur mocht de
geweldig-zware onheil-verkondigende treur
muziek van Wagner een oogenblik wreed ver
storen: de grootheid van den meester, dien
men nu alom herdenkt werd er evenzeer in
voelbaar als in het vroolijke epos dat in het
Meistersinger"-voorspel vervat is en dat
de blijde stemming deed wederkeeren door
een verklanking, die niet minder schitterend
was dan die van het voorafgegane, zoodat de
tweede helft van dit Bachconcert gerekend
mag worden tot het beste van hetgeen ons
in dit seizoen op muzikaal gebied geboden
werd.
K. DE JONG.
DE COMPONIST HENRI Dt'PARC
OVERLEDEN.
De vooral met Fransche liederen vermaard
geworden componist Henri Duparc is te
Mont de Marsan 'Basses Pynénées) gestorven
in den ouderdom van 85 jaar. zoo lezen wij
ln de N.R.Ct.
Nadat hij literaire studies gemaakt had,
wendde hij zich met proeven van composi
ties tot César Franck, die hem tot leerling
nam, groote verwachtingen van hem koester
de, Inderdaad begon Duparc's carrière veel
belovend met een poème symphonique Leno-
re, een „entr'acte symphonique" Aux Etoilles
en met eenige bundels liederen, die onmid
dellijk de aandacht trokken. Maar helaas
werd de jonge componist door een ongeneese-
lijke zenuwkwaal aangetast, die oorzaak ge
worden is. dat hij na zijn 36e jaar niets meer
gecomponeerd heeft.
Met zijn ..Seize mélodies" die nog geregeld
gezongen worden, heeft Duparc meer dan
met zijn grootere werken een naam gemaakt.
Ook ten onzent kent, men het Chanson triste,
Extase, de Elegie, liederen van waarde, die
weieens als „salonkunst" gekenschetst zijn.
Daar valt genoegen mee te nemen op voor
waarde. dat men denkt aan salonkunst van
de beste soort.
In 1911 is Duparc nog eens te Parijs ge
weest: hij had toen de pianobegeleiding van
Chanson triste voor de zangeres Helene De-
melller geïnstrumenteerd en zijn woonplaats
verlaten, ten einde de eerste uitvoering bfj
Lamoureux te kunnen bijwonen. Bij de repe
titie wist de componist zich goed te houden,
doch des avonds was hij dermate overspan
nen door het aanhooren van zijn eigen mu
ziek. dat er van bijwonen van het concert
geen sprake kon zijn.
Na dien avond heeft Duparc zeer terugge
trokken geleefd.
ADVERTENTIES
Verloofd:
SON*JA GORTER
WIM XOLKE
med. eand.
Haarlem. 15 Februari 1933
Jullanalaan 309
Kleverparkweg 13S
Geen ontvangdag
Heden overleed onze ge
liefde Broeder en Behuwd-
broeder de Heer
M. D. FRANK
14 Februari 1933
E. S. KRANK
G- C. FRANK
VISSER
Geen bezoek
VOLK SUNTVERSITEIT.
In verband met de lezing over de St. Bavo
voor de Vereeniging „Haerlem" op heden.
Woensdagavond, zal de cursus van de Volks
universiteit: „Haarlem in Woord en Licht
beeld" door Dr. C. Spocldcr. een week later,
dus op Woensdag 22 Februari beginnen.
Heden overleed tot onze
diepe droefheid onze lieve
Man. Vader, Behuwd- en
Grootvader
William Elyah
Schmitz
ln tien ouderdom van 60
jaar.
Haarlem:
M. H. W. SCHMITZ—
KLOPPERS
Mocngo. Suriname:
W. J. C. SCHMITZ
H. SCHMITZ—
KETTMANN
Haarlem:
J .F. SCHMITZ
en Verloofde
Geen bezoek
MoJenaenstraat 19 Haarlem
De teraardebestelling zal
plaats hebben op Zater
dag IS Februari as. te
11.45 uur op de algemeenc
begraafplaats, ingang Kle-
verlaan.
S0L1ED HEERENHUIS
TE KOOP, eerste stand. Direct te aanvaarden. Zeer geschikt
voor Dokter.
Brieven onder nr. 5872 Bureau van dit Blad. 10
(Haarl. Dagbl.) noodig om deze annonce uitgeknipt in open
enveloppe als drukwerk aan ons op te zenden,
ontvangt U uitvoerige brochures over het
HERSTEL VAN UW HAARGROEI
Vermeldt naam en adres op de achterzijde der
enveloppe en adresseert aan:
Dr. H. NANNING's Pharm. Chem. Fabr., N.V., DEN HAAG.
RADIO.
REUZE OPRUIMING. - TELEFUNKEN TOESTELLEN vanaf 25;
PHILIPS DEMONSTRATIE TOESTELLEN vanaf 45. Vele andere
merken ƒ50 en f60. Gloednieuw met garantie.
THOMSONLAAN 44. HAARLEM. 12
RADIO.
Ook voor Uw RADIO-REPARATIES is het van belang dat deze
duurzaam zijn. Als oudste Radio-speciaaizaak beschikken wij over
bekwame technici, terwijl de prijzen onzer REPARATIES billijk
zijn.
N.V. Techn. Bureau J. VAN DEN BERG.
RADIO-SPECIALISTEN.
ZIJLSTRAAT 87 A. TELEFOON 11522.
TOT 25 FEBRUARI
Laat THANS Uwe
Gordijnen, Tapijten
voor Uw gedekte tafel.
ZILFA-PLEET wordt
geleverd in doozen,
in etuis en cassettes
Kunstnijverheidshuis
Gr. Houtstraat 163 Tel. 12393
Prospectus op aanvrage
nabij den Stadsschouwburg
HÏÏÏSSC AMFR met "root ciken Drcssoir
IIUIOIVMITICIX „lct Spiegel, 2 massieve
Fauteuils, 4 dito stoelen en zware -O
eiken Tafel, volledig voor.
C A ON me< 2 Kr00,<: geheel veerende
w/r\L<\yii Crapauds en -1 zware f"
eiken Stoelen of 4 Clubjes
EIKEN SLAAPKAMER f
m.ruime Spiegelkast enz., geli. volledig
2-pers. DAMAST BEDSTELLEN !25. f35; zware 2-pers.
WOLLEN DEKENS per 2 stuks f 10: voorts nog c.a.
20 EETKAMERS, 20 SALON-AMEUBLEMENTEN cn 15
schitterende SLAAPKAMER AMEUBL. in kostbare en
eenvoudige uitvoering Zoo noodig 3 mnd. gratis bewaren.
40 KAMERS 150 INTERIEURS
üf
Lecrnar PIANO cn THEORIE
Einddipl. Conservatorium A'dan
Lessen aan beglnnenden. ver-
gevorderden en vakopleiding
TEMP ELI ERSSTR. 20
Spreekles en les in
voordrachtkunst
gevraagd. Br. no. 5879 bur. van
dit blad.
ENGELSCH
volgens do uitstekende Lingua-
phone moth. o. 1. v. lecrares M.O,
Cond. 7.50 p. m. bij l weke!,
esu.; 12.50 p.m. bij 2 wek. lean.
Meerdere pers. tegelijk bel. red.
Mevr. MISSET, Hccronweg 207.
(Haarlem's Dagbladl
Maatg. roor Courant-Uilf«ren
»n Aljemrcne Drukkerij N.V.
VERHUISD:
J. A. G. Roeters van Lennep
m Arts
rnn 7-innenlaan 93, naar
RAAMSINGEL 42
ton Huize van wijlen
Arts, J. A. A. Menalda van
Schouwenburg
ter voortzetting van diens
praktijk
Spreekuren 89 en 1314
Telefoon 13563
NAAR KENAUPARK 27 Tel. 11306
Spr.: Alleen na telcf. afspraak
Voor middcoatandcri (Kliniek prijzen)
Di. cn Vr. S4 - 10 v.m.
Ma. en Do. 74-9 s'avonds
N.V. „GRAN ITO"
X. BOLK KOEL Aelbortsbcrgstr.SO
Telefoon 14028
BETON- EN GRANITOWERKEN
AANRECHTBLADEN MET GOOTSTEEN
m. alle bijkom, werkzaamheden
Correcte levering tegen bill, prijs
S
Einddipl. Cons.
Pianoleerares
Theorie - Ensemble
LEIDSCHEVAART 102
Door muzlekondcrwljzerea
PIANO-en ORGELLESSEN
AANGEBODEN
Br. no. 5812 bur, v.d, oHd,
Haarlem
Vereen.- Drukwerk
Handels-Drukwerk
Fa mil ie-Drukwerk
Massa-oplagen
Periodiek en
Uitilnitcnd (eed verzorgd
op dta tgd dien wg beloven
TEGEN BILLUKE PRIJZEN
Biedt zich aan
Burg. Juffr P.G.
Eeni^z. bem.. als huishoudster, bi.
heer alleen of gozln waar vrouw
ontbreekt. Br. no. 5SS4 bur. va:,
dit blad.
Flinke platstrijkster
gevraagd. Voorlooplg voor nood
hulp. Aanmelden Regentcwselaar
40, b. d. Jullanalaan
Gevr. ln gezin van 2 per«.
NET MEISJE-ALL.
iclfüt. koken en werken, tegen
of 15 Mrt. of later. Z. g. g. om
te melden. Br. no. 5862 bur. va
dit blad.
B. z. a. Hall. meisje, 20 J.. voor
d. en n. als
HULP i. d. HUISHOUDING
of muisjo-alleon. Br. no, 5878 bur.
dit blad.
BELANGRIJKE
INBOEDELVEILING
op VRIJDAG 17 FEimi'AIU '33
KENAUSTRAAT No. 5
des morgens te 10 uur, ten
overstaan van Notaris N. J. Iloof-
tako. onder Directie van het
Vcrkoópïokhitl ..'t Notarishuis" t-"-
Haarlem, van den Tnboedef. bo-
hoorende tot de nalatenschap
van wijlen Mevrouw de Wed. A.
A. Lf vie.
Bezichtiging Donderdag t« Fe-
brunri n.s. vin» 10 tot 1 uur.
1928
tc koop, prima in orde
prijs 300.—.
Garage Sonnemans
Itaiini.slngcl 10 il
MEVROUW I
NIET TEVREDEN
over uw wasoli? Vermoei l' dan
niet door zelf te wasschen. doch
probeer het HM PART. IS <-t.
p. IC. Br. no. 6877 bur. v. d. blurt
KalfslapiMH 28 ct. |mt pond
Kalfssiukjeg In et. i»«-r pond
Knlfscarbonado ct. |M-r pom!
Alleen MJ
E. E. F. t. Nikkelen Koyper
RIJWIELKOOPJES
Damesrijwiel Rudge Whitworth
17.50. Burgers Damesrijwiel
prima 16.50. Fongers Heeren
en Mclsjesr. 24.— en 2 0.—
I>E KAMPIOEN. Kruisstraat 23
Telefoon iiotii
koop zevr. Klein model
pers., waarvoor In ruil aang-
5 pers. Chandler. «I
bijbetaling mijnerzijds. Br.
5881 bur. van dit blad.
Met 1800 Gulden
koop cafO, pracht zaak mot
uzlek. danszaal, piano, ultra-
on en biljart. IxiKe huur. Br.
no. 6874 bur. van dH bind.
Winkelhuis te huur
Paul KruKr:>tmai. vlak bij de
'ronjéstraat. op drukken stand,
'e bevragen Bankaotraat 28,
Haarlem-Noord
Nette Loopjongen
vraagd, v. g. g. v. Goed kunn
fietsen, 10 per week, bij S
MOK, Groote Houtstraat 153.
VRIJ BOVENHUIS
te huur, centr. stad., voorz. van
Icctr., ga« en closet, huurprijs
ƒ6 p. w. Bevr. J. B. PEL. Korto
Lakenstraat 13.
GEVRAAGD
Agenten voor gemakkelijk werk.
BIJ daset. verd. van 6-15 gld. Br.
A.W. 427 Adv. Bur. A. do •- Mar;
Azn., Amsterdam C,
