EINDELIJK IS LINDBERGH ER.
Varkenszeep.
jM Be&mqtijksie
51e Jaargang No. 15449
Verschijnt dagelijks, EeKalve Op Zon- en Feestdagen
Vrijdag 3 November 1933
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
en ROBERT PEEREBOOM. COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V. Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMEN7 ENp,^ week 0-25, per maand 1.10, per 3 maanden
ƒ3.25, franco per post ƒ3.55, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week 0.05, per maand ƒ0.22, per 3 mnd. ƒ0.65. franco per post 0 72J4.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 o Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
ADVERTENTIëN: I5 regels ƒ1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames
0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 1—4 regels 0.60,
elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(iederen dag) 13 regels 0.30, elke regel meer ƒ0.10, uitsluitend a contant
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-, Duim f250.- Wijsvinger f 150-, Elke andere vinger f 50.-, Arm- of Beenbreuk f 100.-.
idem voor Abonnés op het Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000-. Overlijden f 600-. Verlies van Hand, Voet of Oog f400-. Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75.-. Verlies andere vinger f 30.-.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ZESTIEN BLADZIJDEN.
HAARLEM, 3 November.
Karei de Zwijger.
De Amerikanen hebben ons hun aangebe-
den kolonel Charles Lindbergh gestuurd (met
mevrouw), en Karei de Zwijger is in zijn wa
tervliegtuig op Schellingwoude neergestreken.
Deze bijnaam komt hem ten volle toe. Zwij-
gender buitenlandsche beroemdheid heeft Ne
derland in deze moderne tijden zeker nog
nimmer in zijn midden gehad. Hij wil niet
eens antwoorden op de vraag of hij een goede
reis heeft gehad. En hoe lang hij blijft is een
diep geheim. Als een verslaggever aandringt
schudt hij hem hartelijk de hand, hetgeen
niet zonder humor is en bovendien een
goed verstaander heeft maar een halven
handdruk noodig een heel betoog vol me
degevoel inhoudt. Zooiets in den trant van:
„Beste kerel, ik begrijp dat je hier niet voor
je plezier heen bent gekomen maar beroeps
halve. Ik snap dat ze je opgedragen hebben
mij deze en dergelijke vragen te stellen, en
dat je in het algemeen bezoldigd wordt om
daarop antwoorden te verkrijgen en die te
publiceeren. Derhalve ben ik mij bewust dat
ik. door mijn hardnekkig en ietwat-onver-
klaarbaar zwijgen, de materiëele grondslagen
van je maatschappelijk bestaan doe trillen.
Maar gelukkig ben ik een uitzondering
De rest zwijgt heelemaal niet. Evenmin vlie
gen de anderen in hun eentje den Atlanti-
schen Oceaan over. Dat heeft mij min of meer
in een uitzonderingspositie gebracht, en daar
blijf ik nou maar liever in. Bij eenzame
Oceaanvluchten past zwijgzaamheid zich
logisch aanWat vraagt je nieuwshonge-
rige blik thans?Of mijn vrouw iets zal
zeggen? Evenmin. Ze is lid van de firma:
Lindbergh-Dwight Morrow, in Zwijgende
FaamBesef dit alles in de kracht én har
telijkheid van dezen handdruk".
U ziet hieruit hoeveel er toch uit zoo'n stil
interview te halen is. Eén verslaggever heeft
een schijnbaar-listigen aanloop genomen,
door te vragen of het watervliegtuig inder
daad „Tingmissartóq" heette. Aangezien het
erop stond en bovendien sinds maanden in de
geheele wereld bekend is, begreep Lindbergh
dat ontkennen hier niet baten zou en zwijgen
onnoodig was. Hij zei dus „Yes". Verder kon
de verslaggever niets uit hem krijgen, maar
het gerucht wil dat hij tevreden was. Journa
listen kennende, leid ik hieruit af dat hij te
voren met een collega gewed had, dat hij Ka-
rel den Zwijger zou doen spreken.
„De openbare meening" zal waarschijnlijk
met zekere Schadenfreude de mislukte po
gingen van de eeuwig-nieuwsgierige kranten
mannen vernemeri, en met haar bekende
naïeveteit meenen dat wij nu in zak en assche
zitten, omdat er een beroemdheid niet ge
praat heeft. Zij vergist zich alsdan. De stem
ming op de redactiebureaux is vandaag even
opgewekt en levendig als altijd. Sterker: wij
waardeeren Lindberghs zwijgen. Het is, door
zijn uitzonderlijkheid zelf, Nieuws. Wij zijn
gewend aan filmsterren, staatslieden', musici,
tooneelspelers, wielrenners en nog meer be
roemdheden van allerlei aard, die uit het bui
tenland hier op bezoek komen en allen tegen
ons praten als Brugman-zelf. Ook u bent
daaraan gewend. Eindelijk en ten laatste kun
nen wij er u een aanbieden, die zwijgt. Dit
interesseert u. Ontken het maar niet: het
interesseert u. Het omhult de beroemdheid
met dat plezierige waas van geheimzinnigheid,
dat filmsterren, staatslieden, musici, wielren
ners enz. zoo volkomen missen. Het herinnert
aan zijn eenzamen Oceaantocht. temidden
der woedende elementen, in een klein toestel
achter een razenden motorzwijgend en
verbeten. Het suggereert prachtig de figuur-
Lindbergh. Ach, wij weten die dingen te
waardeeren! Als de Oceaanheid geantwoord
had: „Ja, ik heb een goede reis gehad, dank
u", gevolgd door: „Inderdaad, het waait een
beetje hard", toegelicht met „We hebben een
beetje geschud" en voortgezet in de vervaar
lijke onthulling: „Ik blijf een paar dagen en
kom inet de K. L. M. praten", dan zou het
waas verscheurd zijn en zouden wij boven
dien niets meer weten dan nu. Immers: hij
heelt een goede reis gehad, want de over
tocht had kort geduurd en hij en mevrouw
zagen er gezond en opgewekt uit, het woei
inderdaad hard, het is een vaststaand feit,
dat dit vliegmachines doet schudden, en
aangezien hij met Plesman naar Den Haag
ging stond het vast dat hij 'n paar dagen
zou blijven en met de K. L. M. praten!
U ziét hieruit dat Lindbergh, mevrouw
Lindbergh en wij journalisten, u eigenlijk in
niets tekort hebben gedaan, en u integen
deel de illusie van 's mans geheimzinnige
persoonlijkheid tenvolle gelaten.
Voor het overige kan ik u wel bij voorbaat
de verzekering geven dat de volgende bui
tenlandsche beroemdheden weer allemaal
zullen praten, en heelemaal niet met tegen
zin, zooals u soms ten onrechte schijnt te
meenen.
Heelemaal niet, hoor. Zij willen erg graag,
dat u zooveel mogelijk over hen hoort en over
hen praat. Sprekende films zijn het, up to
date. Alleen Charles Lindbergh, die in z'n
eentje in die kleine cockpit zat met den loeien
den stormwind om hem heen en de bulderen
de zee beneden, is een zwijgende gebleven
R. P.
Onverwachts uit de lucht komen vallen.
MET GEBROKEN BEENEN OVER
BOORD.
ERNSTIG ONGELUK OP EEN SCHIP.
Donderdagmorgen is naar het Handels
blad meldt, op de. sleepboot „De Mercuur",
kapitein Kamerling, in de haven van Amers
foort, de 20-jarige schippersknecht H. Kamp-
huyzen uit Vreeswijk, die bij de Groote Melm
bij een ongeval tusschen de railing en een
sleepkabel zijn beide beenen brak en ver
volgens overboord sloeg aan wal gebracht. In
zorgwekkenden toestand is het slachtoffer
naar het St. Elizabethsgasthuis te Amers
foort vervoerd.
Hij vliegt, landt en zwijgt.
(Van een onzer redacteuren).
Zoo is Linidibergh dan toch neig zeer on
verwacht gekomen.
Nadat hij in een wijden boog om Amster
dam heen van het Noorden naar het Zuiden
was getrokken, hadden wij de hoop den
luchtheld in persoon te zien. al opgegeven.
Nu kwam in eens het berioht. dat hij van
daag, Vrijdag zou komen. Ieder bereidde zich
daarop al voor. En dan komt 'hij ons op het
laatste oogenblik Donderdag nog verrassen....
Op Sc helling wou wisten ze 't zelf nog niet
eetns.
„Echt Linidlberg'h", zeiden ze, „erg geheim
zinnig. Wij weten er niets van".
Een uur later was hij er.
De lucht was gevarieerd van grauw tot
helder en de temperatuur van dragelijk tot
guur. Er was nu eens wind en dan eens re
gen, onze boot splitste waarlijke golven en
een lichterschip, dat niet bedoelde zooveel
vaart te zetten, stevende met zijn lichaam
van 80 ton recht op ons aan in de Oranje
sluizen. Wij hadden nog maar net den tijd
om het touw van den kikker te gooien en
een eindje in den hoek te kruipen, bijkans
tegen de zwarte sluisdeur aan, om aan het
geweld te ontkomen. In dien tijd wierp het
lichterschip ook een lijntje uit en kwam er
rust in de kolk. Een rust, die ergerlijk was
en pijnlijk, omdat wij verlangden naar bui
tengaats: buitengaats in Sohellingwou, waar
Lindbergh mioest peersfcrijken.
Het is merkwaardig, hoe solide men op
den stoel kan zitten van zijn bureau en hoe
weinig later men voor het zeegat ligt. Het
was woelig van donker water, krullend on
der den wind en vol schuim, heelemaal niets
voor een watervliegtuig, zou men zeggen.
Zelfs de schipper vond het slecht weer, maar
Lindbergh kan er tegen, dacht hij. die laat
zich door de reede van Sehellingwou niet
afschepenEn de schipper ging voort zich
er in te verheugen, -dat er zoo weinig schie
pen meet opliggen, eiken dag één minder.
Net zoolang tot er niets meer over is, meen
den wij. maar zoo'n vaart zou 't toch niet
loopen'docht deaschipper, l"t zou te mooi zijn,
en we hebben toch al geen klagen, 't Heele
water was .vol schepen, overal om ons heen
puften ze, zooals dat pleegt ,te zijn op het IJ
een veerschip van de tram sproeide breede
snorrebaarden van boegwater vlak achter
den spiegel van onze schudt, maar wij won
nen het van de snorrebaarden, omdat de
pers nu eenmaal snelvarende schepen char
tert, natuurlijk, 't Liep vele knoopen meer
dan het veer en dat moest ook, want nie
mand wist of het van Parijs naar Sohelling
wou niet even vlug is als van Haarlem af,
en zeker bij een man als Lindbergh.
Het schippersknechtje, dat vijftien jaar is,
en dag en nacht door werkt in dit al te ruige
bedrijf, het schippersknechtje, niettemin goed
op de hoogte van de wedervaren der familie
Lindbergh, wilde er niet aan; aan het ver
haal over Lindbergh niet.
Hij dacht, dat het een grapje was. Een
grapje! Er vlogen regenvlagen over het dek
van de schuit, waar men zijn kraag niet te
gen kon opzetten en het buiswater spatte
van voor naar achter, en spoelde den mensch
om de voeten. In de kajuit brandde een pe
troleumkacheltje, maar men kon er minder
turen naar de luclut en naar Lindbergh en
daar kwam het maar op aan.
Dit alles over de voorbereidingen en den
spoed, waarmee Lindbergh ons verrast en
nu nog lets van Lindbergh
Lindbergh komt uit een ijselijk grijze wolk
gevallen en hij moet meteen een goeden in
druk van Bolland krijgen.
Wijd en speelsch water op het Buiten IJ en
lage landen, waarover stormwinden gaan.
Wind en water'in Holland. Wie met een
watervliegtuig landt heeft er alle .weet van,
en het komt er maar op aan juist bij het
neerkomen de goede verhouding te vinden
tusschen beide. Tegen den vlagigen Zuid
wester in strijkt Lindbergh neer op het
schommelende water. Naturiijk dcet. hij het
precies goed. Het is wat men noemt een
vlotte ..landing", al is het dan ook op het wa
ter. Juist zooals iedereen van Lindbergh ver
wachtte. En het schijnt nog niet eens zoo on
gunstig weer te zijn voor een watervliegtuig
Het blijkt, dat het eenmotorige toestel, dat
daar uit de wolkenlucht is komen ronken,
roode vleugels heeft en een roode staart en
verder een zwarte romp, die precies in den
vorm van een sigaar er op geprikt zit als het
ranke lijf op een vlinder. Het is een groot
toestel, maar sierlijk en toch stevig. Op de
vleugels staat N.R. 211 en op den romp in
wilvte lettertjes een naam, die er Indiaanse!)
uitziet, „Tingmissartóq".
Het toestel recht voor den vlotstetger van
de loods van de Marineluchfchaven te krij
gen kost wel eenige moeite met dezen wind,
maar Lindbergh lacht en achter hem laoht
zijn vrouw, die dezelfde vliegerkleedij draagt-
en waarom zouden zij niet. lachen in deze
omstandigheden? De ontvangst zal hun dun
kelij k wei bevallen. Het is een uitermate
kalme kennismaking.
Het publiek ontbreekt volkomen, dank zij
de verrassingstechniek, er is geen sterveling
behalve een paar journalisten, een poli tie-
boot en eenige autoriteiten, die zich in al
lerijl naar de wijde wateren gespoed hebben.
Zoo is er de ondercommandant van de Ma
rine. kolonel Van Reede, de Amerikaansche
consul-generaal .te Amsterdam de heer Hoo-
ver, de heer Plesman van de K.L.M. en later
komt de heer Thomson, de stationschef van
Schiphol in een snelle boot. Welnu, zulk een
ontvangst meet den Lindberghs goed gedaan
hebben; men zegt, dat zij afkeerig zijn va<n
vertoon, en het is te begrijpen^
Het duurt niet lang, of het echtpaar is
aan wal en vindt een rustpunt 'in een der
vertrekken van de voor het overige gapend
leege loods. Natuurlijk willen wij Lindbergh
spreken. Dat het overbekend is, dat hij er
niet op ingaat, deert ons niet.
Wij hebben hem veel te vragen, ten eerste
of hij een goede reis gehad heeft, ten tweede,
wat hij hier eigenlijk doet, om het zonder
omwegen te zeggen, verder of hij ook naar
Volendam gaat, of hij nog veel van vliegen
houdt en hoe hij Holland vindt. Misschien
zijn er, die nog meer willen weten, want de
aandrang 'is groot en wij komen allen om
hem heen staan. Maar Lindbergh zwijgt en
glimlacht en zijn vrouw gaat thee drinken.
Hij licht ops zelfs niet in of hij een voor
spoedige reis gehad heeft, ja dan neen. Dit
eoncludeeren wij dan maar uit den tijd, die
hij gemaakt heeft, 12.40 uit Parijs, 15.10 op
Sehellingwou, het is minder dan drie uur en
met dit weer.Het is inderdaad zeer Lind
berghs. Maar hij zegt er zelf niebs over, is
liever bij het binnenloodsen vati zijn ma
chine door de Jantjes, klimt e- bovenop, en
kruipt over den vleugel in zijn gele wollen
jekker, met den vliegkap van de portretten
Het is blijkbaar nog niet zoo'n makkelijk
werk de machine binnen te krijgen. De Jan
tjes gaan tot hun middel in 't water en de
luchtheld zelf komt weer boven in de loods.
„Please, mr. Lindbergh", begint een der col
lega's de taak te ons aller behoeve, en liet
eenige dat hij krijgt is een hand. Een hand
van kolonel Charles A. Lindbergh,.hoe-
velen zullen hem er om benijdenEn
hij is in het minst niet voldaan
De heer Plesman zal als bemiddelaar op
treden. maar al wat hij bemiddelt, zijrs af
werende gebaren met de hand.
Het is een traditie van Lindbergh om bij
verrassing ergens aan te komen en om te
zwijgen.
Langs een omweg vernemen wij, dat hij
niet in Amsterdam blijft, maar naar Den
Haag gaat. naar de Witte Brug. Dat. is alles.
Over Volendam niets en over Holland niets,
en over het -vliegen niets. En wij weten niet
eens, waarom hij hier is. De heer Plesman
paait ons met. beloften; later, later.
Als ons schip terug stevent, klieft het de
golven tegen den Zuidwester in. Het buis
water is erger en het regent harder. En de
schipersjongen dacht nog wel, dat het een
grapje was
Enfin, nu weet hij ook beter. Hij heeft den
beroemden ..Amerikaander" zelf gezien.
En dat wij niets te weten zijn gekomen,
vindt hij niet zoo gek.
Die man spreekt toch ook Amerikaansch...,
meent hij.
Sprak hij het maardenken wij. En
dan loopen wij het Open Haven Front weer
binnen., voor het Centraal Station, in de
luwte.
Lindbergh is intusschen met het vallen vir>
het donker ook per motorboot naar het Cen
traal Station gekomen. Hem wacht een auto
voor Den Haag.
Den Tingmissartóq hebben de matrozen
niet binnen kunnen krijgen Zij hadden nogal
tegenslag, de lier, bestemd om de vliegbooten
de helling op te trekken tot in de loods, func-
tionneerde niet goed en bovendien was het
zeer laag water. De daarvoor bestemde wagen
tjes konden aldus niet onder de dij vers ge
schoven worden. Zij waren op de groottei van
deze drijvers trouwens niet berekend. De vo
gel is daarom maar aan den steiger gemeerd,
om den nacht door te brengen op he* woelige
water. Vandaag zal hij door de K. L. M. be
handeld worden. De bekende deskundige Doe
Maidment zal er zijn krachten aan wijden, en
voorts zal de verstelbare schroef nagezien
worden.
Ts Avonds in de Witte Brug had Lindbergh
een intiem dinertje. o.a. met mensehen van
de K. L. M. Het schijnt, dat hij met K.L.M.
bijzondere besprekingen voert, maar van wel
ken aard, daar is niemand achter kunnen
komen.
Lindbergh zou tot Maandag in Den Haag
blijven, werd gezegd, en liet kan dus best zijn.
dat hij Zaterdag vertrekt
GOED NIEUWS
Daar de rubberindustrie afzetgebied moet
zoeken in eigen land zal worden overgegaan
tot uitbreiding van de rubberfabrieken te
Heveadorp, waar ook allerlei artikelen van
technischen aard zullen worden vervaardigd,
meldt het Handelsblad.
EINDELIJK EEN REGELING?
TWEEDE KAMERLEDEN WENSCHEN
ARBEIDSBEPERKING VOOR CHAUFFEURS.
Eenige leden van de Tweede Kamer drongen
er in het Voorloopig Verslag op de Water-
staatsbegrooting nogmaals op aan. dat, met
het oog op de veiligheid van den weg, er een
regeling tot stand komt, houdende maximum
arbeidstijd voor de bestuurders van vracht
auto's en touring-cars, waarbij tevens reke
ning zal moeten worden gehouden met andere
diensten, welke zij verrichten, b.v. in garages
of op autobussen.
BELANGRIJKE ORDERS VOOR
ZWITSERSCHE INDUSTRIE.
NEDERLAND BESTELT DRUKPERSEN.
Gedurende de laaJtste weken heeft d<e
Zwitsersche machine-industrie eenige belang
rijke orders ontvangen. De fabriek van druk
kerij-.machines Winkler, Faliert- en Co. té
Bern kreeg opdracht tot levering van een
rotatiepers van zeer groot model van de
„Stampa" te Turijn. Twee rotatiepersen van
iets .kleiner formaat werden naar Ne'derla.nd
verkocht, één bestemd voor. „De Residentie
bode" in Dein Haag en 'de andere voor de
'drukkerij „Lumax" te Utredht.
Na de gedurende den laatsten tijd tus-
sdhen Nederland en Switzerland ontstane
moeilijkheden op handelsgebied, is men in
Zwitserland zeer ingenomen met deze Neder
land sche opdrachten.
MUNTVERVALSCHER KRIJGT
VIJF JAAR.
VIER JAAR WAS DE EISCH.
De Haagsche rechtbank heeft uitspraak
gedaan in de zaak tegen den 26-jarigen mo
torhandelaar te Aarlanderveen (gem. Alpheni
tegen wien het O.M. 4 jaar gevangenisstraf
heeft 'geëischt, wegens het vervaardigen van
valsche rijksdaalders.
Deze zaak werd met gesloten deuren be
handeld.
De rechtbank veroordeelde den verdachte
tot vijf jaar gevangenisstraf met verbeurd
verklaring van de in beslag genomen voor
werpen.
SUCCES VAN DE LEENING GRONINGEN
Men deelt ons mede, dat op de 4 procent
leening gemeente Groningen voor een zoo
danig bedrag is ingeschreven, dat bij de toe
wijzing een belangrijke reductie moet wor
den toegepast.
(In verhand met de Engelsche
beperking van varkensimport,
overwegen de belanghebbenden in
Denemarken, de overtollige var
kens tot zeep te verwerken),
Als mijn gang op buitenwegen,
Mij langs varkenskotten bracht.
Heb ik. in verukking toevend.
Dikwijls bij mezelf gedacht;
Ach dat deze fijne, zachte
Streeling van het reukorgaan.
Aan den stadsmensch wordt onthouden,
Is een ramp in zijn bestaan.
Waarom moet hij zich beheipen
Met den afgezaagden geur
Van lavendel, roos of anjer,
Voor zijn zeep en haar odeur.
In het kleine Denemarken,
Heeft men ook dien roep verstaan,
Ook al is er door de crisis
Nog een extra luchtje aan.
Daar wordt binnenkort het varken
Zeer deskundig toebereid,
Om den mensch den weg te wijzen,
Op het pad der zindlijkheid.
't Zal het dier ook zelf verheugen,
(Daar bestaat geen twijfel aan)
Om niet meer om carbonades,
Maar om zeep om zeep te gaan.
P. GASUS.
Te Gilze Rijen is een tractor op een onbe-
waakfcen overweg door den trein gegrepen.Dc
twee man in de cabine werden vermorzeld.
pag. 1
De vergiftiging van drie personen te Schoon
hoven is aan onder den grond opgezameld
gas te wijten. De oude vrouw is overleden.
pag. 2
Donderdagmiddag 15.10 is het echtpaar Lind
bergh vlot op het Buiten IJ gedaald. Het
heeft zich naar Den Haag begeven.
pag. 1
Uit Amsterdam is sedert 3 October een schip
per met een sleepboot verdwenen.
pag. 4
De regeering overweegt particuliere bedrijven
in de werkverschaffing in te schakelen, om
intellectueelen aan werk te helpen.
pag. 4
Treinvertraging tusschen Haarlem en Leiden
door het breken van de bovenleiding.
pag. 8
Een belangrijke wijziging in de cijfers betref
fende de kerkelijke gezindten in Haarlem
en Omstreken.
pag. 6
Donderdag hebben verscheidene verkeerson
gelukken in onze stad plaats gevonden.
pag. 8
De winkelweek van de Zijlstraatvereeniging.
pag- 11
De winkelweek van de Bo-Bar-Kei.
pag. 8
Bij de gemeenteraadsverkiezingen in Enge
land won Labour in totaal 177 zetels.
pag. 3
Den Britschen journalist Panter is bij zijn in
vrijheidstelling medegedeeld. dat hij
Duitschland binnen tweemaal 24 uur moest
verlaten.
pag. 3
Het kabinet van Malta is door den Britschen
gouverneur afgezet.
pag. 3
ARTIKELEN. ENZ.
R. P. Karei de Zwijger.
flag. 1
J. B. Schuil: Marie Louise, het jubileumstuk
van Fientje de la Mar.
pag. 6
Het psychotechnisch laboratorium van de
P. T. T.
pag. 4
OP EEN ONBEWAAKTEN
OVERWEG.
Weer twee menschen gedood.
TRACTOR MET BIJWAGEN GEGREPEN.
Op den onbewaakten overweg .bij het sta
tion Gilse-Rijen (N.B.l is een zware aanhang
wagen met tractor door den trein uit Breda
aangereden.
De tractor was door de locomotief gegre
pen en van den aanhangwagen gerukt, waar
na hij met den trein werd meegesleurd.
De machinist remde terstond uit alle
kracht, doch de trein rolde nog een twee
honderd meter door voor hij tot stilstand
kwam.
De tractor was over heel dien afstand mee-"
gesleept en de wrakstukken zaten voor een
deel onder de machine, aldus de Msb.
Vrijwel terstond was de auto gekanteld,
waarbij de twee inzittenden er uit waren ge
vallen en onder den trein terecht gekomen.
Een hunner werd door 't treinpersoneel ach
ter den trein geheel vermorzeld tusschen de
rails gevonden. De ongelukkige had den ge-
heelen trein over zich heen gekregen. Zijn
medeslachtoffer lag onder het derde rijtuig
van den trein. Het hoofd was vrijwel, afgere
den en overigens was hij gruwelijk verminkt.
Het treinpersoneel heeft in afwachting van
de komst van een ziekenauto de lijken langs
de spoorbaan gelegd en slaagde er daarna
mot veel moeite in de resten van den trac
tor voor en onder de locomotief te verwij
deren.
Dc locomotief zelf was slechts licht be
schadigd. 'een lantaarn was er finaal afge
rukt.
Met een half uur vertraging kon de trein,
met langzamen gang de reis naar Tilburg
voortzetten.
In de cabine zaten de chauffeur, Van den
Brande, Oude Langestraat te Tilburg, en de
veehandelaar Ph. Roksnoer, uit de Borneo-
straat aldaar.
Het uitzicht op den overweg is geheel vrij
en een eind voor de spoorlijn is de chauffeur
nog evov) uit den wagen geweest om te vra
gen of deze zandweg voor auto's berijdbaar
was. Op het bevestigend antwoord was hij
weer ingestapt en doorgereden.
Toen hij de spoorlijn bereikte, gebeurde
het vreeselijk ongeluk. Men vermoedt, dat de
chauffeur in de zekerheid, dat hij dezen weg
kon berijden, is doorgereden zonder op de
omgeving te letten.
MINISTER VERSCHUUR
SPREEKT VOOR DE RADIO.
OVER CRISISZORG VOOR REGEERING
EN VOLK.
EEN WERELDBEROEMD BOUWWERK IN
GEVAAR. De vermaarde Leexiwenhof in het
Alhavibra. meesterwerk uit den Moorschen
lijd in Spanje wordt door instorting bedreigd.
Van regeeringsivege zijn maatregelen geno
men om het gevaar tegen te gaan.
Naar wij vernemen zal minister Verschuur
Dinsdag 7 dezer van 20 00 tot 20.45 uur een
radiorede h ouden, welke over beide zenders
zal worden'uitgezonden. De minister zal spre
ken over de economische zorgen van regee
ring en volk in den huidigen crisistijd.