BRT
STADSNIEUWS
59-35-20
HONSG'S BOUILLONBLOKJES thans 6 voor lOct.
Rubriek voor Vragen.
WOENSDAG 22 NOVEMBER 1933
HAARLEM'S DAGBLAD
7
VOOR EEN VEILIG VERKEER.
DE NIEUWE MOTOR- EN RIJWIELWET.
De heer H. Ch. J. Roelofsz uit Heemstede,
werkzaam bij de Bloemendaalsche politie,
heeft Maandagavond voor de ouders van
Bloemendaalsche schoolkinderen een lezing
gehouden over de nieuwe Motor- en Rijwiel-
wet.
De nieuwe motor- en Rijwielwet is, naar
algemeen gevoelen, noodzakelijk, om daarbij
de regelen betreffende het verkeer te herzien
en derhalve de veiligheid beter te kunnen
waarborgen.
Hoewel een Verkeerswet, welke het verkeer
in zijn ganschen omvang regelt, aantrekke
lijk zou zijn, wordt voor-loopig daarvan af
gezien, o.a. wegens de uitgebreide provinciale
en gemeenteregelingen, waarvan de voorbe
reiding veel tijd zou vorderen, terwijl de
noodzakelijkheid van 'n spoedige regeling
van het motor- en rijwielverkeer steeds meer
dringt.
In den voorgestelden considerans van de
nieuwe Motor- en Rijwielwet is het mogelijk,
ook het overige verkeer te regelen, mits er
slechts verband bestaat met gebruik van mo
torrijtuigen en rijwielen.
De noodzakelijkheid van een spoedige rege
ling was ook aanleiding, om bij het opleggen
van den plicht tot verzekeren tegen de ge
volgen van de wettelijke aansprakelijkheid
van eigenaars, houders en bestuurders van
motorrijtuigen, nog niet op te nemen in de
nieuwe wet. Een wettelijke verzekeringsplicht
kan zoo noodig bij afzonderlijke wet worden
ingevoerd.
De nieuwe wet is samengesteld met de be
doeling om te verkrijgen: Veiligheid van
Verkeer.
In tweeërlei opzicht kan die met de tegen
woordige wet niet voldoende worden ver
kregen: n.l. omdat die wet, in sommige op
zichten te veel regelt, waardoor aanpassing
aan de voortdurende wisselende verkeers-
eisehen niet kan worden verkregen en
andere oinzichten weer niet de mogelijkheid
bevat om met voldoende strengheid tegen
hen die gevaren op den weg veroorzaken, op
te treden.
Wat het eerste punt betreft kan worden
verwezen naar art. 15 van de tegenwoordige
wet, waarin zijn vastgesteld de eischen voor
het afgeven van een rijbewijs. De geneeskun
dige verklaring is gebleken niet geheel aan
de verwachting bij het instellen daarvan (op
1 November 1924) te voldoen. Herhaaldelijk
is gebleken, dat personen als autobestuurder
zich op den weg bevonden, die daarop, op
grond van lichamelijk of geestelijke afwij
kingen, als autobestuurder niet behoorden
te worden toegelaten, terwijl niettemin een
direct ingrijpen volgens de wettelijke bepa
lingen niet mogelijk was.
Een and-er bezwaar is, dat de bepaling van
bedoeld artikel zoo gesteld is, dat een vol
doend onderzoek naar de geschiktheid en
bekwaamheid van den aanvrager van een rij
bewijs niet mogelijk is.
Verder vormt het bepaalde over het af
geven van een nummerbewijs in de tegen
woordige wet een beletsel voor de goede
regeling van de controle.
Het nummerbewijs zal volgens de nieuwe
wet behooren bij een bepaald, in het bewijs
nader omschreven motorrijtuig en niet voor
elk willekeurig motorrijtuig, zooals thans het
geval is.
Daardoor is het mogelijk, wanneer blijkt,
dat een motorrijtuig zich in zoodanigen toe
stand bevindt, dat het gevaarlijk is om
daarmede over den weg te rijden, het num
merbewijs tijdelijk of voor goed in te trekken.
Het is verboden met een motorrijtuig over
den weg te rijden, tenzij dit voorzién is van
een kenteeken, dat moet correspondeeren
met het afgegeven nummerbewijs. Is dus het
nummerbewijs ingetrokken, dan kan men met
bedoelde auto niet rijden.
Degene, die met het afgeven van nummer-
bewijzen is belast, kan vorderen, dat
het motorrijtuig, waarvoor het be
wijs wordt gevraagd, voor een onderzoek ter
beschikking wordt gehouden. Ook de amb
tenaar, die rijbewijzen afgeeft, kan den aan
vrager van zulk bewijs voor zich doen ver
schijnen tot het geven van inlichtingen. De
geldigheidsduur van een rijbewijs wordt op
5 achtereenvolgende jaren gesteld, thans is
het 2 jaar.
Geen rijbewijs wordt afgegeven aan hem,
die wegens dronkenschap veroordeeld is ge
worden, tenzij 2 jaar na zijn veroordeeling
zijn verloopen.
Van den persoon, ten wiens name een geldig
rijbewijs staat en die vermoed wordt onge
schikt te zijn tot het besturen van een motor
rijtuig, kan gevorderd worden, zich tegen
betaling, te onderwerpen aan een onderzoek.
Wordt hij afgekeurd of verschijnt hij niet
ter keuring, dan wordt zijn rijbewijs inge
trokken. Dit bericht wordt gepubliceerd in de
Staatscourant en het Algemeen Politieblad.
Rijdt hij na de publicatie toch, dan kan hij
voor dit feit met een gevangenisstraf van
ten hoogste drie maanden gestraft worden.
Binnen 20 dagen, nadat een rijbewijs zijn
'geldigheid heeft verloren moet het door den
houder worden ingeleverd bij de autoriteit,
die het heeft afgegeven.
Rij- en nummerbewiizen die verloren ge
raakt, versleten, geheel of ten deele onlees
baar of te niet gegaan zijn, kunnen door du
plicaten worden vervangen.
De nieuwe wet schept de mogelijkheid meer
eenheid te brengen ten aanzien van de ver
schillende maximum-snelheden, in onder
scheidene gemeenten toegestaan.
Strengere controle op motorrijtuigen wordt
uitgeoefend en de mogelijkheid is geopend
om. door aanstonds innemen van rijtuigbe-
wijzen en strenger optreden, gevaar op den
weg te voorkomen. 1
Autobestuurders, bestuurders van rijwielen,
rij- of voertuigen onder den invloed van het
gebruik van alcoholhoudenden drank, zijn
een groot gevaar op den weg en behooren
daar niet thuis. Andere weggebruikers moe
ten tegen dergelijke lieden beschermd worden.
Hun rijbewijs kan onmiddellijk bij aanhouding
worden ingenomen en niet eerder terugge
geven, dan nadat de rechterlijke uitspraak in
kracht van gewijsde gegaan. Wordt den be
stuurder bovendien de bevoegdheid ontnomen
voor een bepaalden tijd, waarvan de maxi
mum bij recidive is bepaald op tien jaar, dan
wordt het rijbewijs ingeleverd door den
ambtenaar bij de autoriteit, die het heeft af
gegeven.
Voorts kan het motorrijtuig op kosten van
den verdacht, naar een door den verbalisee-
renden ambtenaar aangewezen plaats worden
gebracht en daar bewaard.
Ook kan de verbalisant iemand, die naar
zijn oordeel, zoo onder den invloed van 't ge
bruik van alcoholhoudende drank verkeert,
dat hij niet in staat is naar behooren een
motorrijtuig, rijwiel of ander rij- of voertuig
te besturen, voor den tijd, dat hij in dezen
toestand verkeert, verbieden te rijden.
Als misdrijven worden aangemerkt:
Zich als bestuurder onder invloed van
sterken drank op den weg bevinden:
3 maanden gevangenisstraf, 5 jaar ontzetting
recidive 10 jaar.
Een bestuurder, die na een ongeluk te heb'
ben veroorzaakt, doorrijdt: 3 maanden ge
vangenisstraf, 2 jaar ontzegging; recidive
4 jaar.
Een bestuurder, die zonder rijbewijs rijdt:
3 maanden gevangenisstraf, 5 jaar ontzettini
recidive 10 jaar.
Degene, die opzettelijk onjuiste opgaven
doet, ter verkrijging van een nummer- of
rijbewijs: 3 maanden gevangenisstraf of
f 1000 boete, 2 jaar ontzegging.
Hij, die opzettelijk onjuiste kenteekenen
aan een motorrijtuig aanbrengt, doet aam
brengen of dat bestuurt, 3 maanden gevan
genisstraf of f 1000 boete, 2 jaar ontzegging.
De bestuurder, die iemand door zijn schuld
doodt: 2 jaar gevangenisstraf, ontzegging 5
jaar; recidive 10 jaar.
1-Iij, die iemand lichamelijk letsel veroor
zaakt: 1 jaar gevangenisstraf, ontzegging 5
jaar; recidive 10 jaar.
Is de bestuurder onder zoodanigen invloed
van het gebruik van alcoholhoudenden drank
dan worden de laatstgenoemde straffen ver
zwaard tot respectievelijk 3 en 2 jaar ge
vangenisstraf.
Roekelooze bestuurders en zij, die geduren
de hun ontzegging rijden, kunnen gestraft
worden met een ontzegging van 5 jaar.
DR. GEJUS VAN DER MEULEN
GETROUWD.
EEREHAAG VAN II. F. C.-ADSPIRANTEN.
Zooals te verwachten was, bleek er Dinsdag
middag een overgroote belangstelling te be
staan voor het huwelijk van Dr. Ge jus van
der Meulen, Neêrlands nationalen doelverde-
diger, met mej. Mellema in het Raadhuis te
Bloemendaal.
Reeds lang voor de trouwstoet zou arri-
veeren, stonden er in den grooten tuin vóór
het raadhuis honderden belangstellenden. De
politie had moeite om allen op een behoorlij
ken afstand te houden.
En in het raadhuis stond de bode, die on
verbiddelijk ieder terug wees, die niet tot de
genoodigden behoorde.
In de oprijlaan stonden twee filmtoestellen
gereed en tientallen pers- en amateurfotogra
fen stonden met hun Kodaks klaar om straks
den H. F. C.'er en zijn bruid te kieken.
Onder hen, die door hun tegenwoordigheid
een blijk van belangstelling gaven, waren de
bestuursleden van H. F. C. Dr. Spoelder, Van
Lennep, Van den Berg en Onderwater.
De K. N. V. B. werd vertegenwoordigd dooi
den heer Karei Lotsy. Verder zagen we den
heer A. Casseé, voorzitter van de voetbalver-
eeniging „Bloemendaal", en Mr. Dr. J. F. Vee-
ren, gemeentesecretaris.
Een luid gejuich ging op toen Dr. Spoelder
met 24 H.F.C.-adspiranten in clubcostuum,
die een eerehaag zouden vormen, aan kwam
marcheeren. Dit gejuicht steeg tot een ge
weldige ovatie, toen het bruidspaar zicht
baar werd.
Toen-de familie en genoodigden hun plaats
in de zaal hadden ingenomen, las de ambte
naar van den Burgerlijken Stand, de heer
S. Huynink, de bepalingen voor den huwelij
ken staat voor. Hij vestigde er de aandacht
op, dat het nakomen der verplichtingen al
leen een huwelijk niet gelukkig maken. Het
huwelijk moet gegrondvest zijn op liefde.
Spreker wist, dat die bij Dr. Van der Meulen
en zijn vrouw aanwezig waren.
Nadat het bruidspaar, de ouders en getui
gen de handteekeningen geplaatst hadden,
wenschte de heer Huynink nog gaarne een
woord van hart tot hart te spreken. Hij deed
dit op een zeer gevoelvolle en sympathieke
wijze. „Gij gaat nu te zamen het leven in",
aldus zei hij, „en zult het lief en leed samen
moeten dragen. Ik hoop dat het lief groot zal
zijn en dat het leed u zooveel mogelijk be
spaard mag blijven. Het lief draagt men ge
makkelijk, maar het leed is altijd het moei
lijke punt in het huwelijk. Eerst bij het leed
zal blijken of de liefde groot is; of de echtge-
nooten elkaar liefhebben en begrijpen. En als
de liefde er is, zullen de moeilijkheden ge
makkelijk overwonnen kunnen worden. Die
brengen u nader tot elkaar. Zoo ontstaat er
tusschen u een volkomen harmonie".
Zich tot Dr. Van der Meulen richtende, zei
de heer I-Iuynink: „Gij hebt de sympathie van
de geheele bevolking verworven. Dat is geko
men door uw voetbalspel. Als er gevaarlijke
momenten voor H. F. C. en het Nederlandsch
elftal ontstonden, dan zei men: „O, Gejus is
er nog; hij zal het gevaar wel weten te kee-
ren!" Ik hoop, dat gij ook als kinderarts de
(Adv. Ingez. Med.)
He£det* Minht
he$£ietl,
wanneer iedere zanger zijn stem
volkomen beheerscht.
Doet evenals de groote tooneel-
kunstenaars: Wybert-tabletten,
gedurende het oefenen tot be
scherming der keel.
Wybert vóór het qp-
v treden om de stem
helderheid te geven.
Verlaagde prijzen
(Adv. Ingez. Med.)
gevaren zult weten af te wenden en ook in
deze kwaliteit zult gij het vertrouwen genie
ten. Daarvoor is hard werken noodig".
De heer Huynink richtte zich daarna tot
Mevrouw Van der Meulen. „Voor een geluk
kig huwelijk is het noodig, dat de man
iemand heeft, met wie hij de moeilijkheden
kan bespreken en die naar hem zal luisteren.
Schraagt uw man in zijn strijd voor de ge
zondheid van de kinderen, die aan zijn zor
gen zullen worden toevertrouwd".
Spreker eindigde zijn rede met den wensch
uit te spreken, dat Dr. Van der Meulen en
zijn vrouw tot in lengte van jaren een geluk
kig huwelijk zullen hebben.
Na afloop van de plechtigheid maakten ve
len van de gelegenheid gebruik om het popu
laire bruidspaar geluk te wenschen.
Wederom onder donderende toejuichingen
van de wachtende menigte vertrok de stoet.
REDT DE H. O. V.!
ADRES VAN HET COMITé VAN
BESCHERMING AAN DEN RAAD.
Het bestuur van de Vereeniging Kunst
aan het Volk heeft de besturen der plaat
selijke vereenigingen, die zich gegroepeerd
hebben in het Comité tot bescherming van
de H.O.V., tot een vergadering bijeengeroe
pen op Dinsdagavond in restaurant Brink-
mann, waar de houding besproken werd
van het Comité tegenover het dreigende ge
vaar van vermindering van subsidie aan de
H. O. V. van gemeentewege.
De heer Aug. J. M. Sevenhuyse voor
zitter van Kunst aan het Volk gaf een korte
uiteenzetting over de bedoeling van de
bijeenkomst. Er staat een groot ongeluk te
gebeuren, aldus spr. en nu komt het er op
aan het initiatief te nemen tot hulp. Kunst
aa-n het Volk heeft daarom verschillende be
sturen bijeen geroepen om te trachten de
subsidie van de gemeente aan de H.O.V. op
20.000 >te houden. Hiertoe was een ont-
werp-adres opgemaakt, dat goedgekeurd
en onderteekend door de aanwezige verte
genwoordigers der uitgenoodigde besturen,
aan den raad gezonden zal worden.
'De heer Sevenhuyse las hierop het ont
werp voor, dat na eenïge bespreking in
iets gewijzigden vorm werd vastgesteld.
Het werd onderteekend door afgevaardig
den van de Bachvereeniging, de Christ. Ora-
toriumvereeniging, het- Doopsgezind Zang
koor, Groote Houtstraat-vereeniging, Haarl.
Bestuurdersbond, Haarlemsch Gemengd
Koor, Haarlemsche Motet en Madrigaalver-
eeniging, Ka-th. Oratoriumvereeniging, Mij.
tot bevordering der Toonkunst, Vereeniging
voor Huisvrouwen, Spaernesanghers, Volks
universiteit en Zang en Vriendschap.
Het adres luidt als volgt:
Aan den Raad der
Gemeente -Haarlem.
Edelachtbare Heeren,
Het is ondergeteekenden bekend, dat aan
uw beoordeeling is onderworpen de vraag,
of de H.O.V. dit jaar uit de Gemeentekas
f 5000 minder aan subsidie zal ontvangen.
Het is ondergeteekenden eveneens bekend
dat, wanneer uw Raad deze vraag met „ja"
zou beantwoorden, het lot van de H. O. V.
onherroepelijk bezegeld zou zijn en vermoe
delijk is ook Uw Raad hiervan op de hoogte
Het is ondergeteekenden verder bekend,
dat de toestand der financiën Uwer Ge
meente zeer benard is en menig subsidie
moet worden ingetrokken of sterk vermin
derd.
Ondergeteekenden onderschatten niet de
moeilijkheden, waarvoor ieder Uwer zich
thans geplaatst ziet -bij de bepaling van zijn
stem.
Naar ondergeteekenden vreezen zal dooi
de voorstanders van subsidie-vermindering
ook het -motief worden gebezigd, dat andere
nuttige en zeer noodzakelijke, onmisbare
instellingen wel eens in moeilijkheden zou
den kunnen komen, wanneer het subsidie
van de H.O.V. niet zou worde-n verminderd.
Ondergeteekenden, tezamen vormende het
„Comité tot bescherming van de II. O. V."
vertegenwoordigende de grootste corporaties
op cultureel gebied, met duizenden leden,
meenen echter, dat dit motief hier niet mag
gelden.
De H.O.V. is een instelling van groote
cultureele waarde in de geheele samen
leving, niet het minst voor hen, die zich
buiten de kosten voor het onmiddellijk
levensonderhoud geen belangrijke uitgaven
ter verrijking van geest en gemoed kunnen
getroosten.
Bovendien verschaft de H.O.V. een be
staan aan een 40-tal musici, terwijl zij een
groot gedeelte van de subsidie weer in de
vorm van zaalhuur en belasting m de Ge
meentekas doet terugvloeien. -
Tenslotte mag de subsidie van f 20.000
zeker niet te hoog genoemd worden in ver
gelijking met wat andere groote steden do-en
en "in verband met datgene, wat de H.O.V
verplicht is te geven als contraprestatie, te
weten concerten in Den Hout en Gemeente-
Concertzaal.
De H.O.V. is dus naar hun meening een
instituut, da-t hij uw stad behoort en er niet
uit verwijderd kan worden, zonder ontoe
rekenbare schade te berokkenen aan de
burgerij.
Ondergeteekenden hebben de overtuiging
dat f 5000 zonder aan andere instellingen
ernstig te kort te doen, nog wel in de be-
grooting -te vinden zulien zijn.
Ondergeteekenden meenen, dat het op den
weg van Uwen Raad ligt, aan de samenle
ving te too-nen, dat goederen van geeste
lijken en cultureelen aard eveneens on
ontbeerlijk zijn, en dat, wanneer het Col
lege van B. en W. in hun bezuinigings
ijver geneigd zijn belangen van vitale strek
king te zwaar te wegen, het een duidelijk
uitgesproken wil in Uwen Raad tegenover
zich moet vinden, die pal staat voor deze
cultureele belangen.
Ondergeteekenden meenen Uwen Raad op
grond van het bovenstaande me-t den mees-
ten, aandrang in overweging te moeten
geven, niet mede te gaan met hen, die de
H.O.V. de laatste levensmogelijkheid willen
benemen, zij het dan ook met de steno type
verzuchting, dat het „harte er bij bloedt'
De schade, die zou worden toegebracht aan
de samenleving, zou, indien zij uit te druk
ken ware in geld. stellig meer bedragen
dan de enkele duizenden guldens, waarmee
men de H.O.V. zou subsidieeren.
Ondergeteekenden zien dan ook, en met
hen duizenden uwer medeburgers, verlan
gend uit naar uw stellig en krachtij
dat nooit.
VOOR „DE LICHTHOEVE" TE SANTPOORT.
De Jeugdv-ereeniging „Willen is Kunnen,,
te Aerdenhout en omgeving, zal op 24, 25 en
26 November a.s. een bazar houden in het
gebouw St. Bavo, Sanedestraat. Van het batig
saldo zal 25 pet. aan „De Lichthoeve" te
Santpoort worden afgestaan.
Vrijdagavond a.s. zal de bazar
worden.
Er zal om. ook een maquette
Lichthoeve" aanwezig zijn.
geopend
van „De
ST. NICOLAASFEEST VAN
„MEERLEBOSCH".
Aan het St. Nicolaasfeest van de Speel-
tuinvereenigdng „Meerletoosch" zullen dit
jaar ongeveer 500 kinderen deelnemen.
Ter voorbereiding van dit feest zal een
speciale ouderavond georganiseerd worden
op 25 November a.s.
Op dezen' avond zal een -gedeelte van
het kinderprogramma worden vertoond en
tevens de trekking plaats hebben van de
najaarsverloting.
(Adv. Ingez. Med.)
DUIDELIJK GESTELDE VRAGEN
van alle Abonné's van Haarlem's Dagblad,
worden door een specialen Redacteur en
zijn talrijke medewerkers zoo mogelijk en
ten spoedigste beantwoord.
De vragen moeten worden geadresseerd
aan de Redactie, Groote Houtstraat 93, met
duidelijke vermelding van naam eii woon
plaats. Vragen, waaraan naam en adres
ontbreken, worden terzijde gelegd.
De antwoorden worden per auto GEHEEL
KOSTELOOS thuis bezorgd.
De namen der vragers blijven redactie-
geheim
RECEPTEN.
VRAAG: Hoe kan men den rand van een ve
lours hoed, die door den regen slap geworden is,
weer stijf maken?
ANTWOORD: Het eenige zal zijn er een
randje luton tegen te leggen, want met velours
is niet veel te beginnen,
VRAAG: 1. Hoe verwijdert men een vetvlek
uit een lichtgroene zijden japon?
2. Hoe een limonadevlek uit dezelfde japon?
ANTWOORD: 1. Leg de japon met de vlek
naar boven over een schoonen, in vieren ge
vouwen handdoek enkel en gladuit. Roer rauwe
stijfsel met koud water tot een dikke pap zou-
der klontjes en leg een dikke laag hiervan op de
vlek. Laat, minstens 12 uur, stil drogen; haal
er dan voorzichtig de harde, droge stijfsel af en
schuier <na.
2, Met een ïmmaculus ooftstift. De gebruiks
aanwijzing staat er op.
-nen imitatie bont
een kinderman leitje
VRAAG: 1. Hoe maakt
kraagje en manchetten vai
schcfon?
2. H-o-e verwijdert men een wijnvlek uit een
donkerblauw velours chiffon japon?
3. Hoe geplette plekjes?
ir dienen wij kleur
mogelijk een klein
.ANTWOORD: 1. Daarvi
en soort te weten. Heeft
staaltje?
2. Leg de japon met de vlek naar boven, en
kel en gladuit over een schoonen, in vieren ge
vouwen handdoek en bevochtig de, vlek alleen,
met waterstof peroxyde 1 pCt. Laat dit 8 minu
ten inwerken en bet dan met schoon water uit.
Is de vlek niet geheel weg, dan nog eens her
halen. Is zij verdwenen, dan met droge doeken
dadelijk half droog betten. Laat stil verder dro
gen, dan ontstaan er geen kringen.
3. In stoom van hard kokend water houden en
tegen den draad in schuieren, terwijl het velours
nog vochtig is van de stoom.
RECHTSZAKEN.
VRAAG: I-Ioeveel bedragen de kosten voor
het opmaken van huwelijksvoorwaarden bij het
trouwen?
ANTWOORD: Ongeveer 32.
VRAAG: 1. Kan een schuldbekentenis, zo
tusschenkomst van een notaris opgemaakl
rechtsgeldig zijn?
2. Ook bij overlijden?
ANTWOORD: 1. Ja.
2. Ja.
ndiy;
VRAAG: Als een meerderjarige leerling auto
bestuurder onder toezicht rijdt en een verkeers-
fout maakt, die aanleiding geeft tot een pro
ces verbaal, wie wordt dan vervolgd?
ANTWOORD: Degene onder wiens toezicht
hij rijdt.
PLANTEN.
VRAAG: Ik heb een pruimeboom met groote
blauwe vruchten. Er komt echter niet vaak
vracht aan en dan nog weinig. Moet de boom
mogelijk gesnoeid worden en wanneer? Moet er
iets anders mee gebeuren, bvb. bemesten of
bespuiten?
ANTWOORD: In het algemeen moeten steen
vruchten, waartoe ook de pruim behoort, weinig
gesnoeid worden, omdat zij op de wonden heel
spoedig beginnen te gommen (uitstorten van
vloeistof). Gij zult het dus moeten probeeren
met bemesten, vooral met kalk en superfosphaat
en weinig stalmest. Geef bvb. 5 K.G. kalk en 15
K.G. superfosphaat.
BELASTINGZAKEN.
VRAAG: Ik ben gehuwd en heb geen kinde
ren. Inkomen 17 00. Aanslag ink,bel. 24.3G;
fondsbel. 31.20 en ope. 19.20; totaal 74.7G.
Is dat juist?
ANTWOORD: Ja, de berekening is juist.
VRAAG: Mijn zoon van 22 jaar is een taxi
bedrijf begonnen. Hij betaalt geen belasting. Ben
1'. nu, als vader, verplicht de pers. bel. voor zijn
auto te betalen?
ANTWOORD: Ja, het hoofd van het gezin
moet volgens de wet voor de auto worden aan-
geslagen.
INGEZONDEN
Voor den inhoud dezer rubriek stelt de
Redactie zich niet verantwoordelijk.
Van ingezonden stukken, geplaatst of niet
geplaatst, wordt de kopij den inzender niet
teruggegeven.
DE CAFéS EN DE FERSONEELE
BELASTING.
De Vereeniging I-Iorecaf en Onderling Be
lang afdeeling Haarlem verzoeken Uw Re
dactie plaatsing van het volgende:
Het voorstel van B. en W. tot niet wijzi
gen van de Personeele Belasting voor het
Hotel Café-Restaurant Bedrijf heeft groote
beroering gewekt bij onze bedrijfseenooten
zij, die door den nood der tijden het eerst
en nu ook het zwaarst getroffen zijn, niet
alleen in hun zaken, maar toch ook in hun
huisgezinnen, worden met een zekeren on
dergang bedreigd. Wij moeten meer dan alle
and-ere burgers belasting opbrengen voor de
bedrijven bijvoorbeeld. Het vergunnings
recht is het vorige jaar wederom verhoogd
en de pre carlo-muzie kbelas tingvoor hen die
dagelijks concert geven, bedraagt van f 1000
tot f 1800 per jaar naar gelang der groote
der -localiteiten. Bovendien behooren wij tot
de groote verbruikers van gas, eiectriciteit
en water. Wij branden doorgaans licht van
des middags drie tot des nachts in tegen
stelling met andere winkeliers, die om 8 uur
hun licht uitdoen. Om een indruk te geven
van onze aanslagen der Personeele Belasting
melden wij dat deze toedragen loopen tot
over de zesduizend gulden per jaar. Dit zijn
bedragen welke in den tegenwoordigen tijd.
niet meer kunnen worden opgebracht. Het
is een bedroevend feit. dat velen onzer col
lega's, wanneer deze wijziging niet mocht
worden aangenomen, voor een beslisten on
dergang komen te staan. Wij vertrouwen
dan ook, dat de raad ondanks het voorstel
tot ni-et-wijzigmg van B. en W. en den slech
ten toestand der Gemeentefina-nciën gehoor
zal geven aan ons verzoek, opdat -onze be
drijven zich staande kunnen houden en wij
niet en masse bij het Crisiscomité behoeven
aan te kloppen en onze zaken sluiten, waar
van andere steden, bijv. Rotterdam, Amster
dam en Den Haag reeds voorbeelden te over
geven, waarvan het gevolg zou zijn, dat de
werkloosheid onder het personeel nog meer
toeneemt.
Onze organisaties hebben alsnog een ver
zoek gericht aan den Burgemeester en de
Vereeniging Horecaf nog een aan den Raad
aan ied-eren fractie-voorzitter afzonderlijk
en aan het college van B. en W.
NOG EENS DE HAARLEMSCHE
BLQKBANDTAXI'S.
M. de R.,
Naar aanleiding van de geruchten omtrent
voorstellen in den raad, om wederom het
loon der Taxi-chauffeurs te verlagen, wil
ondergeteekende hiermede het publiek in
kennis stellen met de toestanden in het Taxi
bedrijf, zooals die op het oogenblik zijn, wat
betreft de tarieven, ioonen der chauffeurs, de
snorderij, enz.
De tarieven zijn, vergeleken met die in
Amsterdam en Den Haag, abnormaal te
laag, n.l. 1 persoon stadsrit f 0.20, 2 pers. ook
f 0.20. Buiten de vastgestelde grenzen geldt
voor 2 personen het dubbele hiervan. Buiten
gemeenten, zooals Bloemendaal, Overveen,
Aerdenhout en Heemstede f 0.50. Voor groo-
tere afstanden f 0.08 per K.M. Aangezien er
in Haarlem geen amusementen enz. van be-
teekenis zijn, zooals in Amsterdam en Den
Haag, is het 's avonds, om 9 uur afgeloopen
met de drukte; dan zijn wij aangewezen op
enkele reizigers, die uit de treinen komen.
Dus maken de chauffeurs veel te weinig rit
ten om een behoorlijk bedrag aan de patroons
af te dragen, waarvan dezen hun onkosten
moeten betalen, zooals loon, precariorechten,
verzekeringen, onderhoud taxi's, benzine,
olie enz.
Het is duidelijk, dat met dit huidige tarief
het stationneerende bedrijf niet staande ge
houden kan worden, of het moet gaan ten
nadeele van de chauffeurs.
Nu de loonen. Is het wel bekend, dat de
taxi-chauffeurs van de standplaatsen f 12.
per week als loon verdienen en voor de rest
van de goedheid van het publiek afhangt, dat
van de taxi's gebruik maakt? Weet het pu
bliek wel, dat het loon van de chauffeurs
in één jaar met bijna 35 pCt. is gedaald? Dat
de Blokband-chauffeurs op een paar na allen
gehuwd zijn, waarbij er zijn met groote ge
zinnen? Als men dat weet, kan men nagaan,
wat het zeggen wil, dat er weer een aanval
op het loon van de chauffeurs wordt gedaan.
Nog geen enkele maal is door deze groep
chauffeurs in dien tijd van loonsverlaging
(35 pCt.) verzet aangeteekend. Er worden
voor hen geen redevoeringen voor de radio
gehouden, meetings georganiseerd en uit
voerige persbeschouwingen gehouden, zooals
voor ambtenaren van rijk en gemeenten.
Maar nu het loon tot op f 12 is gebracht,
kunnen wij geen loonsverlaging meer aan
vaarden, want anders hebben wij geen be
staansmogelijkheid meer; dan kan de naam
van chauffeur wel verdwijnen. Daarom is het
zeer noodzakelijk, dat het tarief verhoogd
wordt tot b.v. f 0.40 per rit, zooals in Amster
dam en dan de klokken weer op de taxi's,
zoodat het publiek w-eet, waar het aan toe is,
dan behoeven de loonen niet nog meer ver
laagd te worden, mogelijk op f 15 per week
gebracht. Het taxi-rijdend publiek zal niet
op f 0.20 zien, te meer daar men in comforta
bele wagens kan rijden. Men zie aan het
station en in de stad de taxi's met rood en
witte pijl. dubbel geëxamineerde chauffeurs
onder toezicht van politie en gemeente;
tevens gekeurde wagens en de passagiers zijn
verzekerd tegen ongelukken.
Op het gebied van de snorderij is het in
Haarlem een chaos: men moet er eens op
letten hoeveel auto's er met pijlen en tee-
kens rijden. Er is materiaal bij, dat zeer ge
schikt is voor lachfilms. Dat het publiek daar
nog in gaat zitten, is onbegrijpelijk. Er wordt
met het leven gespeeld; de passagiers worden
er maar aan gewaagd. Dan zijn er snorders,
die overdag hun vak uitoefenen of een eigen
zaak hebben in sigaren, meubelen enz.
's avonds zetten zij een pijl op hun auto en
gaan snorren. Zij nemen zoodoende het
brood der taxi-chauffeurs uit den mond
Men begrijpt dat er ten spoedigste ver
andering in gebracht moet worden door de
autoriteiten, die hierover aangesteld zijn.
U, mijnheer de Redacteur, ook namens alle
taxi-chauffeurs dankzeggend voor de ver
leende plaatsruimte:
G P. KROON.SBERG,
taxi-chauffeur,
Leidschevaart 32.
