Het Ontzettende tegenslag voor den Postjager. Pronkveeren. 51e Jaargang No. 15481 VerscKijnt dagelijlts, KeKalvé op Zón- en Feestdagen Maandag 11 DecemHer 1933 HAARLEM S DAGBLAD Directie; P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM. UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V, Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM. ABONNEMENTENper Week 0.25, per maand 1.10, per 3 maanden 3.25, franco per post 3.55, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad: per week fd05, per maand 0.22, per 3 mnd. ƒ0.65 franco per post f 0.7254. Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12 Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600 Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810 ADVERTENTIëN.5 regels 1.75, elke regel meer 0.35- Reclames ƒ0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels ƒ0.60, elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes (lederen dag) 1-3 regels 0.30. elke regel meer 0.10, uitsluitend a contant. Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-. Duim f250.- Wijsvinger f 150.-, Elke andere vinger f 50.-. Arm- of Beenbreuk f 100.-. idem voor Abonnés op het Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000.-. Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-. Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75.-. Verlies andere vinger f30.-. DIT NUMMER BESTAAT UIT TWAALF BLADZIJDEN. HAARLEM, 1 I December. De Post jager. Het nieuws van de landing van den Postjager te Tarente, nadat een van de drie motoren defect was geraakt, en het daarop volgende bericht dat er een nieuwe motor uit Amerika moet komen, zoodat vooreerst van doorvliegen geen sprake meer is, vormen de sportieve te leurstelling van deze week. Het geval herin nert aan de eerste vlucht naar Indië, waarbij v. d. Hoop, van Weerden Poelman en v. d. Broeke bij een landing in den Balkan pech hadden. Een oponthoud van verscheidene da gen, eer zij de reis konden voortzetten, was het gevolg. Maar toen waren we nog niet ver vuld van zulke snelheids-illusies als thans, het was het allereerste begin en het groote doel was alleen, erin te slagen Indië per vliegtuig te bereiken. In dezen tijd. nu er geregeld heen en weer gevlogen wordt naar de Oost en wij van motordefecten zelden of nooit hooren, is het wel een groote tegenvaller, dat hes pijl snelle nieuwe toestel, waarvan weldra nieuwe record-prestaties verwacht werden, juist zulk een defect moest krijgen. De zeer langdurige proefnemingen met den Postjager, het uitstel len van de aanvankelijk-beraamde record vlucht en de verandering van het plan in een „studievlucht", wegens het inmiddels-ongun- stig-geworden seizoen hadden weliswaar eenig pessimisme doen ontstaan, maar na het vlotte vertrek in den nacht van Vrijdag op Zaterdag rekende men toch eigenlijk heelemaal niet meer op tegenslag. Zoo zijn we er al aan ge wend geraakt dat vluchten over zulke ver vaarlijke afstanden vlot verloopen! De reis AmsterdamBatavia per vliegtuig, 14000 K.M., is een wekelijksche gebeurtenis geworden, die geen „nieuwswaarde" meer heeft. Alleen een Postjager, door zijn verwachte buitengewone snelheid, kon er een nieuw cachet aan geven. Dit is, althans voorloopig, mislukt. Het eer ste dat men te doen heeft is liet treffen van maatregelen om de 51000 poststukken aan boord van het toestel, gezamenlijk wegend 271 K.G., op een andere manier naar Indië te transporteeren. En dat zal -nog wel niet zoo eenvoudig zijn, want het moet eveneens per vliegtuig gebeuren, willen ze voor Kerstmis in Indië besteld kunnen worden, en de toestellen op den gewonen dienst zijn nu natuurlijk ook zwaar beladen met post en moeten buitendien passagiers meenemen. Vooral voor dèn piloot Asjes, die drie jaar gewerkt heeft om het tot verwezenlijking van zijn plan te brengen, en oolc voor den con structeur Slot van de Pander-fabrieken moet deze teleurstelling wel heel groot zijn. Dat de (Amerikaansche) motor zoo gefaald heeft is niet aan hen te wijten, maar dat blijft een schrale troost. Door de noodzaak, de post aan een ander vervoermiddel over te geven, is het direct-nuttige doel van de reis weg, en als men haar over een paar weken of zoo zal kunnen voortzetten, met ballast inplaats van post- lading, rest niets meer dan de zuivere „studie- vlucht", het nemen van experimenten op de rest van den afstand. Misschien zal een wel geslaagde terugreis veel kunnen vergoeden, maar de illusie van uit-en-thuis-ïn-veertien- dagen is in elk geval verdwenen. Het zal nu wel voorjaar worden eer er van een dergelijke prestatie met den Postjager sprake kan zijn. Laten we overigens niet te somber over het geval wezen. De ontwikkeling van onze lucht vaart is te snel en te succesrijk geweest, en hij heeft reeds een te groote plaats in het we reldverkeer veroverd, dan dat door zulk 'n inci denteelen tegenslag nog verlies van zelfver trouwen zou kunnen ontstaan. Was zooiets in een vroegere periode gebeurd, toen de Hollan der akelig sceptisch was en altijd meende dat „anderen het natuurlijk beter konden" dat is heusch nog niet zoolang geleden dan zou men heel wat anders hooren dan nu. Juist de prestaties van onze luchtvaart, althans in de eerste plaats die prestaties, hebben dat oude scepticisme doen verdwijnen. Men hoort het niet meer. Een geval als dit wordt erkend als pech, als een van die tegenvallers die nu een.- maal niemand bespaard kunnen blijven die poogt iets groots tot ontwikkeling te brengen en het noodwendige nemen 'van nieuwe ex perimenten daarbij niet schuwt. R. P. FABRIEKSBRAND TE EERBEEK. 35 MENSCHEN WERKLOOS. In den afgeloopen nacht is brand ontstaan in de papierwarenfabriek van de N.V. Cepro te Eerbeek. In de fabriek worden uitsluitend ver vaardigd papieren cementzakken. Het geheele gebouw en het woonhuis brandden tot den grond toe af. De oorzaak is waarschijnlijk een defect aan de centrale verwarming. In de ge heele fabriek werkten ongeveer 35 personen, die vermoedelijk zonder werk zullen komen. Verzekering dekt de schade. FUSIE N. O. G. en ONDERWIJZERSBOND. Dinsdagavond 12 December zal de heer P. Krabbendam van Wognum, hoofdbestuurder van het Nederlandsch-Onderwijzers-Genoot- schap in de vergadering der af deeling Haar lem, te houden in Lion d'Or spreken over de fusie NIEUWE KOUDEGOLF IN ENGELAND. LONDEN, 11 Dec. (VJ>.) In geheel En geland heerscht sedert gisteren een nieuwe koudegolf. Voor het eerst sedert 1895 is de Theems boven Londen, ter hoogte van King ston, gedeeltelijk dichtgevroren. Op de vijvers wordt schaatsen gereden, wat in Engeland eveneens vrij zeldzaam is. Drie personen zijn tengevolge van de koude overleden. Rechter motor vastgeloopen. Noodlanding gemaakt in Italië. Oliepomp functionneerde niet meer. AD"RlAT"S«-»e s>v°^ Een zeer ernstige tegenslag heeft den Post jager reeds den eersten dag getroffen. Nadat het vliegtuig op een voorspoedige vlucht de Riviera gepasseerd was, zooals wij Zaterdag reeds konden melden, is het te 10.50 te Rome geland (Amsterdamsche tijd)zoodat het ongeveer 6 1/2 uur over dit traject gedaan heeft. Om 11.50 vertrok het toestel naar Athene, doch onder weg deed zich de pech voor. Op weg van Brindisi naar Athene is de rech ter motor vastgeloopen; het vliegtuig is daar op op twee motoren naar Italië teruggevlogen en op het militair vliegveld Grottaglie geland. De piloten onderzochten direct of de schade van dien aard is. dat de vlucht na reparatie kan worden voortgezet. De vliegers verblijven in Taranto. Zij hebben aan het Comité getele grafeerd. Grottaglie ligt in de buurt van Brindisi. Olieleiding kapot. Toen men zich boven Korfoe bevond bleek, de oliedruk van den motor weg te loopen. De piloten zijn daarop met wind in den rug op twee motoren teruggekeerd naar Italië en heb ben geseind, wat er gedaan moest worden. Bij inspectie bleek de rechter motor onbruikbaar. Comité beraadslaagt. Onmiddellijk na het bekend worden van deze rampspoedige tijding is het Comité Snel- post NederlandIndië in het Carlton-hotel te Amsterdam bijeen gekomen om te beraadsla gen. Men heeft zich met Asjes en Geysendorf- fer teelfonisch in verbinding kunnen stellen. De constructeur, de heer T. E. Slot vertoefde nog in Amsterdam, evenals de heer Doe Maid- ment, deskundige van de Curtiss Wright-fa- brieken, die de motoren geleverd hebben. Demontage in donker. Luitenant Asjes kon Zaterdagavond nog niet anders meedeelen, dan dat het te donker was om den motor te onderzoeken, maar dat men toch met de demontage begonnen was. De militaire autoriteiten op het vliegveld ver leenden groote medewerking, doch er was geen mecanicien aanwezig. Zooals men weet is er ook geen mecanicien aan boord. Grottaglie ligt in het Zuiden van Italië op wat men gemeenzaam kan noemen „de hak" van den schoenvorm van het schiereiland. Indië wachtte af. Overal in Indië werd, naar Aneta meldt, reeds de grootste belangstelling voor de vlucht van den Postjager aan den dag gelegd. De terugtocht, die op 17 December zou ge schieden, zou om twee uur 's nachts aanvan gen. De bemanning van den Postjager zou offi cieel worden ontvangen. Diverse maatregelen voor snelle doorvoer van den post waren ge nomen. Motor onmiddellijk afgezet. Het Studie-Comité Snelpost Nederland-In- dië deelt verder aan het Persbureau Vaz Dias mede: De piloten van den „Postjager" hebben te lefonisch nader bericht, dat de motoren tot kort voor Korfoe uitmuntend geloopen heb ben. Er was geen aanleiding eenige storing te verwachten. De olie-invoer en afvoer-tem- peraturen waren normaal, toen plotseling de oliedruk van den rechter motor wegviel. Zij zetten den motor toen onmiddellijk af en trachtten den schroef te doen stilstaan door het toestel op te trekken, hetgeen niet ge lukte. Schroef bleef echter draaien. De schroef bleef door den luchtdruk met ongeveer 1000 toeren per minuut meeloopen. Zij zijn daarop met twee motoren over zee teruggevlogen naar Brindisi, doch konden daar niet landen en zijn toen doorgegaan naar Grottaglie en aldaar goed geland. De twee andere motoren hebben zich gedurende deze vlucht van één uur en vijftien minuten uitstekend gehouden. Binnenwerk beschadigd. De bemanning heeft de bovenste drie cylin ders gedemonteerd en bevonden, dat cylinders en zuigers niet geleden hadden, maar het bin nenwerk (drijfstangen, moederstang en kruk as) is ernstig beschadigd en zal in ieder ge val vernieuwd moeten worden. De oorzaak. De oorzaak is. dat van den oliepomp eenige vitale onderdeelen zijn losgeraakt, waardoor de oliecirculatie niet meer functionneerde. Hoe dit losraken mogelijk is geweest, is nog niet opgehelderd en wordt onderzocht. Een nieuwe motor? De piloten deelden mede, dat het vertrou wen van de bemanning in de motoren niet geschokt is en dat zij indien zij een nieuwen motor konden krijgen den tocht wenschen voort te zetten. Hij moet uit Amerika komen. Het Comité onderzoekt hoe lang het duurt een nieuwen motor in Zuid-Italië geleverd te krijgen. Het staat vast, dat deze motor in ieder geval van de fabriek in Amerika moet komen. Mail nog aan beord. Zooals bekend staat het toestel op een mi litair vliegterrein. De bemanning ondervindt alle mogelijke medewerking van de Italiaan- sche militaire autoriteiten. De mail blijft in overleg met de Posterijen voorloopig aan boord, totdat bekend zal zijn hoe lang het oponthoud moet wezen. Het Co mité zal zich dan weder in verbinding stellen met de Posterijen opdat nader omtrent de mail besloten kan worden. De mail met de K.L.M. m&e? De Crt. verneemt nog uit postkringen in Den Haag, dat de gewoonte is de mail per snelste gelegenheid door te zenden. Dit zou dus per vliegtuig zijn, doch het is zeer de vraag of de K.L.M.-vliegtuigen, die in dezen tijd toch al veel post aan boord hebben, deze zouden kunnen meenemen. Voorloopig wordt nog even afgewacht. ECHTE WALES-ANTHRACIET o.a. a I 2.50 WITTOP KONING - HAARLEM HAR M EN J AN S WEG 67A TELEFOON 16100 (Adv. Ingez. Med.) (Te Amsterdam is een groote tentoonstelling van kanaries gehouden). Een tentoonstelling van pietjes, (Ai. dat 's een gevaarlijk woord, ik bedoel natuurlijk pietjes der kanarievogelsoort) Een tentoonstelling van pietjes, Dat is een gebeurtenis, Die zelfs in ons pieterig landje Niet iets zoo heel daaglijks is. Ik ben zelf er niet gaan kijken, Maar ik stel het mij zoo voor, Als een soort onafgebroken Ongeregeld zangerskoor. Als een nieuw Canarisch eiland, Echter dan er ooit een was, Midden in de kille hoofdstad Van ons Nederlandsche ras. En daar stonden zij te pronken En daar zongen zij om strijd. Kooi aan kooi in lange rijen, Op elkander geel van nijd. En de allergladste vogel Had den hoofdprijs in 't verschiet, Winnaar van een wisselbeker, Dus met recht een heele piet. JONGETJE ERNSTIG GEWOND. DOORDAT HIJ EEN STILSTAANDE AUTO VERKEERD VOORBIJ LIEP. Hedenmorgen omstreeks 11 uur is een zes jarig jongetje, wonende in de Kleine Hout straat, tegen een auto opgeloopen en ernstig gewond. Hij stond voor den ingang van De Houtwerf op den Kampersingel en riep iets naar bin nen. Daarna keerde hij zich om, liep plotse ling voor een stilstaande auto om den weg over, juist toen van den Kleinen Houtweg een auto naderde, die met een matige snelheid reed. De bestuurder remde dix-ect, maar de jon gen werd toch nog door een koplamp gegre pen en tegen den grond geworpen. De ongevallendienst heeft hem behandeld en per ziekenauto is hij naar het St. Elisa- bethsgasthuis gebracht. Hij heeft een been en een arm gebroken en vermoedelijk een hersenschudding ge kregen. Den autobestuurder treft geen schuld, de remmen van de auto zijn in orde, en de on voorzichtigheid van den jongen om een stil staand voertuig zoo te passeeren dat hij het verkeer niet kon zien aankomen, is oorzaak van het ongeluk. DE VOLKSUNIVERSITEIT. HET PROVINCIAAL SUBSIDIE VERMINDERD? Ged. Staten van Noord-Holland stellen Prov. Staten voor. te bepalen dat aan de Vereeniging „Volksuniversiteit voor Haarlem en omstreken", te Haarlem, ten behoeve van hare cursussen, met ingang van het jaar 1934 tot wederopzeggens een bijdrage zal worden verleend van ten hoogste f 500 (thans f 1000) onder voorwaarden dat de gemeente jaarlijks ten minste f 1000 toezegt of beschikbaar stelt. Een en ander in verband met het feit, dat de gemeente haar subsidie van f 2000 op f 1000 heeft gebracht. DRIE OVERRIJDINGEN TE OSS. ZEVENJARIG MEISJE GEDOOD. Op den Berghemschen weg te Oss is een spelend 7-jarig meisje uitgegleden., onder een vrachtauto terecht gekomen en gedood. De auto sloeg door het hevige remmen over den kop. Op denzelfden weg is later een meisje, dat met een jongen op één fiets zat, onder een autobus gekomen. De jongen kwam onder 'een auto. Bdide kinderen werden vrij ernstig igewond. HET IJS. DE BRAND IN HET PALEIS VAN JUSTITIE IN CONSTANTINOPEL. Hoe fel het vuur woedde blijkt wel uit bovenstaande foto. Het gebouw dateerde uit de vierde eeuw na Chris tus, EEN WAARSCHUWING VAN DEN BOND TOT HET REDDEN VAN DRENKELINGEN. Het bestuur van bovengenoemden bond schrijft ons: De Ned. Bond tot het Redden van Drenke lingen waarschuwt ernstig en met klem. nu de dooi is ingetreden, niet meer op het ijs te gaan. Er zijn genoeg slachtoffers gevallen; laat men het aantal niet yergrooteni De Postjager heeft een noodlanding moeten maken in Italië. pag. 3 De aanleiding voor de komst van een regee- ringscommissaris te Beerta is geweest, dat de gemeente te veel geld uitgaf. pag. 9 Een onderhoud met leider van den regee- ringspersdienst A. J. Lievegoed. pag. 9 Een syndicalistische opstand heeft heel Spanje in rep en roer gebracht; o.m. werd een expressetrein tot ontsporing gebracht, waarbij tientallen dooden vielen. pag. 3 Als gevolg van de aanhoudende droogte heerscht op het eiland Cyprus onzettende hongersnood. pag. 3 De Fransche premier Chautemps heeft bij de salariskwestie de meerderheid behaald. pag. 3 De vroegere leider van de Roemeenscbc boe renpartij Maniu heeft een scherpen aan val gericht op de hovelingen van koning Carol. pag. 3 Een invloedrijk Japansch blad eischt de dic tatuur voor Japan onder Arabi. pag. 3 De ijspret in Haarlem en Omstreken. pag. 8 Jhr. dr. J. C. Mollerus is benoemd tot voor zitter van den Ned. Biljartbond. pag. 7 Voetbal: Het Nederlandsch elftal heeft met 10 van Oostenrijk verloren. pag. 6 ARTIKELEN, ENZ. R. P.: De postjager. pag. 1 Van onzen Londenschen correspondent: En geland en Locarno. pag. 3 J. C. E.: Uit de groote stad. pae. 3 J. B. Schuil: „Op hoop van zegen" door Jan Nooy. pag. 11 J. B. Schuil: Phaea door het Amsterdamsch Tooneel. pag. 2 K. de Jong: Concert der H. O. V. pag. 11 DR. COLIJN NAAR DE RIVIèRA. De minister-president dr. Colijn is jl. Zater dag voor familie-aangelegenheden naar liet Zuiden van Frankrijk vertrokken en wordt a.s. Woensdag te 's-Gravenhage terugver wacht. SALARÏSKORTING BIJ DE PROVINCIE. VOOR DE TIJDELIJKE AMBTENAREN 3% VOORGFESTELD. Ged. Staten zijn van oordeel, dat. nadat zij aan Prov. Staten het voorstel hebben gedaan, over te gaan, tot. verhaal van pen sioensbijdrage op de ambtenaren in vasten dienst, aan degenen, voor wie geen pensioens grondslagen zijn vastgelegd en op wie bedoeld verhaal derhalve niet kon worden toegepast, een extra-salariskorting moet worden opge legd. Zij stellen dus voor de navolgende regeling te treffen: a. Op de nominale bezoldiging van tlsle- lijke ambtenaren, voor wie geen pensioens grondslagen zijn vastgesteld, wordt met in gang van 1 Januari 1934 een korting toege past van drie procent. b. Onder nominale bezoldiging wordt ver staan. die welke wordt toegekend krachtens het „Salarisreglement 192Ö", zonder aftrek wegens kost, inwoning en huur van provin ciale woningen. Dit voorstel geldt alleen voor het geval, dat Prov. Staten het voorstel tot invoering van 8,5 pCt. verhaal van pensioenspremie voor de vaste ambtenaren aanvaardt. NOG MAAR ééN ROUTE NAAR HET ZUIDEN. AF NHEM—NIJMEGEN GAAT OVER DUITSCHLAND. Daar de schipbrug te Arnhem is afgeno men en ook het veer te Nijmegen wordt op gelegd, zal het verkeeer ArnhemNijmegen met een grooten omweg over Duitschland moeten geschieden. Men zal gebruik moeten maken van het veer Emmerik-Kleef en in dien ook dit uit de vaart raakt van de brug bij Wesel. De eerste omweg is reeds 45 K.M. om, ongeacht de douaneformaliteiten De bij kantoren van K. N .A. C. en A. N. W. B. te Arnhem verstrekken echt-r voor deze gele genheid goedkoope douaneformulieren De eenige route naar het Zuiden, die nog intact is. loopt thans over Dordrecht. Het Zwijndrechtsche en het Moerdijksche veer functionneeren nog steeds normaal. De Waal is met zwaar drijf ijs bedekt. De stuw bij Grave is weer geopend.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1933 | | pagina 1