I
1
De Pelikaan brengt Schipho
in angstige spanning.
Het antwoord.
DE
DINSDAG 2 JANUARI 1934
HAARLEM'S DAGBLAD
BINNENLAND
Nationale uittocht naar Amsterdam's vlieghaven.
Mist. koude, motorgeronk.
Emotionccle verbeiding zonder
weerga. Overweldigende geest
drift van duizenden.
Drukkend is de duisternis die de velden
dragen en beklemmend ook de klamme mist
die als een vochtig vitrage het uitzicht af
sluit, hier en daar doorboord door een wit of
rood lichtje. En op de lange, rechte wegen
door de Haarlemmermeer spoeden duizen
den zich naar het plekje eenzaamheid, Schip
hol, dat als een oase van licht in de woestijn
der grauwe duisternis zich gereed heeft ge
maakt de Pelikaan naar veilige haven te lood
sen. opdat de vier njaninen de hulde in ont
vangst kunnen nemen die men hun zal wil
len betuigen.
Ontzagwekkend is het aantal auto's en
fietsen dat de stoet vormt dezer nationale
uittocht door mist en natte sneeuw en de
wegen blijken er niet op berekend te zijn
want het verkeer stokt. Marechaussee, rijks
politie en gemeentepolitie treden regelend op,
maar zij kunnen niet op enkele kilometers
tegelijk zijn en het is geen wonder dat men
er bijna twee uur over doet om van Amster
dam's stadsgrens naar Amsterdam's vlieg
haven te komen!
Zijn er tienduizend veertigduizend, tach
tigduizend? Het is niet te schatten, vooral
niet in de duisternis terwijl er bovendien
voortdurend nog stroomen binnenkomen.
Een groote auto snelt over den weg; ,stop-
politie". roept iemand binnen en burgemees
ter De Vlugt's witte puntbaarje vertoont zich
achter de ruiten. Er zijn veel autoriteiten op
Schiphol. Iedereen voelt zich er trouwens
autoriteit, want het is een ernstig moment
dat komen gaat!
De drommen kijklustigen worden om een
wijd vierkant op het veld toegelaten en een
aantal personen (als familieleden der beman
ning, Ki.M.-piloten, pers en onbekende func
tionarissen) worden in het restaurant toege
laten met de achterliggende compartimenten,
waar het spoedig stampvol en drukkend is.
Drukkend in tweeërlei beteekenis: warm en
rookerig, en benauwend over „de laatste
loodjes van de Pelikaan".
..Dames en heeren, de Pelikaan is boven
Chivet gesignaleerd, ongeveer 300 K.M. van
Schiphol verwijderd", roept iemand af. en wij
snellen naar de vijf hulptelefoons, die ten
behoeve der pers zijn neergezet en twee mi
nuten later is het ook in de Groote Hout
straat bekend. Het is nu kwart voor acht, en
wij rekenen op nog anderhalf uur wachten,
hier binnen in een benauwde atmosfeer, of
daar buiten in de natte kou. zooals honder
den reeds uren doen. Op sommige plaatsen
wordt stroo neergelegd.
Tergend langzaam loopt de klok, de tijd
kruipt, in tegenstelling tot de K.L.M. spreuk
die overal te lezen is: ,.De tijd vliegt, vliegt
met uw tijd!" Wij hooren niets meer en zijn
gedwongen gelaten af te wachten, de eene
sigaret na de andere te rooken. een kop thee
te drinken zonder melk, want het restaurant
had op een dergeïijken toeloop wel niet gere
kend, en heen en weer te loopen. En langs
den rechten weg die van het vliegveld over
Sloten naar Amsterdam leidt, rijden nog al
tijd de auto's en de fietsen aan. en tenslotte
laten de menschen hun wagens staan en
loopen het laatste stuk.
Negen uur negen uur drie negen uur
vijf we hooren nog altijd niets. Het kan
immers ook nog niet. maar wachten düürt
lang. De mist wordt vinniger, gemeen kleeft
de natte sneeuw op den tegelvloer voor het
restaurant en vormt er plasjes. Binnen wordt
het nog voller en tegen half tien wordt er
afgeroepen dat hèt moment spoedig aange
broken kan zijn zoodat iedereen naar de uit
gangen stuift, die spoedig verstopt zijn.
Op het platvorm, den tegelvloer, worden
slechts enkelen toegelaten. Daar is een stel
lage gebouwd, waarop straks gesproken zal
worden, waar dus microfoons staan en lam
pen, want de film is e<r ook bij. en daar om
heen staan de huiverigen met natte voeten
in de geulplasjes te soppen, velen rillend en
blauw-bleek van koude en spanning.
DaarDAAR IS-IE. gaat het als één roep
door de duizenden en wij priemen door den
mist. Niets zien we en we hooren alleen vaag
motorgeronk, dat gemakkelijk overstemd
wordt door de beginselen van enthousiasme
der wachtenden. Het is nog geen kwart voor
tien. en de Pelikaan is boven ons!
De idee dat hij er is. zoo vlak bij ons, doet
het bloed reeds sneller door de aderen stroo
men. Zoo vlak bij? Zoo ver weg! Die mist zit
als een muur tusschen ons. Wij hooren hem
in den Zuid Westhoek, en volgen hem met
de ooren naar het Zuiden, naar het Zuid
Oosten, even sterft het weg. en daar doemt
het weer in het Noord Oosten op, daar is-ie
rechts van ons, pal-Noord, en nu gaat-ie
naar het Noord Westen, ja-daar moet-ie zijn,
want uit die richting moet de landing ge
schieden. De vlaggen wapperen naar genen
kant. Daar zal-ie komen, verwachten wij.
neen hopen wij. Het blijkt een iidele hoop.
Want wij hooren het geronk nu West en nu
weer Zuid West, vanwaar het kwam, en weg
is het!
Zou het een militaire vlieger zijn geweekt,
die de Pelikaan tegemoet ging?
Het is tien voor tien, negen voor tien. acht
voor tien' zeven en een half voor tien, zeven
en een kwart voor tien. Een zenuwsloopende,
vreugde-ontnemende spanning sluipt in de
meniete. die doodstil is. Op verzoek, want
lawaai bemoeilijkt de peilingen. Een klem
meisje, (is het 't dochtertje van Soer?) roept
steeds: „hoera, hoera" en de menigte wil
met haar meeroepen.
Zes voor tien, vijf voor tien, vier voor tien:
hij is naar de Kooi vertrokken", zegt er
iemand, en ik voel dat ik nijdig word. Dat
is geen grap. dat is grof. ..Naar de Kooi?
Naar de Kooi!" roezemoest het rond me.
„Neen. naar Twente gaat-ie. want hier kan-
ie niet landen", beweert een andere autoriteit
en ik begin te twijfelen. Dat zou een ramp
zijn!
Maar mogen wij van de vliegers eischen
dat zij terwille van ons op de laatste honderd
meters iets gaan riskeeren. nadat zij er der
tig millioen op zoo'n prachtige wiize hebben
volbracht? Dat zou meer dan misdadig zijn;
alleen reeds de gedachte er aan!
Wij wachten berustend en prepareeren onr,
er al op dat alles voor niets geweest zal zijn:
de moeite, de kou, de vreugde vooraf.
Zes over tien. zeven over tien, daar.ja,
daar is-ie weer. Weer in den Zuid Westhoek,
en weer komt-ie nader. Acht over tien, ne
gen over tien, het is duidelijk te hooren, hij is
vlak bij ons. Maar we zien niets, niets dan de
sterren, die op ons netvlies achtergebleven
zijn door de flitsen van het bliksemlicht dat
voortdurend onverwacht wordt aangestoken.
Tien over tien, dwars voor ons zien wij een
donkere schim in de lucht. Spookachtig, ge
luidloos. Het is aan den Westkant.
Elf over tien alles is stil. Wij vreezen dat
de Pelikaan weer weg is, nu hij heeft gezien
dat landen onmogelijk is, en met de benzine
die nog voor vier uur toereikend is, naar
Twente zal gaan.
.Daar staat-ie!
Twaalf over tien „daar staat-ie", zegt
er een ..Daar staat-ie". roepen er tien
..DAAR STAAT-IE", roepen alle duizenden en
juichen, roepen en wui.ven, terwijl het toe
stel dat op enkele honderden meters van het
platvorm op het terrein neerstreek, naar de
tribune taxiet.
Een heer naast me grijpt naar zijn zakdoek
en geeft me onderwijl een stomp in mijn rug,
stamelt enkele woorden en ik weet niet beter
te doen, dan mijn buurman ook in mijn
vreugde te laten deelen, op dezelfde wijze,
en wij zijn allen gelukkig. Vergeten alles wat
beroerd en akelig is. Zorgen die dagelijks
kwellen, zorgen die nu door de koude ons zijn
opgelegd, en zien alleen dat eene: De Peli
kaan, die zoo juist nog in Batavia was, is
weer terug, is behouden geland, hier op
Schiphol, waar duizenden wachten.
En die duizenden laten zich nu niet meer
onbetuigd, roepen der bemanning namen,
zingen het Wilhelmus, juichen en schreeu
wen, weten niet meer wat ze schreeuwen en
dat is ook heelmaal niet noodig.
Ze wuiven als het toestel op het platvorm
staat, en de lichten voor de filmopnemingen
aangaan, terwijl familieleden naar het toe
stel snellen om de eersten te zijn die begroe
ten. Het gelukkige groepje wordt naar het
podium geleid. De stoere mannen worden be
vangen door het schelle licht en de drukte.
Een vraagt er om een cigaret. Zij zijn moe,
en wie gunt hun de rust niet.
De groep beklimt het podium en de rede
voeringen beginnen. Redevoeringen zijn naar,
voor-al wanneer ze lang zijn en op zoo'n
oogenblik wel in het bijzonder.
'k Verdwijn, want woorden halen niet bij
gevoelens, en kunnen alleen impressies ver
vagen.
'k Hoor nog zoo iets als ridder in de
orde van Oranje Nassauen dan ben ik
In het donker alleen.
Ginds galmt af en toe wat. Er wordt ge-
juichd, maar ik hoor het haast niet meer.
Veiward schieten me te binnen: 18 Decem
ber 31 December tropenzon natte
sneeuw Indische Oceaan Aalsmeerder-
plassen motorgeronk tegenwind vol
harding Oranje Nassau NEDERLAND.
WIJ.
W. SCH.
DE BEMANNING DER PELIKAAN
ONDERSCHEIDEN.
Talrijke redevoeringen na
hun aankomst op Schiphol.
BATAVIA-AMSTERDAM IN RECORDTIJD
AFGELEGD: 100 DHR EN 30 MINUTEN.
De Pelikaan is Zaterdagavond te 22.12 uur
veilig op Schiphol geland. De afstand Bata
viaAmsterdam werd afgelegd in 100 uur en
30 minuten, zoodat de Pelikaan haar eigen
record heeft verbeterd, daar de heenreis werd
volbracht in 100 uur en 40 minuten.
Nadat de Pelikaan was neergestreken en de
toeschouwers reeds een half uur in de aller
grootste spanning hadden verkeerd, werd de
bemanning gehuldigd.
Groszfeld, de mecanicien, is de eerste die
met een zijner kinderen op den arm voor de
deur der cabine verschijnt. Na hem stappen
Wij tobben over morgen,
Wij zitten in de put,
De zware levenszorgen,
Bedreigen onze fut.
Wij vragen, moegestreden,
Waarheen dat nog moet gaan.
Het antwoord is er heden,
Het luidt: De Pelikaan!
Wij moeten voorwaarts zwoegen,
De weg is vol gevaar,
't Gaat niet voor ons genoegen,
De reis is ver en zwaar.
Er waaien tegenwinden
Van ongewone kracht,
Den goeden koers te vinden,
Is moeilijk in den nacht.
Wij moeten waakzaam wezen,
In dezen tijd vooral,
Want anders staat te vreezen,
Een diepe harde val.
Een mist blijft ons omzweven.
Waar landen wij nog aan?
Het antwoord is gegeven,
Het luidt: De Pelikaan!
Van Beukering, Smirnof en Soer uit, en on
der daverende toejuichingen begeven de man
nen, vergezeld van him familieleden en de
officials der K.L.M., zich naar het podium,
dat beschenen door schijnwerpers doch on
beschut ligt in den wind en weer dichter da
lende natte sneeuwjacht.
Als eerste spreker treedt naar voren de ver
tegenwoordiger van de Koningin, de ordon
nans-officier Jhr. van Kinschot, die woorden
van dank en hulde sprak.
Vervolgens werd de bemanning verwel
komd door den president van den Raad van
Beheer der K.L.M.. Ir. Wurfbain, waarna het
woord was aan den Minister van Waterstaat,
Ir. Kalff, die onder luid gejuich mededeeling
deed van de onderscheiding, die de Koningin
den 4 mannen had toegekend door hun be
noeming tot Ridder in de Orde van Oranje
Nassau.
Ook de Minister van Binnenlandsche Za
ken, Mr. de Wilde, huldigde de bemanning
voor de verrichte prestatie, waarna het woord
was aan burgemeester De Vlugt, die mede
deeling deed van de onderscheiding der ge
meente Amsterdam, die de bemanning ieder
de zilveren medaille der Stad Amsterdam
overhandigde.
De directeur-generaal van P. T. T., Ir.
Damme, verklaarde dat de bemanning het
geheele Nederlandsche volk een voorbeeld van
moed en offervaardigheid had gegeven, dat
nu reeds uitwerking had. b.v. bij het post-
personeel in Den Helder, dat zich bereid had
verklaard, tot elk uur in den avond of nacht
de post van „De Pelikaan" te bestellen. Ge
neraal Snijders beloofde de bemanning na
mens het Comité Vliegtocht NederlandIn-
dië de eereteekenen, die bij de benoeming tot
Ridder in de Oranje-Nassau Orde hooren, en
verder spraken nog de voorzitter van den
Raad van Beheer van de K.N.I.L.M., de heer
Enthoven, de chef van den Generalen Staf
Generaal Seyffardt, de heer Wallaert Sacré
van de Ned. Ver. voor de Luchtvaart en de
heet Vattier Kraane als president van de
Fokker-fabrieken.
En ten slotte dankten de vier kranige ke
rels, achtereenvolgens Smirnof, Soer. Grosz
feld en Van Beukering, voor de bewezen hul
de, en de verleende onderscheidingen.
In het restaurant kwamen zij voor het eerst
in de warmte, werd him een in kalfsleer ge
bonden pracht-exemplaar aangeboden van
het door hun collega-vlieger Lt. Viruly ge
schreven boek „Wij vlogen naar Indië".
Hiermede was de huldiging ten einde, al
thans het eerste gedeelte. Want een speciale
bijeenkomst zal op een nader aan te geven
tijdstip worden belegd om de dan in betere
conditie verkeerende bemanning uitvoeriger
dan thans te toonen, hoe groot de bewonde
ring en dankbaarheid van het Nederland
sche volk is.
Smirhof is na afloop van de huldiging on
middellijk per auto naar het Luthersche Dia
conessen Ziekenhuis te Amsterdam vertrok'
ken, waar zijn vrouw kort na zijn vertrek we
gens een acute ziekte plotseling een ernstige
operatie moest ondergaan.
Volgens laatste berichten zou haar toe
stand bevredigend zijn.
De radiocentrale te Deventer heeft de ge
heele aankomst van De Pelikaan op 31 gra-
mofoonplaten opgenomen, die zij de beman
ning als herinnering aan haar landing zal
aanbieden.
IN 1934 GEEN MERKBARE
ECONOMISCHE VERBETERING?
DE NIEUWE GEZANT DER. VER. STATEN.
Reuter meldt uit Washington, dat Roosevelt
Grenville Emmet te New-York tot gezant der
Ver. Staten in Den Haag heeft benoemd.
Het oordeel van Dr. Colijn.
STAATSINSTELLINGEN EN DE PROEF
DEZER TIJDEN.
In een onderhoud, dat het Handelsblad had
met den minister-president, dr. H. Colijn, werd
o.m. de vraag gesteld: Wat zijn de vooruit
zichten voor het jaar 1934?
De premier antwoordde hierop:
Er zijn heel weinig lichtpunten naar
mijn oordeel die recht geven om te ver
trouwen, dat er in het jaar 1934 merkbare ver
betering in den economischen toestand zal
intreden. De oorzaken daarvan liggen voor de
hand, omdat er nog zoo weinig uitzicht is, dat
het goederen-verkeer zich op vrijeren voet zal
gaan ontwikkelen. Eerder moet men vreezen,
dat de autarkische strevingen in verschillende
landen hun eindpunt nog niet hebben bereikt.
Wat Nederland in het bijzonder betreft, maa
worden gehoopt, dat de toestand niet slechter
worden zal. omdat we langzamerhand in ons
productie-systeem wat meer aanpassing heb
ben gekregen bij de mogelijkheden van afzet
en de verwarring in het productieproces daar
door allicht iets minder groot zal zijn dan ze
geweest is.
In antwoord op de vraag of onze staats
instellingen de proef van deze tijden zullen
doorstaan, zeide dr. Colijn o.a.:
Ik ben stellig van oordeel, dat er geen
enkele reden is om te meenen, dat onze staats
instellingen die proef niet zouden kunnen
doorstaan. De samenwerking tusschen de Re
geering eenerzij ds en de overige door de
Grondwet aangewezen instanties, die tot
medewerking aan het Regeeringsbeleid geroe
pen zijn heeft niet slechts niets te wenschen
overgelaten, maar is boven mijn lof verheven.
Afgezien van enkelen is er een algemeen besef,
dat deze tijd roept om een zeer bijzondere op
offeringsgezindheid. Zelfs de S.D.A.P., die niet
in het Kabinet vertegenwoordigd is, heeft bij
menige gelegenheid blijk gegeven de nood
zakelijkheid van medewerking in te zien. bij
onderwerpen, waarbij voorheen de medewer
king nimmer werd verleend. Een zwak punt is
hier en daar nog de onvoldoende bereidwillig
heid van Gemeenteraden om te doen wat de
nood van den tijd eischt. Maar ook hierbij
valt verbetering waar te nemen. Amsterdam
b.v. gaf een loffelijk voorbeeld. En voor het
overige heeft de Regeering zich gewapend met
volmachten, die haar in staat stellen in te
grijpen, waar dit noodig is. Wanneer de toe
standen zich blijven ontwikkelen zooals zulks
in de laatste maanden het geval is geweest,
zal er naar mijn meening geen enkel gevaar
bestaan voor een groeiende volksbeweging, die
onze beproefde staatsinstellingen onder den
voet zou loopen.
SPORTVLIEGTUIG BIJ
MIJDRECHT NEERGESTORT.
Eén ernstig en één licht
gewonde.
DE VLIEGERS WILDEN BIJ DE AANKOMST
VAN DE PELIKAAN ZIJN.
Zaterdagmiddag omstreeks 4 uur is in den
polder Groot-Mijdrecht in de nabijheid van
de gemeente Mijdrecht een sportvliegtuig van
de City Garage te Eindhoven neergevallen en
totaal vernield.
Het toestel was op weg naar Schiphol, om
bij de aankomst van de Pelikaan aanwezig te
zijn, maar de bestuurder raakte, tengevolge
van den mist den weg kwijt. Hij trachtte een
noodlanding uit te voeren, waarbij het toestel
echter tegen den hoogen polderdijk terecht
kwam en totaal werd vernield.
Van de beide passagiers werd de heer Ba
zeimans uit Eindhoven gewond. Hij is naar
het St. Anthoniusziekenhuis te Utrecht ge
bracht. De tweede inzittende, de heer Staals,
kwam er met eenige zeer lichte kwetsuren af.
SCHEEPVAARTBERICHTEN
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Kota Nopan 30 van Batavia n. Rotterdam.
Slamat (uitreis) pass. 30 Dec. (10 v.m.)
Perim.
Blitar (uitreis) 30 Dec. (3 v.m.) van Na
pels.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Damsterdijk, Vancouver n. Rotterdam via
Liverpool 28 (9.33 n.m.) 1120 mijl Z.Z.W. van
Valentia.
ONZE DAGELIJKSCHE
KINDERVERTELLING.
En jawel, hoor, de kok, een goede dikkerd, die veel
plezier in 't geval had, leende direct een jas en broek en
gooide de jongens ook nog een mooie, hagelwitte koks
muts toe. „Ziezoo, dan is je kameraad meteen heelemaal
opgeknapt," grinnikte de gezellige kok en de anderen
haastten zich nu, om aan Sjef het gekregen pakje te bren
gen. En toen had je dien bengel eens moeten zien.zelfs
de kapitein had er plezier in.
Toen het drietal op het dek stond, kwam er plotseling
een oude man naar Sjef toe. „Je hebt lekkere soep ge
kookt, nou krijg je van mij een fooi," sprak de man en hij
duwde Sjef, die natuurlijk nergens van wist, een geld
stukje in de hand. „Geef terug," fluisterden Sietske en
Ben, maar daar scheen Sjef geen zin in te hebben.
„Neen," zei hij, „ik weet iets anders," en hij noodigde zijn
kameraden uit hem te volgen.
Nebraska, Vanocuver naar Rotterdam 29
(1.26 n.m.) 75 mijl N. van Land's End.
Lochmonar, Rotterdam n. Vancouver 27
van Los Angeles.
Drechtdijk, 20 (3.50 n.m.) van Rotterdam
naar Vancouver.
Beemsterdijk 30 (3.50 n.m.) van Rotterdam
n. N.-Orleans.
Rotterdam 28 v. New-York te Kingston
(Ja.)
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Nieuwkerk (thuisreis) 28 te Dar es Salaam.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN.
Amstelkerk (uitreis) 28 van Victoria (W.A.)
IJstroom "thuisreis) 26 December van Li
beria.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Oldekerk (thuisreis) 29 Dec. te Singapore.
Arendskerk (uitreis) 29 Dec. te Yokohama.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
Grootekerk (uitreis) p. 28 Gibraltar.
Djambi (thuisreis) p. 29 December Gibral
tar.
HALCYON LIJN.
Stad Haarlem 30 (6.15 n.m.) van Rott. n.
Stockholm.
Stad Zaandam 30 v. Vlaardingen n. Napelf.
ROTTERDAM—ZUID-AMERIKA LIJN.
Alpherat (uitreis) 30 van Rotterdam.
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN.
Kota Radja 27 van Vancouver naar New-
Orleans en Calcutta.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
Prometheus, Batavia naar Amsterdam 28
van Colombo.
Phrontis 29 van Batavia en Amsterdam te
Londen.
Atreus 29 Dec. van Batavia te Hamburg.
Menelaus, Japan n. Rott. 28 te Singapore.
Ajax, Japan n. Rotterdam, 30 van Port
Said.
City of Bath, Hamburg n. Japan 28 te Gi
braltar.
Hector, Japan n. Rotterdam 29 van Pe-
nang.
Bellerophon, Batavia n. Liverpool 19 van
Havre.
RADIO-PROGRAMMA
WOENSDAG 3 Januari:
HILVERSUM 1875 M.
VARA 8.00 Gramofoonmuziek. 9.30 Ons keu
ken door P. J. Kers Jr. VPRO. 10.00 Mtrgen-
wijding. VARA. 10.15 Uitzending voor le ar
beiders in de Continubedrijven. VARAKlein-
orkest o.l.v. Hugo de Groot. 12.00 De Joten-
krakers o.l.v. Daaf Wins. 1.30 Gramjfoon-
muziek. 2.15 Knipcursus door mevr. van
Blankenvan Kuyk. 3.00 Voor de kiideren
m.m.v. VARA-Tooneel o.l.v. W. van Cappel-
len. 5.30 De Flierefluters o.l.v. Jan vai der
Horst. 6.15 Orgelspel door Cor Steyn. '00 De
Bokssport (Haar voor en tegen). Piet Jakker
bespreekt haar „tegen". 7.20 Spaanschïliede-
ren door Sofia Galirne. zang en Henk
Stuurop, piano. 8.00 Herhaling S.O.S.-'erich-
ten en Vaz Dias en Varia. 8.15 VARAOrkest
o.l.v. Hugo de Groot. 9.00 HeyermansCyclus
(vijfde uitzending) Opvoering van Feet. Een
gevangenisschets. voor de microfoon ereed-
gemaakt door Frank van Duin. Op te 'oeren
door het VARA-Tooneel. 10.00 VARAOrkest
o.l.v. Hugo de Groot. 11.00 Gramofoomuziek.
12.00 Sluiting.
HUIZEN 296 M.
NCRV. 8.00 Schriftlezing en meditati. 8.15
Gramofoonmuziek. 10.30 Morgendiens door
Ds. H. v. d. Elskamp. 11.00 Harmommbe-
speling doorSipke Duif. 12.00 Politiebexchten.
12.15 Gramofoonmuziek. 12.30 KwinU o.l.v.
Piet van der Hurk. 1.15 Kinderzang (Q-amo-
foonmuziek). 1.45 Kwintet o.l.v. Piet v,n der
Hurk. 2.30 Praatje voor jeugdige posfiegels-
verzamelaars. door P. C. W. Jongebrer. 3.00
Gramofoonmuziek. 3.45 Verzorging ender.
4.00 Pianorecital door A. Koole. 5.00 Ander-
uurtje door J. Veenstra. 6.00 Landbowhalf-
uurtje. Ir. J. Wind „De economische testand
van het landbouwbedrijf". 6.307.00 >nder-
wijsfonds voor de Binnenvaart. 7.00 'olitie-
berichten. 7.15 Ned. Chr. Persbureai. 7.30
Declamatie door B. van Gelder. 8.0 Be
speling van het Studio-orgel door S. Vis
ser. 9.00 G. van Roekei ..Weldadigheispara-
sieten". 9.30 De Hollandsche Kamerruziek-
Vereeniging te Amsterdam .10.30 Gramfoon-
muziek. 11.30 Sluiting.
LUXEMBURG 1191 M.
7.50 Luxemburgsche avond; Kindercncert;
8.40 Concert; 9.20 Vocaal concert; 1.50Drkest
concert.
BRUSSEL 509 M.
12.20 Populair concert o.l.v. André Feeman.
1.30 Concert. 5.20 Omroeporkest o.l.v.Franz
André. 6.35 Omroepsymphonieorkest o.l.v.
Jean Kumps. 8.20 Concert. 10.15 Dansiuziek.
KALUNDBORG 1153 M.
11.20 Leonard Gyldmark strijkorkes. 1.20
Gramofoonmuziek. 2.50 omroeporkesl 7.20
omroeporkest o.l.v. Fritz Mahler. 9.35Viool-
spel. 10.20 Jazzband.
BERLIJN 419 M.
1.55 Gramofoonmuziek. 2.40 idem. 5.55Week-
overzicht.
HAMBURG 372 M.
10.50 Omroeporkest o.l.v. Willy Steine. 11.40
Vervolg Concert. 12.40 gevarieerd oncert.
I.55 Dansmuziek. 5.45 Gramofoonmuzis. 7.25
Kleine omroeporkest. 9.50 Kleine orro-ep-
orkest.
LANGENBERG 472 M.
II.20 Gramofoonmuziek. 5.55 Gramofonmu-
ziek. 9.20 Programma van Frankfort
DAVENTRY 1554 M.
12.20 Orgelconcert. 1.05 Western Studiorkest
o.l.v. Frank Thomas. 3.20 Pianospel. 5.0 Gra
mofoonmuziek 7.50 Pianorecital. 8.20 "weede
Concert. 10.10 Coletteorkest; 11.00 R<y Fox
en ziin Band.
PARIJS EIFFEL 1446 M.
8.35 Trio
PARIJS R. 1725 M.
12.35 Gramofoonmuziek. 12.50 Orgeloncerf
1.25 Gramofoonmuziek. 7.05 idem; 7.4) Gra
mofoonmuziek. 9.05 Lamoureux conceit o.l.\
Albert Wolf.
MILAAN 331 M.
5.20 Gramofoonmuziek. 7.30 idem; 9.5( iden.
ROME 441 M.
5.40 Gramofoonmuziek. 8.20 Operauitzmdin;.
WEEENEN 517 M.
6.45 Opera-Uitzending. 9.45 Dansmuziec.
WARSCHAU 1411 M.
5.40 Jazzmuziek. 7.20 vioolrecital. 10.20 Dan-
muziek.
BEROMUNSTER 460 M.
7.10 Omroeporkest o.l.v. Hofmann. 8.20 „Ee
Alphütte", opera van Kreutzer.
