Vergankelijkheid.
Hei Befakptifate
Ontzettende gevolgen
van de aardbeving.
51e Jaargang No. 15510
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Woensdag 17 Januari 1934
HAARLEM S DAGBLAD
Directie.- P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMEN I ENper week 0-25, per maand 1.10, per 3 maanden
3.25, franco per post 3.55, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad
per week f 0.05. per maand f 0.22, per 3 mnd. ƒ0.65 franco per post 0.7254.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
ADVERTENTIëN: i.5 regeis 1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames
0.60 per regel Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels 0.60,
elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(iederen dag) 13 regels ƒ0.30, elke regel meer ƒ0.10, uitsluitend a contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f600.-. Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-. Duim f250.- Wijsvinger f 1 50—, Elke andere vinger f50.-. Arm- of Beenbreuk 1 100.-,
idem voor Abonnés op het Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f 2000—. Overlijden f 600—. Verlies van Hand, Voet of Oog f400—. Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75.-. Verlies andere vinger f 30.-
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN BLADZIJDEN
HAARLEM, 1 7 Januari
Meer Werk
De bekende R.-K. publicist Ko de Haan
heeft een brochure geschreven onder den ti
tel „Weer Werk en Welvaart", waarvan we
in dit nummer een kort uittreksel geven.
Zonder mij te begeven in beschouwingen in
die brochure, die de partijpolitiek raken, wil
ik gaarne en van harte instemmen met zijn
zakelijk betoog voor „Meer Werk". De Haan
is van meening dat er meer werkgelegenheid
geschapen kan worden door een krachtige
samenwerking van overheid en particulier
initiatief. Hetzelfde hebben wij een paar jaar
geleden al betoogd toen wij, in deze richting
strevend, het plan-van Tilburg naar voren
hebben gebracht. Niet met de bewering, dat
dit nu een panacée voor alle kwalen zou zijn,
dat er niets aan te veranderen of te verbete
ren viel, dat het een soort opperste wijsheid
in crisiszaken belichaamdeneen, dat al
lerminst. Wij hebben het voorgelegd ter be
oordeeling door anderen, als een poging om
in de goede richting te streven-, om op korten
termijn verbetering te scheppen De basis van
het plan was Samenwerking. Zoowel ten aan
zien van het oorlogsgevaar, dat bestreden
moet worden om ons aller ondergang te ver
hoeden, als ten aanzien van de crisisbestrij-
ding hebben wij steeds, onophoudelijk, de
noodzaak van Samenwerking naar voren ge
bracht. Het is ongetwijfeld de moeilijkste
weg. Maar het is tevens de eenige. Hij eischt
zelfopoffering, maar men bereikt er resulta
ten mee. Met ruzie maken, de makkelijkste
weg, zeer bevredigend bovenal als uitlaat
klep voor geprikkelde gemoederen „letting
off steam" noemt de Engelschman dat be
reikt men niets. Het internationaal bestel
zoowel als het nationale in ieder land
staat nog steeds voor de keuze: zullen we
blijven ruziemaken of zullen we gezamenlijk
de handen ineenslaan en iets voor elkaar
over hebben. Als alle ruziemethodes mislukt
zijn zal men pas, volgens den alouden weg
van het eliminatieproces, tot samenwerking
kernen.
De Haan heeft bewondering voor president
Roosevelt. Hij loopt wel wat luchtig over
diens inflatie-, devaluatie-, stabilisatie-be
grippen heen als hij maar eenvoudig zegt
dat Roosevelt „daar niet bang voor is en dat
zij door zijn opbouwende methode vanzelf
zullen worden opgeheven", maar hij heeft
mijn volkomen instemming als hij Roosevelts
samenwerkings-methode tusschen overheid
en particulier initiatief aanbeveelt en op
somt in deze korte woorden:
„De overheid en alle anderen, die daar
toe in staat zijn, scheppen zooveel moge
lijk arbeid.
Overheid en particulieren pijnigen als
't ware hun verstand, om maar uit te
denken op welke wijze weer menschen,
menschen die bestaan en leven moeten
aan werk en voedsel kunnen worden ge
holpen: „We do our part"-beweging.
Iedereen moét deelnemen aan de actie
om zijn naaste aan werk en brood te hel
pen toch eigenlijk een eerste en na
tuurlijke vereischte om hem mensch-
waardig te doen bestaan De overheid
doet groote en nuttige werken uitvoeren,
de particulieren zoeken, naar 't goede
voorbeeld der overheid, onderling om
elkaar te helpen bestaan In Amerika
worden thans de particulieren hiertoe
moreel gedwongen. En velen doen hun
best: Deze kan nog wel wat hulp gebrui
ken, gene weet zijn zaken uit te breiden,
ook met het doel om weer krachten op te
nemen.
Hun namen worden (in Cleveland b.v.)
met gouden letters in de" eere-steen ge
grift. Thans beijvert men zich in de goe
de richting. Men gaat voor elkaar zorgen,
men heeft er zijn genoegen in, dat het
anderen goed gaat".
Terecht zegt De Haan dat ook in Duitsch-
land dergelijke pogingen worden gedaan. Hij
oppert voor ons land het volgende plan:
„De Burgemeesters van plaatsen beneden
20.0CO inwoners vormen bv.. naast de ge
meenteraden, economische raden of colleges,
waarin werkgevers, landbouwers, midden
standers, leiders van gemeentebedrijven,
werknemers, enz zijn opgenomen.
Deze colleges houden zich allereerst bezig
met iedere pSging tot werkverruiming in de
gemeenten. Zij bezoeken industrieelen en an
deren om met hen alle werkgelegenheid en
-mogelijkheid onder de oogen te zien en alle
werkloosheid te elimineeren. De plaatselijke
bladen geven geregeld verslag van de be
moeiingen zóó duidelijk uit doende komen de
positieve bedoeling en het opbouwend karak
ter van het nieuwe college, waarvan steeds
de Burgemeester de voorzitter diende te zijn.
In plaatsen boven 20.000 inwoners verdeelt
men de steden in diverse (wijken) af deelingen,
zocdat in Rotterdam b.v. 30 dezer Economi
sche Raden zouden moeten bestaan.
Dit systeem is daarom aanbevelenswaardig,
omdat beknoptere kringen overzichtelijker,
beter, gemoedelijker, menschelijker hun taak
konden verrichten".
In zijn hoofdstrekking kunnen we niet an
ders dan dit toejuichen.
De Haan weidt uit over Naastenliefde en
over de boosheid des Mammons. Op sommigen,
die deze taal niet gewoon zijn te voeren, zal
dit minder indruk maken dan zijn zakelijk
advies. Dat zakelijk advies komt overigens in
hoofdzaak neer op een psychologische cam
pagne, op het doen van een oeroep op de
betere instincten in den mensch en tevens
op een ruimer, breeder inzicht. En er is dan
waarachtig wel aanleiding om eens uit te
pakken over het allertreurigste gebrek aan
naastenliefde dat in dezen tijd gedemon
streerd wordt. Wilt u het anders gezegd. Goed:
om het bekrompen cynisme te lijf te gaan, dat
bij zoovelen overheerscht.
Een plan als de Haan thans oppert, eenvou
dig in zijn opzet, zou men althans eens kun
nen probeeren. Waarom probeert men ten
minste niet? Het is heel wat beter dan cyni
sche beschouwingen houden over de men-
schelijke natuur, en dan ruziemaken, waarmee
men geen stap verder komt. Als er om een
dergelijke samenwerking, als de Haan beoogt,
te bereiken een beroep op den steun van dit
blad wordt gedaan zullen wij dien van harte
geven.
De schrijver gaat in zijn brochure de be
zuinigingsmethode, die thans overheerscht, te
lijf in bewoordingen die ik niet alle onder
schrijven kan. Evenmin als ik zijn opvatting
over inflatie kan deelen. Er móest een zekere
mate van bezuiniging komen, om te „sanee-
ren" niet alleen maar ook om een nieuwe
koers van stevig financiëel beleid te scheppen
na de ruïneuze credietmethoden van de hoog
conjunctuur. Maar te ver doorgaan in deze
richting is ongetwijfeld een groot gevaar. Con
structief werk. opbouw, schepping van nieu
wen arbeid zijn thans eisch des tijds. Daar
voor zijn samenwerking en opoffering noodig.
Wil men iets bereiken, dan móet het!
R. P.
Mei. groote snelheid „gesneden"
en over den kop geslagen.
Een ernstig gewonde door auto-ongeluk
bij de kistenfabriek
onder Halfweg.
Dinsdagmiddag omstreeks half vijf heeft op
de Amsterdamsche vaart nabij de kisten
fabriek „De Phoenix' te Halfweg een ernstig
auto-ongeluk plaats gehad.
Uit de richting Haarlem naderde met groote
snelheid een personenauto, bestuurd door
iemand uit den Haag. In de auto waren nog
3 personen gezeten, n.l. de 40-jarige heer C.,
technicus, wonende te Amsterdam, alsmede de
twee gebroeders K. uit Haarlem. Deze beiden
hadden in Haarlem gevraagd te mogen mee
rijden.
De bestuurder passeerde een voor hem rij
dende auto, doch moest direct weer naar
rechts uitwijken-voor een tegenligger. Om niet
in den berm van den weg terecht te komen
jooide hij daarna terstond weer het stuur
naar links.
Door deze manoeuvres en mede als gevolg
van de groote snelheid, waarmee werd gereden,
begon de .auto te slingeren, kantelde en sloeg
toen driemaal over den kop, waarna hij on
derstboven en totaal vernield midden op den
weg bleef liggen.
Van de inzittenden bleek de 40-jarige heer
C. uit Amsterdam er het ergst aan toe te zijn;
zijn beide beenen zijn verbrijzeld. Een dokter
die de eerste hulp verleend had oordeelde over
brenging van den heer C. naar een ziekenhuis
noodzakelijk. Per ziekenauto van de fa. Mathot
uit Haarlem werd hij naar één der zieken
huizen te Amsterdam overgebracht. Zijn toe
stand is zeer ernstig; men vreest voor zijn
leven.
Van de andere inzittenden bekwam één van
de gebroeders K. een lichte hersenschudding;
deze kon na de eerste hulpverleening naar
huis worden vervoerd.
De beide anderen, waaronder dus ook de be
stuurder. kregen slechts lichte verwondingen.
De politie nam de auto in beslag die met
een kraanwagen werd weggesleept.
Doordat de geheel vernielde auto midden op
den weg lag. ontstond een ernstige stagnatie
in het verkeer op dezen drukken weg. Mare-
chaussee's uit- Sloterdijk, die eveneens assisten
tie verleenden, regelden dit zoo goed mogelijk
door het verkeer in de richting Amsterdam te
leiden over het rijwielpad en dat in de rich
ting Haarlem tusschen de vernielde auto en de
trambaan door.
Naar wij nader aan het Binnengasthuis te
Amsterdam vernamen, is de toestand van den
ernstig gewonde bevredigend, ofschoon nog
zeer ernstig.
ECHTE WALES-ANTHRACIET
o.a. a I 2.60
WITTOP KONING - HAARLEM
HARMENJANSWEG 67A TELEFOON 16100
(Adv. Ingez. Med.)
CRISIS-COMITé
C.—O. 5.—
DE RAMP VAN DE „EMéRAUDE".
STUURINRICHTING IN DEN STORM
ONKLAAR GERAAKT?
PARIJS, 16 Januari (V.D.) Het eerste on
derzoek naar den oorzaak van de ramp van
de Eméraude heeft tot resultaat gehad, dat de
catastrofe geweten moet worden aan den
feilen storm, waardoor de stuurinrichting van
het toestel onklaar is geworden. De piloot is
tot het laatste oogenblik koelbloedig geble
ven en heeft nog getracht zijn toestel weer op
te richten, hetgeen niet meer is gelukt. De
doodstrijd van de passagiers moet slechts
kort zijn geweest. Men is er in geslaagd de
lijken te identificeeren. Er zijn op 1 1/2 K.M.
van de plaats waar het toestel is neergekomen
stukken van het vliegtuig gevonden.
Eenige andere getuigen verzekeren volgens
Reuter, dat de antenne van het vliegtuig met
een electrischen draad in aanraking kwam
en in brand vloog. De ontploffing van een cy
linder met samengeperste lucht welke voor
het starten der motoren diende, bezegelde het
lot van het vliegtuig.
PARIJS, 16 Januari V.D.) De 3 motorige
Dewoitine-eendekker ..Emeraude", die gister
avond bij Corbigny is neergestort, is ongeveer
4 maanden geieden door de Air France in
dienst genomen. Bestuurd door den bekenden
vlieger Doret bracht het het wereldsnelheids
record over 1000 en 2000 K.M. met een nut
tige last van 2000, 10CO en 500 K.G. aan boord
op zijn naam. De Fransche minister voor de
Luchtvaart Pierre Cot maakte met de „Emé
raude" zijn bekende vliegreis naar Rusland,
Het uit metaal vervaardigde toestel was
uitgerust met drie IU.soano Suiza motoren
elk van 575 P.K. Het verlies voor de Fran
sche luchtvaart is dan ook bijzonder groot.
Sabotage in het spel?
De „Paris Midi" schrijft dan ook: „Zal de
reeks ongelukken evenzoo voortduren als de
serie schandalen?" Het blad maakt zich
ongerust over de onophoudelijke reeks van
beproevingen van allerlei aard. die over
Frankrijk komen. Frankrijk schijnt het offer
van omstandigheden te zijn, waarin het nofld-
lot, overmoed, misschien ook onvoorzichtig
heid, verouderd materiaal en ook het ver
ouderd zijn van bepaalde instellingen, mis
schien zelfs nog ernstiger en geheimzinniger
invloeden een rol spelen. Het blad acht zelf;
de mogelijkheid van sabotage niet geheel uit
gesloten en wil, dat de minister voor de
Luchtvaart onmiddellijk een onderzoek zal
instellen.
Telegram van de K. L. M.
De K. L. M. heeft een telegram van deel
neming gezonden aan de Air France naar
aanleiding van de ramp van de Eméraude"
Ook in den Volksraad van Nederl. Indië zijn
de slachtoffers van de Eméraude herdacht.
Herinnering van Pasquier.
Pasquier. de gouverneur-generaal van In-
do-China, die bij het vliegongeluk om het le
ven is gekomen, heeft destijds een bezoek
aan Nederlandsch-Indié gebracht, waar hij
door zijn beminnelijk optreden zeer veel sym
pathie heeft gewekt.
Lezing van de .Matin".
PARIJS. 17 Januari (V. D.> De Matin weet
mede te deelen dat het neerstorten van het
Fransche toestel „Eméraude" bij Corbigny
zou zijn veroorzaakt door het loslaten van
een der draagvlakken. Het draagvlak zou
reeds bij de noodlanding in de nabijheid van
(Het laatste vlooientheater in
Denemarken is dezer dagen opge
heven, omdat het zijn prima
donna door den doocl had ver
loren en het den directeur reeds
eenige jaren onmogelijk zoas,
nieuwe artiesten te vinden, als
gevolg van de betere hygiënische
toestanden)
Ongedachte crisisnooden
Teisteren ook dezen Deen,
Artistieke vlooien vloden
Allen sprongsgewijze heen.
Ach, hij denkt aan vroeger jaren,
Toen het zoo eenvoudig ging,
Toen men daaglijks als het ware
Nieuwe prima donnas ving.
Wat was 't leven in die dagen
Voor den vlooienleider mooi,
Vlooien had hij maar voor 't vragen,
Elke Deen voedde zijn vlooi.
Maar toen brak de hygiëne
Ook in Denemarken uit.
't Vlooienjachtterrein. de Denen,
Leverde steeds schaarscher buit.
Uit is 't met de hooge sprongen
Van het artistiek gebroed.
Ouden leeren nog hun jongen,
Hoe de mensch hen heeft gevoed.
Hoe die in het grijs verleden
Liefderijk hen tot zich nam,
In theaters op liet treden
En hen daar bewondren kwam.
Maar nu is het afgeloopen,
Ook de vloo leeft fel en snel.
En er valt niets meer te hopen
Voor het kunstig vlooienspel.
Het gordijn voorgoed gesloten,
De decors zijn reeds verkocht.
Kleinkunst leeft, nog, maar de groote
Ware kunst wordt zwaar bezocht.
P. GASUS.
De „Eméraude", het snelle Fransche verkeersvliegtuig, dat bij Corbigny in het oosten van
Frankrijk met elf inzittenden verongelukt is.
Gwadar evenals het landingsgestel zijn be
schadigd, doch bij de start had men dit niet
bemerkt.
Volgens de Matin zou het loslaten ook
veroorzaakt kunnen zijn door het ontploffen
van een zuurstofcylinder. welke werd mee
gevoerd. De ramp geschiedde echter zoo
snel, dat de bemanning zelfs geen tijd had
de radio-antenne in te trekken. Waarschijn
lijk heeft de antenne de lichtleiding geraakt
en de tijdelijke storing in de electriciteits
voorziening van Corbigny veroorzaakt.
RIJKSMIDDELEN OVER 1933.
DECEMBER MAAKT VEEL GOED!
Jn de Staatscourant van gisteravond is de
staat van de opbrengst der rijksmiddelen in
Dec. j.l. en over het geheele jaar 1933 gepu
bliceerd. Het jaar heeft aanmerkelijk meer
opgeleverd dan was geraamd, n.l. f 9.850.384.
Desniettemin is het totaal van f 392.040.784
nog f 8.484.655.89 achtergebleven bij de op
brengst van 1932.
Tot het verkrijgen van dit gunstige resul
taat heeft de maand December belangrijk bij
gedragen. In deze maand werd n.l. niet min
der ontvangen den f 40.135.256.40, wat betee-
kent, dat de opbrengst van December 1932 met
meer dan zes en een half millioen, n.l. met
f 6.566.827.49 werd overschreden en de ge
middelde maandraming voor 1933 zelfs met
f 8.286.056.40.
Onderstaande cijfers geven een beeld van
den teruggang der rijksmiddelen over de laat
ste 5 jaren:
1929 f 511.233.274
1930 504.552.749
1931 452.799.712
1932 400.525.439
1933 392.040.784
De cijfers betreffende het Gemeente
fonds toonen in 1933 een achteruitgang van
bijna vijf millioen. vergeleken met 1932: de
opbrengst bedroeg nl.: f 79.087.683.04 tegen
f 83.951.530.41 in 1932. De opbrengst over De
cember 1933 was f 9.831.413.27 tegen in De
cember 1932 f 8.752.927.98.
De opbrengst van het Leeningfonds
1914 bedroeg in 1933 f 52.577.263.37 tegen
f 59.180.027.44 in 1932 en in December 1933
f 5.213.805.39 tegen f 5.356.981.66 in December
1932.
Het Wegenfonds toont een vermeerde
ring van ruim acht ton: de opbrengst in 1933
bedroeg f 20.678.471 tegen f 19.809.435.18 in
1932, terwijl de maand December f 610.767.45
opleverde tegen f 581.023.41 in 1932.
NOORD-ATLANTISCHE
CONFERENTIE.
BESPREKINGEN TE AMSTERDAM.
Gisteren is in Amsterdam een internatio
nale conferentie van vertegenwoordigers van
een groot aantal Noord-Atlantische scheep
vaartlijnen begonnen, welke uitsluitend be
trekking heeft op de bespreking van interne
technische aangelegenheden betreffende het
vrachtvervoer van de poollijnen op de Oost
kust van Noord-Amerika, Inclusief Canada.
Wat de Nederlandsche reederijen betreft
neemt alleen de Holland-Amerika lijn te Rot
terdam aan deze conferentie deel. De vorige
conferentie heeft in November te Bremen
plaats gehad; gewoonlijk worden zij eens per
maand gehouden.
Honderden dooden bij de aardbevingsramp
in Britsch-Indië.
pag. 1
Auto te Halfweg over den kop geslagen: één
der inzittenden ernstig gewond.
pag. 1
De rijksmiddelen over 1933; een goede De
cembermaand.
pag. 1
Een Nederlandsche nota over Volkenbonds
hervorming.
pag. 2
De Duitsclie regeering heeft de uitnoodiging
van den Volkenbond voor besprekingen
over het Saargebied niet aangenomen.
pag. 3
Paul-Boncour heeft in den Fransehen Senaat
een rede gehouden, waarin hij de belang
rijke internationale kwesties heeft be
sproken.
pag. 3
De heer J. C. Laan, oud-wethouder van Bloc-
mendaal, overleden.
Verlangens van S. D. A. P. en N. V. V. in ver
band met de crisis.
pag. 4
Een brochure tegen de bezuiniging.
pag. 6
Een nieuwe wet op den arbeid in Duits--bland.
pag. 3
Zal Koos Vorrink de heer Oudegecst als
voorzitter der S. D. A. P. opvolgen?
pag. 4
De bekende Duitsche schrijver Ludwig Renn
is wegens voorbereiding tot hoogverraad
tot 212 jaar gevangenisstraf veroordeeld.
pag. 3
Centrale bond van Spoorwegpersoneel wil het
voorstel der directie tot loonsverlaging niet
aanvaarden.
pag. 4
Wijze van samenstelling van rerlassecrings-
rapport door advocaat aangevallen.
pag. 4
De steun aan den tuinbouw voldoende.
pag. 4
ARTIKELEN. ENZ.
R. P.: Meer werk.
pag. 1
J. B. Schuil: W'edstnjd Jacob van LenneD.
Litteris Sacrum; Mejonkvrouwe dc la
Seigliëre.
pag 8
K. de Jong. Concert der H. O. V.
pag. 8
H. G. Cannegieter: Graaf-Loodgieter.
pag. 8
Honderden dooden in Noord-Bahar.
Straten liggen met lijken
bezaaid.
CALCUTTA. 17 Jan. (Reuter). Uit Patna
wordt gemeld, dat te Muzaffarpur in Noord-
Bahar honderden personen door de aardbe
ving zijn gedood. De straten zijn bezaaid met
dooden.
Alle verbindingen zijn verhroken. De mate-
rieele schade is zeer aanzienlijk.
V.D. meldt uit Calcutta dat cr meer dan
duizend gewonden zijn.
Door de herhaalde aardschokken welke z:ch
ook Dinsdag nog op verschillende plaatsen
hebben voorgedaan is de bevolking in paniek
stemming geraakt.
In het district Patna zijn meer dan 60 per
sonen gedood en 407 gewond. Te Caya zijn
er 15 gedood en te Jamalpoer 33.
Ook uit verschillende andere plaatsen zijn
berichten ontvangen aangaande dooden en
gewonden.
Te Jamalpoer zyn van de 180 huizen 130
ingestort. Per extra-trein zijn genees- en
voedingsmiddelen naar de stad gezonden.
Te Allahabad is ernstige schade aangericht.
De spoorlijnen zijn ernstig beschadigd. Het
centrum der beving was waarschijnlijk in
Nepah, althans volgens de aardbevingswacht
van Poena.
Ook te Darjeeling zijn eenige huizen inge
stort, waarbij verscheidene dooden te be
treuren zijn
GROOTSCHE PLANNEN VAN
DR. LEY.
AKEN. 16 Januari (D.N.B.) De leider van
het arbeidsfront, dr. Ley, heeft een oproep
gepubliceerd, waarin hij meedeelt, dat met de
vernieuwing van Duitschland begonnen zal
worden in het Wurmkolen-gebied in het
district Aken, niet alleen omdat daar veel
gezondigd is, maar ook omdat de nationaal-
socialisten meenen dat het hart der natie
aan de grens ligt. De woningen in dat ge
bied en het landschap moeten verfraaid
worden, waarvoor een algemeen plan is opge
steld.
Het program heeft betrekking op woningen
wegen, sportterreinen en op de fabrieken en
mijnen, opdat de mensehen die uit de don
kere schacht opstijgen, schoonheid en
vreugde zien.
Door kolonisatie wil men de gehechtheid
aan den bodem doen herleven. Er zuhen ar
beidsgemeenschappen worden opgericht,
waarvoor het arbeidsfront prijsvragen zal
uitschrijven.
Binnen enkele weken zal reeds met het
werk worden begonnen.
