j. van Hooien
11%
LEVIS
HARLEY-DAVIDSON
FONGERS
KOOPT BENZINE
GARAGE WALS - HAARLEM
V.
misset zoon
R.A.I. Stand 54
OCCASION'S AUTO'S.
DE STANDAARD
PLYMOUTH
Garage „DEN HOUT" Wagenweg 166-168
Autogarages JAN R. DU RIEU
OLIESLAGERSLAAN 36-44
LANGS DE STRAAT
Dodge personen Automobielen
Model 1934 de sensatie der New York Show
VRIJDAG 9 FEBRUARI 1934
HAARLEM'S DAGBLAD
19
Ons werd verder gewezen op de noodzake
lijkheid van een jaarlijksche controle op de
loopvlakken, de stuurinrichting en de rem
men. Onze zegsman achtte het wenschelijk,
dat de overheid zich hier eens mee ging be
moeien.
Dan is er de fout van het „koud wegrijden".
Menigeen vergeet zijn wagen de vereischte
paar minuten te gunnen om warm te loopen,
wanneer deze een uur eenzaam in de koude
heeft staan kleumen. Ook van deze nala
tigheid is slijtage in de motor het gevolg.
In dit verband zij er tevens aan herinnerd,
dat men met behulp van de anti-vriesmid
delen tegen bevriezing van het koelwater ge
vrijwaard is. Heel veel gezondigd wordt er
door degenen, die zelf hun wagen wasschen.
Voor alles zijn zachte materialen en het ge
bruik van voldoende water vereischt. Wie de
lak van zijn auto pleegt te bestrijken met
hetzelfde temperament en hetzelfde mate
riaal, waarmede het dienstmeisje gewoon is
de ramen te lappen, zal de krassen spoedig
niet meer kunnen tellen en de glans van de
lak danig zien tanen.
Een raad voor hen, die gewend zijn hun
wagen zelf te repareeren, moge hier nog vol
gen: Behelp u nooit met den enkelen crick
alleen, maar schuif steeds een paar blokken
onder de as. zoodat het gevaarte niet als een
balanceerend zwaard van Damocles boven uw
hoofd hangt.
Het bovenstaande wilde niet meer zijn dan
een resumé van datgene, dat iedere automo-
blist wel weet, maar al te vaak verzuimt in
practijk te brengen.
Met een variant op een bekenden slagzin
zouden wij willen eindigen: Behandel uw
wagen met zachtheid, spaar de banden...»
J. H. V.
wagenmaar laat ik aan het begin be
ginnen. Eenige Zondagen geleden werden wij
verrast door stralend zonneweer. Velen lieten
zich tot een ritje naar buiten verleiden. Een
file auto's reed over den boulevard in de
richting van Zandvoort en tusschen de groote
deftige, mooi gelakte, keurig verzorgde luxe
wagens en de rammelende, onderdeelen-ver-
liezende, onoogelijke hobbelvehikels, die zich
zelf om hun rapheid bewonderden, reed een
auto in zakformaat, bemand met twee dames
die zich in elkander spiegelden van trotsch
en heerlijkheid over de parmantigheid van
haar stukje auto.
Hoe dapper vocht het kleine dingetje mee.
Je kon bijna zien hoe het er een eer in stelde
te toonen hoe flink het rijden kon. „Snorre-
snorre-snor", zei het motortje, en de wieltjes
trippelden langs den stoeprand, zóó koddig
elegant, zóó kordaat, resoluut en doelbewust
dat niemand aan iets twijfelde. Ook de
dames twijfelden niet en de bestuurdster
jaf een beetje meer gas.
Voor haar reed een gróóóóte auto, „füüüüt"
zei het kleine ding, en snorre-snorde voor
bij.
Een minuut, nee, een halve minuut later,
hadden ze al spijt van deze overmoedigheid,
want eenmaal achter de veilige beschutting-
van den geweldigen voorman vandaan, trof
de storm, die over den boulevard woei, het
kleine ding schuins van voren en terroriseerde
het fijn gebouwde poppewagentje.
In eens trippelden de wieltjes niet meer
zoo parmantig en het leek alsof het motortje
hoestte. In plaats van „snorre-snor" zei het
nu „kuche-kuch", trachtte dan weer even te
snorren om direct in nog erger hoesten over
te gaan.
Ik zag dat de dame achter het stuur van
kleur verschoot en hoe ze haar vingers als
in krampgreep om het stuur knelde, als zocht
ze steun in nood. Het baatte echter niet, de
wind had zijn prooi en liet haar niet meer
los. Het motortje zuchtte als in doodstrijd,
het snakte naar lucht, die er veel te veel
was, enbegaf!
Ontzetting vulde de ruimte in den wagen en
van joelend leedvermaak getuigde de jeugd,
die de gebeurtenis tot haar eigendom maakte
Daarmee waren de dames echter niet ge
baat en vol ontdekkingslust wrongen ze zich
door de deurtjes en staken hun handschoen
vingers in de motorolie, in de hoop dat het
motortje weer van snorre-snorre zou doen
Maar dat deed-ie niet.
Wel gebeurde er bijna iets nog veel ergers.
want nu het gewicht der dames niet meer op
de vier ronde schijfjes-met-spaken drukte,
kon de wind nog veel leuker met het lam
geslagen schepsel spelen en was juist van
plan het heele geval aan den anderen kant
van den weg neer te zetten, toen een dei-
dames met een Indianen-uitroep zich in het
verongelukte vehikel wierp, het stuur wendde
en de ander duidde ook binnen te komen.
De jeugd duwde, de dame manoeuvreerde,
en even later keerden beiden terug in de rich
ting van waar zij zoo triomfantelijk waren
gekomen. In letterlijken zin „ging het nu voor
den wind", maar in de figuurlijke beteekenls
heelemaal niet.
Later heb ik den wagen met de dames nog
gezien, toen hij werd getrokken door een
zwaren vrachtwagen. Een dikke staaldraad
verbond het mor melt je met zijn weldoener.
De dames keken weer gelukkig: zij werden
gesleept als een échte auto!
Onafhankelijk veerende voorwielen
Breedere Carrosserieën
Langere wielbasis
Sterker Motor l|i|
Luxueuser Carrosserie
De ideale handgemaakte sportmotor x mN
5 modellen, compleet vanaf 4* li
De beste motor voor elk doel a mi
Onverwoestbaar!! compl. vanaf 4* O
Neerlands beste rijwiel voor den a a
laagsten prijs, vanaf A J m
HAARLEM Plein 22 Telef. 12000
GEBRUIKTE AUTO'S steeds in ruime keuze voorradig,
tegen zeer lage prijzen.
GARAGE KEMPER, Hildebrandlaan 2, in Den Hout.
oor het SPUITEN
(schilderen) van uw
bedrijfsauto en het
beschilderen met doel
treffende reclame,
naar teekening, vrij
blijvend door ons voor
U ontworpen, is het
adres:
KORTE WOLSTRAAT 4,
TELEFOON 13516
BIJ EEN OUD VERTROUWD ADRES
voor B Ka cent per liter
(100 o zuiverheid gegarandeerd)
T. VAN BERKHOUTSTRAAT 70
NASSAULAAN 28
TEL. 11256
TEL. 15971
CHRYSLER spaart aan zijn
goedkoopsten wagen, de
PLYMOUTH, met, wat hij
op zijn dnarsten wagen, de
CHRYSLER IMPERIAL,
Kt is bet geheim van zijn
succes tweede k de
wereldproductie k een
periode van 8 jaar.
is concurrentieioos, èn
k waarde, èn k prijs
TOOB HAAXLSM KK OUIT1HK CRBIOTTKN»,
BAARLCM
r y r Maar vaak vergeet.
HAARLEM Tel. 10570 b.g.geh. 13441
Er zijn nog altijd heel wat automobilis
ten, die de meest voor de hand lig
gende plichten tegenover hun trou
wen vierwieler verzuimen. Hoeveel
wagens zouden niet een langer aardsch be
staan geleid hebben, wanneer de eigenaar
hun een waardiger behandeling gegund had?
Hoevelen zouden er gespeend zijn gebleven
van de gebreken in hun stalen botten, als de
bezitter maar iets meer tijd besteed had aan
de verzorging van zijn mechanisch ros?
Nonchalance is er vaak de oorzaak van, dat
het houden van een auto aardig in de papie
ren gaat loopen.
Wij spraken er eens over met een paar des
kundigen uit de auto-branche en kregen op
deze wijze eenig inzicht in de meest voorko
mende fouten, die door automobielbezitters
worden begaan. In de eerste plaats wat be
treft het gebruik van nieuwe wagens. Over
het algemeen neemt men de periode van „in-
loopen" te kort. Een auto, die er drieduizend
kilometer op heeft zitten, is nog niet ingere
den. Wanneer men er nog geen zevenduizend
kilometer mee achter den rug heeft, dient
men met beperkte snelheid te rijden, omdat
de onderdeelen van de motor, de zuigers en de
cylinders bijvoorbeeld, nog niet soepel genoeg
zijn. Te groote snelheid met nieuwe wagens,
brengt onherroepelijk slijtage van de motor-
onderdeelen met zich mee.
Een belangrijke factor, die dikwijls verwaar
loosd wordt, is de regelmatige verversching
van de olie. Het is bekend, dat zich in de
olie bestanddeelen afscheiden, verbrandings
producten, ook van de benzine, die een nadee-
ligen invloed uitoefenen en een geregelde
verversching noodzakelijk maken.
Nalatigheid komt ook op het gebied der
smering veelvuldig voor. Vele automobilisten
schieten in deze plicht constant te kort, met
als gevolg een enorme slijtage der onderdee
len. Hierbij kan opgemerkt worden, dat zich
bij iederen wagen, die afgeleverd wordt, een
smeerplan bevindt, zoodat de kooper zich aan
de hand daarvan in de geheimen van deze
materie kan inwerken.
Van groot belang is een wekelijksche con
trole op de spanning van de banden. Rijden
op slappe banden veroorzaakt breuk van het
canvas, wat op zijn beurt weer lekke banden
tot gevolg heeft, En wat kan een onverwachte
lekke band al niet op zijn geweten hebben.
Ook op gladde wegen is het in 't algemeen
veiliger op harde banden te rijden.
Noodlottig voor de banden wordt de ge-
De Auto in Zakformaat
Er zijn van die auto's die gevaarlijk
zijn. Niet door hun snelheid, maar
alleen reeds om hun nietige aan
wezigheid. Zij zijn grooter dan een
kinderwagen en kleiner dan een echte auto
en toch zijn het ook auto's, als we tenminste
op de verklaringen van de bezitters mogen
afgaan, die over hun „auto" spreken. Om
duidelijker te zijn: er zijn auto's die een
gevaar voor de menschheid opleveren, door
dat wij over ze kunnen struikelen en op deze
wijze een been breken, doch die ons om hun
monsterachtige kracht en grootheid geen
angst kunnen aanjagen. Het zijn de auto's
in zakformaat.
Opk zij kennen de donkere zijde van het
leven, wellicht nog meer dan de volwassen
auto's, omdat de baby's bloot staan aan den
spot en de lachlust van iedereen.
En toch doen zij ook hun best hun eige
naars tevreden te stellen, wat hun vaak lukt,
daar er immers niet veel van hen wordt ge
vergd. Een enkele keer echter verzaken ook
zij hun plicht als een stout kind, dat plotse
ling zijn eigen zin wil doorzetten tegen beter
weten in.
Zoo geschiedde laatst ook toen zoo'n kleine
Stroomlijn! In de autodeur ingebouwd reserve
wiel, dat tevens als bergplaats dienst doet.
Op een automobieltentoonstelling te Londen.
woonte van tal van automobilisten om met de
wielen langs de trottoirband te schuren,
waardoor aanzienlijke slijtage ontstaat. Ook
de reserveband dient op spanning te worden
gehouden.
Een geregelde controle van de accu wordt
ook nog al eens verzuimd. Een verzuim, dat
den betrokkene dikwijls in ernstige moeilijk
heden kan brengen, daar immers het starten,
het licht en het signaal van de accu afhan
kelijk zijn. Beginners putten de accu dikwijls
te veel uit door onnoodig signaal te geven,
precies zooals zij ook van de remmen te veel
eischen.
Hoofdagentschap voor HAARLEM en
OMSTREKEN der
