Spelling.
Het Belangrijkste
51e Jaargang No. 15558
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Woensdag 14 Maart 1934
HAARLEM S DAGBLAD
Pirecti«: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN
per week 0-25, per maand 1.10, per 3 maanden
3.25, franco per post ƒ3.55, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week f 0.05, per maand f 0.22. per 3 mnd. ƒ0.65 franco per post 0.7254
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
ADVERTENTIëN: i5 regels 1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames
0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels 0.60,
elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(lederen dag) 13 regels 0.30. elke regel meer ƒ0.10. uitsluitend a contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-. Duim f250.- Wijsvinger f 1 50.-, Elke andere vinger f 50.-, Ann- of Beenbreuk f 100.-.
idem voor Abonnés op het Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000-. Overlijden f 600-. Verlies van Hand, Voet of Oog f400-. Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75.-. Verlies andere vinger f30.-.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN
HAARLEM, 14 Maart.
De Gevaarlijke Kleine
Mogendheden.
Nu ik de rede van den Engelschen minister
van Marine, den conservatief Sir Bolton
Eyres-Monsell, in uitvoerigen tekst heb ge
lezen blijkt het nuttig er op terug te komen.
Hij heeft het namelijk gehad over „het ge
vaar der kleine mogendheden", en daar hoo-
ren wij ook bij. Erg interessant. Engeland
heeft sinds den oorlog tweeduizend millioen
pond sterling aan bewapening uitgegeven,
waarvan de helft aan de vloot. Ik verzoek u
even na te denken over dit bedrag van
2.000.000.000 pd.st. Ge kunt dit grootendeels
in gouden ponden omrekenen. Laat ons zeg
gen dat het twintig duizend millioen van onze
harde guldens vertegenwoordigt, waarvan
tienduizend millioen gulden voor de Engel-
sche vloot. Stel daartegenover een Nederland-
sche defensiebegrooting (dus voor alle wa
pens te zamen) die per jaar zoowat een tach
tig millioen gulden beloopt, en een staatsbe-
grooting die zoo om en bij de vijfhonderd
millioen gulden per jaar ligt, en u kunt u
zonder uitbundige, fantasie voorstellen hoe
gevaarlijk kleine mogendheden zijn voor de
Engelsche vloot. Maar Sir Bolton zegt toch:
we kunnen ons niet limiteeren op kruisers
van 10.000 ton, want stel u nou voor dat die
kleine mogendheden ineens stiekum samen
gingen, en al hun kleine kruisers tegen de
onze opjoegen! Het is een nieuw en overigens
komisch idée. Tot eer van de Engelsche op
positiepers moet erkend worden, dat zij het
mal vindt. Maar Sir Bolton verkondigt het in
ernst. Hij vermeldt niet dat de kruisers der
kleine mogendheden voor een groot deel ver
ouderd en dus lang niet zoo snel en zwaar
bewapend zijn. Hij heeft blijkbaar nooit ge
hoord van de beroemde rede van den Deen-
schen minister van Defensie, die daarin ver
klaarde: „Het eenige dat onze vloot in oor
logstijd kan redden is mist. Hoe zwaarder
mist hoe liever. We moeten ons toeleggen op
mist". Hij negeert het feit dat verscheidene
kleine mogendheden heelemaalgeen vloot
hebben, en do overige w.o. Nederland
haar grootendeels moeten bezigen voor poli
tiedienst in de koloniën, zoodat zij heelemaal
niet snel bijeen te krijgen is. En dan ont
breekt nog een verklaring van de allerzon
derlingste veronderstelling, dat die kleine
mogendheden gezamenlijk, met zwijgende
goedkeuring van de rest der wereld, plotse
ling tegen Engeland zouden optrekken. Ik zie
de Nederlandsch-Deensch-Zweedsch-Noorsch
Finsch-Portugeesch-Poolsche-etc. vloot al En
geland belagen. Zouden we Zwitserland er
ook nog maar niet bij doen? En Hongarije?
En Oostenrijk. Het past bij den ernst van het
betoog.
Dit vreeselijk gevaar wenscht Sir Bolton te
bezweren door enorme slagschepen te gaan
bouwen. Hun „smashing superiority" mo§t de
kleine mogendheden in bedwang houden
Nu, ik vind dat een rare redeneering. Het
is waar dat één zoo'n slagschip meer kost dan
de heele Nederlandsche Defensiebegrooting
voor éen jaar, want in 1920, vóór de Confe
rentie van Washington, had Engeland een
plan om er acht te bouwen die toen op ruim
honderd millioen gulden per schip werden
geraamd, en Amerika en Japan gezamer.'r'k
wilden toen 27 van die productieve, zak"' ":e
beleggingen ondernemen. Ze zijn misschien
nu wat goedkooper, maar een heele Neder
landsche Defensiebegrooting-per-schip kosten
ze toch zeker nog wel.
Waarom zegt minister Eyres-Monsell. door
gaande op zijn eigen redeneering nu niet:
„Ja maar, stel je voor dat Nederland, Zwe
den, Noorwegen, Denemarken. België, Zwit
serland, Portugal etc. gezamenlijk en stiekum
zoo'n zeemonster, of misschien wel twee, be
kostigden om ze in gemeen misdadig overleg
(zie Kellogg Pact) op Engeland af te jagen?
Wat doene we dan?
De verdediging van het ruïneuze en tot al-
gemeene vernietiging voerende stelsel der be
wapeningen heeft al tot veel zonderlinge re
deneeringen aanleiding gegeven. Jan Publiek
blijkt veel te slikken. Maar Sir Bolton Eyres-
Monsell slaat alle records, en stelt nu toch
hopelijk zijn lichtgeloovigheid op een al te
zware proef. De komische kant blijkt zelrt
aan het bewapeningsvraagstuk niet vreemd
te zijn.
Overigens staat de Engelsche regeering niet
erg sterk meer in haar schoenen. Haar na
derend einde wordt steeds duidelijker. Mis
schien mogen we het betoog van Sir Bolton
Eyres-Monsell beschouwen als een der tee
kenen van ernstige slijtage van het bewind
Het beste antwoord er op van de zijde dei-
kleine mogendheden schijnt een luid en har
telijk gelach. Wellicht zou dit hem doen ont
waken uit zijn naren droom over de Neder-
landsch-Poolsch-Zwitsersch-Belgisch-Portu-
geesch-Andorreesch-Noorsch-Deensch-
Zweedsch-Letlandsche vloot die de kusten
van Engeland belaagt
Z.Exc, heeft rust noodig.
R. P.
„ZAANLAND" AANVAARDT DE
VOORWAARDEN.
Op voorstel van commissarissen hebben de
aandeelhouders van de N.V. Electrische
Stroomverkoop Maatschappij „De Zaanland"
met algemeene stemmen besloten het door de
provincie aangeboden ontwerp contract tot
overneming van de bezittingen en het per
soneel der N.V. te teekenen.
DOLLFUSS OVER ZIJN TAAK
TE ROME
SANEERING VAN ECONOMISCHE EN
POLITIEKE VERHOUDINGEN.
WEENEN. 14 Maart (V.Dj De Oosten-
rij ksche bondskanslier dr. Dollfuss. stond
gisteravond na zijn aankomst te Rome een
vertegenwoordiger van het officieele Ita-
liaansche Agencia Stefani een interview toe,
waarin hij verklaarde, dat Italië inzake de
saneering der economische en politieke ver
houdingen in het Donau-gebied natuurlijk
ook in zijn eigen voordeel handelde, alleen
reeds omdat de beteekenis van het Italiaan-
sche plan hierin lag, dat het tegelijkertijd
met de eigen belangen van Italië ook reke
ning hield met de levensnoodzaken der an
dere volken en staten. Dollfuss verheugdP
zich erin, dat in dit opzicht tusschen Italië en
Oostenrijk volledige overeenstemming be
stond.
Italië, Oostenrijk en Hongarije hadden alle
een even groot belang erbij, mede te werker»
aan de tot standkoming van een toestand
aan de Dopau, waarbij alle kostbare krach
ten in dit voor het geheele Europeesche le
ven zoo belangrijke gebied niet in een onder-
lingen strijd verloren gaan, doch in een nieu
wen en doeltreffenden vorm worden samen
gevat, teneinde mede te werken aan de sa
neering van het economisch leven en aan den
gemeenschappelijken cultuurarbeid, een doel
waarbij niemand van medewerking mag wor
den uitgesloten omdat het bereiken ervan in
aller belang is.
DORP DOOR AARDVERSCHUI
VING BEDREIGD.
AUTORITEITEN GELASTEN ONTRUIMING.
PARIJS, 14 Maart (V.D.) Het Zuid-
Fransche dorp Roquebillère in de Alpes Marx-
times, dat in 1926 door een aardverschuiving
gedeeltelijk verwoest werd, loopt opnieuw
groot gevaar, door een aardverschuiving be
dolven te worden. Tengevolge van den hevi-
gen regenval van den laatsten tijd heeft men
in de bergen rondom het dorp verscheidene
diepe scheuren waargenomen. Gisteren vond
reeds een eerste aardstorting plaats, die ech
ter geen schade aanrichtte.
De autoriteiten hebben zich gisteren uit
veiligheidsoverwegingen genoopt gezien, de
ontruiming van het dorp te gelasten.
ONDERZOEK NAAR HET AMERI-
KAANSCHE LUCHTPOSTVERVOER
LINDBERGH NEEMT ER DEEL AAN.
Uit Washington wordt gemeld, dat de
minister van Oorlog een commissie heeft
samengesteld, waarvan in de eerste plaats
deel uit maakt kolonel Lindbergh. Deze
commissie heeft tot taak de geschiktheid van
militaire vliegtuigen voor den luchtpost
dienst te bestudeeren.
VLOT VERLOOP DER
BESPREKINGEN TE PARIJS.
HEDEN REEDS EEN VOORLOOPIG
ACCOORD GETEEKEND?
Reuter meldt uit Parijs, dat economische
besprekingen, welke daar ter stede sinds eeni-
gen tijd worden gevoerd tusschen Nederland
en Frankrijk, een zeer gunstig verloop hebben
zoodat men zeer binnenkort een regeling van
kwesties van het handelsverkeer tusschen
beide landen mag verwachten. In wel inge
lichte kringen neemt men zelfs aan, dat een
positief resultaat van de besprekingen reeds
vandaag zou kunnen worden vastgelegd.
NIEUW VEILIGHEIDSPLAN VAN
LITWINOF
ALLE MOGENDHEDEN WORDEN TOT
DEELNEMING UITGENOODIGD.
LONDEN, 14 Maart (V.D.) De diplo
matieke medewerker van de „Daily Tele
graph" schrijft, dat de Sovjet-regeering op
nieuw een actieve diplomatieke rol in Europa
wil gaan spelen. In de verwachting dat de
ontwapeningsonderhandelingen zullen mis
lukken. zou de Russische volkscommissaris
voor buitenlandsche zaken. Litwinof' reeds
nu bezig zijn met de voorbereiding van een
nieuw veiligheidsplan. Dat zou bestaan uit
een pact tot wederzijdsche hulp ver leening en
een non-agressie-overeenkomst.
Het zou jn de bedoeling liggen alle mo
gendheden tot deelneming uit te noodigen.
Het plan zou de nieuwe definitie van aanval
ler hebben overgenomen, welke in de verdra
gen, welke in den afgeloopen zomer tot stand
zijn gekomen, is opgenomen.
BEWOGEN OVERTOCHT VAN DE
,,BERENGARIA'
PASSAGIERS GEWOND EN MEUBELS VER
NIELD TIJDENS DEN STORM
SOUTHAMPTON, 14 Maart. (Reuter.) Na
een stormachtigen overtocht is de Berenga-
ria van de Cunard-lijn hier gisteren met
groote vertraging aangekomen uit New York.
10 passagiers en een lid van de bemanning
zijn gekwetst, terwijl veel meubels en aar
dewerk werd vernield.
De Berengaria moet heden weer naar New
York terugkeeren met. 150 kisten goud ter
waarde van 11/2 millioen pond sterling, 2000
staven zilver en 6000 kisten likeur.
VEENBEDRIJF KRIJGT OOK
STEUN.
WERKVERSCHAFFING IN TURFFABRICAGE
INGESCHAKELD.
De ministerraad heeft Dinsdag goedgunstig
beschikt op het verzoek van de verveners in
Drenthe en Overijssel inzake steunverleening
aan industrieturf.
De nadere voorwaarden voor deze regeling
zullen dezer dagen worden bekend gemaakt.
De gevraagde steunverleening komt in
hoofdzaak hierop neer, dat de thans geldende
steunregeling voor de werkloozen practischer
wordt gemaakt, doordat de werkverschaffing
in zekeren zin wordt ingeschakeld in de fa
bricage van turf.
MAG DE RAAD EEN WET
HOUDER AFZETTEN?
VRAGEN VAN DEN HEER SCHAPER.
Het Tweede Kamerlid - Schaper heeft aan
den Minister van Binnenlandsche Zaken het
volgende gevraagd:
Geeft het gebeurde in den gemeenteraad
van Zandvoort ten aanzien van de bekende
kwestie aangaande een wethouder aldaar, me
de in verband met hetgeen eenige jaren ge
leden ter gelegenheid eener soortgelijke kwes
tie te Rijswijk (Z. H.) geschiedde, den Minister
geen aanleiding om terug te komen op het
geen werd aanbevolen bij de behandeling
van de jongste wijziging der Gemeentewet en
te overwegen, deze wet aldus te doen wijzigen,
dat in bizondere gevallen de Raad, desnoods
met een gekwalificeerde meerderheid en bij
herhaalde stemming, kan besluiten, een wet
houder om bijzondere, te bepalen redenen
van zijn functie te ontheffen?
BIJ DE GEBEURTENISSEN IN ESTLAND. Blik op de hoofdstad Tallinn, met
op den voorgrond het station. Onder links de advocaat Sirk, leider der ontbonden
organisatie der „vrijheidsstrijders". Rechts generaal l.»aidoner, die het opperbevel
over de troepen heeft gekregen.
(De regeering is voornemens, het
spellingvraagstuk thans tot een
zeer spoedige oplossing te brengen
in den vorm van een compromis.)
Vele jaren stond het potje
Van de spelling reeds te vuur,
Rustig pruttelde het verder,
'k Meende, voor mijn levensduur.
't Schoteltje werd warm gehouden,
Niemand lustte 't hapje graag,
Er was angst voor eterstoring.
Als :t wat zwaar lag op de maag.
Nu het bijkans was vergeten,
Buiten een beperkten kring,
(Er gebeurt zoo tegenwoordig
Ook nog wel een ander ding)
Wordt het eensklaps met een vaartje
Van zijn pitje afgehaald,
En ons aangediend als maaltijd.
Hoewel 't gros er niet om maalt.
't Schijnt een tusschenvorm te worden,
Water in den Kollewyn.
Compromis met d' oude spelling
(Als 't niet komproomie moet zijn).
Ik kan er niet warm voor loopen,
Voor dit speelsche spellingspel,
Fouten maken doet ons volkje
Toch bij elke spelling wel.
't Vraagstuk sjokte zoo gezellig,
Waarom 't tempo nu versneld?
Er wordt ons al tegenwoordig
Zooveel op de mouw gespeld.
Maakt men ons met die versnelling
Van de spelling crisisvrij?
Naar mijn zeer bescheiden meening
Maakt men er een kriezis bij.
't Lijkt me slechts vóór alles noodig.
Dat de wereld wordt verteld,
Hoe ze wijsheid, moed en vriendschap
Tot geluk tezamenspeldt.
P. GASUS.
DE DIESELTREIN OP
HAARLEM'S STATIONSPLEIN.
VEEL BEKIJKS EN „BEPRAATS".
Een grauwe langwerpige rups stond heden
morgen langszij het stationsplein en talrijke
kijkers stonden op het middenpleintje als gold
het hier een voorstelling waarvoor betaald
werd. De eerste Dieseltrein die de firma
Beijnes afleverde, stond voor het gebouw en
de laatste hand werd gelegd aan dit eerste
Haarlemsche stel-van-drie.
Het is een afzichtelijk monster zoo van
dicht bij en zoo nuchter midden in de straat.
Naast de smalborstige E.N.E.T.-trammetjes,
de breed-stompe „gele" en de roode. blauwe en
grijze bussen maakt deze driedeelige rups een
eigenaardigen indruk. Alleen de lange Leide-
naar kwam een weinig met de Diesel over
een. en dat is logisch ook want het principe
bij beide is gelijk, in zooveri'e dat het draai-
stel midden onder de afscheiding van twee
wagens is en dat zij verbonden zijn door een
harmonica.
Die stompe neus met de verschillende rui
ten, de torentjes bovenop als kleine schoor
steentjes, het nietige roode biesje onderaan,
de vele kleine bordjes waarbij het rooken
wordt verboden, (wat alweer bewijst welk een
belangrijke plaats de sigaar in der mannen
leven inneemt», de heel smalle langwerpige
vorm en nog vele andere eigenaardige eigen-,
schappen die wij aan een trein niet gewoon
zijn te ontdekken, laten den kijker even
vreemd staren.
Aan deskundige opmerkingen op het mid
denpleintje ontbrak het dan ook niet en wan
neer we daarnaar zouden oordeelen. moesten
we tot de overtuiging komen dat- de Diesel-
trein wel reeds een oude bekende is bij het
reizend publiek, ja, dat velen er zelfs meer
malen mee gereisd hebben
Om twee uur zou een benzinelocomotief het
stel wegsleepen om het te brengen op de
echte rails, want de rails op het stationsplein
zijn toch eigenlijk geen echte (aldus een op
merking van het middenpleintje, als gevolg
van het feit dat de rails van de fix-ma Beynes
slechts treinen kennen die nooit rijden....)
SPOORWEGONGELUK BIJ
ZWOLLE
DRIE PERSONENRIJTUIGEN GEKANTELD.
ZWOLLE. 14 Maart. Hedenmorgen te 7.15
uur heeft door nog onbekende oorzaak op het
spoorwegkruispunt Herfte-Veldhoek, nabij
Zwolle een spoorwegongeluk plaats gehad.
De eerste trein. Nr. 1359. welke om 7.02 uur
uit Zwolle vertrekt naar Stadskanal, is even
voorbij den wissel daar ter plaatse ontspoord.
De locomotief en tender ontspoorden, de drie
personenrijtuigen kantelden vrijwel geheel en
werden ernstig beschadigd, evenals de goede
ren- en bagagewagen.
De personen, die in den trein zaten, kregen
geen noemenswaardige kwetsuren. Van Ma-
riënberg uit is een locomotief met rijtuigen
gekomen om passagiers en goederen verder te
vervoex-en in de richting Coevorden.
Zoolang deze lijn nog niet vrij is, zullen de
reizigers per motorwagen van Zwolle naar
Herfte-Veldhoek en in een anderen trein van
daar naar Ommen-Coevorden en verder wor
den vervoerd. Reizigers van Zwolle naar Mep-
pel moeten bij de plaats van het ongeluk over
stappen. De lijn OmmenCoevorden zal ver
moedelijk den geheelen dag versperd blijven.
Het parlement van Estland wordt ontbonden.
Honderden vrijheidsstrijders zijn gearres
teerd-
pag. 3
Uit den Japanschen torpedojager Tomotsuru
zijn totnogtoe 13 personen gered.
pag. 3
Tijdens de zitting van de parlementaire en
quête commissie zijn ook beschuldigingen
tegen den Franschen minister Cot geuit.
pag. 3
Bij een nieuw schandaal in Frankrijk zou
den de spoorwegen voor millioenen bena
deeld zijn.
pag. 3
Het voorstel van Ged. Staten van Zuid-Hol
land tot herziening der salarissen van het
provinciaal personeel is aangenomen.
pag. 7
Er zouden financieele moeilijkheden zijn op
„Huize Doorn Geruchten omtrent een te
rugkeer van den ex-keizer naar Duitsch-
land worden tegengesproken.
pag. 4
Het Britsche bacon-contingent zal voorloo-
pig vermoedelijk niet verlaagd worden.
pag. 4
Het handelsverdrag met Duitschland heeft
enkele wijzigingen ondergaan.
pag. 4
Over enkele maanden rijdt een autobus der
N. Z. H. naar Zandvoort.
pag. 1
Het nieuwe leeningsontwerp is door de
Kamer goed ontvangen.
pag. 9
Het conflict in de kleedingindustrie is ge
ëindigd.
pag. 9
Het Indisch burgerlijk pensioenreglement
wordt herzien.
pag. 4
ARTIKELEN, ENZ.
R. P.: De gevaarlijke kleine mogendheden.
pas. 1
Speciale correspondentie: Engcland's diplo
matieke reiziger.
pag. 3
J. II. de Bois: Eeretcntoonstelling Henri Fr.
Boot.
pag. 8
J. B. Schuil: Gezelschap Cor Ruys: School
voor getrouwde mannen.
pag. 8
J. B. Schuil: De wedstrijd van Jacob van
Lennep. De Gulden Palm: De galante ca
valier.
pag. 8
K. de Jong: Zevende Concert der Haarlem-
sche Baclivereeniging.
pag. 8
Jhr. dr. J. C. Mollerus: Teeltbeperking in den
tuinbouw.
pag. 9
H. L. Warnier: Lichamelijke opvoeding.
pag. 7
DE AUTOBUSSEN DER N. Z. H.
Over enkele maanden rijdt de
bus naar Zandvoort
ANDERE LIJNEN WORDEN GELEIDELIJK
VERANDERD.
Bij koxxinklijk besluit is thans aa^x de
N.Z.H.T.M. vergunning verleend tot het exploi-
teeren van autobuslijncn naar Overveen
Zandvoort, naar Bloemendaal en naar Heem
stede.
Daarmede is een einde gekomen aan de on
zekerheid wat betreft het tramvraagstuk in
onze stad. Indertijd heeft, naar men zich her
inneren zal. de raad van Haarlem het plan
van de N.Z.H.T.M. goedgekeurd om alle tram
lijnen te vervangen door autobussen, uitge
zonderd lijn 1 (SchotenHoutHeemstede).
De uitvoering van dit plan wachtte evenwel
op de beslissing van de Kroon omdat de
Bx-ockway daartegen bezwaren had ingebracht.
Intusschen is door de N.Z.H.T.M. alsnog aan
Gedeputeerde Staten een wijziging van de
route van de autobuslijn naar Overveen ge
vraagd. De dix-ectie van de tram verwachtte,
dat daarop binnenkort ook een beslissing ge
nomen zal worden. Dan zal de autobuslijn
loopen Groote Markt—Stationsplein—Over
veenZeewegZandvoort.
Alleen in de zomermaanden gaat de bus van
Overveen door naar Zaxxdvoort (Zuiderbad».
De verwachting is dat deze bus in het begin
van dezen zomer zal rijden. Er komt een groot
type autobus om aan de behoeften van het
vervoer te kunnen voldoexx.
Dan komt de tramlijn StationOverveen te
vervallen.
Verder deelde de directie der N.Z.H.T.M. ons
nog mede. dat het in de bedoeling ligt, de
ovex-ige tramlijnen geleidelijk door axitobussen
te vervangen. Dit hangt evenwel samen met de
uitvoering van de plannen der gemeente
Haarlem om verschillende straten en wegen
waarover die bussen zullen rijden te asphal-
teeren
Andere autobuszaken.
Tevens is bij koninklijk besluit, van het be
sluit van Ged. Staten van Noord-Holland, voor
zoover daaxtjij aan L. A. Kors vergunning is
geweigerd tot het in werking bx-engen van een
autobusdienst van Haarlem naar het vliegveld
Schiphol en terug, aan L. A. Kors deze ver
gunning alsnog verleend.
Tenslotte is het besluit van Ged. Staten voor
zoover daarbij aan L. A. Kors vergunning tot
het in werking brengen van een autobusdienst
(ringlijn) tusschen Haarlem en Zandvoort
over Overveen en Aerdenhout (van 15 Mei tot
en met 15 September), is geweigerd, gehand
haafd.