van
De reddingspogingen
burgemeester Rambonnet.
HEEMSTEDE
BENNEBROEK
DINSDAG 24 APRIL 1934
ARLEM'S DAGBLAD
IJmuider Federatie steunt deze.
Maatregelen tot toeneming van het vischgebruik in de eerste plaats noodig.
De IJmuider Federatie heeft een- brief
richt tot burgemeester Rambonnet, op diens
beschouwing betreffende voorziening in den
nood van het visscherijbedrijf.
Wij mochten inmiddels een afschrift van
deze nota ontvangen.
De IJmuider Federatie schreef het vol-
S Wij namen met groote belangstelling kern
nis van uwe aan ons op dato 18 April toe
gezonden beschouwing. Zeer veel van het
hierin omschrevene heeft onze volle instem-
inderdaad zijn wij het met u eens dat met
geen der tot nu toe genomen maatregelen
ook maar iets is bereikt. Voor wat het
grooter vischverbruik betreft niet, door ge
brek aan medewerking eenerzijds, ongeloof
aan de verbruiksmogfh]kheden dooi den
binnenlandsche consument en Sebrek
energie anderzijds, voor wat contingenteeimg
betreft niet door halfheid bij het nem®n e']
doorvoeren van dezen maatregel door de
redering, terwijl tenslotte de plaats gehad
hebbende loondaling, afgezien van het on
sympathieke hierin voor dit bij in de vaart
zijn bijna nacht en dag zwoegende en met
zooveel gevaren te kampen hebbende, noeste
vLsschersvoBc, uiteraard de bedrüfevoermg
niet gemakkelijker kon maken. ■Bovendien
deelden deze ruimschoots m de slechte
drijfsuitkomsten door hun aandeel m de zoo
Teel lagere besomming door lage
als in meer normale tijden het geval. De
hierdoor plaats gehad hebbende
automatische loondaling beliep zekertapir
centen uitgedrukt evenveel als de door de
crisis veroorzaakte loondaling In vele andere
bedrijven bedraagt. De loontactor in het vis_
scheriibedrijf vastgesteld op 35 pet. der
exploitatiekosten door het c«n9'aald''tl'1deag
voor de statistiek doet dan ook zien dat deze
aanmerkelijk lager is dan die in de-meeste
andere bedrijven waarvan de toortMtor
eveneens door het Centraal bureau voor de
statistiek werd vastgesteld. ,11,
De noodtoestand welke zoo overduidelijk
tot uitnig komt in het door u weergegeven
overzicht van den tinancieelen
één der best geleide IJmuidensche
maatschappijen gebiedt dat er ande
betere maatregelen worden genomen
Als één der allerbeste m den toestand
verkeert als door u geschetst, dan blijkt hier
uit wel overduidelijk de absolute
lijkheid, dat moet worden aangepakt om nog
van het bedrijf te redden wat te redden is
Om nu te komen tot de in uwe
wing neergelegde maatregelen welke naar
uwe wijze van zien tot verbetering zouden
kunnen leiden, zij het ons vergundhl«r°™r
allereerst eenige opmerkingen te mogen ma
**ie Heeft het survey-klaarmaken van nog
geschikte opgelegde trawlers alleen waaide
uit een oogpunt van werkverschaffing^ Ho
<med dit op zichzelf ook kan zijn, zijn w j
van meening dat allereerst alle beschikbare
of ter beschikking te stellen middelen moeten
worden aangewend tot het in de vaart biel
gen en houden van een zoodanig aantal
trawlers als voor de vischvoorziening van
eigen land en rekening houdend met de uit
vo°ermogelijkheden, noodig zijn.
Als ten aanzien van dit
doel gestelde resultaat is bereikt, nadati m
eio-en land de consumenten zijn veioverd
welke te veroveren zijn, en dus eerst tegen
den tijd dat we de opgelegde nog geschikte
schepen noodig hebben, zou zeker dit plan
voor uitvoering vatbaar zijn.
2c. Zou naar ons gevoelen het bij w«ze
van werkverruiming naar zee zenden va
trawlers in bruikleen afgestaan aan de
manning een te S^ote decentialtfatie van
het bedriif tot gevolg hebben, teiwijl juist
voor dezen tijdleen grootere
van het bedrijf dringend gewenscht moet
worden genoemd. Bovendienzit hier
vaar, dat men na de eerste een of twee
misse reizen is aangewezen op leveiancieis
Sediet met ai de funeste gevolgen hieraan
verbonden. (Het geen invloed meer Wurmen
uitoefenen op de kwaliteit van het geleverde
matertaai! h?t niet meer kunnen rTc ameeren
tegen onderwicht etc.) Terwijl tenslotte bh
niet voldoende onderhoud der netten door
het ontbreken van terzake kundig personeel
ïan den waf en het zich niet op tijd kunnen
aanschaffen van nieuw materiaal de be
drijfsuitkomsten in zeer sterke mate In on
gunstigen zin beïnvloeden. Wij zijn van mee
ning dat allereerst de meest exploitabele
booten van de nog exploitabele reedernen
een kans moet worden gegeven, omdat deze
inderdaad de beste kans hebben nog loonend
te kunnen varen en zeker als te nemen maa.t-
regelen zouden kunnen leiden tot veilag ng
der exploitatiekosten dan wel tot betere uit
komsten door verhooging der vlschprijzen en
dus betere besomming.
Van de verder in uwe beschouwing neer
gelegde maatregelen zijn wij. het is ge
noegzaam bekend, zeer sterke voorstanders.
Maar ons gevoelen zou in de te voeren
bespreking als punt 1 onder het oog moeten
worden gezien het oprichten eener visch-
conservenfabriek. Als hiertoe met hulp der
overheid zou kunnen worden gekomen dan
waren wij een eind in de goede richting om
dat hiermede ten nauwste samenhangt een
goede vischvoorziening van eigen land
Het weinige vischverbruik in ons land ls
niet voor een gering gedeelte te wijten aan
het feit der onregelmatige aanbieding van
dit product waardoor het voor te vele een
onmogelijkheid is te bepalen dat den maal-
tij dvoor den volgenden dag een vischschotel
zal zijn. Juist op den dag dat we visch willen
i eten laat de vischboer ons in den steek, een
te groote schommeling in den prijs doet de
rest.
Deze beide euvelen waren, zijn wij
ingelicht, mede oorzaak dat legerautonteiten
zeer sceptisch stonden tegenover het invoe
ren van een wekelijkschen vischmaaltijd in
kaDooi6 het°stichten eener vischoonserven-
fabriek zijn deze beide euvelen goeddeels
te ondervangen doordat bij te groote aan
voeren deze uit de markt kunnen worden
genomen ter conserveering waaruit dan latei-
te kleine aanvoeren kunnen worden aange
vuld. waarmede dan tegelijkertijd een meer
stabiele prijs wordt verkregen.
Als tweede zou dan het probleem der
vischvoorziening met al wat hiermee samen
hangt als het verbeteren van het distributie
apparaat, het opvoeren van het vischverbruik
door doelmatige propaganda etc., onder het
00°- moet worden gezien. Om tot een en an
der te geraken is naar onze meenmg noodig.
1.* Propaganda en opvoeren verbruik,
a. Doelmatige en energieke propaganda
voor grooter vischverbruik middels een als
rijdende tentoonstelling ingerichte auto met
kook- bak- en radioinstallatie;
b het uitgeven en op ruime schaal vei-
spreiden van een populair geschriftje waarin
aan het bereiden der verschillende soorten
visch een groote plaats wordt ingeruimd,
het invoeren en of voorstaan door üe
regeering zoo mogelijk van een ^ekeiijK-
schen vischdag voor het geheele Nederland-
Volk:
verplichte wekelijksche vischdag voor
leger en vloot, krankzinnigen gestichten en
amiere rijksinstelylingen, bevorderen van
wekeiljksche vischdag voor ziekenhuizen, sa-
natOTonder° bereik brengen van het artikel
visch van den consument m het ^Be™een
(volksvoedsel) door zoo mogelijk en by be
nadering vaststellen van een maximu:mpiij
voor den kleinhandel van ieder der soor
'Tinede in verband met onder egenoemde
vaststellen zoo mogelijk en bd benadering
van een minimum prijs van ieder der soor
ten voor den producent m verband met
exploitatiekosten voor leder der cate0onen
van trawlers. ,1Vo,
g verbod van, door opneming artikel in
warenwet, den verkoop van visch onderan
dere benaming dan de werkelijke
kool voor zalm. wijting voor schelvisch etc.)
2. Distributieapparaat.
a. Het stichten eener distributiecentrale
IJmuiden.van waaruit alle Y™'hatdlan±ar-
noodigde visch wordt gedistribueerd, waar
door mogelijk wordt en tot taak van
TT/t vaststellen van den inkoops- en ver
koopsprijs voor den kleinhandel voor leder
der soorten en kwaliteiten;
het bevorderen van den verkoop aan ai
beiders werkzaam in groote fabrieken^
werkplaatsen middels directie, fabnekscom
missie of hiervoor aangewezen
levering wekelijks op vooraf vastgesteiaen
dag tegen vooraf vastgestelden en altijd zelf
den prijs! waarvoor in verband MUtkom-
meling marktprijs de eene week kookvisch de
andere week bakvisch zou kunnen worden ge-
feverd Ter animeering levering hiervan zoo
mo°elijk in panklaren toestand, verpakt m
hoveelheden naar grootte der gezinnen en o
bedtv?rfee met spoorwegen voor een zoo snel
mogelijk vervoer met zoo weinig mogelijk
overladen, het niet laten staan van visch op
zonnige plekken, (perrons, in wagens met as
nhaltbedekking) gereduceerden prijs vooi het
vervoer van visch, beschikbaarstelling van
koolwagens in den zomer;
in overleg met Bond van visch-klemhan
delaren en vischventers vaststellen zoo moge
lijk en bij benadering van de v°or de visch
voorziening van eigen land wekelijksche be
noodigde hoeveelheid visch,
f. het m de vaart brengen en houden van
zooveel trawlers als voor de vischvooiziening
van eigen land noodig zijn. hierbij rekernng
houdend met uitvoermogelijkheden, contigen
teering door eigen land etc.,
ter voorkoming van beunhazerij en an
dere voor de vischvoorziening minder goede
practijken, medewerking van plaatselijke over
heid voor het niet toestaan van het venten
met visch zonder ventvergunning, «ntver-
unning voor dit artikel alleen verstrekken
aan bonafide kleinhandelaren en vischven-
te3. Bevorderen der kwaliteit door:
Het in goeden staat brengen en houden
d<b. voortdurend' toezicht op de kwaliteit van
het fètTit deSmarkt nemen van inferieure
kwaliteit en deze beschikbaar stellen van
vischmeelfabrieken
d. opdracht aan schippers en of stuurlieden
om de in het eerste gedeelte der reis gevan
gen visch en in het laatste gedeelte der reis
bevangen visch afzonderlijk te bergen,
ter voorkoming van het maken van te
lange reizen benevens om te groote opeen-
hooning te voorkomen bii het uitvaren met
schippers vaststellen dag van binnenkomst
waarvan alleen in bijzondere omstandighe
den zou mogen worden afgeweken.
Wij vleien ons niet met de hoop. met bo
venstaande alle maatregelen te hebben ge
noemd, noodig voor het opleveren van de
beste resultaten voor het bedrijf, evenmin
met de verwachting, dat alle hier genoemde
maatregelen uitvoerbaar zijn of de instem
ming zullen hebben van alle hierbij direct be
langhebbenden. Toch hebben wij gemeend,
alles wat naar ons gevoelen noodig is tot op- 1
voeren van het vischverbruik etc. te moeten
noemen, omdat hiervan voor de toekomst af
hangt of het IJmuidensche bedrijf nog be
staanszekerheid zal hebben.
Tenslotte merken wij ter zake verder in uw
beschouwing omschreven te nemen maatre
gelen nog op:
le dat ten aanzien van het totstandkomen
eener onderlinge scheepsassurantie ons stand
punt van het absoluut noodige van doorvoe
ring hiervan genoegzaam bekend is;
2e. dat verbetering der certificatenregeling
ook naar onze meening van een dringende
noodzakelijkheid is. terwijl voor wat don ver
deren buitenlandschen afzet betreft, zien wij
het goed, het weinige resultaat het verkrijgen
van verbetering tot nu toe te wijten is aan
het feit, dat vooraf door onderhandelaars
van betrokken landen te weinig of in het ge
heel geen rekening werd gehouden met de
meening of adviezen van groot, kleinhandel
en reederij der betrokken bedrijven. Een en
ander zal mogelijk wel voortspruiten uit de
weinige overeenstemming welke er tot nu toe
in de meeningen en adviezen bij onderschei
den belanghebbenden aanwezig zal zijn ge
weest, hierin kan echter verandering komen
bij betere samenwerking waartoe de eerste
stap thans wordt gedaan door bijeenroeping
door u m door u bedoelde conferentie. Voor
het verkrijgen van een beter resultaat zal
men naar onze stellige overtuiging, goed doen
in onderhandelingen als deze belanghebben
den mee te betrekken mede omdat de ambte
naren belast met de onderhandeling over een
bepaald punt meestal te weinig tot in de fi
nesses 'tbetreffende geval kunnen beoordeelen
om directe resultaten te kunnen bereiken. In
ieder geval zouden naar ons oordeel de vis-
scherijbedrijven in Nederland en België er
wel bij varen indien men voor het elkander
aanvullen etc. grootere vrijheden openliet;
3e. dat verscherping der contingenteering
dient te worden doorgevoerd ten eerste door
het contingent te stellen op 100 pet. van den
invoer der jaren vóór de crisis, ten tweede
door 't contingent zoodanig over de verschil
lende jaarperioden te verdeelen, dat eigen
bedrijf hiervan de minste lasten ondervindt
(bij mooi weer wordt ons land overstelpt met
Deensche Noorsche en Zweedsche visch en
dus als van eigen vloot juist groote aanvoeren
te verwachten zijn, met gevolg groote prijs
daling en opleggen van eigen vloot, bij slecht
weer en dus bij kleine aanvoeren van eigen
vloot zou aanvulling in verband met behoef
te van het vischetend publiek noodig zijn,
dan laat de visscherij van deze landen ons in
den steek omdat ze door type schip bij storm
weer de visscherij niet kunnen uitoefenen.
Voorts meenen wij nog te moeten wijzen op
de noodzakelijkheid van het stichten eener
inkoopcentrale van kolen, ijs en verder alle
voor het bedrijf noodige materiaal; hierbij
zouden wij de proviand niet willen uitschake
len, integendeel. Indien door de bemanning
de proviand uit een centrale kon worden be
trokken, zou dit zeer aanzienlijke bespariug
op de thans vrij liooge kosten tot gevolg heb
ben. ten eerste door de niet onaanzienlijke
reductie verkregen door vrij grooten inkoop,
ten tweede door de bezuiniging op het thans
vrij omslachtige, zeer dure en dan nog on
doelmatige distributieapparaat, ten derde, en
dit is het vooimaamste zou de proviand, in
dien de noodige garantie door het betrekken
uit een centrale of depot aanwezig was, vrij
van belasting kunnen worden geleverd. Deze
vrijstelling is zeer ruim, terwijl bovendien nog
de voor de proviandeering der schepen noo
dige artikelen ih dat geval zelfs vrij van om
zetbelasting zouden zijn.
Voor het stichten dezer inkoopcentralen, de
onderlinge scheepsassurantie en meerdere in
uwe beschouwing genoemde maatregelen is
evenwel de hulp der regeering noodig. Zonder
het verstrekken van crediet, zonder medewer
king bij het opvoeren van het vischverbruik,
kortom zonder overheidshulp wordt voor
IJmuiden niets bereikt, om de eenvoudige re
den dat het bedrijf zelf tot niets, maar dan
ook tot niets meer in staat is.
Wij hopen en vertrouwen dat de regeering
thans doordrongen van den ernst van den toe
stand gevolg zal geven aan uwen oproep, en
in de onder uwe leiding te houden besprekin
gen voor de instandhouding van dit bedrijf
zal doen wat van haar verwacht wordt.
Resumeerende zijn wij dus van meening dat
de te houden besprekingen moeten loopen
over en in volgorde als hier opgesteld;
le. Stichten eener vischconse wen fabriek;
2e. Vischpropaganaa en verbetering van
het distributie-apparaat der vischvoorziening i
van eigen land;
3e. Wekelijksche vischdag voor leger en
vloot etc., medewerking regeering vischpro-
zullen verschijnen, jammer dat de vertegen
woordiger van Financiën er niet bij zal zijn
(de erfpachten, de toeslagen af accijnzen, de
omzetbelasting), heb ik gemeend op deze
wijze het spoedigst en het meest succesvol uw
voorstellen aan te kunnen vullen, een en an
der in overleg met zoovele andere belang
hebbenden, zooals daar zijn de kolenleveran
ciers, de Stores, de herstelplaatsen en de ijs-
leveranciers.
DE CRISIS IN HET
VISSCHERIJBEDRIJF.
EEN DER BESTE REEDERIJEN VERLOOR
DRIE JAAR TIJDS RUIM TON.
T demonstratie van den verregaanden
staat van uitputting, waarin zich zoo goed als
alle visscerijbedrijven bevinden, heeft Burge
meester Rambonnet in zijn reeds door ons ge
publiceerde beschouwingen over het visscherij
bedrijf een kort overzicht gegeven van den fi-
nancieelen toestand, waarin zich medio 1933
(na dien tijd is het al weer erger geworden)
een der best geleide, geëxploiteerde en geadmi
nistreerde IJmuidensche visscherijmaatschap
pij bevond. Blijkens de balans per 31 December
1929 had deze maatschappij (N.V.) -boven
haar geplaatst kapitaal van 550.000.
le. een statutaire reserve van 137.500.
2e. een dividen-reserve, overgebleven
uit den oorlogstijd van 333.461.12!
Blijkens de balans van 31 December 1932
de statutaire reserve geheele verdwenen en
er een ongedekt verlies-saldo van 90.241.98,
Daarbij moet in aanmerking worden genomen,
dat reeds over de jaren 1931 en 1932 alle af
schrijvingen op schepen en gebouwen achter
wege zijn gebleven. De 21 trawlers van de
maatschappij staan per 31 December 1932 te
te boek voor 658.368.26 en de drie gebouwen
gezamenlijk voor 64.000. Een afschrijving-
van 50.00, zoowél in 1931 als in 1932, zou
noodzakelijk geweest zijn. Het verlies, geleden
tusschen 31 December 1929 en 31 December
1932 is dus te stellen op:
137.00.—
90.241.98
100.000.—
Totaal verlies 327.741.98
In het eerste halfjaar van 1933 is wederom
ernstig verlies geleden. Het bedrijf heeft dooi
de staking geheel stilgelegen, terwijl belang
rijke uitgaven nittemin noodig waren. Al zou
het tweede halfjaar 1933 het bedrijfsverlies
over het eerste halfjaar hebben ingehaald
hetgeen op verre na niet het geval was) dan
zou toch over 193 weer een afschrijving van
50.000 noodzakelijk zijn. Daardoor staat in
den aanvang van 1934 de maatschappij voor
een ongedekt zichtbaa - verlies van 90.241.93
plus noodzakelijke afschrijving van 150.000
De inmiddels door uitkeering en verliezen op
belegging (oorspronkelijk groot 333.561.12;/'
tot 237.678.60',teruggeloopen dividend
reserve gesteld dat die tot delging van het
verlies mag worden aangewend is nauwe
lijks voldoende om verlies en afschrijving ge
heel op te vangen. Mag de dividend-reserve
niet tot dat doel worden aangewend, dan is
een kapitaalsreductie van 250.000 in den
aanvang van 1934 noodzakelijk. Het is mij niet
bekend of dit is geschied. Door een en ander
heeft ook de liquiditeit der maatschappij zeer
geleden. Terwijl die per 31 December 1929 nog
zeer ruim was is per 31 December 1932 het
effectenbezit niet meer voldoende om de bank-
schuld te dekken. Mochten de bedrijfsmidde
len door verdere directe verliezen nog meer in
krimpen, dan zou men zijn toevlucht moeten
nemen: óf tot verband op schepen en ge
bouwen, wat in deze tijdsomstandigheden wel
niet mogelijk zal zijn, óf tot leveranciers-cre-
diet, hetgeen bijna altijd het begin van het
einde is.
4e. Bevorderen van de kwaliteit der visch;
5e. Tot stand komen eener onderlinge
scheepsassurantie
6e. Stichten eener inkoopcentrale van alle
voor het bedrijf benoodigd materiaal.
7e. Stichten eener proviandcentrale.
8e. In verband met punten 5, 6 en 7 ver
strekken door de Regeering van een crediet
ter verwezen lij king van in deze genoemde
maatregelen.
9e. Verscheping der Nederlandsche contin
genteering.
10e. Onderhandelingen met Frankrijk, Bel
gië en Duitschland over betere uitvoermoge
lijkheden. het elkander aanvullen bij gebrek
aan bepaalde soorten in verband met voor
keur vischetend publiek.
Onen brief van den heer
Tusenius.
Inmiddels heeft de heer K. H. Tusenius,
directeur der N.V. Vereenigde Ijsfabrieken
een open brief aan den Burgemeester in ver
band met diens nieuwe voorstellen doen toe
komen.
De heer Tusenius schreef het volgende:
De geheele bevolking van onze gemeente
zal uwe Edelachtbare danken voor uwe her
nieuwde poging om onze bedrijven van een
algeheelen ondergang te redden.
Naast dezen dank echter neem ik de vrij
moedigheid u te wijzen op een kleine lacune
in uw voorstellen.
Waar u vrijwel alle belanghebbenden voor
een bespreking aangewezen acht. trekt het
mijn aandacht, en ook de aandacht van an
deren, dat u een ..klein groepje" vergeet, en
wel de nevenbedrijven en de banken. Deze
groepen vangen weliswaar geen visch, en ver
koopen deze ook niet, zij hebben slechts de
zeggingschap over het grootste deel van de
vloot, voor zoover deze tot varen geschikt is.
zij hebben meer dan wie ook het varen in de i
laatste jaren mogelijk gemaakt, en voorko-
men iederen dag groote debacle's.
Zonder deze groepen in het overleg te be
trekken is geen oplossing mogelijk. Hier is
geen sprake van meer of minder goeden wil.
de nevenbedrijven toch hebben ook hunne
schuldeischers.
Gaarne had ik u deze opmerkingen in een
privé-brief medegedeeld, nu uwe deskundigen
dit klem onderdeeltje van het visscherijbe
drijf vergeten hebben. Gezien echter den kor
ten termijn waarop nu zonder twijfel de re-
geeringsvertegenwoordigers ter conferentie
Mogelijk zal echter het nalaten van de nood
wendige afschrijvingen dit bedrijf op onna
tuurlijke wijze nog aan een verlenging van zijn
bestaan kunnen helpen.
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per kilo f 1.40f 1.20
Griet per 50 kilo f 30f 12.
Tongen per kilo f 1.25f 0.75
Middelschol per 50 kilo f 20—f 17.50
Zetschol per 50 kilo f 26f 15
Kleine schol per 50 kilo f 18f 4.
Bot per 50 kilo f 3.30
Schar per 50 kilo f 7f 2.
Tongschar per 50 kilo f 29f 23.50
Vleet per stuk f 2.20f 12.0
Kleine poon per 50 kilo f 8—f 5
Groote schelvisch per 50 kilo f 28f 17.
Middelschelvisch per 50 kilo f 24f 17.50
KI. middelschelvisch p. 50 kilo f 22f 11.50
Keline schelvisch per 50 kilo f 14f 3.90
Kabeljauw per 125 kilo f 45f 25.50
VERKOOP EMMABLOEMPJE
De Verkoop van het Emmabloempje, Zater
dag gehouden, heeft f 727 opgebracht. Dit is
f 30 meer dan het vorige jaar.
GEMEENTERAAD.
Er wordt een vergadering van den raad
der gemeente Heemstede gehouden op Don
derdag 26 April des avonds om 8 uur.
De agenda luidt:
1. Vaststelling van de notulen der ver
gadering van 29 Maart 1934.
3. Verkoop van grond van terrein „Heem-
steedsche Dreef" ,Het Oude Slot" en „Val
kenburg".
4. Vaststelling monumenten-verordening.
5. Benoeming lid Commissie van plaatse
lijk toezicht op het Lager Onderwijs.
6. Vaststelling 4e wijziging Algemeene
Politieverordening.
PACHTERS VAN STANDPLAATSEN VOOR
IJSVERKOOP.
Ten einde de pachters van standplaatsen
voor den verkoop van ijs in de gemeente te
beschermen tegen de concurrentie die zij
ondervinden van degenen, die met ijs venten
zonder vaste standplaats, stellen B. en W.
den Raad voor, na art. 67 in de Alg. Politie
verordening in te lasschen "n art. 67a luiden
de:
le. Het is zonder schriftelijke vergunning
van B. en W. verboden, met snoepgoed, ijs
limonade, bier, sigaren, sigaretten of tabak
langs of op den openbare weg te venten,
deze artikelen te verkoopen of te koop aan-
te bieden.
2e. Het is verbodén tijdens het langs of
op den weg venten met. het verkoopen, te
koop aanbieden of anders dan in een winkel
uitstallen van eet- of drinkwaren, sterken
drank bij zich te hebben of met zich te
voeren, 1
C03IMISSIE VAN TOEZICHT L.O.
Ter vervulling van de vacature in de
Commissie van Toezicht op het L.O.. ont
staan door het bedanken van den heer J.
Th. M. Steenhoff. bevelen B. en W. den
Raad aan: 1. J. Wiegman, en 2. G. van
Wouw
EEN MONUMENTEN
VERORDENING.
BENOEMING VAN EEN COMMISSIE VAN
ADVIES VOORGESTELD.
B. en W. hebben een Monumenten-ver
ordening ontworpen, die zij den Raad ter
vaststelling aanbieden.
Voornamelijk is daarbij aandacht gewijd
aan de vraag in hoever ter wille van het
algemeen belang op de belangen der parti
culiere eigenaren mag worden inbreuk ge
maakt en in welke mate en op welke wijze
de particulieren hiervoor schadeloos moeten
worden gesteld.
Een algemeene regeling van de schadeloos
stelling achten B. en W. niet gewenscht.
Elk geval moet op zichzelf worden beoor
deeld. De motieven welke een eigenaar tot
verandering of tot slooping van zijn eigen
dom leiden, kunnen dan tevens meer objectief
worden beoordeeld.
De verordening bevat verschillende waar
borgen, tegen overijlde of onbillijke beslui
ten.
Allereerst wordt de Commissie van advies
zoodanig samengesteld, dat een nauwgezet
oordeel gewaarborgd is.
Vervolgens staat van elk besluit van B.
en W. waarbij een gebouw of een terrein
geheel of gedeeltelijk op de lijst is ge
plaatst, beroep open op den Gemeenteraad
Tenslotte staat van een besluit van B.
en W. waarbij een vergunning, om een
.ebouw of een gedeelte van een gebouw te
sloopen of uiterlijk te veranderen, of een
terrein geheel of gedeeltelijk af te graven,
is geweigerd of voorwaardelijk is verleend,
eveneens beroep bij den Raad open, ter
wijl B. en W. alvorens een zoodanige ver
gunning te verleenen of te weigeren, eerst
het oordeel moeten inwinnen van bovenbe
doelde commissie.
JUBILé BROEDER ANTOON.
Broeder An toon van de Christelijke
Schoolbroeders alhier, zal Woensdag a.s. zijn
25-jarig professiefeest vieren. Broeder An-
toon heeft als jeugdleider vele ouders aan
zich verplicht.
De jubilaris zal dien feestdag dooorbrengen
ten huize van zijn moeder, te 's Graven-
hage.
SCHAKEN
BONDENCOMPETITIE NED. SCHAAKBOND.
Zondag had in café-restaurant Brinkmann
de wedstrijd Noord-Hollandsche Schaakbond-
Stichtsch-Gooische Schaakbond plaats. Deze
wedstrijd maakte deel uit van de bondencom
petitie van den Ned. Schaakbond en was voor
beide bonden de 3de wedstrijd. De Stichtsch-
Gooische Schaakbond heeft tegen den Haag-
schen en tegen den Rotterdamschen Schaak
bond reeds gespeeld en moet thans alleen nog
tegen den Amsterdamschen Schaakbond uit
komen. De Noord-Hollandsche Schaakbond
speelde reeds tegen den Haagschen en tegen
den Amsterdamschen Schaakbond en moet
thans nog spelen tegen den Rotterdamschen.
De'Noord-Hollandsche Schaakbond maakt
nog een goede kans voor de eerste plaats.
Van de drie reeds gespeelde wedstrijden wer
den twee gewonnen en één gelijk gespeeld.
De stand van den Amsterdamschen Schaak
bond is hieraan gelijk, maar deze bond heeft
in het puntenaantal een voorsprong van niet
meer dan één punt De twee nog te spelen
wedstrijden A.S.B.S.G.S.B. en N.H.S.B.
R.S.B. zijn daarom voor den eindstand van
het grootste belang.
Te ongeveer elf uur begon de strijd. De
wedstrijdleider, de heer Liket. wees den spe
lers hun plaatsen aan. waarna de heer J. G.
van Burken namens den voorzitter van den
N.H.S.B. den aanwezigen een woord van wel
kom toeriep. Spoedig daarna was de wed
strijd in vollen gang. Bij loting was beslist,
dat de S.G.S.B. aan de oneven borden met
wit zou spelen.
Reeds voor de pauze, die van één tot twee
uur gehouden werd, waren twee partijen tot
een eind gekomen. De eerste partij die be
ëindigd werd was die tusschen de heeren A.
S. Katan (NHSB) en P. Smit (SGSB). De heer
Smit kon nl. het verlies van een stuk niet
meer voorkomen, terwijl bovendien de stelling
van zijn partij vrijwel onhoudbaar was. Hij
gaf daarom zijn partij op. onmiddellijk ge
volgd door den heer J. Korringa (NHSB) die
tegen den heer IT. Sehreuder (SGSB) speelde,
zoodat de pauze inging met den gelijken
stand 11.
Na de hervatting werd de strijd hardnekkig
voortgezet, maar langzamerhand kwam de
eene partij na de andere toch tot een einde.
Niet minder dan vier remisepartijen waren
reeds behaald, door den Noord-Hollandschen
Schaakbond waren reeds drie partijen ge
wonnen en één verloren, toen als laatste de
heer Davidson (NHSB) verloor van Ir. van
Steenis. Reeds Zaterdagavond was een partij
gespeeld tusschen de heeren A. C. de Groot
(NHSB) en P. de Ruyter (SGSB) Deze was
afgebroken in den volgenden stand:
P. de Ruyter wit: A. C. de Groot, zwart:
Wit: Kf 1, Tf 2, Tf 7, d4, e5, g3; zwart: Kg
8. Ta 2. Tc 2, a7. d5.
Na afloop van den wedstrijd moest deze in
teressante stelling beslist worden. Hoewel wit
één pion meer had, was winst niet te ver
krijgen. Talrijke varianten werden door de
arbiters uitgewerkt maar de zwarte a pion
bleek zeer sterk, terwijl bovendien de plaats
van den zwarten koning gunstig was. Na on
geveer een uur debatteeren werd de partij
remise verklaard, zoodat de N.H.S.B. op het
kantje gewonnen had, nl. met 5 1'24 1.2.
De volledige uitslag luidt als volgt:
N.H.S.B. S.G.S.B.
1 R. A. G. DavidsonIr. H. J. v. Steenis 01
2 J. ZoontjesS. F. Jarig Jarigsma 1/21/2
3 G. BollebakkerC. J. v. Rooyen 1/21/2
4 A. D. de GrootJ. Edel 10
5 B. v. d. Velden—N.N. 1/2—1/2
6 A. S. KatanP. Smit 10
7 H. SchmitzJ. Muilwijk 10
8 J. G. v. Bui'kenJ. Soels 1'21'2
9 A. C. de GrootP. de Ruyter 1/21/2
10 J. KorringaH. Sehreuder 01
Totaal
5 1/2-4 1/2
