m
m
m
m
m
m
m
'ii
m
A
n
m
m
m
m
m
m
n
IK ZWERF NAAR ROME.
HONIG'S BOUILLONBLOKJES
th ans 6 voor SOct.
SCHAAKRUBRIEK
n
f
m
1m
B
i
S3
fa
PP
iü
Hl
ui
I
m
Hl
51
15
i
i
i
£S
i
i
li
m
51
e
A
B9
WOENSDAG 23 MEI 1934
HAARLEM'S DAGBLAD
Allerlei automobilisten
ontfermen zich over mij.
Coblenz, 19 Mei.
Ik zwerf verder. Als ik dit schrijf, lig ik in
het gras, aan den leant van den weg op een
stralenden dag. Ik kijk uit over Coblenz, zie
den Rijn beneden stroomen, zie Deutsches
Eek, waar Rijn en Moezel samenkomen en
Ehrenbreitstem, de sterkte die deze splitsing
in de Middeleeuwen beheerschte.
Duitsehland is mooi. Wat ik er van heb ge
zien, is wondermooi en wat mij wacht moet
nog mooier zijn.
Ik ben van Aken uit de Eifel ingegaan en
mijn bedoeling was, de heele Eifel door te
zwerven naar Coblenz.
Dat was ook nog mijn plan bij het vertrek
Donderdagmorgen uit Walheim. Het uitzicht
was mooi, want ik zat boven op een vracht
wagen met melkbussen en daar de heele bak
vol stond met bussen bleef mij geen andere
plaats dan boven op die bussen te kruipen.
Nu heb ik niets tegen melkbussen in 't al
gemeen en ook niet tegen deze in 't bijzon
der, maar het deed mij toch genoegen dat ik.
toen ik er in Rötgen afklom, zag dat zij ook
deuken hadden.
Ik raapte mij zelf en m'n rugzak bij elkaar,
bond mij daaraan vast en ging verder loopen.
Dat wende al weer vrij spoedig. Ik liep een
uur, tot Fringshaus, wat twee gewaarwordin
gen gelijk gaf. Het was schilderachtig en ver
moeiend, beiden doordat je voortdurend te
gen een helling op loopt. Vandaar dat ik wel
wilde meerijden met iets of iemand.
Het eerste wat mij achterop kwam was een
auto die scheef hing, vermoedelijk als tegen
prestatie voor het feit dat hij vijf menschen
droeg, terwijl hij van origine toch maar een
two-seater was.
De volgende reed door, maar de daarop
volgende stopte op m'n vlaggensignaal. Ik
ben nl. toegerust met een rood-wit-blauw
vlaggetje waarop in, de witte baan Holland-
Rome staat.
Het bleek een handelsreiziger te zijn, die
zijn hoofd schudde, toen hij hoorde hoe ik
naar Coblenz wilde. Hij voorspelde mij dat ik
er zoo de volgende week nog niet zou zijn. Ik
kon meerijden tot Münstereifel waar hij
woonde, dan kon ik vandaar naar Euskirchen
en zoo naar Keulen of Bonn.
Al was dan misschien zijn voorspelling wat
somber, zeker is het dat er door de Eifel maar
heel weinig auto's gaan. Ik accepteerde dus
dankbaar om zoo vlug mogelijk op de groote
Rheinstreche te komen.
En toen heb ik de Eifel gezien. Dat was
werkelijk prachtig. Dedenhofen, Einruhr
Gemijnd en Münstereifel. Die er geweest zijn.
kunnen u zeggen dat 't er mooi is, maar hoe
mooi het is, kunnen zij u evenmin, als ik ver
tellen.
Om een dorpje als Éinruhr, één van de
mooiste punten aan de Ruhr, daar in het dal
van dien naam te zien liggen, ingesloten door
steile hellingen van de bergen rondom, waar
op de akkers aan opgestikte lapjes doen den
ken, terwijl de huizen van het dorpje maar
speelgoed lijken, dat alleen zou een reis naar
de Eifel waard zijn.
De Eifel. Steeds wisselend aspect, steeds
andere vergezichten. De bevolking mag arm
zijn. maar zij leeft in een grootsche natuur.
Ais wij binnen de, nog steeds het dorp om
ringende, muren van Münstereifel komen,
neem ik afscheid. M'n vriendelijke gastheer
wenscht me veel geluk, en dat zal ik waar
schijnlijk wel noodig hebben, want het ziet er
niet naar dat er van hier veel auto's naar
Euskirchen gaan.
Buiten het dorp besluit ik daarom eerst
maar wat te eten. Een steen, m'n stoel; het
gras, m'n tafel.
w En ziedaar/net als ik m'n rugzak weer
dicht heb komt er een vrachtauto met aan
hangwagen, die mij opneemt. De chauffeur
vraagt of ik misschien als remmer op den
aanhangwagen wil fungeren en weldra ben
ik in functie op de bok van dit vehikel.
Ik draai of ik het mijn heele leven gedaan
heb, met een gezicht of het heel gewoon is
en behalve dat de wagen, die op dubbel mas
sieve banden loopt, mij voor een uitstapje
van m'n nieren doet vreezen, vermaak ik
ane best.
Maar alles heeft een eind en weldra wandel
ik door Euskirchen tot aan een splitsing' van
wegen. Naar Keulen of Bonn. Hier wordt het
vlagsignaal weer in werking gesteld, op goed
geluk voor welke richting een wagen stopt.
Als een vrachtwagen mij opneemt voor de
richting Bonn, blijkt, dat hij maar tot half
weg Bonn gaat.
Never mind. Een half uur later sta ik weer
tè vlaggen op een splitsing met kans op Re-
ma sen of Bonn.
Na een uur sta ik er nog. De bewoners van
de wagens die langs komen lachen vriende
lijk tegen de Hollandsche driekleur en rij
den door. Inmiddels begint het al donker, te
worden.
Eindelijk stopt een Opeltje, richting Bonn.
Pas op het laatste moment zie ik, dat er
twee lrooge oomes in bruine uniformen in
zitten. Eén stapt uit en steekt vriendelijk z'r
hand op wat ik natuurlijk even joviaal ook
doe. Zakelijk vraagt hij waar ik heen moet.
Op mijn antwoord „Der Rhein" zegt hij al
leen maar „Bonn", neemt m'n rugzak, gooit
die achterin en houdt het portier open.
Ziin „Deutsche Strammheit" past eigenlijk
heelemaal niet bij z'ri gemoedelijke buik en
het blijkt al spoedig dat z'n humeur met z'n
buik overeenstemt, al doet zijn stem pogin
gen, dat te verbergen.
Binnen twee minuten heeft hij mij al wel
tien vragen gedaan over de Hollandsche po
litiek. Als hij tenslotte vraag tot welkepartij
ik behoor, zeg ik hem dat het bij ons niet zoo
eenvoudig is als in Duitsehland omdat wij ei
nog steeds 53 hebben, en dat ik bezig ben de
grondbeginsels van deze partijen door te wer
ker om te zien tot welke ik behoor.
Hii gelooft het Oreert verder over de ze
genrijke werkzaamheid der eenige partij en
vraagt tenslotte in z'n enthousiasme of ik
politiek ook niet datgene vindt, dat het leven
inhoud geeft.
Als ik eerlijk wil blijven en zeggen dat ik
een hekel heb aan politiek wil het Duitsche
woord voor „hekel" mij niet zoo gauw te bin
nen schieten, zoodat ik een Hollandsche uit
drukking vertaal. Ik zeg letterlijk: „Ich hab'
ein Bruder tot an Politik" en pas als hij be
langstellend vraagt waaraan d'"e dan gestor
ven is. bemerk ik m'n stommiteit, een spreek
wijze te vertalen.
Toch kan ik het niet laten den dikkert ei-
even tusschen te nemen en ik zeg daarom:
,.'n Pack Pamflete auf den Kopf bekommen,
konnt' er nicht haben!"
En hij zou het waarachtig geloofd hebben,
als niet de andere, die aan 't stuur zit en
nog bijna niets heeft gezegd, met een snellen
blik m'n glimlach heeft gezien en begint te
lachen.
Ik helder nu het misverstand op en de dik
zak vindt de mop zoo kostelijk, dat er vol
gens hem op gedronken moet worden.
Bij de eerste huizen van Bonn stopt de wa
gen en ik ben niet zoo goed of ik moet mee in
het „Verkehrslokal" van de partij. Daar tus
schen 20 a 30 menschen in het bruin die ons
luidruchtig begroeten, bestelt hij drie bier.
Als ik hem er beleefd o.p attent maak dat ik
.Abstineler" ben en vraag of het misschien
voor mij iets anders mag zijn zegt hij barsch:
„dasz man in Deutschland Bier trinkt".
Omdat dit voor mij niet nieuw is, veins ik
het niet te hooren en vraag aan den toege
schoten ober, wat hij nog meer heeft.
Even later zit ik achter een fleschje ver
schrikkelijke grazeuse en poog m'n ergernis,
dat men in Duitsehland geen gewone limo
nade kent, gelijk met dat goedje in te slik
ken.
Er wordt op het welslagen van mijn tocht
gedronken, waaraan allen meedoen. Ik be
dank en een kwartiertje later zoek ik in Bonn
onderdak, daar het inmiddels ruim tien uur
is.
Den volgenden morgen ga ik al weer vroeg
op stap. M'n doel voor vandaag is Coblenz,
waar m'n correspondentieadres is. Ik wandel
Bonn uit en als de stad achter mij ligt, is het
weer zaak een of ander voertuig te doen
stoppen.
Nadat eerst twee auto's doorgereden zijn.
komt er een man op een fiets met een kin
derwagen aan z'n hand en niet dat ik daar
niet altijd graag ingezeten heb, maar zegt u
nou zelf, er zijn grenzen nietwaar? Ik vlag
er niet naar. Maar even later komt er steu
nend een oud bakje aanrijden, zoo één met
zoo'n buitenboordmotor, tenminste versnel-
lingshandle en rem. Dat neemt mij mee naar
Godesberg, één der vele Kurorten aan den-
Rijn, vanwaar ik' voor het eerst goed den
Rijn zie en tevens een prachtig uitzicht heb
op het Zevengebergte aan de overzijde.
Even buiten Godesberg neemt een handels
reiziger mij op, die niet zonder spraakwater
blijkt en die mij aan één stuk door de bij-
Een symbool van
saamhoorigheid
Helpt Uw noodlijdende land-
genooten. Gebruikt voor Uw
correspondentie
Crisis-Postzegels
Frankeerwaarde 5ct.
idem
Aan alle postkantoren en
bij Uw Plaatselijk Comité.
(Adv. Ingez. Med.)
zonderheden langs onzen weg vertelt en voor
zoover mogelijk, toont. Hij heeft aan mij een
dankbaar gehoor. Hij vertelt van den voor-
maligen krater Rodderberg in Mehlen, waar
we doorkomen, toont mij Rolantsbogen in
Rolandseck en de Drachenfels.
Als wij door Remagen, aan den ingang van
het Ahrdal komen zie ik de „Römer Tor" een
oud stuk Romeinsche muur, zooals ik in de
Eifel overblijfselen zag van een gemetselde
Romeinsche waterleiding van Trier naar Keu
len. dwars door de Eifel.
We gaan Sinzig en Nieder Breisig en Brohl
door en ik zie in Namedy het eiland Namedy-
wert, waar zich de door Hollanders geëxploi
teerde mineraalwater geyser, de Namedy Spru-
del bevindt, waarvan gezegd wordt, dat zij
iedere zes uur een groote hoeveelheid mine
raalwater wel 60 M. hoog spuit. Aan de over
zijde zijn de wijnbergen.
Even voorbij Andernay moet mijn geleider
zijn en hij heeft nog gelegenheid gevonden
mij de oude stadsmuren te laten zien, bene
vens een draaikraan aan den Rijn, dateerend
uit 1554. Dit lijkt niet- erg veel op onze mo
derne hijschwerktuigen. Hij is draaibaar zoo
als de kap van een molen of de koepel van
een sterrenwacht.
Ik wandel weer verder en heb nog geen
vijf minuten geloopen als mij iemand achter
op komt met een fiets onder zich en één aan
de hand. Hij vraagt me of ik fietsen kan, en
op mijn antwoord, dat ik het wel eens meer
gedaan heb. biedt hij me aan samen naar
Coblenz te rijden dan hoeft hij niet met twee
fietsen te rijden en ik niet te loopen.
Och. waarom niet? Het is weer eens wat
anders en Coblenz is 18 K.M., terwijl ik toch
eerst vanavond verder kan.
De „alte Kiste" wordt dus beklommen en
de tocht voortgezet. Maar als ik ooit in m'n
leven ergens spijt van had, dan was het dk
wel.
Mijn bouw zal wel verkeerd zijn voor die
fiets, maar aan haar mankeert toch ook be
slist iets. Ik bezeer m'n enkel aan de kale
pedaal-pen, waar al lang geen trapper me°"
aanzit, als deze bij tijd en wiil met de crank
mee een halven slag doorschiet; het stuur
trekt en gaat zwaar; het keiharde smalle za-
deltje bezorgt me na twee minuten zadelpijn,
terwijl de toestand van de achterband maa'
slapjes is.
Van Andernach tot door Weissenturm
hoop ik steeds heviger op een lekke band en
om eerlijk te zijn, ik heb wel eens een scher
pen steen niet misgereden. Het wou niet.
Zeven lange kilometers voel ik me op dat
zadeltje geprikt. Mijn zware rugzak vergroot
m'n eigen, niet geringe, gewicht en bij iedere
kuil zet dat flink door.
Dan krijgt m'n reisgenoot het in de gaten
en de brave kerel biedt mij zijn fiets aan.
Tot m'n schande moet ik bekennen dat ik
het offer aanvaard. M'n eenia excuus is, dat
hii lichter is en geen rugzak had.
Als deze op de bagagedrager wordt gebon
den. die zijn fiets wel bezit, en ik dan op het
soede zadel en de dikke banden en achter
het uitgebogen stuur een goed half uur later
Coblenz binnenrijd, schijnt het leven weer
mooi.
REIN KUIN.
SCHIETEN.
HAARLEMSCHE SCHIETBOND.
De derde ronde van de nationale competitie
heeft weinig verandering in den stand ge
bracht. Piet Cronjé bezet nog steeds de eerste
plaats met 1475 punten gem. 98.3. op den voet
gevolgd door Willem Teil, Bodegraven, met
1470 punten; Piet Cronjé schoot deze keer 493
(Adv. Ingez. Med.)
Oplossingen, bijdragen, vragen, enz. te
zenden aan den Schaakredacteur van Haar
lem's Dagblad, Groote Houtstraat 93, Haarlem
PROBLEEM No. 748*)
(No. 5 van den wedstrijd, 28e ladder).
Mat in twee zetten
Stand der stukken:
Wtt: Kb5, Dal, Th4, Pd2, Pg3, d4, e5.
Zwart: Kd5, Lel, Pa5, Ph3, bó, eó, g4.
Eerste publicatie.
„Men moet ook het psychologische moment
in aanmerking nemen."
DR. MAX LANGE.
PARTIJ No. 804.
Vierde matchpartij, gespeeld den Hen en
l'2en April 1934 te Villingen (Schwarzwaid).
Wit:
Dr. A. Aljechin
(Parijs).
Zwart
E. Bogoljubow
(Triberg).
GEWEIGERD DAME-GAMBIET.
(Tsjechische verdediging).
1. d2d4 d7d5
2. c2—c4 c7-c6
3 Pbl c3
Hierna is het tegengambiet 3.
e7e5; 4. d4xe5, d5d4 en 5.
Dd8a5i mogelijk.
Om dit te vermijden kan men 3. Pgl'—f3
spelen.
3 .Pg8-f6
Blijkbaar wil Bogoljubow zich niet aan de
gevaren van bedoeld gambiet bloot stellen.
4. e2—e3 e7—e6
Ook 4. Lc8—f5; 5. Ddl—b3 Dd8—b6
wordt gespeeld.
5. Lfl—d3 Pb8—d7
6. f2—f4 1 d5Xc4!
Uitmuntend gespeeld! Aljechin zou hoofd
zakelijk op c6c5 gerekend hebben. Later
blijkt dan ook, dat 6. f2f4 te scherp is en
Zwart een goed spel krijgt.
7. Ld3Xc4 b7b5
8. Lc4d3 Lc8 - b7
9. Pgl—f3 a7 -a6
10. a2—a4 b5 - b4
11. Pc3-e2 c6—c5
12. 0-0 Lf8-e7
13. a4-a5
Merkwaardig, .dat in de tweede partij (zie
no. 801) ook 10. a4 en 13. a5 geschiedden.
Echter heeft laatstgenoemde zet in onder
havige paritij niet die kracht als in no. 801,
omdat toen dadelijk 14. Pd2c4 volgde.
13 .O—O
14. P e2g3 g7g6
Een belangrijke beveiliging.
15. Ddl e2 c5Xd4
16. e3Xd4 Pd7—bS!
Daarvan zegt Aljechin: „het strategisch
eenige, maar voldoende." -
17. Pf3-e5 Pb8—c6
Op 17.Dd8xd4 volgt 18. Lele3
met gunstig spel voor Wit.
18 PeöXcö Lb7Xc6
19. Ld3—c4
Niet beter was 19. Ld3xa6.
Na 19. Ta8xa6; 20, De2xa6, Dd8xd4t;
21. Kgl—hl, Dd4dS22. Da6—e2. Lc6—b5;
23. De2—f3, Lb5xfl; 24. Df3xd5, Pf:6xd5 enz.
is wel een ongeveer gelijk eindspel ontstaan,
maar Zwart zou nog beter 19.
Ta8a7! kunnen spelen, met de dreiging 20.
Dd8a8, waardoor hij den a-pion
terugwint en de witte stelling verzwakt is.
19 .Lc6 b7
Nog steeds zou 19.Dd8xd4f; 20.
Lel—e3 voor Wit voordeelig zijn.
20. Lel e3 Dd8—d6
21. Tal-dl Tf8-e8!
Een verdedigingszet tegen eventueele aan
vallen met f4^—f5, enz.
22. b2—b3
Wel een verzwakking, maar noodzakelijk,
want Lc4 moet goed' gedekt worden.
22.Le7—f8
23 Tdl—d3 Dd6—c7
24. De2—a2 Lf8-d6
25. Le3-d2 Dc7-c6!
26. Ld2—el Ta8—d8
27. Td3—d2 Ldi-e7
28. Da2—b2 Td8—d7
29. Td2—c2
Eigenlijk foutief, maar werkelijk bevredi
gende zetten waren er niet.
H
29.
Dc6—
16
Er dreigde niets, maar Zwart laat zich bang
maken.
Wel faalt 29.Td7xd4 na 30. Lc4xa6,
maar 29.Pf6g4 zou beslissend voor
deel hebben gegeven.
B.v. I. 30. f4—f5. Pg4e3: 31. f5xe6. f7xe6:
32. Tc2e2, Pe3xc4; H. Tc2—e2, Le7—f6!; III.
Db2—cl. Le7—f6!; IV. 30. d4—d5, Le7—c5r
gevolgd door e6xd5; V. 30. Lc4d3, Dc6do!;
31. Tc2c4, Pg4e3; 32. Lelxb4, Pe3xc4! enz.
30. Pg3-e2 Pf6-d5
31. Db2—cl Le7—dS
32. Lel—g3 Dd6—e7
33. Tc2-a2 De7—f6
34. Del—d2 Df6—f5
35. Lc4-d3 Df5-f6
36. Ld3—c4 Ld8—e7
37. Dd2—d3 Te8—a8
38. Lg3—el
Volgens Aljechin was 38. Dd3d2 beter ge
weest.
38 .Df6—f5
39. Dd3-d2 Df5—e4
40. Lc4-d3 De4-e3f
41. Lel—f2
Deze zet was bij het afbreken der partij op
11 April afgegeven.
41 .De3Xd2
42. Ta2Xd2 Ta8 - c8
Zwart staat veel beter dan Wit en heeft in
verband daarmede vele goede voortzebtingen.
Aljechin was van meening, dat Zwart moest
trachten Pd5 tegen Lf2 te ruilen (Pd5 f6
g4| om daarna d4 aan te vallen.
43. Ld3c4 Kg8 g7
44. g2-g3 Tc8-d8
45. Tfl-cl h7h6
46. Lc4-d3 f7-f5
47. Td2 c2 g6g5
Eerst nog Le7d6 was wellicht noodzakelijk.
48. g3-g4!
Een schitterend antwoord.
Na. 48.f5xg4; 49. f4—f5! krijgt Wit
een sterken aanval.
48 .Pd5Xf4?
Waarom dit Paard, dat sterk staat, geruild?
Juist was 48.g5xf4; 49. g4xf5,
Kg7—f7 met ongeveer gelijk spel.
49. Pe2Xf4 g5Xf4
50 g4Xf5 e6 e5
51. Tel el!e5Xd4?
Door Kg7h8 had Zwart misschien nog re
mise-kansen.
52. TelXe7+!
53. Lf2 - h4!
Td7Xe7
Zwart kan niet verhinderen, dat hij nu een
vollen Toren verliest, zoodat Wit met een Da
me tegen een Toren plus een pion in het voor
deel blijft.
53 .Kg7-f7
54. Lh4Xe7 Kf7Xe7
55. Tc2—c7f Td8 - d7
56. f5-f6f Ke7 e8
57. Ld3-g6f Ke8—d8
58 f6-f7 Kd8Xc7
59. f7f8 D. f4f3
60. Df8Xb4 Td7—d6
61. Lg6—d3 Opgegeven
Het tweede deel dezer partij beschouwt Al
jechin als een zijner beste taktische presta
ties. En terecht!
OPLOSSING PROBLEEM No. 740.
(No. 8 van den wedstrijd, 27e ladder)
■Stand der stukken:
Wit: Kb8, Dal. Tg7, d3, e4.
Zwart: Ke6, d7.
(Dr. H. Kei dan ski, Berlijn).
1. d3d4, enz.
Goed opgelost door:
H. J, S. Beck en J, Vermeer (ook nog no.
739, drie punten), beiden te Bloemendaal; E.
G. van der Kaay, te Driehuis-Velsen; N. E.
Rost, te 's Gravenihage; J. J. Alink, M. D. L.
Artz. H. J. Bakker, J. J. H. Bauer, j. Derogee,
C. van Dort, H. W. van Dort, A. W. Face. F. F.
Groos, J. Hülebrand, J. Hoeksema, Carl en Jan
Hollmann, P. A. Hoogendoorn. F. W. Hooger-
beets J. Hoogeveen, J. ten Hove, K. Koedoo-
der J. Lui ting, C. A. Lukaart Jr., H. Meijer,
J. H. Meilink, A. J. Mooy, W. Nijenh.uis, K. H.
R. PluimMentz, H. Postuma, P. Rotteveel, J.
Schippers, A. L. Schols, P. Sleutel, mevrouw
J. SmitBückmann B. A. Snelleman, H. J.
Steenbergen, mevrouw J. Textorde Rooy.
mej. E. de Vries, C. Warlé, C. F Weber. D. Wil-
lemsen en J A G Zomer, allen te Haarlem. J.
E. Baalbergen en L. A. Patoir, beiden te Heem
stede; H. F. Antonisse, J. Germeraad en K.
Siegerist, allen te Santpoort (allen twee
punten)
CORRESPONDENTIE.
Driehuis-Velsen. E. G. v. d. K. Gaarne ont
vangen wij uw verdere composities.
Haarlem. M. D. L. A. Uw 2-zet lag reeds voor
deze rubriek ter publicatie gereed. Houden ons
steeds aanbevolen!
punten, Wülern Teil 492, hoogste korpsschut-
ter C. Kamps, Oranje Nassau.
Voor de tweede klasse knielend heeft Majoor
Bowier Hilversum dat 486 punten schoot,
nog steeds de leiding, totaal 1466 punten; met-
2 punten voorsprong staat Immer Vaardig
op de tweede plaats totaal 1456 punten; Wil
lem Tell II 1454 punten No. 3.
Hoogst? korpsschutter F. Huizinga Majoor
Bowier 299 punten.
Derde klasse knielend heeft Willem Tell III
als leider met 1438 punten; 2e is Immer Vaar
dig. H. v. Holland met 1430 punten; No. 3. Piet
Cronjé Ennelo.
Hoogste korpschutter J. Boer. Willem Teil
Bodegraven. 293 punten.
Tweede klas staande: No. 1. Bloemendaal
Commando I Bloemendaal 472. totaal 1408
punten; 2. Gen. Cronjé Haarlem 438, totaal
1347 punten. Hoogste korpsschutter Joh.
Romper 293 punten.
Derde klasse staande: 1. Bloem Comman
do II, Bloemendaal 439 punten totaal 1330
punten: 2. Gen. Cronjé II Haarlem 411 punten
totaal 1185 punterr
ROEIEN
DE HOLLAND7A-WEDSTRIJDEN
UITSLAG DER LOTING.
De uitslag der loting voor de Hollandla-
wedstrijden op 25 en 26 Mei a.s. op den Ouden
Rijn is:
Vrijdag 25 Mei 1934:
12.30 Stijl dames vier Jun. 1 Spaarne, Leij-
the, Nereus.
12 50 idem 2 Willem m. de Vliet
1.10 idem 3 De Hoop, Delftsche Sport.
1.30 Stijl Skiff dames Jun. 1 Vliet, Maas
tricht.
I.50 idem 2 Willem III. de Hoop.
2.20 Overn. twee 1 heat boei 1 Willem UT,
boei 2 Poseidon
2 30 idem 2 heat boei 1 Triton, boei 2 Njord.
2,50 Twee Jun. B 1 heat boei 1 Argo, boei 2
Willem III'.
3.idem 2 heat boel 1 Nereus, boei 2 Tri
ton.
3.10 Vier z. stuurman 1 heat boei - Triton,
boei 2 Njord.
3.15 idem 2 heat boei 2 Nereus row over.
3.40 Lichte vier 1 heat boei 1 Triton, boei
2 D. T. R. V.
3.50 idem 2 heat boeit - Njord, boei 2 Nau
tilus.
4.10 Skiff A 1 heat boei 1 Laga, boei 2 Po
seidon.
4.20 Eindwedstrljd Twee Jun. A boei 1 Laga,
boei 2 Willem Hl
4.30 Eindwedstriid Vier Jun. B boei 1 Triton
boei 2 Argo, boei 3 Willem Hl.
4.50 Eindwedvstrijd Skiff overn. boei 1
Spaame. boei 2 Njord.
5.Eindwedstrijd Stiil vier dames Jun.
5 25 Eindwedstriid Stijl Skiff dames Jun.
5.50 Stijl vier dames Sen. Ie afdeeling de
Vliet en Spaarne.
6.15 Stijl idem 2e afdeeling Hunze en De
Hoop.
6.40 Dames Skiff 1 heat boei 1 Maas boei
2 Willem III.
6.50 Dames Acht 1 heat boei 1 Vliet, boei 2
de Hoop.
7.Dames Vier 1 heat boei 1 Willem III,
boei 2 de Hoop.
7.10 Dames Vier 2 heat boei 1 Delftsche
Sport, boei 2 de Hun ze.
7.30 Eindwedstriid Twee overn. boei 1 winn.
heat boei 2 snelste tweede, boel 3 winnaar
heat 1.
7.40 Skiff Sen. 1 heat boei 1 Maas, boei 2
Spaarne.
7.50 Eindwedstriid Twee Jun. B boei 1 winn.
heat 1, boel 2 snelste tweede, boei 3 winnaar
heat 2.
8.Eindwedstriid vier z. stuurm, boei 1
Nereus, boei 2 winn. heat 1.
8.10 Overn. vier 1 heat boei 1 Triton, boei
2 Aeeir boei 3 Cadetten.
8.20 Idem 2 heat boei 1 Laga boei 2 de Hoop
8.30 idem 3 heat boei 1 Willem Hl, boei 2
Argo.
8.50 Acht A le heat boei 1 Laga. boei 2 Argo,
boei 3 Njord.
9.— idem 2 heat boei 1 Maas. boei 2 Nereus.
Zaterdag 26 Mei 1934. Eind wedstrijden.
II.Twee Sen. boei 1 Laak, boei 2 Triton.
I.10 Vier Jun. A boei 1 Laga, boei 2 Arsa.
II.30 Skiff A boei 1 Willem III, boei 2 Win
naar heat 1.
11.40 Vier Sen. boei 1 Nereus, boei 2 Njord.
1.40 Stijl vier dames Sen.
2.10, Dames Skiff boel 1 Arsa, boei 2 win
naar 1 heat.
2.20 Dames Acht boei 1 winnaar heat 1,
boei 2 Nereus
2,30 Dames Vier boei 1 winnaar heat 2, boei
2 winnaar heat 1
2.50 Acht B boei 1 Aegir. boei 2 Triton.
3.Lichte vier boei 1 winnaar heat 2, boel
2 winnaar heat 1, 3 snelste twee.
3.15 Vier overn. boei 1 winnaar heat 2, boei
2 winnaar heat 3, 3 winn. heat 1.
3.40 Twee z. stuurman 1 Njord, boeit 2 de
Hoop,
3.55 Skiff Sen. boei 1 Arsa, boei 2 winnaar
heat 1.
4.20 Acht Jun. A boei 1 winn. heat 1, boel
2 snelste tweede, boei 3 winn. heat 2.
4.30 Acht. Sen. boei 1 Njord. boel 2 Laga.
In de nummers Skiff B en lichte Skiff zul
len de skiffeurs van de Hoop, die alleen inge
schreven waren niet starten, daar zich voor
hen geen partij heeft aangemeld.
VOETBAL.
SCHOORL IN HET OOSTELIJKE ELFTAL.
Naar we vernemen, is aan den ex-Stormvo
gel Schoorl. die momenteel voor Vitesse uit
komt, een plaatsje in het Oostelijk Elftal in
geruimd. dat Zondag a.s. tegen West-Duitsch-
land uitkomt. Hij zal daarin de spilplaats be
zetten.
Politiewedstrijden te Alkmaar.
De Politie-Sport-Vereeniging „Haarlem"
nam deel aan de seriewedstrijden te Alkmaar,
die uitgeschreven waren door de Alkmaarsche
Politie-Sportvei-eeniging ter gelegenheid van
haar 9-jarig bestaan. Een wisselbeker, die
voor deze wedstrijden was beschikbaar ge
steld, werd door de Haarlemsche Politie Sport
Vereeniging gewonnen.
„Haarlem" heeft zich in Alkmaar uitste
kend geweerd, war.t achtereenvolgens werd
gewonnen van de Zaandamsche Politie Sport-
vereeniging met 40 en van de jubüeerende
politiemannen „Alkmaar" met 53. In beide
wedstrijden gaven de Haarlemmers uitste
kend partij.
Na afloop der feestelijkheden werden door
den Commissaris van Politie van Alkmaar
onder een toepasselijk woord de prijzen uit
gereikt.
Behalve den wisselbeker werd aan „Haar
lem" als zijnde de vereeniging, die het hoog
ste doelgemiddelde uit de gespeelde wedstrij
den had behaald, een zilveren medaille aan
geboden.
Het Haarlemsch politie-elftal is op weg een
goed elftal te worden.
