CD
ARNHEM"
TUIN^REIS.
3
LEVENS
VERZEKERING
MAATSCHAPPIJ
Ontevredenheid in de
leercentrale.
Staking bij de
Blikfabneken opgeheven.
Het werk heden hervat.
DONDERDAG 13 SEPTEMBER 1934
HAARLEM'S DAGBLAD
Parmentier voldaan over de
Douglas.
Volgende week waarschijnlijk
reeds proefvluchten.
Dezer dagen beslissing over deelneming aan
Melbourne-race.
Vannacht omstreeks 12 uur is te Rotterdam
het s.s. Statendam van de Holl. Amerika Lijn
aangekomen met aan boord het Douglas-
vliegtuig dat door de K.L.M. in Amerika is
aangekocht. Aan boord bevond zich ook de
K.L.M.-piloot de heer K. D. Parmentier, die
het toestel in Amerika is gaan halen en in
vliegen.
De Douglas is een geheel uit metaal ver
vaardigd vliegtuig, dat een grootere snelheid
kan ontwikkelen dan de bij ons gebruikelijke
verkeersmachines. Tot den aankoop van dit
toestel is men speciaal overgegaan, omdat in
Amerika de constructeurs verder zijn dan in
Europa. Mocht het toestel voldoen, dan zul
len waarschijnlijk meerdere van dergelijke
toestellen hier worden gebouwd door de Fok
kerfabrieken.
De heer Parmentier vertelde dat het toestel
waarmede hij in Amerika eerst kortere vluch
ten en daarna een vlucht van San Francisco
naar New-York had gemaakt, hem zeer groote
voldoening heeft gegeven. Het is gemaakt te
Santé Monica bij Los Angeles waar zich de
groote Douglas-fabrieken bevinden en waar
den laatsten tijd elke week drie machi
nes afgeleverd worden. De machine kan een
kruissnelheid ontwikkelen van 300 K.M.
Het is een laagdekker en de motoren zijn
in den kop van den vleugel ingebouwd, terwijl
het landingstoestel intrekbaar is.
Een groote bijzonderheid is ook het voor
treffelijke systeem van geluiddemping in de
cabine waarmede men resultaten heeft be
reikt, die tot nu toe onbekend waren. Met de
machine kunnen 14 personen vervoerd wor
den. Of met deze machine inderdaad zal
worden deelgenomen aan de Melbournerace
kon Parmentier nog niet met zekerheid zeg
gen en ook de heer Fokker deelde mede. dat
de beslissing daarover dezer dagen moet
worden genomen. De heer Parmentier zeide,
dat hij zeer gaarne met deze Douglas-
machine aan de race zou meedoen, want al
is het dan geen racemachine maar een ver-
keersmachine, het zou toch zeer interessant
zijn te kunnen nagaan wat deze moderne zeer
snelle machine in deze race zou kunnen
presteeren.
Het toestel dat thans van vleugels is ont
daan zou heden ochtend van boord worden
geheschen en per schuit naar Waalhaven
worden vervoerd waar de vleugels erweer aan
gemonteerd zullen worden en de radio-instal
latie er in gezet zal worden.
Waarschijnlijk zullen reeds in het begin
van de volgende week proefvluchten met de
nieuwe Douglas-machine gemaakt worden.
Jongens trokken een lantaarn
paal om
Nasleep der Amsterdamsche relletjes.
De Amsterdamsche arr. rechtbank behan
delde Woensdag weer een groot aantal straf
zaken. voortvloeiende uit de gebeurtenissen
tijdens de relletjes in dehoofdstad in Juli j 1.
Zoo stenden twee jonge mensehen, een sol
deerder en een rijwielhersteller terecht, die
er van worden verdacht in de Ribesstraat een
lantaarnpaal te hebben vernield.
Een buurman van een der verdachten ver
klaart te hebben gezien, dat hij bezig was den
paal om te trekken. Beide verdachten leggen
een gedeeltelijke bekentenis af, ze zouden wel
aan het omtrekken hebben meegedaan, maar
hoofddaders waren ze niet.
De Officier van Justitie requireerde tegen
de verdachten wegens vernieling een gevange
nisstraf van één maand.
De verdedigers pleitten resp. va-ijspraak en
clementie.
Vervolgens zouden negen verdachten te
rechtstaan wegens het opwerpen van een bar
ricade in de Ribesstraat.
Daar een van de verdachten, een gedetineer
de, niet gebruik wenschte te maken van de
diensten van den hem toegewezen verdediger,
werden de zaken, die gevoegd waren, uitge
steld tot Zaterdag a.s. te 10 uur.
Notaris verduisterde vijf ton.
In hooger beroep weer vijf jaar
geëischt.
Verdachte kon moeilijk iets weigeren.
Voor het Haagsch Gerechtshof werd Woens
dag in hooger beroep behandeld de zaak tegen
den gewezen notaris M. J. F. F. P., thans ged.,
die door de rechtbank te 's Gravenhage, we
gens verduistering, meermalen gepleegd tin
totaal meer dan f 200.000) en wegens valsch
heid in geschrifte, gepleegd in een authentieke
akte, bij herhaling, is veroordeeld tot 5 jaar
gevangenisstraf. Zoowel het O. M. als de ver
dachte waren van dit vonnis in appèl gegaan.
Er waren noch van de zijde van den advo
caat-generaal mr. baron Speyart van Woerden
noch van die van den verdediger,, mr. E. G.
Boutiier, getuigen gedagvaard
Bij de ondervraging door den president, mr.
Lodder, zei verdachte de feiten toe te geven,
doch hij verzocht met het oog op zijn gezond
heidstoestand, wijziging in de straf, die phy-
siek funest voor hem zou worden, te willen
brengen.
De advocaat-generaal wees er in zijn requi
sitoir op. dat de fraudes werden gepleegd door
een ambtenaar die over 1931 f 30.000, over
1932 f 20.000 en over 1933 f 25.000 inkomen had
Van zijn misslagen zijn vele menschen.
waaronder kleine luyden, de dupe geworden;
menschen, die doorgaans hun klein bezit
waarop zij hun toekomst bouwen, op de voor
hen meest veilige manier nl. in hypotheken
beleggen. Dit alles wist verdachte, maar
het heeft hem niet weerhouden om ook van
deze menschen bedragen te verduisteren, welke
niet aar zijn zooeven genoemd inkomen kun
nen tippen.
Tenslotte komt het faillissement met een
deficit van ruim 2 ton.
Met nadruk wees de advocaat-generaal op
het feit. dat de verdachte zich niet ontzien
heeft om authentieke stukken te vervalschen.
Tenslotte vroeg de spr. bevestiging van het
vonnis.
Mr. Bourlier, de verdediging voerend, nadat
de verdachte nog op sommige punten nader
door den president was ondervraagd, zeide op
het requisitoir van den advocaat-generaal geen
aanmerking te willen maken. Pleiter moest ge
heel onderschrijven, hetgeen daarin naar vo
ren is gebracht en hijzelf noemde deze feiten
heel en heel erg. Maar spr. wilde het belang
van verdachte bepleiten, nu hij een dergelijke
zware straf zal moeten ondergaan voor een
feit waarin bij analoge gevallen door pleiter
genoemd, waarbij nog belangrijk grootere be
dragen zijn verduisterd, een veel geringere
straf is opgelegd. Pleiter weersprak de bewe
ring, dat verdachte royaal zou hebben ge
leefd; dit is niet het geval, maar hij was
iemand, die moeilijk iets weigeren kan. zoo-
ah spr. met eenige voorbeelden aangaf. Hij is
het slachtoffer geworden ven e-n vesl te
zwakken wil. Met aandrang beval pleiter de
belangen ook van dezen verdachte in de cle
mentie van het hof aan.
Prijsregeling voor benzine?
Er zijn, naar het Hbld. verneemt, van
regeeringswege plannen in voorbereiding om
een regeling te ontwerpen, waarbij de ver
koop van benzine aan de benzinepompen aan
vaste prijzen zal zijn gebonden, die overal
gelijk zullen zijn.
De strekking van den maatregel zou zijn
te beletten, dat aan de „vrije pompen" ben
zine goedkooper wordt verkocht dan aan de
pompen der olie-maatschappijen.
ADVOCAAT-GENERAAL TE AMSTERDAM
Bij Koninklijk Besluit is benoemd tot advo
caat-generaal bij het gerechtshof te Amster
dam mr. D. Reilingh. thans subs.-officier van
Justitie te Amsterdam.
A.-R. voormannen confe-
reeren.
Prof. Ridderbos over „De Overheid en de
Wet Gods".
Te Lunteren wordt een conferentie ge
houden der A.R. partij, welke door tal van
kopstukken en bestuursleden van C.N.V., Chr
Middenstandsvereeniging en Chr. Werkgevers
vereeniging wordt bijgewoond. Prof. dr. J.
Ridderbos heeft een uitvoerig referaat ge
leverd over De Overheid en de wet Gods. Voor
dit betoog waren tevoren aan de conferentie
gangers een 20-tal stellingen bekend ge
maakt.
Op het referaat volgde een gedachtenwis-
seling. Ter sprake kwam om. de verhouding
van de geschiedenis en de historische ont
wikkeling tot de verschillende ordinant:ën,
die voor de overheid te stellen zijn. Men
achtte veelszins misverstand aanwezig ten
opzichte van de normatieve beteekenis dei-
historie.
Dr. Colijn verzette zicht bij de gedachten-
wisseling tegen de door prof. Ridderbos aan
bevolen wijziging van art. 3 van het A.-R.-
program, betreffende de verhouding van over
heid en onderdanen. Hij achtte verandering
niet wenschelijk.
Het Tweede Kamerlid de heer C. Smeenk,
refereerde over het onderwerp: „De Econo
mische pos'tie van Nederland en wat daaruit
volgt voor het beleid der regeering".
waarborgt
Dir. Bijkantoor W. J. WIERSMA, Schotersingel 129
a Uw gezin een onbezorgde
toekomst.
(Adv. Ingez. Med.)
Veertien fabrikanten treden uit.
Zij vreezen gevaren.
Zoolleer- en Rubberbelangen.
Eindpunt Melbourne-race.
Katoenen letters en neon-Iampen ter
aanduiding.
Naar V.D. verneemt, hebben veer
tien lederfabrikanten hun lidmaat
schap van de Centrale Vereeniging
tot Behartiging van de Belangen van
de Huiden-, Leder-, Schoenen-, en
aanverwante Branches opgezegd.
Omtrent dit uittreden vernemen wij nog,
dat deze fabrikanten tot dezen stap zijn over
gegaan, aangezien zij overtuigd zijn, .dat de
„Centrale" in haar huldigen vorm geen ver
betering zal brengen voor de aangesloten
branches in het algemeen, terwijl voor de le-
derfabricage ernstige gevaren uit het voortbe
staan der „Centrale kunnen ontstaan
Bij de-besprekingen, die aan het besluit tot
uittreding zijn voorafgegaan, is den fabrikan
ten gebleken, dat vele leden slechts van uit
treding werden teruggehouden door vrees voor
de machtsmiddelen der „Centrale", welke
middelen berusten op statutaire bepalingen,
waarvan de leden in het algemeen bij hun
toetreding de draagwijdte niet voldoende heb
ben overzien en welke bepalingen later nog
zijn verscherpt. De uitgetreden fabrikanten
komen op tegen het te ver reikende karakter
der „Centraleen tegen de te groote macht
der leiders, die tevens bij diverse branches zijn
betrokken. Op grond der statuten kunnen
constellaties worden gemaakt, waaruit ern
stig gevaar voor overheersching van bepaal
de groepen zou kunnen ontstaan.
De aangesloten branches hebben, naar een
berekening uitgaande van de cijfers van 1931
een totaal omzet van circa 250 millioen gulden
per jaar.
Zeer vele beoefenaars der betrokken vakken
staan ondanks de middelen, waarover de
„Centrale" beschikt, buiten dit lichaam en
volgens de uitgetreden fabrikanten bestaat in
ruimen kring afkeer van de „Centrale" ter
wijl men de meening is toegedaan, dat dit li
chaam slechts zal kunnen werken, door toe
passing van nog meer dwang
Vele aangeslotenen zijn teleurgesteld door
het uitblijven van regeeringssteun. die door
de oprichters aan diverse groepen, in uitzicht
is gesteld, in een vorm als door de regeering
waarschijnlijk niet zal en redelijkerwijze niet
kan worden gegeven.
Voor de Zoolleerfabrikanten is er tevens be
zwaar, dat zij zich in de „Centrale' niet vei
lig gevoelen tegenover de daarin ook verte
genwoordigde „rubberbelangen".
Bij dit punt is niet alleen het belang der
lederindustrie, doch ook van duizenden
schoenherstellers betrokken. De uitgetreden
fabrikanten zijn volkomen bereid maatregelen
deze kwestie in het belang der schoenher
stellers daadwerkelijk te steunen.
Grn bovengenoemde redenen gingen, bijwijze
van uiterste noodzaak, de vermelde lederfa
brikanten tot opzegging van hun lidmaatschap
der Centrale Vereeniging over.
De finish van de luchtrace Engeland-Austra-
lie, die in October a.s. zal worden gehouden,
zal worden aangeduid door strooken van ka
toen ter lengte van ca. 2 12 meter, die op de
Flemington renbaan te Melbourne zullen
worden aangebracht, terwijl tevens op den
grond door katoenen letters van ca. 12 meter
lengte het woord Flemington zal worden ge
vormd.
Gedurende den nacht zal de eindstreep wor
den aangegeven door neon-lichtbakens, die
bijna een kilometer van elkaar verwijderd zijn,
en door de letter „F", die door middel van
roode lampjes op den grond zal zyn aange
bracht
Een kaart van de luchtroute Koeping
(eiland Timor)Darwin (Australië) is thans,
na een arbeid van een jaar. gereed gekomen.
Deze zal naar Londen worden gezonden, zoodat
de deelnemers aan de luchtrace zich op de
hoogte kunnen stellen omtrent het laatste
traject, o.a. voor wat betreft de accomodatie
voor het vliegen bij nacht, de draadlooze te
legrafie en de weerberichten.
De regeering der Commonwealth heeft zich
in verbinding gesteld met de regeering van
Turkije, ten einde voor Sir Charles Kingsford
Smith permissie te verkrijgen, om tijdens de
race over Turksch grondgebied te vliegen.
GECOMPLICEERD VERKEERSONGEVAL
Woensdagochtend omstreeks negen uur is
op den Bosscheweg onder de gemeente Ber-
kel-Enschot een motorrijwiel tegen een auto
opgebotst. Op den weg reed een met een paard
bespannen hooiwagen waarnaast liep de 50-
jarige voerman Sues uit Tilburg. Achter den
wagen reed een auto, eveneens in de richting
Tilburg. Op het oogenblik dat de hooiwagen
passeerde naderde uit de richting Tilburg een
motorfiets. Bij het passeeren reden beide voer
tuigen tegen elkander op. Suos werd door een
der beide voertuigen gegrepen en met een
hersenschudding en eenige hoofdwonden op
genomen en naar het ziekenhuis overgebracht,
De motorrijder, v. d. Heuvel uit Tilburg be
kwam een hoofdwonde en een beenbreuk. Ook
hij is naar het ziekenhuis overgebracht. De
duorijdster kwam met den schrik vrij. De auto
en het motorrijwiel zijn beschadigd.
DR. W. A. GODDIJN HOOGLEERAAR
TE LEIDEN.
Bij K. B. is benoemd tot buitengewoon hoog
leeraar in de wis- en natuurkunde aan de
rijksuniversiteit te Leiden om onderwijs te ge
ven in de pharmacografie. Galenische phar-
macie en receptuur dr. W. A. Goddijn, thans
conservator bij het Rijks herbarium te Leiden.
WERKVERRUIMING TE AMSTERDAM.
De gemeenteraad van Amsterdam heeft
Woensdagavond langdurige debatten gehou
den tot aanvaarding van voorschotten uit het
werkverruimingsplan 1934 ter financiering
van een twaalftal werken als het graven van
grachten op .Landiust". het stichten van een
waterzuiveringsinrichting voor Amsterdam-
Zuid. het bouwen van eenige bruggen, het
maken van een gedeelte van het hoofdriool
in de binnenstad, het bouwen van een nacht-
asyl voor onbehuisden en net uitbreiden van
het landingsterrein van Schiphol.
Door de sociaal-democraten werd tegen
deze voorstellen geopponeerd omdat zij meen
den dat deze werken niet behoorden tot werk
verruiming maar tot de normale werken die
behoorden te worden uitgevoerd door der.
Dienst van Publieke Werker, tegen normale
loonen. Zi.i zagen in het aannemen van de
voordracht het omlaag drukken van de loo
nen.
Zii wenschten daarom alle punten van de
voordracht te schrappen, behalve dat betref
fende Schiphol.
In stemming gebracht, werd het voorste1
van de sociaal-democraten verworpen met
2019 stemmen. Met dezelfde stemverhou
ding werden aangenomen de eerste tien pun
ten van de voordracht en met 33 tegen 4 stem
men de uitbreiding van het landingsterrein
van Schiphol.
Men nadert liet goud der
„Lutine".
Toren staat bijna op de kleilaag.
De werkzaamheden bij de „Lutine" hebben
een vlot verloop. Woensdagavond heeft de to
ren bijna de kleilaag bereikt waaronder d:
..Lutine" zich bevindt, zoodat men spoedig
met- de opruimingswerkzaamheden hoopt te
kunnen beginnen en men op de plaats kan
komen, waar men denkt dat het goud zich
zal bevinden.
Een tocht vol verrassingen.
Ik heb ook een reis gemaakt, en eigenlijk
gezegd ben ik nog steeds op reis. lezer, terwijl
gij nu langzamerhand uit de Ardennen, de
Eifel of de Zwitsersche bergen zijt terugge
keerd. Het zijn bevoorrechte menschen, die
zulke lange reizen kunnen maken, en die nog
steeds ver van huis rondzwerven als ieder
ander alweer op kantoor of school zit.
De eerlijkheid gebiedt me, te zeggen dat
mijn reis een onvrijwillige is geweest, en dat
ik. uit puur onvermogen cm een vacantie-
reis als gij te maken, me hals over kop in een
reis heb gestort die al weken duurt en nog
wel weken zal duren ook. Dat lijkt een para
dox, maar het is zeer eenvoudig. Ik bedoel,
dat ik op reis ben in mijn tuin, en dat is be
gonnen toen de eerste reislustigen file maak
ten in de reisbureaux en mijn kas welspre
kend zijn bodem vertoonde. Eenige dagen lang
heb ik geleefd tusschen imaginaire sneeuw
bergen, die, naarmate de financiën zien ho-
peloozer deden aanzien, bescheidener vor
men aannemen en zich veranderden in de sta
tige donker-beboschte Vogezen, om tenslotte
via nog een gedaanteverandering in de lief
lijke Ardenner heuvelen, totaal in rook op te
gaan. Toen heb ik me platzak naar mijn tuin
begeven, maak daar de fabelachtigste reis die
zich laat denken. Ik voel, dat ik een massa
heb gemist, want deze reis is een reis die bijna
het heele jaar duurt en ik had er al bij moe
ten zijn toen de eerste Kerstrozen in Januari
hun dikke neergebogen knoppen vertoonden.
Maar dat zal nu allemaal dezen winter xomen,
na een korte tusschenpoos, waarin er niets
te beleven is in den tuin. En zelfs die tus
schenpoos is niet heelemaal zeker en mis
schien blijf ik wel eeuwig op reis.
Honderd jaar geleden heeft Alphonse Karr
voor het eerst een reis rondom ziin tuin on
dernomen. Zijn boek ..Voyage auteur de men
jardin" is nog niets verouderd en even frisch
alsof het gisteren geschreven werd. Een docu
ment _voor het tuin-tourisme dat alle ware
tuinliefhebbers moesten lezen. Sindsdien zijn
er tientallen geweest, misschien wel honder
den. die zich in hun tuin op reis gewaagd
hebben. Twee jaar geleden gaf Beverley Ni-
cholls een verslag van zijn tuin-reizen: ..Down
the Garden Path" heet zijn boek en hoewel
het veel persoonlijker is dan dat van Karr,
geeft het blijk van dezelfde intense belang
stelling en liefde voor wat er groeit en bloeit
in onzen tuin.
Ik vrees dat mijn boek verschrikkelijk een
tonig zou worden, (voor nietliefhebbers) en
bovendien onleesbaar lang. Wie eenmaal den
tuin-reislust te pakken heeft weet van geen
ophouden. Het is een goedkoope liefhebberij,
tenminste meestal. Anders kan het bepaald
fataal werken. Zoo kun je. op een mooien zo-
mQrdag plat op den grond liggend voor je
bloeiende Lelies, en opziend langs de veerig
be bladerde stengels naar de zondoortintelde
bloemen, op het idee komen, een specia'.en
hoek voortaan aan Lelies te wijden, en dat
idee is lumineus, maar het kan je op meer
komen te staan dan een reis van twee weken
ergens buiten de grenzen. Zoo kan een rots-
olant. die eigenlijk tusschen de steenen in ie
tuin te droeg of te nat staat, je hart zooda
nig met medelij vervullen dat je volgend
voorjaar een appart stukje „Alp" gaat aan
leggen, met een werkelijk nagebootst frag
ment zij- of eindmoraine en de bijbehoorende
flora, wat ook niet altijd even goedkooo zal
uitkomen. Maar dat zijn risico's, die er bij
hooren en ze ziin niet eens zco groot, Ten
slotte kun je ook van een Zwitsarschen berg
vallen en vier weken in het gasthuis moeten
liggen, of in Monte Carlo een beetje te veel
aandacht voor de speelbank hebben. En daar
denken we ook niet aan. als we op reis gaan.
En nu zult u zich wel langzamerhand afvra
gen. hoe dat reizen in den tuin dan toch gaat.
Doodeenvoudig. Je loopt erin en je kijkt. Nu is
de kwestie, dat je góea kijken moetmaar
iedere echte tuinlièfhebber, die zelf z'n plan
ten verzorgt en ze alle kent, kan met aan
dacht kijken. Verder moet je er den tijd voor
nemen, af en toe eens erbij gaan zitten en
zelfs languit in het gras neervallen, om een
beteren kijk op je inventaris te krijgen. Want
-■•anten van enderen af zien er vaak onge
dacht mooi uit. En de hoofdzaak is misschien
wel. dat je iederen dag weer of geen weer,
den tuin rond moet gaan: langzaam, aan
dachtig. Dan worden al die planten een stuk
van jezelf. Ieder blaadje, iedere knop zie je
ontstaan. Daar is het oneindig teeré, kleine
leven van de bolgewasjes Niet de pompeuze
Hyacinthen. maar de kleine Narcissen, de Cro-
cussen voor voor- en najaar, de blauwe druif
jes en al dat andere goed. Er is de intense
vreugde die het rotsgced je geeft; de sterke,
taaie sedums en sempervivums. die zich meer
en meer uitbreiden tusschen en over de stee
nen, en de glorieuse uitbreiding van dat kleine
vetplantje uit Zwitserland, dat je ginds in felle
zon en striemenden regen, dat je ginds in felle
snijdenden wind hebt zien groeien en gedijen
en dat het hier in je tuin al even goed wil
deen. En daar is de kleine kolonie Sternbergia
lutea. die loof-looze gele, Crocusactige na-
j aars biceier. die heele visioenen oproept van de
barre, droge rotsen om Jeruzalem, want Stern-
bergia is niet anders dan de „Leliën des
velds" uit de Bergrede.
Er is geen begin en geen einde aan. om te
gaan vertellen over wat er te zien is op reis
in den tuin. Het geeft alleen maar vreugde en
nooit ergernis, en 't is een probaat middel om
eens even alle wereldellende .te vergeten en
terug te gaan naar dat alles, dat kant en klaar
voor ons menschen geschapen is en dat we
niet hebben kunnen verknoeien en misbruiken
cm elkander en onszelf te verdelgen,
De witte, paars-gepunte knoppen van de
Hersttijloos boren zich alweer door den grond
naar boven. Over een week misschien zal mijn
miniatuur-bergwei weer in vollen bleoi staan,
en in December zal ik dan op m'n tuinreis de
dikke 'eeracht^e b'aderm van de Herstt-'.jloos
voor den dag zien komen. De reis is vel ver
rassingen en zal vclgend jaar weer totaal an
ders zijn dan nu. Ik ben allang weer vergeten,
dat er dit jaar geen Zwitsersche bergen op
konden overschieten, noch Vogezen, noch zelfs
Ardennen. Er zijn andere dingen, die even
mooi zijn. En al ziin de vacanties nu afaeloo-
pen niets belet u cm een tweede reis te be
ginnen: een reis rondom uw ruin. U zult er
geen spijt van hebb»u
T S.
Naar wij vernemen is Woensdag
middag door de stakers bij de Ver-
eenigde Blikfabrieken te Krommenie
besloten met ingang van heden, aan
het werk te gaan. op de voorwaarde,
dat de directie met de vakorganisa
ties zal onderhandelen, als de arbei
ders het werk hervat zullen hebben.
Dr. B. C. J. Loder 85 jaar.
Op 72-jarigen leeftijd president van het
Permanente Hof.
Dr. B. C. J. Loder.
Een der vermaardste juristen die ons land
ooit heeft gekend, dr. B C. J. Loder, de oud
president van het Permanente Hof van In
ternationale Justitie, viert vandaag zijn 85sten
verjaardag.
Ruim 35 jaar heeft dr. Loder. die zijn schit
terende carrière te Rotterdam begon, aldaar
de advocatuur uitgeoefend. Hoewel hem ver
schillende malen een professoraat werd aan
geboden, wilde hij dit niet aanvaarden. In 1897
was hij één der oprichters van het Interna
tionaal Maritiem Comité en in 1905 was hij de
gedelegeerde van Nederland op de Zeerecht-
conferentie te Brussel. Toen hij in 1908 tot
raadsheer in den Hoogen Raad werd benoemd,
beschouwde men deze benoeming als een eer
volle kroon op zijn carrière. Doch men had mis
gezien. In 1919 werd hij door jhr Van Karne-
beek uitgenoodigd een avant-projet te maken
voor een te stichten Hof van Internationale
Justitie. Het plan-Loder werd in 1920 in hoofd
zaak aanvaard. In 1922 werd dr. Loder voor
den tijd van drie jaar tot president van het
Parmanente Hof van Internationale Justitie
aangewezen. In 1931 meende hij plaats te moe
ten maken voor jongeren.
Thans nog geen ernst, maar....
Massale luchtbeschermingsoefeningen in
Overijssel.
Woensdag werd de eerste massale luchtbe
schermingsoefening in ons land gehouden, nl.
in de provincie Overijsel. De leiding berustte
bij luitenant-generaal De Ridder, territoriaal
bevelhebber van Overijsel.
Aanwezig waren hierbij o m. de Minister van
Defensie, de heer Deckers, generaal Snijders,
!e<ien van den Generalen Staf en militaire
attachés van Belgi een Frankrijk.
De dagoefeningen begonnen om ongeveer 4
uur. De eerote groep bombardementsvliegtui
gen bestaande uit negen militaire toestellen
kwamen van he* vliegveld Eelrie. en volgden
de route Gram'bergen-Hasselt Kampen.
Zwolle. Dalfsen. Ommen. Hardenberg. Bo%-en
al deze Dlaatsen dcch vooral boven de brug
te Kampen werden denkbeeldige bemmen ge
worpen.
Een tweede groep, eveneens bestaande uit
negen legervliegtuigen vertrok van het vlieg
veld Twervthe en ging via Ootma^sum. Vries-
seveen. Hattem-Zwalle-Raaite-Hellendoorn-
Riissen-Almelo en Oldenzaal.
Een derde groep, bestaande uit 5 sportvlleg-
tuigen van de Twentsche Aero Club volgde de
route Haaksbergen. Deventer. Goor. Delden,
Hengelo. Enschedé.
In alle plaatsen kwamen zoodra de vliegtui
gen hun bemmen hadden afgeworpen/ de
hulpcolonnes in actie, terwijl in de grootste
speciale „gasziekenhuizen" waren in
gericht.
De avondoefeningen duurden van ongeveer
Mlf negen tot half tien. Od Almelo na. waar
Vermis gehouden werd. was geheel Overijsel
'v donker eehu'd.
Om half tien iuidden de kakken, ten tee-
ken dat het ..luchtgevaar" geweken was en
kregen de straten oven' weer hun normale
aanzein en werden de lichten weer ontstoken.
Maassluis zonder stroom.
Door ontploffing in elcctricitcitsstation.
Woensdagmiddag Is in het elecfcriciteitesta-
tion te Maassluis een olieschakelaar uit, el
kaar gesr^onorpn TO-- Pnt«Wf<nrr 7,no ho-
\'itr Ao* rio mi4op o-p'»r»ol onpO-
'-oreng D" erhade is tameliik eroot. Persoon
lijke ongelukken hadden niet plaats.
Tengevolge van de ontploffing zat Maassluis
zonder stroom.
