De
K.N.A.C.
Herfsttocht van de
Heeft de Uiver in de handicap nog
een kansje?
Menschen en dingen
uit mijn buurt.
VRIJDAG 26 OCTOBER 1934
HAARLEM'S DAGBLAD
3
BINNENLAND
Bemanning zal op 17 November op grootsche
wijze gehuldigd worden.
gelaten, zal hun machine een anderen han
dicaptij d moeten krijgen, berekend alsof ze
deze lading reeds bij het begin van de race
in Engeland buiten boord hadden gezet.
De Amerikanen Roscoe Turner en Clyde
Pangborn, die met de Boeing Transport derde
aankwamen in Melbourne, hadden niet voor
de handicaprace ingeschreven.
Waller en Jones, die met de Haviland Cornet
vierde arriveerden, dingen in beide races mee.
Hun voorsprong op hun handicaptijd is ech
ter slechts 36 minuten, terwijl Mc Gregor en
Walker met de Miles Hawk, die momenteel in
de vijfde positie liggen, nog 35 uur 12 min. 12
seconden beneden hun totaal handicap-vlieg-
tijd zijn. (De Miles Hawk was gistermorgen te
Koepang).
De uitreiking van de prijzen zal op 10 No
vember plaats hebben door den hertog van
Gloucester.
Scott en Campbell Black zullen den eer
sten prijs van 10.000 pond en het kunstvoor
werp van Edwards, den eigenaar van de
„Cornet" in ontvangst nemen.
Grootsche huldiging der
Uiver-crew.
Ter gelegenheid van den terugkeer van de
Uiver op 17 Nov. a.s. zijn, naar Het Volk ver
neemt, in de hoofdstad plannen in voorberei
ding voor een grootsche huldiging.
In tegenstelling tot de tot nu toe bij lucht
vaarthuldigingen gebruikelijke exclusiviteit,
zou het voornemen bestaan de geheele bevol
king van Amsterdam in de gelegenheid te
stellen aan dit feest deel te nemen.
Hoewel nog geen details kunnen worden
medegedeeld, denkt men b.v. aan een grooten
ommegang door de stad, aan een huldiging
in het Stadion en aan een luchtvaartdefilé.
(Adv. Ingez. Med.)
Nog een slachtoffer.
Het ongeval op den onbewaakten overweg bij
Rijssen.
Donderdag is in het Diaconessen'huis te Al
melo aan zijn verwondingen overleden de 36-
jarige heer J. H. Wevers, accountant te Al
melo, een der slachtoffers van het ongeluk,
dat Woensdag heeft plaats gehad op den on
bewaakten overweg in den straatweg Rijs
senWierden bij Rijssen. Het ongeluk heeft
dus twee dooden geëischt.
INTERNATIONAAL CONGRES VAN
GEREFORMEERDEN.
In het Donderdagavond in de Zendings
kerk te Amsterdam voorgezette Internatio
nale Congres van Gereformeerden (Calvi
nisten) hield prof dr. Th. L. Haitjema, hoog
leeraar te Groningen een referaat over „De
souvereiniteit Gods en het Oecumenisch le
ven."
Oecumenisch besef is primair een wezen
lijke levensuiting van de Christelijke Kerk.
Deze uitspraak vindt haar rechtvaardiging
in het Paulinische woord „één Heer, één Ge
loof, één doop".
En dat Paulus hierbij ook van het sacra
ment, een institutair gegeven der kerk,
spreekt, bewijst, dat er van „oecumenisch
leven" der kerk ook in den zin van „institu
tair e kerk" iets zal moeten openbaar worden.
Waar dit echter nog belemmerd wordt, heb
ben congressen als dit tweede internationale
congres, zegt spr.. groote beteekenis als uiting
van oemumenisch leven onder belijders van
het Gereformeerd Protestantisme.
Het sabotage-geval op de
Nautilus.
De K.L.M. heeft van Het Loo, waar de Ko-
ningin thans verblijft, het volgende telegram
ontvangen:
Met waardeering vernam ik de bijzondere
wijze, waarop de bemanning van de Uiver de
eer van onze. ons allen zoo dierbare driekleur
Dank aan Albury's
burgemeester.
De Nederlandsche Consul te Melbourne
heeft opdracht ontvangen den burgemeester
van Albury den dank der Nederlandsche re
geering over te brengen voor zijn hulp en die
zijner stadgenooten, aan het K.L.M.-vliegtuig
de „Uiver" en zijn bemanning bewezen.
Een ontvangst te
Melbourne.
Bij een ontvangst van de drie eerst aanko
menden door den burgemeester van Melbour
ne verklaarde deze, drinkend op de gasten,
dat dit een van de prettigste toespraken was.
die hij ooit had gehouden. Hij feliciteerde in
het bijzonder Parmentier voor den dienst,
dien hij 't toeristenverkeer heeft bewezen door
zoo lang boven Albury te vliegen om de baan
te zoeken, waar hij landde en hij zou kunnen
vertellen hoe mooi het Beachworth-woud is
in het maanlicht eh in storm. (Hilariteit!.
Daarna weer den ernstigen toon opvattend
dankte de burgemeester de piloten voor den
dienst, welke Australië als natie is bewezen.
Melbourne in het bijzonder. Melbourne is
thans bekender in de wereld dan ooit tevoren.
Parmentier dankt.
AMSTERDAM. 25 Oct. (V. D.) Bij de K.L.M.
is bericht binnengekomen van Parmentier.
dat de bemanning van de Uiver honderden
telegrammen uit Nederland ontvangt. Van
zelfsprekend is de bemanning niet in staat
deze uit Australië te beantwoorden. Vandaar,
dat de bemanning aan de directie van de
K L M. verzoekt door een bericht in de dag
bladen om alle menschen. die hun gelukwen-
schen hebben gestuurd, hartelijk te bedanken
Uit het telegram van den gezagvoerder
blijkt wel duidelijk hoe verheugd de beman
ning van de Uiver over deze groote belang
stelling in het moederland is.
Scott en Black ontvangen
hun vliegtuig ten geschenke
Reuter meldt uit Melbourne:
Edwards, de directeur van hotel Grosvenor
te Londen, de eigenaar van de D. H. Cornet
waarmee Scott en Black de wedvlucht heb
ben gewonnen, heeft het vliegtuig aan de be
stuurders cadeau sedaan. Het vliegtuig zal in
November naar Engeland worden vervoerd.
De nrijzen zullen on 11 November officieel
door den hertog van Gloucester worden over
handigd. Scott en BI nek zullen den prijs voor
Edwards in ontvangst nemen.
De „Black Maaic" der
Mollisons.
Een Britsch Indiër Chagte geheeten, wenscht
de Haviland Cornet, de „Black Magie" van d*
M^llisons te koopen.
De man woont in Baroda en is kind var
rijke ouders. Hij is een jaar in Hamble ge-
wpest, waar hij zijn vliegbrevet B haalde.
De Mollisons voelden weinig voor verkoor
en vroegen daarom een hoogen prijs. Daaror
is Chagte weer naar Baroda gegaan om me'
zijn ouders te overleggen.
Oproep van het Nationaal
Luchtvaartfonds.
In een oproep aan het Nederlandsche volk
verzoekt het daeehiksch bestuur van het Na
tionoul luchtvaart-fondmet instemming va--
de directie van de KLM., allen, die geprik
keld door de schitterende daad van de beman
ning van de Uiver hun steentje bü willen dra
gen tot bevordering van de Nederlandsche
luchtvaart, dit te doen door een bijdrage te
willen storten op het gironummer van dev
penningmeester van het Nationaal luchtvaar'
fonds te 's-Gravenhage.
De Mile- Hawk te
Batavia.
Bij hun landing op Tiililitan zaten Mac
Gregor en Walker spoedig in de restauratie-
zaal en verhaalden daar aan een vertegen-
woordeer van Aneta, onder een kwast en ci
garette®. hun ervaring van den tocht. Z"
deelden mede dat zii alle stations rustig had
den bereikt en zonder eenige stoornis waren
neergekomen. Slechts boven Frankrijk had
den zii een zwaren storm ontmoet. Overa'
mochten zij een goede service ondervinden
en toen men eenmaal met de situatie op dp
h^ncte was. bleek bet, landingslich1# gehee1
efficient, en ruim voldoende. MaeGregor wa
wp'"ig spraakzaam docb weigemoed.
Als een geschenk van de firma var Kempen
Begeer en Vos mm hij bij zijn vertrek Don
derdag voor de Uiver-bemanning mede de ver
sierselen van de orde van Oranje Nassau.
Cathcart Jones wil in
acht dagen heen en teruv
Toen men aan Cathcart Jones, die met, K
Waller in De Haviland Cornet als vierde hier
aankwam .de vraag stelde, wat hii thans gin^
doen. toonde hii zich hoogst verbaasd ove-
die vraag en antwoordde: „Ik ga natuurlijk
dadelijk door de lucht raar Engeland terug
Ik ben van nlan den tocht heen en terug in
acht dagen te volbrengen".
Heeft de Uiver in de
handicap nog een kans"
De uitslag van de handicap-race is nog nie'
op te maken. Volgens niet-officieele berek°
ningen in Melbourne hebben Scott en Canvn
ben Black met De Haviland Comet no. 34 de-
eersten prijs behaald zoowel in den snelheids
als den handicapwedstriïd maar volgens de
bepalingen van den wedstriid kan eenzelfde
vliegmachine niet beide geldprijzen tegelijk
in de wacht sleepen.
Parmentier en Mol van de .Uiver" zullen
wearsc.hiinliik liever den eersten priis voo>-
de handicanrace ontvangen dan den tweeden
voor den snelheidswedstrijd. Maar aangezien
zij hun passagiers in Albury hebben achter
Wedstrijd om de twee jaar.
De „Daily Herald" verneemt, dat er plan
nen bestaan, om den LondenMelbourne-
wedstrijd om -de twee jaar te herhalen.
De Internationale Luchtvaart Federatie, het
leidende wereld-lichaam op aviatisch gebied,
heeft het plan opgevat, de mogelijkheid van
een geregelde herhaling te bestudeeren. De
race zou dan onder dezelfde bepalingen kun-
nn vallen als die van den Schneider Cupwed
strijd.
Mogelijk zou de wedstrijd zich kunnen ont
wikkelen tot een snelheidsrace rondom de
wereld, open voor alle landen.
Wanneer deze plannen doorgaan, zou de
volgende wedstrijd tegen het einde van 1936
gehouden kunnen worden.
Achttienjarige vermoordde
zijn vriendje.
Tot één jaar gevangenisstraf veroordeeld.
De Bossche rechtbank deed uitspraak in
de strafzaak tegen den 18-jarigen J. A. M. L.
uit Uden, die terecht heeft gestaan terzake
dat hij op 8 November van het vorig jaar te
Uden opzettelijk en met voorbedachten rade
J. Lammers van het leven had beroofd door
hem de keel dicht te knijpen, ten gevolge
waarvan deze overleed.
De Officier van Justitie had wegens dood
slag twee jaar gevangenisstraf geëischt en
ter beschikking stelling van de regeering.
De rechtbank heeft hem wegens mishan
deling, zwaar lichamelijk letsel, den dood
tengevolge hebbende, veroordeeld tot 1 jaar
gevangenisstraf met aftrek van preventieve
hechtenis en ter beschikking stelling van
de regeering.
Gunstig weer, maar een moei
lijke tocht. Het probleem van
de kaarten. Een verkeersagent
in pyjama. Pech, dus te laat
binnen.
Zacht suizelt de krachtige motor van de
G 9181, de 6-cylinder Humber, die ons in den
nacht langs mooie, minder mooie en slechte
wegen door een deel van Nederland voert. Te
19.15 zijn wij in Zeist gestart als No. 15 in de
B-klasse: dat zijn de deelnemers, die reeds
eerder een nachttocht van de K.N.A.C. hebben
meegereden. Zacht suizelt de motor, die ons
met een flinke snelheid over den hoofdweg
UtrechtArnhem voert. Bij de Klomp buigen
wij In N O. richting af, om over verschillende
plaatsjes de Veluwe op te rijden. Aanvanke
lijk geven die ons geen moeilijkheden, maar
het gedeelte KootwijkHoog BuurloUgche-
len maakt het ons wel bijzonder lastig. De
kaart stemt niet overeen met de werkelijk
heid, of liever, de details in het terrein kun
nen niet alle op de kaart worden aangegeven.
Wij rijden op kaarten: 1: 200.000 en men kan
zich gemakkelijk voorstellen, dat het terrein
daarop alleen in hoofdzaken kan worden aan
gegeven. wanneer men op een stukje papier
een vierkantje teekent waarvan de zijden een
halve centimeter lang zijn. Dit uiterst kleine
vierkantje omvat op onze kaarten een terrein
van een kilometer lang en breed, een vierkan
te kilometer dus. Wat al terreinpuzzles kun
nen daarin liggen. Volgens de kaart is er één
weg. die naar het volgende in de instructie
vermelde plaatsje leidt. In werkelijkheid
krioelt het er van de wegen, maar welke is
nu die ééne, welke ons inderdaad naar het
volgende punt zal brengen? Dit vraagstuk
telkens zich opwerpend in andere terreinge-
1 eel ten houdt ons in den nacht van 20 op 21
October uit den slaap. Neemt men na het ont
vangen van de instructie een vluchtig over
zicht van de route op de kaart, dan kan men
al dadelijk de gedeelten aanwijzen, waar moei
liikheden zullen komen. Daarin vergist men
zich niet. maar waar men zich wel in vergist
ls de gedachte, dat buiten die vanzelf op de
kaart als moeilijk opvallende streken geer
uroblemen van beteekenis zich zullen voor
doen. Een voorbeeld. Wij rijden op een secun-
dairen weg en ik vertel mijn partner, tevens
gastheer, dat wij na een bepaald aantal K.M.
Twee jaar gevangenisstraf.
De Zeekrijgsraad in Den Helder heeft de
sabotage op de Nautilus berecht. Zooals men
weet best-ond het den verdachte A. v L. ten
laste gelegde in het werpen van carborundum
in de olie. het aanbrengen van kopersoldeer
in de lagers der machine, en eveneens van
zand in de pijpjes van andere lagers.
Het vonnis luidde: twee jaar gevangenisstraf
ontslag uit den militairen dienst en ontzeg
ging van het recht weer bij de gewapende
macht te dienen.
EXPORT VAN PEULVRUCHTEN.
Het Corr. Bureau deelt mede:
De Nederlandsche akkerbouwcentrale maakt
hierbij bekend, dat bij export van buitenland
se he peulvruchten naar Duitschland nooit
aanspraak gemaakt kan worden op gelden, die
gestort zijn op de Nederlandsche Clearingre-
kening in de Duitsche Rijksbank. Een door ex
porteurs van deze peulvruchten geteekende
verklaring waarbij van alle aanspraken op gel
den uit de-clearing wordt afstand gedaan moet
bij de monopolie-overeenkomst worden over
gelegd of daarop zijn vermeld.
DE POLITIE ONTHULDE DE FANTASIE.
Dinsdagavond heeft, zooals gemeld werd,
een broodbezorger bij de Rotterdamsche
politie aangifte gedaan, dat twee mannen op
een motor hem op den Ouden Waalhavendijk
onder bedreiging met een revolver zijn
geldtasch met f 48 hadden ontrukt.
Bij het door de politie ingestelde onder
zoek bleek al spoedig dat er in de verkla
ringen van den broodbezorger eenige on
waarschijnlijkheden waren en nadat men den
man nog eens flink aan den tand had ge
voeld. bekende hij tenslotte dat hij het ver
haal verzonnen had. Het geld was hij kwijt
geraakt en toen had hij de rooverscene be
dacht om zich te dekken.
aan een hoofdweg zullen zijn, dat wij die ech
ter niet nemen, doch recht over steken en zoo
onzen weg vervolgen. Zoo geeft althans mijn
kaart het aan. Na het vermelde aantal K.M.
bereiken wij inderdaad den hoofdweg, maar
wat er aar. den overkant ook moge zijn. geer
weg. De oorzaak is natuurlijk weer. dat de
schaal 1:200 000 niet een kleine afwijking
naar rechts of links kan aangeven. Het wordt
dus raden, links of rechts. Eerst rechts, er
zijn eenige doorgangen. Even keeren en den
anderen kant nog opnemen; ook daar zijn
meerdere doorgangen. Rechts beviel ons toch
beter, dus weer keeren en al dien tijd kruipen
wij over den weg. Tenslotte doe je een keuze:
meerdere malen was die keuze goed. maar
ook wel eens fout. Toch hindert dit alles ons
niet. want het behalen van een plaquette is
niet het hoofddoel: de sportieve verrichting
was voor ons beiden het aantrekkelijke en
wanneer het waar is twie heeft het ook weer
gezegd?), dat het echte sportieve in een ver
richting is: het overwinnen van de onver
wacht optredende moeilijkheden, dan was onze
nachttocht ongetwijfeld een sportieve verrich
ting. In den Achterhoek waren geen terrein
moeilijkheden van beteekenis, maar in de
Betuwe des te meer. O. Reimerswaard. waar
heb je gezeten? Ik gevoel neiging, om je om
geving nog eens bij dag te verkennen, want
wij moeten er toch heel dichtbij geweest zijn
Wat een oord in de zwarte duisternis. Wonen
daar heusch menschen en weten die iets van
de rest van de wereld?
Even voor Bennekom nemen wij een ver
keerden weg. Stoppen, overleggen, keeren. Dit
maakt in de nachtelijke stilte wel eenlg ge
rucht, zoodat een bewoner in zijn pyjama op
zijn balconnetje verschijnt. Wij vragen hem
een Inlichting, die hij vriendelijk geeft, maar
waaraan hii de opmerkine meent te mogen
verbinden, dat hij anders geen verkeersagent
is. Maar wat doe je dan in het holst van der
nacht in je pyjama op je balconnetje. zouden
wij willen vragen.
De tocht omvatte drie gedeelten: Zeist—
VeluweAchterhoek en terug naar Zeist:
ZeistArnhemBetuweArnhemZeist: en
ZeistGoudaAlphen—Schiphol. Resultaat
8.20 or> Schiphol, dus een uur en vijf minuten
te laat. In aanmerking genomen, dat een on
regelmatigheid in de lichtinstallatie ons tus
schen de eerste en tweede étappe veel langer
Hoofdopzichter ging niet
tijdig genoeg op zij.
Door locomotief aangereden.
Op het Oostelijk emplacement van het
Centraal Station te Amsterdam is Donder
dagmiddag een hoofdopzichter van weg en
werken door een locomotief aangereden. Het
slachtoffer liep eenige hoofdwonden op en
is door den Geneeskundigen Dienst naar het
Binnengasthuis vervoerd. Tegen een recher
cheur. die een onderzoek instelde, heeft de
opzichter verklaard, dat het ongeval aan
eigen onvoorzichtigheid is te wijten. Hij liep
tusschen de rails en heeft deze gevaarlijke
plaats bij het naderen van den locomotief niet
tijdig genoeg verlaten.
Brand in 't Westland.
25.000 schade.
In een groote opslagplaats van de firma
Brinkman te 's-Gravenhande, waarin papier
landbouwwerktuigen en machines waren on
dergebracht. is brand uitgebroken. De opslag
plaats stond spoedig in lichterlaaie. De
brandweer kon de huizen ernaast, magazijnen,
een schuur en een winkel, voor het vuur spa
ren. De opslagplaats is uitgebrand. Omtrent
de oorzaak is niets bekend. De verzekering
dekt de schade van 25.000.
HéLèNE SWARTH 75 JAAR.
De dichteres Hélene Swarth vierde Donder
dag haar 75sten verjaardag.
Er kwamen vele telegrammen aan haar wo
ning aan de Borneostraat 5, maar zij vertoeft
sedert eenigen tijd te Velp in Gelderland en
om zich aan huldebetoon te onttrekken was
zij daar gebleven.
PLOTSELING OVERSTEKEN IS LEVENS
GEVAARLIJK!
Donderdagmiddag werd de 20-jarige Mej.
ter Koelen, toen zij uit een zijweg onder Oler-
Grathem, plotseling den grooten weg wilde
oversteken, door een auto uit Nederweert ge
grepen en op slag gedood.
Minister Steenberghe wil
bewijzen hebben.
Verschillende adviseurs der
Veehouderijcentrale
beschuldigd.
Speculatief opkoopen van jong vee?
Het bestuur van de Nederlandsche Ver-
eeniging van veeweiders en -mesters heeft
een telegram gezonden aan den minister van
Economische Zaken, waarin naast bezwaren
tegen een eventueele afslachting van
rundvee beschuldigingen worden geuit, als
zouden verschillende adviseurs der Veehou-
derijcentrale reeds maanden lang tegen af-
braakprijzen speculatief groote kwanta jong
vee hebben opgekocht, dat schijnbaar na dek
king voor aanbieding ter afslachting zou die
nen.
De minister van Economische Zaken heeft
hierin aanleiding gevonden het volgende te
legram aan de Nederlandsche Vereeniging
van veeweiders en -mesters te zenden:
„Naar aanleiding van het mij door uw be
stuur gezonden telegram inzake eventueele
afslachting van rundvee, verzoek ik u drin
gend mij omgaand uitvoerige gegevens en na
men van verschillende adviseurs der Veehou
derijcentrale te zenden, die thans maanden
lang tegen afbraakprijzen speculatief groote
kanta jong vee, door u bedoeld, zouden heb
ben opgekocht."
De minister heeft opdracht gegeven de gege
vens. zoodra deze hem zullen hebben bereikt,
ter stond nauwgezet te doen onderzoeken en
stelt zich voor het resultaat hiervan te pu-
bliceeren.
heeft opgehouden dan de bedoeling was en
dat tusschen Waddinxveen en Boskoop een
voorwiel vervangen moest worden, hebben wij
den afstand van 599 K.M., zooals de teller, die
bij den start zorgvuldig op nul was gesteld,
aangaf, in behoorlijk tempo gereden. De
weersomstandigheden waren buitengewoon
gunstig, zacht weer en alleen op het laatste
traject een beetje regen.
Van de moeilijkheden bij het besturen van
den wagen heb ik geen verstand, maar zeker
is toch wel, dat het rijden over een afstand
van meer dan 20 K.M. in een karrespoor van
een heiweg, waarin van tijd tot tijdw groote
modderkuilen voorkwamen, zeer inspannend
moet geweest zijn. Deze weg moge dan ver
keerd geweest zijn, wij zaten er op en konden
er niet af. Overigens gaf het rijden op klin
kerwegen mij een veel grooter gevoel van vei
ligheid dan op die lugubere zwarte asphalt-
wegen, waarin, zelfs als zij volkomen droog
ziin. de boomen ter weerszijden van den weg
zich spiegelen.
Hoe nu eigenlijk het kaartleesprobleem zou
moeten worden opgelost, is mij nog niet dui
delijk. De kaart van 1 200.000 is natuurlijk
onmisbaar, maar daarnaast zou men voor de
details de kaart 1 50.000 willen raadplegen.
Men weet echter van te voren bij benadering
niet, waar de tocht heen voert, zoodat men
dan van deze laatste kaart eigenlijk alle 62
bladen, die te zamen Nederland vormen, zou
moeten meenemen. Zonder deze komt er een
groote factor geluk in het kiezen van de on
dergeschikte wegen. Zij. die dagelijks in ver
band met hun werkkring Nederland per auto
doorkruisen zijn dan ook wel eenigszins in het
voordeel. Ik weet trouwens niet of er zulke
deelnemers waren.
Van de B-klassers. ongeveer 90 In getal,
hebben vier deelnemers binnen den tijd ge
reden en geen enkelen .controlepost gemist
Een overtuigende aanwijzing, dat het "inder
daad een moeilijke tócht was.
Tenslotte nog een opmerking. Ik weet niet
goed of ik er bewondering of alleen maar ver
bazing over uit moet spreken, dat sommige
deelnemers ln klelr.e lichte wagentjes of ta
melijk oude tvpen van gesloten wagens een
snelheid durfden ontwikkelen, die ik hier
maar niet in getallen zal uitdrukken, maar
die ik toch voor mij zelf aan de hand van den
snelheidsmeter in den modernen, geriefelijker,
wagen, waarin ik het voorrecht had mee te
mogen rijden, heb kunnen vaststellen Ik denk
nu speciaal aan de beide dames in den klei
nen open Morris-wagen. Maar gelukkig, er
ziin geen ongevallen gebeurd. Het schijnt dus
te kunnep.
KAARTLEZER.
Als een kleine stad....
Mijn buurt is als een kleine stad.
Een kleine stad waar ge 't kleine leven door
uw hart laat vloeien en er rust aan vindt.
Een kleine drukke provinciestad, die buurt
van mij.
Een plein als een groot grijs meer tusschen
kleine ronde en witte huizen met voortuintjes.
Een school, breed en stil als een ernstige
wachter bij het lage, krioelende leven.
Een kerk als een hooge vermaning in het
nederig leven van allen dag.
Een drukke, levendige winkelstraat van de
buurt en vele stille, doode, zijstraten.
En de menschen
Ik weet alles van de menschen uit de buurt
en de menschen uit de buurt weten alles van
elkaar.
Dat de substituut-griffier van de rechtbank
nu wel rechter zal worden omdat o, schan
de! zijn vader vice-president van het Hof
is
Dat de vrouw van luitenant Ravenhorst
sinds drie weken met onbekende bestemming
is vertrokken en dat mr. Tonnema van Wan
ting en Co.'s Bank tegelijk met haar.z
Het groote huis van de Veenebossen is te
huur aangeslagen. Men heeft hooren mompe
len. dat zij kleiner gaan wonen, moeten
gaan wonen. zegt. mevrouw Dooyeweercl ..We
wonen liever buiten" heeft mevrouw Veene-
bos tegen den groenteboer gezegd.
Zou het waar zijn, dat Mimi van Lith en de
nieuwe candidaat bij notaris Ridderhoff
dan is ze óók gauw over haar verdriet heen....
hoe lang is 't heelemaal geleden dat de jonge
Timmer 't afgemaakt heeft?
Mevrouw van Zanten is ge woon-woed end,
dat zij niet In het damescomité voor de fan
cy-fair zit. Maar ik vraag mij maar af. waar
om die er nu juist altijd in moet zitten. Die
baasspelerii van de van Zantens heeft nu al
iaren geduurd en het is goed. dat daar 's een
eind aan komt. Tenslotte ls geld niet alles.
We leven in héél andere tijden en de Kleur-
schots zijn werkelijk héél nette menschen. al
was haar vader iets op 't station of zoo.
Vanmiddag is Wim thuis gekomen met 't
verhaal, dat Van Remande gedeballoteerd is
voor de Heerensocieteit. Dat schijnt het werk
van Coldeweg te ziin. 't Is wel zielig en een
figuur voor Prins, die 'm voorgehangen heeft.
Wat zou Prins nou doen? Je kunt toch als
kolonel niet bedanken. Maar leuk is zijn po
sitie nu n i e t bepaald.
De Von Wicherens hebben weer twaalf gul
den met bridgen verdiend. Dat kunnen ze best
gebruiken en ik geloof werkelijk niet, dat ze
n-et er om doen. Zoo iets kun ie gemakkelijk
beweren, maar bewijs het maar eens
Wanneer Rauwerda volgende week geen
lintle krijgt, krijgt-ie het nooit meer. Hij
heeft zich natuurlijk vorig iaar expres als
voorzitter van Ziekenzorg laten kiezen, om
dat het eeuwfeest voor de deur stond.
Als-ie het kriigt, hecht ik niet de minste
waarde meer aan een lintje. Trouwens als je
bedenkt, dat van der Loo de instruction ou-
blioue heeft èn de Witte Leeuw van Tsiecho-
Slowakije en een man als Doorenbos nog hee
lemaal niks.
Mien vertelde me van het eten bii Lenk-
huvzen: Meloen en tomatensoen. versche zalm.
nssehaas, natriis en kaas na Géén toerie Dat
doen ze tegenwoordig niet meer. Ze ziin om
elf uur nas van tafel gegaan, maar de wijn
moet héél karig geweest zijn,
Het dagelijksch leven ln mijn buurt is van
belang.
De school ls belangrijk.
F.n het b re ede grijze plein.
Het bosch.
De twee buurtcafé's.
En de publieke telefooncel.
En vooral: de menschen.
Menschen zijn a 11 ij d Interessant.
Mr. E. ELI AS.
Commissie voor werk
verruiming.
Bevordering van overleg.
Dezer dagen vergaderde de Rijkscommissie
Werkverruiming te 's Gravenhage.
Bericht was ingekomen van den voorzitter
van den Raad van Ministers, dat de Regeering
besloten heeft, dat de Commissie voortaan zal
ressorteeren onder het Departement van Eco
nomische Zaken.
Mededeeling werd gedaan van een aantal
gevallen, waarin in den een of anderen vorm
de steun der Commissie was gevraagd. Hierbij
kwam naar voren, dat er nog ondernemers zijn,
die i. p. v. zelf in voldoende mate de aanpas
sing van hun onderneming aan de gewijzigde
omstandigheden te bevorderen, hiermede lie
ver wachten totdat te dezen opzichte voor
waarden door de Overheid worden gesteld.
Besloten werd, dat de Commissie zal trach
ten het overleg te bevorderen tusschen hen,
die regelmatig bepaalde producten behoeven
en de Nederlandsche fabrieken, welke die pro
ducten kunnen vervaardigen, teneinde te ver
krijgen, dat de orders voor bedoelde produc
ten worden gecoördineerd en de Nederlandsche
industrie in staat te stellen door verzekerde
afname van grooter kwantiteiten haar kost
prijzen te verlagen.
Touwladder deugde niet
Arbeider verdronken.
Donderdagmiddag is de 39-jarige arbeider
G. H. M. Kins, uit Schiedam op de werf van,
Wilton—Feyenoord aan den West-kousdijk te
Rotterdam verdronken. Niemand had het on
geval bemerkt.
Op een gegeven moment werd de man ver
mist en toen men ging kijken, bij het schip,
waarop hij werkzaam was, zag men een pet
drijven, terwijl een touwladder, die langs het
schip hing, gebroken was.
Men: waarschuwde de politie, die na eenige
K. moest werkzaamheden verrichten op een
stelling, die buitenboord van een Engelsch
stoomschip hing. Om hierop te komen moest
men via een houten ladder omlaag gaan. Deze
ladder was echter te kort en K. heeft toen
een touwladder die aan h*t schip toebe
hoorde gebruikt, iets wat hij niet doen mocht.
Daar het schip echter 4 jaar opgelegd was
geweest, was waarschijnlijk de touwladder
niet meer deugdelijk, hetgeen het reeds ver
melde noodlottige gevolg had.
