m
m
m
m
m
m
m
m
~W
m
m
im®\
wmm
m
m
JÊÊ
m m
m
m
V
m
mm
m
EngelandAustralië vice-versa
in dertien dagen.
SCHAAKRUBRIEK
to
w
§!A
i
4:»
W
11
i
i
jMfj
i
i
Bi
B|pf
|B
WOENSDAG 14 NOVEMBER 1934
HAARLEM'S DAGBLAD
8
Een ontmoeting
met gewapende
Perzen.
Wederwaardigheden op een ,,boemerangulucht'\
Door Cathcart Jones en Kenneth Waller.
Welkom vreemdeling.
Niet ver van oels verwijderd zagen we geen
dorp, zooaLs we verwacht hadden, maar een
soort tijdelijk kamp, dat we spoedig identifi
ceerden als de verblijfplaats van een aantal
arbeiders, werkzaam aan den Perzischen
spoorweg.
Onze onceremoniëele komst was blijkbaar
opgemerkt en waarschijnlijk met weinig in
stemming, want een heel stel donkere Perzen
allen voorzien van dreigend-uitziende ge.
deelnemers aan de LondenMelbourne-race.
Hierdaaren weer terug!
Hoe ver is dat, zult u waarschijnlijk vra
gen. Wel het was een verbazend lange af'
stand. Maar nu is het voorbij, we hebben een
bad gehad en zitten tegenover een schrijf
machine; wat een vervelend instrument is
dat!
We waren beiden lederen dag in de cock
pit veel gelukkiger zelfs in die oogenbhk-
ken, waarop de toestand er werkelijk slecht
uitzag. Die schrijverij drukt ons terneer
(precies zooals de storm boven Italië dat
bijna deedL maar wij stonden elkaar in alles
bij op de vlucht en het toestel, dat tusschen
haakjes een fraai stukje Engelsche constructie
is, liet ons ook niet in de steek zoodat
we elkaar ook in deze taak voorthelpen!
Maar sinds er een voorzitter noodig is om
in een gemeenschappelijk streven als dit het
oog op een ordelijk verloop te houden, heb
ben wij er om geloot, wie zich het eerst mat
laten hooren en Walier iDe jongste der
beide vliegers Red.) neemt het woord
Gedurende de eerste vijf uur na het ver
trek uit Mildenhall ik zat aan het stuur
vlogen we zonder eenig land in zicht te heb
ben. Toen rees plotseling uit de wolkenzeeën
een bergtop omhoog. De Alpen! Cathcart Jones
maakte me duidelijk, dat we in de nabijheid
van Weenen moesten zijn.
Wat later tikte „C. J." mij op den schouder
en wees naar beneden. Water, niets dan
water. Ik keek op de kaart. De Zwarte Zee.
Aan de horizon doemde als een donkere
muur een duister complex op, waarvan ik
wist, dat het storm beteekende.
Een flauwte op
17000 voet hoogte.
Rustig laat ik de Cornet tot een hoogte
van 17000 voet stijgen.
We schommelen heftig door de ijskoude
stormvlagen en het lijkt wel, of er een ge
weervuur op ons toestel wordt afgevuurd,
doch langzaam maar zeker banen wij ons een
weg naar veiliger gebied. De donkere wolken
zinken onder ons wegmaar de duister
nis van den nacht komt er voor in de plaats.
Wij vliegen volkomen blind" en verlaten
ons geheel en al op onze instrumenten. Onze
beide kompassen geven een verschillend
beeld.
Het wordt nu kouder, een verraderlijke en
verstijvende koude; en wat nog erger is. ik
begin de gevolgen van het vliegen op groote
hoogte te ondervinden. Mijn gezichtsveld
raakt min of meer vertroebeld en spoedig
zie ik de verschillende wijzerplaten voor mijn
oogen dansen; een ontzettende onpasselijk
heid overvalt me en ik krijg pijn in de ooren.
Ik maak C. J. duidelijk, dat het niet neele
maal in orde met me is en hij lost me af
Ik doe mijn vlieghelm af, strek mijn ver
stramde ledematen uit voor zoover dat moge
lijk is enraak buiten bewustzijn.
Hier breek ik mijn relaas dus af; C. J.
vertelt u verder.
Onder normale omstandigheden heeft de
vlieger op een hoogte van 17000 voet al een
niet al te gemakkelijke taak, maar in dezen
eersten nacht van onze vlucht, toen ik het
stuur van Waller overnam, hoog hoven de
Zwarte Zee, zag het er om mij bovendien
nog flink onstuimig uit.
Doch spoedig vlogen wij in prachtig maan
licht over de woestijn.
Terwijl ik gestadig de koers volgde, ont
dekte ik tot mijn blijdschap, dat Waller zijn
misselijkheid te boven was gekomen en dat
hij zijn normale opgewekte glimlach weer
terug had. Op dit tijdstip moesten we, dacht
ik. in de nabijheid van Bagdad zijn, dus daal
de ik, teneinde indien mogelijk onze juiste
positie te bepalen, tot onder de wolken in de
hoop dat de een of andere berg of rivier ons
zou bewijzen, dat we nog steeds de goede
koers volgden.
Bagdad zit „dicht'.
Tot onze teleurstelling bemerkten we echter
dat terwijl alles helder om ons heen was dc
aarde beneden ons in een dikke mist gehuld
had. We hadden gehoopt den Bagdad Spoor
weg te vinden, maar deze was volkomen ver
borgen. Beiden waren wij vermoeid en hon
gerig en voor alles verlangden we naar den
aanbi'k van zoeklichten of een vliegveld.
Gedurende een half uur cirkelden wij rond
ons afvragend, waar ter wereld we naar toe
moesten. De oliepeiler bood ook al geen op
wekkend beeld en we wisten, dat wij, wanneer
we Bagdad niet spoedig zouden vinden, ge
dwongen zouden zijn een noodlanding te
makende hemel mocht weten waar.
Spoedig echter bracht een bundel lichten
ons nieuwe hoop.
Het was onmogelijk te zeggen, wat we nu
eigenlijk hadden opgemerkt. Een ding was
zeker Bagdad was het nietOp dat
oogenblik stopte Waller mij een sinaasaopel
in de handen, iets dat tijdelijk mijn aandacht
van de raadselachtige situatie afleidde.
Nu ontdekten we meer lichtentoen be
gon de naald van den benzinepeiler te werken
hetgeen slechts één ding beteekende, n.l.
dat de tanks tenminste niet leeg waren.
Geleidelijk aan liet ik het toestel zakken
om naar een veilige plek grond te zoeken.
Onder mij ontwaarde ik iets, dat ik voor een
strook zand hield.
Gelukkig was ik in staat het toestel zonder
schade neer te zetten, ofschoon een lichte
draaiing van de machine ons bijna nood
lottig werd. Aan den anderen kant was het
juist die draai, welke ons redde. Want recht
voor ons was de rivier gereed om ons te ont
vangen
Wij rekten ons uit en vielen bijna uit bet
toestel.
weren, kwam op ons toegerend. Maar al gauw
werd onze vrees verdreven, toen de spoorweg
commissaris een charmante Pers, die
voortreffelijk Engelsch sprak zich een weg
door den troep baande en ons vroeg, waar
wij vandaan kwamen.
„Van Engeland", zei ik voorkomend.
De commissaris zag ons met verbazing aan
toen lachte hij om het „grapje". Maar
toen hij opmerkte, dat het ons ernst was,
keek hij eerst ongeloovig' en tenslotte opge
togen! Hij stond er op, dat we bij hem aan
tafel kwamen en u kunt mij gelooven, het
was een keurige maaltijd een compleet
diner tot in de détails midden in de wilder
nis.
Onze gastheer was buitengewoon charmant
en drong er ten zeerste op aan, dat we van
zijn kwartier gedurende den nacht gebruik
zouden maken. Wij dachten er over na weer
te starten om Bagdad te zoeken, waarvan
onze Perzische gastheer zeide. dat het 250
mijl verwijderd lag. doch de slechte toestand
van den grond die vol kuilen zat deed
ons besluiten niet in den nacht te vertrekken
en zoo kregen we een zeer noodige rust.
Na den maaltijd besloten Waller en ik de
Cornet nog eens te inspecteeren en de kaarten
te raadplegen. Terwijl wij binnen waren ge
weest. had onze gastheer als voorzorgsmaat
regel een gewapende garde om het vliegtuig
geplaatst. Toen we nu onder het rooken van
cigaretten bij het toestel waren aangekomen
ontdekten we tot onzen schrik, dat deze men-
schen ons niet wilden doorlaten.
Niet alleen mochten we onze eigen machi
ne niet benaderen, bovendien richtten ze nog
hun geweren op ons omdat zij er niet ze
ker van waren dat wij permissie hadden weer
in ons vliegtuig te stappen.
Ten leste nam Waller twee der gewapende
schildwachten bij den arm en naar de appar-
timenten van den commissaris, die hun spoe
dig de zaak uitgelegd had, zoodat we onge-
molesteerd de Cornet konden bereiken!
Er was hier geen telefoon zoodat we dus
niets van de race te weten konden komen. Wij
vroegen ons af, hoe het den anderen was ver
gaan.
Bij zonsopgang vertrokken we naar Bag
dad.
Het was ons niet gelukt in ons gedwongen
landingsgebied benzine in te slaan, en waar 't1
een heele tijd zou duren wanneer we uit Bag
dad benzine zouden laten toezenden, besloten
de met onze kleine benzinevoorraad te ris-
keeren en het op de eerstvolgende officieele
landingsplaats te probeeren. Wij bereikten de
stad der khalifs met slechts een halve
gallon in onze tanks over!
Pech begint ons te achtervolgen.
Wij bleven slechts een kwartier op het
vliegveld, terwijl onze tanks gevuld werden,
daarna weer aan biord, besloten wij Allaha
bad in recordtijd te bereiken.
Maar het geluk begon ons te verlaten....
an ik sta op het punt u voorloopig te verlaten
en Waller aan het woord te laten voor het
volgende zeer korte fragment van onze
vlucht Hier komt hij.
Er zijn weinig dingen, die den vlieger meer
schrik kunnen aanjagen, dan het gezicht van
rook in de nabijheid van de motoren, terwijl
hij zich in de lucht bevindt. U kunt zien dus
mijn gevoelens voorstellen, toen ik onze Co-
met van den grond in Bagdad bracht en plot
seling rook in de cockpit zag dringen Gelukkig
waren we slechts 200 of 300 voet van den
grond en toen ik de oliepeiler snel tot nul zag
t-erugloopen begreep ik, dat hoe spoediger ik
de Cornet weer terug op aarde had, hoe vei
liger het voor ons beiden zou zijn.
Met een treurigen blik naar C. J. wendde ik
daarom het stuur en een paar minuten later
waren we -weer uit de cockpit.
Behalve een defect aan de olieleiding' was
er ook nog een zuiger gebroken.
Gelukkig had de Havillan-jlfabriek een van
haar eigen mécaniciens naar Bagdad ge
stuurd om voor „service" bij dergelijke geval
len te zorgen en nadat deze de machine in
oogenschouw had genomen, stelde hij ons ge
rust met de mededeeling dat we met zes
uur weer in de lucht zouden zijn.
Dat gebeurde ook inderdaad en om drie uur
in den namiddag maakten we een prachtigen
start van Bagdad en zetten koers naar Boes-
jir en de volgende officieele landingsplaats.
Het was aan het donker worden toen wij
Boesjir naderden en ik steeg tot 10.000 voet
Het toestel kort na aankomst op Milden
hall, nadat het de groote reis had volbracht.
teneinde veilig over de Perzische bergen te
kunnen trekken.
We hadden ongeveer vijf uur gevlogen, toen
ik tot mijn ontsteltenis merkte, dat de
meter opnieuw geen oliedruk registreerde
en bijna tegelijkertijd begonnen de motoren
kracht te minderen. Ik beraadslaagde met
C. J. en we besloten, dat het beste was op
het eerstvolgende controlepunt te landen, nl.
Karachi. Ik draaide de neus van de Cornet
Zuidwaarts.
Toen we het vliegveld bereikten kwamen
we tot de ontdekking, dat het geheel in het
duister was gezet door een dikke zeemist. U
kunt u voorstellen hoe we ons voelden! Al
„hinkend" naar deze landingsplaats met fa
lende motoren en dan het vliegveld in totale
duisternis aan te treffen.
Het was een onplezierig oogenblik. Dadelijk
daarop lachte Vrouwe Fortuna ons echter
toe! Door de een of andere oorzaak spleet de
mist plotseling vanéén en nu konden we
het vliegveld zien liggen. Snel vloog ik er
doorheen en ik geloof, dat ik nog nooit een
machine zoo haastig en met grooter dank
baarheid op den grond heb gezet.
Het merkwaardigste was wel, dat nauwelijks
nadat we t toestel tot staan hadden gebracht
bracht, de mist zich opnieuw boven ons sloot
en we niet verder dan drie voet in het rond
konden zien. Dat tijdelijk optrekken van de
mist heeft ons ongetwijfeld voor een leelijken
val behoed.
Binnen enkele minuten waren deskundigen
aan de motoren bezig en zij constateerden,
dat het kwaad schuilde in stukken van den
gebroken zuiger, die den olietoevoer belem
merden.
Ontmoeting met Molisson.
Na twee uur liepen de motoren weer keurig,
maar we moesten nog anderhalf uur wachten
voordat we konden starten en koers zetten
naar Allahabad.
Allahabad heeft een prachtig vliegveld,
maar het is verduiveld moeilijk te vinden,
dat zullen de meeste piloten wel toegeven
Onze vlucht van Karachi naar Allahabad
verliep zonder veel avonturen. Toen we in
laatstgenoemde stad daalden, was de eersce,
die ons de hand schudde Jim Mollison, die na
zijn schitterende non-stopvlucht van Milden
hall naar Bagdad het ongeluk had pech aan
de motoren te krijgen.
Opnieuw werden de dorstige tanks van onze
machine met ollie gevuld en wij bereidden
ons op de volgende étappe voor naar Sin
gapore. Maar het noodlot had ons nog nie!
losgelaten, want het kosttte mij vier pogingen
voordat ik de Cornet eindelijk veilig in de
lucht had.
Bij de eerste poging begon de machine in
cirkelvorm te zwaaien, bij de tweede poging
draaide de propelller niet naar wensch, de
derde maal begon het toestel opnieuw te
zwaaien, als gevolg van een plotselinge ver
andering van den wind, maar tenslotte
slaagde ik er in het goed van den grond af
te krijgen en de neus in de richting van Sin
gapore te sturen, een donkere vlucht in
den nacht dwars over de Golf van Bengalen
volgde.
Nogmaals hadden wij met zwaar weer te
kampen en het bleek noodzakelijk tot groote
hoogte te klimmen om de buien te ontwij
ken.
Maar met de dageraad kwam Singapore in
zicht.
(Nadruk verboden.)
Oplossingenbijdragen, vragen, enz. te
zenden aan den Schaakredacteur van Haar
lem's Dagblad, Groote Houtstraat 93, Haarlem
PROBLEEM No. 774*).
(No. 2 van den wedstrijd, 31e ladder).
iü
i
■s
w
4
Mat in drie zetten.
Stand der stukken:
Wit: Kbl, Df2, Th5, Pd4, Ph7, c3, c5, f3.
Zwam Ke5, Dh6, Pd6, Pfl, d5, d7, e7, f5, f6.
Eerste publicatie.
„Het schaakspel eischt drieërlei: kennis van
de mogelijkheden, gevoel van de waarschijn
lijkheden, onderwerping aan de zekerheden."
PROF. Dr. SCHLEICH.
PROBLEEM No. 775.
(No. 3 van den wedstrijd, 31e ladder).
■I
l§te
Mat in twee zetten.
Stand der stukken:
Wit: Kbl, Dd7, Tb3, Tel, Lf4, Lg2, Pf3, Pe6, a2,
e4, f6, g5.
Zwart: Kd3, Lel, Pd5, Pe3, b2, c3, c5 c6.
PARTIJ No. 826.
Gespeeld in het van 311 September 1934
te Weenen gehouden aspirant-meestertour-
nooi.
Wit:
D. Podhorzer
Zwart:
F. Stöckl
HOLLANDSCHE VERDEDIGING.
1. d2d4 e7e6
2. c2—c4 Lf8-b4f
3. Lel— d2
Hier zou natuurlijk ook zeer goed 3. Pbl'—d2
kunnen geschieden, wat de partij in elk geval
interessanter zou maken. In verband met den
grooten voorsprong in puntenaantal, dat Pod
horzer reeds had, is het echter begrijpelijk
dat hij de partij rustig opzette, om niet ver
rast te worden op onaangename wijze. Boven
dien was deze taktiek van den nieuwen
meester (hij behaalde namelijk in dezen wed
strijd, met 81/'2 punt uit 9 partijen, den
meestertitel volkomen juist, omdat hij een
beteren positiespeler was dan zijn tegen
stander.
3 .Dd8-e7
4. Pgl—f3 f7—f5
Nu is een Hollandsche partij ontstaan (1.
d2d4, f7—f5 enz.)
5. g2g3 Pg8-f6
6. Lfl g2 0-0
7. O—O Lb4Xd2
8. DdlXd2 d7—d6
9. Pbl c3 Pb8—c6
In het systeem van de Zwarte speelwijze zou
hier beter Pb8d7 passen, met het oog op
e6e5.
10. d4—d5 Pc6-d8
Hier zou ook Pc6e5 mogelijk zijn.
11. d5Xe6 Lc8Xe6
12. Pc3d5! Le6Xd5
Zwart zou beter de Dame naar d7 hebben
kunnen brengen en den ruil op d5 nalaten,
om den Damevleugel niet te verzwakken.
Wit maakt nu van bedoelde verzwakking
gebruik, hoewel zijn tegenstaander 't hem ge
makkelijk maakt.
13. c4Xd5 Pf6—e4
14. Dd2—c2 De7-f7
15. Tfl—dl c7—c5?
16. d5Xc6 e.p. b7Xc6
17. Pf3-d4 d6—d5
De zwarte stelling heeft vele zwakke pun
ten en pionverlies is op den duur niet te ver
mijden.
Bijv. 17.c6c5; 18. Pd4xf5, Df7xf5;
19. Lg2xe4, Df5xf2ï; 20. Kgl—hl of 17.
Ta8c8; 18. Pd4xf5, Pe4xf2; 19. Pf5xd6,
Df7e6; 20. Pd6xc8, Pf2xdl (20.
De6e3; 21. Dc2—b3t); 21. Talxdl en Wit is
eveneens in het voordeel.
28.
Kgl-fl
Kg8h7
29.
Tc7 c6
Ta5-b5
30.
Kfle2
a7 a5
31.
Tc6e6
TdS—c8
32.
Te6—e5
Tc8c5
33.
f2—f3
e4Xf3f
34.
Ke2Xf3
g7—g6
35.
a2a4!
Tb5Xb3
36.
Td2Xd5
Tc5—c8
37.
Td5Xa5
Tc8-f8f
38.
Kf3-e4
Tb3-b4f
39.
Ke4-d5
Tb4—g4
40.
Ta5-a7f
Kh7-g8
41.
Te5—e7
Tf8-d8f
42.
Kd5—e5
Tg4Xg3
43.
e3— e4
Tg3-g4
44.
a4—ao
Tg4Xh4
45.
a5 a6
Th4—hl
46.
Ta7—d7
Td8—c8
47.
Td7—c7
Tc8-a8
48.
a6—a7
Thl—al
49.
Tc7—b7
Opgegeven
18.
Pd4Xc6
Pd8Xc6
19.
Dc2Xc6
Tf8-d8
20.
Tal—cl
Ta8-b8
21.
b2—b3
Tb8-b6
22.
Dc6—c7
Df7Xc7
23.
TclXc7
Tb6—a6
24.
Lg2Xe4
f5Xe4
25.
Tdl—d2
Het overige is een quaestie van techniek. Er
volgde nog:
25 .Ta6—a5
26. e2—e3 h7-h6
87. h2—h4 h6—-h5
OPLOSSING PROBLEEM No. 768.
(No. 6 van den wedstrijd, 30e ladder).
Stand der stukken:
Wit: Kd7, Dh7, La7, f4.
Zwart: Kd5, Ta2, Lal, a3, c4, f6, h3.
(A. G. Corrias, Ozieri).
1. Dh7—bl
Ta2—b2; 2. Dbl—f5+.
Lal—b2; 2. Dbl-hl+.
c4—c3; 2. Dbl-d3*.
anders; 2. Dbl— b7f.
Het thema is een Grimshaw-interferentie,
d.w.z. een wederkeerige versperring van Looper
en Toren.
De probleemcomponist H. W. Grimshaw (pl.
1850) was de eerste die bedoeld idee bewerkte.
Goed opgelost door:
H. de Ruijter en J. Vermeer, beiden te Bloe-
mendaal; E. G. van der Kaay, te Driehuis-
Velsen; M. D. L. Artz, H. J. B'akker, J. J. H.
Bauer, J. Blokker, J. Derogee, C. van Dort, H.
W. van Dort, A. W. Face, W. Geuzebroek Jr.,
F. F. Groos, J. Hillebrand, J. Hoeksema, P. A.
Hoogendoorn, F. W. Hoogerbeets, J. Hooge-
veen, J. ten Hove, K. Koedooder, J. Luiting, C.
A. Lukaart Jr., J. H. Meilink, H. Meijer, A. J.
Mooy, W. Nijenhuis. Mej. J. Olde Reuver of
Briel, K. H. R. PluimMentz, P. Rotteveel,
J. Schippers, mevr. J. SmitBückmann, B. A.
Snelleman, mevr. Spoor, H. J. Steenbergen, C.
Warlé, C. F. Weber, D. Willemsen en J. A. G.
Zomer, allen te Haarlem; J. E. Baalbergen en
L. A. Patoir, beiden te Heemstede; H. F. An-
tonisse, J. Germeraad, B. van Rossem en K.
Siegerist, allen te Santpoort (allen twee
punten).
Voorts: H. J. S. Beek, te Bloemendaal; H.
Postuma, te Haarlem (beiden 2 p.)
CORRESPONDENTIE.
Haarlem. C. A. L. Jr. In no. 766 faalt 1'.
Tb7b6 na 1.Tc7c6.
H. P. In No. 767 faalt 1. Le2—h5 na 1.
Ta2xb2.
Heemstede. P. v. W. Voor het lidmaatschap
van de Haarlemsche Schaakvereeniging kunt
gij u eiken Maandagavond (812) in de So
ciëteit „Vereeniging wenden tot een der be
stuursleden, die u gaarne zullen inlichten en
introduceeren,
SCHAKEN
Noord-HoIIandsche
Schaakbond.
RESERVE TWEEDE KLASSE B.
De Reserve Tweede Klasse B. wordt gevormd
door de tweede tientallen van de nagenoemde
clubs; Bloemendaalsche Schaakclub, Heem-
steedsche Schaakclub, Zandvoortsche Schaak
club. Haarlemsche Schaakclub.
De uitslagen van de eerste wedstrijden luiden
als volgt:
Gespeeld te Heemstede:
Heemstede II: Zand voort II:
Dr. A. Y. v. d. MeulenJ. Speijer 01
J. BaalbergenD. de Lange 1/21/2
G. van KeulenD. Holtman 01
H. Tuinder—H. v. d. Geer afgebr.
F. C. KuijkenP. S. Dijkstra 01
J. C. LuitingMevrouw Crok 10
C. FokkeH. Pielage 01
C. v. WeertE. A. ten Braake 01
W. VolkersC. Slagveld 01
C. v. d. HaakA, Jansen 10
Voorloopig 2 1/2
Gespeeld te Haarlem:
Haarlem II: Bloemendaal II:
Th. van den BosC. de Wit 1'2-
S. J. Abspoel—H. Sjouke
J. H. KruijtJ. H. v. Boekhoven
C. E. AbspoelH. W. Hogenbirk
G. L. van der MeijA. J. de Vries 1/2-
Th. D. Hetem—H. G. van Riessen
J. SterkmanA. v. d. Werff Sr. 1/2-
J. A. HoebenJ. Lankamp
P. van WieringenH. J. S. Beek
J. Vonk—W. K. Kemper
1/2
51/2
1—0
0—1
0—1
1—1/2
0—1
1/2
0—1
1—0
1—0
Totaal 41/2—51/2
DAMES-HOCKEY.
De Hockeydag te Amsterdam
Het tweede gedeelte van dit jaarlijksch
hockeyfestijn zal Zondag a.s. te Amsterdam
worden afgewerkt.
De loting heeft de hier volgende resultaten
opgeleverd:
1. ZutfenLeiden.
2. B.D.H.C.Kieviten
3. H.H.IJ.C.—Hurley
4. H.O.C.Amsterdam 3
5. Deventer w.o.
6. AmsterdamGooi
7. Rood Wit—H.D.M.
8. P. W.—B.D.H.C. 2
In den kwart-eindstrijd komen de winnaars
van 1 en 2. van 3 en 4, van 7 en 8 tegen elkaar.
Deventer komt uit tegen den winnaar van
AmsterdamGooi.
Voor den halven eindstrijd komen de tweë
winnaars van het eerste viertal partijen te
gen elkaar, evenals die van het tweede vier
tal.
Daarna volgt de eindstrijd.
In deze A-afdeeling zijn dus ondergebracht
de eerste- en promotieklassers, alsmede drie
Oostelijke clubs.
Rood Wit komt eerst tegen No. 1 der pro
motieklasse en zal wel degelijk op haar hoede
moeten zijn voor het vlotte spel der Haagsche
dames. Mocht R. W. winnen dan kunnen we
nog niet vermoeden wie haar volgende tegen
standster zal zijn. want B.D.H.C. 2 speelt tegen
het Oostelijke P. W. uit Enschedé. B.D.H.C. 1
lootte niet gemakkelijk tegen Kieviten, maar
moet toch o.i. kunnen winnen. Zutfen zou dan
vermoedelijk de tweede tegenstandster zijn, of
mist deze club dit Jaar te veel goede krach
ten?
Voor de B-afdeeling is het programma als
volgt:
1. O. K.B.D.H.C. 3
2. H.D.M. 2—Victoria
3 Rood Wit 2S.C.H.C.
4. Te WerveBreda
Deze winnaars komen direct in den halven'
eindstrijd tegen elkaar in de volgorde der
ranglijst.
Van R. W. 2—S.C.H.C. (Utrecht) kunnen wij1
niets zeggen: B.D.H.C. 3 won in de competi
tie al op het nippertje van O. K., maar wij be
twijfelen het of zij deze prestatie zal kun
nen herhalen.
DAMMEN.
HOOFDKLASSE COMPETITIE NEDERL.
DAMBOND.
Voor bovengenoemde competitie staan dé
volgende wedstrijden op het programma:
14 November te Haarlem, bovenzaal café da
Louw, Spekstraat 8, Damclub Haarlem I—
Damclub IJmuiden I.
19 November te Amsterdam in „Atlantic",
Westeinde, Dam- en Schaakvereeniging D. S.
T. O. IDamclub Haarlem I.
19 November te Haarlem in hotel „Royal",
Stationsplein 2, Haarlemsche Damclub I—
Damvereeniging Jozef Blankenaar I uit Am
sterdam.
November te IJmuiden in ..Kennemerhof",
Kennemerplein. Damclub IJmuiden I—Dam
vereeniging Excelsior I uit Amsterdam.
Nu door de reorganisatie der hoofdklasse
competitie de Amsterdamsche en Noord Hol
landsche hoofdklasse-clubs in één afdeeling
zijn ondergebracht, worden de te Amsterdam
te spelen wedstrijden geleid door wedstrijdlei
ders die door den Amst. Dambond zijn aan
gewezen.
In dezen bond bestaat de bepaling dat dé
wedstrijdleiders in gevallen van tijdnood niet
mogen waarschuwen .terwijl art. 26 van het
Reglement van den Ned. Dambond bepaalt
dat „van de commissie van den wedstrijd een
waarschuwing dient uit te gaan in geval bij
tijdnood het uur weldra verstrijken zal".
De Amsterdamsche Dambond heeft dus met
de instructie aan haar wedstrijdleiders, dat
in geval van tijdnood niet mag worden ge
waarschuwd, in strijd met het reglement van'
den Ned. Dambond gehandeld, temeer daar
uitdrukkelijk werd bepaald dat alle wedstrij
den gespeeld worden volgens de reglementen'
van den Ned. Dambond.
Nu hebben zich in de wedstrijden .Gezellig
Samenzijn IIHaarlemsche Damclub I en
D. S. T. O. IHaarlemsche Damclub I twee
gevallen van tijdnood voorgedaan, waarbij
door de betreffende wedstrijdleiders niet werd
gewaarschuwd, waardoor voor de Haarlemsche
Damclub twee partijen dus geheel ten on
rechte verloren gingen. Hierdoor verloor zelfs
de Haarlemsche Damclub I den wedstrijd te
gen Gezellig Samenzijn n en verspeelde daar
door vrijwel haar kampioenskansen! Waar
schijnlijk zal de Haarlemsche Damclub bij den
Ned. Dam-bondl een protest indienen en ver
zoeken de beide betreffende partijen opnieuw
vast te stellen.
HENGELEN
TUSSCHEN HET RIET.
De leden van bovengenoemde vereeniging
zullen Zondag 18 November een hengelwed-
strijd op snoek houden in eigen water, de
Leidsche vaart bij Lisse.
Behalve om de gebruikelijke prijzen zal er
worden gestreden om een mooien wisselbeker,
die door het lid P. E. Willemsen is geschonken
aan „Tusschen het Riet". De beker wordt het
eigendom van hem, die drie opeenvolgende
malen of vijf keer in het geheel eerste prijzen
heeft weten te bemachtigen.
