O
ATERDAGAVOND
Blijft Fit!
BIJVOEGSEL VAN HAARLEM'S DAGBLAD
Kerstmis in Engeland.
ZATERDAG 22 DECEMBER '34
HAARLEM'S DAGBLAD
7
,Even naar Zwitserland".
Jungfrau met Silberhorn, uit de lucht gezien.
De Myosotis, trimoteur van de Air France,
een Farman van vijf jaar oud, staat al een
half uur lang proef te draaien op Schiphol.
Het mooie weer schijnt weer op te zijn. Dikke
nevelvlucht. Rotterdam zit dicht, uit Antwer
pen nog geen bericht. Dus vertrekken wij een
half uurtje te laat en is het aardig opgehel
derd ondertusschen. De Brasemer glinstert in
de morgenzon, maar bij Woerden wordt het
alweer heiig. Maar waar gaat die piloot heen?
Hij houdt veel te veel Oostelijk aan, vliegt
over de groote rivieren om dan met een haak-
sche bocht koers te nemen naar Waalhaven.
O, is dat het hem? Geen kompaskoers vliegen,
maar zoo'n beetje het Zuiden in tot je de rivier
ziet en dan rechtsom, dan moet je Rotterdam
zeker vinden. Mij best, ieder zijn meug. Rot
terdam is mooi en helder, maar nauwelijks
zijn wij weer van den grond of de lucht trekt
dicht. Net boven den schoorsteen, van de sui
kerfabriek bij Zevenbergen, krijgen wij c(e
eerste bui en al gauw is het zicht zoo slecht
dat wij in Antwerpen landen zonder de Schel
de gezien te hebben. Ook naar Brussel alweer
zoo'n kippenspurtje! blijven wij onder de laag
hangende wolken langs scheren, met druipen
de vleugels en wielen in een slordige 200 k.M.
per uur tempo.
In Brussel even naar het restaurant voor
een kopje thee; gezellig, maar eenzaam en
verlaten, want het motregent. Dat is wel een
typisch verschil tusschen onze vliegvelden en
die in het buitenland. Schiphol en Waalhaven
zijn uitgangsoorden voor de bevolking 'van
onze groote steden. Op Croydon en Le Bourget
komt haast nooit iemand, die er niets te ma
ken heeft! Hamburg is weer wel gezellig en
Berlijn wordt het na de verbouwing ook. Maar
nergens die volksbelangstelling in de lucht
vaart, die bij ons zoo sterk is, ook wel dank
zij de groote successen die onze mannen dei-
lucht telkens weer behalen.
Na Brussel gaan wij boven de wolken uit
naar de 1600 en 2000 M. Maar nu hebben we
onder èn boven een wolkenlaag, zoodat ook de
schoonheden van Parijs voor ons verborgen
blijven. Op Le Bourget ook weer miezerig saai
weer. Gauw verder, dat is het beste.
Hé, dat is weer een nieuw type van machine,
een Wibault, een driemotorige laagdekker met
een ruime netjes afgewerkte cabine, zooals
ik die tot nu toe van de Franschen niet zag.
Het is een der nieuwste typen. Makkelijke stoe
len, ruimte voor jebeenen en aardige meisjes,
die natuurlijk dadelijk weer luchtziek worden
en dan is veel aardigheid er af. Wij stegen
anders snel naar de 2000 M. en hingen al gauw
in rustigen tegenwind in- de diepblauwe lucht,
terwijl het wolkendek langzaam ijler werd, ga
ten ging vertoonen, waardoor de aarde zicht
baar werd en zich eindelijk oploste in wat
donzige propjes, die onze snelle vaart zicht
baar maakten. Lachend heuvelland onder ons
en wij dalen tot 1000 M„ om beter te zien.
Een zilveren rivier, de Doubs, begeleidt ons
reeds een heel eind en wijst al kronkelend den
weg naar Lyon. De huizenzee ligt in rook en
nevels, maar de wijnbergen rondom glanzen in
brandenden zonneschijn en op het vliegveld
is het best! Nog een uurtje, maar het moeilijk
ste traject; dwars over de Zwitsersche Jura
met zijn diep ingesneden dalen! En daar staat
waarachies weer zoo'n éénmotorige Latecoère
met een schroef van twee en een halven me
ter, zooals er mij ook een over de Pyreneeën
gebracht heeft. Nood leert bidden, moet je
dan maar denken. Een mooie tocht. Wij vol
gen de Rhóne, die onder ons kronkelt en slin
gert; eerst nog wat weilanden, dan berken én
dennenbosch op zand- en grindbanken en op
de hellingen der steeds dieper ingesneden da
len. Ongemerkt hebben wij een zijrivier ge
volgd, die zich ook weer vertakt. Hooger rij
zen de bergen en hooger stijgen wij; breede
kalkrotsbanden brengen teekening in de
groene hellingen, maar als wij den eersten
bergrug over zijn, hangen daar weer wolken,
die ook vóór ons oprijzen. De machine stijgt
snel (ik ben de eenige passagier) en wanneer
de laatste wolkenstapel onder zijn neus ver
dwijnt, zie ik rechts een witten punt, een rots,
een berg. een berggroep. Daar verrijst de
Mont Blanc boven de wolkenzee, die hem
omhult, scherp afstekend tegen het diep
blauw van den hemel. Maar dan gaan wij ook
alweer dalen, het is weer helder onder ons. Een
witte huizenzee in groen heuvelland met ber
gen en rotsen er achter en links een bleek
blauwe watervlakte, het meer van Genève. De
piloot is goed op mij, zwiert even over de stad
met de mooie bruggen en parken, het eilandje
van Rousseau, de forsche hotels, en dan ra
ken onze wielen Zwitserschen bodem. Wij zijn
er! Genève. De stad aan het meer met een
Quai du Mont-Blanc. En jawel hoor, de wolken
begonnen te rijzen en een uur voor zonsonder
gang was de heele keten glashelder te zien.
'g Morgens in kou en regen van Schiphol,
's middags in de heerlijke warme avondzon
met het onvergetelijk mooi gezicht op Europa's
hoogsten bergtop.
Ik ben hem meteen den volgenden dag van
wat dichterbij gaan bekijken, heb weer eens
over het Mer de Glacé gewandeld en genoten
van de heerlijk wilde vormen van de bergna-
tuur. Het vliegen over Zwitserland zelf werd
wel een beetje een teleurstelling. De groote
lijnen GenèveBernZürich en GenèveBa
zel blijven alle boven het voorland der Alpen
en wanneer ge geen glashelderen dag treft, is
van de Alpen vrijwel niets te zien. De Mont-
Blanc bleef tenminste in nevel gehuld toen
een drie-motorige Fokker van de Swiss air mij
dwars over het meer van Genève, over Lau
sanne naar Bern droeg. Het was echt heiig
maar toen wij laag over de Jura vlogen was
het toch een genot de aardige dorpen op heu
velhellingen en in de dalen te zien liggen, Soms
scheerden wij vlak over de toppen der den-
neboomen heen, met een torenspitsje naast
ons om even later den grond weer te zien weg
zinken naar een diep ingevreten ravijn, waar
het water snel voortspoelde. Maar als snel-
vervoermiddel is het vliegtuig wel onge
ëvenaard. 7 uur uit Genève, tien uur in Inter
laken en natuurlijk naar den Scheidegg ge
wandeld. Ik had de Jungfrau in geen 30 jaar
gezien, maar ze was weinig veranderd. Ze
bloosde heerlijk toen ze 's avonds nog even
door de wolken heen kwam kijken of er aan
bidders waren op den Scheidegg. Alpenglühen
zoo mooi als ik het nog zelden zag en den vol
genden morgen glashelder vriesweer dat de
üoemenrijkdom op de deels nog met sneeuw
bedekte Alpenweide des te rijker deed uitko
men. Gauw naar beneden en den volgenden
morgen uit Bern weer omhoog. De Alpen wa
ren zichtbaar over een blauwen nevel heen,
maar de afstand was veel te groot om volop te
kunnen genieten. Dat zal moeten wachten
tot volgend jaar onze K. L. M. zelf dwars over
de Alpen naar Milaan vliegt. Op dat lijntje
zal ik eens een weekabonnement zien te krij
gen! Als wij wat hooger stijgen komen de
hooge toppen scherper uit. Het belooft een
mooie dag te worden en als wij in Zürich lan
den staat een heerlijk zonnetje op het prach
tige terrein van Dubbendorf. In Zürich be
zocht ik onzen grootsten luchtfotograaf Mit-
telholzer, die ook bijgaande foto's maakte.
Directeur der Swiss-air luchtverkeersmaat-
schappij, zelf oorlogsvlieger en ervaren ver-
keerspiloot, beschikt hij over een reusachtig
fotomateriaal en fotografische kennis.
Van Zürich vloog ik over Bazel. Frankfurt
naar huis. Prachtig straalde het Alpenpanora-
den. Dan vliegen wij tusschen de kerktorens
de blauwe Zürich-See. Fijn geteekend lag daar
de bloeiende Aargau met de vele rivieren. Bin
nen drie kwartier zien wij den Rijn en volgen
even den breeden stroom naar Bazel. Daar
worden mijn fotoapparaten door den Duit-
schen bestuurder ingepikt om ze mij straks
in Holland terug te geven, want ik ben weer
met de Deutsche Lufthansa uit. Een Junker
toestel, de D. A. B. A. N.. die haast eiken dag
van Mook naar Amsterdam in rechte lijn over
ons land heenvliegt. Een laagdekker. maar ik
heb het achterste plaatsje bemachtigd en kan
daar vrij behoorlijk uitzien. En dat is de
moeite waard. Basel met zijn groote Kathedra
len en forsche Rijnbrug ligt al spoedig achter
ons, maar dan komt het mooie Schwarzwald
waar wij op een 800 a 1000 M. hoogte zoowat
gelijk met de toppen langs vliegen. Heidelberg
met zijn slotrume en de groote Neckarbrug.
Karlsruhe met het geweldige paleizen-com
plex, Speyer met zijn prachtige Kathedraal.
Mannheim met de reuzenhaven en zoo is er al
tijd wat te zien, ook de geweldige autowegen
die in werkverschaffing worden aangelegd
en als breede gele kaarsrechte banden van
horizon tot horizon het landschap doorsnij
den. Dan vliegeen wij tusschen de kerktorens
van Frankfurt door, genieten van de mooie"
Mainbruggen en dalen weer in sierlijke zwaai.
Bonken wat bij de landing, dat doen die Jun
kers meer. Is de veering van het landingsge
stel niet zoo goed als bij onze Fokkers? Of
kan het geen kwaad je passagiers af en toe
een wakker te schudden?
8.45 van Zürich 11.1511.35 in Frankfurt.
Wij hebben vertraging. Toch geen sterke te
genwind. maar vier uur van Zürich naar Am
sterdam leek een beetje erg weinig. Wij zullen
wel een half uurtje te laat zijn.
Om 12.20 vliegen wij vlak langs Keulen's
dom, eigenlijk zonder den mooien Duitschen
Rijn gezien te hebben, maar ik heb wel geno
ten van de bloeiende brem en de oude vak
werkhuizen in alle dorpen op het leisteenpla
teau van den Rijn. En dan vliegen wij op 1500
M. ons land binnen. De Maasstuwen zijn klaar,
de scheepvaart wordt al drukker. Nijmegen
lokt van den horizon, vlak langs Amersfoort
over de Ankeveensche-plassen, mijn vrouw's
tent staat er nog bij Vinkeveen, daar zal ik
straks maar gaan eten. Om 1.50 zijn wij oc
Schiphol. Om den langen reisduur hoef je
Zwitserland in de mooie Pinksterdagen ook
al niet meer links te laten liggen. Kosten?
Door de lucht naar Zürich f 56. Eerste klas
trein f44. Dat scheelt zooveel niet meer! O.
reist u geen eerste klas? Ik ook niet!
Dl'. W. G. N. VAN DER SLEEN.
STUDIOSNUFJES.
Voor Student Tour, Metro Goldwyn Mayer's
groote muziekfilm, is een groot aantal studen-
en van de Zuid-Californische universiteiten
gerecruteerd. Jimmy Durante, Charles Butter-
worth en Monte Blue o.a. spelen mee, onder
regie van Charles F. Riesner.
In deze film wordt Amerika's nieuwste dans
de „Carlo" gedemonstreerd, begeleid door
nieuwe hot-songs.
Besprekingen tusschen Warner Bros en
Max Reinhardt zijn gaande ten opzichte van
het produceeren in kleuren van Shakespeare's
,Een Midzomernachtsdroom". De bekende
componist Erick Wolfgang Korngold arran
geert de muziek van Felix Mendelsohn, welke
aan Shakespeare's klassiek werk ten grond
slag ligt. William Dieterle zal Max Reinhardt
assisteeren met de regie.
De Ufa bereidt een film voor, waarin de fi
guur van den beroemden Engelschen staats
man Oliver Cromwell in het 'ddelpunt staat.
Eveneens heeft zij het plan, ter gelegenheid
van de 250ste herdenking van den geboorte
dag van Johann Sebastian Bach in 1935 een
film uit de jeugd van dezen musicus te ma
ken.
The Barretts of Wimpole Street, met Norma
Shearer. Fredric March. Charles Laughton,
Maureen O' Sullivan en Katharine Alexander,
loopt in het Capitol Theatre op Broadway.
Het is de grootste Shearer-film ooit vervaar
digd, en behandelt het leven van den Engel
schen dichter Robert Browning.
Het „Auditorium", misschien wel het grootste concertgebouw in Stockholm,
dat, zooals gemeld wordt uit Amerika, door Greta Garbo gekocht zou worden om
tot schouwburg te worden verbouwd. Greta zou hier als tooneelspeelster m
Strindbergrollen speciaal willen optreden. Er wordt veel over filmsterren verteld,
vooral over de geheimzinnige Garbo. en verreweg het meerendeel van die
vertelsels is bezijden de waarheid Wat van deze haar tooneeJaspiraties juist is,
kunnen wij niet beoordeelen. De tijd zal ook hier wel de ware toedracht
onthullen
Speelgoed.
Er was allang geen twijfel aan, dat het te
gen Kerstmis begint te loopen. De Londensche
winkels zijn al weken met groen, rood en zil
ver versierd. Kerstmannen en schitterende
sterren prijken zoowel tusschen chocola, tus
schen schoenen en wijnflesschen. als tusschen
schoenen en wijnflesschen, als tusschen
auto's, corsetten en lingerie. In de straten
wordt het steeds drukker en de politie is spe
ciaal op haar hoede in de groote warenhuizen
waar omstreeks dezen tijd, gebruik makend
van de drukte, valsche munters bij voorkeur
groote -hoevelheden hunner producten trach
ten te loozen. Het is duidelijk, je ziet overal:
Kerstmis is op til.
Maar je begint er pas een beetje plezier in
te krijgen als je hier en daar in groepjes
langs de drukke straten, speelgoedkooplui
met hun speelgoed ziet manoeuvreeren. Ze ko
men plotseling opzetten, een stuk of vier, vijf
en tillen zakken vol speelgoed van hun rug
net als echte Kerstmannetjes, en veranderen
zonder een woord, een groot stuk van het or
delijk trottoir in een soort miniatuur-circus.
Ze doen het geluidloos, zonder een woord te
spreken: ze hebben gezichten als echte
Kerstmannetjes, zoo kinderlijk goedig en
groot, al dragen ze een platte pet en een rafe
lige jas en geen rood met zilver bestikt ge
waad en geen witte baarden. Ze staan naast
elkaar en langs het trottoir en konden broe
ders zijn om hun eendere uitdrukking van
kalme goedmoedigheid en hun korte oud-
wordende gestalte in eendere vale overjassen,
Hun handen winden met dezelfde voorzich
tigheid olifanten, baby's, ridders te paard en
sluipende muizen op en hun oogen volgen
met dezelfde spanning iedere beweging van al
dat gekleurde goed op de straat, beuren het
weer op als een kruip,vide baby overstag gaat
'door 'n oneffenheid van het plaveisel, halen 'n
muisje terug, dat te ver onder het
publiek schiet en laten het kleine fluweelen
ding dan zachtjes in hun hand afloopen tot
het weer doodstil ligt met zijn lange, sierlijke
staart achter zich uitgestrekt.
Om hen heen staat een haag van volwas
senen, en meer heel zelden lukt het kleine
jongens en meisjes naar voren te dringen
en hun hart op te halen. En al die groote
menschen staan daar met een lach' op hun
gezicht, waarvan ze zichzelf niet bewust zijn.
En geen wonder. Want wat voor kinderen een
wonderlijk mechaniek is, waarnaar ze met
verbazing staan te kijken: een speelgoed-
paardje, dat „heusch" galoppeert als je het
opwindt", is voor hen om heel andere reden
een grappig, klein plezier. Die ridder daar in
harnas, kloek gezeten op het steigerend ros.
is van zoo'n werkelijk ridderlijk allure, dat dit
kleine blikken gespring over de straatstee-
nen, grotesk wordt, En dat zwarte „laag-op-
deir-weg-liggende" hondje met de lange
ooren en de korte pooten, is zoo verschrik
kelijk gek, omdat het een roodgeruit zadel-
aekje draagt, dat niet bij een hond, maai
bij een olifant thuishoort, en oir/lat het als
liet beweegt precies loopt als een dergelijk
klein hondje doet. alleen veel vlugger en re
gelmatiger en altijd in een klein cirkeltje. En
die rubber olifant is zoo raar, omdat hij log
en zwaar zijn pooten beweegt en verveelt zijn
slurf oprolt, als echte olifanten doen, en dan
zoo ineens weer aan speelgoed herinnert, als
hij wankelend en onzeker de oneffenheden
der trottoirtegels „neemt". En daarom staan
al die groote menschen in een dichte haag
rond al die bewegende hondjes, paardjes,
muisjes, baby's en poppetjes, zonder te mer
ken, dat hun gezicht een voortdurende lach
is en zonder een oogenblik te denken, dat
ze zoo'n komisch mechanisch bewegend ding
kochten, niet enkel om zoon of dochter
thuis te verrassen
En het krenkt zelfs hun volwassenheid niet.
plezier te hebben in de vroolijkheid der felle
goedkoope kleuren van „Japansche water
bloemen' die een koopman met stilzwijgend
uitgestrekate hand, uit kleine saamgeperste
rolletjes papier in een glas water laat ont
staan.
Het loopt tegen Kerstmis. Kooplui laten
grappig speelgoed op de ordelijke trottoirs
dribbelen. En plotseling geeft Kerstmis je een
gezelllig gevoel.
Vr. S.
Londen, 18 Dec. 1934.
GEMENGD NIEUWS.
Wist u dit? In 1626 kocht Peter Minuit
van de Indianen een gebied, waar Nieuw-Am-
sterdam gesticht werd. Later kreeg de stad
den naam van New-York.
Een mierenhoop dient in den
regel voor gemiddeld 100.000 mieren tot woon
plaats.
Oefening 25,
Deze week wordt het
dagelijksche -kwartier
tje ochtendgymnas
tiek begonnen met
een sold voor het
„Hoofd des gezins",
die door een feillooze uitvoering van oefening
25 het misschien geschokte vertrouwen in zijn
kracht kan herstellen. Het volkomen gestrek
te lichaam steunt alleen op handen en voe
ten. zooals de teekening aangeeft Doorzakken
in de armen tot u languit voorover óp den-
grond ligt. Een heel kort oogenblikje ontspan
nen blijven liggen, daarna weer snel opduwen
met de armen.
Deze oefening, die voor dames en kinderen
minder geschikt is, voorloopig vijf maal her
halen en tusschen iedere beweging even blij
ven liggen. Er kan niet genoeg op gewezen
worden dat u bij al deze oefeningen diep en
regelmatig blijft ademhalen. De verleiding
om bij deze zwaardere oefeningen de adem
haling een tijd lang in te houden is groot,
maar het is absoluut verkeerd. Het is waar
schijnlijk ook niet noodig, dat u de taak van
den stofzuiger overneemt, dus doet u deze
oefening, waarbij vlak boven den grond adem
gehaald moet worden, op een stofvrijen bo
dem!
Oefening 26.
een eenvoudige zwaai
oefening, is weer voor
iedereen geschikt. De
teekening geeft de
bedoeling al duidelijk
weer. We staan met v
de beenen iets ge- N
spreid, goed rechtop
en beide armen los
jes zijwaarts. Nu de
armen laten vallen
en door laten
zwaaien naar rechts.
Zoo regelmatig dertig
maal. maar vooral niet stijf. Ook de schouders
ontspannen.
Een slank makende
oefening is nummer
k 27. Op den rug lig-
gend met de armen
langs het hoofd of zij
waarts en de beenen
zoo hoog mogelijk op
getrokken, maar de
de voeten plat op den
grond. Daarna beide beenen naar boven strek
ken en dan weer gebogen neerzetten. Twintig
maal herhalen.
Oefening 28.
Huppen met krui
sen van de beenen.
Beurtelings zijn lin
ker- en rechter been
voor. Bij eiken
sprong even doorvee-
ren in de knieën en
enkels, zoodat alles
veerkrachtig verloopt
De beste proef op de
som is er naar te
luisterenhet moet
zoo goed als onhoor
baar gaan. dan is het
zeker goed.
Wij vestigen er nog
even de aandacht op
dat liet de bedoeling
is iederen morgen een minuut of tien, vijftien
te oefenen.
Neemt u dan telkens de vier oefeningen,
die Zaterdags ir. Haarlem's Dagblad versche
nen zijn en neemt er dan ook r.og een stuk
of vier andere uit vorige series bij. Die extra
oefeningen kunt u dan steeds varieeren.
JULES KAMMEIJER,
Lich. Opv. M. O,
