Nieuwe Engelsche
Verkeerspolitie.
De Schoonmaak
nadert.
Voorjaarsweer.
Hel Befautgtijkste
Oogen moe...?
52e Jaargang No. 158G6
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Vrijdag 15 Maart 1935
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTENper week ƒ0.25, per maand ƒ1.10, per 3 maanden
ƒ3.25, franco per post ƒ3.55, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week 0.05, p. maand f 0.22, p. 3 mnd. 0.65, franco p. post 0.7254.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos-: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
ADVERTEXTfëN 15 regels f 1.75, elke regel meer f 0.35. Reclames
0.60 per regel. Tarieven regelabonnementen op aanvraag. Vraag en
aanbod 1—4 regels 0.60. elke regel meer ƒ0.15. Onze Groentjes zie
hoofd rubriek.
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange ongeschiktheid 600.-, Overlijden 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog ƒ400.-, Duim ƒ2
Idem voor Abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f 2000.-, Overlijden 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog ƒ400.-, Ver
Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare vo
50.-, Wijsvinger f 150.-, Elke andere vinger 50.-. Arm- of Beenbreuk 100.-.
lies Duim f 75.-, Verlies Wijsvinger f 75.-, Verlies andere vinger 30.-.
orwaarden.
DiT NUMMER BESTAAT UIT
VEERTIEN BLADZIJDEN.
HAARLEM, 15 Maart.
De Vliegende Robot.
Het is wel jammer, dat het volgende be
richt net komt nu de zon zoo heerlijk schijnt
en de bloemententoonstelling geopend wordt:
Oakland Californië) (United Press):
„Hedenavond is, na een vlucht van vijftien
uren over den Stillen Oceaan, een automa
tisch bestuurd z.g. robot-vliegtuig van de
Amerikaansche luchtvloot hier vlot op het
vliegveld geland. Twee vliegofficieren en een
mecanicien, die zich aan boord van deze
tweemotorige Douglas bevonden voor het
doen van waarnemingen, verklaarden na
den tocht, dat het robot-vliegtuig groote be-
teekenis heeft voor oorlogsdoeleinden".
Het woord „Robot" is indertijd gepopula
riseerd door den Tsjecho-Slowaakschen too-
neelschrijver Karei Capek, die er den me-
chanischen mensch mee aanduidde. In zijn
tooneelstuk „R.U.R.", gaf hij de tragedie van
den ondergang van de Menschheid, vernie
tigd door de machine-menschen die zij als
opperste prestatie van haar technisch kun
nen geconstrueerd had.
Toen Capek zijn stuk schreef waren er al
redenen te over om 'n dergelijke profetie op te
baseeren. Het was na den oorlog, waarin de
Mensch reeds bewezen had hoe machteloos
hij tegenover de macht van zijn eigen tech
niek stond. Maar er waren ook alweer nieuwe
dingen ontdekt en toegepast. Het moet nu
12 jaar geleden zijn dat op het vliegveld
Hendon proeven genomen werden met een
onbemand vliegtuig, dat, van den grond af
radiografisch bestuurd, inderdaad een eind
vloog en weer landde. En het spreekt van
zelf dat deze nieuwe „triomf" ontwikkeld
moest worden. De Amerikanen hebben nu
met het Robot-vliegtuig een pracht van een
prestatie geleverd. Én die beteekent?Die
beteekent. dat men in een volgenden oorlog
een luchtvloot er op uit zou kunnen gaan
zenden zonder een enkel mannetje aan
boord. Om het eenvoudig uit te drukken: in
Berlijn b.v. zou een meneer op een knopje
drukken waardoor een paar honderd vlieg
tuigen-naar Parijs zouden vertrekken, en op
duizenden meters hoogte, boven die stad
tweede druk op een knopje hun lading
brandbommen, gasbommen en brisantbom
men loslaten.... Parijs zou net tijd hebben
tot een contra-uitzending van machines, en
in antwoord zou Berlijn ook vernietigd wor
den
Leve de vooruitgang, nietwaar? Misschien
zijn er menschen die hierop reageeren met:
ik woon niet in Berlijn, en ook niet in Parijs.
Neen, u woont in de Lage Landen aan de
zee, tusschen Engeland en Duitschland in,
die strategisch zoo buitengewoon belangrijk
zijn in een nieuwen wereldoorlog, zooals in
een „opbouwend" Engelsch Lagerhuisdebat
is gezegd. U weet wel: die historie van die
vliegvelden
Voor de menschen die nog romantiek, rid
derlijkheid en heldenmoed in den modernen
luchtoorlog kunnen zien moet deze nieuwste
ontwikkeling van zaken toch wel een moei
lijk geval worden. Zij slikten het- dat in den
vorigen oorlog een legeraanvoerder, die er
gens op tientallen K.M.'s achter het front
veilig in een kantoor met telefoontoestellen
zat, tot „held" werd geproclameerdik
heb nooit begrepen waarom. Zij zijn blijk
baar bereid een aviateur, die van 6000 M.
hoogte, onkwetsbaar voor eenig afweerge
schut, bommen op een weerlooze stad laat
vallen ook als een held te zien. Dat heb ik
ook nooit begrepen, maar het hel den-idee zit
klaarblijkelijk zeer diep geworteld in niet-
doordenkende breinen.
Wie echter is nu de held als men een vloot
onbemande machines er op los zendt? Het
wordt moeilijk. Ik zie geen anderen can-di-
daat meer dan den man die op die knopjes
drukt, en die ongetwijfeld ergens in een die
pen kelder zal zitten, zeer bomvrij, om geen
last van de tegenprestatie des vijands te
krijgen. Van het bomvrij e-schuilplaatsen-
bouwen voor de burgerbevolking komt nog
steeds niets, omdat de constructie van een
dergelijke onderwereld niet te betalen is,
maar voor dien Held zal men er natuurlijk
een maken. Die moet veilig wezen
Het wordit steeds interessanter. Dwaze
idealisten, nietwaar, die ontwapening wil
len? Heeft Mussolini niet gezegd, dat de oor
log voor den man is wat het moederschap is
voor de vrouw? Nu dan! Een mooi beeld,
nietwaar? De Engelschen verhoogen hun de-
fensiebegrooting met elf millioen pond 77
millioen gulden alleen aan verhooging. en
ons heele plan tot bestrijding der werkloos
heid kost 60 millioen, onze totale defensiebe-
grooting kost minder. De Fransche regeering
wil den diensttijd van 1 tot 2 jaar verlengen.
Duitschland bouwt een nieuwe oorlogs-lucht-
vloot. Amerika bouwt van alles en komt nu
met deze nieuwste verbetering
Het is een complete bewapenings-wed-
strijd.... „tot handhaving van den vrede".
Haha.
Maar de menschen die de wereld probee-
ren te waarschuwen en tot haar gezond ver
stand doen terugkeer-en zijn dwazen en idea
listen. Dde worden gehoond. Het is immers
veel makkelijker met de groote hoop mee te
loeienEn je hoeft er niet bij te denken.
Denken is zoo'n vermoeiend en lastig ding.
R. P.
CLEARINGONDERHAXDELINGEN MET
DUITSCHLAND
Naar wij vernemen worden thans te Berlijn
besprekingen gevoerd over de uitvoering van
het Nederlandsch-Duitsche clearingverdrag
door beide commissies, die in dat verdrag zijn
voorzien. De besprekingen zijn de vorige week
in Den Haag aangevangen en worden thans
te Berlijn voortgezet.
De GongstersWat
Mobiele Maria'sen
Ding Dong-Belles zijn.
Op 18 Maart komt er een snelheidsgrens
voor voertuigen in bebouwde gedeelten van
het land. De snelheid mag er 30 mijl per uur
niet overtreffen. Bebouwde gedeelten zijn hier
wegen met openbare verlichting bij avond.
Het is een ruime limiet, bijna 49 K.M. 'per uur.
Het spreekt vanzelf dat een bestuurder die
binnen deze snelheid ongelukken maakt
geenszins vrij-uit gaat onder de wet. Want
de wet stelt straf op het rijden met gevaar
voor de openbare veiligheid. Een automobilist
kan duizend en meer omstandigheden ontmoe
ten op een rit b.v. van Londen naar Liverpool
waaronder rijden met een snelheid van nabij
50 K.M. rijden met gevaar voor de openbare
veiligheid zou zijn. Alle ervaren automobilisten
weten dat gevaar toeneemt met snelheid in
drukke stadsstraten en in voorsteden waar
kinderen speelterrein plegen te maken van de
straat. Goede bestuurders stellen zich daar
grenzen die veel nauwer zijn dan de wet for
meel verlangt omdat zij beseffen dat alleen
langzaam rijden daar veilig rijden kan zijn.
De goede bestuurder en zijn oordeel alleen
mag aandacht verdienen kan dus geen be
zwaar hebben tegen de instelling van deze
snelheidsgrens. Hij heeft het ook niet; maar
hij maakt ernstig bezwaar tegen de wijze
waarop de politie in Londe ntoezicht gaat hou
den op de naleving. Lord Trenchard, het
hoofd van de Londensche politie, heeft doen
weten hoe hij het zal doen. Hij zal zijn man
nen (en vrouwen, die men reeds zulke speel-
sche namen heeft gegeven als Mobiele Maria's,
Ding-Gongs Belles en Trsnchard's Trappers)
in auto's van velerlei soorten en kleuren
van luxe wagens tot bestel-Fordjes zetten
en hen de wegen op sturen in die auto's en
in burgerkleeding. De politie-auto's en de
menschen er in zullen dus niet zijn te onder
scheiden van de rest van het verkeer. Die
onderscheiding zal alleen dan blijken, wan
neer een overtreding is geconstateerd en wan
neer een bestuurder er dus bij is. Dan klinkt
er uit de politie-auto een verborgen gong en
een lichtsignaal met het woord „police"
springt te voorschijn. Deze methode is door
hen, die de opvattingen in de automobilisti-
sche wereld plegen te vertolken, als „on-
Engelsch" gekenschetst. Het is de smadelijk-
ste^afkeuring welke aan methode, gedrag of
karakter in Engeland kan worden gegeven.
„On-Engelsch" is slinksch en sinister, achter-
baksch en bedriegelijk. En de „gongsters" (dat.
is de naam welken men aan de nieuwe met
een gong gewapende verkeerspolitie heeft ge
geven) worden al vereenzelvigd met de poli-
tievallen, welke in een vroeger stadium de
verstandhouding tusschen politie en autobe
stuurders zoo slecht hebben gemaakt. Maar
minister Hore-Belisha, die Lord Trenchard het
idee aan de hand schijnt te hebben gedaan,
heeft ook wel zijn verdedigers. Hij heeft, zeg
gen zij, juist deze methode bedacht om de
gehate politievallen te vermijden. Het is geen
kwestie meer van politie tegen bestuurder
maar van bestuurder tegen bestuurder. De
automóbilist zal geconstroleerd worden door
een collega-automobilist, die zijn rij-omstan
digheden zal kennen en een rechtvaardig oor
deel zal kunnen vormen over zijn rijden. Het
werk van de „gongsters" eischt dat het op
zichtigheid vermijdt en dat de uniform afwe
zig is. Het doel van de „gongsters" is niet ge
nezen maar voorkomen en dit laatste mag
worden verwacht als de automobilist weet dat
elk oogenblik het oog van de politie op hem
gevestigd kan zijn
Het taxibedrijf te Haarlem.
Verhooging van het tarief voor den
eersten aanslag.
B. en W. van Haarlem hebben toestemming
verleend tot verhogging van d.vn ritprijs der
taxi's. De eerste aanslag is nu voor 2500 Me
ter 20 cent, voor 1500 Meter 20 cent. Overi
gens ibliijft het tarief onveranderd. Br zijn
reeds ondernemers die hun taxameter op den
nieuwen aanslag hebben versteld.
De suppoosten van „Flora" worden geïnspecteerd.
Het Crisiscomité te Haarlem.
De steun aan werkloozen voor kleeding enz.
Bij het Comité tot bestrijding van de ge
volgen der werkloosheid te Haarlem, aange
sloten bij het Nationaal Cisis Comité kwa
men over het jaar 1934 niet minder dan 1774
aanvragen om hulp in. Van deze werden er
1122, hetzij geheel hetzij gedeeltelijk toege
wezen, 801 waren lid van een der hier te
Haarlem gevestigde? vakcentrales.
De over de schijf van deze vakcentrales ver
strekte bedragen waren als volgt verdeeld:
Haarlemsche Bestuurders Bond f 5553.31 of
59 pet.
R.K. Volksbond f 2590.45 of 28 pet.
Chr. Bestuurders Bond f 671.00 of 712 pet.
Plaatselijk Arb. Secretariaat f 256.00 of
3 pet.
Bestuurders Bond Haarlem (Neutraal)
f 215.50 of 212 pet.
Totaal f 9286.2S.
Mr. Romme lid van Ged.
Staten?
Naar wij vernemen ligt het in de bedoe
ling dat Mr. C. P. M. Romime, lijstaanvoerder
van de R. K. Staatspartij, voor de Prov. Sta
ten van Noord-Holland, candidiaat zal wor
den gesteld voor de functie van lid van Ged.
Staten.
GUNNING.
Door Bern. Ooms. architect, werd namens
zijn principaal, aan Gebr. Sanders aannemers
alhier, voor f 9475 opgedragen het bouwen van
een winkelhuis met afzonderlijke bovenwo
ning en magazijnen a.d. Gierstraat no. 20.
Hebt U iets op te ruimen?
Neem dan het vanouds
beproefde middel te baat.
Een kleine advertentie
in Haarlem's Dagblad
I 3 regels 30 cent
elke regel meer 1 0 cent.
Minister Steenbefghe tijdens het uitspreken van de rede. waarmede hij
„Flora" opende.
Menschenkinders, wat een weertje,
Ha, de kou is van de lucht,
Sta me toe, dat 'k voor een keertje
In den droom mijn werk ontvlucht.
Ik ga wandlen op de heide,
Ik ga dwalen door het bosch,
Slootjespringen in de weide,
'k Maak mij van de zorgen los.
'k Wil me kinderlijk vermaken;
Als het zonder angst zou gaan,
Dat ik in den knoop zou raken.
Zou ik op mijn hoofd gaan staan,
'k Droom van uitgelaten actie,
Die gemoed en hart verheft,
'k Heb nog nooit zoo de attractie
Van de zweefvliegsport beseft.
Kom. eruit, in huis versuf je.
Buiten word j' in vreugd beloond,
't Allernieuwste voorjaarssnufje,
't Voorjaar zelf, wordt er vertoond,
't Jeukt tusschen mijn schouderbladen,
En het kriebelt in mijn kuit,
'k Ga in lentezonnebaden,
Hou me vast, of ik bot uit!
P. GASUS.
Ernstig ongeluk op den
Haarlemmerweg.
Motorrijder gedood.
In den nacht van Donderdag op Vrijdag
omstreeks half één heeft op den Rijksstraat
weg tusschen Halfweg en Haarlem een ern
stig ongeluk plaats gehad, dat aan een 24-
jarigen jongeman uit Utrecht het leven
heeft gekost.
In de richting Haarlem reed de 24-jarige
motorrijder J. uit Utrecht. Deze werd achter
op gereden door een luxe auto, bestuurd dooi
den heer D. uit Amsterdam.
Laatstgenoemde reed den motorrijder van
achteren aan en sleepte hem over een af
stand van ongeveer 40 M. mee.
De jongeman is aan zijn wonden overle
den: zijn lijk werd naar de Maria-Stichting
te Haarlem overgebracht.
De politie alhier stelt een onderzoek in.
Het Italiaansch-Abessynisch
conflict.
Engeland en Frankrijk tegen verdere
démarches bij den Volkenbond.
LONDEN, 15 Maart. De diplomatieke mede
werker van de „Daily Telegraph-' schrijft, dat
het bericht uit Addis Abeba, dat de Ita-
liaansch-Abessynische onderhandelingen wei
nig voortgang maken te Londen met groot
leedwezen is ontvangen. Naar verluidt heeft
de Britsche regeering de beide regeeringen
verzocht een nieuwe poging tot overeenstem
ming te doen. Abessynië schijnt echter vast
besloten zich definitief op den Volkenbond
te beroepen.
Met groote duidelijkheid is daartegenover
verklaard, dat noch Groot-Brittannië, noch
Frankrijk, de beide groote mogendheden die
eveneens bij dit gedeelte van Afrika belan
gen hebben, van meening dat de Volkenbond
nogmaals in staat zal zijn een zoo gunstige
positie voor Abessynië te scheppen als zes we
ken geleden te Genève.
Wanneer de zaak in den Volkenbondsraad
wordt onderzocht zal noodgedwongen gecon
stateerd moeten worden, dat het Abessynisch
escorte, dat men de Engelsch-Abessynische
grenscommissie ongevraagd had gegeven, zeer
provoceerend was opgetreden. Door een gebied
van meer dan 160 K.M. dat uiterst gevaarlijk
was had de commissie zonder eenig escorte
moeten reizen. Pas toen de geheele gx-ens bijna
gevolgd was en nog slechts 50 K.M. moesten
worden afgelegd, ari'iveerden plotseling 650
Abessynische soldaten om de commissie te
beschermen. Bij de aankomst te Oeal-Oeal
hadden de Abessyniers zich verschanst in een
loopgraaf op een afstaxxd van 30 meter van
de Italiaaxxsche posten. In deze positie zijn
zij langer dan een week na het vertrek dei-
commissie gebleven. Te Londen is men van
meening, dat de Abessyniërs met hun pogin-
gen tot het uitlokken van een scheidsrechter-
lUjke beslissing geen succes zullen hebben.
Dr. Rintelen is tot levenslange kerkerstraf
veroordeeld.
pag. 4
Tegen Venizelos is een arrestatiebevel uitge
vaardigd.
pag. 4
Er is sprake van een annexatie van Binnen-
Mongolië door Mandsjoekwo.
pag. 4
De Eerste Kamer critiseert de nieuwe spelling
pag. 3
Nog steeds worden wenschen ten aanzien van
het Landbouwcrisisfonds in de Tweede Ka
mer naar voren gebracht.
pag. 3
De eerepromoties van prof. dr. H. H. Kuyper
en prof. dr. V. H. Rutgers te Parijs.
pag. 3
Geen massaontslag van spoorwegpersoneel.
pag. 3
Flora 1935 is hedenmorgen door minister
Steenberghe geopend.
pag. 6
De zeer druk bezochte receptie van bloem
bollencultuur.
pag. 6
Mr. C. P. Romme zal door de R.K. Statenfrac
tie candidaat gesteld worden voor Ged.
Staten.
pag 1
Arrondissementsrechtbank.
pag. 9
Het Nederlandsch Elftal voor den wedstrijd
tegen Cardiff City is vastgesteld.
pag. 12
Bekende Haarlemmers: de heer C. J. van den
Broek.
pag. 3
ARTIKELEN, ENZ.
R. P.: De vliegende robot.
pag 1
Van onzen Parijschen correspondent: De
dienstplicht in Frankrijk.
pag. 4
A. Meilink over de bloem van den dag:
Sneeuwklokje en Lenteklokje.
pag. 6
De bloembollen; een „roman" van kleuren en
geuren.
pag. 9
Van onzen Londensclien correspondent: Nieu
we Engelsche verkeerspolitie.
pag. 1
Van onzen correspondent te Genève: Het einde
van het Zwitscrsche Wintersportwedstrijd-
seizoen.
pag. 12
K. de Jong: Kooruitvoering.
pag. 2
H. G. Cannegieter: Een wildebeestenfilm.
pag. 2
Sport in 't kort.
pa-g. 12
Voor de Jeugd.
pag. 7 en 8
'n Bril van KEIP
Groote Houfstr. 137
(Aclv. Ingez. Med.)
De Bloembollen.
Het boek van Tjebbo Franken.
Wij begonnen in ons Flora-nummer van
Donderdag de publicatie van het Bloembol-
lenboek van onzen stadgenoot Tjebbo Fran
ken. Heden vervolgen wij dezen roman van
geuren en kleui'en, dien wij ook op volgende
dagen zullen voortzetten.
Wij vinden dit belangrijke en ondei-houdend
geschreven boek van dezen deskundigen
schrijver zoo interessant, dat wij ons van het
publicatierecht vooi' ons blad vex-zekerden.
Ongetwijfeld zullen onze lezers juist in deze
maanden, nu door de „Flora"-tentoonstelling
de bloembollen aller aandacht vragen, met
belangstelling kennis nemen van dit werk.
Weer een instortende muur.
Arbeider op slag gedood.
Donderdagmiddag te ongeveer half drie
is een ernstig ongeluk gebeurd bij het aan
leggen van een waterleiding in de Kapelle-
laan bij de Kapel in 't Zand te Roermond.
Voor dezen aanleg wordt een geul gegraven
onmiddellijk langs den muur van het kloos
ter der Paters Redemptoi-isten.
Deze muur, die ter plaatse 1.80 hoog en
bijna een halven meter dik is. is Donderdag
middag ingestort, met het noodlottige ge
volg, dat de 23-jarige ongehuwde arbeider
van Borren uit Roermond werd bedolven en
op slag gedood. Hij had gewei'kt aan het gra
ven van de geul.
Twee andere arbeidei-s. die zich bij den
muur bevonden, doken onmiddellijk diep in
de geul weg en wonder boven wonder zijn zij
niet door het instortend gesteente geraakt.
DE KONINGIN NAAR 'T LOO.
De Koningin is voornemens zich Maandag
a.s. van Den Haag naar het paleis 't Loo ie
begeven voor een kort verblijf aldaar.
