Peek Cloppenburg
Dr. H. Colijn komt heden aan het woord.
VRIJDAG 19 JUKI 1935
H A" A" R E WS A G BEAD
3
TWEEDE KAMER
Kans op een botsing groot
Verlaging van Loodsgelden
aangenomen.
J. Brautigam
(S. D. A. P.)
Den Haag, Donderdag.
Aanvankelijk was de Kamer matig bezet.
Ook achter de Ministerstafel ontbraken met
den Premier, de meeste Excellenties. Een en
ander vermoedelijk tengevolge van het feit,
dat velen de begrafenis van Cort v. d. Linden
wenschten bij te wonen.
Bovendien begon men niet terstond met
voortzetting van het Bezuinigingsdebat, want
eerst moesten een aantal hamerstukken,
waaronder een reeks contingenteeringswetjes
den hamer pa&seeren en toen kwamen de
voorstellen i.z. rentelooze voorschotten ten
behoeve van de zeescheepvaart en tot veria
ging der loodsgelden voor zeeschepen aan de
orde
Nadat de heer Schilthuys (v. d.) betreurd
had, dat de kleinere motorvaartuigen van lijn-
reederijen van den steun worden uitgesloten
bracht de heer Wijnkoop (commun.) de Ko
ninklijke Hollandsche Lloyd op de proppen.
Sinds elf jaar heeft de Regeering deze maat
schappij grootendeels gefinancierd en nu i:
op Regeeringsbevel het passagiersvervoer
stopgezet, waarop de surseance van betaling
feitelijk aan de K. H. L. is opgelegd. Thans
helpt de Regeering wel de aandeelhouders,
maar het personeel wordt aan zijn lot overge
laten. Hiertegen protesteerde spreker, die
meende dat de Regeering de slachtoffers moet
helpen, zoo noodig ten koste van millioenen.
De Iheer Brautigam
(s. d.) was voor de
voorgestelde verlaging
der loodsgelden dank
baar, schoon hierdoor
nog niet voldaan. Over
leg tusschen de haven-
meen ten tot verla
ging van haven- ei
-•^"lden is nood it
en hienbij moet de
landsoverheid een
handje helpen. De s. d.
spreker bleek het be
leid der Regeering i.z.
de K. H. L. ook niet te
kunnen bewonderen. Zij heeft er zich nu van
afgemaakt zonder dat eigenlijk valt na te
gaan of reorganisatie niet mogelijk ware ge
weest. Het rapport, hierover is nooit gepubli
ceerd Laat de Regeering een bouwfonds van
80 a 100 millioen vormen en zoo aanmaak van
nieuwe schepen bevorderen. Aldus de s. d. af
gevaardigde. na wien de heer Smeenk (a.r.)
steun aan Rotterdam voor verlaging van ha
ven en kadegelden bepleitte en verder een
lans brak voor het gedupeerde personeel van
de K. H. L.
Mr. Kortenhorst (r. k.) wees er op hoe on
danks allerlei radicale bezuinigingsmaatrege
len de aanpassing in ons scheepvaartbedrijf
niet gelukt was tengevolge van het te hooge
prijspeil hier te lande. Zoo moet men nu zijn
toevlucht nemen tot wat tenslotte is: sub
sidie. En wat men heden aan de scheep
vaart geeft zal men morgen aan andere
bedrijfstakken niet kunnen weigeren Lang.s
den weg der huidige aanpassingspolitiek komt
men er niet en dusis consequente defla
tie geboden.
Mr. Wende-laar (lib.)-trok in twijfel of de
kleine zeeschepen, die de z.g.n. kustvaart on
derhouden het wel, gelijk de Regeering meent
zonder steun kunnen stellen.
Hierna pleitte de plattelander Mr. Vervoorn
voor steun aan de kleine kustvaarders en vroeg
o.m. na-ar de salarissen van de Directeuren
der K. H. L
De heer Van den Tempel besprak speciaal
de positie van het gepensionneerde personeel
van den K. H. L. en de daar tegenover aan
genomen houding der Regeering. De wijze
waarop de Regeering en dan speciaal de
voorganger van Minister Gelissen. de kwes
tie van den Hollandschen Lloyd heeft be
handeld, kan niet door den beugel. Spreker
nam het vooral op voor de moreele rechten
van het personeel, niet zoozeer tegenover de
maatschappij als wel tegenover den staat.
Natuurlijk kan de Regeering niet alle. maar
toch zeker wel een deel der verplichtingen
overnemen, juist met hulp van de opgestre
ken assurantie-penningen der Orania.
Dit pleidooi vertolkte de meening van bij
kans gansch de Kamer. Nog een philippica
van den revolutionnair Sneevliet tegen ..zak
kenrollerij" van de directie van den K. H. L.
en Minister Gelissen kwam aan het woord.
Voor de kleine kustzeevaart (boven de 300
tonwelke niet geheel rendeerend is. wil hij
in beginsel wel wat doen: hiertoe zal
hij dus steun overwegen.
Doordat de Regeering jarenlang dicht bij
den Hollandschen Lloyd heeft gestaan kon
zij zien. waar de bodem van deze (geldver
slindende) put lag en waar men dus met uit
geven moest ophouden. In tusschen kan het
personeel aan den Regeeringssteun geen
recht op verdere hulp uit de schatkist ont-
leenen. Het feit. dat er een Regeeringscom-
missaris was. maakt 's landsoverheid niet
verantwoordelijk voor den gang van zaken.
Voor de toekomst zal getracht worden een
opsoupeeren van het pensioenfonds van het
Lloyd-personeel te voorkomen. Intusschen
zullen we trachten iets voor het personeel te
doen, zij het ook niet in direct-geldelijken
steun. Met een drietal maatschappijen vin
den er over voortzetting van het goederen
vervoer besprekingen plaats (personenver
voer is niet loonend) en blijkbaar wil nu de
Regeering probeeren die maatschappijen te
bewegen iets voor !t personeel te doen. Ge-
ruimen tijd geleden heeft de Regeering aan
de HollandAmerika lijn een rentedragend
crediet van 8 millioen en een subsidie voor
den bouw van de Prinsendam in beginsel
toegezegd: het wachten is geweest op de be-
stekken.
Met een beroep op wat er in landen, die
gedevalueerd hebben, nog aan scheepvaart
steun wordt uitgegeven, wees de Minister er
op, dat alle landen die hun scheepvaart in
stand willen houden, steun moeten verlee-
nen.
Of de Regcering tot verlaging van haven
en kadegelden zaf stimuleeren, valt nog niet
te zeggen.
Minister Deckers wees er op, dat vooral
de concurrentie van Duitschland en België,
waar men met verschillende middelen het
schee vaart verkeer tot zich trekt onze ha
vens in een extra-nadeelige positie hebben
gebracht. Ten onzent zijn de verladingskos-
ten door allerlei factoren veel hooger. Zeer
belangrijke offers zouden noodig zijn om de
concurrentievoorwaarden gelijk te maken.
Intusschen begrijpt, de Regeering wel. dat zij
nog wat verder zal moeten gaan dan verla
ging der loodsgelden.
Wat. het systeem van Rijnvaartpremies be
treft, het denkbeeld is in onderzoek en wordt
niet zonder meer als absoluut onverwezen-
H. Sneevliet (R.S.I'J
J. Schouten (A.R.)
belastingverhoogin-
lijkbaar ter zijde gelaten. Verlaging van
haven- en kadegelden is in de eerste plaats
gemeentezaak.
Zoowel de verlaging der loodsgelden als de
steun aan de zeescheepvaart gingen er zon
der stemming door; alleen lieten" communis
ten en de rev. soc. Sneevliet aanteekenen.
dat zij tegen het laatste waren.
Over half vijf begon het debat over het
bezuinigingsontwerp weer en wel met den
heer Sneevliet (rev
soc.), die -- tot zijn
spijt nog steeds
niets van een gevaar
lijken storm tegen het
kabinet bespeurt. Al
erkende hij, dat giste
renavond de situatie
voor het kabinet wat
pijnlijker werd dank
zij de redevoeringen
van Jhr. Mr. de Geer.
En de rede van Prof.
Aalberse? Om die te
zegrijpen heeft de heer
Sneevliet een woor
denboek noodig. Daar
zonder kan hij de spinxachtige rede niet ver
staan.
Dezelfde afgevaardigde had het o.m. nog
over een Brabantsche vrouw. Ir. Mussert,
semi-fascisme, Java. enz. en zeide dat de
heer Colijn wat van zijn plaats schijnt ge
rukt te zijn.
Hierna was de beurt aan den heer Schou
ten (a.r.) een der helderste sprekers uit de
Kamer. Deze afge
vaardigde constateerde
dat er algemeene
overeenstemming be
staat omtrent de nood
zakelijkheid van ver
laging van de publieke
uitgaven, doch niet
omtrent de middelen
hiertoe aan te wen
den.
Om het financieesl
evenwicht te bereiken,
moet men volgens den
heert Schouten niet
tot stijving der inkom
sten door nog eenige
gen overgaan.
Ir. Albarda heeft zijn oude verlanglijstje
nog eens aan ons vorogehouden als of er in
't verleden niets meer gezegd ware. Intus
schen beseft men toch, wat ook wel uit ge
noemde rede viel op te maken, van s.d.-zijde
in toenemende mate dat herstel van het
evenwicht niet door versterking van Rijks
inkomsten te bereiken is; wij anti-revolu
tionairen zijn overtuigd, dat men het in
verlaging van uitgaven moet zoeken. Overi
gens bleef de s.d.-woordvoerder gisteren in
gebreke, toen hij allerlei door de Regeering
voorgestelde bezuinigingsmaatregelen afkeur
de, hiervoor ook maar iets anders in de plaats
te stellen. Willen, zoo ging de heer Schouten
vorot, de sociaal-democraten thans nog wer
kelijk de saneering ernstig, gelijk van hun
kant in het V.V. kenbaar was gemaakt? Na
hët gisteren door ïr. Albarda gehouden be
toog is dit z.i. zeer dubieus: want thans ze'
hijsaneering van het staatsbudget is pas mo
gelijk als het bedrijfsleven zich herstelt. Ziet
daar dus 'n frontverandering, vergeleken bij
enkele maanden geledén.
De heer Albarda ontkende de juistheid
dezer stellingen. In elk geval is de a.r. woord
voerder van meening, dat saneering der fi
nanciën niet kan wachten op herstel van
het bedrijfsleven. Verdere maatregelen, zoo
eenigszins mogelijk, zullen spoedig noodig
zijn omdat met dit plan het gat nog niet
gedicht is.
Aanpassingspolitiek is absolute plicht voor
Regeering en Parlement. Wat het vraagstuk
der koopkracht betreft, deze wordt waarlijk
niet verzwakt door wat de Regeering doet.
Integendeel, zij voorkomt juist dat een steeds
grooter deel van de volkskoopkracht zou moe
ten aangewend voor de financiering van de
publieke huishouding. Zoolang de uitinding
nog niet is gedaan om de koopkracht twee
maau te gebruiken is de koopkrachttheorie
van Ir. Albarda niets waard.
Nadat de heer Schouten in de avondverga
dering eerst de handelspolitiek der Regeering
had besproken en goedgekeurd, prees hij ook
het beleid t.a.v. de werkverruiming. Volgens
dezen spreker is t.a.v. het Regeeringsbeleid de
tegenstelling tusschen aanpassing en con
structieve welvaartspolitiek onjuist: de Regee
ring doet het een zonder het andere te laten.
Tegenover Ir. Albarda citeerde de a.r. afge
vaardigde een uiteenzetting uit ..Handelsbe
richten" waaruit bleek, dat Zweden's indu-
strieele bloei wel degelijk in belangrijke mate
te danken is aan uitvoer op bewapenings-
gebied.
Hierop volgde een beschouwing over het
probleem van z.g.n. deflat-ie-politiek. Spreker
begrijpt eigenlijk niet wat hiermee bedoeld
wordt evenmin als hem het begrip consequente
deflatie-politiek duidelijk is. Van ingrijpen op
het gebied der hoofdsommen, n.l. verlaging
daarvan, wil de heer Schouten niet weten. De
Rijksschulden zal men, tengevolge van art.
177 der G. W. onaangetast moeten laten en uit
den aard der zaak ook de andere publieke
schulden. Verlaging van particuliere schulden
acht hij evenzeer uit den booze.
Zoolang de Regeering bereid is, aldus het
besluit dezer rede, haar moeilijk werk te doen,
trouw aan de richtlijnen van haar programma,
zullen de antirevolutionairen haar steunen en
achter dit kabinet staan.
De heer de Visser
(commun.) stelde de
Sowjet-Republiek ten
voorbeeld als eenig
land zonder crisis
moeilijkheden, zon
der werkloosheid. Het
fatum van het kapi
talisme is volgens de
zen spreker, dat het
aan zichzelf te gron
de gaat. Verder ver
namen we o.m. nog,
dat alleen de commu
nisten bereid zijn te
vechten voor de rech
ten der burgerlijke democratie en dat de S. D.
A. P. verknocht is aan de bourgeoisie.
Als sluitstuk kwam de heer de Visser met
een motie voor heffing in eens, die echter niet
voldoende ondersteund werd.
Dr. Bierema (Lib.) het prijzend in de Re
geering, dat zij in het verleden alles gedaan
heeft om weer te komen tot internationalen
vrijhandel, juichte de te ondernemen pogin
gen tot bevordering van meer industriali
satie in het belang der werkverruiming toe.
Maar een nieuwe richting ziet hij hierin niet.
mammam
fl C*ntfie;dep^
pfW'sr eM. i>n
'/ft-' yan'te'jj/aa/jpt '/Z Sy
(Adv. Ingez. Med.)
Voor het denkbeeld van een vestigingswet
koestert spreker geen bewondering.
Had de heer Albarda
ïitvoering van nuttige
ipenbare werken aan-
jevolen, dr. Bierema
neende, dat
rendeerend
:ijn, want
?aan ze veel
nillioenen kosten.
En nu de aanpassing.
Ten onzent gaan we
n de richting Bruning,
ïeerkomend op het
nin of meer gedwon
gen offer van allen,
waardoor levensni
veau, prijsniveau, pro
ductiekosten tegelijkertijd naar beneden
gaan. als het ontwerp i.z. verlaging der vaste
lasten wordt aangenomen.
De regeering wil dit, omdat de natuurlijke
aanpassing volgens haar te langzaam gaat.
Door ingrijpen in de burgerrechtelijke ver
houdingen met behulp van wettelijke maat
regelen tast men het vertrouwen aan, doch
als men ingrijpt moet het consequent ge
beuren. nl. minder eenzijdig. Althans indien
men überhaupt tot dergelijk ingrijpen wil
overgaan.
Valt niet te vreezen. dat naarmate de de
flatie verder doorwerkt, ook de inkomsten
van den taak steeds meer zullen dalen? Aldus
een vraag van dezen spreker, die heel somber
gestemd bleek wat de mogelijkheid betreft
om er langs den weg der deflatie te komen.
Tot besluit van het algemeen debat kwam
de heer v. Houten (chr. dem. unie) voor ver
laging der vaste lasten op, daarbij tegen sa
larisverlaging en tegen devaluatie pleitende,
terwijl hij verklaarde zijn stem moeilijk aan
't bezuingingsontwerp te kunnen geven, be
sprak de heer v. d. Tempel (s.d.) de belan
gen van het Rijkspersoneel ten behoeve
waarvan hij een motie tegen de voorgeno
men salarisverlaging indiende, schilderde zijn
partijgenoot Thijssen de gevaren aan de be
raamde verlaging der onderwijzers-salarissen
verbonden en ontwikkelde mr. Arts (R.K.D.)
zijn bezwaren tegen het bezuinigingsontwerp
en de economische crisispolitiek van het kabi
net.
Toen kon juist nog voor het klokje twaalf
uur sloeg de Premier de eerste woorden zijner
rede uitspreken. Met spanning ziet men uit
naar wat hij morgen in het midden zal bren
gen. Vooral na wat zijn geestverwant Schou
ten heden zeide, vernacht men. dat Dr. Colijn
geen toezeggingen van beteekenis aan prof.
Aalberse zal doen. Daardoor zullen dan de
kansen op een gevaarlijke botsing met de R.K.
fractie zeer groot zijn. M.a.w. de situatie is
sedert Woensdagavond zichtbaar twijfelach
tig geworden. Intusschen blijft het mogelijk,
dat ons land toch nog voor een op dit oogen-
blik zeer gevaarlijk te achten crisis bewaard
zal blijven.
E. v. R.
Onderzoek naar de tarwe-
fraude nog niet geëindigd.
Weer vier personen aangehouden.
Wederom zijn op last van de justitie eenige
arrestaties verricht in verband met de frau
des bij de Gewestelijke Tarwe Centrale in
Gelderland.
Gearresteerd is thans een pakhuisknecht,
die in dienst was bij den pakhuishouder J. uit
Arnhem, welke pakhuishouder onlanas even
eens wegens tarwefraude in het Huis van
Bewaring te Arnhem werd ingesloten. De pak
huisknecht wordt ervan verdacht medeplich
tig te zijn geweekt aan de gepleegde malver
saties o.m. het schoonen van tarwe.
Voorts is te Nederhemert een drietal land
bouwers gearresteerd, als verdacht van ver
duistering van graan. Daar dit geval onder
het gebied van de rechtbank van Den Bosch
ressorteert, zal het drietal zich voor den Of
ficier van Justitie aldaar hebben te verant
woorden.
SCHIPPER WEGENS DIEFSTAL TOT DRIE
JAAR VEROORDEELD.
De 30-jarige J. P., schipper, gedomicilieerd
te Haarlem, werd terzake van diefstal te
Wijtgaard. waar hij het huis van J. M.
Bergsma binnendrong en f 520 uit een brand
kast wegnam, welk bedrag bestemd was voor
het betalen van pacht aan den landheer,
door de rechtbank te Leeuwarden tot drie
jaar gevangenisstraf veroordeeld.
In hooger beroep veroordeelde het Hof
verd. eveneens tot drie jaar gevangenisstraf
met last tot teruggave van het op verdachte
gevonden bedrag aan J. M, Bergsma.
Amsterdam gaat zich volgens
vaste lijnen uitbreiden.
Komt er ook een IJ-tunnel?
De Gemeenteraad van Amsterdam heeft
Donderdagavond met algemeene stemmen het
uitbreidingsplan goedgekeurd. Daardoor is
thans vastgesteld, dat de uitbreiding van de
stad langs vaste lijnen zal plaats hebben.
In dit plan toch was vastgelegd, waar de
randwijken zullen verrijzen en waar de in
dustrieën in de toekomst zullen worden ge
vestigd.
Ook zijn daardoor vastgelegd de toekom
stige aansluitingen van de wegen in en om
Amsterdam.
De burgemeester heeft de stad en den Dienst
van Publieke Werken gelukgewenscht met dit
succes. Hij hoopte, dat het binnen niet al te
langen tijd mogelijk zal zijn, begin van uit
voering aan dit plan te geven.
Bovendien heeft de Raad aangenomen met
2511 stemmen een voorstel van de Raads
leden Woudenberg en Gulden, waarbij B. en
W. worden uitgenoodigd, voorstellen in te
dienen tot het bouwen van een tunnel ondei
het IJ.
Kwikstaart-bemanning ten
grave gedragen.
Medeleven van alle zijden.
Honderden en nog eens honderden hadden
zich langs het Rokin te Amsterdam tusschen
Spui en Munt geschaard om getuige te zijn
van de uitvaart van de omgekomen beman
ning van de ..Kwikstaart", het vliegtuig van
de K.L.M., dat Zondagmorgen in vlammen
opging. Van verschillende gebouwen in den
omtrek hing de vlag halfstok en hij de Ne-
derlandsche Bank waren de gordijnen ge
sloten.
In het Binnengasthuis stonden de vier
kisten in een chapelle ardente, begraven on
der bloemkransen en bloemen, gezonden door
autoriteiten en familie. Ook in de gang, die
van de chapelle ardente naar buiten leidt,
stonden tal van kransen tegen den wand.
Tegen twee uur werden deze bloemen in
een daarvoor ingerichte rouwauto geplaatst.
Na deze auto reden achtereenvolgens de vier
üjkauto's voor. waarin de kisten met het
stoffelijk overschot werden geplaatst, res
pectievelijk van H. Silberstein. gezagvoerder,
G. F. Nieboer, radio-telegrafist, H. Brom.
werktuigkundige en L. J. van Dijk, werktuig
kundige.
Langzaam reden deze wagens, nadat ook
hier bloemstukken waren bijgelegd, langs de
stille zijde van het Rokin op. dat van de
Langebrugsteeg tot aan de Doelenstraat door
de politie was afgezet.
In de 15 volgende auto's namen de fami
lieleden plaats van de zoo juist- uitgedragen
slachtoffers van de ..Kwikstaart".
Om twee uur zette deze lange droeve stoet
zich in beweging, begeleid door motorpolitie,
in de richting van de Vijzelstraat om via de
Stadhouderskade de begraafplaats Zorgvlied
te bereiken.
Langs dezen geheelen weg stond publiek
geschaard, dikwijls rijen dik, om te getuigen
van het medeleven van de Amsterdamsche
bevolking met de nabestaanden. Ook op
Zorgvlied waren vele honderden samenge
stroomd.
Op het bordes aan de achterzijde van de
aula stonden kransen gegroepeerd, die nog
gevoegd werden bij de bloemenschat. welke
in den rouwstoet zelf werden meegedragen.
Er waren kransen van de Vereeniging van
Verkeersvliegers, een drietal van het gan-
sche personeel der K.L.M.. kransen van de
Deutsche Lufthansa, de Air France; vijf
kransen van de Zweedsche vliegers en dan
een krans, met de ontroerende woorden:
,.Met innige deelneming van een geredde
passagier".
Terwijl allen op Zorgvlied met strakke ge
zichten wachtten, op de aankomst van den
rouwstoet, cirkelde hoog boven de begraaf
plaats een der machines van de K.L.M.
Te ruim half drie kwam de stoet op Zorg
vlied aan. De kisten werden opgebaard in de
aula. waar het oi'gel de Marche Funèbre
Opus 26 van Beethoven ten gehoore bracht.
Toen familieleden, vrienden en autoritei
ten de aula hadden betreden en rondom de
kisten stonden en de tonen van het orgel
waren verklonken, trad de directeur der K.
L, M.. de heer A. Piesman naar voren, om in
een kort woord afscheid te nemen van zijn
mannen.
Waarde vrienden, zoo zeide de directeur,
de menschen weten gelukkig niet wanneer zij
zullen sterven, het leven zou dan ondragelijk
worden en zij zouden hun taak niet naar be-
hooren kunnen verrichten. Wij danken den
Heer. dat veertien levens zijn gespaard. Spr.
herdacht dan de beide om het leven geko
men passagiers, de heeren Newman en Hod-
son. Vies van onze mannen, zoo vervolgde
spr. kwamen om het leven. Zij zullen hun
lievelingsberoep niet meer kunnen uitoefe
nen. Gij hebt de luchtvaart, zoo richtte spr.
zich tot de nabestaanden, een groot en
zwaar offer gebracht. Silberstein en zijn
mannen waren kranige werkers, die noode
gemist zullen worden.
Woorden van troost kunnen hier niet hel
pen. Wij kunnen slechts onze oprechte deel
neming aan hen die achterbleven overbren
gen. Love den Heer. dat bij het ongeluk met
de ..Maraboe" geen slachtoffers zijn gevallen.
Beste makkers, zoo eindigde de heer Pies
man. wij danken u voor uw werk. dat gij voor
de K.L.M. hebt gedaan. Wij blijven u. brave
mannen, gedenken, ook na het laatste af
scheid. Rust zacht.
De heer J. ter Haar Jr.. wethouder voor de
Handelsinrichtingen te Amsterdam, w.o. ook
de vlieghaven Schiphol ressorteert, trad dan
naar voren.
Op 14 Juli. zeide spr.. werd heel Nederland
getroffen, door de ongelukstijding, dat de
..Kwikstaart" was verongelukt. Vol moed
zijn passagiers en bemanning op dien prach-
tigen zomerochtend op weg gegaan. Nauwe
lijks buiten Schiphol geschiedde de vlieg
ramp. Het prachtige toestel stortte omlaag
en ging in vlammen op. Wederom hebben wij
ervaren, de onvolkomenheid van het schoon
ste menschenwerk. Hier herdenken wij thans
de vier mannen, die hun plicht hebben ge
daan en de beide passagiers, die dien dag
het leven lieten. Maar wij denken ook aan
de zoo zwaar getroffen nabestaanden, die
bier thans om de baar staan geschaard. Ook
denken wij aan de K.L.M., die door deze
ramp zwaar werd getroffen. Wij vragen ons
af. waarom wij door zulk een ramp moesten
worden getroffen en vol deemoed buigen wij
het hoofd. Vier jonge mannen in de kracht
van het leven, zijn weggerukt. Wij brengen
hun namens het Gemeentebestuur van Am
sterdam een eerbiedigen laatsten groet. Hun
werk en hun namen zullen niet worden ver
geten!
Het orgel speelde dan ..Es ist bestimmt in
Gottes Rat", waarna de stoffelijke resten
werden uitgedragen naar de groeve.
Daar werden tegelijkertijd de vier kisten
neergelaten: een moment van groote plech
tigheid, waarbij velen der omstanders hun
tranen niet meer bedwingen konden.
Op verzoek der vier families sprak, staan
de bij het graf voor den microfoon, ds. W.
J. Kooiman. Evangelisch Luthersch predi
kant. De vier mannen, die op zulk een onge
lukkige wijze om het leven gekomen zijn
zeide hij behoorden tot verschillende
kerken. Voor den dood echter ziin aPen ge
lijk: in den dood is geen verschil. Eén ca
bine heeft hen omsloten toen de dood
Door onze lens gesnapt.
H. J. WÊSSELING.
De heer H. J. Wesseling. onzen lezers als
teekenaar welbekend, is een geboren Haarlem
mer: 26 Februari 1881 aanschouwde hij in onze
stad het levenslicht.
Nadat hij de lagere school afgeloopen had,
was hij gedurende eenige jaren leerling der
toen hier bestaande School voor Kunstnijver
heid, waar hij studeerde onder leiding van
de heeren Kuyper en Von Saher.
Daarna was hij gedurende 15 jaren werk
zaam op een atelier voor figurale muurschil
deringen hier ter stede.
Van 1914 af wijdde hij zich aan het vrije
kunscschildersberoep. Hij schilderde veel por
tretten, vooral in Den Haag voerde hij veel
opdrachten uit. Vier jaar heeft hij nog met
eenige collega's in een woonschuit gewoond;
hij werkte toen in de omgeving van de plassen
bij Nieuwkoop en Noorden.
Gedurende vele jaren is de heer Wesseling
al bestuurslid van het Teekengenootschap
..Kunst zij ons Doe.", alhier: ook is hij afge
vaardigde van den Kring Haarlem van het
Ned. Steuncomité voor beeldende kunste
naars.
De aanleg voor teekenen vertoonde zich bij
den heer Wesseling al vroeg: toen hij nog op
de lagere school was werd hem eens, tijdens
de ziekte van den teekenieeraar, opgedragen
de teekenlessen te geven aan zijn eigen klas-
segenooten. De jeugdige docent beleefde veel
plezier van deze lessen 1
vond en in één graf worden hun lichamen
neergelaten.
Spr. eindigde met het voorlezen van den
OOsten Psalm aanvangende met de woorden:
„Heere God, Gij zijt onze Toeverlaat immer
en altoos",
Namens de gemeente Haarlemmermeer
legde daarna de burgemeester, de heer Slob
met enkele gevoelvolle woorden een krans
bij de vele andere.
De burgemeester van Nieuwer Amstel, mr.
Haspels, dankte namens de vier families
voor de betoonde belangstelling.
Een ooggetuige over het
ongeluk met de Maraboe.
Door een verhevenheid in het terrein
veroorzaakt.
Omtrent het ongeluk van de Maraboe, die
vermoedelijk in het geheel niet te Rishar is
geweest, (de telegrammen zouden slechts daar
vandaan verzonden zijn, omdat het telegraaf
kantoor te Boesjir gesloten was) verneemt
Reuter nog van een ooggetuige:
Het scheen aanvankelijk, dat de machine
goed startte. De avond was reeds gevallen doch
de maan scheen helder. Waarschijnlijk is het
toestel in aanraking gekomen met een verhe
venheid in het terrein waardoor het ongeveer
drie meter in de hoogte werd gerukt alvorens
het voldoende vliegsnelheid had bereikt.
Het toestel helde naar rechts over. de rech
tervleugel raakte den grond; het rechterwiel
bezweek en de schroef van den rechtschen
motor raakte den grond. Het toestel kwam
plotseling tot stilstand. Hierdoor is waarschijn
lijk een vlam teruggeslagen in den motor,
waardoor brand uitbrak.
Een Engelschc passagiere, miss Kennedy,
heeft een lichte verwonding aan den rug op-
geloopen. De heer Bromilow uit Nantwick bleef
ongedeerd. Donderdag zijn reeds drie passa
giers met een Fransch postvliegtuig naar Bag
dad vertrokken.
GEEN NEDERLANDSCIIE REIS WEEK.
Het hoofdbestuur der Nederlandsche. Reis-
vereeniging heeft zijn pogingen, om evenals
in 1934 een reiswcck te organiseeren, moeten
opgeven, daar voor zulk een week bij de groote
belanghebbende organisaties geen belang
stelling bestaat.
VROUW MET HAAR DRIE KINDEREN
VERMIST
Te Nijmegen wordt vermist een 38-jarige
vrouw, die sinds 13 Juli met haar drie kinde
ren spoorloos is verdwenen. Vermoedelijk ver
blijven zij in een woonwagenkamp of in
volkslogementen.
DE TARAKEN VAN EIDFJORD VERTROKKEN
De stoomvaart maatschappij Nederland heeft
het volgende telegram ontvangen van de Ta-
rakan: Donderdagmiddag drie uur vanuit
Eidfjord vertrokken. Prachtig weer. allen in
goeden welstand en voldaan.
HET STADION TE AMSTERDAM WOR'v*
VERGROOT.
In de aandeelhoudersvergadering van de
Maatschappij tot Exploitatie van het Ned.
Sportpark het Stadion is met algemeene stem
men besloten het Stadion uit te breiden tot
nno rU—
