41841
h Haadm's Daqüad
admtekties
Plaats een^roentje"
inHaarlem'sDagblad
ZOMERPR IJZEN
ECHTE WALES-ANTHRACIET
MAANDAG 9 SEPTEMBER 1933
HAASLE M'S DAGBLAD
3
Eiken dag twee dooden
Eischte het verkeer in 1934.
Het Centraal Bureau voor de Statistiek,
publiceert uitvoerige gegevens omtrent de in
ons land door de politie geconstateerde ver
keersongelukken gedurende 1934.
In totaal werden geconstateerd 44.705
(41.816 in 1933) verkeersongelukken, waarvan
13.430 (11.803) met lichamelijk letsel voor
een of meer personen. In 7122 (5832) geval
len kwam behalve lichamelijk letsel, tevens
materieele schade voor, terwijl 31.269 30.012)
ongelukken uitsluitend materieele schade
tengevolge hadden; in 6 (1) gevallen zijn de
gevolgen onbekend gebleven.
Fet aantal slachtoffers van de verkeers
ongelukken bedroeg 14.936 (13.028). waarvan
398 (427) personen op de plaats van het on
geluk zijn gedood. Bovendien zijn voor
zoover is gebleken in 1934 tengevolge van
de opgeloopen wonden nog 346 personen over
leden, waardoor het aantal gedoode slacht
offers is gestegen tot 744 (een cijfer voor
1933 ontbreekt)
'De oorzaken der verkeersongelukken wa
ren blijkens de statistiek in 78.6 pet. (76.1)
en 7.6 (7.5) der gevallen fouten van bestuur
ders. van vervoermiddelen en fouten van
voetgangers, dus oorzaken van persoonlijken
aard. Gebreken aan vervoermiddelen en de
toestand van den weg (incl. slippen en door
glijden) waren in 2.4 pet. (2.3 pet.) en 5.6
pet. (6.7 pet.) der gevallen oorzaak van een
verkeersongeluk, terwijl 4.3 pet. '5.7 pet.)
der ongelukken aan andere oorzaken waren
toe te schrijven en in 1.5 pot. (1.7 pet.) der
gevallen niet is kunnen worden vastgesteld.
Nederland krijgt er vier
mijnenvegers bij.
Opdracht van het Departement van Defensie.
Het departement van Defensie heeft den
bouw opgedragen van vier mijnenvegers en
wel van twee stuks aan de Machinefabriek
en Scheepswerf van P. Smit Jr. te Rotterdam
en van twee stuks aan de werf Gusto te
Schiedam.
De machine- en ketelinstallaties zullen ver
vaardigd worden in de fabrieken van J. en
K. Smit's Scheepswerven te Kinderdijk en in
'de machinefabriek gebr. Stork Co. te
Hengelo.
De aanleg van het electrisch gedeelte ge
schiedt door de firma Rietschoten en Hou-
wens en de firma A. de Hoop te Rotterdam.
DE MAHARADJA VAN P ATI ALA IN DE
HOOFDSTAD.
De Maharadja, een van de rijkste Britsch-
Indische vorsten brengt gedurende drie
dagen een bezoek aan ons land.
Dronken Haarlemmer reed na
de aanrijding door.
Politie haalde hem 's nachts uit bed.
van ZAT££DAG j.l. stonden
van VRAAG EN AANBOD
(GROENTJES).
Dat is nog wel geen nieuw
hoogterecord voor ons blad,
maar toch wel een cijfer, dat
hoog genoeg is om weer
eens opnieuw het groote
succes dezer advertenties te
bewijzen.
Als zij geen succes hadden,
werden er immers niet zoo
veel ter plaatsing opgegeven.
IN HET JAAR 1934
Hebt gij dus iets aan te bieden
of hebt gij iets te vragen.
De beste en goedkoopste
weg is
Koningin Wilhelmina reisde
naar Sussex.
Voor een bezoek aan graaf en gravin Athione.
Koningin Wilhelmina reed Zaterdagavond
per trein door Londen op weg naar Sussex,
teneinde een bezoek te brengen aan den graaf
en de gravin van Athione.
Toen de trein, waarin: dè Koningin reisde
in Liverpoolstreet aankwam, werd haar rijtuig
afgehaakt. Later werd het naar New Cross
gedirigeerd waar het aan den trein van de
Southern-Railway werd aangekoppeld, waar
op de reis naar Sussex werd voortgezet.
Later kwam Koningin Wilhelmina te Bal-
combeaan en vandaar vertrok zij met de
graaf en de gravin van Athione naar Brant-
ridge Park, hun residentie.
In Laren maakte men de
fietsplaatjes zelf.
Een uit de club had er zestig bij zich!
De Larensche politie is er in geslaagd het
fabriekje waarin valsche rijwielplaatjes ver
vaardigd werden, op te sporen. Zij deed een
inval bij een ciseleur, die sinds korten tiid
te Laren woonachtig is. Een uitgebreide
huiszoeking werd ingesteld, waarbij inderdaad
aan het licht kwam. dat de man een derge
lijke werkplaats had. Verschillende bewijs
stukken zijn in beslag genomen. o.a. een
groote looden ponsplaat, waarin ponsgaafcjes
werden gevonden. Tevens vond de politie
strookjes koper, waarvan de plaatjes waren
vervaardigd, benevens snippers, die precies
pasten in de uitsnijdingen der belasting-
merken. Het is niet gelukt de matrijzen op te
sporen. Tenslotte werden nog gearresteerd
twee mannen, beiden woonachtig in Laren
De laatste is degeen. die de rijwielmerken en
gros afnaam. Bij zijn aanhouding werden nog
zestig valsche merken op hem gevonden.
o.a. a 2.05
WITTOP KONING - HAARLEM
HAR MENJAN 5 WEG 67A. TELEFOON 16100
GELDIG TOT 1 OCTOBER.
(Adv. Ingez. Med.)
HENRI WOUTERS OVERLEDEN.
Op 64-jarigen leeftijd is in Den Haag over
leden de kunstschilder Henri Wouters. Op 6
Mei 1866 te Zwolle geboren, volgde hij latei-
de teekenlessen van Huibers, volgde hij latei-
de Normaalschool en de Academie voor Beel
dende Kunsten te Amsterdam, waar hij werk
te onder leiding van Allebé, Wijnvelt en Al-
berdingk Thijm. He Nunspeet. waar Wouters
jaren arbeidde, schilderde hij interieur en
landschap, terwijl hij verscheidene portretten,
etsen en litho's maakte. Meermalen werd zijn
werk bekroond, o.m. op de Wereldtentoonstel
ling te Parijs.
ALCOHOL EN NOG MEER PER TOURINGCAR
Aan de Nederlandsche douane te Beek-Ub-
bergen is een touringcar, afkomstig uit Am
sterdam, aangehouden verdacht van smokke
larij.
Na onderzoek bleek voor een zeer groot be
drag aan alcohol en machinerieën in den wa
gen verborgen te zijn.
De bus is in beslag genomen, doch na vier
uren weder vrij gegeven, nadat een som van'
ruim f 250 -was betaald.
Muiden zag weer auto's.
„Wat een verschil met vijf jaar gelee!"
Zaterdagmiddag ongeveer half vijf bleek
het personeel van de Vechtbrug bij Muiden,
dat de brug, nadat zij geopend was geweest,
om een schip te laten passeeren, niet meer
met behulp van den electrisch en motor ge
sloten kon worden. Toen de kantonnier met
den brugwachter poogden, de brug met
hand kracht te sluiten, gelukte dit evenmin,
omdat eerst een bout moest worden afge
slagen. Terwijl men druk bezig was. de werk
zaamheden te verrichten, ondervond het
autoverkeer, dat op dit uur langs den rijks
weg buitengewoon druk was, groote stag
natie. Zoowel van de zijde van Bussum als
van die van Amsterdam, naderden files
auto's, welker bestuurders hun weg namen
door Muiden heen. Maar dit was spoediger
gezegd dan gedaan. De reeks auto's, die van
Amsterdam kwam, reed langs het Muider-
bosch en voorts door de Amsterdamsche-
straat om zoo. over de befaamde voormalige
tolbrug, de Naarderstraat te bereiken en dan
vervolgens langs den ouden straatweg weer
op den nieuwen asfaltweg te komen. Doch
het was weer de oude tolbrug, die een spaak
in het wiel stak!
De auto's, die van de richting Bussum kwa
men. reden langs den Singel en de Heeren
gracht in de richting van de Tolbrug. maar
de bestuurders kwamen daar voor een ver-
keex-sopstopping te staan, dooi-dat de tolbrug
zoo smal is. dat zij slechts door één auto-file
tegelijk bereden kan worden. Spoedig be
merkte de sluismeester Kaüderer uit den
tolstrijd welbekend wat er gaande was en
geholpen door den bruggeknecht. waarbij
zich spoedig ook de i-ijks veld wachter voegde,
werd nu het verkeer zoo goed mogelijk ge
regeld
Öp den Singel had een incident plaats,
doordat een expeditie-auto, waarvan de
chauffeur een vlakbij rijdenden motoiTijder
reeds gewaarschuwd had. tenslotte met dien
motor in botsing kwam. De motorrijder, ont
stak hierover zoo in woede, dat hij door het
half-geopende portieiraam van de cabine
van de bestelauto naar den bestuurder sloeg.
Hij miste echter en sloeg met kracht de ruit
van de cabine kapot, waardoor hij zich aan
den pols wondde. De rijksveldwachter, niaak-
te toen tegen den motorrijder proces-ver-
baal op
Nadat het verkeer 'n half uur door Muiden
geleid was. slaagde men er in. de Vechrbrug
met handkx-acht omlaag te di-aaien. waarna
een begin werd gemaakt met het hei-stellen
van den motor.
De inwoners van Muiden. die zich er over
beklaagd hebben, dat door den bouw van de
nieuwe Vechtbrug, het verkeer geheel uit
het stadje was weggenomen, moeten nu toch
eenparig erkennen, dat het autoverkeer in
de laatste vijf jaren zóó was toegenomen, dat
,,'t door Muiden niet meer gaan zou".
DR. JAC. P. THIJSSE SPREEKT OP DEN-
TIENDEN MONUMENTENDAG.
De commissie voor den Monumentendag
houdt den Tienden Monumentendag te
Enschedé op Zaterdag 28 September.
Na de ontvangst door het gemeentebestuur
is de vergadering in het Rijksmuseum
„Twenthe".
Op de agenda staat o.m.: openingswoord
door den eere-voorzitter Mr. A. E. Baron van
Voorst tot Voorst, Commissaris der Konin
gin in de Provincie Overijsel, een voordracht
van dr. L. R. Wentholt, hoofdingenieur
directeur van den Rijkswaterstaat te Zut-
fen over ..Waterstaatswerken en Natuur
schoon" en een vooi-dracht van dr. Jac. P.
Tnijsse, secretaris van de vereeniging tot
behoud van natuui-monumenten in Neder
land over: „De verarming van ons Land
schap".
Zondag 29 September zal met autobussen
een excui-sie door het Zuidelijk gedeelte van
Twente worden ondernomen.
ARGENTIJNEN LEGGEN EEN KRANS OP
DR. RÜYTER'S GRAF.
Als hulde aan de Nederlandsche Marine
heeft de commandant van het in de haven
vei-biijf houdende Argentijnsche opleidings
schip., Presidente Sarmiento" een krans ge
legd op het graf van Michiel Adriaan Zn de
Ruyter in de Nieuwe Kerk aan den Dam.
K.L.M.-DIRECTIE NAAR DE VEREENIGDE
STATEN.
Zaterdag 14 September zullen de heeren A.
Plesman, directeur en P. Guilonard. onder
directeur der K. L. M. met het stoomschip
Statendam van de Holland-Amerikalijn naai
de Vereenigde Staten vertrekken voor een stu
diereis, die 6 a 7 weken duren zal. De directie
der K. L. M. zal het Amerikaansche luchtver
keer bestudeeren en bezoeken brengen aan de
voornaamste vliegtuig- en motorenfabrieken.
Betaalt de Oranje Nassau-mijn
te weinig loon?
Een ,../oek aan den minister om bemiddeling
In de mijnindustrie zijn moeilijkheden over
de loonen gerezen bij de Oranje Nassaumij-
nen, zooals blijkt uit de correspondentie tus-
schen den R.K. Mijnwerkersbond en de di
rectie der Oranje Nassaumijnen over het feit,
dat ook bij vier dagen werken in mijnen een
loonsverlaging van 3 pet. wordt toegepast.
Zooals uit deze correspondentie blijkt stelt
de directie zich op het standpunt dat zij deze
korting terecht toepast.
De R.K. Mijnwerkersbond is van meening,
dat dit echter ten onrechte geschiedt, omdat
bij de overeenkomst, die gesloten werd ter af
wending van het dreigende conflict, de direc
ties alle voorstellen terugnamen, waaronder
dat was der doorvoering der 3 pet. loonsver
laging, óók bij een werkweek van vier dagen.
Tegelijkeffcijd zond de bond een brief aan
den minister van waterstaat waarin o.m. wordt
geschreven
Tot de voorstellen tot verlaging der loonen,
door de directies der particuliere mijnen ge
daan in de contact-commissie-vergadering van
13 Februari 1935, behoorde als punt 1: alge-
mee ne toepassing van deze 3 pet. loonsver
laging.
Intusschen had de directie der Oranje-Nas-
sau-mijnen toen deze 3 pet. loonsverlaging
reeds toegepast.
Ingevolge een arbitrale uitspraak, waarvan
wij u hierboven 'n afdruk doen toekomen, heb
ben de Oranje-Nassau-mijnen de ingehouden
3 pet. aan de arbeiders nabetaald.
Sinds eenige maanden echter passen de
Oranje-Nassau-mijnen deze loonsverlaging we
der om toe.
Daar het een geschil betreft over den in
houd van de door uw bemoeiingen getroffen
overeenkomst, zouden wij ter oplossing hier
in de bemiddeling van u willen inroepen.
Een halve eeuw geleden
Uit Haarlem's Dagblad van 1885.
9 September:
Een dubbel jubilé kan in het loopende
jaar worden gevierd. De schijnbaar ge
ringe aardvrucht die zulk een groote
rol speelt in de volksvoeding en het
nijverheidsbedrijf van onzen tijd (een
veel, veel te groote rol, zullen de na
volgers van Bilderdijk, den aartsvijand
van die vrucht, zeggen), de aardappel,
werd in 1685 door Fr. Drake uit
Amerika naar Europa overgebracht.
Maar eerst nadat op 27 Augustus 1785
door Parmentier, den ijverigen verbrei
der der vrucht als voedingsmiddel, aan
Lode wijk XVI. den koning van Frank
rijk, een bloeiende aardappelplant en
rijpe knollen waren ten geschenke ge
geven, en de koning den bloesem in zijn
knoopsgat gestoken en order gegeven
had, de knollen op zijn tafel als gerecht
te brengen, begon de cultuur van den
aardappel zich over Europa te ver
breiden.
DE HEER P. CRAMA.
De heer P. Crama werd op 13 Mei 1848 te
Leiden geboren en was na de lagere school
afgeloopen te hebben eenige jaren werkzaam
op een textielfabriek aldaar. In 1875 begon
hij te Haarlem een zaak in manufacturen
en aanverwante artikelen.
Buiten zijn zaak om had hij zich tot taak
gesteld voor anderen iets te zijn; vooral
wijdde hij zich aan de drankbestrijding. Op
dit gebied heeft hij zich zeer verdienstelijk
gemaakt velen hebben zeer veel aan hem te
danken. Tal van jaren is hij bestuurslid ge
weest van de Intern. Orde van Goede Tempe
lieren. Alleen de allerlaatste jaren werkt hij
minder dan vroeger in zijn zaak. maar nog
steeds hebben zijn 4 zaken zijn volle belang
stelling.
Regeering steunt scheepvaart
slechts noodgedwongen.
Maar geen navolging van andere landen.
In zijn Memorie van Antwoord aan de
Eerste Kamer betreffende de wijziging der
Rijksbegrooting 1935 voor het verleenen van
rentelooze voorschotten ten behoeve van de
zeescheepvaart, deelt minister Gelissen mede,
dat de besprekingen in verband met den
bouw van een tweede „Statendam" in vollen
gang zijn.
Mocht tot den aanbouw daarvan in
Nederland besloten worden, dan zal bij even-
tueele samenwerking tusschen meerdere wer
ven alleen een zoodanige uitvoering van net
werk in aanmerking komen als technisch
verantwoord is.
De regeering erkent, dat hetgeen van
rijkswege ten behoeve van de scheepvaart
geschiedt zeer weinig is, vergeleken met wat
in het algemeen het buitenland op het ge
bied van subsidies te zien geeft. De regeenng
wenscht bij het verleenen van steun echter
niet verder te gaan. dan strikt noodzakelijk
is. Ook wenscht zij het slechte voorbeeld dat
het buitenland in vele opzichten heeft ge
geven. niet na te volgen.
De minister kan de leden, die in devaluatie
de eenige mogelijkheid zagen om de Neder
landsche scheepvaart weder in staat te stel
len met het buitenland te concurreeren, niet
volgen. Immers, het is niet alleen de valuta-
concurrentie, waarmede de Nederlandsche
scheepvaart heeft te kampen, doch zij on
dervindt daarenboven de ernstige gevolgen
van de wanverhouding tusschen aanbod en
vraag naar laadruimte op de internationale
vrachtenmarkt, zoomede van de door ver
schillende landen toegepaste subsidiepolitiek.
De opvatting, alsof de regeering zich een
Pensioenfonds van den K.HX. toegeëigend
zou hebben, moet volkomen onjuist geacht
worden. Een dergelijk fonds bestond zelfs
niet. Den rechtstreeks belanghebbenden bij
de pensioenen was het bekend, dat er geen
afzonderlijk rechtspersoonlijkheid bezittend
fonds was. In het jaarverslag over 1931 was
dit duidelijk medegedeeld. Een vroeger be
staand spaarfonds werd, in 1923 reeds, ge
liquideerd en allen betrokkenen werd net
gestorte bedrag plus de rente uitgekeerd.
Stakers te Tilburg willen geen
woordbreuk erkennen.
Burgemeester noch prof. mr. Aalberse
wenschen nu te bemiddelen.
De staking in de Tilburgsche textielindu
strie duurt voort. De burgemeester weigert
■met de stakers te onderhandelen, zoolang
van hun zijde niet wordt erkend dat woord
breuk is gepleed, doordat het stakingscomité
eerst den stakers had geadviseerd den Dins
dag na de kermis aan den arbeid te gaan,
met zestig procent voorschot op ingehouden
loonen en later een tegengesteld advies heeft
gegeven, nadat bovendien de zestig procent
waren in ontvangst genomen.
Pas nadat de stakers een verklaring zouden
hebben geteekend waarin zij woordbreuk er
kenden en verontschuldigingen aanboden,
zou de burgemeester willen bemiddelen,
De stakers hebben een vergadering belegd,
waarin werd meegedeeld dat deze staking
niet alleen als doel had behoud van eigen
loon, doch dat het ging om het behoud van
het loonpeil der geheele arbeidersklasse.
Van verschillende zijde, o.a. van de bak
kers krijgen de stakers hulp, ofschoon toet
niet zooveel is als zij wenschelijk achten.
Ook de rij'ksbsmiddelaar, prof. mr. P. J.
M. Aalberse heeft te kennen gegeven geen
mogelijkheid van bemiddeling te zien, door
dat de stakingsleiding twee geheel tegenge
stelde adviezen heeft gegeven, die eigenlijk
óp woordbreuk neerkomen.
De staking in de wollenstoffenindustrie
heeft zich Zaterdag weer met 167 man uit
gebreid. Het aantal stakers bedraagt thans
meer dan 4000.
De deken en de pastoor van Tilburg hebben
een volgende verklaring gepubliceerd waarin
zij in alle ernst en geheel uit eigen beweging
alle textielarbeiders vriendelijk en dringend
verzoeken zich te bezinnen en zoo spoedig
mogelijk het werk te hervatten. Zij spreken
de hoop uit dat allen aan dat verzoek zul
len gehoor geven en terugkeeren naar de
leiding van de eigen organisatie en niet meer
zullen luisteren naar toet verzet van commu
nistische elementen.
Makelaar heeft vier jaar in het
verschiet.
Valsch taxatierapport opgemaakt.
AMSTERDAM, Se.pt. (A. N. P.) Op 29 De
cember van het vorige jaar brak brand uit in
het pakhuis van den koopman J. G. De schade
was tamelijk groot en de makelaar-taxateur
Ph. B. maakte een lijst op van de goederen,
die schade hadden gekregen of volkomen ver
nield waren. Eenigen tijd na het opmaken van
het taxatierapport begonnen er in de buurt
geruchten te loopen over brandstichting. De
politie stelde een-onderzoek in, doch de ge
ruchten werden niet bevestigd. Wel kwamen
andere feiten aan het licht; er zouden op het
rapport drie kasregisters voorkomen, die bij
den brand niet waren beschadigd, doch die
later door een gat in het plafond naar be
neden waren geworpen. Op deze wijze was de
schade-rekening f 119 hooger geworden.
De koopman en de „makelaar" kregen vrij
verblijf in het Huis van Bewaring.
Vandaag stond het tweetal voor de vierde
kamer der rechtbank terecht, verdacht van
oplichting in vereeniging.
De 62-jarige koopman legde een bekentenis
af, doch de makelaar hield vol onschuldig te
zijn. Het bleek, dat G. zelf weinig voordeel
bij de transactie had gehad. Het grootste deel
van het geld was in de zakken van B. terecht
gekomen. De Officier van Justitie zeide in
zijn requisitoir, dat de hoofddader de make
laar is. G was als was in diens handen. On
der de z.g. experts zijn er verschillende, die
zich aanbieden bij iederen twijfelachtigen
brand; het zijn gevaarlijke lieden en zij hoo-
ren achter slot en grendel. Dikwijls zijn zij
moeilijk te betrappen, doch het bewijs tegen
B. achtte spr. geleverd. Hij is een buitengewoon
gevaarlijk man. waartegen de maatschappij
beveiligd dient te worden.
Het O. M. requireerde tegen den 36-jarigen
makelaar-expert een gevangenisstraf van
drie jaar, tegen diens slachtoffer, den koop
man G. eischte hij een jaar gevangenisstraf.
De makelaar-taxateur had zich nog voor
een ander feit te verantwoorden. Hij had van
een juwelier hier ter stede kostbaarheden op
zicht gehad voor een waarde van f 700. On
middellijk had hij de armbandhorloges, rin
gen etc. naar een Bank van leening gebracht.
Toen de juwelier merkte, dat hjj was beet
genomen, waarschuwde hij de politie, die den
man te Breda arresteerde. Verdachte legde
ook in dit geval geen bekentenis af: „ik had ze
eerlijk terug willen geven," aldus luidde zijn
verdediging.
De officier hechtte niet veel geloof aan deze
verzekering en requireerde voor dit feit een;
gevangenisstraf van een jaar.
Zaterdagavond omstreeks 9 uur is op den
Rijksstraatweg onder de gemeente Wasse
naar. de 27-jarige P. Boot uit Leiden, die
op een driewielige bakfiets in de richting
Leiden reed. van achteren aangereden door
een vrachtauto uit Haarlem. Boot sloeg tegen
een boom en werd ernstig gewond. Hij had
een hersenschudding en verschillende wonden
aan het hoofd opgeloopen. Nadat door een
gemeente-arts de eerste hulp was verleend,
is hij per auto overgebracht naar het Aca
demisch Ziekenhuis te Leiden.
De bestuurder van de vrachtauto was na
de aanrijding doorgereden, doch het nummer
van den wagen had men kannen opnemen
en omstreeks middernacht is de chauffeur te
Haarlem aangehouden. Hij verkeerde onder
den invloed van sterken drank.
HOE JHR. SANDBERG OM HET LEVEN
KWAM..
Over het aan jhr. Sandberg overkomen on
geluk zijn nieuwe interessante bijzonderhe
den bekend geworden na een conferentie
tusschen verschillende luchtvaartdeskundigen
o.w. een Nederlandsch technicus. Tijdens de
demonstratievlucht van jhr. Sandberg heeft
een Amerikaansch vlieger opnemingen met
een filmtoestel gemaakt van de verschillende
stadia der vlucht. Met het speciaal voor bom
aanvallen geconstrueerde toestel daalde de
vlieger van 4000 meter verticaal naar bene
den met een snelheid van 500 kilometer per
uur. Op 2000 meter hoogte brak de linkervleu
gel, de machine stortte neer en viel met ge
weldigen slag op den grond, waarbij de vlie
ger werd gedood.
•De teraardebestelling van het stoffelijk
overschot van jhr. Sandberg op de algemeerié
begraafplaats te Woensel zal in plaats van
Dinsdag, zooals aanvankelijk was vastgesteld,
eerst Donderdagmiddag om 12 uur geschie
den aangezien het vertrek van het vliegtuig,
dat het ontzielde lichaam naar ons land
brengt, wegens pasformaliteiten der beman
ning te Ankara vertraging heeft ondervon
den.
AFWIKKELING ACHTERSTALLIGE HAN
DELSVORDERINGEN OP DUITSCHE
DEBITEUREN.
In de week van 2 tot en met 7 September
1935 is door De Nederlandsche Bank in totaal
een bedrag van omstreeks RM. 1.200.000 van
de op haar Sonderkonto bij de Deutsche Ver-
rechnungskasse uitstaande vorderingen met
de begunstigden afgerekend. De nummers van
deze posten liepen van 7951679675.
Het totale bedrag van de op het Sonder
konto uitstaande posten die nog niet tot uit
betaling zijn gekomen, beloopt op het oogen-
blik omstreeks RM. 40 millioen. De Sonder-
konto-posten waarvoor koersfixeering is ver
kregen, zijn hieronder begrepen.
Aan Treuhanderkonto-posten is door De
Nederlandsche Bank gedurende dezelfde pe
riode in totaal een bedrag van ongeveer
RM. 250.000 met de begunstigden afgerekend,
Het hoogste afgerekende volgordenummer
was 16601.
Het totale bedrag van de op het Treuhan-
derkonto Niederlande uitstaande vorderingen
die nog niet tot uitbetaling zijn gekomen, be
loopt op het oogenblik omstreeks RM. 16,3
millioen. De Treuhanderkonto-posten waar
voor koersfixeering is verkregen, zijn hieron
der begrepen.
VLIEGER KRIJGT DOODELIJK AUTO
ONGELUK.
Zaterdagmiddag is de 22-jarige J. Ploem,
vlieger uit Soesterberg in de gemeente Tege-
len met zijn motor tegen een vrachtwagen ge
reden, tengevolge waarvan hij met zware ver
wondingen in het R.K. ziekenhuis te Tegelen
moest worden opgenomen, waar hij is over
leden.
De chauffeur van den vrachtwagen treft
geen sohuld.
Ned. Linoleumfabriek.
Aan het jaarverslag der Nederlandsche
Linoleumfabriek over 1934 ontleenen wij:
De omzetten op de binnenlandsche markt
hadden in het afgeloopen jaar te lijden onder
de verminderde koopkracht van het publiek
de uitwerking hiervan hebben wij zooveel
mogelijk getracht te verminderen door prijs
verlaging van de dunne qualiteiten.
Ondanks de zeer moeilijke omstandigheden
op de verschillende exportmarkten zijn wij er
in geslaagd onzen export in 1934 te hand
haven. De opbrengsten werden nadeelig be-
invloed door de waardedaling der verschil
lende valuta's.
De verlies- en winstrekening over 1934
sluit, nadat op de vaste activa f 2S2.092 (v.j.
2-80.343) werd afgeschreven, .met een winst
saldo groot f 151.538 (v.j. f 117.289) incl. saldo
a.p. groot f 560.
Dit resultaat werd verkregen, nadat het
resultaat van onze vennootschap met die
van de overige bij de Continentale Linoleum
Union aangesloten maarschappijen en met
dat van de Continentale Linoleum Union
zelve werd gepoold.
