Het Snelle Ding
ROOK!
Chicago'sche overval
te Amsterdam.
ZATERDAG IS JANUARI 1936
HAARLEM'S DAGBLAD
tttot die nieuute HOUIG'S KALFSSOEP
(Adv. Ingez. Med.)
I
Een halve eeuw geleden
tt*i Auiacj-taQie.
De toekomst.
Wat belooft de toekomst voor het Snelle
Ding?
De vraag is moeilijk te beantwoorden.
Het wijzigt zich nog steeds. Technisch
schijnt het geen ingrijpende veranderingen
meer te wachten te hebben. Er zijn al nieu
wigheden toegepast, zooals het freewheel, die
veel meer modesnuf dan noodzakelijkheid
waren. Maar de evolutie der carrosserie heeft
blijkbaar haar eindpunt nog lang niet be
reikt. En aangezien de Mode hierin wel heel
krachtig meepraat, is het de vraag of er ooit
een eindpunt zal komen. Waarschijnlijker
lijkt dat Het Snelle Ding nevens de dames
modes in een reeks herhalingen zal gaan
verkeeren. Als de model-techniek, nu nog
beoefend in het zoeken van de voordeeligste
stroomlijn, haar non plus ultra gevonden zal
hebben wordt het heelemaal een kwestie van
uiterlijk: van kleur, van lijn, van aschbakjes
en bloemvaasjes, kussentjes en armsteuntjes
en al dergelijke frunnikerij meer.
Voor vele dames is het dat al. De keuze van
een auto wordt in vele gevallen door het
snoezige aschbakje en de allerliefste kleur be
paald. Het is al jaren geleden dat ik hoorde
van iemand die een auto gekocht had en den
volgenden dag opbelde om te vragen of het
een zes- of achtcylinder was, want dat wilden
de buren weten. In Amerika, waar ze statis
tisch hebben uitgemaakt dat 80 pet. van alle
winkel-artikelen door vrouwen wordt gekocht,
is gebleken dat zelfs bij het koopen van auto's
de Vrouw in de meerderheid is. Dit feit zal in
zeer sterken mate de verdere ontwikeling van
Het Snelle Ding bepalen. Het zal ook ver
hoeden dat het op den duur een volkomen
gelijkenis met de bakkerstor of schildpad
gaat vertoonen. Wellicht zijn dit de best-ge-
gelijkens met de bakkerstor of de schildpad
daar weinig profijt van trekt maar de da
mes zullen dergelijke dingen niet dulden, al
verminderen die het brandstofgebruik tot het
uiterste minimum. Wij mannen zouden ze
domweg aanvaarden en de auto zou even grijs
en monotoon worden als onze vllthoeden, even
saai en gelijkvormig als onze pakken. Dit
moet vermeden worden, en daarom juich ik
de Amerikaansche koopers-statistiek toe.
Wat wij met den prijs nog zullen beleven
kan niemand bevroeden. De fiets is, ruw ge
schat, in den loop van haar bestaan tot een
tiende van haar oorspronkelijken prijs ge
zakt. De auto schijnt denzelfden weg op te
gaan. Zij heeft zich in de crisisjaren al aan
gepast op een wijze, die zelfs dr. Colijn's
goedkeuring zal wegdragen. Maar haar be
drijfskosten zijn minder snel gezakt, en op dit
punt hebben minister Colijn en de zijnen haar
niet bepaald in het aanpassen geholpen.
Als er beter tijden komen, en die oneven
redigheden daarmee verdwijnen, aal Het
Snelle Ding een nog veel grooter populariteit
verwea-ven dan het nu al bezit. Een beetje
ontstellend lijkt dat vooruitzicht wel, want
hoe zal de wegenbouw het bijhouden als het
aantal auto's zich gaat verdrievoudigen? Wij
in Europa zijn nog lang niet zoover als de
Amerikanen het al jaren geleden ge
schopt hadden, toen iedere goedbetaalde vak
arbeider er zijn eigen wagentje op na kon
houden, en veien dat deden ook. Maar de
Amerikanen hebben ook wel veel meer ruimte
dan wij
Tenslotte kan het automobilisme niet voort
durend blijven groeien, tot het zou ontaarden
in een soort sprinkhanenplaag. De luchtvaart
zal dit moeten verhoeden. En die moet haast
maken met het Vliegtuig-voor-ledereen, dat
meer dan het Snelle Ding dat ooit vermocht,
der menschen blik zal verruimen.
Het Snellere Ding, zich verheffend boven
dit aardsch gewriemel, zal pas door zijn al
gemeen gebruik kunnen bereiken dat de Wijde
Bliek het wint en het prutswerk van Europa's
tallooze grensjes, douanetjes en bijbehooren-
de hindernisjes tot het besef van the man in
the street doet doordringen. De technische
perfecties van de auto vormen de prachtige
basis waarop het vliegtuig zich ontwikkelen
kan, en wellicht nog net bijtijds Europa's
zelfvernietiging in een volgenden Oorlog voor
komen.
Zoo besluit ik in een ernstige noot deze mijn
jolige reeks commentaren op en belevingen
met Het Snelle Ding. Het heeft zijn hoogtijd
al beleefd; het zal plaats moeten maken voor
het Snellere, dat ons op zijn wieken omhoog-
voert. Het toekomstoog ziet den kleinzoon,
zeurend om een eigen vliegtuigje voor zijn
twaalfden verjaardag. „Bijna alle jongens
van onze klas hebben er al een. het staat zoo
gek als je voor de deur inplaats van op het
dak aankomt, en ik heb een stuk van Opa
gelezen in een ouwe krant, waarin h ij het
zelfs voorspelde, vijf en twintig jaar gele
den
Dan zal ik dus, in 1961, nog last van dit
slot krijgen. Als het moetvooruit dan
maar. Stilstand is even ondenkbaar als te
ruggaan. Wij rennen verder, wij vliegen voort.
R. P.
Zaak-Koninklijke voor den
Hoogen Raad.
G.-G. De Jonge vraagt ontslag.
Na afloop van den vijfjarigen termijn.
Bij de regeering is een verzoek inge-
gekomen van den Gouverneur-Gene
raal van Ned.-Indië, Jhr. mr. B. C. de
Jonge, om hem bij het einde van de
■gebruikelijke vijfjarige periode ont
slag als zoodanig te verleenen.
Compensatie-overeenkomst
met Duitschland.
Het betreft ook eenige ertssoorten.
Bij de compensatie transactie dezer dagen
tusschen Nederland en Duitschland afgeslo
ten is niet alleen overeengekomen, dat
Duitschland, in ruil voor den bouw van een
schip voor de K.P.M. op een Duitsche werf,
meer Indische tabak zal opnemen, maar is
tevens een regeling getroffen om den uitvoer
naar Duitschland te stimuleeren van enkele
Nederlandsche en Ned.-Indische producten
op welker verhoogden uitvoer Nederland en
Indië grooten prijs stellen alsmede Duitsch
land op verhoogden invoer. Tot deze produc
ten behooren eenige erts-soorten.
De belanghebbenden bij de transactie ten
aanzien var. andeer producten zullen t.z.t.
van regeeringswege worden uitgenoodigd tot
genoemde regeling toe te treden
Dit jaar wereldtentoonstelling
te Rotterdam.
Doch in het klein.
Dank zij de samenwerking van een belang
rijke groep van werkgevers en werknemers
in het hotel-, café- en restaurantbedrijf,
krijgt Rotterdam dezen zomer een wereldten
toonstelling, zij het dan een in het klein.
Bij gelegenheid namelijk van het dezer da
gen te Utrecht gevierde 25-jarig bestaan van
den Ned. R.-K. Bond van Hotel-, Café- en
Restaurant-geëmployeerden, werd door het
bestuur van deze organisatie in samenwer
king met de werkgevers, den Ned. R.-K. Bond
van Hotei-, Café-Restauranthouders en Slij
ters. besloten van 29 Mei tot 14 Juni a.s.' te
Rotterdam en wel in de Nenijto-hal aldaar
een nationale tentoonstelling te organiseeren
op het gebied van het hotelwezen, het café
restaurantbedrijf en alles, wat daarmede
economisch verbonden is.
Deze tentoonstelling, genaamd „Hocapo-
lis" oftewel de hotel- en café-stad belooft de
grootste en belangrijkste tentoonstelling van
dezen aard te worden ooit in Nederland ge
houden.
UITVOER VAN BLOEMBOLLEN
De uitvoer van bloembollen uit ons land
heeft in December 1935 bedragen 1.428.746
KG. (waarde f 598.632.1 tegen 1.353 128 K.G.
(waarde f 577.970) in December 1934
In het geheele jaar 1935 bedroeg de uitvoer
44.119.633 K.G. (waarde f 21 641.734' tegen
44.749.255 K.G (waarde f 22.256.907) in 1934
De H. O. V.
Plannen voor inkomstenvermeerdering in
bewerking.
Vrijdagavond werd een vergadering gehou
den van het bestuur der Haaii. Orkestver-
eeniging.
Iets bepaalds valt van deze vergadering
niet te vermelden. Besprekingen werden ge
voerd met het Comité van Actie betreffende
wat nu te doen staat, nu het voorstel tot ver
hooging van het subsidie voor de H. O. V.
verworpen is Natuurlijk zal getracht worden,
vol te houden en o.m. door nog uitgebreider
propaganda, de inkomsten te vermeerderen.
Hiervoor zijn ook nog eenige andere plannen
in bewerking, waaromtrent echter voorloopig
nog niets kan worden medegedeeld.
OFFICIER D'ACADEMIE
Bij K.B. si aan mevrouw L. W. H. Jessurun
—Van Eibergen Santhagens, te Heemstede
verlof verleend tot het aannemen van de be
noeming door de regeering der Fransche
Republiek tot officier d'Académie.
EEN TANDHEELKUNDIGE KLINIEK
Eenige jonge tandartsen hebben in het
perceel Ged. Oude Gracht 11b een tandheel
kundige kliniek opgericht. Het is de bedoeling
daar tandheelkundige hulp te verleenen tegen
een matig tarief in de verwachting dat velen,
die door de crisis anders gedwongen zijn een
behandeling uit te stellen, zullen komen om
hun gebit blijvend te laten verzorgen.
DOOR PIET VAN DER HEM
Duitschland zal voor de Kon. Paketvaart Mij. een
motor-passagiersschip bouwen, in ruil waarvoor
het betalingscontingent voor Nederlandsch-lndische
tabak zal worden verhoogd.
Uit Haarlem's Dagblad van 1886.
18 Januari:
De zoogenaamde bruidenbus op het
Raadhuis alhier, heeft in het jaar 1885
opgeleverd een bedrag van 472.91. De
opbrengst over het afgeloopen jaar zal
onder verschillende armbesturen dezer
gemeente worden verdeeld.
Loongelden uit auto geroofd.
Een der bandieten gearresteerd.
Employé's werden met
revolvers in bedwang gehouden.
Vrijdagmiddag is op den Cornclis
Douwesweg te Amsterdam een zeer
brutale roofoverval gepleegd op twee
bedienden van de Ned. Scheepsbouw-
Maatschappij, die met een auto een
loonzending van f 30.000 vervoerden.
De overval was geheel op Amerikaan
sche leest geschoeid doch had slechts
een tijdelijk succes. Eén der bandieten
is gegrepen en het geld is terugge
vonden.
lederen Vrijdagmorgen gaat volgens ge
woonte een employé van de Nederlandsche
Scheepsbouwmaatschappij met een auto naar
het hoofdkantoor van de Twentsche Bank aan
de Spuistraat te Amsterdam, ten einde het
benoodigde geld voor de uitbetaling aan de
arbeiders te halen. Zoo ook dezen dag. Met
een personenauto van de maatschappij zelve
was een employé, vergezeld van een chauffeur
naar de stad geweest, om het loongeld, onge
veer 30.000.te halen. De terugreis was
reeds vrijwel volbracht, doch nabij het Zij-
kanaal bij den Cornells Douwesweg ging een
personenauto voor den wagen rijden, en
trachtte door wild manoeuvreeren den wagen,
waarin de employé gezeten was, tot stilstand
te brengen. De truc slaagde uitstekend. Al vrij
spoedig was de wagen van de Ned. Scheeps
bouwmaatschappij tot stoppen gedwongen. Uit
de rooversauto stapten twee personen, die
van het oogenblik. dat zich niemand op dit
stille weggedeelte bevond, gebruik maakten
om de inzittenden te overvallen. Het. werd een
woest rukken en trekken tusschen de overval
lers en hun slachtoffers. Terwijl de employé
krampachtige pogingen deed om het portier
gesloten te houden, stond aan de andere zijde
een wild en woest trekkende belager, waarte
gen de employé het ten slotte, na alles ge
probeerd te hebben, moest opgeven. Het por
tier was geopend en de beroovers haastten
zich om op het geld beslag te leggen. Op den
bodem van den wagen, achterin, waar de em
ployé zoo lang met alle middelen gepoogd had
het bedrijfsgeld te behouden, waren negen
zakken, ieder inhoudende ongeveer 1000 in
specie en een actetasch met bankpapier gele
gen. Door het zien der revolvers voelden de
overvallenen zich geslagen en durfden niets
uit te richten. Het geld verdween snel naar
den voorsten wagen. Nauwelijks waren de
overvallers echter verdwenen of de beroofde
employé rende uit zijn wagen en begon het
zelfde spelletje te spelen met het portier,
waarmede de belagers zooveel succes gehad
hadden. De knop van het portier begaf het
echter, en de moedige employé viel met zijn
neus op de straatsteenen. Van dit oogenblik
maakte de chauffeur van den overvallenden
wagen die zich behalve de twee personen, wel
ke het geld geroofd hadden, in het oude ve
hikel, een Chevrolet, de L 6071, bevond, ge
bruik om met vol gas weg te rijden in de rich
ting van Tuindorp Oost-Zaan.
De vlucht naar dit tuindorp ging echter
weinig voorspoedig. Door de te groote vaart
was het niet mogelijk den bocht Orionstraat-
Maanstraat goed te nemen. Een hek vormde
een te groote hinderpaal en met groote snel
heid rende de wagen hiertegen op, vlak voor
het politieposthuis. Nog zagen de roovers kans
het geld mee te nemen, en zoo vluchtten zij.
Het vuur werd hen echter blijkbaar te na aan
de schenen gelegd en het zilvergeld, ongeveer
40 K.G. wegende, wierpen zij ras in een tuin
tje. Ook de tasch is teruggevonden.
De achtervolgende auto van den employé,
die zijn overvallers direct gevolgd was. zat
hen zeer dicht op de hielen, doch desondanks
vermochten zij er niet in te slagen de man
nen te vinden. Enkele oogenblikken later trof
een agent, die een vrijen dag had, en van het
gebeurde niets wist, op de straat een hollen
den en hijgenden man, dien hij naar het
posthuis overbracht. Het bleek zekere N. van
de Brouwersgracht te Amsterdam. Twee per
sonen herkenden den gearresteerde pertinent
als dengene, die in de overvalauto naast den
chauffeur gezeten had. Van de overige in
zittenden kon slechts een vaag signalement
worden opgegeven.
De auto, waarmee de overval is gepleegd, is
vermoedelijk van diefstal afkomstig.
De gearresteerde man heeft Vrijdagavond
bekend bij den overval betrokken te zijn ge
weest.
M.s. „Eulota" te water gelaten
De procureur-generaal bij den Hoogen Raad,
.mr. Besier nam Vrijdag conclusie in de proce
dure tusschen de Ver. voor den effectenhan
del en de Kon. en Bataafsche petroleummaat-
schappijen, waarin de Ver. voor den effecten
handel uitbetaling op goudbasis vordert van
de 4 pCt. dollarleening-1930 Koninklijke en de
42 pCt. dollarleening van de Bataafsche. Het
Haagsche gerechtshof heeft de Ver. voor den
effectenhandel niet ontvankelijk verklaard en
ten aanzien der vordering tegen de Bataaf
sche het vonnis der rechtbank bevestigd waar
bij de Ver. voor den Effectenhandel eveneens
niet ontvankelijk werd verklaard. Zoowel ten
aanzien van de Koninklijke als de Bataafsche
concludeerde mr. Besier, dat het arrest zou
worden vernietigd, dat het geding zal worden
verwezen naar het gerechtshof in Den Haag,
teneinde met inachtneming van het door den
Hoogen Raad te wijzen arrest de hoofdzaak te
behandelen en te beslissen en dat de verweer
ster zal worden verwezen in de kosten. De
Üooge Raad zal 27 Maart arrest wijzen.
Nederlandsch tabakshandelaar: „Dank zij onzen ruilhandel rooken uw schoorsteenen
Duitsch scheepsbouwer: en rooken wij üw tabak!"
Wederom een tankboot voor de „Koninklijke
Shell".
Heden werd op de werf van Wilton Feijen-
oord voor rekening der „Koninklijke Shell"
Groep te water gelaten het motortankschip
„Eulota", één van de drie tankers, elk met
een draagvermogen van 9100 ton. welke door
dit petroleumbedrijf bij genoemde scheeps
werf in opdracht zijn gegeven. De „Eulota"
vormt een onderdeel van het belangrijke
bouwprogramma, dat momenteel bij diverse
scheepswerven in ons land voor rekening der
„Koninklijke Shell" wordt uitgevoerd en dat
in onze scheepsbouwnijwerheid groote bedrij
vigheid brengt.
De te waterlating. welke geschiedde in een
der dokken van Wilton Feijenoord had een
vlot verloop en de proefvaart van deze tan
ker zal begin April a.s. plaats vinden.
