Hum
1
AMSTERDAMSCHE BEURS
OLYMPISCHE
WINTERSPELEN.
s%
ZATERDAG '15 FEBRUARI 1935
HAARDE M'S DA'GBC'AD'
1T
IAAT/TC EEtlCUTEN
Binnenkort in drie dagen om de
wereld?
Lezing van den heer Plesman.
Waarom Amerikaansche Douglas-vliegtuigen
zijn gekocht.
Voor de afdeeling Verkeer en Verkeerstech
niek van het Koninklijk Instituut van Inge
nieurs heeft Vrijdag in de groote zaal van den
Dierentuin in Den Haag de heer A. Plesman,
directeur van de K.L.M. een rede gehouden
over: De exploitatie van vliegtuigen in het
lange afstandsverkeer.
De heer Plesman wees op de groote betee-
kenis van het feit, dat de luchtweg altijd recht
js, onverschillig de geaardheid van den bodem.
De grootste afstand op aarde, aldus spr., is
eigenlijk 20.000 K.M. en de practijk heeft reeds
geleerd dat nu dag en nacht gevlogen kan
worden en medé door de snelheid, binnenkort
binnen drie dagen om de wereld kan worden
gevlogen.
Spr. zeide dat door een investment van iy2
millioen gulden 2 x per week Amsterdam—
Batavia wordt gevlogen. De kosten voor deze
luchtbrug, vergeleken bij een gewone brug,
noemde spr. den afstand daarbij in aan
merking nemende een peuleschilletje. Bij
den tegenwoordigen dienst is gebleken dat de
vliegtuigen te klein zijn .omdat men passa
giersruimte te kort komt. Het postvervoer is
voorts aanmerkelijk toegenomen.
Een belangrijke factor is het bijvullen van
benzine in de lucht. Proeven hebben reeds be
wezen, dat men er op die wijze, naar spr.
meende, in geslaagd is, een maand in de lucht
te blijven.
Van stratosfeervliegtuigen verwachtte de
heer Plesman in de naaste toekomst niet veel.
De groote nadeelen van deze vliegtuigen zijn
het op groote hoogte komen en blijven.
Wanneer een vliegtuig gebouwd kan wor
den hetwelk een afstand van 5000 k.m. zonder
tusschenlanding kan afleggen, zouden prac-
tisch in het oceaanverkeer alle trajecten kun
nen worden gevlogen.
De heer Plesman zag het Oceaanverkeer dan
ook optimistisch in, en was van meening, dat
gezocht moet worden naar grootere snelheden.
De heer Plesman besloot zijn rede met de
opmerking, dat het wenschelijk ware, dat de
luchtwegen zooveel mogelijk vrij blijven.
Het is wenschelijk, dat Nederland zich toe
legt op het bouwen van een vliegtuig, dat voor
langen afstand geschikt is! Hier ligt een mooie
en tevens een dankbare taak voor den rijks
studiedienst voor de luchtvaart. Nederland
moet eensgezind, luchtvaartgezind worden. De
wereld is klein, zoo eindigde de heer Plesman,
maar de luchtvaart groot. Ook voor ons volk
is hier een grootsche taak weggelegd. (Ap
plaus).
Van de gelegenheid tot het stellen van vra
gen werd door verschillende aanwezigen ge
bruik gemaakt.
De heer Plesman zeide hierbij ons nog, dat
de K.L.M. tot 1935 met veel succes met Neder-
landsche vliegtuigen heeft gewerkt. In 1932
heeft de K.L.M. nieuwe plannen ontworpen.
Besloten werd nieuwe vliegtuigen met 4 moto
ren te bestellen bij de Nederlandsche industrie.
De uitvoering van de plannen werd evenwel
door verschillende factoren vertraagd. Toen
kwam Amerika met de Douglas-toestellen, die
belangrijke voordeelen boden, o.m. door de
grootere kruissnelheid. Spr. heeft altijd de
regeering gewezen op het groote belang van
een nationale vliegtuigindustrie. Hij heeft de
regeering steeds gewaarschuwd om niet te lang
te wachten met het verleenen van steun aan
de Nederlandsche industrie. Door het instel
len van commissies is evenwel veel kostbare
tijd verloren gegaan.
De heer Plesman zeide dat hij in de eerste
plaats de taak heeft om den grootsten hap te
krijgen van hét verkeersnet.
1935 is voor de K.L.M. een débaele geweest.
De tegenslagen waren niet te voorzien en er
ontstond een nood-toestand. Maar het is zeer
moeilijk van de regeering voldoenden finan-
cieelen steun te krijgen.
Het ontwerpen van een pro to-type is zeer
duur en de K.L.M. kan dat zelf uit eigen mid
delen niet bekostigen. Samenwerking van re
geering en industrie is noodzakelijk. Wanneer
de regeering tijdig had ingegrepen, was de
bouw van een groot aantal Douglas-vliegtui-
gen vermoedelijk voor Nederland verzekerd ge
weest.
DE TWEEPERSOONS BOBRACES.
GARMISCH PARTENKERCHEN, 15 Febr.
(A.N.P.) Hedenmorgen werden de derde en
vierde rit verreden op de Olympische bobbaan
voor de twee persoonsbobwedstrijden. In den
derden rit maakte de Nederlandsche bob een
goeden tijd, namelijk 1 min. 25,71 sec. en in
den vierden rit 1 min. 26.11 sec., hetgeen een
totaal maakt van 5 min. 48.11 sec. De einduit
slag luidt: 1. en Olympisch kampioen Ver.
Staten I in 5 min. 29.29 sec.; 2. Zwitserland II.
3. Ver. Staten n. Nederland bezette de tiende
plaats met 5 min. 48,11 sec.
TWEE DOODEN BIJ VLIEGONGELUK IN
FRANKRIJK.
Uit Barleduc, 14 Febr. In de nabijheid van
Stainville is een militair vliegtuig van het
vliegveld Reims omlaaggestort. waarbij twee
onderofficieren om het leven zijn gekomen.
(Reuter.)
MEISJESLYCEUM.
Het is aan de directie van den Stadsschouw
burg mogen gelukken een herhaling te geven
op Woensdag 19 Februari van het stuk „Meis
jeslyceum", door het Centraal-Tooneel (art.
leider Cees Laseur), waarvan de eerste op
voering alhier op Zondag 9 Februari voor een
geheel bezette zaal geschiedde, zoodat de
teleurgesteiden nu in de gelegenheid zijn
deze voorstelling op Woensdag a.s. bij te
wonen.
VOETBAL.
HAARLEM 2—SPARTAAN 2.
Haarlem 2 heeft morgen het volgende elf
tal:
Voogd.
Stammes. Verhanpen,
Cornet, Urban, Goedhart,
Hartog, Best, Komman, de la Mar Jr.,
Paardebek.
DAMMEN.
OOSTERKWARTIER.
Voor de onderlinge wedstrijden van de
Damclub ..Oosterkwartier" werden de vol
gende partijen gespeeld:
W. Bel—A. Nijssen 1—1
W. de JongM. Visser 20
J. v. d. KoddeP. v. Putten 20
J. PoppenC. M. Beek 20
H. Beek—E. J. F. Abbevè 2—0
J. Balk—A. Vos 2—0
J. FlinkA. Mars 02
A. de JongA. Nijssen 20
H. Beck—W. Bel 0—2
Y. de JongE. J. F. Abbevè 20
Van halfacht tot half negen werd een cur
sus over het damspel gehouden; hiervoor
was vooral bij de jongeren veel belangstel
ling.
Door den heer H. W. Zitman was één van
zijn problemen welwillend afgestaaan, dit
verwierf bij het demonstreer en veel bijval.
Op den eerstvoigenden cursus a.s. Donderdag
zullen in hoofdzaak behandeld worden de
reglementen van het damspel zooals het nu
gespeeld wordt.
De wedstrijd Haarlemsche Damclub IV
Oosterkwartier was 128 voor Oosterkwar
tier en niet voor de Haarl. Damclub, zooals
abusievelijk in ons blad was gemeld.
COMPETITIE HAARLEMSCHE
VEREENIGINGEN.
„D.O.S." I—„HET NOORDEN" I.
C. VroolijkH. C. Bosman 02
F. MollemaJ. Dienske Jr. 02
H. BaltesJ. Kroon 0—2
W. Dijkhof—H. Dienske 1—1
H. CasséeA. F. van Leuffen Jr. 0—2
G. A. OttoliniJ. M. Jansen 0—2
J. SpijkerH. M. Jansen Sr. 20
J. SprangA. Smit Jr. 11
P. HeidweillerL. J. v. d. Broek 02
E. BorgerM. Wieland 02
Totaal: 4—16
Maatregelen voor de werk
verschaffingen.
De Minister van Sociale Zaken heeft aan
de Rijksinspecties voor de werkverschaffing
een circulaire bevattende een nieuwe alge-
meene regeling ter zake van eventueele uit
sluiting van arbeiders, die bij de werkver
schaffing zijn geplaatst, doen uitgaan, ten
einde te bevorderen, dat de langzamerhand
ontstane omvangrijke administratie wordt
vereenvoudigd, het gevoel van „rechtszeker
heid" bij de arbeiders toeneemt en tevens
meer gelijkheid van optreden bij overeen
komstige gevallen wordt verkregen.
De nieuwe regeling, als neergelegd in de
circulaire luidt als volgt:
le. De aanvang en de beëindiging der werk
tijden, benevens de schafttijden, worden
door de leiding van het werk vastgesteld. De
arbeiders hebben zorg te dragen, dat aan de
voorschriften terzake stipt gevolg wordt ge
geven.
2e. Indien een arbeider zonder gegron
de reden te laat op het werk komt. zal hij,
indien het de eerste maal is in een tijdvak
van 3 maanden, een waarschuwing ontvan
gen.
b. Indien dezelfde arbeider voor de tweede
maal in bovengenoemd tijdvak zonder ge
gronde reden te laat komt, zal hij geschorst
worden voor den tijd van een halven dag.
c. Meerdere malen te laat komen in ge
noemd tijdvak, eveneens zonder gegronde re
den, zal schorsing tot nader order fceh ge
volge hebben.
d. De tijd welke als gevolg van het te laat
komen is verzuimd, zal in geenerlei vorm aan
den tewerkgestelde worden vergoed.
3e. Bij wangedrag volgt schorsing door de
leiding van het werk en uitsluiting van den
tewerkgestelde door de inspectie voor de
werkverschaffing, waarbij de inspectie, wat
den duur van de uitsluiting betreft, handelt
overeenkomstig de door den minister van
Sociale Zaken gegeven aanwijzingen (onder
wangedrag .wordt alles verstaan wat naar
algemeene opvattingen in strijd is met orde
en tucht). Deze regeling geldt indien bij een
overtreding niet meer dan 5 arbeiders be
trokken zijn.
De Inspecteur zendt van zijn beslissing af
schrift aan het gemeentebestuur, dat den
betrokken arbeider inlicht, den minister van
Sociale Zaken en de vertegenwoordigers van
de Vakcentrales.
4e. Indien bij de overtreding meer dan vijf
personen betrokken zijn, gaat de Inspecteur,
nadat hij door den leider van het werk van
de overtreding in kennis is gesteld, onver
wijld tot voorloopige schorsing over. Hij stelt
zich echter gelijktijdig met de vertegenwoor
digers van de vakcentralen in verbinding en
doet, na dit overleg, dat steeds op korten
termijn plaats vindt, een gemotiveerd voor
stel aan den minister, wiens beslissing weer
aan de betrokken partijen wordt medege
deeld.
5e. In geval van handtastelijkheden, gaat de
Inspecteur onverwijld tot schorsing van
de(n) betrokkene(n) over, pleegt, wanneer
het meer dan 5 geplaatsten betreft, overleg
met de Vakcentralen als hiervoren is aange
geven onder 4, waarna de minister van So
ciale Zaken, rekening houdende met de ver
schillende omstandigheden, die zich hebben
voorgedaan, een beslissing neemt.
6e. De tewerkgestelde die wegens een over
treding van de werkverschaffing is uitgeslo
ten. kan (zulks geldt niet wanneer 't een ge
val betreft bedoeld onder 4 en 5, omd^.t hier
reeds overleg met de vakcentralen heeft
plaatsgevonden) indien hij meent dat daar
voor aanleiding bestaat, tegen de toegepaste
straf bezwaar maken bij het bestuur van zijn
organisatie, welk bestuur zich desgewenscht
over de klacht tot den vertegenwoordiger
van de vakcentrale in het ressort van de in
spectie wendt, waarna deze vertegenwoordi
ger, zoo hij daarvoor voldoende redenen aan
wezig acht, zich in verbinding stelt met de
inspectie voor de werkverschaffing. Indien
inspectie en vakbeweging terzake niet tot
overeenstemming kunnen komen, legt de in
spectie het geval den minister van Sociale
Zaken ter beslissing voor.
7e. Een tewerkgestelde die niet georgani
seerd is kan zich, zoo hij zich over de straf
bezwaard gevoelt, tot het bestuur van zijn
gemeente wenden, dat zich desgewenscht
met de inspectie voor de werkverschaffing
verstaat, waarna zoo noödig. de beslissing
van den minister van Sociale Zaken kan
worden ingeroepen".
WISSELKOERSEN.
(Niet officieel).
Berlijn 59.2959.2059.25
Londen 7.28—7.27%—7.28
Parijs 9.73—9 72 1/2—9.73
Brussel 24.81—24.80—24.82
New-York 1.46 13/16—1.45 Vz—1.45 3/4
Bazel 48.13—48.10—48.13
Kopenhagen 32.6032.4032.60
Stockholm 37.60—37.40—37.60
Oslo 36.60—36.40—36.60
Praag 6.13—6 10—6.13
Madrid 20.20—20.15—20.20
Duitsch Bankpapier 41.40—40.7541.25
HOLLAND—AMERIKA LIJN
Nogoya, Vancouver n. Glasgow 12 (2.55 n.m.)
350 mijl W. van Valentia.
Dinteldijk, Rotterdam naar Vancouver 13
(2.25 n.m.) 35 mijl Z. van Land's End.
Spaarndam, 12 v. N.-York te Philadelphia.
Delftdijk, Vancouver naar Rotterdam 13
(v m.) tc Eeattle.
Binnendijk, Rotterdam n. New-Orleans 12
v. Vera Cruz.
Nebraska, Rotterdam naar Vancouver 11 v.
Champerico.
HOLLAND—WESTij AFRIKA LIJN,
Maaskerk, (tliuisr 12 van Las Palmas.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Nijkerk, (thuisr.) 14 van Dar-es-Salaam.
Randfontein (uitr.) 13 van Port Sudan.
HOLLAND—BRITSCH-INDIë LIJN.
Hoogkerk, 14 v. Antwerpen te Rotterdam.
Streefkerk, 14 v Rotterdam n Antwerpen.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN
Serooskerk, (thuisr.) 12 van Hongkong.
Gaasterkerk, 14 van Rotterdam naar Ant
werpen.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
Meliskerk, (uitreis) 14 te Adelaide.
Almkerk, (thuisreis) 13 v. Fremantle.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
Agamemnon, 13 van Kopenhagen te Gdynia
Aurora, 13 van Leixoes te Oporto.
Cottica 14 van N.-York n. Port-au-Prince.
Hebe, Pto. Barrios naar Amsterdam 13 (12
midd.) 500 mijl van IJmuiden.
Hercules, 14 van Amsterdam te Hamburg.
Juno, 14 van Amsterdam te Rotterdam.
Nereus, 13 van Oporto naar Amsterdam.
Orpheus, Amsterdam naar Kopenhagen p
14 Holtenau.
Poseidon, 13 van Genua naar Livorno.
Telamon, 14 van Alexandrië naar Burriana.
Tiberius 13 v. Mutzuna n. Piraeus.
Titus 13 van Rotterdam te Lissabon.
Ulysses 13 van Stamboul naar Bourgas.
Colombia, Amsterdam n. Barbados 13 (8.14
v.m.) 1150 mijl Z. Z W. van Valencia.
Bodegraven, 12 van Corral te Valparaiso.
Amsterdam, Amsterdam n. Chili 12 v. Cris
tobal.
Vesta. Genua n. Amsterdam pas. 14 Lydd.
Ariadne. 13 v. Konenhagen n Amsterdam.
Odysseus 14 v. Gibraltar naar Cadix.
Trajanus, 14 v. Malta na Alexandrië.
Breda, 14 v. Hamburg te Amsterdam.
Hermes 14 v. Amsterdam n. Rotterdam.
Pluto, 14 v. Amsterdam naar Gothenburg.
Rhea 14 van Amsterdam n. K'hagen.
NED. IND. TANKSTOOMBOOT MIJ.
Agatha, 11 te Soesoe n. Singapore, B. Papan
Agnita, 15 te Rott. verw. naar Fayal v.o.
UIT DE OMSTREKEN
HEEMSTEDE
Burgemeester opent
huisbroeitentoonstelling.
„Zoo leeren kinderen teleurstellingen
dragen
Vrijdagmiddag was de opening van de
tentoonstelling van huisbroei van St. Deus
Dedit in een der zalen van het R.-K. Ver-
eenigingsgebouw.
In zijn openingswoord betreurde de voor
zitter, de heer J. C. Behagen het, dat de
schoolinzending niet geheel geslaagd is. Het
plan is, voor de toekomst andere maatrege
len te treffen, b.v. door de saneering andere
bollen te krijgen.
Een tentoonstelling als deze moet be
schouwd worden als een propaganda voor 't
vak. De voorzitter sprak woorden van dank
aan het gemeentebestuur voor de spontane
medewerking, aan de gevers der bloembol
len en in het bijzonder aan den burgemees
ter, die nu voor de zevende maal door zijn
openingswoord een meer officieel cachet aan
de tentoonstelling geeft, en daarmede toont
een bijzondere belangstelling voor dit werk
te hebben.
Burgemeester Jhr. v Doorn zei dat het
gemakkelijker is een tentoonstelling te ope
nen. dan voor te bereiden. Hij waardeert
bijzonder het werk der leden die onder moei
lijke omstandigheden levend, nog liefde voor
hun vak hebben.
Prettig is het ook. dat de kinderen hier
hun producten van veel zorgen mogen ten
toon stellen.
Spr. betreurt dat niet alle kinderen er in
geslaagd zijn thans hun bloem te toonen.
Zoo leeren zij al vroeg een teleurstelling
te dragen! Met den wensch dat de tentoon
stelling moge slagen, opent de burgemees
ter deze zevende tentoonstelling.
Voor de schoolinzendingen werden de
hoofdprijzen als volgt toegekend:
Dreef school.
1 G. A. Sabelis, 2 Bram Sabelis, 3 Bep Gö-
ransson.
St. Aloysiusschool
1 J. Steynman, 2 J. Meeuwenoord, 3 F. v.
Meverden.
O. L. School (Voorweg)
1 Evert Bakker. 2 A. v. Gelder, 3 B. Ipen-
burg.
St. Augustinusschool:
1 Alie Schoo, 2 Tinv Mooy, 3 Corry Mooy,
Nic Beetsschool:
1 Jopie v. d. Leden, 2 Maartje Redeleer,
3 Maartje v. Iperen.
Over 14 dagen zullen de inzendingen der
Jacobaschool, Henricusschool, St. Jozefschool
en St. Antoniusschool gekeurd worden.
BURGERLIJKE STAND.
Getrouwd: P. J. SmitE. Kohier: A. H.
MulderC. Kokkelkoren; C. WestermanM.
Verrijzer; F. W. MoolenaarJ. Muller.
Bevallen: E. R. Gmelich MeijlingHuizinga,
z.; C. C. Langeveldv. Deursen, d.; H. C. Bo-
venkampVegting, z.
Overleden: P. J. Mertens, 66 j. wedn.; C.
H. Vet, 13 j.: A. v. Meningen 87 j, wed. van
G. v Berneveld: A. Jager, 52 j., ongeh.; M. H.
Pareren, 37 j. ongeh.
BLOEMEN DAAL
LOONBIJSLAGREGELING BLOE3IBOLLEN-
BEDRIJF.
Burgemeester en Wethouders dezer ge
meente hebben besloten voor het jaar 1936
toe te treden tot de loonbijslagregeling in 1
het bloembollenbedrijf, zooals die vastgesteld
is of wordt door de Rijksinspectie Beemstor.
IJMUIDEN
BESOMMINGEN.
Trawlers:
Emma IJM 177
Walrus IJM 28
Excelsior III KW 76
manden
60 f 1360
100 f 1370
85 f 1230
Loggers: KW 130 f450: KW 36 f560; KW 104
f660; KW 65 f710; KW 114 f470; KW 28
f 500: KW 108 f640.
VERWACHTE VISCHAANVOER.
Amsterdam IJM 58. 35 manden schelvisch,
100 manden braadschelvisch, 100 manden gul
en blanke koolvisch. 250 manden koolvisch.
150 manden wijting, 40 manden radio, 15 man
den varia.
Sumatra IJM 253, 150 manden gul, 10 man
den platvisch, 5 manden schelvisch, 10 man
den varia, 175 manden totaal, benevens 2700
stuks ijskabeljauwen en 300 stuks stijve kabel
jauwen.
Thuisstoomende voor de Maandagmarkt:
Antje, R.O.15. Vangst: 15 manden schelvisch,
50 m. braadschelvisch, 60 m. wijting, 30 m.
radio, 20 m. koolvisch, 10 m. varia, 70 m. gul
en kabeljauw. Totaal 255 m. benabens 700 st.
stijve kabeljauw.
MARKTPRIJZETN VAN ZATERDAG 15 FEBR.
Tarbot per K G. f 1.40—f 1.20
Griet per 50 KG. f30—f 15
Tongen per K.G. f 1,10f 0.78
Groote schol oer 50 K.G. f 10f 7
Middelschol per 50 K G. f 12f 8
Zetschol per 50 K.G. f 15f 11
Kleine schol per 50 K.G. f 12,50—f6
Bot per 50 K.G. f 8—f 2.40
Schar per 50 K.G. f 11.50—f4.50
Vleet per stuk f 1,30
Kabeljauw per 125 K.G. f 35—f 16
Groote gullen Der 50 K.G. f 9
Wijting""per 50 K.G. f4.90—f2.80
Versche haring per kist f 4,35f 4,10
Noordhollandsch Landbouwcrediet N.V.
Bijkantoor Haarlem.
Kruisweg 74 Telef. 13890.
HANDELSCREDIETEN.
(Adv. Ingez. Med.)
aiue du VJutquiu
ih de nUuw/sie tnadetuiUn.
(fcaiis Modellen.
fytn. CcOHjesicaai 7Z9
11365 7*tef<*11365
(Adv. Ingez. Med.)
AERDENHOUT
PERSONALIA
Aan de Leidsche Universiteit is de heer A. T.
Deutman, te Aerdenhout. geslaagd voor het
eerste gedeelte van het artsexamen.
BURGERLIJKE STAND.
HAARLEM, 15 Februari.
Bevallen 12 Februari: H. G. BeentjesAr-
naud, z.\ H. v. d. Bosch—Oppelaar, d.; 14
Februari: G. M. Hahn—Spruijt, z.
Overleden: 14 Februari G. J. V. Kehlen-
brinkGiroldi, 77 j., Ramplaan; A. Koek, 29
j.. Emostraat: 15 Februari: H. M. Tervoert,
25 j., Emostraat.
VORIGE
KOERS
KOERS VAN HEDEN
8TAATSLEENINGEN BIN
NENLAND.
4 pCt. id. 1933 EE
983/»
98%
4 pCt. Nederl Indië
96%
-
96%
-
STAATSLEENIN GEN BUI
TENLAND.
5V2 pCt. Duitschland 1930
234
(Youneleening)
23%
Youngleening (met ver
klaring)
25*4
25%
BANK-INSTELLINGEN.
Amsterd. Bank
1134
Handel Mpij Cert, van
114
f 250
Koloniale Bank
54%
Ned. Ind. Handelsbank
894
Rotterd. Bank
105
-
INDUSTR. OND. BINNENL.
Alg. Kunstzijde Unie
26%
26%
26%
v. Berkels Patent
404
-
Calvé Delft Cert
62
-
Ned. Ford ex 40 afst,
222
Philips Gloeil. Gem. Bezit
'254-4
22(i 4 4
22^4
1104—%
1104-4
110%
io% 4
110%
TABAKKEN.
Deli Batavia
1914
Deli Maatschappij
211 212
-
-
Senembah
202
204
2034
-
204
SCHEEPVAARTEN.
Kon Ned. Stoomboot
54'
Scheepvaart Unie
504
51
Konink Paketvaart
105
Rotterdamsche Lloyd
41
Maatschappij Nederland
41
Holland—Amerika lijn
44
PETROLEUM.
Kon Petr
2104 241
394--»»
2194 - 240
>394 - 240
Perlak Petr.
94
Shell Union
10%
io%-%
0% 4
1C4
104-%
Continental Oil
21%—2 i
214
21% 4
21%4
Tidewater
11-%
10%
10%-%
10%
10%
CULTUUR MAATSCH.
239-4
23 4 2404
240 241
'394- 40
.'394 240
Java Cultuur
140
-
13=)
-
139
Ned. Ind. Suiker Unie
120
Vorstenlanden
25
INDUSTR. OND. BUITENL
104
Intern. Tel and Tel.
124
104
104 -
Anaconda
1
15%-%
19%
197/» 20
Bethleh. Steel
33—
1
32%
-
Cities Service
3% -
3%
3% -
3%-%
3%
-
35-%
34
35
35%
35%-%
35% 4
Kennec Copper
-05tfi
224
204
20%
20%—4
Radio Corp
8
RUBBERS.
Amsterd Rubber
134-4
1334-4
13 4 134
13 4 4
1334- 4
Deli Bat. Rubber
81—4
784
78%
-
Indische Rubber
107 108
1064 1074
Kendeng Lemboe
149
149
Serbadjadi
764 -4
-
76
Rotterdam Tapanoell
101%
Bandar Rubber
122
119-120
Preanger Rubber
5 7%-4
574
Java Caoutch.
88
894
Sumatra Rubber
1544
153
153
-
AMER. SPOORWEGEN.
Southern Pacific
20%
20%4
207/»
20%-4
20%
Wabash Railroad
2%
2% -
2%
2%
Union Pacific
78
-
-
Chic. Milwaukee
54-%
54
5%
5%
Missouri Kansas Texas
'4
5%
5%-%
-
MIJNBOUW.
Alg Explor Mij
168
Redjans Lebong
216
BiUiton EI
321
-
-
ï>t>ot okgatbe
14
14
-
-
