Om zeep.
Berooving te Haarlem.
tiet Betokfujkste
53e Jaargang No. 16164
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Woensdag 4 Maart 1936
HAARLEM S DAGBLAD
«irecöe: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN: per week ƒ0.25, per maand ƒ1.10, per 3 maanden
3u26, franco per post /3.55, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week 0.05, p. maand 0.22, p. 3 mnd. 0.65, franco p. post 0.72J4.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkery: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos-: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
Bijkantoor: Soendaplein 37, Haarlem-Noord, Telefoon 12230.
ADVERTENTIëN 1—5 regels 1.75, elke regel meer 0.35. Reclames
0.60 per regel. Tarieven regelabonnementen op aanvraag. Vraag en
aanbod 1—4 regels 0.60. elke regel meer 0.15. Onze Groentjes zie
hoofd rubriek.
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange ongeschiktheid ƒ600.-, Overlijden ƒ600.-, Verliee van Hand, Voet of Oog ƒ400.-, Duim ƒ250.-, Wijsvinger
Idem voor Abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid ƒ2000.-, Overlijden ƒ600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog ƒ400 -, Verlies Duim f 75.-,
Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
150.-, Elke andere vinger 50.-, Arm- of Beenbreuk 30.—
Verlies Wijsvinger f 75.-, Verlies andere vinger ƒ30.-.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN BLADZIJDEN.
HAARLEM, 4 Maart.
De Reisbelasting.
Minister Oud heeft zijn ontwerp-belasting
öp buitenlandsrfhe reizen ingediend. Vijftig
cent per dag voor de eerste acht dagen, vijf
enzeventig cent voor de vier volgende, een
gulden voor de daarop volgende is de heffing
die hij voorstelt. De uitvoering moet geschie
den door zegeltjes-plakken op paspoorten. Dit
herinnert eraan dat we allang een buiten-
landsche reisbelasting betalen in den vorm
van onze dure paspoorten, waarin heelemaal
geen progressie zit. De controle op de nieuwe
belasting moet door de douane verricht wor
den, hetgeen vermoedelijk weer heel wat extra
vertraging aan de grensstations zal geven.
Op het eerste gezicht lijkt de belasting niet
hoog, maar als men gaat rekenen valt zij niet
mee. Wie veertien dagen over de grens gaat
moet 9 per gezinslid (boven de achttien
jaar) betalen, wie zich drie weken kan ver
oorloven 16 per gezinslid. De progressie is
weliswaar sterk, vooral als men in aanmerking
neemt dat de kleinste beurzen zich toch ook
maar de kortste vacanties kunnen veroorlo
ven en er dan voor zeven dagen met 3.50
afkomen, maar het is niet te ontkennen dat
„de gemiddelde man" de zwaarst-getroffene
zal zijn. Men zou zich een amendement kun
nen voorstellen waarbij de eerste veertien da
gen met 0.50 per dag en de daarop volgende
met 1.50 worden belast. Er zijn trouwens
meer amendementen denkbaar. Het schijnt
nog wel zeer de vraag te zijn of dit belasting-
ontwerp genade zal vinden in de oogen der
Staten - Generaal.
Het eenige doel dat de regeering ermee
heeft is blijkbaar, de inkomsten van de schat
kist te versterken. Représailles te nemen tegen
maatregelen van andere landen, die buiten-
landsche reizen van hun ingezetenen belem
meren, is niet de bedoeling. Het bevorderen
van het Nederlandsche hotel- en restaurant-
wezen wordt blijkens de toelichting als een
bijkomstige factor beschouwd, want de minis
ter zegt: „Mocht de voorgedragen heffing
naast verkrijging van de gewenschte baten er
toe leiden, dat hetgeen minder aan buiten-
landsche reizen wordt uitgegeven deels ook
aan het Nederlandsche reis- en bedrijfsleven
ten goede komt, dan zal dit als een bijkomend
voordeel der heffing zijn te beschouwen".
Deze toelichting verzwakt het ontwerp in
hooge mate. Zij moet wellicht verklaard. wor
den als een argument tegenover het buiten
land, maar in het Kamerdebat zal zij de re
geering in een ietwat gewrongen positie plaat
sen, want de bestrijders van het ontwerp zul
len dit achteropstellen van de belangen van
het binnenlandsche bedrijfsleven uitbuiten
en de minister zal niet kunnen zeggen: nou
ja, maar ik reken er eigenlijk op dat het voor
deel voor het binnenlandsche bedrijfsleven
van veel belang zal zijn. Als Z.Exc. dat ten
minste denkt.
Représailles tegen het buitenland zijn na
tuurlijk gevaarlijke dingen, want er volgen
altijd weer représailles tegen ons op. De oude
natuurwet, die zegt dat actie reactie uitlokt,
laat zich ook in de internationale verhou- I
dingen te allen tijde onverbiddelijk gelden.
Contingenteeringen door ons lokken contin-
genteeringen door het buitenland uit, met ver
hoogde invoerrechten gaat het niet anders,
en dit noodlottige stelsel heeft het welvaarts
peil van het in-vakjes-verdeelde kleine we
relddeel Europa al zoover omlaag gebracht,
en den internationalen handel dermate ge
fnuikt, dat het begrijpelijk is dat de regeering
ervoor huivert met deze reisbelasting weer
nieuwe handelsbelemmeringen uit te lokken.
Rest dus het argument: baten voor de
schatkist. In een Amsterdamsch blad las ik
een betoog, waarin ook dit argument bestre
den wordt, en de bereikte belastinggrens er
tegen wordt aangevoerd.
Dat is onjuist. Al eerder is in deze rubriek
er de aandacht op gevestigd, dat het voorstel
len van een reisbelasting niets met de be
lastinggrens te maken heeft. Alleen belas
tingen waaraan men zich niet onttrekken kan
raken dit punt. Aan een belasting op bulten-
landsche reizen kan men zich wel onttrek
ken. Zij is, als verteringsbelasting, in feite een
heffing op een luxe-artikel. Minister Oud
heeft onlangs gezegd, dat hij van de instel
ling van nieuwe belastingen geen stijging van
de totale inkomsten meer verwachtte. Neen,
maar hij verwacht er blijkbaar wel van dat
hij de tekorten op andere belasting-ramingen
er geheel of gedeeltelijk mee zal goedmaken.
Hij zet zooveel fuiken voor ons open dat wij
of in de eene, of in de andere moeten zwem
men. Zijn reisbelasting is fuik nr. zooveel. Als
Pietersen zijn auto heeft afgeschaft en daar
mee zooiets als 350 per jaar aan Wegen-,
Personeele- en benzinebelasting heeft bezui
nigd, zal minister Oud een gulden of vijftig
van hem terug krijgen voor zijn buitenland-
sche reis, en als Pietersen vrijgezel is zal hij
hem nog wel eens steviger te pakken nemen.
Pit is de historie, die ik al eens meer verteld
'Volgens een Engelsche statistiek
heeft ons land met 11.35 K.G. per
hoofd der bevolking per jaar het
grootste zeepverbruik en met 8.41
per 1000 het laagste sterftecijfer.)
Op het gebied der zindlijkheid
Zijn wij een groote natie,
Wij hebben reeds sinds langen tijd
Daarin een reputatie.
Hoe zwak w' in andre zaken zijn,
Hier is, mag men wel zeggen,
Bij ons als reinen alles rein,
Wie zal 't nu nog weerleggen.
't Is niet zoozeer het veege lijf,
Dat wij op zeep tracteeren,
Als have, goed en woonverblijf,
Waaraan wij haar spendeeren.
De huisvrouw komt de hulde toe,
Voor wasschen, schrobben, boenen,
Zij maakt de groote beurt en hoe,
Als schoonheidskampioene.
De statistiek uit Engeland
Brengt sterftestatistieken,
Met deze reinheid in verband,
Want smerigheid maakt-zieken
Waarmee ik dus maar onderstreep,
Al doet het wel wat vreemd aan,
In ons land gaan wij 't minst om zeep,
Doordat wij 't meest om zeep gaan.
P. GASUS.
heb: De bezuinigende, zich aanpassende be
lastingbetaler vlucht voor minister Oud, en
minister Oud, speurend waarheen hij vlucht,
zet- telkens een nieuwe val voor hem uit. Het
is geen prettig beeld; het is nochtans begrij
pelijk uit het oogpunt van den minister van
financiën, die reeds „aan het hoofd staat"
van vele ingrijpende bezuinigingen, er niet
temin nog steeds niet komen kan en alles
moet doen wat- in zijn vermogen is om de in
komsten eenigszins op peil te houden.
Populair zou deze belasting al evenmin als
andere zijn. De hinderlijke zegeltjesplakkerij
zal haar voor velen extra-irriteerend maken.
Maar in haar wezen sterk aanvechtbaar lijkt
zij ons eerlijk gezegd niet, al achten wij de
blijkbaar-onvermijdelijke toepassing ook op
zakenreizen een nadeel en al zouden wij ons
de progressie beter-geregeld kunnen voor
stellen.
R. P.
Prins Saionji kabinets
formateur in Japan.
Prins Kqnoye weigerde de opdracht te
aanvaarden.
TOKIO, 4 Maart. Prins Konoye,
voorzitter van het Hoogerhuis, waar
van hij tot de rechterzijde behoort,
werd vanmorgen door den keizer met 't
ministerpresidentsehap belast. Hij
weigerde echter een nieuwe regeering
te vormen in verband met zijn slech
ten gezondheidstoestand.
Een dergelijke weigering is zonder precedent.
De keizerlijke prins Saionji is daarop belast
met de samenstelling van een nieuw ministerie.
Naar verluidt zou Yoeasa, minister van het
keizerlijk huis, tot groot-zegelbewaarder wor
den benoemd. In zijn oude functie zou hij
worden opgevolgd door den ambassadeur te
Londen.
Speciale krijgsraad voor de
opstandelingen.
TOKIO, 4 Maart (Reuter)Officieel wordt
medegedeeld, dat een speciale krijgsraad
onder voorzitterschap van den minister van
oorlog is ingesteld, waarvoor de medeplichti
gen aan den jongsten opstand terecht zullen
moeten staan. Voorts wordt in een officieel
communiqué medegedeeld, dat meer dan 1400
officieren en minderen, behoorende tot het
derde regiment infanterie, tot de divisie dei-
keizerlijke garde, tot ae eerste en derde regi
menten van de eerste divisie en tenslotte t-ot
het zevende regiment zware artillerie aan den
opstand hebben deelgenomen.
Aanklacht wegens militaire rebellie.
SJANGHAI, 4 Maart (A. N. P.) Volgens
berichten uit Tokio heeft de Japansche ge
heime staatsraad besloten dat de officieren,
die zich aan deelneming aan de militaire
nutsch hebben schuldig gemaakt, zullen wor
den aangeklaagd wegens militaire rebellie.
Men ziet hierin een definitief stelling nemen
tegen de opstandige beweging in het leger.
Inbraak op de Nieuwe Gracht.
Tusschen Maandagnamiddag vijf uur en
Dinsdagmorgen acht uur heeft iemand zich
toegang verschaft tot perceel Nieuwe Gracht
5 A. Door de dubbele voordeur met geweld
open te drukken is hij binnen kunnen komen.
Alle kamers in het gebouw heeft hij door
zocht. Met behulp van een bijltje, dat in het
huis lag, heeft hij de deur van één der ver
trekken op ruwe wijze opengehakt. Vele voor
werpen heeft hij verplaatst en door elkaar
geworpen. Maar de buit was heel gering. Ver
moedelijk zijn ontvreemd een electrisch
scheerapparaat, een klokje en een strijkbout,
ook beide electrisch. Waarschijnlijk heeft de
man het gebouw langs denzelfden weg ver
laten. De politie stelt een onderzoek in.
Radiodistributie, Haarlem.
Venters van ontvangtoestellen
Roepen „Wees geen domme Hans,
Word geen lid der distributie,
Honni soit qui mal y pense".
(Adv. Ingez. Med.)
Vijf dooden bij auto-ongeluk.
Auto in Stadsgracht te Sneek
gereden.
Onmiddellijke hulp bleek toch nog
te laat te komen,
In den afgeloopen nacht te om
streeks twaalf uur zouden 5 per
sonen uit Leeuwarden, vier heeren en
een dame, die het café Reen aan het
Martiniplein te Sneek hadden be
zocht, per auto huiswaarts keeren.
Waarschijnlijk door de mist misleid
en mede tengevolge van onbekend
heid met den weg, is de chauffeur
in de stadsgracht aan dat plein ge
reden. De stadsgracht is daar ter
plaatse zeer diep, zoodat de wagen
onmiddellijk geheel onder water ver
dween. Een hoofdagent van politie,
die het ongeluk bemerkte, riep direct
asssistentie in. Met medewerking
vaai vier agenten slaagde men er na
zeer veel moeite en groote inspanning
in de auto aan de bovenzijde te ope
nen. Door deze opening wist men de
vijf inzittenden naar boven te bren
gen. Zij werden naar het in de on
middellijke nabijheid gelegen politie
bureau vervoerd, waar een zestal in
middels gewaarschuwde doktoren met
zuurstof-apparaten trachtten de le
vensgeesten op te wekken, evenwel
zonder resultaat.
De namen van de omgekomenen zijn: De
caféhouder Hempenius met echtgenoote, De
Vries, Oosterhof en Jansen, allen wonende te
Leeuwarden.
Nader vernemen wij nog:
De inzittenden van de auto, een gesloten
wagen, hadden een uitstapje gemaakt naar
Sneek.
Daar zijn, naar het onderzoek heeft uitge
wezen, twee café's bezocht, het laatst, dat
van den heer Reen aan het Martiniplein. Toen
de auto van dit café wegreed, zag de hoofd
agent, die op de stoep van het naast het café
gelegen politiebureau stond, dat de wagen
regelrecht op de gracht toereed en even later
over den rand in het water verdween. On
middellijk maakte hij alarm, waarna hij zich
naar de onheilsplek begaf en met behulp van
eenige agenten, die hem onmiddellijk na het
alarmsignaal waren gevolgd, pogingen deed
de inzittenden van den geheel onder de op
pervlakte van de ter plaatse zeer diepe stads
gracht verdwenen wagen uit hun benarde po
sitie te bevrijden. Terwijl mede eenige zich
in de nabijheid bevindende burgers te hulp
waren geroepen, werd getracht het portier
van den wagen te openen, hetgeen na eenige
moeite gelukte.
Ook slaagde men er in, de kap van den
wagen open te scheui-en, doch dit werk nam.
gehandicapt als men was door de duisternis,
eenigen tijd in beslag, zoodat na ongeveer een
kwartier het eerste der slachtoffers op den
wal was gebracht.
Via het portier en de geopende kap werden
hierna ook de anderen een voor een bevrijd.
Ofschoon de inmiddels gewaarschuwde dok
toren geruimen tijd bezig waren met aanwen
ding van zuurstof te trachten de levensgees
ten bij de slachtoffers op te wekken, mocht
hun dit bij geen van hen gelukken.
Vermoedelijk heeft de heer Jansen de auto
bestuurd. In den loop van den nacht is de
wagen met behulp van een kraanwagen ge
licht.
Dame op de N. Gracht
een taschje ontrukt.
Dader in een auto gevlucht.
Op klaarlichten dag is Dinsdagmid
dag aan een 48-jarige dame op de
Nieuwe Gracht een taschje met geld
ontrukt door een jongen man, die in
een auto wist te vluchten.
De dame was even twaalf uur in het bijkan
toor van de Incasso Bank in de Kruisstraat
geweest en terwijl zij aan een der loketten
werd geholpen, kwam een man binnen, die naar
den koers van de Mark informeerde, daarna
nog even bleef talmen en tegelijk met de dame
het kantoor verliet. Toen zij te 12.20 uur op
de Nieuwe Gracht ter hoogte van perceel
liep, stopte vlak naast haar een beige-
kleurige auto, waarin twee mannen zaten. Eén
daarvan stapte uit den wagen, ontrukte de
dame haar taschje en sprong weer in de auto,
welke met groote snelheid wegreed.
Hoewel de dame hevig geschrokken was,
wist zij nog het nummer van de auto op te
nemen. Ook had zij gezien, dat de dader van
den brutalen roof de man was, die tegelijk met
haar in het kantoor van de Incasso Bank was
geweest.
Te kwart voor één deed zij van het gebeurde
aangifte bij de politie.
Bij onderzoek bleek het nummer van de auto
aan een inwoner van Den Haag te behooren,
zoodat de Haagsche politie gewaarschuwd
werd. De eigenaar van het bewuste nummer
bezat evenwel geen auto, wel een motorfiets.
Hij bleek met den straatroof niets te maken
te hebben. De auto van de daders was dus
blijkbaar van een valsch nummer voorzien.
De dame kon een vrij nauwkeurig signale
ment van den dader geven, dat nog in den loop
van den avond per politieradio is omgeroepen.
De dader is een ongeveer 28-jarige man van
slank postuur, met licht blond haar en bleeke
gelaatskleur. Hij droeg een donkerblauwe
overjas en had een slordig, ongunstig voor
komen. Hij was blootshoofds. De auto had een
modern stroomlijn-model en droeg het num-
men HZ 28416.
Wat er in de tascli zat.
De inhoud van de tasch bedroeg f 156, be
staande uit vijf bankbiljetten van f25, drie
biljetten van f 10 en een gulden, verder een
blauwe damesportemonnaie met overslag en
knipsluiting en drie vakjes, inhouden
de f 6,98, twee spaarbankboekjes van de
Nutsspaarbank ten name van J. E. M. Goetz
en aan toonder, met een tegoed van ruim
f 2000 en tusschen twee- en drièhonderd
gulden; twee girobiljetten aan de Stichting
tot Woningverbetering en een aan Grippeling,
Keizersgracht 196, te Amsterdam; een
tienrittenkaart en een stamkaart met foto
van de N.Z.H.T.M., twee a drie zakdoeken, een
huissluetel, Lipsmodel merk B.K.S. en een reep
chocolade.
De commissaris van politie te Haarlem ver
zoekt opsporing en aanhouding van den dader
en in beslagneming van het ontvreemde.
Aan hen, die den roof gezien hebben wordt
verzocht zich voor het verstrekken van inlich
tingen aan het politiebureau Smedestraat-, af-
deeling recherche, te willen melden.
Aan het bureau hebben zich eenige burgers
gemeld, die eveneens een vrij nauwkeurig sig
nalement van den dader wisten te geven.
De Nutsspaarbank is onmiddellijk van den
diefstal der beide spaarbankboekjes in kennis
gesteld.
BRITSCH JOURNALIST WEGENS LASTER
VAN HITLER VEROORDEELD.
ALEXANDRIë, 3 Maart (Reuter). De
journalist Maurice Fargeon is wegens het
schrijven van een artikel, dat beleedigend was
voor Hitier, veroordeeld. Fargeon bekende de
schrijver van het bewuste artikel te zijn,
doch voerde te zijner verdediging aan. dat het
een antwoord was op een ant-isemietisch ar
tikel. gepubliceerd door de Duitsche kolonie
te Kaïro, alsmede op een artikel van de hand
van een Egyptenaar.
Het woord is aan.
LUIS COMPANYS, de vroegere president van Catalonië, is dezer dagen in zijn
oude functie hersteld. De „blyde incomste" van Companys (met baskenmuts)
te Barcelona.
Rudolf Krauss:
Hoe wordt uit duizend ver
standige menschen één en
kele zot gemaakt? Pers hen
heel dicht opeen, en het
kunstwerk is volbracht.
Engeland's bewapening.
Uitbreiding van de zee- en luchtvloot.
LONDEN, 3 Maart. In het heden ge
publiceerde witboek over de bewapening
wordt gezegd, dat krachtens het vlootverdrag
van Londen tot 31 December 1936 geen nieuwe
slagschepen kunnen worden gebouwd, doch
daarna kan het vervangingsproces niet langer
worden uitgesteld, zoodat men voornemens is,
in het begin van 1937 nieuwe slagschepen
op stapel te zetten.
Het is de bedoeling, dat het aantal kruisers
wordt uitgebreid tot- 70.
Verder overweegt men een regelmatig ver
vangingsprogram voor torpedojagers en duik-
booten. Spoedig zal een nieuw vliegtuig
moederschip van kleiner type op stapel wor
den gezet.
De groeiende beteekenis van de luchtmacht
der marine zal een aanzieniyke versterking
noodig maken. Het zal noodig zijn, het per
soneel der marine uit te breiden om nieuwe
schepen te bemannen en om de bestaande te
korten aan te vullen. Deze uitbreiding moet
geleidelijk geschieden. Verwacht wordt, dat
zij 6000 man zal beloopen.
De regeering stelt zich voor het leger met
vier nieuwe infanteriebataljons uit te
breiden. Het wordt dringend noodzakelijk ge
acht, dat de bestaande formaties van de
meest moderne wapenrusting worden voor
zien; hiervoor zijn plannen uitgewerkt. De
regeering zal alles doen om het dienst
nemen in het landleger aan te moedigen. De
kustverdediging in het Vereenigd Koninkrijk
en daarbuiten zal gereorganiseerd worden,
evenals de luchtafweerdiensten. Er zullen
vier hulpeskaders der luchtmacht worden
gevormd, die met het landleger zullen samen
werken. Het aantal vliegtuigen zal gebracht
worden op bijna 1750, waarbij de toestellen
der marine niet medegerekencl zijn. De uit
gestrektheid van het rijk maakt het noodig
dat op verschillende punten der strategische
luchtwegen eenheden kunnen worden ge
plaatst. Ongeveer 12 nieuwe eskaders wil de
regeering daartoe doen bouwen.
Het departement voor de bescherming tegen
luchtaanvallen, een onderafdeeling van het
ministerie van binnenlandsche zaken, heeft
voortdurend overleg gepleegd met de plaatse
lijke autoriteiten, waarbij bevredigende vorde
ringen zijn gemaakt. Er zullen binnenkort
maatregelen moeten worden ten uitvoer ge
legd, die buitengewoon zware offers zullen
vergen. Daarom is het noodig, dat de plannen
zorgvuldig georganiseerd worden en dat in-
dust-rieelen en leiders der vakvereenigingen
er aan zullen medewerken. Teneinde aan de
behoeften zoowel in oorlogs- als in vredestijd
te kunnen voldoen, heeft de regeering besloten
tot het scheppen van reservebronnen, die in
tijd van nood benut kunnen worden. Daartoe
zal men een aantal ondernemingen uitkiezen
die anders geen oorlogsmateriaal vervaardi
gen, doch wel tot die vervaardiging in staat
zijn. doordat zij een geschoolden staf van
arbeiders en ingenieurs bezitten.
Japansclie legerautoriteiten hebben hun ont
slag ingediend.
pag. 4
Aan het noordelijke front in Abessynië is ook
het leger van Ras Imroe verslagen.
pag. 4
Frankrijk is bereid tot het teekenen van een
vlootaccoord buiten Italië om.
pag. 4
Opnieuw zijn 25 Duitschers, o.w. Arnold Zweig,
van hun nationaliteit vervallen verklaard.
pag- 4
De Tweede Kamer zet de behandeling der
Koloniale begrooting voort.
pag. 3
De bouw van de Moerdijkbrug vordert snel;
de zevende spanning is reeds geplaatst.
pag. 3
Te Middelie zijn twee kinderen onder een
hoeveelheid hooi terechtgekomen en gestikt.
pag. 3
Te Sneek zijn hedennacht vijf menschen met
een auto te water geraakt en verdronken.
pag. 1
Dinsdagmiddag heeft te Haarlem een brutale
berooving plaats gehad.
pag. 1
Prins Saionji is belast met de vorming van
een Japansch kabinet.
pag. 1
ARTIKELEN, ENZ.
R. P.: De reisbelasting.
Pag. 1
Jhr. dr. B. de Jong van Beek en Donk: De
Duitsch-Zwitsersche oneenigheid.
pag. 4
J. H. de Bois: Haarlem's Kunstbezit.
pag. 3
M. d. L.: Reisbelasting.
pag. 3
J. Bastiaans: Waardeering voor kind, onder
wijzer en hoofd der school.
pag. 9
Concert der H. O. V.
pag. 7
De Burgerlijke Stand van Haarlem is opge
nomen op pag. 5.