Kreymborg
Indische begrooting aangenomen.
23.-
De rechtbank behandelt het ongeluk
aan de Kampervest.
Melk verhoogt uw weerstandsvermogen/
VRIJDAG 15 MEI 1936
HAAREEM'S DAGBEAD
EERSTE KAMER.
Evenals die van Suriname.
Salarissen rechterlijke macht
verlaagd.
DEN HAAG Donderdag.
Colijn trekt toch nog altijd. Dit bleek uit de
heden zeer volle tribunes in de Eerste Kamer
Vermoedelijk toch ging bij de meeste bezoe
kers. waaronder waren ook 'n aantal scholie
ren, de belangstelling voor den Premier boven
hun interesse voor de Indische begrooting,
welke de Minister in een helder betoog ver
dedigde.
Na eerst te hebben aangestipt, dat er aan
merkelijk verschil waarneembaar is tusschen
nat. soc. openbaringen hier te lande en in
Indië, en na den heer de Marchant et d'Ansem
bourg verzekerd te hebben, dat er voor onge^
rustheid met betrekking tot eventueel ver
keerde gevolgen van den film „Rubber" geen
reden was, kwam de Minister op art. 177 dei-
Indische staatsregeling. Deze bepaling acht hij
uit den tijd en bovendien principieel onjuist.
Met dat al, de werkbasis van dit Kabinet laat
niet toe hier in te grijpen. Overigens begint het
artikel vanzelf een natuurlijken dood te
sterven.
Van het godsdienstige naar het financieele
is een groote schrede. Toch moest de Minis
ter haar ondernemen om er aan te herinneren,
dat hij zich, bij zijn optreden van Koloniën
allereerst ten doel had gesteld toeneming dei-
Indische schuld tegen te gaan. Nu is het te
kort op den gewonen dienst geleidelijk van 83
tot 43 en thans tot 4 millioen gedaald. Ten
slotte kon het begrootingstekort geheel ge
heel gedekt. Als dus de begrooting voor 1937
geen schuldtoeneming meer vertoont, is de
eerste etappe bereikt, wat heel wat moeite en
heel wat offers eischte. De Minister gaf toe,
dat de grens der bezuiniging is bereikt en mis
schien ten deele overschreden.
Voor aardolie-belas
ting, als Mr. Mendels
nogmaals bepleit had,
voelt Dr. Colijn weinig.
Wat de schikking met
de olieconcerns aan
gaat i.z. de kerosine-
belasting, leidden prak
tische bezwaren tot
den bekenden afkoop
met 5 millioen. Fraai
was de methode niet en
herhaling ware dan
ook ongewenscht. Maar
5 millioen, zoo
Droogleever Fortuyn. hard cash op tafel!
Tenslotte verdedigde de bewindsman bij de
bespreking der financieele situatie het door
de Regeering gekozen middel om Indië een
bijdrage van "25 millioen te doen toekomen.
In dit verband wees hij er op, dat al is Indië
armer dan wij, de budgetaire positie daar
beter is, want hier moeten we nog een gat
van tientallen millioen stoppen.
Over den economischen toekomst van Indië
viel na het Tweede Kamerdebat niet veel
nieuws meer te vertellen. Daargelaten de kof
fie is er in de Oostersche cultures wel eenige
verbetering merkbaar, terwijl de voedseltoe
stand blijkens recente gegevens niet on
gunstig is.
En nu de kwestie der economische samen
werking tusschen Indië- en Nederland. Impe-
rieele zelfvoorziening acht de Minister een
droombeeld. Maar iets anders is, dat men na
tuurlijk over en weer moet probeeren elkaar
zooveel mogelijk te helpen.
Van de economie kwam de spreker op de
defensie. Op de tactisch-strategische be
schouwingen van den heer de Marchant
d'Snsembourg zou de Minister niet ingaan.
Met Prof. Lohman erkende hij, dat er een
•zeer nauw verband bestaat tusschen den
toestand in Europa en dien in Azië!
Onze weerkracht ter zee is volgens Dr.
Colijn thans grooter dan zij ooit is geweest,
behalve in 1869, toen in het Engelsche La
gerhuis de vraag werd gesteld wat de Brit-
sche Regeering voornemens was te doen om
een eind te maken aan het Nederlandsch
overwicht in de Oost-Aziatische wateren! Dit
was in den tijd. waarin wij wèl, Engeland
geen pantserschepen "bouwde.
Momenteel zijn 's ministers Indische de
fensie-voorstellen bij den Ministerraad, die
daarover de volgende week zal beslissen.
Voor de financiering had Dr. Colijn eerst ge
dacht aan de instelling van een fonds, doch
waar t.a.v. de moederlandsche verdediging
zooveel critiek tot uiting kwam. zal het ver
moedelijk thans op 'n andere manier ge
beuren.
Op dit oogenblik zijn we, aldus een dei-
vele moeilijke problemen, niet in staat al
het materieel volledig te -bemannen. Ook
doet zich de noodzakelijkheid wel eens voor
om maatregelen te treffen, die geld kosten
waarvoor de parlementaire goedkeuring nog
niet is verkregen. Deze maand, en dat kost
geld. vindt er aanzienlijke uitzending van
vloo (personeel naar Indië plaats. Daarvoor
zal een suppietoire begrooting komen, wat
insgelijks het geval is voor nog 6 bommen
werpers; voor 7 komt 't bedrag op deze be
grooting voor. Deze maatregel was noodig
om ons snel te verzekeren van de mogelijk
heid binnen bekwam-en tijd die bommenwer
pers te kunnen verzekeren.
Aan het slot zijner rede kondigde Minister
Colijn aan, dat de benoeming van dén nieu
wen G.-G, begin Juni te verwachten valt en
men zeker naar continuiteit in het huidige
beleid zal streven.
De instelling van een Rijksraad, van een
vaste commissie van advies voor Indische
zaken, opneming van Indische afgevaardig
den in de Staten-Generaal zal voorloopig
niet aan de orde komen.
Bij den lof den scheidenden landvoogd
gebracht voor het werk door hem in deze wel
zeer moeilijke periode verricht, sloot de Mi
nister zich ten volle aan. De allerdonkerste
tijden liggen voor Indië achter ons.
Bij de repliek hield de heer de Marchant et
d'Ansembourg (nat. soc.) koppig vol, dat het
met 't ambten aren-verbod in Nederland, ge
zien 't feit, dat in Indië ambtenaren wel
N.S.B.'er mogen zijn, toch niet in orde is. Mr.
Mendels (s.d.) zette nog eens uiteen, dat Indië
voor de beraamde vlootplannen geen cent kan
opbrengen, aangezien het nu eenmaal op dit
oogenblik straatarm is. Nederland zal het dus
moeten doen. Hoe financiert men dat?
Ter staving van zijn in eerste instantie ten
beste gegeven pessimistische schildering van
den economischen toestand der inheemsche
bevolking, beroep spr. zich op hetgeen een
specialiteit als Prof. Gronggrijp zoo pas in de
Ec. Stat. Berichten hieromtrent geschreven
heeft.
De Minister voerde hiertegen minder ongun
stige en zeker niet minder deskundige getui
genissen aan. Over de financiering van de
vlootplannen kon hij nog niets zeggen, want
daarover moet de Ministerraad beslissen.
Nadat de Indische begrootingsontwerpen
z.h.st. waren aangenomen, besprak Mr.
Drooglever Fortuyn (lib.) bij de Surinaamsche
begrooting de sinaasappelcultuur. Sterke be
vordering hiervan, van overheidswege, beval
hij warm aan. De heer de Jong (R.K.) had het
over het rangen-stelsel bij het- onderwijs in
Suriname.
Minister Colijn verzekerde, dat de overheid
de bedoelde cultuur blijft steunen; het onder-
wijspuntje zal hij met zijn ambtgenoot Slote-
maker de Bruine bespreken.
Z.h.st. nam de Eerste Kamer ook deze be
grooting aan, terwijl zij na de koffie hetzelfde
deed met de verlaging der salarissen van de
leden van den Raad van State, Rekenkamer
en rechterlijke macht. Mr. Knottenbelt (lib.)
had eigenlijk ernstig bezwaar om het jawoord
te geven, want hij vindt dat het vooral met de
salarissen onzer rechters nu al droef genoeg
gesteld is. Wat Minister v. Schaik niet ontken
de. Maar het ging toch niet aan, aldus onge
veer zijn betoog, thans op eenmaal deze func
tionarissen in een uitzonderlijke positie te
plaatsen nu alle overige ambtenaren wel weer
'n veer moeten laten.
Niemand vroeg stemming en zoo legde ook
de liberale spreker zich bij de feiten neer.
Slagersbonden aanvaarden het
gehakt in blik.
Onderhoud met minister Slingenberg.
Donderdag hebben de besturen van den
Ned. Slagershond en den R K. Hanzebond van
Slagerspatroons een onderhoud gehad met
minister Slingenberg over de proefneming
met gehakt in blik voor werkloozen.
De minister gaf te kennen, dat hij zich met
een eventueele versch vleesch distributie niet
had ingelaten of zou inlaten. Voor hem gold
alleen de zorg van de werkloozen om onder
voeding te voorkomen en was na bespreking
met besturen der groote gemeenten besloten
tot de proef van beschikbaarstelling van ge
hakt in blik, een product, dat heel goed en
goedkoop is voor 35 cent per K.G.. naar het
oordeel van den minister. Het normale vleesch
debiet zal er volgens den minister niet door
worden aangetast, wijl de werkloozen anders
toch geen vleesch krijgen, iets wat de bonds-
besturen ten deele toegaven. Zij drongen bij
den minister sterk aan de beschikbaarstelling
beslist tot de werkloozen te beperken, wijl
toch ook voor de smalle beurzen versch
vleesch en gehakt voor lagen prijs in de sla
gerswinkels verkrijgbaar is. Ds minister zei
toe, dat de beschikbaarstelling tot de werk
loozen zal worden beperkt. De proef is trou
wens op bescheiden schaal (20 weken van
50.00-0 blikken productie per week). De vorm
van distributie is aan de gemeenten overge
laten. De minister wilde zich niet binden
om den gemeentebesturen te vragen de dis
tributie via de slagers te doen loopen, al
verklaarde de minister de slagers niet te wil
len uitsluiten. Hij verlangde eventueel van
hen de distributie met een zeer kleine winst
marge te verzorgen minder dan thans het
geval is omdat Sociale Zaken geen mid
delen heeft voor deze voorziening en de
werkloozen zoo goedkoop mogelijk moeten
worden geholpen. De onkosten op het product
moeten tot een uiterste minimum worden be
perkt, De besturen der slagersbonden hebben
de blikvleeschdistributie derhalve als een feit
aanvaard, maar hebben niettemin op een
enkel punt nader hun meening gegeven ten
aanzien van een eventueele versch-vleesch-
distributie, welke intusschen volgens het oor
deel der slagersbonden nu beter achterwege
kan blijven als de kosten gedragen zouden
moeten worden door het landbouwcrisisfonds.
Wat sterk ge
maakt is, blijft
ook sterk in
het dragen.
Neemt daarom
een
Waarborg-
Costuum
in alle maten en
alle prijzen vanaf
Waarborg costuums
alléén bij
(Adv. Ingez. Med.)
Goudsche brandweer 88 uur
achtereen in touw geweest.
Donderdagmiddag ingerukt.
Donderdagmiddag 12 uur heeft de Goud
sche brandweer haar taak beëindigd, welke
Maandagavond 8 uur is begonnen. De Goud
sche brandweer is gedurende 88 uren achter
een in actie geweest. De van Rotterdam,
Schiedam, Ilillegersberg, Waddinxveen en
andere plaatsen te hulp gesnelde brandweren
hebben eveneens meer dan een etmaal op be
wonderenswaardige wijze hun zware taak
vervuld, waarbij zij vele malen door het
laaiende vuur, dat zich op de terreinen waar
olie en vet lagen opgestapeld met razende
snelheid verspreidde, ernstig gevaar liepen.
Behoudens kleine blessuren is gelukkig nie
mand bij den brand gewond.
Thans houdt het fabriekspersoneel met
drie stralen op de waterleiding de wacht bij
de smeulende massa, .waaruit nog telkens, nu
hier dan daar, vlammen omhoog schieten.
Naar verluidt, zal het bedrijf der kaarsen
fabriek zeer waarschijnlijk worden voortgezet.
Lichtpunt voor gepensionneer-
den van de K. H. L.?
Naar de Tel. uit 's-Gravenhage verneemt,
zullen de gepensionneerden van den Kon. Hoil.
Lloyd binnenkort meer zekerheid verkrijgen
omtrent hun aanspraken.
Bij ae definitieve regeling zullen zij vermoe
delijk 60 pCt. van hun aanspraken gegaran
deerd krijgen, d.w.z. hun penisoen zal kunnen
worden uitbetaald tot 60 pCt. van het bedrag,
waarop de belanghebbenden tot dusver recht
hadden. Een en ander moet echter nog nader
geregeld worden.
Tegen den Enkhuizenschen bestuurder is twee
maanden gevangenisstraf geëischt.
HAARLEM Donderdag. I
In den nacht van 15 op 16 Februari is een
auto. waarin twee mannen van 26 jaar uit
Enkhuizen en een Haarlemsch meisje zaten,
die den nacht in het cabaret La Gaité hadden
doorgebracht, in den Kampersingel gereden.
De twee mannen wisten zich te redden, het
meisje verdronk.
Donderdagmiddag had zich voor de Haar-
lemsche rechtbank de bestuurder van de auto
te verantwoorden. Hem was ten laste gelegd
het veroorzaken van dood door schuld.
Eerst werd de andere Enkhuizenaar ge
hoord. Hij vertelde 's avonds van Enkhuizen
naar Haarlem te hebben gereden, waar men
om half elf aankwam. Om ongeveer vijf uur
's morgens had de bestuurder eerst het caba
ret verlaten om een ander meisje naar huis te
brengen, waarna hij was teruggekomen en men
gezamenlijk met de auto was weggereden, de
verdachte achter het stuur, getuige en het
meisje achterin.
Langs het Spaarne was men tweemaal uit
gestapt, omdat het meisje zich onwel voelde.
Na de Turfmarkt te hebben gepasseerd was
de auto in den singel gereden. Door een raam
pje had getuige zich kunnen redden uit de
tweedeursauto.
President: „Hebt u geen pogingen aange
wend om het meisje te redden. U kon toch
zwemmen?"
Getuige: „Ik was eerst te veel in de war.
Later heb ik er wel over gedacht. Toen heb
ik om hulp geroepen, maar ben niet in het
water gegaan." President: „Was u onder den
invloed van sterken drank?" Get.: „Neen. er
was al een tijd verloopen nadat we het laatste
hadden gedronken." President: „Was de be
stuurder in staat een auto te besturen." Get.:
„Zeer zeker. Hij heeft langzaam gereden."
Op een vraag van den verdediger verklaarde
getuige, dat hij last had ondervonden van het
slecht lichtgeven der lampen. Het was een
donkere nacht met slecht zicht geweest.
Een agent, die in den bewusten nacht had
gesurveilleerd, had de auto op het Donkere
Spaarne het eerst gezien, toen die daar stil
stond. Toen de wagen was doorgereden, had
de agent zijn ronde vervolgd en toen de auto
weer bij de Bakenessergracht zien stilstaan.
Toen hij dichterbij kwam was men met groote
vaart verdwenen. Bij de Kampervest gekomen
hoorde de agent hulpgeroep en hij was in het
water gesprongen en had gepoogd het meisje
te bevrijden. De bestuurder van de auto. die
tusschen twee brandende lantaarns was door
gereden, zat op de omgeslagen auto in het
water. Hij rook naar sterken drank, maar was
niet beslist dronken. De andere man was al op
den wal geklommen en weggeloopen.
Vervolgens werd als getuige gehoord de in
specteur van politie, die zich na de melding
van het ongeluk naar de Kampervest had be
geven. Hij verklaarde, dat men wanneer men
niet rechts of links kijkt pas op het tweede
tramspoor den overkant van den singel kan
zien. Als de bestuurder langzaam had ge
reden had hij zich kunnen oriënteeren. Op de
brug ,brandden lantaarns en doordat het een
beetje motregende glommen de brugleuningen;
het was echter niet mistig.
Een bewoner van de Kampervest verklaar
de, dat toen hij- buiten kwam, de vriend van
den bestuurder stond te roepen: „Redt die
vrouw, redt die vrouw", maar' zelf niets deed.
De bestuurder, dien hij een beetje onder in
vloed van drank achtte, had tweemaal gepro
beerd in de auto te kruipen; hij riep om hulp,
omdat hij niet kon zwemmen.
De verdachte zelf verklaarde vijf of zes al
coholhoudende consumpties te hebben ge
dronken. Hij had eerst een ander meisje naar
huis gebracht, was toen naar het cabaret te
ruggekeerd en met de twee anderen wegge
reden. Hij was niet vermoeid geweest. Omdat
de voorruit met druppels was bedekt had hij
langzaam gereden. Het gedimde licht was niet
goed geweest. Verdachte had niets van den
singel gezien.
I NEERLANDS ZUIVEL VOEDT U GOED 11
(Adv. Ingez. Med.)
Zal de Nederlandsche zweef
vliegerij de buitenlandsche
evenaren r
Het zomerprogramma van de Neder
landsche School voor zweefvliegers N. V.
te Noordwijkerhout.
Het algemeen verbreide idee. dat Neder
land geen gunstig oord zou zijn voor zweef
vliegen, omdat hier door gebrek aan bergen
niet voldoende opwind voorkomt, is volmaakt
onjuist. En dit verkeerde begrip van zaken
heeft de ontwikkeling van dezen onderschat
ten tak van de Luchtvaart belangrijk in den
weg gestaan. Henri Mignet spreekt in zijn
veelgelezen boek Le Sport de l'air smalend
van de „Aviation au compbe-goutte" vlie
gen bij theelepels. In Frankrijk zijn de at
mosferische omstandigheden veelal gelijk
aan de onze: ook in Frankrijk heeft de
zweefvliegerij volgens Mignet geen toekomst.
Het is waarlijk geen wonder, dat voor ve
len het idee om nooit meer te kunnen berei
ken, dan wat knoeien langs den duinkant
en hoera te roepen als het kistje een kwartier
van den grond is gebleven, weinig aanlokke
lijks biedt, Maar wanneer we de op ervaring
en deskundigheid berustende meening hoo-
ren van den heer J. W Franssen. den direc
teur van de N.S.Z. te Noordwijkerhout. zie,
dan vertoonen zich wel andere mogelijkhe
den aan den horizon: dan vatten we hoop.
dat deze zomer een eind zal maken aan al
het onderschatten van de zweefvliegerij en
haar mogelijkheden.
De directeur zit tegenover me. Achter hem
verzinkt het land langzaam in den nacht
„boomen en menschen ongeteld" de rails
van de spoorlijn worden zachtaan glimmen
de streken door een vergrijzend paneel. En
zonder veel ophef, maar met de kalmte en
de warmte van een man. die zeker is van
het succes van de zaak. die hij lief heeft,
vertelt de eerste man. die in Holland genoeg
in de zweefvliegerij heeft gezien om er eer.
kans mee te wagen al kost het geld mij
van de groote plannen van dezen zomer.
„Van den zomer zullen de drie toestellen
van het vorige jaar zijn aangevuld met twee
door ons zelf gebouwde oefentoestellen en
twee prestatietoestellen, die uit het buiten
land gaan komen. Dat is zeven toestellen. We
verwachten een dertig leerlingen per wreek.
Gelegenheid zal er dus voor ieder te over
zijn. Eerst wordt op de toestellen, die we nu
al hebben, gelest. Dan komen ze op de toe
stellen, die we zelf gaan bouwen en die vol
maakt zijn berekend op de eischen, die de
meteorologische toestand hier stelt. Het is te
verwachten, dat er van den zomer al ette
lijken zullen zijn, die het C brevet halen. Een
groote toer kan dat, met wat we nu weten
van de lucht hier en met de nieuwe kistjes,
niet meer zijn. Het eenige is een goed be-
heerschen van de vliegerij zelf en een goed
begrip van meteo. zooals we hier zeggen.
Met de prestatie toestellen zal het mogelijk
zijn een eind te maken aan de illusie, dat
zweefvliegen over langeren afstand, zooals in
het buitenland, hier in Holland niet moge
lijk zijn. Dat zal vanzelfsprekend een gron-
digen meteorologischen voorlichtingsdienst
vereischen, maar die komt".
Ik weet, dat de man, die dit zeg>t, dat ook
zeggen kan. Naast al zijn ervaring in de
Zeevaart heeft hij jaren practijk als hoofd
van het meteorologische station in Rotter
dam.
„Ook de leerlingen zullen dan meer van
meteo moeten weten, en daar werken we dan
ook hard op af De hoofdinspecteur gaat.
zoodra het eerste geschikte toestel er is. in
training voor overland-vluchten. En
voor dat soort vluchten ligt het centrum in
Noordwijkerhout zeer gunstig. Er is veel
thermiek (stijgende lucht) te verwachten bo
ven de bollenvelden, als er gerooid is. Boven
dien is er groote energie te verwachten van
de depressie-ontwikkeling, die aan de Noord
zee altijd sterk is. Voorts geven de duinen de
bekende orographische thermiek. Als de
wind tegen de hellingen stoot gaat het net
als met de golven: hij klimt hoog op en spat
naar boven uiteen in wervels en warrelin
gen.
Dan is ten Noorden van het veld de groote
steenfabriek in Hilleom. Ook die ontwikkelt
een geweldige warmte en het zal zeker mo
gelijk zijn daar veel hoogte te winnen. De
Haarlemmermeer is ook al gunstig: al dat
riioende koren verwarmt de lucht van on
derop en dat is alles wat noodig is om stij
gende lucht te krijgen. Op die manier zal het
mogelijk zijn lange vluchten overland te ma
ken onder normale omstandigheden. Maai
er zijn nog andere dingen, die vrij veel voor
komen en die onder de gunstige omstandig
heden moeten worden gerekend.
Daar is de wolkenstraat. Dat is niets an
ders dan een zeer langgerekte wolkenforma
tie. waaronder altijd een luchtstroom werkt:
aan den eenen kant stijgt de lucht, aan den
anderen kant daalt ze. Die wolkenstraten
zijn geweldig lang.
Onder normale omstandigheden moet het,
gezien al de gunstige factoren van de bollen
velden, de Steenfabriek en de Meer voor een
vlieger, die'zijn toestel beheerscht. niet moei
lijk zijn van het veld in Noordwijkerhout
naar Schiphol te vliegen, een 65 K.M. Bij
een wolkenstraat bijvoorbeeld is het zeer wel
mogelijk om tot ver boven Duitschiand door
te dringen.
Het is verleden jaar gebeurd, dat vier vlie
gers startten van hetzelfde veld in Duitsch
iand. Ze stegen op en vlogen verder zonder
elkaar te zien. En op 500 K.M. van hun basis
kwamen ze allemaal op hetzelfde kleine vlieg
veldje uit. Ze hadden niet anders gedaan dan
langs vier wolkenstraten te vliegen, die pa
rallel liepen. Dat verschijnsel is normaal;
wanneer er één wolkenstraat is, zijn er zeker
nog andere, die daar parallel aan loopen. En
die vijfhonderd kilometer is hier even goed
mogelijk als daar!
Naast deze overland-vluchten wordt er van
den zomer natuurlijk ook aan duin vliegen
gedaan. De wind stijgt daar meestal met een
meter per seconde en dan stijgt de zwever
al 10 c.M. per seconde, wanneer er tenminste
een kracht van een 6 meter bestaat en die is
niet groot.
Zoo is de hoofdinstructeur bereids in trai
ning voor een duurvlucht van minstens viel
en twintig uui boven de duinen. En er is alle
kans. dat dat lukken zal: zoolang de wind
maar aanhoudt, kan voortdurend althans de
hoogte behouden blijven.
Dat zijn de mogelijkheden voor dezen zo
mer. Dat-is het programma. Voor de propa
ganda krijgen we ook nog den grooten wed
strijd met eigengemaakte modellen met
Pinksteren. Dat is voor de jongeren. De
bouwcommissie uit de jeugdafdeeling van de
Koninklijke vereeniging zal daar de leiding
hebben. En de prijzen zijn laag. f 4.95 voor
drie dagen, onderdak en maaltijden incluis".
Laten wij de N.S.Z het beste wenschen.
Zij is hard op weg naar het rendement. En
haar deel van de f 30000 subsidie zal zeer
zeker wel besteed zijn.
Een getuige a décharge, die was gewekt door
het hulpgeroep, zei, dat het dien nacht erg
donker was geweest. De menschen waren bij
hem binnengebracht: de bestuurder was niet
dronken geweest.
Hierna hield de officier van justitie zijn re
quisitoir. Deze gaf eerst een beschrijving van
de reconstructie van het ongeluk. Door de ver
lichte bruggen moet ieder de gedachte krijgen,
dat de weg naar links gaat. Zonder andere
factoren is het ongeluk niet te verklaren. En
die andere factoren liggen voor de hand. Uren
al had hij gedanst en ook had hij gedronken,
samen met zijn vriend, wiens rol spr. meer dan
treurig vond.
Spr. achtte bewezen, dat verdachte niet was
m een toestand waarin hij een auto kon be
sturen, en dat verdachte aan den dood van het
meisje voor een deel schuldig is. Hij eischte
twee maanden gevangenisstraf.
De raadsman van verdachte mr. L. Ali Cohen
besprak de moeilijkheid van het bewuste punt
en pleitte vrijspraak.
Uitspraak 28 Mei.
Door oplichting een vordering
gecompenseerd.
In het begin van dit jaar hadden een Neder
lander en een Belg gesproken over het op
richten van een naamlooze vennootschap of
het koopen van een leege" n.v. De Nederlan
der belastte zich met het koopen der aandee-
len en op zekeren dag had de Belg bericht
ontvangen dat de n.v. was gekocht en de Ne
derlander verzocht storting van het voorge
schoten bedrag ad f 250 of 3625 Belgische
francs. Hieraan had de Belg voldaan, maar
het was gebleken, dat er geen enkel aandeel
was gekocht.
Het bleek, dat de Nederlander, die Donder
dagmiddag voor de Haarlemsche rechtbank
verscheen, op den Belg een vordering had.
De officier van justitie meende, dat hij
daarom nog geen recht had op een dergelijke
wijze zijn vordering te com penseeren. Hij
eischte f 100 boete of 30 dagen.
De verdediger mr. K. Kerssemakers pleitte
clemente boete of voorwaardelijke gevange
nisstraf.
Uitspraak 28 Mei.
Jongetje na aanrijding overleden
In de Van Walreestraat was op 14 Februari
een klein jongetje bij het plotseling overste
ken van de straat tegen een fiets opgeloopen,
bestuurd door een 22-jarigen loopjongen, met
het tragische gevolg dat het ventje overleed
aan zijn verwonding.
Den fietser, die voor de rechtbank moest
verschijnen, was veroorzaken van lichamelijk
letsel ten laste gelegd. Na getuigenverhoor
sprak de officier van justitie in zijn requisi
toir als zijn meening uit dat de wielrijder het
ongeluk had kunnen voorkomen. Dat het
knaapje was overleden was een tragische bij
omstandigheid. Hij eischte derhalve f 25 boete.
De verdediger mr. Hendriks achtte geen
schuld aanwezig en concludeerde tot vrij
spraak.
Uitspraak 28 Mei.
Amerikaansch journalist
vliegt de wereld rond.
In twintig dagen.
Interview te Amsterdam.
Een telefoontje van bevriende zijde bracht
ons Donderdagavond in het restaurant van
Hotel de l'Europe. waar wij. juist toen de
koffie werd geserveerd, kennis maakten met
dr. Boiivar L. Falconer uit Texas, die zich, toen
de koffie genoten en het ijs gebroken was,
ontpopte als een collega-dagbladschrijver.
Tijdens het gesprek bleek, dat dr. Falconer
belast is met een opdracht, welke ieder recht
geaard journalist zou doen watertanden. Als
.story-writer" voor de North American
Newspaper Alliance en de Washington Star
heeft deze krantenman, die den indruk maakt
van een zeer bezadigd heer, op 8 Mei j.l. van
Dallas in Texas afscheid genomen met het
stellige voornemen, zich over eenigen tijd
den eersten journalist te kunnen noemen, die
uitsluitend en alleen door gebruik te ma
ken van vliegtuig en luchtschip een reis om
de wereld heeft volbracht. Een vliegtuig van
de American Airlines bracht dr. Falconer j.l.
Vrijdag van Dallas naar Newark, New Jersey,
en na het weekend op aangename wijze in
New-YoiT te hebben gepasseerd, stapte hij
Maandag op het vliegveld van Newark in een
extra machine die hem in no time op Lake-
hurst afzette, waar de vlucht naar Europa
met het luchtschip „Hindenburg" begon.
U hebt natuurlijk tijdens de reis gele
genheid gehad om met de geheele accomoda
te van het luchtschip kennis te maken, niet
waar?
Inderdaad bestond die gelegenheid, aldus
dr. Falconer, maar toen de andere passagiers
werden rondgeleid, heb ik heerlijk geslapen,
dus veel kan ik niet vertellen,
We deden er even het zwijgen toe, iet
wat beduusd over deze opvatting van een
journalistieke taak
Maar spoedig was het gesprek weer op
dreef, vooral omdat de K.L.M. op het tapijt
kwam. Donderdagmiddag te vijf uur is dr. Fal
coner vlot op schiphol geland. Zaterdag zal hij
zijn vlucht voortzetten, want dan zal hij in
den prilien ochtend in de „Perkoetoet" stap
pen om onder de hoede van gezagvoerder
Geysendorffer in den „gewonen" dienst naar
Batavia te vliegen.
De K. N. I. L. M. is nog Donderdagavond in
het geweer geroepen in verband met het feit,
dat, als dr. Falconer de volgende week Don
derdag in Batavia aankomt, zijn wereldvlucht
allerminst is geëindigd, en hij zijn tocht moet
voortzetten naar Manilla. Alles wordt er
thans op gezet dat hij dit met een extra ma
chine van de K.N.I.L.M. zal kunnen doen. een
chartervlucht dus. en wel via Soerabaja.
Bandjermasin, Balik Papan en Tarakan. Van
Manilla zai dr. Falconer dan met de „China
Clipper" van de Pan American Airways naar
San Francisco vliegen, een afstand van 7990
mijlm met „tusschenlandingen" te Guam,
Wake Island, Midway Island en Honolulu om
te San Francisco in een landvliegtuig van
der. regelmatiger, dienst over té stappen,
dat hem naar Dallas zal terugbrengen. Met
dat al hoopt. dr. Falconer in twintig vliegda
gen zijn reis om de wereld te volbrengen.
