DE BRANDWEER-KAZERNE.
HEEREN C05TUMES
AMSTERDAMSCHE BEURS
IAAT/TC EERICUTEN
G R. HOUTSTR-HOEK Q R.MARKT HAARLEM
DINSDAG 19 MEI 1936
HA'AEEE M'S D A G B E A D
De Nederlandsche ambulance
te Rotterdam.
Door Prinses Juliana toegesproken.
's-GRAVENHAGE, 19 Mei. (A. N. P.).
Hedenochtend om even na 8 uur is de „Pa-
lembang" van de Rotterdamsche Lloyd. waar
mede de leden der Nederlandsche ambulance
in Abessynië in ons land teruggekeerd zijn,
bij Hoek van Holland den Nieuwen Waterweg
opgestoomd.
Een klein bootje, een tender van de Rotter
damsche Lloyd, voer omstreeks dienzelfden
tijd van de Lloydkade te Rotterdam de „Palem-
bang" tegemoet. Aan boord van dit scheepje
bevonden zich de doktoren Van Schelven, Van
der Does, en Belmonte en een redacteur van
het A. N. P.
De begroeting tusschen beide groepen dei-
ambulance was natuurlijk allerhartelijkst en
al spoedig zat men in een der hutten gezellig
koffie te drinken en te genieten van de echte
Egyptische sigaretten, welke Dr. Winckel had
meegebracht.
Gedurende het laatste gedeelte van de vaart
hadden wij met Dr. Winckel en met Ir. De
Vries, den administrateur en organisator dei-
ambulance, een gesprek.
Hun eindindrukken over den arbeid der
ambulance samenvattend, zeiden Dr. Winckel
en Ir. De Vries;
„De Nederlandsche ambulance was onge
twijfeld de beste. Wij hebben meer kunnen
doen, dan welke andere ambulance ook. Er
waren dagen, dat onze ambulance wel een
groot stadsziekenhuis geleek. Zeven en dertig
nieuwe opnamen per dag en soms twaalf ope
raties per dag, zijn heusch geen dingen waar
men licht over moet denken. Het kan niet
ontkend worden, dat wij ons er in sommige
opzichten meer van hadden voorgesteld, maai
de arbeid in een ongeorganiseerd en ongecivi
liseerd land, zonder communicatie en zonder
transportmogelijkheden, zal altijd groote
moeilijkheden met zich brengen en daarom zal
h9t rendement altijd kleiner zijn dan men
met deselfde capaciteit in andere omstandig
heden zou kunnen behalen. Wanneer wij on
zen arbeid echter vergelijken met dien van
andere ambulances, zelfs mei dien van Enge
land, dan zijn wij ver en ver in het voordeel.'"'
Rede Prinses Juliana
Bij de aankomst te Rotterdam zijn de leden
der ambulance toegesproken door Prinses Ju
liana, die het een groot voorrecht achtte de
leden van de ambulance namens het hoofd
bestuur van het Nederlandsche Roode Kruis
hartelijk welkom te kunnen heeten bij het be
treden van den Nederlandschen bodem.
Toen wij, aldus de Prinses, nu bijna een half
jaar geleden, in deze haven van u afscheid na
men, waren wij er ons allen van bewust, dat
er u daarginds gevaren wachtten. Zelf hebt
gij dat ten volle beseft, en wij, die achterble
ven, niet minder. U noch ons heeft dat ervan
weerhouden, uitvoering te geven aan een ge
dachte, die geacht moet worden, zoo volkomen
m de lijn te liggen .van de beste Nederland
sche tradities, zoowel als. van de grondbegin
selen van het Roode Kruis.
Deze gevarenwij begrepen het uit uw
rapporten en brieven zijn in de werkelijk
heid nog aanzienlijk grooter en menigvuldiger
gebleken dan aanvankelijk kon worden ver
moed. In velerlei vorm hebben zij u dreigend
omringd bij het verrichten van uw mensch-
lievend werk, en in zulke vormen, dat mijn
verbeeldingskracht en die van vele anderen
verre tekort schiet, wanneer men zich de ge
waarwordingen tracht in te denken. Maar dat
heeft u niet belet, de zware krachtproef ten
einde toe met eere te doorstaan.
Het Nederlandsche Roode Kruis heeft van
verre uw werk gevolgd met gespannen be
langstelling, heeft gedeeld in de beproevingen
en ontberingen die gij hadt te doorstaan, en in
de gevaren die u in zoo velerlei vorm hebben
omringd. Moge de werkelijkheid in menig op
zicht ook anders geweest zijn dan bij uw uit
zending werd verondersteld, het is duidelijk
geworden, dat uitnemend werk door u is kun
nen worden verricht door verlichting van lij
den te brengen waar zoovelen anders hulpe
loos aan hun lot zouden zijn overgelaten en
dat de wijze waarop dat geschied is, den naam
van het Nederlandsche volk en van het Roode
Kruis niet anders dan tot eere kan strekken.
Tenslotte dankte de Prinses voor de gast
vrijheid der Rotterdamsche Lloyd.
TENTOONSTELLING VAN TEEKENINGEN
EN WERKSTUKKEN.
Woensdagavond 20 Mei van 8 tot 11 uur
wordt in school 27, in de Schoterstraat een
tentoonstelling gehouden van teekeningen
en werkstukken van de in het afgeloopen
winterseizoen gehouden ontwikkelingscursus
sen voor volwassen werkloozen, waarbij te
vens de aandacht wordt gevraagd voor de
afdeeling vrouwencursussen.
EXCURSIES VAN DE NED. NATUUR
HISTORISCHE VEREENIGING.
De afdeeling Haarlem en omstreken van
de Nederlandsche Natuurhistorische Vereeni-
ging zal Woensdag 20 Mei, een nachtexcursie
houden voor het waarnemen van vogelge
luiden onder leiding van ir. T. H. van Wisse-
lingh te Heemstede.
Zaterdag, 30 Mei houdt de vereeniging een
excursie naar het Naardermeer.
Maandag, 1 Juni, tweeden Pinksterdag,
zullen leden der vereeniging onder leiding
van den heer S. G. A. Doorenbos, directeur der
Gem. Plantsoenen te Den Haag het Zuider
park in die stad bezoeken. In den namiddag
van dien dag zal een bezoek aan de Leiasche
Hortus worden gebracht.
NOGMAALS „DE DURE HAARLEMSCHE
MELK."
Naar aanleiding van de vragen gesteld aan
den minister van Landbouw en Visscherij.
door den heer De la Bella, lid der Eerste Ka
mer ovei de „Dure Haarlemsche Melk",
schrijft het bestuur van den Centralen Raad
van den Coöperatieven Bond in de „Verbrui
ker" de volgende ontboezeming:
„Het is wel merkwaardig, vast te stellen,
hoe oq minister door dit optreden in strijd
komt met zijn eigen meening, uitgesproken in
de Memorie van Antwoord op de begrooting
van het Landbouwcrisisfonds. Hij schreef
daar nl. letterlijk: „Het komt den onderge-
teekend" voor, dat het niet op den weg der
■■■JSW
Wat er in de gebouwen aan de
Ged. Oude Gracht komt.
De gemeente Haarlem gaat, zooals reeds be
kend is, aan de Ged. Oude Gracht een Brand
weer-kazerne bouwen. Daarmede zal eindelijk
een jarenlang gekoesterde wensch van de
Brandweer vervuld worden. Eerst waren er
toen de financien der gemeente nog in uit
stekenden staat verkeerden, grootsche plan
nen daarvoor. Het eerste indertijd gemaakte
ontwerp zou een uitgaaf van 160.000 gevor
derd hebben. Toen evenwel het evenwicht in
de gemeentefinaneiën verstoord werd, moest
de bouw uitgesteld worden. Ten slotje was lan
ger uitstel evenwel niet mogelijk wilde Haar
lem aanspraak kunnen blijven maken op een
goed-uitgeruste brandweer. De wagens der
brandweer zijn nu in het achtergedeelte van
een garage in de Smedestraat geplaatst. Als
door een noodlottig toeval in het voorgedeelte
dezer garage een auto in brand zou vliegen,
zou Haarlem zonder brandweer-auto's zitten!
Het plan is nu zooveel mogelijk vereenvou
digd, terwijl bovendien voor de financiering de
hulp van het Werkfonds verkregen werd. De
totale kosten van het gebouw zijn nu ongeveer
85.000, waarbij nog 3000 komt voor den bouw
van een transformatiehuisje van het G.E.B.,
dat door de gemeente zelf gefinancierd wordt.
In het bestek zijn de loonen vastgesteld
die de aannemer moet uitbetalen. Deze zijn
voor de voornaamste vakken: metselaar, voe
ger, timmerman, machinale houtbewerker,
schilder en betonwerker 57 cent. betonwer
ker-opperman 52 cent, vlechter 57 cent, hei
baas 59 cent, heier 57 cent, grondwerker 52
cent. opperman 52 cent, sjouwer (onge
schoold) 47 cent, steenhouwer 57 cent, stu-
cadoor-witter 52, loodgieter 57 cent, electri-
cien 2e monteur 57 cent. Bij tariefwerk mag
hoogstens 10 pet. meer verdiend worden.
De gemeente heeft de uitvoering van het
werk opgedragen aan de Haarlemsche aan
nemersfirma M. Joustra.
Wij geven hierboven nog eens de perspec-
tiefteekening van het bouwwerk, die wij reeds
eenige weken geleden gepubliceerd hebben,
maar die noodig is om de hier volgende bij
zonderheden over de inrichting van het ge
bouw te verduidelijken.
De eerste deur links geeft toegang tot het
transformatorenhuisje. Dan komen er twee
deuren voor de garage van den Gem. Genees
kundigen Dienst, Hier zal plaats zijn voor het
stallen van 5 ziekenauto's. De garage voor de
brandweer krijgt 6 deuren. In die afdee
ling kunnen niet minder dan 8 brandweer
wagens staan. Haarlem heeft thans dit aantal
nog lang niet, zoodat er op voldoende uitbrei
ding voor de toekomst gerekend is.
Rechts verrijst het hoofdgebouw. Beneden
worden de magazijnen gemaakt. Op de eerste
verdieping wordt de seinzaal ingericht met
een werkplaats en een spreekkamer voor het
personeel. De helft van de eerste verdieping en
de geheele tweede verdieping wordt bestemd
voor woonruimte van drie leden van het per
soneel. Het is nog niet bekend of dit chauf
feurs der brandweer of ziekenverplegers van
den Geneeskundigen Dienst zullen zipi.
De poort tusschen de garages geeft toegang
tot de groote open ruimte achter de gebouwen,
die voor oefeningen voor de brandweer ge
bruikt wordt. De slangendroogtoren krijgt een
hoogte van 12 Meter. De slangen worden dan
dubbel opgehangen. De spoelinrichting voor
slangen is 25 Meter lang, zoodat daar de slan
gen na een brand meteen gereinigd en ge
keurd kunnen worden. Daarna gaan ze in den
droogtoren.
In het benedengedeelte van den droogtoren
komt een rookhok, wat de brandweer reeds
lang noodig had voor het oefenen met rook
en gasmaskers. De ramen en loggia's van den
toren kunnen gebruikt worden voor proeven
met valschermen, enz.
Het werk wordt in twee etappen uitgevoerd.
Eerst wordt het hoofdgebouw gezet, opdat
daar de seinzaal kan worden ingericht. Eerst
was het plan geweest de inrichting van de be
staande seinzaal uit het oude schoolgebouw
(waar nu de garages zullen komen) naar de
nieuwe seinzaal over te brengen, maar daar
van is afgezien. Er komt een nieuwe inrichting
voor de seinzaal,
zcodat de oude seinzaal pas wordt af
gebroken als de nieuwe in gebruik
genomen is. Haarlem komt dus geen
uur zonder alarmeering der brand
weer.
Natuurlijk krijgt het geheele gebouw een
centrale verwarming.
De garages worden dus het laatst gebouwd.
De verwachting is, dat het geheele werk tegen
het einde van het jaar gereed zal zijn.
Het complex gebouwen krijgt een breedte
van 58 Meter. De garages worden iets achter de
bestaande rooilijn gezet omdat dit gewenscht
was voor het verkrijgen van een goede en ge
makkelijke inrit der auto's.
Uit deze opsommingen van de indeeling der
gebouwen blijkt, dat men zich tot het meest-
noodzakelijke beperkt heeft. Aanvankelijk
bestond 't voornemen ook een vergaderlokaal
voor de brandweer te maken, maar dat is op
gegeven.
f
leg£*twtrvrc£ia
n,
e^uLC a&ut,
«ggï/\ hc666*i,Vati
(Adv. Ingez. Med.)
regeering ,ligt, zich in den ontwikkelingsstrijd
tusschen coöperatie en particulieren handel
te mengen".
En slechts eenige maanden later mengt
hij zich wel in den strijd en kiest pai*tij vóór
den particulieren handel tegen de coöperatie.
Er valt bij de beschouwing van het zonderlin
ge ministerieel optreden nog een andere te
genstrijdigheid op te merken, welke niet min
der ernstig is: een tegenstrijdigheid in den
boezem der Regeering. Want ongeveer op het
zelfde oogenblik, dat minister Deckers maat
regelen neemt om te hooge prijzen te hand
haven, weigert minister Gelissen, van Handel.
Nijverheid en Scheepvaart, een overeenkomst
bindend te verklaren op grond, dat zij ver
starrend zou werken op de prijzen der eerste
levensbehoeften. Hier werkt dus juist een te
gengesteld streven als bij het optreden van
minister Deckers, nl. het voorkomen van te
hooge prijzen.
Het betrof hier een saneeringsovereenkomst
tusschen de bakkers (particuliere en coöpe
ratie) in Rotterdam, waarbij de prijs voor
meikbrood op 16 cent per 8 ons was vastge
steld, met een verhooging van 1 cent voor
thuisbezorging. Ofschoon deze prijs alleszins
redelijk is en er voor ingrijpen van de Regee
ring geen heden aanwezig was, meende mi
nister Gelissen niettemin, door de verbin
dendverklaring te weigeren, er voor te moe
ten waken, dat niet bepaalde prijzen in den
kleinhandel werden vastgelegd in een dwin
gende overeenkomst.
Er is voor dit streven op zichzelf wat te zeg
gen, doch wat moet men nu denken van een
regeering, die ten opzichte van de melk een
precies tegenovergesteld standpunt inneemt
en zelfs zonder dwingende overeenkomst, den
coöperatieven detailhandel den veel te hoo-
gen prijs van de particuliere melkslijters een
voudig oplegt.
Begrijpe wie het kan, wij kunnen het niet."
Hij voelt zich jong, hij voelt zich sterk
Hij durft het leven aan.
Hij fluit van louterlevensvreugd
Hij rijdt op een Germaan.
Geniet dubbel van het voorjaar:
trek er op uit op 'n Germaan,
Prijzen vanaf f 37.- - Olympia vanaf f 29.75
N V.RIJWIELIND. FstvahWERVEH MEPPEL
(Adv. Ingez. Med.)
DE WETHOUDER VAN ONDERWIJS
AFWEZIG.
De heer A. G. Boes, wethouder van onder
wijs, is van heden af tot nader bericht af
wezig.
MAATSCHAPPIJ „TOT NUT VAN 'T
ALGEMEEN".
In de ledenvergadering van het Departe
ment Haarlem der Mij. tot Nut van 't Alge
meen werd als bestuurslid herkozen de heer
J. J. van Noppen, terwijl in een vacature werd
voorzien door benoeming van Ir. R. G. Veenen-
bos.
Tot afgevaardigde naar de algemeene leden
vergadering te Amsterdam werd benoemd de
heer T. Dekker.
Reisbureau Leo Kors te
Heemstede.
Het welbekende Reisbureau Leo Kors te
Heemstede heef een reisboekje voor 1936 het
licht doen zien. De heer H. Stinis, die op het
gebied van reisleiden zijn sporen al lang ver
diend heeft, ontwierp op onderhoudende wijze
een groot aantal reizen, die den lust der le
zers, om met de mooie touringcars van den
heer Kors mee te rijden, wel zal opwekken.
Tot in de kleinste details zijn de verschillen
de reizen beschreven en bovendien rijk ge
ïllustreerd.
Bovendien heeft de heer Kors heden in een
der kleine gebouwtjes van de Vleeschhal op
den hoek van de Groote Markt en de Lepel
straat een bijkantoor voor Haarlem geopend.
Een beter punt van de stad had men moei
lijk voor dit doel kunnen uitzoeken en een
beteren leider had men ook slecht kunnen
vinden, want de heer Stinis heeft zelf de lei
ding.
Hiermee is tevens een eind gekomen aan
het leeg staan van dit gebouwtje, waai-in vroe
ger het boekhandeltje van den heer Wernik
gevestigd was. Aan den binnenkant is het
keurig geschilderd en eenvoudig, maar smaak
vol gemeubileerd. Aan den buitenkant, op de
openstaande blinden oncler de luifel, kan men
dadelijk zien, dat er een reisbureau gevestigd
is. Achter het raam aan de zijde van de Groo
te Markt staat een maquette van het Olym
pisch Stadion in Berlijn, regelrecht van daar
hierheen gezonden. Een tweede exemplaar
van dit mooie stuk werk is op. het oogenblik
in ons land niet te vinden. Vooral des avonds
zal net de aandacht trekken, want dan is het
verlicht.
Aan de wanden hangen mooie afbeeldingen
van natuurschoon uit het buitenland.
Hier worden boekjes uitgegeven en reis
gezelschappen ingeboekt. Het gebouwtje zal
daartoe van 's morgens 10 tot 12 en des na-
middaec van 1 tot 8 uur geopend zijn. Men
zal er dan den heer Stinis vinden, die bereid
is alle gewenschte inlichtingen te verschaf
fen.
HEEMSTEDE
De steunregeling.
Maandagavond vond onder leiding van den
Haarlemschen Bestuurdersbond in café Groe-
nendaal een vergadering plaats van de leden
der moderne vakbonden, die in Heemstede
woonachtig zijn. De vergadering die druk be
zocht was. werd tevens bijgewoond door de
beide soc.-dem. gemeenteraadsleden.
Na eer. inleiding over de huidige steunrege
ling en de eventueele aansluiting van Heem
stede bij de rijkssteunregeling volgde een uit
gebreide discussie, waarbij tevens verschillen
de bezwaren naar voren kwamen, die ten
opzichte van de werkloozenzorg te Heemstede
bij de moderne organisaties bestaan.
IJMUIDEN
BESOMMINGEN.
Trawlers:
Oostzee, IJM. 147, 85 m f 930.—.
Gloria. IJM. 37, 700 m. f 1510.—.
Bloemendaal, IJM. 71, 395 m. f 1260.—.
Loggers:
KW. 24 f300—, KW. 19 f300—, Sch. 28
f410.—.
MARKTPRIJZEN VAN DINSDAG 19 MEI.
Tarbot per K G. f0.40—f 0.36.
Griet per 50 K.G f 7.—f 7.50.
Tongen per K.G. f 0.51—f 0.34.
Groote schol per 50 K.G. f 26.
Middelschol per 50 K.G. f 16.f 15.—.
Zetschol per 50 K.G. f 17—f 8.—.
Kleine schol per 50 K.G. f 13.50fl.40.
Schar per 50 K.G. f4.60—f2.80.
Tongschar per 50 K.G. f 23.50f 10.
Vleet per stuk f 1.60.
Kleine poon per 50 K.G. f 2 20—f 1-35.
KI. middelschelvisch p. 50 K.G. f 10.f 9.-
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 10-f 6.80-
Kabeljauw per 125 K.G. f 15.f 6.60.
Groote gullen per 50 K.G. f7.50—f3.20.
Kleine gullen per 50 K.G. f 11—f 4.20.
Superieur Sngetsch
Kleermakers handwerk
UIT VOORRAAD LEVERBAAR.
(Adv. Ingez. Med.)
Wijting per 50 K.G. f5.20f 1.65.
Makreel per 50 K.G. f 9-50f 0.70.
Heilbot per K-G. f 0.80—f 0.46.
Leng per stuk f 0.48—f 0.27.
VERWACHTE VISCHAANVOER.
Thuisstoomende voor de Woensdagmarkt:
Alma IJM 44 vangst: 8 manden schelvisch;
25 manden braadschelvisch, 20 manden radio,
45 manden platvisch; 80 manden kabeljauw
en gul: 10 manden wijting; 10 manden ma
kreel; 45 manden varia.
Totaal 243 manden benevens 580 st. stijve
kabeljauw.
BURCELIJKE STAND
HAARLEM, 19 Mei.
Ondertrouwd: 19 Mel: J. v. d. Andel en S. E. W.
F. Peelen; H. Blankwater en A. M. Warmer
dam.
Bevallen 16 Mei: G- M. de Jong—v. Eist, d.;
17 Mei: J. Daniëls—Hartz, d.; 18 Mei: A. J. M.
v. d. GriendtQuattrini. z.: A. C. Jacobs
Vilten, d.; A. J. v. d. Wetering—Koopman, d.
Overleden 16 Mei: G. W. C. Pliester, 60 j.,
Willem de Zwijgerlaan.
VORIGE
KOERS
KOERS VAN HEDEN
pl.m.
1.30
pl.m.
1.45
pl.m.
2.00
pl.m.
2.15
STAATSLEENINGEN BIN-
ENLAND.
4 pCt. id. 1933
98H
r~
4 pCt. Nederl. tndië
956/a H
-
-
-
-
STAATSLEENINGEN BUI
TENLAND.
5!/2 pet. Duitschlandl930
19*4
(Youngleening)
Youngleening (met ver
21*4
21*4
klaring)
BANK-INSTELLINGEN.
Amsterd. Bank
114*4
Handel Mpij. Cert van
129 H
129
f250
Koloniale Bank
47%
Ned. Ind. Handelsbank
111*4
Rotterd. Bank
109
INDUSTR. OND. BINNENL.
Alg. Kunstzijde Unie
22*4
v. Berkels Patent
38
Calvé Delft Cert
59H
Ned. Ford ex. 40 afst.
204
Philips Gloeil. Gem.Bezit
$h-y2
186 - *4
185*3
1117/s
111*4
111*4
111H 6/s
TABAKKEN.
Deli Batavia
17 *4
Deli Maatschappij
211
211*4
201
SCHEEPVAARTEN.
Kon. Ned. Stoomboot
Scheepvaart Unie
447/f
Koninkl. Paketvaart
Rotterdamsche Lloyd
35*4
-
Maatschappij Nederland
33*4
Holland—Amerika lijn
39
PETROLEUM.
257*4 - 258
258 - 258*4
258*4
57*4 - 258
Perlak Petr.
80*4
Shell Union
103/8-%
Sc
1
S
o
10%
Continental Oil
19*4
-
103/g-%
10% -H
10%
1
se
O
CULTUUR MAATSCH.
223*4
219*4
Java Cultuur
118H
Ned. Ind. Suiker Unie
103
Vorstenlanden
22*4
N'PUSTR. OND. BUITENL.
sy
Intern. Tel and Tel.
8%
20%- *4
20%*4"
20*4"
Bethleh Steel
;oj6—Vf
313%
29-%
29%-7/,
39%-X
Cities Service
2%- 3
353/e-V6
35*4-8/,
35 -
34% -35
4*4 -7A
34% 7/g
Kennec Copper
22%
29%
1% «4
6*1
RUBBERS.
Amsterd. Rubber
117*4
115*, li
115*4 116
Dell Bat Rubber
69
64
Indische Rubber
93%
102
Kendeng Lemboe
130
-
Serbadjadi
62%
Rotterdam Tapanoeli
47
Bandar Rubber
109H
10*
Preanger Rubber
47
84
83
Sumatra Rubber
142*4
-
-
AMER. SPOORWEGEN.
Southern Pacific
19*4 -
Wabash Railroad
\%-v*
1%
1*4-%
1%
Union Pacific
75
-
Chic Wilwaukee
4%-%
Missouri Kansas Texas
4*4
4% *4
4%
4%
MIJN BOUW.
Alg. Explor. Mij
155*4
Redjang Lebong
200
-
-
PROLONGATIE
2*4
-
2*4
-
