Geen fusie C N. A. B. en N. B. P. O.
AKKERTJES CACHETS)
STEEDS
VOORRADIG
ALLE MODELLEN
F.Ufisbfun
Li#ftiesnn
^WEERBERICHT
De nieuwe Rijksweg Amsterdam
's Gravenhage.
r K TT D A""G 5 1 UN I 1938
H A XRCE M'S D A" 'G S E A' D'
2
Driedaagsch congres in Concertgebouw.
Geen fusie.
In de eerste zitting van het congres van
den Centralen Nederlandschen Ambtenaars-
bond sprak de voorzitter, de heer W. Luberti,
na zijn openingsrede een kort woord van
welkom tot de vele vertegenwoordigers van
andere organisaties in en buiten Nederland,
het Ned. Verbond van Vakvereenigingen, de
A.C.O.P., de SD.A.P., alsmede vertegenwoor
digers van de Belgische en Tsjechische So
ciaal-democraten.
Nadat, deze afgevaardigden hun toespra
ken hadden gehouden en door den heer Lu
berti was geantwoord, was aan de orde de
vaststelling van het Bondsverslag over 1934
en 1935. Hierbij kwam tevens het beleid van
het hoofdbestuur ter sprake.
Tal van sprekers, afgevaardigd door de
verschillende afdeelingen voerden het woord
en brachten, na het bestuur in het algemeen
lof te hebben toegezwaaid, hun grieven naar
voren.
In het middelpunt van de belangstelling
stond de kwestie van de fusie met de NJ3.P.O.
Tal van afgevaardigden bespraken de hou
ding van het hoofdbestuur in deze kwestie.
De afdeeling Groningen had zelfs een motie
ingediend, waarbij het hoofdbestuur werd
uitgenoodigd maatregelen te nemen dat deze
fusie nog in 1937 tot stand zou komen.
In het bijzonder de afdeeling Amsterdam
critiseerde sterk de houding van het hoofd
bestuur in deze kwestie.
..Vijlbrief heeft toch zelf gezegd dat fusie
rationalisatie is, te meer verkieslijk in tijden
van depressie.
Wat is er sinds 1932 dan wel gewijzigd?
Meer dan ooit is het noodzakelijk dat alle
macht geconcentreerd wordt! Wat verwacht
men? Sinds geruimen tijd heeft men aller
lei maatregelen uitgesteld om de fusie. Er
is geen grensregeling".
Ook het verbod voor hen, die bij de lands
verdediging werken om lid te zijn van den
C.N.A.B. was een onderwerp van-discussie.
Hierna sprak de heer N. Vijlbrief, Bonds-
secretaris, in antwoord op de geuite grieven,
waarbij hij de beantwoording van de fusie
kwestie aan den voorzitter overliet.
Naar aanleiding van de defensie-kwestie
deelde hij mee dat het hoofdbestuur voort
durend bezig geweest is met het defensie
verbod. Maar het is geen zaak van den C.
N. A. B. alleen. Er zijn vele andere organi-
saities bij betrokken. Besprekingen hebben
plaats gehad.
Bovendien is deze aangelegenheid ernstig
in de Kamer behandeld.
Het is niet mogelijk via hoogstaande per
sonen. die buiten de organisatie staan deze
zaak te regelen. Men heeft hier te doen met
het crisisbeleid, dat tegen de arbeidersklasse
is gericht. Hieraan kan alleen een eind ko
men als de organisaties weeT sterk zijn.
Reeds zijn er lichtpunten. Doch de verbete
ring in den economischen toestand is te
wijten aan de actieve welvaartspolitiek. die
alom beoefend wordt. Nederland mag hier
bij niet achter blijven.
De voorzitter, de heer W. Luberti, besprak
daarop de kwestie van de fusie met den Ne
derlandschen Bond van Personeel in Over
heidsbedrijven.
„Het hoofdbestuur staat op het standpunt
dat het besluit van het Alkmaarsche congres
moet worden uitgevoerd. Fusie moet tot stand
komen. De kwestie is echter: wanneer?
Hier komen wij op het terrein van de Gro
ninger motie. Het hoofdbestuur staat op het
standpunt dat deze motie moet worden inge
trokken. Groningen heeft gesproken over het
„huwelijk". Ik wil dit beeld vasthouden en er
aan toevoegen dat dit een verstandshuwelijk
is, „waarbij wederzijdsche genegenheid niet
is uitgesloten". Doch zelfs de financieele zaak
geeft hier niet den doorslag. Maar voor een hu
welijk zijn twee toestemmingen noodig. Wij
kunnen niet eenzijdig tot dit huwelijk be
sluiten."
Wij kunnen de andere partij niet in de po
sitie brengen, dat wij willen maar zij niet. De
goede onderlinge verstandhouding moet ge
handhaafd worden."
In verband met het geopperde argument,
dat de internationale fusie nu toch door een
nationale moest worden volmaakt, antwoordde
de heer Luberti, dat daar geen direct verband
bestond. De internationale fusie is toch ook
niet zoo vlot gegaan. Die fusie is zelfs nu nog
maar ten deele bereikt.
£r i& groot
vwscfd£
tussehon tie werking van
-AKKERTJES- en van
waardelooze namaak. Let
daarom goed op dat het
merk AKKER op elk
"AKKERTJ E-voorkomt.
-AKKERTJES" zijn van een bijzondere
samenstelling, welke snel en zeker helpt
tegen hoofdpijn, kiespijn, onbehaaglijk-
AKKEfy heïd. griep. kou. koorts of rheumatiek.
Ze verdrijven -n "kater" verrassend snel!
Nederlandsch Product- Recept van Apotheker Dumont
Koker met 12 stuks 52 ct. Zakdoosje. 2 stuks 20 ct.
(Adv. Ingez. Med.)
ACENDA
Heden:
VRIJDAG 5 JUNI
Cinema Palace: „Captain Blood". 2.30, 7 en
Rembrandt Theater: „Katharina de
Kleine". 2.30, 7 en 9.15 uur.
Luxor Sound Theater: „Geen vrouwen
meer" 2.30, 7 en 9.15 uur.
Frans Hals Theater: „Een vrouw in boeien"
2.30, 7 en 9.15 uur.
Teyler's Museum, Spaarne 16. Geopend op
werkdagen van 11—3 uur, behalve 's Maan
dags. Toegang vrij.
Heemstede: Concert Jeugdfanfare-
korps „Oosterkwartier" in Groenendaal, 8-10
uur.
Bloemendaal: Concert Christ. Harmo
nie vereeniging „Sursum" in het Bloemendaal-
sche Bosch. 8 uur.
ZATERDAG 6 JUNI
H. F. C.-terrein: Lighal-uitvoering, 7 uur.
Bioscoopvoorstellingen, 's middags en des
avonds.
„Neen, veeleer zou ik willen zeggen dat wij
mogen hopen dat onze nationale fusie eerder
tot stand komt dan de internationale!"
Men moet niet vergeten, dat bij een inter
nationale fusie geen enkele bond wordt opge
heven. De internationale samenwerking is
niet een van dagelijksch verkeer.
Dan is er de kwestie van den achteruitgang
in bondsinkomen. Dit is niet te vergeten. On
der deze omstandigheden moet men het tempo
van de fusie vertragen. De bond en de leden
staan onder veel moeilijker omstandigheden.
Wij moeten thans in geen geval verder achter
uitgaan. Een dergelijke fusie kan heel wel
voor sommigen een reden zijn om te bedanken.
Wij mogen daarvan het risico niet nemen.
Het zou toch een prachtig voorwendsel zijn,
als men andere redenen heeft om uit te tre
den. Wij moeten nu nog even geduld hebben.
Hier hebben enkelen gesproken en ons om
traagheid gecritiseerd. Maar tal van anderen
hebben gezwegen en hebben gedacht dat wij,
hoofdbestuur er wel mee zouden komen.
(Goedkeuring hier en daar.)
„De moeilijkheid is om de goede financieele
basis te vinden".
Interruptie: En u zei dat geld geen rol
speelde.
„Ik vraag u, congres, heeft dat er wat mee
te maken? (neen-geroep).
De vraag is, vinden wij de basis voor de
exploitatie? Niet om wat er is, gaat het, maar
om wat er zal blijven inkomen en uitgaan.
Kunnen wij thans van den Nederlandschen
Bond verwachten dat hij naar beneden gaat.
En kan de C. N. A. B. tegen zijn leden zeggen
dat zij nog meer moeten betalen? Neen, het
gaat niet om die paar centen, maar om de
kwestie, of men thans de menschen meer moet
laten betalen zonder dat er iets tegenover
staat?
De conclusie waartoe wij komen is
dat het hoofdbestuur staat op het
standpunt van het Alkmaarsche con
gres. Doch wij verwachten dat ieder
een erkent dat onder deze omstandig
heden tact noodig is. Dat het weggaan
van Van Meurs geen verband houdt
met het uitstellen van de fusie, is
iedereen toch wel duidelijk.
Wij zijn bereid om te bespreken on
derling en met den N. B. P. O. een
nauwer contact en meer actieve sa
menwerking.
Wij concludeeren dan ook dat de motie van
Groningen moet worden ingetrokken. Men
moet vertrouwen in het hoofdbestuur hebben.
Ik meen dat wij op dat vertrouwen aanspraak
kunnen maken. Wij mogen uw vertrouwen
vragen.dat wat gebeurd is, is gedaan in het
belang van de fusie!"
Hierop antwoordde de vertegenwoordiger
van Groningen. Deze spreker zeide, dat de
uiteenzetting van den voorzitter hard noodig
was. De cijfers en overwegingen hadden ons
eerder gezonden moeten worden. Doch nu dit
zoo is, moeten wij erkennen dat veel argu
menten geen hout sneden. Inderdaad, het is
juist dat er voor een fusie twee partijen noo
dig zijn. Doch moesten wij onze meening niet
formuleeren. Wij erkennen dat een fusie nu
niet mogelijk is.
(Interruptie: Trek hem nou maar in!)
Groningen trekt daarom zijn motie in.
Het congres keurde daarop het beleid van
het hoofdbestuur goed.
Financieel beleid.
De verslagen van de controle-commissie
en de ondersteuningscommissie werden goed
gekeurd.
Over het financieel beleid werd nog door
de afdeeling Den Haag een enkele opmer
king gemaakt.
De afgevaardigde wees er op, dat de goed
keuring van het financieel beleid voor een
groot deel te danken is aan gebrek aan be
langstelling.
Doch de vraag is hoe het apparaat van
den Bond niet heeft geleden terwijl het in
komen zoo aanmerkelijk is gedaald.
Spreker stelt de vraag of inderdaad het
beleid goed genoeg is geweest.
..Men moet bedenken dat er veel onkos
ten automatisch zijn verminderd. Van de
60.000 vangen deze besparingen reeds 28.000
op. Doch de afdeelingen droegen daarvan
5 000 gulden, het Bondsapparaat slechts
f 13.000.
De 6.000 van het N.V.V. en de bedragen
voor de weerstandskas waren toevallige
voordeelen, die niet voor of tegen het be
leid pleiten. Als men dan hoort van een be
sparing van slechts 13.000 gulden, dan blijft
de vraag, of het niet beter kon.
Van de toezegging dat men het saldo ge
heel of gedeeltelijk in de weerstandskas zou
deponeeren, is weinig terecht gekomen, zoo
dat wij alleen de verklaring hebben, dat „de
schuld aan de weerstandskas blijft open
staan". Toch deze schulderkennning is niet
in de boeken verantwoord, Wij zijn 17.000
aan de weerstandskas schuldig. Waar moet
men de 10.000 gulden, die de ophanden zijn
de contributieverlaging zal meebrengen?
Voorloopig wordt er onvoldoende
op gelet, dat alles uit de inkomsten
vanhet zelfde jaar wordt betaald.
De uiterste zuinigheid is niet betracht. Dat
valt niet te ontkennen. Tenslotte is ons ver
mogen niet zoo groot als de boeken zeggen.
Ons gebouw staat voorloopig veel te hoog
geraamd".
De afdeeling Amsterdam sprak, in tegen
stelling met den vorigen spreker, haar lof
voor -het financieele beleid uit. In welke
functie de vorige spreker nu is opgetreden,
in ieder geval heeft hij bij herhaling ge
poogd het financieel beleid afgekeurd te
krijgen!
(Protesteerend rumoer!)
De discussie verloopt hier in rumoerig heen
en weer geroep, waarop de spreker weg gaat.
De afdeeling Leiden neemt het debat
over en wijst op de groote moeilijkheden
van het hoofdbestuur.
Leiden concludeert, dat er geen reden tot
critiek is. Het kon niet anders dan dat men
reserves aantastte. Of dat op den duur kan,
is een andere vraag!
(De vergadering duurt voort.)
HERKEURING VOOR DEN DIENSTPLICHT.
De burgemeester van Haarlem brengt ter
kennis van belanghebbenden, dat de herkeu
ring van de voor de lichting 1937 dezer ge
meente ingeschreven personen, door of om
trent wie een nieuw geneeskundig onderzoek
is aangevraagd, zal plaats hebben op Maandag
8 Juni 1936. des voormiddags 9V2 uur en des
namiddags 2 uur te Haarlem in het gebouw
„De Doelen" gelegen aan de Gasthuisstraat
no. 32,
(Adv. Ingez. Med.)
NIEUWE LEDEN PROVINCIAL UTR. GE
NOOTSCHAP VOOR KUNSTEN EN
WETENSCHAPPEN.
In de te Utrecht gehouden 163ste jaarlijk-
sche algemeene vergadering van het Provin
ciaal Utrechtsch Genootschap van Kunsten
en Wetenschappen zijn thans als nieuwe le
den benoemd:
I. in de sectie letterkunde, wijsbegeerte en
geschiedenis: mej. dr. G. H. Kurtz, archica-
ris der gemeente Haarlem;
II. in de sectie van rechtsgeleerdheid en
staatswetenschappen: mej. dr. E. C. Lekker-
kerker, maatschappijk werkster te Haarlem;
III. in de sectie natuur- en geneeskundige
wetenschappen: mevr. dr. G, B. Walch-Sorg-
drager, arts, te Haarlem.
VERDUISTERING VAN EEN BAKFIETS.
AMSTERDAM, 4 Juni. De entrale recherche
heeft in een hotel te dezer stede een huis
knecht aangehouden, die er van verdacht
wordt zich te Haarlem te hebben schuldig ge
maakt aan verduistering van een bakfiets. De
man is naar Haarlem op transport gesteld.
De Bilt voorspeltt
Matigen, aanvankelijk afnemenden,
later waarschijnlijk weer toenemenden,
krimpenden wind. Half tot zwaar be
wolkt. Waarschijnlijk nog regenbuien.
Iets kouder.
BAROMETERSTAND
Hoogste 768.3 m.M. te Valentia.
Laagste 740.7 m.M. te Isafjord.
Het buitenlandsch weerbericht meldt:
Kans op buien blijft aanhouden.
De depressietoestand over Duitschland bleef
gehandhaafd en vooral aan den rand van het
lage drukgebied vielen zeer zware regens.
München tapte 21, Maastricht 25, Brussel 19.
De Bilt 17, Aken 42, Keulen 32 en Essen 23 m.m.
regen af. Ook thans is het weer in Zuid-
Duitschland en Noordoost-Frankrijk nog
regenachtig en koud. Over Noord-Duitschland
is het minder slecht. Daar heerschen ook vrij
hooge temperaturen, welke bij de Noordooste
lijke luchtbeweging ook in het Noorden van
ons land eenige verwarming brachten. De
IJslandsche depressie heeft zich sterk uitge
diept en is ook in omvang toegenomen. Heden
morgen daalden ook op Schotland de baro
meters flink. Ook deze depressie bracht zware
regens (Vestmanoer had 32, Reykjavik 30
m.M.)
Over de Britsche eilanden strekt zich een
rug van hooge drukking uit, terwijl ook over
midden- en Zuid-Scandinavie de luchtdruk
vrij hoog is. De aftrekkende depressie over
Lapland bracht in Ingö nog 16 m.M. regen.
De weerstoestand is moeilijk te beoor-
deelen. Waarschijnlijk zal onder invloed
van de barometerdalingen in het Noord
westen de wind ten onzent wel krimpen.
Dat heeft dan weer toevoer van wat
koudere luchtmassa's tengevolge. Bij
verdringing van de thans aanwezige
warme lucht blijft de kans op buien nog
aanhouden.
BAROMETERSTAND
Vorige stand
758 m.M.
758 m.M.
Stand van heden
Neiging vooruit.
Opgave van:
Fa. KUIPERS EN ZN.. Opticiens
Zijlstraat 97 Telefoon 12726
THERMOMETERSTAND
Laagste hedennacht 51 gr. F.
Hoogste heden tot 12 uur 66 gr. F.
HOOG WATER TE ZANDVOORT:
Zaterdag v.m. 3.18 uur; n.m. 15.45 uur.
Strand berijdbaar van 8.1513.45 uur.
In 1938 geheel gereed.
In November 1935 werd het wegvak van Am
sterdam (Sloterweg) naar den Schipholweg
van den toekoinstigen snelverkeersweg Am-
sterdam-Sassenheim-'s Gravenhage voor het
verkeer opengesteld Aangezien het wegli-
chaam nog niet voldoende was ingeklonken
verkreeg het weggedeelte tusschen de Noor
delijke ringvaart en den Spaarnwouderdwars-
weg (weg naar Schiphol) een voorloopige ver
harding met klinkers. Later zal dit wegdek
worden vervangen door asfaltbeton, welke
verharding voor het geheele wegvak in de
Haarlemmermeer van Amsterdam tot de Zui
delijke ringvaart toepassing zal vinden.
Thans kunnen aan de hand van door de
K. N. A. C. van de betrokken Rijkswaterstaats
diensten ontvangen gegevens eenige bijzon
derheden worden vermeld over de vermoe
delijke tijdstippen van het gereedkomen der
overige weggedeelten.
Uit den aard der zaak is bij het noemen van
de verschillende data uitgegaan van de veron
derstelling, dat op de begrooting voor 1937 en
1938 de noodige gelden zullen worden be
schikbaar gesteld en dat zich geen onvoor
ziene omstandigheden voordoen, welke in
beteekenende mate remmend op de uitvoe
ring zouden werken.
Het grondwerk van den Spaarnwouder-
dwarsweg tot de Zuidelijke ringvaart is deels
gereed of in uitvoering, deels aanbesteed.
Verwacht wordt, dat al het grondwerk in het
Noordhollandsche gedeelte van dezen nieu
wen weg ter lengte van rond 25 K.M. begin
1937 gereed zal zijn.
De kunstwerken zijn in den Haarlemmer
meerpolder alle gereed tot den Lisserdwars-
weg. Van daar tot de Zuidelijke ringvaart moet
de brug over de Hoofdvaart nog worden aan
besteed; dit is ook het geval met de hooge be
weegbare brug over de Zuidelijke ringvaart.
Het viaduct over de Dr. J. P. Heyelaan is in
uitvoering.
Wat betreft de verhardingen wordt ver
wacht, dat begin 1937 de weg van Amsterdam
tot den Vijfhuizerweg gereed zal zijn. In den
loop van 1937 zullen de verder gelegen weg-
vakken waarschijnlijk gereed komen; zoo
doende zou begin 1938 kunnen worden gere
den tot den Lisserdwarsweg. Hier kan dan di-
recht aansluiting worden verkregen via Lisse
op den Rijksweg 's GravenhageHaarlem.
In verband met de beslissing over de al
dan niet opheffing van den spooi-weg Hoofd
dorp—Aalsmeer, welke den nieuwen weg
kruist tusschen den Vijfhuizerdwarsweg en
den Kruisweg is in den voortgang van den
aanleg van dit laatste weggedeelte eenig op
onthoud ontstaan, zoodat dit naar het zich
laat aanzien, niet vroeger gereed zal komen
dan het verdere gedeelte tot den Lisserdwars
weg.
Ten slotte wordt voorzien, dat in den loop
van 1938 het zuidelijkste deel van den weg
door den polder geheel zal zijn voltooid tot
de brug over de Zuidelijke ringvaart.
Het gedeelte van dezen weg in Noord-Hol
land gelegen is 25 K.M, lang en zal ongeveer
51/2 millioen gulden kosten.
Het verlengde van dezen weg in Zuid-Hol
land tot de aansluiting bij de Postbrug aan
den nieuwen weg om Oegstgeest is ongeveer
5 KM. lang en bevat tal van kunstwerken,
welke alle onderhanden zijn. Hoewel hier de
grondslag veel minder goed is dan het Noord
hollandsche deel van den weg hoopt men
hiermede ook in den loop van 1938 gereed
te zijn.
Met den aanleg van het in Zuid-Holland
gelegen gedeelte tusschen voornoemde Zui
delijke Ringvaart en de Postbrug, alwaar
aangesloten wordt op het ten deele in 1934,
en ten deele in 1935 voor het verkeer openge
stelde wegvak bewesten Oegstgeest, is onlangs
begonnen
In dit ongeveer 5 K.M. lange weggedeelte
zijn, behalve de beide bruggen aan de uitein
den (de Postbrug en de brug over de Ring
vaart) 9 bruggen of viaducten noodig. Hier
van is één viaduct (gelegen even benoorden
de Postbrug) gereed, terwijl eenige andere in
uitvoering zijn. De aanbesteding van de ove
rige kunstwerken benevens die van de aarde-
baan is binnenkort te verwachten. De kosten
van het wegvak bewesten Oegstgeest heb
ben in totaal rond f 925.000 bedragen, terwijl
die voor het gedeelte Postbrug-Ringvaart
globaal op f 2.000.000 kunnen worden ge
steld.
Hoewel, althans over eenige KM. lengte, de
grondslag zeer slap is, waardoor belangrijke
hoeveelheden zand zullen moeten worden ver
werkt, woi*dt verwacht, dat behoudens on
voorziene omstandigheden, ook het gedeelte
tusschen de Postbrug en de Zuidelijke Ring
vaart van den Haarlemmermeerpolder in den
loop van 1938 gereed komt, zoodat dan de
nieuwe verbinding tusschen 's Gravenhage en
Amsterdam geheel gereed zal zijn.
Firma Wesseling.
Bestaat 125 jaar.
Dezer dagen viei-de bovengenoemde firma
in het paxxd Groote Houtstraat 147a, haar
125-jarig bestaan, hetgeen zeker in haar
bx-anciie als 'n unicum beschouwd mag wor
den. Met 'xx zoo goede reputatie:, was het te
voorzien dat de firma vele gelukwenschen
in ontvangst zou moeten nemen.
En inderdaad bewezen het groot aantal
bloemstukken, opgesteld in de intieme gezel
lige zaal en de bijzondere drukte de groote
sympathie die talloos velen voor mevr. Wesse
ling en haar aloude firma gevoelen.
Het is feitelijk ovei'bodig deze firma nog
bij Haarlemmers te introduceeren, want bij
vele families is het traditie geworden, tenmin
ste eenmaal per jaar te smullen van de pof
fertjes en wafels van Wesseling, welnu er is
zeker thans aanleiding deze traditie te hand
haven, daar bovendien de firma voor deze ge
legenheid elke dame een fleurige corsage
aanbiedt en de kinderexi een prettige verras
sing wacht.
Ook wij bieden de firma Wesseling onze
gelukwenschen aan, met den wensch dat wij
haar nog vele malen, telkenjare in onze veste
terug mogen zien.
547
1137 1199
1761
2557 2666
3593 3764
4350 4412
4971 4991
5386 5538
5866 5927
6350
7024
7782
8577
6340
6895
7701 7758
8406 8530
564
1232
1768
5100
5581
7187
8006
9211
9714 9761
10550
11014
11706
12501
13357
13914
14360
14988
15796
16662
17112
17917
18727
19373
20231
20799
471e STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
5de klasse, 12de lijst
Trekking van Vrijdag 5 Juni 1936
Hooge Prijzen
15000.— 6468
1000.— 1646 3196 3766 4699 9745
18771 18823 19557 20821
400.— 4281 12370 20515
200— 5594 7333 9060
100.— 453 2517 5343 5407 7049 7784
15770
Prijzen van 70.
145 178 348 371 485 509
576 698 907 915 1122
1374 1418 1499 1682 1730 1740
1770 2131 2313 2328 2404
2994 3053 3067 3232 3285
3838 4022 4033 4205 4324
4586 4631 4665 4710 4723
5252 5297 5308 5337 5350
5589 5624 5694 5700 5746
6077 0094 6164 6220 6329
6534 6619 6790 6878
7218 7261 7383 7542
8019 8026 8094 8120
8703 8789 8970 9088 9111
9417 9472 9488 9575 9640
9959 10156 10197 10228 10233 10321 10505
10553 10683 10785 10791 10870 10873 10953
11269 11326 11366 11383 11510 11526 11547
11712 11740 11823 11832 12028 12434 12479
12724 12801 12854 13165 13233 13271 13289
13361 13455 13736 13785 13822 13870 13910
13942 13955 13962 14040 14185 14299 14312
14421 14430 14645 14800 14903 14930 14987
15197 15206 15456 15506 15524 15591 15723
15915 15950 16019 16130 16145 16237 16600
16672 16766 16788 16844 17014 17050 17092
17234 17461 17622 17629 17646 17675 17769
17991 18056 18182 18382 18427 18443 18532
18747 18782 18833 18966 19211 19295 193-31
19476
19547 19578 19783 19815 19928 20017 20074
20245 20270 20371 20424 20520 20576 20683
20830 20901 20971
Nieten
28 39 57 133 250 255 286 296"
315 318 335 379 415 423 450 466
582 595 622 664 707 719 734 741'
750 783 797 833 838 843 866 88ai
910 921 949 966 1031 1036 1119 1145
1186 1212 1243 1266 1316 1335 1368 1332
1389 1404 1419 1434 1524 1546 1554 1615
1618 1708 1710 1786 182.5 1857 1927 2014
2030 2064 2060 2074 2099 2100 2130 2157
2163 2175 2196 2205 2229 2236 2307 2321'
2362 2397 2408 2435 2555 2556 2565 2595
2687 2698 2722 2727 2753 2810 2837 2849
2944 3054 3074 3075 3121 3149 3178 3184
3214 3223 3239 3240 3281 3286 3310 3361
3333 3396 3414 3494 3559 3580 3603 3685!
3742 3850 3883 3932 3956 3965 4014 4046'
4171 4177 4198 4242 4263 4268 4371 4416
4487 4507 4510 4530 4581 4630 4633 4636
4637 4658 4698 4762 4779 4835 4863 4879
4911 4936 5005 5030 5044 5050 5067 5102
5106 5206 5216 5260 5294 5296 5301 5326
5355 5357 5365 5430 5439 5566 5576 5623
5642 5672 5675 5677 5688 5689 5750 5751
5776 5814 5834 5841 5855 5867 5879 5933
5999 6010 6021 6051 6096 6167 6300 6354
6383 6457 6479 6523 6539 6575 6576 6661
6679 6690 6705 6717 6740 6749 6806 6807
6853 6912 6944 6951 6954 6968 6988 7091
7100 7107 7118 7159 7160 7192 7240 7257
7289 7307 7322 7342 7361 7375 7447 7461
7464 7500 7503 7511 7529 7554 7555 7590
7600 7604 7647 7737 7836 7845 7872 7896
7914 7921 7940 7955 7960 7990 8056 8061
8122 8154 8157 8251 8307 8323 8339 8470
8506 8536 8574 8634 8671 8694 8710 8719
8741 8751 8778 8790 8815 8831 8847 8861
8883 8909 8942 8946 8950 8990 9001 9019
9020 9021 9051 9064 9079 9193 9236 9351
9438 9457 9469 9473 9476 9431 9542 9553
9581 9597 9629 9689 9740 9892 9901 10019
10031 10050 10076 10151 10179 10183 10188 10226
10231 10245 10250 10323 10328 10338 10346 10375
10379 10447 10503 10626 10655 10657 10658 10661
10664 10673 10703 10704 10760 10802 10862 10944
10948 10990 11024 11058 11067 11096 11114 11125
11228 11236 11242 11312 11314 11334 11382 11390
11393 11436 11455 11479 11493 11506 11537 11569
11649 11698 11733 11755 11759 11782 11789 11351
11856 11911 11917 12009 12017 12018 12044 12061
12062 12063 12099 12109 12255 12277 12282 12326
12340 12387 12390 12393 12412 12450 12477 12521
12545 12612 12617 12655 12664 12675 12698 12762
12805 12830 12843 12956 12982 13020 13034 13057
13084 13089 13169 13283 13291 13327 13341 13367
13395 13431 13469 13479 13488 13512 13539 13555
13560 13588 13589 13593 13642 13658 13671 13672
13725 13759 13809 13831 13334 13846 13901 13905
14003 14008 14047 14101 14122 14135 14173 14175
14254 14286 14322 14323 14350 14367 14386 14404
14420 14450 14459 14514 14522 14524 14582 14727
14751 14867 14913 14929 14936 14945 14959 14965
14976 14999 15040 15043 15108 15232 15261 15280
15313 15345 15368 15374 15425 15479 15482 15491
15541 15553 15563 15578 15592 15619 15629 15663
15676 15722 15768 15787 15788 15790 15830 15840
15849 15868 15876 15884 15900 15910 16160 16185
16222 16270 16273 16297 16312 16326 16331 16352
16393 16476 16553 16610 16646 16686 16703 16708
16721 16725 16807 16826 16849 16874 16908 16910
16954 16977 16992 17017 17022 17044 17078 17081
17087 17114 17118 17126 17159 17196 17208 17223
17238 17252 17256 17278 17280 17305 17308 17324
17384 17492 17562 17585 17597 17605 17761 17777
17778 17781 17787 17845 17867 17879 17888 17902
17911 18028 18031 18032 18065 18120 18136 18142
18146
18227 18270 18286 18388 18394 18396 18400 18434
18475 18489 18495 18546 18625 18685 18711 18796
18804 18809 18819 18822 18856 18865 18873 18876
18916 18950 18968 19006 19026 19058 19077 19094
19147 19171 19228 19230 19237 19252 19279 19292
19308 19362 19376 10421 19426 19429 19447 19450
19492 19507 19574 19594 19613 19618 19627 19694
19733 19734 19921 19973 19998 20000 20055 20064
20073 20089 20096 20140 20161 20180 20187 20291
20304 20305 20315 20391 20413 20434 20437 20486'
20496 20567 20578 20594 20650 20680 20796 20803
20814 20817 20840 20878 20917 20943 20964 20984
Verbet. 5de klas, 11de lijst: 4304 70.— nu.
z. 5304 70.—; 11157 70m. z. 11151 70.—
