j KLEINGOED!
INST.
PONT
AmsterdamBatavia in twee maal 24 uur.
tKUN/T IN llTIIKIN^j
CONCERT DER H. O. V.
20 pCt. KORTING
DAMES- HEERENKLEEDING
P. FLOOR
1H. WITKAMP
Muziekonderwijzeres
S JAC. KOEL I
Per N.Z.H. TRAM
KRAAMVERPLEEGSTER
nette meisjes
Reclame Bureau
DRUKKERIJ
TE KOOP GEVRAAGD
KANTOOR-en HANDELS
OPLEIDINGEN
»oo
LEERLINGEN
GERZON
NET WERKMEISJE GEVRAAGD.
Bij CEBUTO
CEBUTO
Schrijfmachine
GELEZEN TIJDSCHRIFTEN
Slechthoorend?
RADIODOKTER
Te huur aangeboden
VRIJDAG 28 AUGUSTUS 1936
HA'AUtE M'S D A G B E A" D
T3
Verwezenlijking ligt niet ve meer af-
Radio-causerie van den heer Plesman
over de ontwikkeling van de luchtvaart.
De directeur van de K. L. M„ de heer A.
plesman, heeft Donderdagmiddag voor de
Phohi-microfoon gesproken over het onder
werp: „Het doel AmsterdamBatavia in 2 x
24 uur komt nader en nader."
Spr. begon zijn rede met een vergelijking te
maken tusschen den tijd van 12 Juni 1935—12
Juni 1935 (periode van den halfwekelijkschen
dienst op Indië) en het jaar, dat daaraan
voorafging. Men ziet dan, dat de gemiddelde
reisduur gedurende den halfwekelijkschen
dienst in de richting naar Indië is geweest 6\2
dag, in de richting Europa 6,2 dag. In de over
eenkomstige periode van het laatste jaar van
den weekdienst bedroegen deze tijden resp.
8,8 en 8,5 dag. Het totaal aantal vlieguren op
een vlucht gedurende den weekdienst be
droeg 74; sedert de invoering van den halfwe
kelijkschen dienst vereischt een vlucht gemid
deld slechts 58 uur.
Spreker maakte vervolgens gewag van de
vele dankbetuigingen, welke de K. L. M. van
ïijn passagiers mocht ontvangen, waaruit
bleek, dat het gebruikte materiaal zeer in den
smaak van het publiek valt. Ook het navi-
geerend en technisch personeel is met de re
sultaten, die met de Douglasvliegtuigen zijn
bereikt, uitermate tevreden. Deze resultaten
moeten ook tot uitdrukking komen in een
verhoogden verkoop van het vervoer, hetgeen
duidelijk blijkt uit het feit, dat in het laatste
ja_a„rn ,van den weekdienst werden verkocht
4.079.193 pass. K.M., tegen 10.776.729 pass.K.M.
gedurende den halfwekelijkschen dienst. Hier
bij, aldus de heer Plesman, moet nog in aan
merking worden genomen, dat een nieuwig-
eers^ door het publiek moet worden ont
dekt, terwijl 't aanbod van lading zich veelal
onregelmatig verdeeld, zoodat er zoo nu en
dan een te groot aanbod van lading wordt ver
kregen, waardoor passagiers moeten worden
geweigerd. Zou men het werkelijke aanbod
willen berekenen, dan kan gerust 25 pet. op
net veikochte aantal ton/K.M. worden gelegd.
De verkorting van den reisduur op de In-
die-route is ook aan de verbruikers van de
luchtpost zeer ten goede gekomen, hetgeen
duidelijk blijkt uit het feit, dat in bedoelde
periode de luchtpost steeg van 38.314 K.G. tot
75.941 K.G., een stijging van 98.2 pet. Ook de
eerste 6 maanden van dit jaar laten een zeer
bevredigende vooruitgang in het vervoer zien.
De eerste 6 maanden vergeleken met die van
1935, dan blijkt het gestegen te zijn van
269.000 ton/K M. tot 342.000 ton'K.M. Spreker
was van meening, dat men mag verwachten,
dat in de toekomst, naarmate het passagiers-
en goederenvervoer toeneemt en de vliegtui
gen meer economisch worden, de toeslag voor
de luchtpostbrieven geleidelijk aan ver
minderen. Voorloopig zal het z.i. echter nog
gedurende vele jaren niet mogelijk zijn een
luchtpostbrief op die verbinding tegen het
normale porto-tarief te vervoeren.
De heer Plesman memoreerde vervolgens,
hoe de D C 2 vliegtuigen op de Indië-route
te klein zijn voor het verkeer en dat men
spoedig naar grootere vliegtuigen zal moe
ten overgaan. Ook de Engelsche luchtvaart
maatschappij heeft dit begrepen: zij zal in
1937 het luchtverkeer naar het Oosten gaan
exploiteeren met groote viermotorige vlieg
tuigen en vliegbooten. Ook de K. L. M. neemt
de noodige maatregelen: het nieuwe mate
rieel zal natuurlijk niet langzamer zijn en
tenslotte zal men moeten geraken tot een
dag- en nachtverkeer, indien de grondorgani-
satie tot in alle onderdeelen als voldoende
verzorgd kan worden beschouwd.
Begin October zal een deel der
nieuwe D C 3-vTiegtuigen aankomen,
de andere D C 3 in April 1937; in to
taal 8 machines. De snelheid hiervan
zal 14 K.M. per uur grooter zijn. De
K.L.M. voorziet, dat zij in 1939 weder
om grootere machines noodig zal
hebben: vier-motorige vliegtvigen.
Voortgaande, constateerde de directeur van
de K.L.M., dat de invloed der luchtvaart zich
steeds meer in Oost-Azië laat gevoelen;
Manilla en Bong Kong zijn uit hun slaap
gewe'kt; de Pan American Airways en Impe
rial Airways zijn bezig om van deze inter
nationale scheepvaartpunten ook internatio
nale luchtvaartcentra te maken. De autori
teiten in Hong Kong hebben aan de Pan
American Airways toestemming verleend voor
't gebruik der luchthaven. Het luchtnet in
liet Verre Oosten groeit snel en in belang
rijkheid, de verbindingen worden steeds
beter. Ook de K.N.I.L.M. en de Ki.M. zijn
doende door vernieuwing van het materiaal
haar luchtlijnen te verbeteren, om op deze
wijze een deel van het wereldluchtverkeer
voor de Nederlandsche luchtvaart te doen be
leggen.
Aan de grondorganisatie zal nog veel
verbeterd moeten worden, terwijl de radio-
en weerberichtendiensten zullen moeten wor
den voortgezet om ook in 't Verre Oosten tot
een dag- en nachtverkeer te kunnen komen.
Inmiddels, aldus de heer Plesman, zijn de
groote vliegtuigfabrieken bezig om viermo
torige vliegtuigen te ontwikkelen, waarmee
het verkeer bij dag en naoht veilig kan wor
den geëxploiteerd; over enkele jaren zullen
al deze voorbereidingen tot werkelijkheid zijn
geworden. Dan zal het Oosten dichter bij
het Westen zijn gebracht, in het belang van
handel en industrie en tot beter wederzijdsch
begrip.
Spr. betreurde het, dat de snelle ontwikke
ling der luchtvaart in het Oosten nog door
diplomatieke moeilijkheden vaak ernstig wordt
belemmerd. Met groote zekerheid laat het zich
echter voorspellen, dat de luchtvaart aan
China een zoodanig verkeersmiddel zal
geven, dat daarmee de rust, orde en welvaart
zeer zullen worden gediend. Door de groote
luchtlijn van de Pan American Airways over
den Stillen Oceaan van Los Angeles naar Ma
nilla, zal ook de invloed van de Amerikaan-
sche luchtvaart op Oost-Azië toenemen.
Vooral, waar naast deze lijn van Honolulu
een zijtak naar Nieuw-Zeeland zal afbuigen.
De invloed der Amerikaansche luchtvaart, al
dus de heer Plesman, kan heilzaam zijn, omdat
de Amerikanen vóór alles naar een economisch
en veilig luchtverkeer streven. Zij zijn erin
geslaagd materiaal te fabrlceeren, dat aan
deze eischen voldoet. De groote Amerikaan
sche vliegbooten van het Glenn Martin en
het Sikorsky type hebben reeds zeer nuttig
werk verricht, terwijl het ontwerpen van groo
ter booten ter hand is genomen. Deze zullen
zich dan ook zeker binnen enkele jaren in
Oost-Azië vertoonen. Over ruim een jaar,
kunnen wij wellicht beoordeelen of de vlieg
booten van Imperial Airways een omwente
ling in het Oosten teweeg hebben gebracht.
Vliegtuigbestuurder en bemanning op deze
lange luchtlijn naar het Oosten, aldus de heer
Plesman, voelen zich daarop thuis, alsof zij
nooit iets anders dan een Indië-route hebben
gekend. Normaal is, dat een vlieger per jaar 6
tot 8 heen- en weerreizen onderneemt.
De automatische piloot is zich als vriend en
hulp komen aandienen; een hulp, waardoor
het mogelijk zal zijn, om dag en nacht zonder
eenige moeite door te vliegen. Door de uit
vinding van dit instrument zal de verbinding
naar het Oosten ten zeerste worden versneld;
de economie van het vliegen worden bevor
derd.
Langzaam maar zeker zal een ver
volmaking van den luchtweg naar het
Oosten worden bewerkt, in geleidelijke
stadia. En het doel, aldus directeur
Plesman, Amsterdam en Batavia dooi
de lucht in tweemaal 24 uur met el
kander te verbinden, komt nader en
nader.
Door de hooge frequentie langs de Indië-
route en door de internationale samenwerking
tusschen de verschillende luchtvaartmaat
schappijen zal het mogelijk zijn de reis naar
wensch te onderbreken en naar willekeur
voort te zetten.
Ten slotte deed de heer Plesman nog eenige
mededeelingen over de ontwikkeling ge
durende het jaar 1935/1936 op de Amsterdam
Batavia-route. Het comfort is gestegen, het
aantal retours stijgt ook snel, waarbij spreker
nog wees op het feit, dat door de goede sa
menwerking met de Scheepvaart men van
retour tarieven kan genieten, ook als men van
luchtvaart en scheepvaart gemengd gebruik
maakt.
Een toeneming van het passagiersvervoer
over het eerste halfjaar van 1936 tegenover
het eerste halfjaar van 1935 van 136 pCt.
toont duidelijk aan, zoo besloot de heer Ples
man, dat wij practische resultaten verwerven
en dat de geschetste toekomst zeker niet lang
meer op zich zal laten wachten.
Vereeniging van Leeraren bij
het M. O.
Dr. S. Elzinga over: „De H. B. S. als
schoolgemeenschap".
Donderdagochtend is in hotel Wittebrug te
's-Gravenhage de 70ste jaarvergadering van
de Algemeene Vereeniging van Leeraren bij
het Middelbaar Onderwijs aangevangen. Na
dat de voorzitter der vergadering, de heer L.
C. Buurveld, den aanwezigen welkom had ge-
heeten, heeft hij een openingsrede gehouden,
waarin hij allereerst aandacht besteedde aan
de huidige salarispositie.
Spreker herinnerde voorts aan het aan
hangig zijn van een nieuwe salarisregeling
In de Locarnozaal van het Foreign Office te Londen had de onderteekening
plaats van het Engelsch-Egyptische verdrag, waarbij o.m. beide landen elkaar
wederzijdsche hulp in geval van oorlog toezeggen. Minister Eden zet zijn hand
tekening. Links van hem, aan den hoek van de tafel, de Egyptische premier
Xahas Pasja.
sinds April 1934. De besprekingen in het ge
organiseerd overleg hebben nog niet tot een
positief resultaat geleid. Spr. hoopte, dat het
dezen minister zou gelukken een betere rege
ling tot stand te brengen.
Ook maakte hij met voldoening melding van
't feit, dat begin Juli een wetsontwerp tot wijzi
ging en aanvulling der Middelbaar Onderwijs
wet is ingediend met de bedoeling het han
delsonderwijs nader te regelen. Hij kwam er
evenwel tegenop, dat de 3-jarige Hoogere Bur
gerschool zou moeten verdwijnen. Ook kon
het hem minder bekoren dat men bij de rege
ling van de Handelsschool van het 3-jarige
type is uitgegaan.
Dr. S. Elzinga, inspecteur bij het Voorberei
dend Hooger, en Middelbaar Onderwijs, heeft
een inleiding gehouden over: „De Hoogere
Burgerschool als schoolgemeenschap".
Spr. betoogde, dat de Hoogere Burgerschool
als schoolgemeenschap tot taak heeft jonge
menschen voor te bereiden voor de moderne
maatschappij, die hen wacht. In een uit
voerige analyse van de moderne maatschappij
wees spreker op vex-schijnselen als de egoisti-
sche levensverhouding, de technische evolutie,
de breuk met traditie.
Traditievorming is thans veel moeilijker dan
vroeger, zoodat oude weloverwogen problemen
thans weer strijdvragen worden. Als middel
tot psychische ontwikkeling, aldus spreker, is
het middelbaar onderwijs te beschouwen, dat
moet voldoen aan twee eischen: het bevorde
ren van den drang naar wetenschap en het
steunen van het welvaartstreven van den
mensch.
Terecht wordt thans als primaire eisch aan
het onderwijs in het algemeen gesteld: de
bevordering van den geestelijken groei der leer
lingen. anders gezegd: hun belangstelling in
cultuurwaarden te vermeerderen. Het onder
wijs dient derhalve rekening te houden met
de keuze der vakken en met het associatie
verschijnsel: het combineeren van tegenstel
lingen. Zoo mag men de verschillende vakken
niet op zichzelf beschouwen, maar wel als
onderdeelen van de schoolgemeenschap.
Spreker behandelde vervolgens de fouten
in de structuur der Hoogere Burgerschool. Als
oorzaken noemde dr. Elzinga:
1. het vervangen van den oorspronkelijken
opzet (veel vrijheid t.o.v. vakken) door ge
bondenheid;
2. bij de keuze van docent werd geen schei
ding gemaakt tusschen wetenschappelijk werk
en socialen arbeid.
De laatste tijd worden van verschillende
zijden pogingen aangewend om de eenheid
van geestesontwikkeling te bevorderen, het
geen de inleider toejuichte, omdat zoodoende
gestreefd wordt naar een schoolgemeenschap.
Maar dit is slechts een begin.
Gestreefd moet worden naar: concentratie
van onderwijsstof (m.a.w. het waken tegen
overlading) en het besteden van meer aan
dacht aan de practische opleiding der docen
ten. waardoor duidelijk zou worden het ver
schil tusschen het bezitten van vakkennis en
de kunst van het overdragen van die kennis.
Spreker deed tenslotte een beroep op aller
samenwerking voor het stichten van een
schoolgemeenschap, als door hem aangegeven,
welke hij als den besten voedingsbodem voor
de ontwikkeling van de geestelijke krachten
van de jeugd beschouwde.
De voorzitter heeft vervolgens den inleider
uit naam van de vergadering dank gebracht
voor zijn rede.
Op voorstel van het hoofdbestuur heeft de
vergadering den heer H. Oberman uit Rotter
dam onder acclamatie tot lid van verdienste
der vereeniging benoemd, voor welke benoe
ming de heer Oberman hartelijk gedankt
heeft.
De jaarverslagen werden zonder discussie
goedgekeurd.
De vergadering aanvaardde met algemeene
stemmen het voorstel van het hoofdbestuur
om de volgende algemeene vergadering in
Apeldoorn te houden.
MUZIEK.
Het laatste zomerconcert van dit seizoen
was even druk bezocht als de vorige en men
was Donderdagavond gul met de blijken van
waardeering voor het gebodene; zóó gul, dat
de soliste, Mevr. Jo v. d. Meent-Walter, zich
genoopt zag „lm Abendrot" van Schubert te
herhalen. Het wil me echter voorkomen, dat
het de afscheidsstemming was, die de harte
lijkheid der bijvalsbetuigingen nog boven het
gewone peil verhief: de prestaties konden er
niet de eenige oorzaak van zijn. Van Beetho
ven's Zevende voldeed me alleen het Alle
gretto door de juistheid waarmee de dirigent
den toon trof; in de andere deelen was een
zekere overijldheid te bemerken, die, gevoegd
bij de veelvuldige klankoverheersching van de
blazers ten opzichte van het strijkersensem
ble, menig détail, menige thematische figuur
te loor deed gaan. Een pluim verdient de eer
ste klarinettist voor zijn mooie vertolking van
de solo in het majeur-gedeelte van het Alle
gretto.
De Euryanthe-Ouverture werd met veel en
train gespeeld, maar het leek me dat dit en-
train ook hier wel eens aanleiding gaf tot ver
vlakking van het relief. Marinus Adam nam
het tempo van het b-mineur gedeelte, na het
langzame tusschendeel, sneller dan gebruike
lijk is; hij kan daarvoor zijn goede reden heb
ben. Voor de kleine verwarring in het begin
van het langzame deel kan echter geen goede
grond aanwezig zijn, al is daarvoor natuurlijk
de leider allerminst verantwoordelijk te ach
ten. Ook in den aanvang van „Les Préludes"
klopte niet alles precies in het orkest; het ver
volg maakte echter veel goed. De harppartij
werd voor deze gelegenheid zeer bevredigend
op den vleugel uitgevoerd.
De altzangêres Mevr. Jo. v. d. Meent-Wal
ter droeg de bekende aria „Divinités du Stvx"
van Gluck en de liederen „lm Abendrot"*en
„Dem Unendiichen" van Schubert voor. Beter
nog zouden we kunnen zeggen: zij zong ze.
Want van een voordracht, die met de be-
teekenis van tekst en muziek rekening houdt
en den hoorder daarvan doordringt, was niet
veel te bemerken. Alles verliep in koele objec
tiviteit; zóó zelfs, dat we bij Gluck's aria niet
-ver van een opgewekte marsch verwijderd
bleven en bij „Dem Unendiichen" al heel ver
van de geweldige zielsverheffing die er uit kan
spreken. Maar het zingen op zich zelf was
voortreffelijk: mooi van timbre, goed geëaali-
seerd, zuiver van intonatie. Dus was het geen
wonder, dat „lm Abendrot" de beste prestatie
der zangeres werd en dat zij dit lied voor een
da capo koos.
Het succes van de afgeloqpen reeks zomer-
concerten is volledig geweest, wat de belang
stelling en de waardeering van de zijde van
het publiek betreft. Moge dit bij de aanstaande
winterconcerten zoo blijven!
K. DE JONG.
Getrouwd (bij volmacht)
O. C. SOBELS
en
P. It. ABENDS
die, mede namens wederzljdsche
ouders, dank zeggen voor de vele
blijken van belangstelling, bij hun
huwelijk ondervonden.
Heemstede, 27 Aug. 1936
l-tcufy Min v-acantU
profiteert van de tijdelijke
STOOMEN VERVEN
laverschmidt
beAient
11 hA-best
Arts
HERVAT DE PRAKTIJK
Tandarts BREURE
WAGENWEG 23
ZATERDAG EX MAANDAG
GEEN SPREEKUUR
44 P. Kiesstraat Telef. 11615
Piano-, Orgel-, Theorielessen
Spreekuur:
Dinsdag 10-11, Donderdag 2-3 u.
en volgens afspraak
BOEKHOUDEN M.O.
I/.O., Staatspractijk, en Mercu-
rius. IS geslaagden. Allen ge
plaatst op kantoor of bij 'het on
derwijs.
A. v. d. Mey
Leeraar M.O.-Acc. Prinsengr. 267
A'DAM. Tel. 33227. Vraagt prosp,
WAARSCHUWING
Gelieve geen geld of goederen
af te geven aan mijn weggeloopen
vrouw VREESWIJKLEGRO,
daar deze door mij niet worden
betaald.
L. VREESWIJK
Korte Spaarne 3
DE 10 SOORTEN FIJNE
ZANDKOEKJES S
9 waaruit ons „Kleingoed"
bestaat, zijn stuk voor
J stuk heel lekker. En toch
is de prijs slechts 36 cent
per half pond
FR. HALSSTRAAT 27 A
TELEFOON 12668
naar ZANDVOORT tram of bus,
retour van Haarlem en Heemste
de na half zeven 25 CENT.
gevr., pl.m. 10 Sept., in N.H. gezin.
Br. no. 5327 bur. van dit blad
VERPLEEGSTER GEVR.
om om de week lichten nacht
dienst te verrichten, tijden: 8.30-
8.30 uur. Mevr. VAN HALL, Bent-
veldsweg 102 A'hout (niet tele-
foneeren).
Stoomw. Middenvaart, Santpoort,
vraagt eenige
Mevrouw Röell, Nieuwe Gracht 7
vraagt met 1 Sept. een Noodhulp
WERK- TWEEDE of
DERDE MEISJE
v. g. g. v.
met beschikking over eerste
krachten tekenaars, voor pakken
de ontwerpen, fotomontage's enz.
zoekt samenwerking met
voor oprichting filiaal te Haar
lem. Modern ingerichte bedrijven,
op goeden stand gelegen, schrij
ven onder no. 5326 bur. van dit
blad
NETTE LOOPJONGEN
gevr.. leeft. 1416 j. Bloemen-
mag. KAULING, Spaarnwoudcr
straat 122.
Te huur gevr. in Gem. Bloemen-
daal
2 OXGEM. KAMERS
met gebruik van keuken. Br. m.
pfijsopg. no. 5329 bur. v.d. blad
ïj H'JCJB GEVRAAGD
klein vrijst. huis ni. tuin in
Aerdenhout of omg..' liefst m. ga
rage. Br. m. opg. huurpr. no.
72306 BOLREK. Amsterdam
I perceel aan ruime omgeving om
I garage in te vestigen, pl.m. 200
Meter. Br. no. 5331 bur. v.d. blad
t
.SECRETARESSE; S maanden, 15.- per maand
CORRESP. STENO-TYPIST(E); 6 mnd, 110.- p. m.
STENO-TYPIST(E): av.-cursus. 6 mnd, 16.50p.m.
dag-cursus 4 mnd. f 10.- p. m.
TYPIST(E); 1*4 maand, lesgeld t 10.- totaal
Aanvang September Prospectus gratis Inlichtingen dagelijks
Oude Gracht 71
HAARLEM
Een enkel voorbeeld
uit onze uitgebreide
collectie Meis/es-
Schoolkleding
SCHOOLJURK
van prima zuiver wol
len stof in moderne
ruitdessins, aardig
geborduurd zijden
kraagje. Maat 60
30 ets. stijg. p. maat
Wij vragen voor diverse afdelingen
Aanmelding voor 12 uur
KOUSENFABRIEKEN HIN N.V.
MEISJES GEVRAAGD. Op verschillende afdeelingen kunnen
EENIGE MEISJES TER OPLEIDING
geplaatst worden. Leeft. 1418 j. Na korte opleiding is voor
handige meisjes flink loon te verdienen. Aanm. bij den portier
na 6 uur n.m. behalve Zaterdagmiddags.
Mej. MOSER, Raamvest 47, Telef. 11684,
vr. en biedt aan, v. terstond, 15 Sept. en October: Hollandsche,
Duitsche en Oostenr. Keukenm., Dienstb. als meid-all., 2e-Meisjes,
Werkm., Werkvr. en Dagm. voor heele en halve dagen.
HAARLEMSCHE KEGELBOND,
Tempeliersstraat 35.
NETTE VERKOOPSTER GEVRAAGD
N.V. NOUGAT ETABLISSEMENT, Nassaulaan.
WILLEM STUVé Jr.
Gevr.: BANKETBAKKERSLEERLING,
tevens bakfiets kunnende rijden. Leeftijd 16 jaar.
Aanmelden: ZIJLSTRAAT 12—14, tusschen 4.30 en 5.30 uur.
GAAN DE REIZEN NOG DOOR.
VERTREK IEDERE WEEK
lVs dag VALKENBURG, ZUID-LIMBURG 12.50
2 dagen VALKENBURG, REMOUCHAMPS, SPA 13.50
2 dagen ANTWERPEN, BRUSSEL en omgeving12.50
4 dagen VALKENBURG. ARD„ EIFEL 25.—
6 dagen langs den RIJN, WIESBADEN40.
6 dagen ARDENNEN, LUXEMBURG 40.—
Geen pas noodig.
MAANDAG 31 AUG. naar de bloeiende heide f 3.
WOENSDAG 2 SEPT. naar de Westl. druivenkassen 2.
DONDERDAG 3 SEPT. naar de bloeiende heide 3.
15 SEPT. naar de Opening der Staten-Generaal en het
Westland 2.—
4 x per week naar Brussel - c cn rptnnr
2 x per week naar DUSSELDORF /Ö,0U r
JAC. HEEMSKERK'S AUTO-REISBUREAU,
HOUTPLEIN 34, HAARLEM TELEFOON 16448
CH. SPAAS, Rijksstraatweg 21, Haarlem-Noord, Telef. 16531.
Vraagt tijdig inlichtingen.
te koop gevraagd, een ln goeden
staat verkeerende Underwood of
Remington. Brieven mot prljsopg.
en ouderdom der machine aan
„HET TEGELPAD" Spaarn-
dammerweg 5.
Sticht. ONZE BIBLIOTHEEK vr.
tegen verg. of kost. leesab. wek
af te halen. Ook de afl. 1936 te
kp. gevr. v. tijdschr. Uitv. br. no.
5330 bur. van dit blad
Vraagt dem. nieuwste electr. toe
stellen. Ook versche batt- voor
Sonotone en Akustik verkrijgb.
MERCKELBAGII
SP A AN SC.'U EVAARTSTRAAT 99
Telefoon 15762
keurig vrij bovenhuis bev. 4 ka
mers en keuken. Huurprijs 5.25
p. w. Te bevragen Makelaar Haya
Rijksstraatweg 67.
