AMSTERDAMSCHE BEURS
IAAT/TI ElRICHTEN
IEDEREEN MOET HET WETEN!!"
MAATCOSTUUM
NU NOG
KLEERMAKER IJ J. VAN DAM
DINSDAG 20 OCTOBER 1930
HAARDE M'S D A "G B E A D
11
De ramp van de ,,Van der
Wijck".
Wat een oud-gezagvoerder ons mededeelde.
Wij hadden een onderhoud met den heer
G. H. van Asperen te Heemstede, een oud
gezagvoerder van de Koninklijke Paketvaart
Maatschappij. Hij verwonderde zich zeer over
het ongeluk. De gegevens die tot nu toe
over het gebeurde zijn binnengekomen zijn
schaarsch, de oorzaak is daaruit dan ook niet
op te maken, 't Behoord tot de zeldzaamheden
als een schip omslaat, vooral bij kalme zee.
De „Van der Wijck" was een uitstekend schip,
dat ongeveer 14 jaar ip de vaart was.'Er
wonen hier in onze omgeving, zoo vervolgde
de heer Van Asperen, eenige gezagvoerders
die er op gevaren hebben, namelijk de heeren
Van der-Worp en De Vos. Bij den laatsten
heb ik een foto gezien van de „Van der Wijck"
terwijl hij aan den kant lag om een loco
motief van 25 ton te laden. Het schip helde
toen niet noemenswaard over, waaruit wel
bliikt dat het goed in het water lag.
Daarom verwondert het gebeurde ons zoo.
Maar er kunnen verschillende mogelijkheden
zijn geweest. Er kan bijvoorbeeld onverwacht
een zware slagzee gekomen zijn.
De bemanning heeft 't ongeluk zien aan
komen. want er is immers een S.O.S.-seïn uit
gezonden. Toch is het onheil blijkbaar snel
gebeurd, want anders had men vermoedelijk
wel uitgebreider maatregelen kunnen nemen
voor de i*edding van de bemanning
en passagiers. Er waren natuurlijk
reddingbooten aan boord, alsook houtvlotten.
Als men behoorlijken tijd had gehad, zouden
vermoedelijk wel allen zijn gered.
De Paketvaart Maatschappij vaart steeds
veilig in Indië. Een ernstig ongeluk dat mij
heugt is dat van 1908, toen een ketelontplof
fing plaats had toen een der schepen aan wal
lag. Daarbij zijn toen ook verscheidene men-
sche omgekomen. De meeste slachtoffers
waren toen werklieden die aan den wal aan
den arbeid waren.
Hoe verklaart u dat blijkens de berichten
alle officieren zijn gered, terwijl, naar helaas
gevreesd moet worden, van de passagiers en
inlandsche bemanning velen omgekomen
zijn? zoo vroegen wij.
Vermoedelijk vindt dit zijn oorzaak in het
feit, dat de officieren hun hut boven op het
dek hebben. Degenen die dus geen dienst had
den waren toc-h in elk geval spoedig aan dek.
Mogelijk is ook dat zij allen in actie -waren
toen het ongéiuk gebeurde. Een varensman
weet dat het ernstig is als een schip gaat
hellen. Misschien hebben niet alle passagiers
tijdig het dek kunnen bereiken. Ook zijn de
officieren in het algemeen geoefende zwem
mers, zoodat zij zich beter drijvende hebben
kunnen houden.
Er worden op dit oogenblik ook nog veel in
landers vermist Maar de mogelijkheid be
staat, dat verschillende inlanders als gered
den aan wal gekomen zijn, maar zich.nog niet
gemeld hebben. Dit zelfde wordt nog gehoopt
van de vermiste passagiers.
Onder de officieren was, voor zoover mij
bekend is, er slechts één uit onze omgeving,
namelijk de stuurman J. F. Stada. wiens
ouders in Santpoort wonen.
Verkiezingen in Noorwegen.
Socialisten bezetten waarschijnlijk 71 van de
150 zetels.
OSLO, 20 October. De verkiezingen voor
het Storting hebben volgens den stand om
streeks middernacht tot resultaat, dat de so
cialisten van de 150 zetels waarschijnlijk 71.
zullen verwerven, zoodat zij, evenmin als in
het vorige parlement, waar zij 69 zetels had
den, de meerderheid krijgen.
De conservatieven hebben waarschijnlijk
5 zetels gewonnen, terwijl de agrarische partij
er vijf heeft verloren. Mogelijk verliezen ook
de liberalen twee zetels. Bij de kleine partijen
is een kleine verschuiving in de stemmenver
houding waar te nemen.
Waar de baard in eere wordt
gehouden.
In Japan bestaat een zeer origineele ver-
eeniging. zoo vertelt de K. W. P. Om hiervan
lid te zijn, moet men een goed verzorgde,
langen baard bezitten. De voorzitter van de
vereeniging is een man van 72 jaar. Hobujiro
Kato, die een baard heeft van 1 meter 75.
Wanneer Hobujiro op reis is. dan doet hij zijn
baard In een koperen zakje om den hals, om
toch maar geen gevaar te loopen, zijn baard
te beschadigen. De vereeniging van Japan-
sches baardmenschen houdt ieder jaar een
congres in Tokio.
Het gaat er niet om, wat gij voor UW MAAI
KLEEDING betaalt, maar wat U voor Uw geld ir
huis krijgt. Wij leveren uitsluitend prima Kleermakers-
werk onder volle Garantie van Coupe, Afwerkiir
en Kwaliteiten. Een prima
MET2 PANTALONS VANAF 40.-
WINTERJASSEN naar maat f 35.-
ftctfSiteihw>Qinfy
iwt
li
Alle goederen worden op eigen werkplaats vervaardigd
onder voortdurende controle. Elk stuk, da'
onze werkplaats verlaat, is af!!
Statages!
78 GEDEMPTE OUDE GRACHT 78
(Adv. Ingez. Med.)
Nachtelijke treinbotsing in
Frankrijk.
Express-trein ParijsBazel door sneltrein
aangereden.
PARIJS. 20 October CReuter-A.N.P.) De
express-trein Parijs-Bazel, die gisteravond om
lu uur uit Parijs is vertrokken en die om half
twee vannacht stoppen moest te Foulain, tus-
schen Langres en Chaumont, is aangereden
door den sneltrein Boulogne-Bazel. Twee per
sonen werden door deze botsing gedood, vier
liepen lichte verwondingen op, één persoon
werd zeer ernstig gewond.
Tegen acht uur vanmorgen waren de rails
weer vrij gemaakt, zoodat het treinverkeer
normaal hervat kon worden.
Bakkers klagen hun nood.
Nieuwe lasten door prijsstijgingen.
's GRAVENHAGE. 20 October. De organi
saties van Bakkerspatroons deelen het vol
gende mede:
Afgescheiden van de scherpe stijging der
bloemprijzen in de laatste maanden, waar
door een broodprijsverhooging van het brood
van 1 a 2 cent alleszins gerechtvaardigd zou
zijn. welke intusschen, hoewel zij voor het be
drijf onontbeerlijk is, door de regeering on
mogelijk werd gemaakt, zijn ook de andere
grondstoffen in prijs gestegen sinds de de
preciatie van den gulden.
Ondanks een protest, ingediend bij de com
missie uit den ministerraad tegen prijsop
drijving, werd de prijs der voor de bakkerij
benoodigde oliën reeds op 28 September ver
hoogd met 4 cent per K.G., hetgeen prijs
stijging beteekent van gemiddeld ruim 5 pet.
Zaterdag j.l. werd een prijsstijging van de
spijsvetten met 4 ct. per K.G. aangekondigd
door de spijsvettenfabrikanten.
Wat betreft de prijs van melkpoeder, kan
in den laatsten tijd een prijsstijging worden
geconstateerd met 6 cent per K.G., dit is met,
ruina 10 pet.
Waar als onverbiddelijke eisch door de re
geering is gesteld, dat de broodprijs niet mag
worden verhoogd, is het duidelijk, dat nieuwe
en thans geheel ondragelijke lasten op den
bakker zijn gelegd, hoewel de regeering deze
prijsstijgingen, voor zoover zij gerechtvaar
digd waren, gemakkelijk had kunnen op
vangen door een geringe verlaging der be
treffende crisisheffingen (op oliën en vetten
thans 40 cent, op melkpoeder 18 cent. alles per
K.G. bedragende) en, voor zoover zij moeten
worden geacht prijsopdrijvingen te zijn.
daartegen oogenblikkelijk had kunnen en
moeten optreden.
DE „OKEANIS".
(Vervolg van pag. 1).
Getracht wordt nog de Okeanis, die stuur
loos naar het Zuiden drijft, behouden binnen
te brengen. De Utrecht en de Witte Zee hou
den als het ware een wedloop wie het schip
het eerste zal bereiken.
Kon. Ned. Voetbal
Bond
HET PROGRAMMA VOOR
ZONDAG.
AFDEELING I.
Eerste klasse:
AD.O.Xerxes
AjaxExcelsior
D.F.C.Stormvogels
D.H.C.—Blauw Wit
C.V.V.—R.C.H
Tweede klasse A:
O.S.V.—West Frisia
VeloxZeeburgia
Vriendenschaar—O.V.V .O.
Hilversum—W.F C.
Z.V.V.Hercules
Tweede klasse B:
De Kennemers't Gooi
H.R.C.—H.F.C.
E.D.O.—B.F.C.
SpartaanAlcm. Victrix
A.F.C.—Bloemendaal
Derde klasse A:
Alkm. BoysAssendelft
PurmersteynSucecs
HollandiaHelder
BeverwijkZaandijk
AlkmaarKinheim
Derde klasse B:
D.W.V.Halfweg
SchinkelhavenJan Han-
zpnk"'"-':
T.O.G.D.E.C.
Zeemeeuwen—W
D.J.K.—D° Mr
Derde klasse C:
OosterparkZandvoort
Allen WeerbaarWater
graafsmeer
S.D.Z.—V.V.A.
RapiditasAhrend's V.C,
T.I.W.De Volewijckers
Vierde klasse D-
T.H.B.—S.D.W.
SwiftSpaarnevogels
A.V.O.G.Ripperda
D.I O.E.H.S.
Reserve eerste klasse:
R.C.H. 2Spartaan 2
Stormvogels 2E.D.O. 2
Zeeburgia 2Ajax 2
Blauw Wit 2Hilversum 2
Z.F.C. 2—Haarlem 2
Reserve tweede klasse A:
W.F.C. 2—Blauw Wit 3
H.F.C. 2H.R.C. 2
A.F.C. 2K.F.C. 2
Alcm. Victrix 2—D W.V. 2
Reserve tweede klasse B:
De Volewijck. 2Zeeburgia 3
Spartaan 3T.O.G. 2
De Kennemers 2—V.S.V. 2
(11 uur)
D.W.S. 2—Z.V.V. 2
W.M.S, 2O.S.V. 2
AFDEELING II
Eerste klasse1
I-IaarlemD.W.S,
V.S.VHermes-D.V
Sparta—V.U.C.
H.B.S.—Z.F.C.
K.F.C.—Feij enoord
Tweede klasse A:
QuickB.E.C.
OvermaasNeptunus
S.V.V.—Hoek van Holland
Steeds HoogerO.D.S.
H.V.V.—V.D.L.
Tweede klasse B:
D.O.S.R.F.C
UnitasThe Rising Hope
Alphen—U.V.V.
U.V.S.—Sliedrecht
EmmaD.C.L
Derde klasse A:
ScheveningenDelft
A.S.C.Hillinen
HillegomLugdunum
GoudaPostduiven
AFDEELING m
Tweede klasse A:
SallandiaU.D.
Zwolsche BoysRig tersbeek
Tweede klasse B:
Be QuickQuick
S.C H.Zutphania
AFDEELING IV
Eerste klasse:
M.V.V.—P.S.V.
EindhovenNoad
JulianaRoermond
N.A.C.B.V.V.
LongaBleijerheide
AFDEELING V
Eerste klasse-
G.V.A.V.Be Quick
AchillesVelocitas
FrieslandSneek
Veendam—H.S.C.
HoogezandLeeuwarden
(Sportkr.)
Telefoonstoring opgeheven.
Defect aan rivierkabel hersteld.
AMSTERDAM. 20 October. Hedenochtend
om negen uur was de telefoonstoring met het
zuiden des lands opgeheven, nadat den ge-
heelen nacht was doorgewerkt om het defect
aan den rivierkabel in de Merwede te repa
reeren. De verbindingen met Zeeland, Frank
rijk en Engeland zijn nu weer geheel intact.
VOETBAL.
HET PROTEST VAN V.U.C. TEGEN
HAARLEM.
Blijkens een bericht in de „Sportkr." zal
het bekende protest van V.U.C. tegen Haar
lem Zaterdag 31 October, 's avonds half acht,
in Hotel „Neuf" aan de Kalverstraat te Am
sterdam behandeld worden.
SCHAKEN.
DE ACHTKAMP.
(Zie ook elders in dit nummer).
Hedenmorgen heeft Landau het aanbod van
Van den Bosch, de Maandagavond afgebroken
partij remise te geven, aanvaard.
Hierdoor wordt de einduitslag van den
achtkamp vermoedelijk als volgt:
Euwe en Fine eerste en tweede prijs met
5 punten uit zeven partijen; Aljechin derde
prijs met 4 punten uit 7 partijen, wanneer hij
de afgebroken partij tegen Van Scheltinga
met remise eindigt, en AlA punt, wanneer hij
deze partij wint.
De vierde prijs wordt gedeeld door Landau.
Gruenfeld en v. d. Bosch met 3V2 pnt. uit
zeven partijen, indien v. d. Bosch de afge
broken partij tegen Kmoch wint, hetgeen
waarschijnlijk is. Speelt hij remise, dan deelen
Landau en Gruenfeld den vierden prijs.
Zevende wordt Kmoch met vermoedelijk
drie punten uit zeven partijen, en achtste
Van Scheltinga met 0 punten als hij verliest
van Aljechin en V2 pnt. indien hij er in slaagt
tegen den oud-wereldkampioen remise te
spelen, waar kans op bestaat.
De beide laatste hangpartijen v. d, Bosch—
Kmoch en AljechinVan Scheltinga worden
hedenavond te 7 uur in huize „De Liefde" te
Amsterdam ten einde gespeeld. Daarna zal de
prijsuitreiking geschieden.
MAIL- EN LUCHTPOSTVERZENDING.
TOT 25 OCTOBER 1936.
Nederl. Indië .zeepost via Amsterdam per
m.s. Chr. Huijgens 21 Oct. gewone stukken
3.25; mail via Genua per m.s. Poeiau Laut 22
Oct. gew. st. 3.25; vliegdienst Amsterdam-
Bandoeng 21, 24 Oct. gew. st. 3.25.
Suriname, vliegdienst New YorkParama
ribo 20, 22 Oct. gew. st. 19.10.
Aruba, Bonaire, Curacao, zeepost via Am
sterdam 30 Oct. gew. st. 3.25; mail via Le
Havre 20 Oct. gew. st. 19.10; mail via
Southampton 23 Oct. gew. st. 16.45; vliegdienst
New YorkMaracaiboCuracao 21 Oct. gew.
st. 16.45.
Vereenigde Staten van Amerika, Mexico,
Cuba, Ecuado, via Le Havre 20 Oct. gew. st.
19.10; via Southampton 21 Oct. gew. st. 16.45:
via Cherbourg 22 Oct. gew. st. 19.10; via Rot
terdam 23 Oct. gew. st. 19.10.
Canada, via Southampton 21 Oct. gew. st.
i.45; via Glasgow 23 Oct. gew. st. 8.55; via
Rotterdam 23 Oct. gew. st. 19.10.
Argentinië, Brazilië, Uruguay, via Londen
23 Oct. gew. st. 6.—; vliegdienst Duitschland
Ziud Amerika 21 Oct. gew. st. 11.40; vliegdienst
FrankrijkZuid Amerika 24 Oct. gew. st. 7.
Chili, vliegdienst als Argentinië.
Ohina, Hongkong, Japan, via Siberië 22 Oct.
gew. st. 18.
Philippijnen, Mantsjoerije, via Siberië 22
Oct. gew. st. 18.—; vliegdienst als Nederl. Indië
"I Oct. gew. st. 3.25.
Irak (Mesopotamië), via Istanbul 23 Oct.
gew. st. 3.25.
Vliegdienst als Nederl. Indië.
Palestina, via Piraeus/Alexandrië 21 Oct. gew.
st. 23.via Piraeus/Alexandrië 23 Oct .gew.
stukken 23.
Vliegdienst als Nederl. Indië.
Britsch Indië, via Brindisi 21 Oct. gew. st.
8.55; via Marseille 22 Oct. gew. st. 10.
Vliegdienst als Nederl. Indië.
Ceylon, via Marseille 22 Oct. gew. st. 12.35;
via Napels 23 Oct. gew. st. 19.10.
Vliegdienst als Nederl. Indië.
Penang, Siam. via Genua 22 Oct. gew. st. 3.25.
Vliegdienst als Nederl. Indië.
Singapore, via Genua 22 Oct. gew. st. 3.25; via
Napels 23 Oct. gew. st. 19.10.
Vliegdienst als Nederl. Indië.
Egypte, via Piraeus 22, 24, 25 Oct. gew. st.
v. d. 23.—.
Vliegdienst als Nederl. Indië.
Oost Afrika, via Marseille 21 Oct. gew. st.
6.via Marseille/Aden 22 Oct. gew. st. 10.—;
vliegdienst LondenKaapstad 23 Oct. gew.
st. 7.—.
Zuid Afrikaansche Unie, via Southampton 22
Oct. gew. st. 16.45.
Vliegdienst als Oost-Afrika.
Austral. Statenbond, via Marseille 22 Oct.
gew. stukken 10.
Vliegdienst als Nederl Indië.
Nieuw-Zeeland, via Southampton/Cher
bourg 22 Oct. gew. st. 19.10.
Vliegdienst als Australië. x-
IJMUIDEN
MOTORLOGGER WILLY SCH 61
BEHOUDEN BINNEN.
De motorlogger Willy SCH 61 (ex-stoom
trawler Dordrecht) geraakte gisteravond,
terwijl het vaartuig zich nog bij Terschelling
bevond in nood, doordat de ketel lek was ge
worden en het schip daardoor moeilijk koers
kon houden. De schipper had reeds assisten
tie verzocht van een sleepboot, maar ten
slotte slaagde men er in, voldoende stoom
te houden, met behulp van den donkey
(hulpketel). Heden morgen is het vaartuig
behouden in IJmuiden binnen gekomen. Zoo
zwaar waren de zeeën, dat de kop van de
anker-winch krom werd geslagen, terwijl de
staanders van de last los sloegen.
Voorts bericht men nog, dat van enkele
schepen de haringdeklast is weggeslagen.
MARKTPRIJZEN
Tarbot per K.G, f 0.92—f 0.84
Tongen per K.G. f 1.20—f 1.10
Groote schol per 50 K.G. f 30
Middelschol per 50 K.G. f 28f 25
Zetschol per 50 K.G. f 26— f 25
Kleine schol per 50 KG. f 23.50—f 9
Schar per 50 K.G. f 12.50
Vleet per stuk f 2—f 1.30
Kleine poon per 50 K.G. f 5.50
Kleine middelschelvisch per 50 K.G. f 25
f 24.—
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 25f 9
Kabeljauw per 125 K.G. f 80—f 55
Groote Gullen per 50 K.G. f 25f 20
Kleine gullen per 50 K.G. f 22f 5
Wijting per 50 K.G. f 10—f 2 70
Makreel per 50 K.G. f 11.50f 4.35
Heilbot per K.G. f 1.10—f 0.86
Leng per stuk f 2f 0.95
Koolvisch per stuk f 0.25f 0.35
Versche haring per kist f 5.65f 4.05
Kleine hak per 50 K.G. f 18
BESOMMINGEN.
Alkmaar IJM 31 700 manden f 2830
Schoorl IJM 39 1150 manden f 4650
Limburgia IJM 54 500 manden f 2630.
Penelope IJM 64 105 manden f 2120.
Libra IJM 98. 560 manden f 4090
Witte Zee IJM 167, 750 manden f 3200
WISSELKOERSEN AMSTERDAM
I!
Londen 9.1514 f9.08 3/4)
Berlijn 75.25 (74.87^)
Parijs 8.71 V2 (8.66 1 4)
Brussel 31.47K* (31.22)
Zwitserland 42.95 (42.6712)
Kopenhagen 40.72}/; (40.57',2)
Stockholm 47.05 (46.80)
Oslo 45.85 (45.50)
New York 1.87 1 4—(1.85 1/8)
Praag 6.61^ 16.57}:»)
2 uur.
Berlijn 75.00—25
Londen 9.14k
Parijs 8.70—71
Brussel 31.4550
New York 1.86 3 4—87 1 4.
Bazel 42.95—43.00
Kopenhagen 40.7090
Stockholm 47.00—20
Oslo 45.8046.00
Praag 6.5565
MARKT BODEGRAVEN (Dinsdag:)
Aangevoerd 330 partijen Goudsche kaas,
alle met rijksmerk, totaal 14.850 stuks, we
gende 133.650 K.G.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 20 October.
Bevallen 16 October: C. M. C. VossLin-
denborn, z.; 17 October: :M. C. Hardesmeets
v. d Meer, z.; 18 October: A. J. BuisDeen,
d.; 19 October: J. HoremanPeper, z.; M. W.
HemeetmanJosselet, d.; P. H. J. Ruigrok
Honnebier, d.; J. J. G. RooijersPasman,
z.; 20 H. J. W. DinkelbergBoswinkel, z.
Overleden 18 October: M. G. Harrebomée, 83
j.„ Westerhoutpark; H. Posthumus, 54 j.,
Atjehstraat; M. BronkhorstHoff, 52 j., Ha-
zepaterslaan; M. Mansvelderv. Aalst. 76 j.,
Overtonstraat M. Fredrikze, 49 j„ Hazepaters
laan: 19 October: D. A. Evertsz, 71 j., Leid-
schevaart; H. Raaphorst, 70 j., Brouwers
straat; A. H. SmiL—Reesink, 74 j„ Stuyve-
santstraat.
VORIGE
KOERF
KOERS
VAN HEDEN
pl.m
1.30
pl.m
1.45
pl.m.
2.00
pl.m.
2.15
STAATSLEENINGEN BIN
NENLAND
4 pCt. Id. 1933 n
icok
4 pCt. Nederl. Indië
1005f>
C05ii-»/*
100%
-
icok
STAATSLEENINGEN BUI
TENLAND.
5V2 pet.Duitschland 1930
21V*
(Youngleening)
21k
Youngleening (met ver
23»/*
klaring)
23k-24
23'/,
BANK-INSTELLINGEN.
Amsterd Bank
144 k
-
Handel Mpij Cert van
163k
f250
Koloniale Bank
75k
76k
76k
76 k
Ned. Ind Handelsbank
13 k
Rotterd Bank
131k
-
INDUSTR. OND. BINNENL
Alg Kunstzijde Unie
41
407/,
40
v. Berkels Patent
47
-
-
Calvé Delft Cert
77k
78k
78k
PS
Ned Ford ex 40 afst
.40
-
Philips Gloeil. Gem.Bezit
231k
233
231 233
232
232
158k
159k
159»/* It 0
159»/*-k
159k
TABAKKEN.
Dell Batavia
244k
235
235
Deli MaatschanplJ
286
289k
290
-
-
Senembah
263
,62k
62k - 63
263
SCHEEPVAARTEN.
Kon. Ned. Stoomboot
2
P.n'^eovaart Unie
78
/Sk -79
78k
78k
Konlnkl. Paketvaart
-
-
Rotterdamsche Lloyd
-
72
-
Maatschappij Nederland
70
71k
71k
Holland—Amerika lijn
67 k
-
PETROLEUM.
393k
400k-40ik
400k
401k
399k
Perlak Petr
99?/,
89
-
-
92
Shell Union
18»/*
195/,
19%,
19%
195f,
Continental Oil
26 V
27k
27 V k
27 V
147/*
15»/*
15JV
15»/*
15»/*
CULTUUR MAATSCH.
H V A
Java Cultuur
Ned Ind Suiker Unie
Vorstenlanden
INDUSTR. ONI) BUITENL
Intern Tel and Tel.
Anaconda
Bethleh Steel
Cities Service
Gew Steel
U. S. Steel
Kennec Copper
Radio Corp
RUBBERS.
4C6
151
125
32*4
35-a
56V?
3%
60
8*4
Amsterd Rubber
223k
Dell Bat Rubber
133
Indische Rubber
153
Kendeng Lemboe
188k
116
Rotterdam Tapanoeli
597/,
Bandar Rubber
173
Preanger Rubber
75
128
Sumatra Rubber
191
AMER. SPOORWEGEN.
Southern Pacific
Wabash Railroad
Union Pacific
Chic Wilwaukee
Missouri Kansas Te
MIJNBOUW.
Alg Explor MiJ.
Redjang Lebong
Billiton n
PROLONGATES
2V.
1071a
178
270
441
409k
154
126
33^
35 *V
56k
3»/*
59k
•43 k
28k-227k
109
177
270
107k 409
153
125k
10
35»/,
56 If,
3 If, -
59k
43k V*
6k-228t-
158k
176k
132
2k
1\,
408k
t;5k
32k
10
35k ~6A
557/,
59V,
43
2.6 k
109k
190
151k
k
33k
55k
<V 3/*
59k
43k
357/,
H6k
94
7V*
25*
