Geredden doen hun relaas.
Een oud-marconist over
de „Van der Wijck".
^WEERBERICHT
WOENSDAG 21 OCTOBER 1936
HAAR1E M'S DAGBEAD
2
Het speciaal adres voor WATERMAN'S
VULPEN is bij den Vupendokter
O'iti-dariUuita
ZIJLSTRAAT 90 - HAARLEM - TEL. 11161
(Adv. Ingez. Med.)
Uytermerk moet alles geweten hebben.
Onderhoud met een oud-marconist
van het schip.
Wij hebben een onderhoud gehad met den
heer P. Kluytmans, thans te Vught vertoe
vende, die als marconist gevaren heeft op de
Van der Wijck.
Ik ben diep getroffen, aldus d eheer Kluyt
mans, door den ondergang van het fraaie
schip waarop ik zoovele uren in de radiohut
heb doorgebracht. Nog meer ben ik ontsteld
door den dood van mijn collega Uytermerk,
dien ik persoonlijk kende en die evenals ik
een Brabander was uit de Langstraat, waar
hij de eerste jaren na zijn schooltijd nog een
periode als stationschef op een klein station
der N.S. standplaats heeft gehad.
In kan mij levendig voorstellen welk een
ontzettende minuten aan boord van het ran
ke vaartuig zijn gepasseerd toen daar mid
den in den nacht de stoomfluit het alarm
door de lucht heeft gegierd en de passagiers
bij het aan dek komen in hopelooze paniek
naar alle zijden zijn weggerend.
Eenige bijzonderheden van het schip.
De Van der Wijck is een kustvaartuig dat
niet als een volwassen zeeschip mag worden
aangemerkt. Het onderhoudt een sneldienst
van Makassar op Batavia en behalve een groot
contingent inlanders gaan gewoonlijk Euro
peanen mede die naar hun geboortegrond
terugkeeren.
Daarom is het verklaarbaar dat weinig
Europieesehe namen onder de omgekomenen
nog, worden genoemd. Toch is het waar
schijnlijk dat juist van de eerste en tweede
klasse passagiers de meeste slachtoffers te
beti-euren zijn, want de bouw van de Van der
Wijck was zoo ingericht dat op het eerste dek
de hutten eerste klasse waren ondergebracht,
terwijl een gedeelte tweede klasse daar ook
werd ingericht en overigens onmiddellijk on
der het eerste dek, doch nog boven de water
lijn. Op het zgn. campagnedek waren de in
landers ondergebracht die in den open lucht
hun verblijf inrichtten, afgeschoten met zeil
en ook boven hun hoofden tegen de gloeiende
zon beschermd werden door tentdoek. Bij de
hutten der eerste klasse passagiers waren die
van de scheepsofficieren en van den marco
nist. Ik kan mij de kleine radiohut nog zeer
goed voorstellen, een nauw vertrekje, waarin
nauwelijks plaats was voor de seintafel, een
stoel, een bed en wat accessoires. Vroeger
stonden den marconist twee hutten ter be
schikking. doch het toenemende aantal pas
sagiers bracht' de K.P.M. er toe den marco
nist te huisvesten in de hut waar de tech
nische installatie was ondergebracht. De si
tuatie was toen zoo, dat de marconist vanuit
zijn bed zeer gemakkelijk met de hand de
seintafel kon bereiken en eventueel den sein-
sleutel kon bedienen.
De laatsle stonde van den marconist
Wat moet den ongelukkigen Uytermerk
door zijn hoofd zijn gegaan, wat al gedachten
hem hebben bezield, toen daar in den zoelen
tropischen nacht de luchtfluit in zijn cabine
hem uit den slaap deed schrikken en de ka
pitein hem door de buistelefoon het bevel
moet hebben gegeven: zendt een S.O.S. uit,
wij kapseizen en hellen sterk over.
Uytermerk, die evenals ik den bouw van het
schip door en door heeft gekend, moet heb
ben begrepen dat dit het laatste was. De Van
der Wijck is een lang, smal schip dat een
hoogen opbouw heeft en ik kan mij nog zoo
goed indenken hoe op de kustrlvieren in een
zgn. haarspeldbocht het schip sterk over
helde.
Of dit aan de zeewaardigheid van de boot
afbreuk heeft gedaan, en in hoeverre dit
hier een mede-oorzaak of oorzaak van de
catastrofe kan zijn geweest, is een zaak die
niet aan mij staat te beoordeelen en die
straks de Raad voor de Scheepvaart onge
twijfeld wel zal uitmaken. Ik merk hierbij
wel op dat mijnerzijds niet gezegd kan wor
den dat deze eigenschap van het schip eeni-
gerlei aanleiding was voor de bemanning of
het Europeesche personeel om daarover van
gedachten te wisselen. Bovendien is van hier
uit wel zeer moeilijk te beoordeelen wat ginds
in het kalme Indische kustwater is gepas
seerd.
Zooals ik zeg, Uytermerk moet hebben
grepen dat het noodsein daar in den aether
gebracht, het laatste was. Immers de kapi
tein van een schip zal slechts in laatste in
stantie bevel geven om door noodseinen de
wereld te alarmeeren en wellicht op het schip
een paniek te veroorzaken, die de noodlot-
tigste gevolgen kan hebben
Uytermerk moet als een held zijn gevallen
op de plaats waar de plicht hem riep. Kalme,
bedaarde jonge man, met stalen zenuwen,
monter en onbevreesd moet hij allereerst aan
anderen hebben gedacht alvorens zichzelf
te redden, waartoe hij eerder dan anderen in
staat moet zijn geweest. Immers, de radiohut
ligt hoog boven water kort bij den schoor
steen. Het feit dat de marconist slechts een
maal het korte S. O. S heeft afgegeven de
monstreert, in de kilheid van deze eenvou
dige conclusie dat het drama werkelijk in
luttele minuten heeft plaats gegrepen. De
Van der Wijck Is over stuurboord omgeslagen
en juist aan die zijde bevindt zich de radio
cabine, zoodat, toen het schip eenmaal om
viel en het water raakte, op hetzelfde mo
ment alle hutten aan stuurboord moeten zijn
onderstroomd en zij die zich daarbinnen be
vonden waren als ratten in een val, die nooit
meer geopend zou worden.
Alles wijst op de groote snelheid en het on
verwachte van de catastrofe. Het snelle kap
seizen moet de sloepen voor het meerendeel
onklaar hebben gemaakt. Bemanning en
passagiers slapen. Het was een rustige Indi
sche nacht. Als men aan dek komt is het schip
reeds verloren
Een geluk bij deze ramp kan genoemd wor
den de spoedige hulp van de marinebooten
en de visschersprauwen. Immers, wijl de Van
der Wyck een kustboot is, gaat zij slechts
zeklen of nooit uit het gezicht van de kust.
Ni wat ik reeds zeldo over de invichtln?
van het schip, kan nog worden vastgelegd,
dat de Van der Wyck een van de luxe dien
sten van de K. P. M. was, die den dienst
De ramp in Indië.
Opvarenden van de „Van der Wijck"
beleefden een vreeselijken nacht.
De Plancius merkfe de
schipbreukelingen niel op.
Prachtig reddingswerk der
inheemsche bevolking.
SOERABAYA, 21 Oct. (Aneta).
Het was aanvankelijk moeilijk zich
voor te stellen, welk een ontzettende
ramp de ondergang van de „Van der
Wijck" beteekende, maar toen allengs
de details meer bekend werden en de
eerste geredden zich op het agent
schap van de K. P. M. kwamen melden
en daar hun verhalen deden, ging
men pas ten volle de omvang van deze
verpletterende ramp gevoelen.
De verhalen in allen eenvoud ge
daan, klonken bijna alle gelijklui
dend. Zij gaven weer hoe plotseling de
ramp gekomen was, absoluut onver
wacht, terwijl iedereen sliep. Het schip
helde geweldig en het water drong
binnen.
Niemand kon zich verder staande
houden en een ieder gleed in zee.
De gezagvoerder, de heer Akkerman, werd
tot het laatste toe aan boord gezien en men
kon waarnemen hoe hij alle krach,ten inspan
de om de sirene te doen loeien.
Trouwens er bestaat onder de geredden
slechts de meening: de equipage heeft zich
uiterst flink gehouden en deed wat nog moge
lijk was.
Allerlei voorwerpen zag men op het water
drijven, van het schip weggespoeld: kisten
sinaasappelen, stoelen, fauteuils, banken, ta
fels en wrakhout.
Slechts enkele sloepen konden worden ge
streken.
Hartroerende tooneelen speelden zich af
op zee. toen de massa drenkelingen zich
trachtte drijvende te houden, zich vastklam
pend aan alles wat zij maar onder hun be
reid konden krijgen.
Ooggetuigen verhalen hoe bijna iedereen
wilde uit doodsangst, doch weldra werd het
stiller én probeerde iedereen zich zoo goed
mogelijk op de golven drijvende te houden. De
toestand was angstwekkend totdat in den
vroegen ochtend de „Plancius" (eveneens van
de K. P. M.) voorbij voer op ongeveer 100 me
ter afstand van de plaats des onheils, waar
de drenkelingen ronddreven.
„Plancius" voer voorbij
Toen zoo verhalen ooggetuigen
begon opnieuw het gegil, opdat men
hen op de „Plancius" zou hooren en
men vandaar redding zou kunnen
brengen.
Een ontzettende teleurstelling en de
grootste wanhoop maakten zich mees
ter van de drenkelingen, toen men
bespeurde dat de bemanning van de
„Plancius" niets van dit alles had ge
hoerd.
Tot geweldige ontzetting van alle
schipbreukelingen voer de „Plancius"
door in de richting van Soerabaya.
Deze ontzetting, toen de redding
nabij scheen en men het schip voorbij
zag gaan, was wel zoo verhaalde
men den vertegenwoordiger van
Aneta het vreeselijkste moment in
dit verschrikkelijke drama.
Verdcr was ook doodsangst voor haaien de
voornaamste reden tot ontzetting van de
ronddrijvende drenkelingen.
Bij het reddingswerk door de Domier-vlieg-
tuigen, welke van de marine-basis Soera
baya onmiddellijk waren afgezonden speelden
zich ontroerende tooneelen af. Een zeven-ja
rig rneisie. het dochtertje van mevrouw Hart
man, die boven op een tafel ronddreef, wilde
daar zelfs niet vandaan toen de bemanning
van de Dornier haar probeerde weg te halen.
Voortdurend schreeuwde zij „Mammie" en
toen zij eenmaal gered was en op het Soera-
bayasche vliegveld Morokrembangan was aan
gebracht, bleef' zij doodverschrikt in een
hoekje zitten.
Mevrouw Wisse werd bij de redding nog le
vend aangetroffen, doch te Morokrembangan
bleek zij reeds te zijn overleden tot ontzet
tende ontsteltenis van haar echtgenoot, dr.
Wisse uit Modjokerto, die reeds zeer vroeg
gewaarschuwd was en wien men aanvankelijk
had medegedeeld dat zijn vrouw nog leefde.
De heer Hudson, die gered is, kon niet meer
spreken, daar hij door het hevige gegil om
hulp zijn stem was kwijtgeraakt.
De heer Franken uit Batavia afkomstig,
werd opgenomen in het ziekenhuis Darmo te
Soerabaya. hij was niet gewond doch was to
taal overspannen van zenuwen,
Behalve door de bemanning van de Dor-
niers, is schitterend reddingswerk verricht
door de visschersbevolking van de dessa
Brondong, waar vele schipbreukelingen wer-
Makassar-Batavia onderhield, als het ware
in concurrentie met den sneltrein die den rit
in een dag aflegt. De tijden voor de van der
Wijck waren de volgende: Zaterdags 5 uur
van Makassar; Zondagavond 5 uur aankomst
Bali, vertrek aldaar 6 uur; Maandagmorgen
7 uur te Soerabaya (Tandjonk Perak)ver
trek daar 5 uur; Dinsdag vm. 7 uur te Sema-
rang. vertrek daar 2 uur naar Batavia, alwaar
aankomst v.m. 7 uur ter aansluiting aan de
boot naar Europa die normaliter circa 11
voormiddags vertrekt.
De Europeesche passagiers, die de luxe Van
der Wijck ditmaal uitverkozen boven de be
krompenheid van een treincoupé, hebben dit
maal een noodlottige keuze gedaan Uil den
,'oorgaanden rooster blijkt dat het schip
tusschen Soerabaya en Semarang den onder
gang tegemoet ging.
den aangebracht. Ook te Lamonan op Toebang
werden drenkelingen aan wal gezet.
Groote hulp van de
inheemsche bevolking.
Het aandeel dat de visschersbevol
king van Brondong in het reddings
werk heeft gehad, mag zonder over
drijving zeer groot genoemd worden.
Zonder hun hulp zou het aantal doo-
den aanzienlijk grooter geweest zijn,
zooals de assistent-resident van La
mongan, de heer Beynon, verzekerde.
Verscheidene vaartuigen namen aan dit
reddingswerk deel. nl, een groote prauw van
den inlander Kaslibiii uit Blinking, waar
mede 53 drenkelingen werden opgepikt.
Voorts redde de prauw van den inlander
Sratit 21 menschen, die van Troenoredjo 22,
die van Mardjiki 17, en die van Modwie 32
drenkelingen. Een zesde vaartuig bracht een
tafel en t\yee stoelen binnen.
De telling, door de ambtenaren van het
binnenlandsch bestuur aangehouden, gaf
aan, dat 22 Europeanen en 117 inlanders ge
red waren.
Dit geeft, wat de inlanders betreft een
eenigszins ander getal dan dat door de red
ders opgegeven, maar vermoedelijk waren er
enkele inheemsche drenkelingen, die in de
buurt thuishooren, na hun redding op eigen
gelegenheid naar hun woningen terugge
keerd.
Het overbrengen van de geredden uit de
prauwen naar den wal geschiedde onder lei
ding van assistent-resident Beynon, die hier
bij bijzondere zorg betrachtte.
Te Brondong niets te
krijgen.
Te Brondong, zoo deelde men den Aneta-
correspondent mede, was uiteraard niets
verkrijgbaar wat noodzakelijk was voor de
allereerste behoeften van de geredden, zoo
als kleeding, voedsel en een plaats waar de
uitgeputte menschen van hun ontzettende
schrik ietwat konden bekomen.
Daarom werden -uit Toebang a,lle beschik
bare auto's gerequireerd om de geredden zoo
snel mogelijk weg te voeren Het grootste deel
van de drenkelingen werd via den ouden
Daendelsweg tot de veerpont bij Bajak
gebracht, waar de autobus van den marine
luchtvaartdienst uit Soerabaja gereed stond
om hen naar Soerabaja over te brengen. En
kele geredden en speciaal de gewonden wer
den naar het ziekenhuis overgebracht en wel.'
langs een anderen weg, naar dat te Lamon-
gan.
Op weg naar Brondong kwam de verslagge
ver van Aneta op den weg de man-tri van de
veldpolitie tegen, die acht agenten naar Bron
dong had gezonden voor het verleenen van
assistentie. Verderbleek' hem- diat al-het -be
schikbare motor-materiaal van de veldpolitie
te Lamongan met den de|achementscomma.n-
dant, een Europeesche inspecteur en vijf.
agenten naar Brondong waren vertrokken.
Te Karanggonong werd de verslaggever van
Aneta nader ingelicht door den assistent-
Wedono in wiens kantoortje een ongekende
drukte heerschte.
Het bleek dat hier een auto gepasseerd was
waarin gezeten waren de gezagvoerder van het
vergane schip, de heer Akkerman, de dames
Raaff en Kamer.
De heer Akkerman was slechtsgekleed in
een pyjama-broek, beide dames waren ten
zeerste overstuur, daar zij nog in onzekerheid
verkeerden omtrent het lot van hun ec'htge-
nooten.
Te Brondong aangekomen, vond de Aneta-
correspondent hier alles in rep en roer. Hij
trof in de woning van den assistent-wedono
te Brondong den assistent-resident, de regent,
de dokter van Lamongan en verschillende in
heemsche bestuursambtenaren aan.
Kapitein Akkerman was een der eersten die
■te Brondong aankwam, met een gewonde da
me, die brandwonden had opgeloopen, terwijl
later daar, volgens de lijst door ambtenaren
van het binnenlandsch bestuur bijgehouden,
werden aangebracht de heeren Hudson, Ro
chester, Polsky, Mangelaar Meertens, Franken,
Scheevers, mevrouw Raaff, mevrouw Bran-
des mevrouw Hartman en kind, alsmede de
tweede stuurman de heer Gerdingh, die de réis
met de „Van der Wijck" als passagier mee
maakte.
Voorts kwamen te Brondong aan de stuur
lieden Hermse en Verseput, alsmede de werk
tuigkundigen van de „Van der Wijck", de
heeren Bax, Geyser, Goossens en Lolkema, en
bovendien proviandklerk Turang, de bar-klerk
Kaunang en de ladingklerk, de heer Eman.
Voorts arriveerde nog een aantal inheem
sche schipbreukelingen.
Geredden uitgeput.
De geredde dames werden naar de woning
van den assistent-resident te Lamongan ge
bracht, waar mevrouw Beynon, alle zorgen be
steedde om de verschrikten op haar gemak te
stellen. Allen waren buitengewoon uitgeput
van de doorstane ellende en in verband met
den tijd waarop de ramp plaats greep zeer
summier gekleed. Een van de inlandsche
schipbreukelingen had een arm en een been
gebroken doch medische hulp was aanwezig,
deze werd verleend door den indische arts
Koeslan en dr. Rameli uit Toebang. Verder
had dr. Tumbela-ka een. post ingenomen bij het
overzetveer tusschen Bajak, waarheen een
groote autobus van de marine-luchtvaart
dienst af- en aanreed om de geredden naar
Soerabaja te brengen,
Rouwbetoon.
Niet alleen van de kantoren van de Pa-
ketvaart, doch ook van die van andere
maatschappijen, werd de vlag halfstok ge-
heschen als rouw over de geweldige ramp.
De havenmeester van Soerabaja, de heer
Van den Heuvel, die met verlof was, is met
de eendaagsche teruggekeerd in verband met
het onderzoek, waarbij, behalve het perso
neel ook de passagiers zullen worden gehoord.
Vertegenwoordigers van het parket zullen
deze verhooren bijwonen ter beoordeeling
of er aanleiding bestaat tot een strafrechter
lijke vervolging.
De „Reaal" is gisterenavond op de reede
van Soerabaja teruggekeerd, zonder schip
breukelingen, terwijl de torpedoboot-jager
.Banckert" sinds gisteren de plaats van het I
onheil niet heeft verlaten. J
De begrafenis van mevrouw Wisse zal
De Bilt voorspelt i
Matigen, aanvankelijk tijdelijk afnemen-
den. later weer toenemenden Noord
westelijken tot Zuidwestelijken wind,
zwaar bewolkt tot betrokken, waar
schijnlijk eenigen regen, aanvankelijk
iets zachter.
BAROMETERSTAND
Hoogste 772.0 m.M. te Rochefort.
Laagste 748.3 m.M. ,te Seydisfjord.
De depressies, welke gisteren in het Weste
lijk gedeelte van het waarnemingsgebied
waren gelegen, trokken in Westelijke richting
af, gevolgd door stijgingen van den luchtdruk.
Over Duitschland en de omgeving van Oost
zee en Bothnische golf, ontwikkelde zich
een rug van hooge drukking. Het weer is hier
windstil en koud. Over Lapland komt zware
vorst voor, over het verdere gedeelte van
Scandinavië matige tot lichte vorst. De nieuwe
depressie bevindt zich met haar kern tus
schen IJsland en Noorwegen.
Een secundaire strekt zich Zuidwaarts naai
de Noordzee uit. Zij brengt krachtigen Noord
westelijken tot Westelijken wind over Faroer
en Shetland en krachtigen Zuidelijken wind
langs de kust van Zuid-Noorwegen.
Over onze omgeving veroorzaakt zij somber
betrokken weer met in het Noorden van ons
land flinken regen. Over de omgeving van
Ierland, de golf van Biscaye en West-Frankrijk
houdt het hoogedruk-gebied stand. Het weer
is hier ook rustig. In midden- en Zuid-
Frankrijk werd het wat kouder. Over de Brit-
sche eilanden werd het wat zachter tenge
volge van den aanvoer van oceanische lucht-
massa's. Ver in het Westen op den Oceaan
bevindt zich weer een nieuwe depressie.
Groote veranderingen in den weerstoestand
ten onzent zijn niet te verwachten. Hoogst
waarschijnlijk blijft het weer zijn somber
karakter bewaren. De nachtelijke temperatu
ren zullen iets hooger worden.
BAROMETERSTAND
Hedenmorgen 10 uur 762 m.M,
Stand van gister 756 m.M.
Neiging: Vooruitgang.
Opgave van:
CAREL v. HUIZEN, Opticien
KI. Houtstraat 13 Tel. 14112.
HOOG WATER TE ZANDVOORT:
Woensdag v.m. 5.47 uur; n.m. 18.03 uur.
Strand berijdbaar van 10,4516.00 uur.
Donderdag v.m. 6.31 uur; n.m. 18.49 uur.
Strand berijdbaar van 11.3016.45 uur
hedenmiddag te Soerabaja op het kerkhof te
Kembang Koening plaats hebben.
„Voor een raadsel".
BATAVIA, 21 October (Aneta) De
gezagvoerder van het vergane schip,
kapitein Akkerman, verklaarde heden
nog steeds niet te weten aan welke,
oorzaak de ramp moet worden toege
schreven.
„Ik sta hier voor een raadsel", was het
eenige wat hij kon zeggen.
Hij was vol deelneming over het lot, ..dat
den marconist heeft getroffen. „En die arme
jongen aan het radiotoestel, die nog heeft
getracht zijn noodseinen uit te zenden, is
slachtoffer geworden van zijn intens plichts
gevoel", zoo zeide hij met tranen in de stem,
Met de koptelefoon in de
diepte
Ook de dagbladen staan stil bij het tragi
sche feit, dat de marconist het eenige slacht
offer is onder de état-major. Zij wijzen er
op dat wijlen Uytermerk is gestorven als een
mensch, die eerst aan de uitoefening van zijn
hoogst verantwoordelijke taak dacht en die
tot het laatste moment voor het kapseizen
van het schip heeft getracht met andere
schepen en de vaste wal verbinding te onder
houden, zonder ook maar te denken' aan den
steeds benarder toestand, waarin hij kwam
te verkeeren. Hoogstwaarschijnlijk is wijlen
Uytermerk met de koptelefoon aan het hoofd
met het schip in de diepte verdwenen.
Ongetwijfeld hebben aan hem de vele ge
redden hun leven te danken.
Uytermerk, die ongehuwd was, zou op 17
December met de „Dempo" met Europeesch
verlof vertrekken.
15 Europeesche passagiers
gered.
BATAVIA, 21 October (Aneta).
Bij verificatie van de aankomst van
de, als gered opgegeven, passagiers,
welke verificatie na aankomst te
Soerabaja geschiedde, bleek het dat
15 in plaats van 16 Europeesche pas
sagiers terecht waren,
De hoofdwerktuigkundige van de
K. P. M., de heer A. Kraanen, die als
passagier aan boord was en aan
vankelijk als gevonden werd opge
geven, wordt thans nog vermist.
Hedenmorgen meldden zich te Soerabaja
de lading-klerk Y. M. Hengst en de leerling
lading-klerk J, Latuperissa. Deze drenkelin
gen konden gisteren de kust bereiken, doch
deden daarvan geen opgave. Behalve mevr.
Wisse wier stoffelijk overschot reeds te Soe
rabaja is aangebracht, worden thans nog
vermist het echtpaar G, P. Carli, de heer S.
Raaff, de heer H. A. Exley, de heer A. Kraa
nen, de baby van mevrouw Wisse, de heer
J. van Egmond, de heer A Makatita en ge
zin, de marconist M. J. Uytermerk en 20 in
landers. Van de landzijde wordt de kust
nauwkeurig afgezocht naar drenkelingen.
De president-directeur van de K. P. M.. de
heer Everts, die hedenmorgen een vacantie-
trip naar Japan zou aanvangen, doch deze
cancelde, is hedenmorgen met een vliegtuig
van de K.N.I.L.M., naar Soerabaja vertrok
ken om een onderzoek naar de ramp in te
stellen, evenals de chefs van de nautische-
en technische diensten der K.P.M.
WISSELKOERSEN.
Amsterdam, 10.15 uur.
Londen 9.11
Berlijn 75
Parijs 8.68
Brussel 31.37V2
New-York 1.86 3/8
Amsterdam, 12 uur.
Londen 9.09 1/4
Berlijn 75
Parijs 8.68
Brussel 31.35
Zwitserland 4-2,80
Kopenhagen 40,50
Stockholm 46.90
Oslo 45.60
New-York 1.86
Weill Z.OON
BARTELJORISSTRAAT 26-28
(Adv. Ingez. Med.)
De depreciatie van den gulden.
Pond en dollar noteeren lager.
Onze financieele medewerker telegrafeer
de ons hedenmiddag:
Nadat gisteren op de wisselmarkt het
Engelsche pond tot f 9.18 was opgeloopen en
tenslotte een officieele noteering van f 9.14V2
tot stand kwam is de voorbeurs heden weer
met een lageren koers geopend, namelijk
f 9.08y2. De dollar, die gisteren f 1.87 noteerde,
begon heden op f 1.86 3/8, dus ook iets lager
Uit deze fluctuatie blijkt wel, dat een vaste
basis ontbreekt. Terwijl eenige dagen geleden
buitenlandsche saldi werden geliquideerd,
schijnt daaraan gisteren een einde te zijn
gekomen. Blijkbaar was men van Fransche
zijde ook weer voor ponden in de markt, in
verband met nieuwe vrees voor de cijfers der
begrooting.
Te Amsterdam was het agio voor ponden
en dollars iets lager. De overweging, dat New
York in verband met de naderende presidents
verkiezingen vandaag of morgen verrassingen
zal opleveren, brengt eenige terughouding te
weeg, die ook op de wisselmarkt van invloed,
is.
Heden waren Amerikaansche fondsen voor
beurs te Amsterdam iets luier. Van de lokale
waarden bleven Koninklijken en H.V.A. vast.
Overigens kwamen er in de koersen weinig
veranderingen voor.
DE DEPRECIATIE VAN DEN GULDEN
de-prec. deprec.
Dollar te A'dam
Pond te A'dam
in proc. in proc.
26 Sept.
1.48 3/8
ƒ7.46
29 Sept.
1.79 172
18.2
„8.91
16.3
30 Sept.
1.82 1/2
19.4
„9.02
17.3
1 Oct.
1.82 3/4
19.6
9.03 1/2
17.5
2 Oct.
1.85 3/4
20.9
9.16
18.6
3 Oct.
1.89
22.3
9.28
19.7
5 Oct.
1.90
22.7
9.34 1/2
20.2
6 Oct.
„1.881/2
22.1
9.24
19.3
7 Oct.
1.88 1/2
22.1
9.20 1/2
19.0
8 Oct.
1.87 7/8
21.7
9.19 1/2
18.9
9 Oct.
1.88 1/2
22.1
9.25
19.4
10 Oct.
1.88
21.8
„9.19
18.8
13 Oct.
1.88 i/ie
21.9
9.22
19.2
14 Oct.
1.87 5/8
21.7
9.18
18.8
15 Oct.
1.87 1/4
21.6
9.16 1/4
18.6
16 Oct.
1,85 3/4
20.9
9.07 3/4
17.8
17 Oct.
1,85 5/8
20,8
9.06 3/4
17,7
19 Oct.
1.86 1/2
21.2
9.10 1/4
18
20 Oct.
1.87
21.4
„9.14 1/4
18.4
21 Oct. v .beurs
1.86 3/8
21.2
9.08 1/2
17.9
Radiodistributie Haarlem.
Duizenden abonné's van de Haarlemsche
Radio Distributie gijn volmaakt tevreden met
de overvloedige keuze, die het dagelijksch pro
gramma hun biedt en opgetogen over de
klankkwal'iteit. Onder deze duizenden zijn er
velen die een radiotoestel in eigendom gehad
hebben en nu de voorkeur geven aan de Haar
lemsche Radio Distributie. Ten eerste om de
klankkwaliteit en altijd ongestoorde overbren
ging, ten tweede omdat radiodistributie zoo
goedkoop is, want het Radiodistributie-abon
nement kost zeker niet meer dan alleen het
bedrag aan stroom, dat een gewoon radio
toestel gemiddeld verbruikt.
NIEUWE GRACHT 5,
TELEFOON 10010.
(Adv. ingez. Med.)
AGENDA
WOENSDAG 21 OCTOBER
Stadsschouwburg: Amst. Tooneelver.: De
Heer en Mevr. Séverin. 8.15 uur.
Geb. Protestantenbond: Alg. Ledenverga
dering „Kunst aan het Volk", 7 uur.
Palace Filmac: 11—5 uur: Doorloópend 50
minuten wereldnieuws.
Luxor Theater: Muiterij op de Bounty,
met Charles Laughton en Clark Gable. 2.30
7 en 9.30 uur.
Rembrandt Theater: De Lokkende Stem,
met Martha Eggerth, 2.30. 7 en 9.15 uur
Frans Hals Theater: Vlucht voor het
Noodlot, met Silvia Sidney, 2.30, 7 en 9.15 u.
Cinema Palace: Follow the Fleet, met Gin
ger Rogers en Fred Astaire, 7 en 9.15 uur.
DONDERDAG 22 OCTOBER
Stadsschouwburg: Amst. Tooneelver.: De
Heer en Mevr. Séverin. 8.15 uur.
Groote Kerk: Kerkconcert voor lezers van
Haarlem's Dagblad, 8.15 uur.
Wijkgeb. Ged. Oude Gracht 104: Jeugd-
avoi;d „Kerk en Vrede", 8.15 uur.
Nutsgebouw, Lange Veerstraat:' Ledenver
gadering Witte Kruis, 3 uur.
Palace Filmac: 11—5 uur: Doorloopend 50
minuten wereldnieuws.
Bioscoopvoorstellingen 's middags en des
avonds
