SCHOONMAKEN!
teft §emêêi§
MTüsiet
'V
Als de stormwind blaast.,
SdmMHoket^ ÜtetUoek
Fa. A. C. van Nikkelen Kuijper
Voor
moderne menschen
J. G. Wassenaar - Jansweg 17 - Kruisstr. 22
PIANETTO „MODERN
float's ÏÏWiaUaudet èiftwep 5?
Vraagt uw winkelier
TROUW-AUTOMOBIELEN
N.V. Amsterdamsche Rijtuig-Maatschappij
Zoekt U voordeelige Meubelen?
UPERIAÜGO
VAN ONDER TOT BOVEN
VAN BINNEN EN BUITEN
N.V. CEMSTO, NASSAULAAN 30-32
HAARLEM - TEL. 11363
PHILIPS
Nieuwste Ontvangserie
Fa. RflARRINGA
1
ZATERDAG 24 OCTOBER 1936
H A A R L E M'S DAGBLAD
Ï8
gloeiende haard, lekker kopje thee of koffiezie
daar, wat een gezellig huis U biedtmaar, vroolijk-
heid ontbreekt nog, geen bezwaar, een goede zanger
of een levendige kleurvogel in een meer of minder
luxe vogelkooi, brengen leven en vertier in Uw
woning. Wij hebben zoowel het een als het ander voor
U in een prachtige sorteering. Komt U eens kijken?
DOELSTRAAT 18 TELEFOON 12316
Als Uw interieur veroudert, moderniseer het
dan. Het houdt U jong. Het houdt U frisch
enhet behoeft niet veel te kosten U
koopt bij WASSENAAR zoo'n modern en
uiterst gezellig Divan-, Tafel- en Schoorsteen
kleed. Het effect dat U daarmee bereikt is
zóó mooi, zóó apart, dat het is of U een
geheel nieuwe kamer hebt. Ook in Kapstok-
kleeden hebben wij diezelfde motieven.
WASSENAAR heeft tegen den prijs van het
gewone, altijd iets aparts
If
is niet de goedkoopste, maar ongetwijteld de beste der
moderne piano's. Gaarne zenden wij een uitvoerige
beschrijving van dit merkwaardige instrument De prijs
f 475.— is zeer laag in verhouding tot zijn kwaliteit
en zijn voortreffelijke eigenschappen. Uw oude piano
ruilen wi| in Betaling desgewenscht m rekening courant
Door vakkundige
samenstelling en
prima kwaliteit
het adres van ver
trouwen sinds 1792
Koffieprijzen van 18 tot 50
cents per half ponds pakje
Theeprijzen van 22 tot 40
cents per 1 ons pakje.
De reddingboot in den stortvloed.
COEDKOOPER DAN ELDERS
PLEIN 21 HAARLEM
Dan naar Handelshuis „HAARLEM".
GED. OUDE GRACHT 34.
PRACHTVOL ENG. SALONAMEUBLEMENT 105.—
HUISKAMERAMEUBL., vanaf 12.50
SALON AMEUBLEMENTEN vanaf 27.50
PRACHT ZWAAR EIKEN SLAAPKAMER 67.50
SPIEGELKAST 17.50
PHILIPS RADIO met LUIDSPR22.50
PRACHT OPEN HAARD 12.50
WIT EMAILLE KOLENFORNUIS 12.50
TURENNE HAARDKACHEL 12.50
EIKEN LADENKASTJES 10.50
Verder groote keuze SCHILDERIJEN, KUNSTVOOR
WERPEN, GLAS, KRISTAL, GOUD en ZILVER.
EEN WOORD OVER
1936—'37
DEMONSTREEREN WD U ZONDER EENIGE
VERPLICHTING AAN HUIS.
HOFLEVERANCIERS.
PLEIN 35 TELEFOON 16823.
Q De „SUPERLARGO" Schoenenvorm
0 en VERGROOTING SMETHODE
is een doeltreffende werkwijze om SCHOENEN, die TE
NAUW, TE KORT, in het algemeen gesproken
TE KLEIN zijn, TE VERGROOTEN en van een voor den
voet GE MAKKELIJ KEN PASVORM te voorzien.
Ook VOETEN DIE BIJZONDER BREED zijn, voeten met
EKSTEROOGEN, met EELTKNOBBELS, met een of
meerdere HAMERTEENEN, met bijzonder geplaatste
teenen, kortom alle voorkomende gebreken, zoover ze niet
terug te voeren zijn tot bepaalde ernstige voetgebreken,
waarbij de hulp van medicus noodzakelijk is, kunnen
met de
m „SUPERLARGO" - METHODE
geholpen worden. Alle bewerkingen met „SUPER
LARGO" worden volledig gegarandeerd. Laat ook Uw
schoenen met de „SUPERLARGO" bewerken en
WEIGERT ELKE IMITATIE.
Eischt dus de origineele
„Superlarg o"-behandeling
BEWAART DIT ADRES
Dikmanstraat 28
Frans Halsstraat 47
Telefoon 11092
t.o. Ruysdaelstraat.
Gevaarlijke kust maakt moedige redders.
Voor de 2 P.K. van de roeiers
kwamen de 30 P.K. van den motor.
De eerste najaarsstorm is er al
geweest. Ongeveer in den
zelfden tijd als verleden jaar,
toen hij bij Egmond eerst
de „Kerkplein", toen de „Drente" en
tenslotte de „Jos Maria" op 't strand
wierp, is hij ook nu gekomen. Hij
kwam uit het Noordwesten, scheerde
met zijn machtigen adem over de
zee, die hij heftig beroerde, stuwde
de witgekruinde golven naar het
strand en joeg van de onbegroeide
duinen het zand omhoog; omlaag,
door de nauwe straatjes van de vis-
schersdorpjes, in het gelaat van den
moeizaam tegen den storm optor-
nenden wandelaar. Dicht bij ons
heeft hij al een eenige vierkante me
ters groot stuk plaatijzer van een
dak' gelicht en dat als een blad pa
pier. meegenomen langs5 schoofstee
nen en door antennedraden eii" het
toen in een tuin vier huizen verder
laten vallen.
Machtig en grootsch is de zee als
haar „spiegel" geen spiegel meer is,
doch een kolkende, bruisende water
massa, als de opgejaagde vlokken
schuim neerkwakten tegen den duin
voet en daar een groezelige schei
ding vormen tusschen land en wa
ter
Grootsch is dit alles, gezien door het oog
van hem, die van een beschut plaatsje op
het strand af naar het woeste tooneel staat
te kijken.
Maar de zeeman, die ronddobbert op de
onstuimige zeeën, bedreigd door vele geva
ren, is geen bewonderaar van dit woeste
tooneel. Wanneer zijn schip heen en weer
wordt geslingerd, wanneer de golven over
het dek spoelen, verdringt de zucht naar
lijfsbehoud al die indrukken, waardoor zij,
geen gevaar te duchten hebben, getroffen
worden.
Onze kust een gevaarlijke kust.
13 e Nederlandsche kust is een gevaarlijke
kust. Daar liggen de ondiepten, de banken,
die reeds menigmaal een scheepsramp heb
ben veroorzaakt. Nabij is de veilige haven,
van de commandobrug af ziet men de vuur
torens, de kerken of de havenhoofden, die
den kapitein den weg wijzen. Maar als het
schip, door den feilen Noordwester strand-
waarts wordt gedreven, is deze veilige haven
voor den zeeman het onbereikbare. Dan ligt
tusschen de commandobrug en de meerpalen
langs den havenkant het noodlot, het On
afwendbare, dat noch zeemanschap, noch
heldenmoed vermogen te ontgaan. Het laat
ste redmiddel, het anker blijkt maar al te
dikwijls geen redmiddel te zijn, want niets
is bestand tegen de kracht der elementen.
Honderdtwaalf jaar lang waakt de Noord
en Zuid-Hollandsehe Redding Maatschappij
door hare reddingbootstations, waarvan er
thans 22 langs de kusten van Noord- en
Zuid-Holland, Friesland en Groningen ge
vestigd zijn, voor het leven van den schip
breukeling. honderdtwaalf jaar lang voeren
de redders van de Maatschappij een strijd
tegen den storm en trachten zij hem zijn
prooi te ontrukken. En dikwijls met succes,
want van de oprichting af heeft de Maat
schappij reeds ongeveer 5600 menschenle-
vens op de creditzijde van haar rekening.
Helaas is de debetziide ook niet onbelast ge
bleven. Hierop prijken in gulden letteren de
namen van hen, die hun leven lieten in den
strijd om den storm zijn prooi te ontnemen
N.Z.H.R.M, heeft een wereldnaam.
JU* e Noord- en Zuid-Hollandsche
Redding Maatschappij en vele harer
wakkere redders hebben een wereld
naam. Binnen- en buitenlandsche
bladen hebben meermalen kolom
men gewijd aan de heldendaden van
een Dorus Rijkers, een Toxopeus.
een Tot, of hoe al deze wakkere ke
rels heeten mogen
Tientallen verhalen van reddingen zijn op-
geteekend in de annalen van de N.Z.H.R.M.,
verhalen, die getuigen van den grooten moed
van onze redders; de archieven van het
hoofdbestuur en de plaatselijke commissies
bevatten een ontelbaar aantal dankbetui
gingen van buitenlandsche regeeringen en
van reederijen voor volbrachte reddingen en
menige breede zeemansborst is getooid met
de een of andere onderscheiding.
Grootsch is de zee, als ze haar golven
werpt tegen de pieren of tegen de duinen,
grootsch is ze in haar meedoogenloosheid;
grootscher is de strijd van den nietigen
mensch tegen den overmachtigen vijand,
grootsch en vol van een huiveringwekkende
romantiek, vooral in de dagen, toen de mo
torreddingboot haar plaats van heden nog
niet had verworven. Toen nog forsche paar
den de reddingsvlet, bemand met geoefende
roeiers, zeewaarts trokken.
JL/os! t
Daar glijdt de boot van dén wagen.
Door den gierenden stormwind schreeuwt
de stuurman zijn commando's.
Gespierde armeh trekken de riemen door
het water; één-twee, één-twee.
In de branding lijkt de boot haast wel
overeind te staan.
Op het strand staan honderden toeschou
wers, vreemdelingen, familieleden van de
redders, allen met het hart vol angst over
het lot van de menschen die aan boord van
het gestrande schip wachten op hun redders
en over dat van hen, die zich als hun red
ders hebben opgeworpenEen tafereel,
zoo bekend op onze kust.
Niet altijd kwamen de schipbreukelingen
levend aan het strand. Niet altijd miste er
geen der redders bij het keeren. Ook de
winst- en verliesrekening der N.Z.H.R.M.
heeft een debet- en een creditzijde „Salento",
„Oakford", om maar eenige beruchte na
men uit de latere jaren te noemen. Ongeveer
vijftig menschenlevens gingen daarbij verlo
ren.
Menschenkracht
door motorkracht vervangen.
JU' e redding vletten verdwijnen langzamer
hand. In plaats daarvan komen motorstrand-
reddingbooten als de „Barend van Spree-
kens" en de „Jhr. H. J. Ortt". In plaats van
de 2 P.K. der roeiers komen de 30 P.K. der
Fordson motoren. Paarden worden vervangen
door machtige tractors En dan zijn er de
„Brandaris", de „Dorus Rijkers", de „Insu-
linde", de „Neeltje Jacoba", de dreadnoughts
van de vloot der N.Z.H.R.M., die al zoo me
nigmaal in open zee prachtig werk hebben
verricht.
In een der latere nummers van „De Red
dingboot" lazen we „Een woord aan alle Ne
derlanders": „Een goed georganiseerd red
dingwezen is een eereplicht van een land
met een lange en gevaarlijke kustlijn. Aan
de onfortuinlijke zeelieden, die op onze kust
verzeild raken, moet hulp kunnen worden
geboden. Dat spreekt vanzelf.
De reddingbootbemanningen gaan er dan
ook zonder aarzelen op uit als een schip in
nood is; zij'trotseeren gevaren en zetten den
strijd tegen de branding met onstuimigen
moed voort. Soms met opoffering van eigen
leven.
Gij, die aan den wal blijft, hebt bewon
dering voor dit werk. Natuurlijk, voor dit
prachtige, menschlievende werk mag ieder
een bewondering hebben. Doch weet gij dat
de N.Z.H.R.M. niet alleen van bewondering
kan bestaan? Dat er veel geld noodig is voor
het instandhouden en verbeteren van het
materiaal, voor ondersteuning van oud-red
ders en pensioenen? Weet gij. dat al dit geld
bijeen moet komen uit vrijwillige bijdragen?"
Ongeveer anderhalve ton is er jaarlijks
noodig.
De N.Z H.RM. verdient den steun van el-
ken Nederlander, hetzij hij woont nabij de
zee, hetzij in die provincies, waar men het
gebulder van de branding niet kent.
6. B,
