AMSTERDAMSCHE BEURS
IAAT/TE BERICHTEN
WOENSDAG 28 OCTOBER 1936
HAARDE M'S DAGBE'AD
7
Voor ieder een geschikte VULPEN,
zoowel voor de pensoort als de prijs!
Q'th-S>ariSunta
Zijlstraat 90 Haarlem - Telef. 11161
(Adv. Ingèz. Med.)
Hoe de Norburg binnen
gebracht werd.
TVat de schipper van de Insulinde vertelde.
(Van onzen correspondent.)
OOST MAHORN, 28 October. De reddings
boot Insulinde van de N.Z.H. Reddingsmaat
schappij is hedenmorgen tegen negen uur in
Oostmahorn teruggekeerd, zonder zoeklicht
en zonder uitlaatpijp, die men door het zware
weer had verspeeld. Rustig gaat de bemanning
huiswaarts, hier en daar op vragen antwoor
dend dat het „beroerd weer" was. Men weet
daar echter wel, dat deze woorden beteekenen
een nacht van hard werken en schipper Mees
Toxipeus schetst ons dat nader. In overleg
met Terschelling zijn wij gistermiddag eerst
niet uitgevaren. Maar daar de Duitsche boot
Norburg steeds meer om den Oost kwam en
dus op ons terrein, stuurde de reddingscom
mandant van Terschelling ons er toch nog op
uit. We zijn omstreeks vier uur vertrokken, en
voor wij in het Friesche gat kwamen, was de
zee wel woelig, maar toch niet erg. We stoom
den op volle kracht vooruit. Buiten gekomen,
bleken er talrijke buien te zijn, die veelal de
kracht hadden van een orkaan. De wind
gierde en huilde, en steeds hooger liepen de
zeeën. Zoo hoog zelfs, dat onze twee meter
hooge uitlaatpijp als een riet afknapte en het
zoeklicht totaal werd vernield. Eerst op dat
oogenblik kregen wij bericht dat de Brandaris
was teruggeroepen, en dat wij alleen moesten
doorzetten. Ik dacht: „als er hier aan boord
nog meer kapot gaat, moeten wij ook terug."
Van het schip was nog steeds niets te zien.
Draadloos werd ons gemeld, waar de boot
lag en tevens dat zij in zinkenden toestand
verkeerde. Na ongeveer drie kwartier zagen
wij de Norburg, en gelukkig vfel de toestand
mee. Op onze vraag, of men het schip wilde
verlaten, werd ontkennend geantwoord. Wel
was. zooals de Duitsche kapitein mededeelde
alles „kaput, Ruder und forne". maar het was
voldoende, als wij in de nabijheid wilden blij
ven. Dat hebben wij gedaan en ondanks de
woeste golven, zijn wij steeds op ongeveer
honderd meter, soms teruggebracht tot twin
tig a dertig meter blijven liggen. Aan boord
van de Norburg moet men angstige oogen-
blikken hebben meegemaakt.
De wind n.l. dreef de boot naar de kust
van Ameland, en daar zou er bij deze zee geen
houden aan geweest zijn. Het schip bleek mo
dern, ongeveer vierduizend ton en had blijk
baar een lading stukgoederen aan boord. Het
lag met den neus diep in zee. en helde sterk
voorover. Maar blijkbaar beschikte men over
goede pompen. De schoorsteenen rookten
zwaar. Door de pompinstallatie is waarschijn
lijk driehonderd a vierhonderd ton water ver
werkt. De reederij Doeksen van Terschelling
had de sleepboot „Holland" ter assistentie ge
zonden. Maar deze kon eerst geen contact met
het schip krijgen. Toen dit eindelijk gelukt
was, knapte de tros. Eerst een herhaalde po
ging had succes. Het sleepen was echter een
lastig karwei, doordat de Duitsche boot dwars
lag en niet gestuurd kon worden. De stuur-
kett.ingen waren n.l. gebroken, en het roer
sloeg onophoudelijk van bakboord naar stuur
boord. Tenslotte is het gelukt, mede doordat
men aan boord van de „Norburg" omstreeks
vier uur er in geslaagd was. de stuurinrich
ting te herstellen. Er werd toen aan boord
met een flambouw een teeken gegeten, dat
men hulp van een Duitschen loods noodig
had. Deze heeft het schip met de Holland de
haven van Borkum binnen geloodst. Wij zijn,
zoo besloot Mees Toxopeus zijn eenvoudig ver
haal, in overleg met den Duitschen kapitein
naar onze standplaats Oostmahorn terugge
keerd.
De Insulinde had, toen zij vannacht weer
voor den wal kwam, een zwaren tocht van 18
uur achter den rug.
STUURMAN VAN DE ..POELAU BRAS"
VERONGELUKT.
AMSTERDAM 28 October. Naar wij ver
nemen is Dinsdag tijdens den hevigen storm
aan boord van het vrachtschip „Poelau Bras"
van de Stoomvaartmaatschappij „Nederland"
tusschen Hamburg en Cuxhaven een doodelijk
ongeluk gebeurd.
Het slachtoffer is de eerste stuurman, de
heer M. J. C. van 't Riet uit Rotterdam die door
een stortzee van de bak is geslagen, waarbij
hij zeer ernstig werd gewond.
De heer Van 't Riet werd te Cuxhaven aan
den wal gebracht, waar hij in het ziekenhuis
werd opgenomen.
In den loop van den nacht is hij aan zijn
verwondingen bezweken. De heer Van 't Riet
was 42 jaar oud en gehuwd.
De „Poelau Bras" heeft inmiddels de reis
naar Amsterdam voortgezet.
De schouwburg aan den
Jansweg.
Komt het gebouw weer in exploitatie?
S Ongeveer een half jaar geleden werd.
zooals de lezers zich zullen herinneren de
schouwburg aan den Jansweg gesloten in
verband met het faillissement van den ex
ploitant. Het bleek niet mogelijk de exploi
tatie in denzelfden vorm voort te zetten,
daar bekend werd dat het gemeentebestuur
een reeks veiligheidseischen had gesteld die
een ingrijpende verbouwing noodzakelijk
maakten.
Al dien tijd staat het schouwburggebouw
nu ongebruikt.
Thans blijken er evenwel personen te zijn
die zich voor de verdere exploitatie interes
seeren.
De heer A. A. Kok architect te Amsterdam,
kon ons bij informatie alleen mededeelen,
dat eenige financieel goed-gesitueerde per
sonen uit Amsterdam hem opdracht hebben
gegeven plannen te ontwerpen om van den
Janswegschouwburg een gebouw te maken
dat weer geëxploiteerd kan worden. Daartoe
had hij dezer dagen de eerste besprekingen
met de autoriteiten der gemeente gehad. Al
les is evenwel nog in een voorloopig stadium.
Het zou. als de plannen doorgaan, de bedoe
ling zijn den schouwburg geschikt te maken
voor tooneel- en bioscoopvoorstellingen.
De directeur van de combinatie die eige
naar van den schouwburg is. deelde ons
mede. dat hem van deze plannen niets be
kend was. Met hem zijn nog geen onderhan
delingen gevoerd.
Onderzoek naar de landbouw
crisismaatregelen.
Het rapport der eommïssie-Van Loon
gepubliceerd.
's-GRAVENHAGE, 28 October. De com
missie reorganisatie landbouwcrisismaatrege
len, onder voorzitterschap van prof. mr. J. van
Loon, aan welke was opgedragen te onder
zoeken of en zoo ja, welke wijzigingen dien
den te worden aangebracht in de landbouw
crisismaatregelen, de uitvoering en de con
trole. heeft haar rapport aan den minister
van Landbouw en Visscherij uitgebracht.
Aan dit rapport, dat door dezen minister is
gepubliceerd, ontleenen wij het volgende.
Hierbij moge echter terstond voorop gesteld
worden, dat de commissie is uitgegaan van
de algemeene situatie zooals deze bestond
voor 26 September j.l.
Wegens den grooten omvang der aan de
commissie opgedragen taak en de urgentie
van haar onderzoek, hebben haar werkzaam
heden zich beperkt tot de urgentste
algemeene vraagstukken.
Achtereenvolgens zijn in het rapport de vol
gende onderwerpen behandeld:
Bezwaren tegen landbouw-crisiswet en
landbouw-crisisdienst.
De commissie betoogt, dat de veelal geuite
meening, als zou de landbouw bevoordeeld
worden ten koste der andere bevolkingsgroe
pen, geheel in strijd is met de werkelijkheid
Volgens de meenin'g der commissie is de
toestand aldus, dat de vrijhandelsgedachte de
belooning wil aanpassen aan prijzen, welke
door vrije concurrentie worden bepaald
hetgeen bij dalende wereldmarktprijzen zeer
moeilijk te verkrijgen is terwijl, daartegen
over een streven staat om de loonen op het
eenmaal bereikte peil te stabiliseeren en de
prijzen der niet agrarische producten en
diensten aan de loonen aan te passen.
In de onvereenigbaarheid van deze twee
opvattingen acht de commissie de oorzaak te
liggen van de wanverhouding tusschen de be
looning van landbouwarbeid en die van
anderen arbeid. Herstel zou kunnen worden
gevonden door of voor het geheele gebied
terug te keeren tot de vrije prijsvorming of
de prijzen voor den landbouw te baseeren op
een belooning van den landbouwarbeid. die
in een redelijke verhouding staat tot de
belooning van den anderen arbeid. Berekent
men op deze laatste basis de noodzakelijke
belooning voor den landbouwarbeid, dan
blijkt, dat ondanks de crisismaatregelen het
bereikte loon- en prijspeil te laag is.
Ook ten aanzien van het verband tusschen
landbouw en industrie (in den zin van het
geheele niet-agrarische deel van het bedrijfs
leven) acht de commissie her-oriënteerlng
noodig.
Crisisheffingen.
Dc vervanging van het bestaande stelsel
van heffingen en toeslagen door dat van hef
fingen en toeslagen aan de grens heeft een
belangrijk onderdeel van het onderzoek der
commissie uitgemaakt. De commissie is in
overgroote meerderheid van oordeel, dat een
stelsel van hooge heffingen aan de grens niet
kan worden aanbevolen, omdat dit voor den
landbouw geen voordeel biedt en evenmin een
eenvoudiger systeem van uitvoering brengt,
terwijl daarentegen wel een hooger worden
van het levenspeil met daarmede gepaard
gaande verminderde consumptie het gevolg
Stelsel der landbouwcrisiswet.
De commissie is van meening, dat het be
staande systeem, zij het ook door wetswijzi
ging, zoodanig kan worden hervormd, dat ge
gronde bezwaren tot een minimum kunnen
worden teruggebracht. Zij ziet deze bezwaren
in hoofdzaak in het huidige systeem der
landbouwcrisiswet, waarbij de minister het
eenig wettelijk uitvoerend orgaan is en de
volle verantwoordelijkheid draagt. Dit brengt
mede, dat alle crisisorganisaties ambtelijke
uitvoeringsorganen zijn zonder wettelijke
bevoegdheden, wier taak slechts adviseerend
kan zijn.
De commissie is tot de overtuiging gekomen,
dat de voorkeur moet worden gegeven aan
een systeem, waarbij den centrales een ver
ordenende bevoegdheid wordt verleend, als
mede het recht, om binnen bepaalde grenzen
de voorschriften der landbouw-crisismaatre-
gelen zelfstandig uit te voeren.
Bedrijfssteun of individueele
steun?
Ten aanzien van dit vraagpunt blijkt de
commissie in groote meerderheid van gevoe
len te zijn, dat het door de regeering gekozen
stelsel van bedrijfssteun het beste is ge
weest en in het belang van land- en tuin
bouw èn in het belang van de arbeidsgelegen
heid ten plattelande.
Het kleinbedrijf.
Zeer uitvoerige beschouwingen heeft de com
missie aan dit onderwerp gewijd. Zij spreekt
daarbij als haar conclusie uit, dat de toe
stand van de kleine boeren- en tuindersbedrij-
ven bijzondere zorg der regeering vereischt.
WISSELKOERSEN AMSTERDAM.
10.15 uur.
Londen 9.05k
Berlijn 74.45
Parijs 8.61.
Brussel 31 -18j'2-
New York 1.85 18.
Londen 9.05 18.
Berlijn 74.48 1/4.
Parijs 8.60 1/2
Brussel 31.18Yi
Zwitserland 42.58v£
Kopenhagen 40.42V2
Stockholm 46.67Vz
Oslo 45.52^4
New York 1.85 1/16
Praag 6.57
DE DEPRECIATIE VAN DEN GULDEN
deprec. deprec
Dollar te A'dam Pond te A'dam
in proc. in proc
1.85 7/16 20.8 9.06 3 8 ƒ17.6
28 Oct. v.beurs 1.85 1/4 20.8
9.06
17.6
MARKT WOERDEN.
Aanvoer 442 partijen kaas.
Met ri.iksmerk le kw. f 23 a f 24.
Met rijksmerk 2e kw. f 20 a f 22.
Handel matig.
NATIONALISATIE VAN DE RENAULT-
F ABRIEKEN
PARIJS 28 October (Reuter). Ten aanzien
van de maatregelen tot nationalisatie waar
van Daladier gisteren in den ministerraad
melding maakte, schrijft Le Populaire, dat be
sloten is een deel van de fabrieken van Re
nault te nationaliseeren.
HAARL. AMATEURFOTOGRAFEN-
VEREENIGING
Op den werkavond der Haarlemsche Ama
teur-Fotografen Vereeniging, te houden op
Donderdag 29 October a.s„ zal de Commissie
voor de werkavonden der H. A. F. V. voort
gaan met den cursus „Portretten". Dien avond
zullen de opnamen worden ontwikkeld en af
gewerkt. Den leden wordt verzocht hun, al
dan niet ontwikkelde, negatieven mede te ne
men, welke dan onder leiding van de werk-
avondencommissie zullen worden ontwikkeld,
resp. verbeterd.
Tevens zullen dien avond aan de wanden
hangen de bekroonde foto's van den grooten
zomerwedstrijd, gehouden door het „Alge
meen Handelsblad" te Amsterdam, welke fo
to's door dit blad welwillend ter beschikking
zijn gesteld.
Belangstellende amateur-fotografen te Haar
lem en omgeving zijn als steeds hartelijk wel
kom. De avond wordt gehouden in het veree-
nigingslokaal Gedempte Oude Gracht 104 en
begint te 8.15 uur.
HEEMSTEDE
BEZOEK VAN PRINSES JULIANA EN
PRINS BERNHARD.
Naar wij vernemen hebben Prinses Juliana
en Prins Bernhard Maandag een bezoek ge
bracht aan gravin von Pannwitz, op het bui
ten de Hartenkamp, bij Bennebroek.
De Prins, vergezeld v-an zijn secretaris, Jhr.
W. Roëll, kwam tegen half 6 en gebruikte de
thee. Eenigen tijd later arriveerde Prinses Ju
liana, die door Prins Bernhard op het bordes
van het huis werd welkom geheeten.
In de voorhal ontving gravin van Pannwitz
de Prinses, waarna H. K. H. in den salon door
de andere gasten werd welkom geheeten.
Vervolgens zaten de gasten aan een diner,
waarna een gezellig samenzijn volgde.
Te ongeveer middernacht vertrokken Prin-
ess Juliana en Prins Bernhard.
VERDACHT VAN RIJWIELDIEFSTAL.
Door de politie van Heemstede is aange
houden zekere J. B. als verdacht van dief
stal van een rijwiel te Haarlem gepleegd.
Verdachte is na verhoor en tevens 't in beslag
genomen rijwiel ter beschikking van den
Commissaris van Politie te Haarlem gesteld.
Loontoeslag in de bollen-
bedrijven.
Kosten bleven ver beneden de raming.
De kosten voor loontoeslag in de bloembol-
lenbedrijven, waarvoor de gemeenteraad
f 5000 had beschikbaar gesteld, bedragen
over 't geheele jaar 1936 slechts vijfhonderd
gulden Voor de financiën der gemeente dus
een meevallertje van f 4500. In 1937 zal. zoo
als bekend is. deze loontoeslag niet meer ge
geven worden.
NIEUWE SCHOOLGELDHEFFING.
Nu in 't vervolg bij de berekening van het
schoolgeld uitsluitend als basis zullen dienen
de gegevens, welke voox*komen in de kohieren
der personeele belasting en verder het totaal
der hoofdsommen, over een vol jaar door den
schoolgeldplichtige verschuldigd wegens Ge
meentefondsbelasting en Vermogensbelas
ting tezamen, met dien verstande, dat de
hoofdsom der Vermogensbelasting eerst nog
wordt verminderd met f 5.— voor elk minder
jarig eigen of aangehuwd kind of pleegkind,
dat niet zelf in die belasting of in de Ge
meentefondsbelasting is aangeslagen en dat
het totaal der aldus verkregen hoofdsommen
naar beneden wordt afgerond tot op een veel
voud van twee gulden, stellen B. en W. voor,
nieuwe verordeningen vast te stellen op de
heffing en de invordering van schoolgeld
voor het gewoon lager onderwijs en voor het
U. L. O.
In de vermengde hoofdsom en bij den
grondslag huurwaarde voor de Personeele
Belasting is reeds rekeing gehouden met kin
deraftrek Deze omstandigheid maakt het.
zoo meenen B. en W., onnoodig verdere re
ductie voor te stellen, verband houdende met
het aantal kinderen in het gezin.
Wel hebben B. en W. gemeend bij het be
zoeken van gelijksoortige scholen door meer-
kinderen uit eenzelfde^ gezin, de thans be
staande korting te moeten uitbreiden.
In de bestaande verordening was de re
ductie sterk ingekrompen, omdat een mini
mum schoolgeld van 22 cent per maand oer
leerling werd geheven, zoodat voor de kleine
inkomens de toeeestane reductie weinig had
te beteekenen Thans wordt voorgesteld de
reductie in zijn vollen omvang toe passen.
Voor het geval de aanslag naar de huur
waarde moet worden berekend, achten B. en
W. het billijk, dat, wanneer door verhuizing
een woning met een lagere huurwaarde wordt
betrokken, terstond het schoolgeld daarmede
in overeenstemming wordt gebracht.
UITBREIDING RAADHUIS HEEMSTEDE.
Heden. Dinsdagmorgen had ten raadhuize
de aanbesteding plaats van het bijbouwen van
een kamer op het Raadhuis boven de afdee-
ling archief en het samenvoegen van een ka
mer met de bestaande afdeeling secretarie.
Er werden 12 biljetten ingeleverd met onder-
staanden uitslag:
J. v. d. Walle. Heemstede f 2902; Gebr. v. d.
Putten, Heemstede f2197; Ant. v. Tongeren.
Heemstede f2665: A. J. Toebes. Heemstede
f2181; firma Hoekema. Heemstede f2324.25:
G. Kreuning, Heemstede f 2275; firma Koster
en v. d. Wilde. Heemstede f2280; A. v. Deute-
kom, Heemstede f1987; H. Klaassen, Heem
stede f2168; A. v. Huissteden, Heemstede
f 1987; J. Verheul, Haarlem f1997; firma
Sprengers, Haax-lem f 2295.
WIELRIJDSTER BOTST TEGEN EEN
PAARD
Maandagmiddag reed de bestuurder van een
met een paard bespannen groentewagen. J. v,
T„ op den Heerenweg in de richting Haarlem-
Bennebroek. Bij het naderen van de Koediefs-
laan gaf hij een teeken dat hij die laan wilde
inrijden. Toen hij reeds gedeeltelijk met het
paard bij den vluchtheuvel was. kwam uit de
richting Bennebroek een wielrijdster aanrij
den. die nog vóór het paard langs wilde gaan.
Zij kwam met het paard in botsing, waardoor
zij en het paard vielen. Zij kwam gedeeltelijk
onder het paard terecht. De wielrijdster, C. S..
is bij een bewoner binnengedragen. Zij bleek
geen letsel te hebben gekregen en is op ge
neeskundig advies per motor naar haar wo
ning te Hillegom vervoerd. Haar rijwiel is ge
deeltelijk vernield. Door de politie werd pro
ces verbaal opgemaakt.
IJMU1DEN
MARKTPRIJZEN
Tarbot per K G. f 1.65—f 1.20
Griet per 50 K.G. f 40—f 25
Tongen per K.G f 1.80—f 1.40
Groote schol per 50 K.G. f 40
Middelschol per 50 K.G. f 31—f 30
Zetschol per 50 K.G. f 33f 31
Kleine schol per 50 K.G. f 27—f 12
Schar per 50 K.G f 13—f 7
Tongschar per 50 K.G. f 38f 29
Rog per 20 stuks f 24
Vleet per stuk f 2.16f 0.75
Kleine poon per 50 K.G. f 7—f 6
Kleine middelschelvisch per 50 K.G. f 27—
f 18.—
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 19f 7.50
Kabeljuw per 125 K.G. f 74f 47.50
Groote gullen per 50 K G. f 36f 23
Kleine gullen per 50 K.G. f 24f 6.50
Wijting per 50 K.G. f 8.50—f 2.40
Makreel per 50 K.G. f 8.50—f 1.80
Heilbot per K.G. f 1—f 0.70
Leng per stuk f 1.75f 0.95
Koolvisch per stuk f 1.50f 0.65
VERWACHTE VISCHAANVOER.
Thuisstoomende voor de Donderdagmarkt:
Witte Zee. IJm. 167. vangst 330 manden
makreel. 200 m. haring. 200 m. gul en kool
visch, 40 m. wijting, 30 m. varia. Totaal 800
manden benevens 40 st. st.ijve kabeljauw en
30 st. leng.
BESOMMINGEN.
Neptunus. IJM. 87. 80 manden 2800
Vios V, IJM. 102. 190 m. 1850
Ancor, IJM. 135. 130 m. 1270
Irene, IJM. 89, 350 m. 1990
Gloria, IJM. 37, 1160 m. 3020
Henriette Jacoba, IJM. 190, 710 m. 2700
Mary, IJM. 189. 870 m. 3010
Jacqueline Clasina. IJm. 10, 480 m. 4950
Bruinvisch, IJM. 97. 75 m. 2470
Flamingo, IJM. 42 70 m. 2760
Maria, IJM. 95, 480* m. 2070
K.W. 24 740.
IJm. 204 670.
KW. 29 310.
KW. 67 100
KW 95 f 240.
DE „DE RUIJTER" NAAR ZEE VERTROKKEN.
De kruiser ,-De Ruyter" is na zijn bezoek aan
Amsterdam hedenmorgen weer vandaar ver
trokken. Omstreeks half twaalf was het oor
logsschip in de sluis en even later is het. on
danks de zeer ruwe zee, vertrokken.
PERSONALIA
De heer J M. ten Napel, stationschef te
Velsen-IJmuiden Oost. is met ingang van 1
December bevorderd tot stationschef le klas
B en wordt overgeplaatst naar Geldermalsen.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 28 October.
Ondertrouwd 28 October: F. van der Kort
en A. Piepenbrink; W. L. Koper en M. Th.
Struck; A." A. P. van Koningsbrugge en S. de
Jong; J. R. D. Berkhout en J. van Kampen;
J. B. Kalt en M. H. van der Werve; C. J- van
der Poel en H. Pootjes; M. Wijkhuizen en C.
C. Schreinders; S. J. Vester en S. van Welt;
Getrouwd 28 October: L. C. Hinfelaar en J.
M. Hooijen: J. Baard en H. Joosten; J. de Wit
en J. A. van Eck; J. J. M. Kohier en J. E.
Potma: W. P. Klaver en W. J. Christiaans; J.
Kokkelkoren en J. Sieraad; J. B. Kornelissen
en J. Vlaanderen; K. Koeman en E. H. Th.
Roest; A. de Droog en A. M. de Jong: C. A.
van den Nouwland en C. J. M. van der Veldt;
C. Roelofs en C. M. Wesselius: C. Schouten
en J. B. Bouwer; P. Eggink en M, J. van den
IJssel; J. H. J. Balk en A. Stam; H. Th. van
Poeteren en C. M van Boekel.
Bevallen 24 October: M. H. W. Hoogkamer—
Otto, 2 d.; 26 October: M. E. Schreurs—van
Kempen, z.; F. Garrone—Cuniberti, z.; G. A.
v. Soest—Wesseling, z.: 27 October: H H. v.
d. Ham—Konings. z.: A. P. Kleinjan—Pinters,
z.; J. H. Kuijper—Strating, z,; 28 October:
M. W. v. d. Smissen—Seggelink, d.; M. Reg-
terPaardebek. z.
Overleden 26 October: H. Rothschild, 77 j.,
K. Reguliersstraat: 27 October: A. J. Geus
Bosman, 78 j„ Jansstraat; M. v. d. Linden
Tos, 57 j., Hazepaterslaan.
STAATSLENINGEN BIN
NENLAND
4 pCt. Id. 1933 II
4 pCt Nederl. Indië
STAATSLEENINGEN BUI
TENLAND.
5V2 pet. Duitschlandl93<
(Youngleening)
Youngleenlng (met ver
klaring)
BANK-INSTELLINGEN.
Amsterd Bank
Handel Mpij Cert van
f250
Koloniale Bank
Ned. Ind Handelsbank
Rotterd Bank
INDUSTR. OND. BINNEN1
Alg Kunstzijde Unie
v Berkels Patent
Calvé Delft Cert
Ned Ford ex 40 afst
Philips Gloeil Gem.Bezli
Unilever
TABAKKEN.
Deli Batavia
Deli Maatschanpij
Senembah
SCHEEPVAARTEN.
Kon. Ned Stoomboot
-•«Mvaart Unie
Konlnkl. Paketvaart
Rotterdamsche Lloyd
Maatschappij Nederland
Holland—Amerika lijn
PETROLEUM.
Kon Petr
Perlak Petr
Shell Union
Continental Oil
Tidewater
CULTUUR MAATSCH.
H. V A
Java Cultuur
Neo Ind Suiker Unie
Vorstenlanden
INDUSTR ONI) BUITENI.
Intern Tel and Tel.
Anaconda
Bethleh Steel
Cities Service
Gew Steel
U. S Steel
Kennec Copper
Radio Corp
RUBBERS.
KOERS
VAN HEDFN
VORIGF
KOERS
pl.m
pl.m
pl.m
pl.m
1.30
1.45
2.00
2.15
1C0'/,
100»/,
100%
1C0%
ïooyp- k
21k
21k
2ik
-
22k
227/,
227/,
-
i4£k
-
-
164
-
-
73k
74k
132k
134
134
4Ck
41 k V»
-
4ik
47
-
-
-
75 k
76
-
76
-
39V,
239
224*.
248
245k
246 247
246k
155
158
157V,
157k 157%
57k-157*4
232
233
232k
234
234
292k
294*4
94k
295
295
258
258
->8 259
259k
259k
3k
-
79
78 k
79k
80
SO-80 V,
131k
32
-
74k
?5
71
73
73
97
-
:-9 k
398
396k
296k
397k
89*4
-
-
19%
20k
2(
20»/,
•0»/,
2.ek
26k
-
-
26k
14%
14%
14 V,
14%
14Ve
'94 k
400
399 400
3? 8 4C0
399
145
147
-
147
119
2'k
-
30%
31k
1*4
-
-
9»/,
9k
9V,
9%
34%
4*4 - V
347/,
4%
34'/,
51
52V,
52*,
5-7/,
52%
3%
-
577/,
-
58%
57'/,
58
58
41%
427/,
42'/,
42%
43%
7%
3
-
Amsterd Rubber
219k
Dell Bat Rubber
125
Indische Rubber
I48k
Kendeng Lemboe
18b
107
Rotterdam Tapanoell
56k
Bandar Rubber
165k
Preanger Rubber
71*4
128
Sumatra Rubber
194
AMER SPOORWEGEN
Southern Pacific
Wabash Railroad
Union Pacific
Chic Wllwaukee
Missouri Kansas Texas
MIJNBOUW
Alg Explor MU
Redians Lebong
Billiton EI
PROLONGATIE.
2 V
103
5*4
173
«70
4j5
Sk
131
J3H
<!26k 2 8t
13 k - 3i
172k
7k 28
13 k
•57 IDS'-
19U
59 *4
1 Vl 174 k
2lA
6k Vs
227*4
L3
115
bO - H
/6kk
6% Vs
0%-%
2k
