Prinselijk Jacht is sportief.
DE PRUIMEBOOM
Voor veiligheid echter in eerste plaats gezorgd.
Tegen GRIEP
akkers Abdijsiroop
De kroning van
George VI.
Koningin naar Igls
vertrokken.
ZATERDAG 16 JANUARI '1937 HA ARC EM'S DAG BE AD
Zeven afdeelingen in het schip.
Sierlijke opbouw.
Bij de verdeeling van de inwen
dige ruimte van het Prinselijk jacht
is in de eerste plaats rekening ge
hemden met de veiligheid der opva
renden, die zooals vanzelf spreekt
aan de allerhoogste eischen moet
voldoen. Ben der voorzorgen, welke
zijn genomen, is de verdeeling van
het schip in zeven afdeelingen, door
middel van zes waterdichte schotten.
Vier dezer schotten, die evenals de romp
van het schip van ijzer zijn, te weten het
schot geheel voorin bij den steven, dat in het
achterschip en het voor- en achterschot der
machinekamer, loopen ononderbroken van
den eenen naar den anderen scheepswand.
De overige twee hebben een doorgang, voor
zien van deur, die in gesloten stand water
dicht afsluit. Het doel der schotten is twee
ledig. Zij beschermen tegen brand en behoe
den voor zinken van het schip in geval van
aanvaring en van ernstige beschadiging der
scheepshuid. De afstanden tusschen de
schotten toch zijn zoo gekozen, dat bij vol-
loopen van de ruimte tusschen twee er van,
'het schip blijft drijven. Bij brand beperken
zij het vuur tot één ruimte en kan dit van
de overige ruimten uit worden bestreden.
Weliswaar is het gevaar voor brand op dit
schip al zeer gering, omdat het niet van
benzinemotoren voorzien wordt, doch van
Dieselmotoren, welke op olie loopen. Boven
dien wordt een brandbluschinstallatie door
het geheele schip aangelegd. Maar onge
vallen komen nu eenmaal voor, en daarom
ook ging de technische commissie van het
standpunt uit, dat alleen hij op het water
veiiig is. die op iedere mogelijkheid is voor
bereid. Alle andere overwegingen zijn onder
geschikt in rang.
Opbouw accentueert de
forsche lijn van den romp.
De machinekamer in het midden van het
schip, de prinselijke verblijven en die voor de
gasten achter deze gelegen en de keuken en
verblijven der bemanning voor in het schip
ontwerpen, liggen alle onder dek. Het overige
deel der verblijven is gebouwd op het dek,
tezamen een grooten opbouw vormend. Toch
is die opbouw niet zoo hoog en zoo groot, dat
hierdoor het schip een minder sierlijk uiter
lijk zou bezitten. Integendeel, de opbouw ac
centueert de forsche lijnen van den romp
Hij beslaat ook niet de volle breedte, zoodat
men aan beide zijden langs het dekhuis van
voor naar achter over het dek kan loopen.
Voor een deel en wel meer naar het achter
schip, zijn deze doorloopen overdekt. Het
voordek is geheel vrij. Men treft er alleen
den toegang aan naar het verblijf der be
manning en de electrische ankerlier en ver
dere benoodigdheden voor de bediening der
ankers van het schip
Wanneer men het dek van het Prinselijk
jacht betreedt, midscheeps aan boord ko
mende, vindt men zoowel aan stuur- als
bakboord een deur. die toegang geeft tot
het dekhuis. Men treedt dan een hal binnen,
waar men een vestiaire vindt. Achter die hal
ligt een groote en zeer lichte deksalon, het
vertrek, waar de opvarenden gedurende den
dag. behalve gedurende de maaltijden, zul
len verblijf houden, waar de Prinses en de
Prins gasten zullen kunnen ontvangen, waar
zij in" een gezellig hoekje gezeten door de
groote ramen ziende, het voorbijtrekkend
landschap zullen kunnen aanschouwen of wel
den blik over het wijde water kunnen laten
glijden. Daar komen veel kastjes voor de da-
gelijksche benoodigdheden. een meubileering
overeenkomstig de wenschen van Prinses en
Prins, de radio.^filminstallatie. en. Doch hoe
dit alles er uit zal zien kan nog niet worden
gezegd, omdat de vraag betreffende de ar
tistieke aankleeding van het schip nog niet
Is beantwoord.
Inrichting van het
achterdek.
Aan de achterijde heeft de deksalon twee
groote openslaande deuren, waardoor men
het achterdek betreedt. Eerst komt men in
een soort waranda, gelegen onder het naar
achter doorgetrokken dak van den deksalon.
Daarna eerst staat men vrij. Op het open
dek komen stoélen, daar kunnen de opva
renden genieten van zon en buitenlucht, ter
wijl zij bij regenweer zich kunnen terugtrek
ken in de veranda of wel bescherming zoe
ken onder een tent, die over het achterdek
kan worden gespannen.
Door een gang kan men in de richting van
'het voorschip de hal verlaten naar den eet
salon. Behalve de gebruikelijke meubileering,
zal daar een bureau worden ingebouwd, want
het verlangen is dat het schip een plaats
biedt, waar de Prinses en de Prins zich kun
nen terugtrekken om arbeid te verrichten.
Wilde men de genoemde ruimte niet te klein
maken, dan was voor een afzonderlijke
werkkamer in dit schip geen plaats te vin
den.
Naast de gang en tusschen hal en eetsalon,
liggen, grenzend aan de laatste, een dienka
mer en daarachter het stuurhuis. In de dien
kamer komen kasten voor glaswerk en ser
vies, een lift naar beneden naar de keuken
en een doorgeef-opening naar den eetsalon.
In het stuurhuis worden alle bedieningsor
ganen en de controle-instrumenten voor de
twee hoofdmotoren aangebracht. Men vindt
er het stuurrad, kompas, kaartentafel, boe
kenrekken, de radiotelefonie-installatie en
alle verdere benoodigdheden voor de naviga
tie. Dit stuurhuis staat in open verbinding
met de gang. waardoor het deel uitmaakt
van de overige ruimten van het schip Aldus
blijven de opvarenden in contact met de
kern van het scheepsbedrijf, waardoor in
niet geringe mate het sportieve element in
dit schip wordt verhoogd.
Boven op het dekhuis en wel achter stuur
hut en schoorsteen komen de roei-zeilsloep
en de motorbijboot te staan, welke met be
hulp van davits overboord gevierd kunnen
worden. De overgebleven ruimte kan dienen
tot het nemen van zonnebaden en voor vol
genot van licht en lucht. De davits zullen
dank zij een bijzondere constructie inschuif
baar zijn, zoodat de hoogte van het geheel
hoven water, met het oog op het passeeren
van vaste bruggen, zooveel mogelijk wordt
beperkt.
Verblijven bemanning
voor de machinekamer.
Van de inrichting van het schip onder dek
kan het volgende worden verteld. Voor de
machinekamer, die in de midscheeps ligt,
treft men de keuken aan en de verblijven
voor de bemanning. Kapitein, machinist,
dekknechts en bedienend personeel, beschik
ken deels over een eigen hut en bovendien
hebben zij hun eigen douche-gelegenheid. In
de keuken in de onmiddellijke nabijheid, zul
len een plaats krijgen een koelkast, een
warmwatervoorziening en een kleine centrale
verwarming, die des avonds in voor- of na
jaar de kilte kan verdrijven en die des win
ters dienst kan doen om het schip vorstvrij
te houden.
Prinselijke vertrekken.
Achter de machinekamer liggen de prin
selijke vertrekken, bestaande uit slaapver
trekken en badkamer. Men bereikt dit ver
blijf langs een trap, die neergaat uit de hal.
Langs een andere trap uit den deksalon af
dalend, bereikt men in het achterschip de
verblijven voor de gasten, welke bestaan uit
een tweepersoonshut en twee een. persoons
hutten. Deze twee kleine hutten zijn door
het verwijderen van een los tusschenschot
tot een groote hut voor twee personen te ma
ken. Bovendien hebben de gasten een eigen
douche-gelegenheid. Vermeld zij nog, 'dat
zich in het waterdichte beschot tusschen het
Prinselijk verblijf en dat voor de gasten, een
nooddeur bevindt, die achter de betimmering
verborgen zal worden. Mocht in geval van
nood de gewone uitgang van het Prinselijk
verblijf naar boven niet meer bereikbaar
zijn, dan verschaft deze deur toegang tot het
achterschip.
Nadat eenigen tijd geleden de maximum
lengte en breedte en de uiterste diepgang
van het schip in ontwerp bekend zijn ge
maakt, uitsluitend met het doel aan belang
stellenden een algemeen idee te geven van
de grootte van het vaartuig, zijn thans dank
zij berekening, uit de teekening en door be
proeving de maten van het schip komen
vast te staan De grootste lengte over dek
gemeten bedraagt 31 Meter, de lengte op de
waterlijn 28.29 meter, de breedte 5.50 meter
en de diepgang 1.54 meter.
Door haar ziektekiemdoodende eigenschap
haar hoeslsiillende werking, haar gunsligen
invloed op borst, keel en ademhalingsor
ganen, is het beproefde middel in griep-tijd
Overal verkrijgbaar. In flacons vanaf f 0.75
(Adv. Ingez. Medj
Arbeiders door gloeiend ijzer
getroffen.
Vrijdagmiddag om drie uur zijn in de ijzer
gieterij „De Industrie" te Vaassen drie arbei
ders door gloeiend ijzer getroffen, waardoor
zij ernstige brandwonden over het geheele
lichaam kregen. De slachtoffers zijn de werk
lieden Prijs, Pas en Kiezebrink. Eerstgenoem
de was er het ergst aan toe. eMn vreesde voor
zijn leven. Nadat de beide plaatselijke genees-
heeren de eerste hulp hadden verleend, zijn de
gewonden naar het algemeen ziekenhuis te
Apeldoorn overgebracht.
Prinses Juliana zal de
Koningin vertegen
woordigen.
Ingevolge een uitnood iging van
Zijne Britsche Majesteit zal krachtens
beschikking van H.M. de Koningin
het Prinselijk echtpaar tegenwoordig
zijn bij de kroning van Z. M. George
VI.
Hare Koninklijke Hoogheid Prinses
Juliana der Nederlanden zal daarbij
Hare Majesteit vertegenwoordigen.
Gemeenteraadslid
gearresteerd.
Wegens valsche aangifte van diefstal met
braak.
In het begin van deze week heeft de arbei
der C., wonende te Gaanderen bij de politie
aangifte gedaan, dat te zijnen huize, tijdens
afwezigheid van de bewoners, was ingebroken,
waarbij een geldkistje, inhoudende 300 gulden,
was ontvreemd.
De politie stelde een scherp onderzoek in
waaruit thans is komen vast te staan, dat het
verhaal van de inbraak geheel verzonnen is.
C. blijkt de gelden, welke hij als penning
meester van de plaatselijke afdeeling van den
Algemeenen Nederlandschen Metaalbewerkers
bond onder zich had, te eigen bate te hebben
aangewend.
C., die lid van den raad der gemeente Doe-
tinchem is, is in atrest gesteld.
Minister Colijn naar Parijs.
De minister-president, dr. H. Colijn is
Vrijdagmiddag voor een kort buitenlandsch
verlof naar Parijs vertrokken.
KATTENDIEVEN AANGEHOUDEN.
Naar aanleiding van een groot aantal klach
ten te Soest, dat in verschillende deelen van
het dorp katten werden vermist, heeft de po
litie drie inwoners van Soest, n.l. R. v. d. B.,
J. v. d. B. en M. als verdacht van kattendief
stallen aangehouden. M. fungeerde als opkoo-
per en betaalde aan de beide „kattenmeppers"
naar gelang van de grootte en de kleur van
de katten 25 cent tot f 1,50 per stuk.
De velletjes werden als surrogaat van bont
in den handel gebracht. Tegenover de politie
hebben alle drie een volledige bekentenis af
gelegd. Zij zijn ter beschikking van den offi
cier van justitie te Utrecht gesteld.
De Werkverschaffingen.
Als gevolg van de beslissing van den Minis
ter van Sociale Zaken zijn de werkloozen. welke
in de werkverschaffingen waren geplaatst, als
gevolg van de feestdagen, van 19 December af
niet tewerk gesteld, doch in de steunregeling
opgenomen. Het lag in de bedoeling om deze
week de werkverschaffingen reeds weder open
te stellene doch met het oog op de vorst zijn
ze weder gesloten. Indien het weder zoo blijft,
worden ze Maandag weder opengesteld.
Van Rotterdam uit.
De Koningin is Vrijdagavond met
den trein van 18,11 uur van het sta
tion D.P. te Rotterdam naar Innsbruck
vertrokken, vanwaar zij zich naar Igls
zal begeven voor een verblijf van
eenige weken.
Het uur van vertrek was zorgvuldig
geheim gehouden, zoodat er kort te
voren op het station niets bijzonders
te zien was. Toen men evenwel te
ruim half zes een deel van het perron
afzette en loopers uitlegde, terwijl ook
op het Stationsplein de politie
den toegang tot het Station vrij
hield, werden de gaande en komende
reizigers weldra opmerkzaam gemaakt
op het feit, dat er iets bijzonders aan
de gang was.
Om even over zessen vermoedde men ten.
onrechte, toen een roode auto met een motor
rijwiel naderde, dat de Koningin in aantocht
was, doch de drie hofauto's uit Den Haag
arriveerden pas eenige minuten later.
Toegejuicht door het publiek, verliet de
Koningin den wagen, waarop zij werd welkom
geheeten door den burgemeester, met wien
zij zich, vóór het vertrek, nog eenigen tijd op
het perron ophield.
Daarna begaven de Koningin en haar gevolg
zich in den speciaal achter de locomotief ge-
haakten Mitropawagen, waarop de trein pre
cies op tijd het station verliet.
Dantje zag eens pruimpjes hangen,
O, als eieren zoo groot!
't Scheen, dat Dantje wou gaan plukken,
Schoon zijn vader 't hem verbood.
Hier is dacht hij noch mijn vader,
Noch de tuinman, die het ziet.
Aan een boom zoo volgeladen,
Mist men één, twee pruimpjes niet.
De
financiëele tegemoet
koming aan Indië.
Wetsontwerpen ingediend.
Bij de Tweede Kamer zijn ingediend
vijf wetsontwerpen, strekkende tot:
1. Verleening van een financieele te
gemoetkoming aan Ned. Indië ten ein
de dat gebiedsdeel in staat te stellen
tot het treffen van bijzondere maat
regelen van welvaartszorg.
2. Goedkeuring van de besluiten
van den gouverneur-generaal van
Ned.-Indië tot wijziging en aanvulling
van de afdeelingen 1, 4, 6 en 7 van
de begrooting van Nederlandsch-In-
dië voor het dienstjaar 1936.
Het eerste wetsontwerp betreft het verlee-
nen van geldelijken steun door Nederland aan
Nederlandsch-Indië tot een bedrag van ten
hoogste 25 millioen, te verdeelen over drie
jaren, gerekend van 1 October 1936, ten be
hoeve van de uitvoering in Indië van bijzon
dere maatregelen van welvaartszorg, terwijl
de onder 2 genoemde vier overige wetsontwer
pen de goedkeuring betreffen van besluiten
van den gouverneur-generaal in verband met
de besteding van een gedeelte van dat be
drag.
De hierbedoelde steun maakt deel uit van
het complex van wederzijdsche maatregelen
ter bevordering van de economische samen
werking tusschen Nederland en Ned.-Indië,
van welke samenwerking de beteekenis en de
ontwikkeling eenigen tijd geleden is geschetst.
Daarbij werden de onderwerpelijke voorstel
len reeds in uitzicht gesteld.
De sedert ingetreden wijzigingen in de mo
netaire verhoudingen hebben in de voorne
mens der regeering ten deze geen verandering
gebracht, aangezien door de onvermijdelijke
prijsstijging van importgoederen ten gevolge
van de depreciatie van den gulden de econo
mische toestand van een groot gedeelte der
inheemsche bevolking, voornamelijk op Java,
zeker niet minder zorg eischt dan voorheen.
Het bedrag van 25 millioen moet worden
beschouwd als het maximum, dat Nederland
in de huidige tijdsomstandigheden voor voor
meld doel kan beschikbaar stellen.
Friesland levert ijzeroer.
Bij Siegerswoude en Duurswoude in Fries
land wordt volgens het Alg. Hdbld. ijzeroer
gevonden. De laag ijzerhoudende grond is
22 c.M. dik en ligt 30 c.M. onder de opper
vlakte. Het oer wordt geleverd aan Italië en
Engeland.
TWEE MOTORRIJWIELEN BOTSEN
Vijftigjarige man ernstig gewond
Vrijdagavond omstreeks 6 uur is in de Vlier
boomstraat te 's-Gravenhage de 50-jarige S.
H„ wonende in die straat, met zijn motorrij
wiel in botsing gekomen met een ander mo
torrijwiel, welk laatste bestuurd werd door
den 35-jarigen H. M. uit de Aardbeistraat. De
heer S. H. kwam zoodanig te vallen, dat hij
met een schedelbasisfractuur en een gebroken
sleutelbeen naar het Roode Kruis Ziekenhuis
moest worden vervoerd.
Uitvoer Melk- en Zuivel
producten gewijzigd.
Kinderversje van Van Alphen.
Exporteurs moeten door de Zuivelcentrale
erkend zijn.
Van bevoegde zijde wordt ons medegedeeld,
dat de regelingen betreffende den uitvoer van
melk- en zuivelproducten naar contingent.ee-
rende landen per 16 Januari 1937 worden
overgeschakeld van de crisis-uitvoerwet. 1931
naar de landbouwcrisiswet 1933. De werk
zaamheden ter uitvoering van deze regelingen,
worden met ingang van dien datum overgeno
men door de Nederlandsche Zuivelcentrale,
afdeeling zuivel.
In de wijze, waarop deze uitvoer wordt ge-
geld, is vrijwel geen wijziging gebracht.
Exporteurs dienen er echter rekening mede
te houden, dat het noodig zal zijn, als geor
ganiseerde van de Nederlandsche zuivelcen
trale te worden erkend en te worden toege
laten tot de groep „exporteurs". Exporteurs
die nog geen aanvraag tot erkenning hebben
gezonden, wordt in overweging gegeven, dit
onverwijld te doen, daar anders vertraging in
de afgifte van uitvoercertificaten zal kunnen
ontstaan.
